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24/5/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIRT: tierra:3ra. fecha) – Campionato Copa di Rally (CRZ 6: 3ra. fecha): Rally Adriático 2026. Dia 2- final
Ciuffi-Cigni se alza con la victoria en el Rally Adriático

El equipo toscano, a bordo de un Skoda Fabia RS, se impone en la final, logrando además un pleno en la Power Stage. Segundo puesto y la mejor carrera de su carrera para Pucci Grossi-Cardinali, quienes defendieron su posición hasta el final frente a Bulacia-Del Cid Odriozola, tercero a 17,2 segundos. En el CIRT 2RM, Marchioro-Conti lograron su primera victoria con un Lancia. Lorenzato-Guadagnin dominaron la categoría Rally3, mientras que Stella-Refondini dominaron la categoría Rally5.

Un Campeonato Italiano de Rally Terra estelar que continúa brindando espectáculo y giros dramáticos. En la tercera prueba de la temporada, el 33.º Rally Adriático, sucedió de todo y más, con cuatro líderes de carrera diferentes, cinco ganadores de tramos especiales distintos, pero un solo ganador: Tommaso Ciuffi. El florentino, con Pietro Cigni como copiloto, protagonizó una remontada memorable en las etapas finales para ganar la clásica carrera de Marche, logrando una doble victoria crucial en el CIRT tras su excelente éxito en Val d'Orcia.

Con un Skoda Fabia. Con un RS preparado por el piloto del Erreffe Rally Team y neumáticos Pirelli, el piloto de Gass Racing fue el más consistente y rápido en las etapas finales, aprovechando al máximo los errores de sus rivales. Siempre en cabeza, Ciuffi se batió en duelo primero con Fontana-Arnaboldi, los líderes iniciales de la carrera que se retiraron en el SS3, luego con Alberto Battistolli, que perdió el liderato por un pinchazo, y después con Angelo Pucci Grossi. El toscano, sin embargo, no solo se recuperó, sino que también fue el más rápido en la difícil y exigente Power Stage "Prati di Gagliole", logrando un impacto significativo que le valió tres puntos adicionales y el segundo puesto en el campeonato, a un paso del liderato.

Angelo "Pucci" Grossi, por su parte, confió en sí mismo casi hasta el final, y en el Rally Adriático, junto a Francesco Cardinali, realizó su mejor carrera hasta la fecha. Al volante de un Skoda Fabia RS del Delta Rally, con los colores de la Scuderia Malatesta, el ríminio, hijo de una leyenda del automovilismo, ha sido increíblemente rápido desde la clasificación, y luego confirmó su actuación el domingo con una puntuación máxima y un consistente 2º lugar. Después del pinchazo de Battistolli, "Pucci" Grossi tomó el liderato, extendiendo su ventaja sobre Ciuffi en SS7. Sin embargo, cometió algunos errores en las dos últimas etapas, perdiendo el liderato y el sueño de una primera victoria. Fue un podio agridulce para el boliviano Marco Bulacia, quien, esta vez emparejado con Ion Del Cid Odriozola, nunca encontró el ritmo para ser decisivo. En otro auto checo, de la marca Meteco Corse, terminó tercero y obtuvo un punto en la etapa de potencia, resultado que lo mantiene a solo dos puntos del líder CIRT.

Un sólido cuarto puesto, especialmente teniendo en cuenta su papel de probador, fue para Paolo Andreucci y Rudy Briani, al volante del Skoda RS con los colores de MRF Tyres. El campeón de Garfagnana también se alzó con la victoria en la exigente etapa "Prati di Gagliole", finalizando a 24,7" de Ciuffi en una reñida batalla con los equipos que le seguían de cerca. Otra excelente carrera para Mattia Scandola, de Verona, al volante de un Skoda Fabia RS del equipo PA Racing Movisport, quien, junto a Nicolò Gonella, se ha consolidado como un habitual entre los cinco primeros y llegó al corazón de Cingoli a tan solo 9 décimas de Andreucci.

Alberto Battistolli, por su parte, finalizó sexto, decepcionado tras una carrera de alto nivel marcada por un pinchazo en el SS6. El piloto del equipo Movisport, originario de Vicenza, acompañado por Simone Scattolin en otro coche checo del equipo Delta Rally, había acertado con la elección de neumáticos más duros en la segunda ronda de clasificación, lo que le permitió liderar la carrera, pero en la etapa "Prati di Gagliole" sufrió un pinchazo, perdiendo más de 30".

A menos de un segundo de distancia se encontraba la pareja francesa formada por Louis Constant y Maxime Martini, quienes, a bordo del Skoda bohemio del MS Munaretto, no pudieron igualar el vertiginoso ritmo del Val d'Orcia. Sin embargo, el piloto del SpotUp consiguió un punto en la Power Stage. Finalmente, Tiramani-Farnocchia y Hoelbling-Grossi regresaron al top nueve, junto con uno de Erreffe y otro del MS Munaretto en sus respectivos coches bohemios.

Alex Lorenzato, junto a Carlo Guadagnin, logró un excelente puesto entre los diez primeros con un Ford Fiesta Rally3. En la clasificación del CIRT Rally3, superó a Tosetto y Gasparotto por más de 10 segundos en la última etapa.

La situación en la categoría de tracción a dos ruedas (WD) del CIRT fue sensacional. La última etapa lo cambió todo cuando los líderes, Giorgio Cogni y Simone Brachi (Lancia Ypsilon Rally4) y Mattia Ricciu y Giovanni Mazzone (Peugeot 208), sufrieron pinchazos a escasos metros de la meta. Así, de forma increíble, el joven talento del ACI Team Italia, Giacomo Marchioro, junto a Daniele Conti en un Lancia Ypsilon, se alzó con su primera victoria en el CIRT. A pesar de su decepción, Cogni terminó segundo, mientras que, en medio del caos, el Opel Corsa de Emanuele Rosso y Fabio Grimaldi se hizo con el podio de la categoría 2WD.

Manuele Stella y Sara Refondini se impusieron en el CIRT Rally5 con su Renault Clio, con una ventaja de más de 20" por encima de Alessandro Montagna y Marco Spagnolo, en el mismo coche. Massimiliano Tonso y Pietro Ometto en su Skoda ganaron la tercera prueba del CIAR Over55, mientras que Pirelli volvió a ganar la clasificación de proveedores de neumáticos del CIRT.

CLASSIFICA ASSOLUTA 33° RALLY ADRIATICO: 1. CIUFFI-CIGNI (Skoda Fabia Rs) in 1:02'15.1; 2. GROSSI-CARDINALI (Skoda Fabia Rs) a 14.5; 3. BULACIA-DEL CID ODRIOZOLA (Skoda Fabia Rs) a 17.2; 4. ANDREUCCI-BRIANI (Skoda Fabia Rs) a 24.7; 5. SCANDOLA-GONELLA (Skoda Fabia Rs) a 25.6; 6. BATTISTOLLI-SCATTOLIN (Skoda Fabia Rs) a 29.6; 7. CONSTANT-MARTINI (Skoda Fabia Rs) a 30.4; 8. TIRAMANI-FARNOCCHIA (Skoda Fabia Rs) a 1'53.9; 9. HOELBLING-GRASSI (Skoda Fabia Rs) a 3'49.2; 10. LORENZATO-GUADAGNIN (Ford Fiesta) a 3'52.6

CLASSIFICA CIRT: 1. Bulacia 37 pti; 2. Ciuffi 35 pti; 3. Constant 24 pti; 4. Andreucci 18 pti; 5. Korhola, Scandola 17 pti; 7. Pucci Grossi 16 pti; 8. Battistolli 15 pti; 9. Tiramani 13 pti; 10 Fontana 9 pti.
CLASSIFICA CIRT DUE RUOTE MOTRICI: 1. Marchioro 28 pti; 2. Cazzaro 26 pti; 3. Ricciu 24 pti; 4. Cogni 23 pti; 5. Lani 20 pti.
LEADER CLASSIFICHE: Over55 - Tonso; CIRT Rally3 - Lorenzato; CIRT Rally5 - Stella; CIRT Tyre Suppliers – Pirelli

Fuente:ACISport.it