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20/6/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campeonato Rally Historic (4ta. fecha)- 11° San Marino Rally 2026. Dia 2- final
Pelliccioni, un profeta en su tierra: su victoria en el Rally Histórico de San Marino 2026.

El piloto de San Marino se alzó con la victoria en su carrera de casa tras una actuación arrolladora al volante del Ford Escort RS MKII, compartido con Lorenzo Ercolani, recuperando así su título en el Campeonato Italiano de Rallyes Históricos sobre Tierra. Nemo Mazza y Sergio Bartolini también subieron al podio, repitiendo el podio de la categoría 2WD. Nicolò Fedolfi consiguió la cuarta posición en la categoría 4WD tras una gran remontada.

Bruno Pelliccioni y Lorenzo Ercolani ganaron el XI Rally Histórico de San Marino, tercera prueba del Campeonato Italiano de Rallyes Históricos sobre Tierra. De esta forma, la dupla de San Marino superó el abandono del año anterior y reforzó su posición en los campeonatos de pilotos y 2WD, situando al Ford Escort RS MKII, preparado por Titano Motorsport para la Scuderia San Marino, en lo más alto de la clasificación.

El éxito de Pelliccioni se gestó quizás desde el primer día, cuando, en las dos pasadas por "Terra di San Marino", logró encadenar dos tiempos muy rápidos y una ventaja de más de 17 segundos sobre Andrea Tonelli y Roberto Debbi, quienes lideraban la serie antes de San Marino. La etapa decisiva para esta comparación fue la SS3, la primera del segundo día, donde Tonelli se salió de la pista (sin consecuencias para el equipo) y se vio obligado a abandonar con un decepcionante "0". En ese momento, Pelliccioni, mientras seguía marcando mejores tiempos, ganó todas las etapas programadas, compitiendo con una mentalidad diferente, sabiendo que debía sacar el máximo provecho del resultado. Y así fue.

"Estamos sumamente satisfechos", dijo en la línea de meta. "Después del abandono del año pasado, queríamos resarcirnos y ganar nuestra carrera de casa. Nos esforzamos al máximo, pero no fue una carrera fácil: un circuito técnico, polvo, mucho calor. Agradezco al equipo que nos proporcionó un coche perfecto y a todos los que nos apoyaron".

El san marino Nemo Mazza finalizó segundo en la clasificación general del Grupo III y 2WD, completando un doblete para los locales. Con Massimo Bizzocchi como copiloto, Mazza pilotó de lado de forma constante, mejorando su tiempo en cada etapa, aunque la diferencia final con Pelliccioni fue de 1'32.3, demostrando un ritmo difícil de igualar para el ganador.

El tercer puesto fue para Sergio Bartolini y Massimo Sansone, con otro Escort RS MKII. A pesar de un fin de semana poco ideal, en el que no se sintieron cómodos con el paquete técnico a su disposición, lograron defender el podio general, así como los podios del Grupo y 2WD, sumando puntos importantes para su temporada en el CIRTS.

El cuarto puesto fue para Nicolò Fedolfi y Luigi Pirollo, con el Lancia Delta Integrale 16V de la Scuderia San Marino. Fedolfi sufrió un retraso considerable al final de la primera etapa, ralentizado por el polvo, especialmente en el SS2, lo que mermó su confianza para esforzarse más. Michele Pellegrini y Michele Fabbri, al volante de otro Delta 16V del equipo San Marino, tomaron inmediatamente la delantera en la categoría 4WD. Sin embargo, Pellegrini se salió de la pista en el SS3, sin consecuencias físicas para él ni para su copiloto, pero perdió toda esperanza, dejando el camino libre a Fedolfi.

El piloto de Montalcino protagonizó una remontada constante durante el segundo día, finalizando cerca del podio general y con una importante victoria en la categoría 4WD, lo que le permitió obtener puntos muy valiosos de San Marino, incluyendo los del Grupo IV.

Bruno Bentivogli y Andrea Marco Cecchi, con el Ford Sierra Cosworth 4x4 del Racing Team Le Fonti, terminaron quintos en la general, segundos en 4WD y en el Grupo IV. Sin embargo, el factor decisivo (SS1) fue determinante, ya que tanto él como Fedolfi terminaron con el mismo tiempo general. La victoria en el Grupo II fue para otra tripulación local, Davide Cesarini y Gianluca Biordi, a bordo del Scuderia San Marino Escort RS MKI. Rápidos, consistentes y precisos, ambos ofrecieron una actuación memorable ante su público.

Emanuele Tinazzi y Emanuele Mischi ganaron la categoría de hasta 2500 km/h con el Fiat Uno Turbo IE de la Scuderia San Marino, mientras que en la categoría de 1600 km/h, Corrado Costa, con Domenico Mularoni, desperdició una victoria segura en el SS6, al cometer un pequeño error que provocó que el Opel Corsa GSI de Titano Motorsport, que volaba para la Scuderia San Marino, se saliera de la pista. El título de la categoría pasó entonces a Renato Ambrosi y Armando Bianchini, quienes rindieron homenaje a su Volkswagen Golf GTi, exactamente cincuenta años después de que el primer modelo de este coche entrara en producción en 1976.

En la categoría Clásicos, la victoria fue para Nicholas Ciacci y Livio Ceci en un Subaru Impreza. El Subaru Impreza WRC pilotado por Marco Bianchini y Stefano Cirillo cautivó al público hasta el SS4. El coche, con matrícula SRT 11, es el mismo que compitió en el Campeonato del Mundo de 1999, donde Juha Kankkunen se alzó con la victoria en el Rally Neste de Finlandia, la última victoria de "Kkk" en el WRC.

El Campeonato Italiano de Rallyes Históricos sobre Tierra se tomará un respiro y volverá a las carreteras de Cerdeña para el Rally del Vermentino Historicu, que se celebrará del 30 de octubre al 1 de noviembre.

Fuente:ACISport.it