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20/6/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO PORTUGUES DE RALLY 2026
5ta. fecha: Rali de Castelo Branco e Vila Velha de Ródão 2026. Dia 2. Final
Tercera victoria de Rúben Rodrigues

Rúben Rodrigues-Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2) fueron los vencedores del Rally Castelo Branco (59:22.0), en otra sólida actuación, en una victoria indiscutible. João Barros-Jorge Henriques (Skoda Fabia RS Rally2) lo intentaron todo para presionar a Rodrigues (+29,1), pero el ritmo del azoriano era demasiado fuerte y consiguió su tercera victoria de la temporada.

El tercer puesto del podio, una sorpresa. Ricardo Sousa y Luís Marques (Citroën C3 Rally2) entraron en el Power Stage a poco más de 8 segundos del tercer puesto, ocupado por Diogo Marujo y Jorge Carvalho (Skoda Fabia RS Rally2). Sin embargo, en el Power Stage, Marujo perdió el tercer puesto y Sousa consiguió el podio por sólo 0,4 segundos. Pedro Meireles y Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2) terminaron quintos, por delante de Henrique Moniz y Jorge Diniz (Skoda Fabia Rally2 Evo), Ricardo Filipe y Filipe Carvalho (Skoda Fabia R5), y Rui Borges y Paulo Silva (Skoda Fabia RS).

En el Power Stage, Rodrigues fue el más rápido, sumando tres puntos, por delante de Barros y Ricardo Sousa, que con ese tiempo lograron subir al podio.

En la categoría de dos ruedas motrices, con clara victoria de João Rodrigues-Bruno Carvalho (Peugeot 208 Rally4) en el FPAK Junior Team, se impusieron Guilherme Nunes-Rodrigo Assunção (Peugeot 208 Rally6), al igual que Tiago Pereira-Fernando Pereira (Renault Clio Rally 5) en el Challenge Clio Rally 5. En la categoría Promo, la victoria fue para Nelson Trindade-Raquel Graça (Skoda Fabia N5).

LO MÁS DESTACADO DEL RALLY
Rúben Rodrigues-Rui Raimundo (Toyota GR Yaris Rally2) tomaron el control del Rally Castelo Branco, la cuarta prueba del Campeonato Portugués de Rally, desde el principio, construyendo una sólida ventaja durante dos días marcados por un alto ritmo, una gestión inteligente y algunos contratiempos entre sus principales rivales.

Desde el principio, en el TC1 (Freixial do Campo 1), Rodrigues se impuso con autoridad, superando a João Barros-Jorge Henriques (Skoda Fabia RS Rally2) por 4,4 segundos. El piloto azoriano mantuvo la presión en las siguientes etapas, ganando también el TC2 y viendo los pinchazos de Pedro Meireles-Mário Castro (Skoda Fabia RS Rally2) y Henrique Moniz-Jorge Diniz (Skoda Fabia Rally2 Evo), que perdieron unos 30 segundos cada uno, cayendo en la clasificación.

Con tres victorias consecutivas en las primeras etapas, Rodrigues empezó a consolidar su liderato, mientras que Diogo Marujo-Jorge Carvalho (Skoda Fabia RS Rally2) se afianzaron en la tercera posición y Ricardo Sousa-Luís Marques (Citroën C3 Rally2) subieron en la clasificación general tras una salida consistente. La primera jornada concluyó con otra victoria para Rodrigues en el PEC 4, donde obtuvo una puntuación perfecta y una ventaja de 11,1 segundos sobre Barros, mientras que Marujo se mantuvo en la tercera posición, ya bajo la presión de Sousa.

El sábado, João Barros respondió de inmediato, ganando el PEC 5 y reduciendo la diferencia a 10 segundos, una clara señal de que no se rendiría. Sin embargo, la reacción de Rodrigues fue decisiva: en el PEC 6 (Río Ocreza 1), el líder aumentó sustancialmente su ventaja a 21 segundos. Meireles, con otro contratiempo, comprendió que este rally no iba a terminar a su favor.

Rodrigues mantuvo el control durante toda la mañana, ganando de nuevo en el PEC 7 y ampliando su ventaja a 25,9 segundos. Detrás de él, la lucha por el podio se intensificó, con Marujo intentando resistir el acercamiento de Ricardo Sousa, separado por apenas unos segundos.

Barros recuperó el liderato en el PEC 8, aunque se recuperó un poco, pero Rodrigues respondió de nuevo en el PEC 9, ampliando su ventaja y consolidando su posición como líder. Incluso con otra victoria de Barros en el PEC 10, el piloto de Toyota limitó las pérdidas y mantuvo una cómoda ventaja. En el PEC 11 (Sarzedas 1), Rodrigues volvió a ser el más rápido, prácticamente sellando la victoria, con una ventaja de 29,1 segundos sobre Barros al entrar en la última etapa especial. Diogo Marujo se situó tercero, a 1 minuto y 25 segundos de Barros y a poco más de ocho segundos de Sousa.

En la Power Stage, Rodrigues ganó y confirmó la victoria. Barros finalizó con el segundo mejor tiempo de la Power Stage y segundo en la general. Sorprendentemente, Sousa adelantó a Marujo en los últimos kilómetros, logrando un excelente podio y un merecido premio.

2RM
El inicio del rally trajo algunas sorpresas: Pedro Gastão y Marco Macedo (Peugeot 208 Rally4) fueron los más rápidos en el SS1, dejando a João Rodrigues y Bruno Carvalho (Peugeot 208 Rally4) a 1,7 segundos y a Rafael Cardeira y Luis Boiça (Peugeot 208 Rally4) a 3,2 segundos. Justo al comienzo, Pedro Silva y Valter Cardoso (Lancia Ypsilon Rally4), que competían en casa, vieron truncadas sus aspiraciones tras una colisión que les costó 28,5 segundos.

El SS2 trajo cambios importantes: Cardeira ganó la etapa especial, pero fue Rodrigues quien se hizo con el liderato general, aunque por un margen mínimo. El momento clave de la etapa fue el abandono de Pedro Gastão, que abrió el camino a una nueva configuración en cabeza.

Rodrigues consolidó su posición al ganar el SS3 y finalizó el primer día con una ventaja de 7,6 segundos sobre Cardeira. Danny Carreira y Marco Vilas Boas (Peugeot 208 Rally4) ocuparon entonces la tercera posición, a más de medio minuto del líder.

El segundo día confirmó el dominio de Rodrigues. El piloto comenzó con una serie de victorias en los tramos matutinos, mientras que la competencia se enfrentaba a dificultades. En el SS5, Danny Carreira abandonó, dejando abierta la lucha por el último puesto del podio, disputada entre Hélder Miranda y Mariana Machado (Peugeot 208 Rally 4) y Anton Korzun y Pavlo
Kononov (Peugeot 208 Rally4).

Rafael Cardeira, hasta entonces el principal perseguidor, aunque a cierta distancia, vio cómo sus aspiraciones se desvanecían en el SS8, donde perdió más de 30 segundos. El abandono se produjo en el SS9, dejando a Rodrigues solo en cabeza, con una ventaja de más de un minuto.

Pedro Silva aprovechó la oportunidad y protagonizó una buena recuperación tras el incidente inicial. Gracias a los abandonos de sus rivales y a un ritmo constante, ascendió al segundo puesto de la general en el SS9.

La lucha por el último puesto del podio se mantuvo intensa hasta la última etapa. Anton Korzun incluso llegó a ocupar esa posición, pero una pérdida de tiempo en el SS11 (Sarzedas 1) le hizo caer al cuarto lugar, permitiendo a Hélder Miranda ascender al tercero.

Así, tras 11 etapas especiales, João Rodrigues lideraba con comodidad, con Pedro Silva a más de un minuto de distancia, mientras que Miranda ocupaba el último puesto del podio. Korzun era cuarto y Afonso Santos-Alexandre Rodrigues (Peugeot 208 Rally 4) completaba el top 5.

En el Power Stage, Rodrigues ganó y confirmó su victoria general, por delante de Pedro Silva y Hélder Miranda. Anton Korzun finalizó cuarto, pero sumó dos puntos en el Power Stage, mientras que Pedro Silva marcó el tercer mejor tiempo.

CLIO RALLY 5 CHALLENGE
Tiago Pereira y Fernando Pereira (Renault Clio Rally 5) llegan a la última etapa especial del Rally Castelo Branco liderando el Clio Rally 5 Challenge, tras un duelo muy igualado con Luís Caetano y David Monteiro (Renault Clio Rally 5), marcado por diferencias mínimas durante casi toda la prueba.

La salida estuvo marcada por el dominio inicial de Pereira, que ganó el SS1, superando a Caetano por 2,2 segundos y a David Brites y Numa Pompílio (Renault Clio Rally 5) por 3,9 segundos. El primer tramo especial también trajo mala suerte a Cristiano Gil y Ricardo Sousa (Renault Clio Rally 5), que tuvieron que abandonar, comprometiendo así sus aspiraciones.

En el SS2, Caetano reaccionó y ganó el tramo, reduciendo la diferencia a tan solo 1,9 segundos. Miguel Carvalho-António Reis (Renault Clio Rally 5) ascendió al tercer puesto, intercambiando posiciones con Brites.

La batalla se intensificó en el SS3, con otra victoria para Caetano, esta vez por tan solo 0,4 segundos, reduciendo la diferencia entre los dos primeros a 1,5 segundos. Aun así, Pereira mantuvo el liderato al final de la primera jornada, terminando la etapa con una ventaja de 2,1 segundos, mientras que Miguel Carvalho se mantuvo tercero, ya a 10,4 segundos. Brites fue penalizado por retraso y quedó fuera de la lucha por el podio.

La segunda jornada intensificó aún más el duelo. Pereira ganó los SS5 y SS6 por márgenes mínimos (0,4 s y 0,1 s), aumentando ligeramente su ventaja a 2,6 segundos. Sin embargo, Caetano respondió en el SS7, recuperando 2,5 segundos y reduciendo la diferencia a tan solo una décima de segundo, el momento de mayor igualdad de toda la prueba.

La respuesta de Pereira fue inmediata: ganó el PEC 8 y recuperó el liderato, que aumentó aún más en el PEC 9 tras otra victoria, fijando la diferencia en 4,8 segundos. Miguel Carvalho se mantuvo sólido en la tercera posición, ya lejos de la lucha por la victoria, pero cómodo frente a sus rivales.

En el PEC 11, Pereira dio un paso decisivo al ganar de nuevo y aumentar su ventaja a 9,3 segundos, acercándose así a la victoria.

Detrás de los dos protagonistas, Miguel Carvalho mantuvo la tercera posición de forma consistente, mientras que Carlos Rafael Marreiros-Ricardo Barreto (Renault Clio Rally 5) ocupaba la cuarta posición, ya a más de un minuto del líder. Henrique Silva-Fábio Ribeiro (Renault Clio Rally 5) les seguía en quinta posición.

Al final, merecida victoria para Tiago Pereira-Fernando Pereira, seguidos de Luís Caetano-David Monteiro y Miguel Carvalho-António Reis completando el top 3. Pereira también ganó el Power Stage, con Caetano y Carvalho en las siguientes posiciones.

EQUIPO JUNIOR FPAK
Desde el inicio, la lucha por el liderato fue intensa, con Guilherme Nunes y Rodrigo Assunção (Peugeot 208 Rally6) tomando la delantera en las primeras etapas especiales. La competición, liderada por Leandro Costa y Liliana Costa (Peugeot 208 Rally6) y Mário Matias y Carlos Silva (Peugeot 208 Rally6), se mantuvo muy igualada durante la fase inicial, evidenciando el equilibrio característico de esta categoría. Al final del primer día, Matias lideraba con una estrecha ventaja sobre Nunes, y Leandro Costa se encontraba ligeramente por detrás.

El segundo día trajo algunos cambios en la lucha por las posiciones secundarias, pero confirmó la solidez del líder. Guilherme Nunes mantuvo un ritmo alto y controlado, evitando errores y respondiendo cuando fue necesario a los ataques de sus rivales directos, afianzando así su liderato.

Leandro Costa abandonó en el TC6, y Francisco Fontes-Nuno Rodrigues da Silva (Lancia Ypsilon Rally6) emergieron como los principales aspirantes al podio, por delante de Gustavo Silva-Inês Braga (Peugeot 208 Rally6), que se acercaban.

De cara a la última especial, Guilherme Nunes lideraba y confirmaba su victoria con cuatro segundos de ventaja sobre Mário Matias, vencedor del Power Stage, con Francisco Fontes finalizando en el podio.

Fuente:Autosport.pt