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13/7/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026
(Pre 1992 – Pre 2000): 5ta. fecha: Rally Weiz Historic 2026 (Austria). Semana de carrera
La Cuenta regresiva para el Rally de Weiz ha comenzado. ¡88 equipos de 14 países!

Del 16 al 18 de julio de 2026, Weiz volverá a ser el epicentro del rally internacional. Con el Campeonato Europeo de Rally Histórico de la FIA (EHRC), el Campeonato Austriaco de Rally TEC7, el Rally Challenge Austriaco y la Copa de Rally ADAC Opel GSE, participantes y aficionados podrán disfrutar este año de uno de los eventos de rally más grandes y atractivos de Austria.

Un evento destacado es el Campeonato Europeo de Rally Histórico, que este año se celebrará por primera vez en dos categorías: Pre-2000 y Pre-1993, lo que garantiza una mayor diversidad y la participación de vehículos internacionales de primer nivel.

¡El plazo de inscripción finalizó el viernes 3 de julio, a las 18:00! Quienes deseen formar parte de este evento automovilístico de referencia deben inscribirse con suficiente antelación. Los organizadores están encantados con la gran cantidad de inscripciones de alto nivel recibidas. 88 equipos de 14 países han presentado sus inscripciones para el Rally de Weiz 2026. Un total de once tramos cronometrados, que suman algo menos de 140 km, esperan a los competidores.

La quinta ronda de la temporada del ORM arranca con la tradicional prueba inaugural el jueves por la noche en la Europaallee de Weiz. Por primera vez, una sesión de autógrafos con invitados destacados del rally completará el fantástico programa de actividades complementarias.

El Rallye Weiz 2026 también incluye una nueva etapa especial: el tramo Mortantsch-Zattach, de casi nueve kilómetros. Además, el parque de asistencia se ha ampliado para incluir las instalaciones de la empresa Strobl y las zonas de aparcamiento frente al ayuntamiento de Weiz.

El Rallye Weiz 2026 también incluye una nueva etapa especial. El organizador, Mario Klammer, espera con entusiasmo el Rallye Weiz 2026: «Estamos encantados de poder ofrecer a los participantes una mayor variedad con una etapa especial completamente nueva. Al mismo tiempo, estamos ampliando el parque de asistencia, creando las mejores zonas de descanso para todos los equipos. Nuestros preparativos están en pleno apogeo para garantizar un fantástico festival del Rallye Weiz para los pilotos y miles de aficionados».

NOTABLES PRESENCIAS
El Rally de Weiz ofrece rally histórico puro con Latvala y Delecour:
Estas dos figuras destacadas del panorama internacional del rally competirán la próxima semana en la quinta prueba del ORM (Campeonato Austriaco de Rally) en Estiria Oriental, como parte del Campeonato Europeo de Rally Histórico.

El Rally de Weiz 2026 dará comienzo el próximo viernes. Los preparativos finales están en marcha y la oficina de inscripciones está cerrada desde el 3 de julio. La lista de participantes para la quinta prueba del Campeonato Austriaco de Rally TEC7 se publicará el próximo viernes.

Aunque la identidad de los pilotos que competirán en el Rally de Weiz 2026 se mantiene en secreto por ahora, sus nombres son demasiado importantes como para ocultarlos por mucho más tiempo. En resumen: el Rally de Weiz, que este año, como es bien sabido, vuelve a ser escenario del FIA EHRC por séptima vez consecutiva, podrá contar con la presencia de estrellas mundiales como Jari-Matti Latvala y Francois Delecour, quienes aportarán una nueva dimensión al tradicional rally de Estiria dentro del panorama del automovilismo austriaco. Ambos pilotos competirán por puntos en el Campeonato Europeo Histórico.

EQUIPOS ARC EN EL ENCUENTRO DE GENERACIONES EN WEIZ:
El Rally de Weiz (17 y 18 de julio) presenta una gran variedad de vehículos: desde las leyendas del Campeonato Europeo de Rally Histórico hasta los coches eléctricos GSE. 21 equipos participarán en el Rally Desafío Austriaco, compitiendo por puntos ARC.

Este próximo fin de semana, el quinto de los nueve rallies del extenso calendario del Rally Desafío Austriaco tendrá lugar en los alrededores de la ciudad de Weiz, en el este de Estiria. El Rally de Weiz forma parte del Campeonato Europeo de Rally Histórico (EHRC), el Campeonato Austriaco de Rally (ORM), la Copa ADAC Opel GSE Rally y el Rally Desafío Austriaco (ARC).

21 equipos ARC aprovecharán este ilustre encuentro de generaciones para competir por puntos ARC. Como siempre en los rallies conjuntos con el TEC7 ORM, la segunda jornada es crucial para el Challenge: el sábado 18 de julio, el programa incluye ocho tramos cronometrados que suman 99,6 kilómetros, entre ellos tramos emblemáticos como Kogelhof, Gollersattel y el circuito de Naas.

LINDNER LLEGA COMO CLARO LÍDER DE ARC Y ARCH 2WD:
Con cinco rallies aún por disputarse, el campeonato de clubes sigue sin definirse. Sin embargo, Hans Georg Lindner llega a Weiz como líder indiscutible de la clasificación. El piloto de 56 años, originario de Salzburgo, al volante de un histórico Ford Escort RS 1600, ya cuenta con una ventaja de 35,5 puntos. Su copiloto, la estiria Hermelinde Schütter, volverá a estar al volante de su Escort.

Lindner, que participó en su primer rally en 1998, regresa al Rallye Weiz por sexta vez y se declara un gran aficionado a la prueba: «El Rallye Weiz es muy especial, un rally realmente hermoso. Tiene tramos cronometrados magníficos; tiene todo lo que un piloto de rally podría desear. Suele llover en algún momento, y entonces el tiempo se pone realmente feo. Pero siempre he tenido una buena experiencia en este rally». Lindner partió con el dorsal número 26 en la jornada del rally, en la categoría de coches históricos nacionales. En la clasificación histórica ARCH 2WD, Lindner ya lidera con 23 puntos de ventaja sobre Christian Rosner, que no participará en Weiz. Kurt Niederreiter, que, al igual que Lindner, tenía previsto pilotar un Ford Escort RS 1600, tuvo que retirarse a última hora debido a una lesión de rodilla.

EL JOVEN PILOTO DOLZER Y EL RECIÉN LLEGADO SCHULLER COMO SUS PERSEGUIDORES.
En consonancia con la lista de participantes del Rally de Weiz, que incluye a pilotos y coches de todas las generaciones, el rival más fuerte de Lindner es Jan Dolzer, de 22 años. Pilotó un Subaru Impreza WRX STI N14 R4 con el número 75, acompañado por su copiloto Victoria Praschinger, de 27 años. Jan Dolzer llega a Estiria Oriental con sentimientos encontrados. El piloto de Alta Austria, en activo desde 2022, participó en el Rally de Weiz por primera vez el año pasado y guarda buenos recuerdos: «Tuve una nueva copiloto, Stefanie Stütz, y el rally me fue bastante bien».

Sin embargo, Dolzer no está satisfecho con su rendimiento este año. Explica con franqueza y autocrítica: "Hasta ahora, he tenido un año decepcionante con tres rallies fallidos. Por lo tanto, mi objetivo en Weiz es redescubrir el placer de conducir".

Por consiguiente, Dolzer también cree que Gerolf Schuller, que está a solo medio punto de él en la clasificación, terminará por delante: "Creo que Schuller será más rápido que nosotros; simplemente encuentra un mejor ritmo. Me alegraría si pudiéramos seguirle el ritmo".

El piloto de 53 años, Gerolf Schuller (antes del Rally de 2023), conducía un Mitsubishi Lancer Evo VI con Kathrin Redlingshofer-Milev, y se mantiene imperturbable: "Creo que Jan y yo estamos bastante igualados; a veces la balanza se inclina hacia un lado, a veces hacia el otro. Nuestro Evo parece ser un poco mejor, pero en cuanto a habilidades de conducción, sin duda estamos a la par". Schuller también participó por primera vez en el Rally de Weiz el año pasado y recuerda: "Nos fuimos adaptando poco a poco, fue bastante normal; solo queríamos terminar. Desafortunadamente, tuvimos un mal desempeño en el Rally de Judenburg el año pasado, así que volver a terminar sería muy importante para nosotros".

Con 68 puntos, Alexander Strobl ocupa el cuarto lugar en el grupo ARC (clases C1 a C4), que es relevante para el campeonato del club. Junto a la legendaria copiloto Cathy Schmidt, el hotelero de 63 años vuelve a pilotar su Ford Escort RS Cosworth, del equipo RM Racing Austria, con el que lidera la clasificación histórica ARCH 4WD.

CHRISTOPH ZELLHOFER SE ACERCA AL LIDERATO DEL ARCP
Aunque Hermann Gasner continúa liderando la clasificación del ARCP para prototipos y vehículos de producción con 112 puntos, Christoph Zellhofer se encuentra a tan solo seis puntos del alemán, quien, al igual que en Judenburg, volverá a pilotar un Renault Clio Rally3 con la copiloto austriaca Natascha Vrga. En Judenburg, el piloto del Suzuki Swift ZMX marcó un tiempo de 2:34 minutos. Zellhofer y su copiloto alemana, Anna Maria Seidl, marcaron todos los mejores tiempos, y Zellhofer ya promete un "ataque máximo" de cara al Rally de Weiz…

Dado que Maximilian Lichtenegger no competirá en Weiz esta vez, Alfons Nothdurfter podría arrebatarle el tercer puesto; un tercer lugar en el ARCP sería suficiente para que el piloto del Ford Fiesta Proto asegurara esa posición.

En Judenburg, el piloto del Suzuki Swift ZMX marcó un tiempo de 2:34 minutos. Hopf es el único participante en ART1 – Jóvenes promesas en ART2:

TROFEO AUSTRIACO MODERNOS TRACCIÓN INTEGRAL (ART1/ART2)
En el Trofeo Austriaco de Rally para vehículos modernos de tracción integral (ART1), el líder de la clasificación, Peter Hopf (Ford Fiesta Rally2, copiloto Stefan Heiland), ha tenido un comienzo espectacular, ampliando aún más su ya considerable ventaja de 35 puntos.

En ART2 para vehículos modernos de tracción a dos ruedas, casi todas las jóvenes promesas están de vuelta en la parrilla de salida. A la cabeza se encuentra el líder de la clasificación (86 puntos) y campeón nacional de ORM3, Marcel Neulinger, quien está adquiriendo experiencia gracias, en parte, a sus participaciones en el Campeonato Europeo de Rally y, naturalmente, mejora constantemente. Mientras Neulinger pilota su Lancia Ypsilon HF Rally4 con el experimentado Jürgen Heigl en el ERC4 Junior ERC, Jakob Ruhsam volverá a estar al volante en Weiz.

En segundo lugar de la clasificación general, con 79 puntos, se encuentran los hermanos Max
y Ben Maier con su Peugeot 208 Rally4, del equipo Kellner & Maier Racing Team. Maier había imaginado que el cambio del Fiesta estándar al Rally4 sería más fácil, pero recientemente ha mostrado una notable mejoría. Maier tiene recuerdos agridulces del Rally de Suiza: en 2024, logró un impresionante 14.º puesto en la general con el Fiesta estándar, mientras que el año pasado sufrió una avería técnica.

En la clasificación general, consiguió un respetable 14.º puesto con el Fiesta estándar, pero el año pasado tuvo que abandonar por problemas técnicos.

En tercer lugar de la clasificación general (73 puntos) están Lukas Dirnberger y Lukas Martinelli con otro Peugeot 208 Rally4, seguidos por el experimentado Thomas Regner (participó en el Rally de 2003), quien pilotará otro Peugeot 208 Rally4 del equipo Kellner & Maier Racing Team junto a Nadine Kellner. El equipo del campo ART2 lo completan Raphael Dirnberger, Nico Neulinger y Thomas Traußnig.

Fuente:PressRallyWeiz