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5/5/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY (W2RC)
(W2RC 2027): 1ra. ronda: Dakar 2027
El Dakar presentó la ruta de 2027: la edición más larga en Arabia Saudita y más arena

El Rally Dakar 2027 comienza el 1 de enero en la King Abdullah Economic City y también termina allí el 15 de enero. Promete ser la edición más larga desde el traslado del evento a Arabia Saudita. En las últimas semanas, la organización del Dakar viajó a Arabia Saudita para trazar la ruta de la edición de 2027. El resultado fue presentado el martes en el Institut du Monde Arabe de París.

Bajo la dirección del director de carrera David Castera, se presentó la edición más larga del Dakar desde el traslado a Arabia Saudita. En el programa figuran un prólogo y trece etapas completas, en las que deberá recorrerse una distancia total de 8.390 kilómetros. El número de kilómetros que cuenta para la clasificación general asciende a 5.320 kilómetros.

Mientras que este año el Dakar todavía se abrió con un prólogo alrededor de Yanbu, la salida en 2027 se traslada a la King Abdullah Economic City (KAEC). Allí ya se disputará un prólogo el 1 de enero, en el que la especial tendrá una longitud de 30 kilómetros. La King Abdullah Economic City es también el lugar de salida de la primera etapa de 350 kilómetros competitivos, que lleva a los participantes a Yanbu.

En 2026, el Dakar comenzó y terminó en Yanbu; en 2027, solo se pasará la noche en la ciudad después de la primera etapa.

Desde Yanbu, el rally continúa con la segunda etapa de 310 kilómetros hacia Al'Ula, que también sirve como lugar de salida para la tercera etapa hacia Hail. Esta especial de clasificación tiene una longitud de 480 kilómetros y lleva a los participantes por terreno con piedras, pero también por caminos rápidos donde la navegación es crucial.

La caravana del Dakar permanece en Hail durante la cuarta etapa, mientras los participantes realizan un bucle de 380 kilómetros de competición por la arena que rodea la ciudad. En la quinta etapa, los participantes dejan atrás Hail y se dirigen a Ad Dawadimi a través de una especial de 480 kilómetros.

Desde Ad Dawadimi, los participantes del Dakar comienzan el 7 de enero la primera etapa maratón, en la que deben pasar la noche sin asistencia de sus equipos en el bivouac maratón. En ese momento ya habrán completado una especial de 440 kilómetros, mientras que en la séptima etapa todavía deberán recorrer una especial de clasificación de 430 kilómetros hasta Bisha.

En Bisha habrá un día de descanso el 9 de enero, tras el cual comenzará y terminará en la ciudad la octava etapa de 460 kilómetros. En la novena etapa, la caravana viajará a Wadi Ad Dawasir a través de una especial de 460 kilómetros, tras lo cual los participantes regresarán a Bisha en la décima etapa con una especial de 515 kilómetros.

La undécima y duodécima etapa del Dakar 2027 forman la segunda etapa maratón, con una noche en el bivouac maratón de Al Bahah. En este bivouac, los participantes pueden contar con algo más de lujo que durante la primera etapa maratón, donde solo disponen de una tienda, un saco de dormir y un paquete de comida. No obstante, en este bivouac vuelve a aplicarse que los participantes no pueden recibir asistencia de sus equipos.

Después de la duodécima etapa -la más larga de esta edición en cuanto a distancia total-, la caravana del Dakar regresa a la King Abdullah Economic City, donde el 15 de enero se disputará la decimotercera y última etapa. En esta corta especial de clasificación de 50 kilómetros alrededor de KAEC se decidirá definitivamente el Dakar 2027.

Lo que llama la atención de la ruta trazada para el Dakar 2027 es la proporción entre las diferentes superficies. La última edición del rally del desierto estuvo caracterizada por una gran cantidad de kilómetros sobre caminos con piedras y rocas. Eso será proporcionalmente menos así en 2027, aunque los participantes sí se enfrentarán a más arena y dunas.

VOCES DE LOS PROTAGONISTAS
Luciano Benavides, ganador de la categoría de motos del Dakar 2026:
« Me gusta mucho que sea un Dakar más largo, porque significa que los pilotos más entrenados, tanto física como mentalmente, estarán en mejor forma en final, y eso me gusta. Soy un piloto que prefiere los días largos. También me gusta el sistema de dos etapas maratón, y tener la segunda al final de la carrera la hará aún más interesante. Habrá menos información, menos estrategia, lo que puede hacer que la carrera sea aún más emocionante. Será una edición muy linda, y con esta ruta más larga, con más arena, estoy motivado para volver a Arabia Saudí y defender mi título, sabiendo que esta carrera no se define hasta el último kilómetro. »

Mitchel van den Brink:
« Cuando veo estas etapas, sinceramente me gusta mucho el paisaje. Estar en un camión ofrece mucha visibilidad y me gusta mucho este tipo de terreno. Tenemos una sensación de trabajo inacabado. En las tres últimas ediciones hemos terminado en el podio. Estuvimos muy cerca en la última edición hasta la etapa 10, y luego cometimos un error debido a un problema técnico. Así que, por supuesto, volveremos en la categoría de camiones para alcanzar nuestro objetivo, que es ganar. »

Xavier de Soultrait:
« Competí en la categoría de motos durante diez años, pero no logré ganar. Sin embargo, conseguimos imponernos con Polaris hace dos años en la categoría SSV. Este tipo de vehículo es en realidad bastante cercano a los modelos de serie, lo que nos permite ser competitivos, rápidos y comprobar en largas distancias hasta qué punto resiste en las etapas. Estamos listos. Vamos a luchar de nuevo con mi compañero, contra la competencia, pero también contra nosotros mismos. »

Guillaume De Mévius:
« Es la primera vez que asisto físicamente a la presentación del recorrido; motiva mucho y vuelve a ponernos la piel de gallina al ver todos los vídeos y el recorrido del próximo año. El año pasado fue una edición muy intensa a nivel humano, desde mi punto de vista la más fuerte que he vivido. Mi objetivo ahora es estar en el top 3 o top 5 cada año e intentar luchar por la victoria. En cuanto al recorrido 2027, a mí me gustan las piedras; el tema de los pinchazos en la categoría de coches es realmente complicado de gestionar. Creo que será una edición larga y muy bonita, y pienso que tendremos grandes sorpresas. »

Adrien Van Beveren:
« Sobre el papel, este recorrido puede adaptarse mejor a mí que otros. Hay arena casi todos los días e incluso etapas 100 % de dunas, lo que es ideal para mí. Empecé el Dakar en 2016, así que este será mi duodécimo y siento que pasa muy rápido. Algo cambió en mí al final del Dakar 2026. Me di cuenta de lo increíble que es participar en el Dakar. Lo que vivimos es realmente intenso, y estar aquí me hace darme cuenta de la suerte que tenemos de formar parte de esta odisea. »

Resumen de etapas del Dakar Rally 2027
Día Etapa salida llegada eSpecial Total
1 de enero Prólogo KAEC KAEC 30 km
2 de enero Etapa 1 KAEC Yanbu 350 km 500 km
3 de enero Etapa 2 Yanbu Al'Ula 310 km 535 km
4 de enero Etapa 3 Yanbu Hail 480 km 745 km
5 de enero Etapa 4 Hail Hail 380 km 735 km
6 de enero Etapa 5 Hail Ad Dawadimi 480 km 720 km
7 de enero Etapa 6 (Maratón) Ad Dawadimi Bivouac 440 km 565 km
8 de enero Etapa 7 (Maratón) Bivouac Bisha 430 km 480 km
9 de enero Descanso Bisha
10 de enero Etapa 8 Bisha Bisha 460 km 680 km
11 de enero Etapa 9 Bisha Wadi Ad Dawasir 460 km 730 km
12 de enero Etapa 10 Wadi Ad Dawasir Bisha 515 km 650 km
13 de enero Etapa 11 (Maratón) Bisha Al Bahah 480 km 630 km
14 de enero Etapa 12 (Maratón) Al Bahah KAEC 455 km 905 km
15 de enero Etapa 13 KAEC KAEC 50 km 100 km
Total 5.320 km 8.390 km

fuente:Motorsport.com