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20/6/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campionato Coppa di Rally e Coppa Italia (CRZ 4: 4ta. fecha)- CAMPEONATO ITALIANO TERRA STORICO (3ra. fecha): 46° Rally de San Martino di Castrozza 2026. Dia 1. Final
Alessandro Zanolli lidera en Modernos y Marsura en Stóricos

El Rally de San Martino 2026, válido para la Zone 4 Rally Cup, puede haber bajado de categoría, pero la clase y el prestigio del evento trascienden la situación actual. Por eso, una multitud apasionada disfrutó anoche de la "Smart city" como si nada hubiera cambiado respecto a años anteriores, animando y motivando a los equipos de principio a fin hasta el clímax, cuando los coches más potentes tomaron la etapa.

Stefano Maccagnan se mantuvo durante mucho tiempo en cabeza con su Citroën Saxo Vts K10 (3'01''0). Fue necesario esperar al Lancia Ypsilon Rally4 de Roberto Vescovi (3'00''0) para que se produjera un cambio de liderazgo, seguido por Denis Vigliaturo (2'56''7), que rompió la fatídica marca de los 3', un récord que Leonardo Scalco redujo aún más con su Renault Clio Rally3 (2'54''6).

Luego, los coches Rally2 Evo tomaron la salida, pasando el testigo a Giovanni De Zulian (2’48’’1), Armando Donazzan (2’45’’8), Alberto Dall’Era (2’42’’3), Paolo Oriella (2’39’’3) y Alessandro Zanolli (2’38’’6), quien marcó el mejor tiempo absoluto.

Todos en Skoda Fabia RS, incluyendo el coche conducido por Manuel Sossella (2’42’’6) y el campeón europeo Miko Marczyc (2’40’’5), este último penalizado con 10 segundos por un error en un control de tiempo, relegándolo así al puesto 12 con 11,9 segundos de desventaja. ¿Podrá el polaco recuperarse hoy en el doble paso por “Manghen”, “Val Malene” y “Gobbera”?

Para él, el San Martino es una prueba, pero sin duda no querrá mostrarse sumiso ante rivales sin título, que, sin embargo, son feroces y decididos, impulsados por su sola presencia. Tanto es así que anoche todos rodaron muy rápido: el año pasado, Stefano Albertini, ganador del Rallye, marcó un tiempo de 2:45.6 en el circuito urbano, mientras que Zanolli estableció el quinto mejor tiempo con 2:47.1.

¿Esta mejora de 8.5 segundos se puede explicar por la evolución del vehículo, la mayor facilidad del piloto o quizás un asfalto con mejor agarre? ¿Y qué hay de Maccagnan, que marcó 3:14.5 con el mismo coche? Preguntas pertinentes, respondidas esta noche, tras la conclusión de un San Martino que, como siempre, está a la altura de la tradición.

ES1: Marsura logra la primera victoria en Stóricos
El piloto de Treviso fue el único en bajar de los 3 minutos con su Porsche 911 Carrera. Excelente actuación del joven Nerobutto, segundo con su BMW M3 y tercero con su Lancia Rally 037. Un atardecer emotivo en Sass Maor.

Una multitud se congregó en el perímetro del "Smart Cittadinanza" de 2,97 km para ser los primeros en admirar los coches del XV Rally Histórico de San Martino di Castrozza. La salida fue contundente, comenzando con el Fiat 126 de Angelo Grassadonia, patrocinado por el Team Bassano, que completó la etapa en 4:01.09, el único en mantenerse por encima de los 4 minutos.

Entonces, por supuesto, los tiempos mejoraron rápidamente, acercándose a la fatídica marca de los 3 minutos, alcanzada primero por Umberto Scariot en 3:08.0 en un Lancia Rally 037, luego por Denis Tezza en 3:08.6 en el BMW M3, luego por el joven Alessandro Nerobutto de la premiada familia Borgo Valsugana en 3:04.4 en un BMW M3.

Finalmente, el "scratch", el "scratch", de Beniamino Marsura en el Porsche 911 Carrera, en 2:59.1, el único en mantenerse por debajo de los 3 minutos, "inmediatamente bajo una tormenta de neumáticos y cerebro", como comentó el locutor desde el inicio. Mañana, dos vueltas en "Manghen", "Val Malene" y "Gobbera" coronarán a un nuevo ganador del Historique, fuertemente deseado por San Martino Corse para continuar una combinación espectacular y emocionante con el desafío moderno.

Fuente:PressRSMdC