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14/6/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campionato Italiano Rally Challenger 2026 (CIRC: 2da. fecha) – Campionato Coppa di Rally 2026 e Coppa Italia (CRZ 2: 3ra. fecha): Rally Valli Ossolane 2026. Dia 2- final
Dipalma-Mometti dominan el Rally Valli Ossolane: un decisivo doblete en el CIR Challenger

Dipalma con Mometti como copiloto en un Skoda Fabia RS, el piloto de Varese impresionó en la segunda prueba del Campeonato Italiano de Rally Challenger. Signor-Michi (Toyota) se hizo con el segundo puesto, a 29,8 segundos, tras ganar la Power Stage. Pinzano-Turati (Skoda) se hicieron con el tercer lugar tras un duelo de dos días. En el Challenger 2WD, la victoria fue para la dupla local Iani-Urban con un Lancia Ypsilon Rally4.

Una impresionante demostración de fuerza, dos fuertes aceleraciones en las etapas decisivas de la carrera, casi 30 segundos por delante de todos para lograr un crucial doblete en el Campeonato Italiano de Rally Challenger. Giuseppe "Giò" Dipalma, con Roberto Mometti como copiloto, dominó el 62º Rally Valli Ossolane al volante de un Skoda Fabia RS de GiackRent con neumáticos Pirelli. El piloto de Spotup fue simplemente imbatible en la larga etapa de "Cannobina", de más de 23 km, finalizando la carrera allí tras ganar cinco de las nueve etapas en total.

En medio de la multitud que llenaba el Campeonato Mundial de Rally de Ossolane, desde la noche de "Crodo" hasta el mar de gente en "Fomarco", los pilotos Challenger lo dieron todo, ofreciendo un espectáculo en cada etapa. Mientras Dipalma marcó la diferencia en Cannobina, Marco Signor y Daniele Michi lo hicieron con un rasguño en la Power Stage final, asegurando así el segundo puesto en la general de un solo golpe. 29,8" y tres puntos adicionales importantes. El piloto del Toyota GR Yaris Rally2 igualó así la puntuación de Dipalma, dejando prácticamente inalterada su posición en el campeonato con una remontada espectacular al final.
Corrado Pinzano, en un Skoda Fabia RS con Mauro Turati como copiloto, no quedó del todo satisfecho con su tercer puesto. El biellano, tras cerrar el primer día luchando con Signor durante la noche, no pudo defenderse el domingo, pero mejoró su posición respecto a la primera prueba en Valtellina y finalizó en el corazón de Domodossola a 36,8" del líder.

"Siempre doy lo mejor de mí y trato de sacar el máximo provecho de las carreras y las etapas especiales", comentó Dipalma a su llegada. "Nos esforzamos mucho, pero en esta carrera, el mérito no es solo mío: el equipo estuvo impecable, al igual que los neumáticos y el copiloto. Cuando todo funciona, los resultados llegan. La Cannobina se adapta muy bien a mi estilo de conducción: son etapas largas y ajustadas, donde se puede mantener un ritmo fuerte. Logramos interpretarlas de la mejor manera posible".

Los héroes locales Caffoni y Grossi, con su Skoda Fabia RS y luchando por los primeros puestos en la Zone Rally Cup, se quedaron a las puertas del podio. Esta vez, tuvieron que ceder el paso a los equipos italianos. El quinto lugar, pero un valioso punto en la etapa de potencia, fue para Alessandro Re y Daniel Pozzi, también con un coche checo, pero los primeros en usar neumáticos Michelin, a diferencia de todos los pilotos anteriores que habían usado Pirelli.

Tras el abandono de Miele-Sassi en el SS8, dos equipos consistentemente fuertes en Valli Ossolane, Pizio-Tozzini y Pelgantini-Balassi, ascendieron al séptimo y octavo puesto, respectivamente. La familia Mauri, formada por Maurizio y Federica, logró un excelente octavo lugar, mejorando su actuación anterior y su rendimiento a lo largo de la carrera, y se adjudicó además la carrera CIR Challenger Over 55. Finalmente, Locatelli-Tiraboschi y Brega-Farnocchia completaron el top 10, finalizando nuevamente entre los diez primeros.

Un emocionante duelo, también en el SS "Cannobina", tuvo lugar en la categoría CIR Challenger Two-Wheel Drive. Al final, el joven talento local Igor Iani, con Paolo Urban como copiloto en un Lancia Ypsilon Rally4 HF, se impuso, reavivando así la lucha por el título de "todos por delante". Un más que satisfactorio segundo puesto fue para el otro joven talento de la tracción a dos ruedas, Nicolò Ardizzone y Alessandro Scartabelli en otro Lancia.

El piloto piamontés ganó la Power Stage, terminando a 12,3 segundos del primer puesto. Alessandro Corsini y Tiziano Pieri, en sus Peugeot 208, completaron el podio del Campeonato de Tracción a Dos Ruedas. Kevin Caliaro y Fabio Andrian, en sus Renault Clio, se llevaron la victoria en el CIR Challenger Rally5, mientras que Stefano Roncadori y Luca Silvi consiguieron una solitaria victoria en el Challenger Rally3. La clasificación de proveedores de neumáticos del CIR Challenger volvió a ser para Pirelli.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY VALLI OSSOLANE: 1. DIPALMA-MOMETTI (SKODA FABIA RS RALLY2) in 59'16.5; 2. SIGNOR-MICHI (TOYOTA YARIS) a 29.8; 3. PINZANO-TURATI (SKODA FABIA RS RALLY2) a 36.8; 4. CAFFONI-GROSSI (SKODA FABIA) a 48.0; 5. RE-POZZI (SKODA FABIA RS RALLY2) a 1'00.1; 6. PIZIO-TOZZINI (SKODA FABIA RS) a 1'00.6; 7. PELGANTINI-BALASSI (SKODA FABIA RS) a 2'03.5; 8. MAURI-MAURI (SKODA FABIA RS RALLY2) a 2'30.3; 9. LOCATELLI-TIRABOSCHI (SKODA FABIA RS RALLY2) a 3'06.3; 10. BREGA-FARNOCCHIA (SKODA FABIA RS RALLY2) a 3'17.0

CLASSIFICA CIR CHALLENGER: 1. Dipalma 30 pti; 2. Signor 29 pti; 3. Pinzano, Re 19 pti; 5. Albertini 8 pti.
CLASSIFICA CIR CHALLENGER 2RM: 1. Ardizzone, Iani 32 pti; 3. Corsini 19 pti.
LEADER CHALLENGER: Mauri - Over55; Roncadori - Rally3; Barri - Rally5; Pirelli - Tyre Suppliers

Fuente:ACISport.it