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27/6/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campionato Italiano Rally Auto Storiche (C.I.R.A.S. 2026: 5ta. fecha TRZ 1: 2da. fecha): 5 Rally Lana Strico 2026. Dia 2- final Corrado Pinzano y Marco Zegna ganan el 15 Rally Lana Storico por nueve dcimas de segundo.  Una batalla espectacular con Davide Negri y Roberto Coppa se decidi en la ltima especial. El tercer puesto fue para Marco Bertinotti y Andrea Rondi, completando un podio completamente biellano, como ya ocurri en 2021. Luise sum puntos importantes para el Campeonato Italiano de Rally Histrico, mientras que Piero Liatti cautiv al pblico con su Subaru Impreza Gr. A y se alz con la victoria en la categora Clsicos. Fioravanti (3) y Palmieri (1) tambin consiguieron victorias de grupo.
Un final de infarto. Corrado Pinzano y Marco Zegna ganaron el 15 Rally Lana Storico, quinta prueba del Campeonato Italiano de Rally Histrico 2026, tras una actuacin y un duelo que mantuvieron a todos en vilo y que se decidi en la ltima especial. Nueve dcimas. Este fue el margen que permiti a Pinzano ganar la Lana Storico por primera vez, en casa, al volante del Subaru Legacy preparado por Balletti para el New Driver's Team. Pinzano, que haba tomado la delantera al principio, la cedi a Bertinotti al inicio de la segunda etapa, para luego recuperarla tras el SS4, logrando una ventaja de 6,1 segundos. En ese momento, con cuatro etapas an por disputarse, la batalla pareca prcticamente sentenciada, pero Davide Negri, junto con Roberto Coppa, en el Porsche 911 RS de Guagliardo, reaccionaron. Negri recort la ventaja de Pinzano en el SS6, ponindose en cabeza por 1,5 segundos. Pinzano respondi de nuevo, recuperando el liderato en el SS7 por dos dcimas. En el SS8, ambos marcaron el mismo tiempo, luchando por la victoria en el ltimo tramo cronometrado. All, Pinzano realiz la maniobra decisiva, logrando la victoria por tan solo nueve dcimas. Se adjudic el Grupo IV, mientras que Negri se llev el Grupo II. "Lo dimos todo", coment Pinzano. "A mitad de la ltima etapa, estbamos a un segundo, as que en la parte final apret con todas mis fuerzas. Fue una sensacin maravillosa para m, para Marco y para Balletti Motorsport, que nos apoy adaptando el coche a nuestro estilo de conduccin. Fue una carrera increble, no puedo creerlo. Felicidades a Negri, porque hizo una carrera espectacular". "Lo intentamos con todas nuestras fuerzas", coment Davide Negri. "Cuando estbamos a 6,1 segundos, no pens que podramos alcanzar a Corrado, pero Guagliardo nos dio un coche realmente increble. Nos divertimos y queremos volver a intentarlo". El tercer puesto fue para Marco Bertinotti, ganador de 2025, quien perdi contacto con los dos primeros en la segunda mitad de la carrera. El piloto de Biella, sin embargo, complet un podio totalmente biellano, junto a Roberto Coppa en el Porsche 911 RS de Pentacar, terminando segundo en el Grupo II. "Estamos muy contentos, un podio completamente de Biella. Nos esforzamos al mximo, a un ritmo nunca antes visto en la Lana Storico, y en dos das tan calurosos, no fue fcil. Sufr el desgaste fsico en las etapas finales, pero realmente lo pas genial", dijo Bertinotti. El cuarto puesto fue para Matteo Luise y Melissa Ferro, con el BMW M3 preparado por Pro.Motorsport para el Team Bassano. El piloto veneciano tuvo dificultades para encontrar el ritmo adecuado con los neumticos, ya que probaba el compuesto duro por primera vez. Sin embargo, Luise se asegur un segundo puesto en el Grupo IV, crucial para la lucha por el ttulo de la CIRAS antes de las tres ltimas carreras en Campagnolo, Elba y Sanremo. El quinto puesto fue para Ivan Fioravanti y Lorenzo Setti, con el Ford Escort RS. El piloto nacido en Biella volvi a tener una buena actuacin en su carrera de casa, consiguiendo su dcima victoria en el Grupo III en Lana Storico. Satisfecho, Fioravanti no descarta participar en algunas carreras ms de la CIRAS de aqu a final de temporada, y de ser as, sin duda ser un piloto a tener en cuenta. El sexto puesto fue para Andrea Smiderle y Sergio Marchi, con el otro Subaru Legacy del equipo Balletti. El piloto nacido en Schio tuvo dificultades para adaptarse a un fin de semana marcado por numerosos incidentes desfavorables, pero finalmente consigui puntos que podran ayudarle a avanzar en la clasificacin del campeonato. El sptimo puesto y un podio en el Grupo III fueron para Enrico Volpato y Samuele Sordelli, con su Ford Escort RS. Volpato estaba en plena lucha por la victoria del Grupo, pero un contacto en el SS2, el primero del sbado, amenaz con frustrar sus planes. Con una buena dosis de suerte, el piloto nacido en Como solo da su coche, doblando ligeramente el radiador, pero logr salir ileso y continuar hasta la meta, marcando tiempos impresionantes. El octavo puesto fue para un positivo Luca Delle Coste, con Giuliano Santi, quien, vuelta tras vuelta, fue encontrando cada vez ms energa y vigor al volante del hermoso Ford Escort RS MKI, finalizando tercero en el Grupo II, por detrs de los dos Porsche de Negri y Bertinotti. Completando el top ten se encontraban el piloto local Luca Prina Mello y Simone Bottega, en su BMW M3, quienes se mostraron satisfechos con una actuacin consistente y sin errores que les permiti sonrer ante su pblico local. El dcimo puesto fue para Jurgen Geist y Josef Kral, tambin en un BMW M3. Giuliano Palmieri y Lucia Zambiasi se jugaron un serio triunfo en el Grupo I del CIRAS, consiguiendo otra victoria con el Porsche 911 S Balletti para el Team Bassano. Ahora tendrn tiempo para competir en el Campeonato Europeo antes de regresar al CIRAS en el Rally Elba Storico, una de las pruebas ms esperadas de la temporada. El segundo puesto en el Grupo I fue para Roberto Perricone y Stefano Casazza, en otro Porsche 911 S. Claudio Vona y Simone D'Agostino, en su Porsche 911, tambin subieron al podio del Grupo III, mientras que tambin hubo xitos en las Clases. Ermanno Sordi y Francesco Zambelli ganaron la categora de ms de 1600 cc, mientras que Massimo Giudicelli y Nicol Bottega, con su Volkswagen Golf GTI, ganaron la categora de hasta 1600 cc. Andrea Perla y Domenico Saltarella ganaron el derbi entre los Peugeot 205 Rallye, en la categora de hasta 1300 cc, mientras que en la categora de hasta 1150 cc, Stefano Sbalchiero y Miriam Iuretig celebraron la victoria con su Fiat 127. Mencin especial para Piero Liatti y Carlo Cassina. Tan solo mencionar a esta dupla despert emociones inolvidables. El piloto de Biella, convocado por K-Sport para una carrera con el Subaru Impreza Gr. A en su tierra natal, demostr que sigue estando en su elemento al volante del Subaru Impreza Gr. A. Liatti aument su ritmo etapa tras etapa, ganando la carrera de Clsicas y marcando un tiempo que, en una hipottica clasificacin general de Clsicas, lo habra colocado tercero, por detrs de Negri. El reglamento mantiene separadas ambas categoras, pero esto no resta mrito a un piloto que llev a Italia a la cima durante aos inigualables del Campeonato Mundial de Rally. Quiero agradecer a KSport y a Stefano Avandero por haber hecho posible este proyecto. Fue emocionante volver a conducir este coche, que yo mismo desarroll, en mi circuito habitual. Tuve que trabajar para encontrar el ritmo, pero hacia el final sent que me acercaba mucho al ritmo que buscaba. Fue genial, me divert mucho. El proyecto no tiene continuidad, pero si surgiera la oportunidad, no me importara probarlo tambin en tierra, coment Liatti al finalizar. Detrs de l, en la categora Clsicos, otros dos coches de primera categora terminaron la carrera. Sergio Mano y Vittorio Bianco finalizaron segundos con el esplndido Renault Clio Maxi, mientras que Stefano Avandero y Giuseppe Tricoli consiguieron el tercer puesto con el Subaru Impreza WRC, a pesar de que el calor les present una dura competencia. En el Trofeo A112, la victoria fue para Fabrizio Zanelli y Claudio Zanni en una carrera muy reida. El piloto de Reggio Emilia termin tan solo 12,4 segundos por delante de Marcello Morino y Massimo Barrera tras una reida batalla. El tercer puesto fue para Cristian Benedetto y Luca Stivanello, a 47,9 segundos, quienes regresaron al podio con una sper final especial. CLASSIFICA FINALE 15 RALLY LANA STORICO: 1. Pinzano-Zegna (Subaru Legacy 2.0 4Wd) in 1:12'08.5; 2. Negri-Coppa (Porsche Carrera Rs) a 0.9; 3. Bertinotti-Rondi (Porsche 911 Rsr) a 49.5; 4. Luise-Ferro (Bmw M3) a 1'19.8; 5. Fioravanti-Setti (Ford Escort Rs) a 2'58.6; 6. Smiderle-Marchi (Subaru Legacy) a 3'04.2; 7. Volpato-Sordelli (Ford Escort Rs) a 4'18.6; 8. Delle Coste-Santi (Ford Escort Mk1) a 4'22.5; 9. Prina Mello-Bottega (Bmw M3) a 4'46.2; 10. Geist-Kral (Bmw M3) a 5'04.2 Fuente:ACISport.it |
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