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21/8/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026
(TIERRA: 4ta. fecha): Lahti Historic Rally 2026 (Finlandia). Dia 1- final
Jari-Matti Latvala y Janni Hussi lideran por dos minutos al descanso.

La primera jornada del Rally Histórico de Lahti 2026 ha concluido. Como era de esperar, los más rápidos del día fueron Jari-Matti Latvala y Janni Hussi, a bordo de un Toyota Celica de tracción a las cuatro ruedas. La diferencia con la segunda pareja clasificada, Martin McCormack y Barney Mitchell, al volante de un BMW M3 de tracción delantera, era de apenas un par de minutos tras siete tramos cronometrados y 67 kilómetros cronometrados. Marko Rämänen y Sakari Ranki, al volante de un Opel Kadett de tracción delantera pero con un motor más pequeño, también llegaron a la pausa nocturna tras una actuación brillante. Varios coches más potentes quedaron rezagados. Latvala ya había conseguido una ventaja de tres minutos y McCormack ahora está aproximadamente un minuto por delante.

Al llegar al centro de entrenamiento, Latvala admitió que había habido un pequeño problema técnico durante las tres etapas especiales de la mañana. Sin embargo, no afectó mucho a la conducció
“Todo está solucionado en el departamento de mantenimiento y continuaremos con buen ánimo”, admitió Latvala.

Latvala participará en la prueba especial sueca con Erno Kinnunen.
El calendario de competición de Latvala ha sufrido algunos cambios. Tuurilainen participará en la cuarta prueba especial de los rallies de tierra en Suecia el próximo fin de semana.

“La serie de asfalto no ha ido según lo previsto y parece que no hay posibilidades de ganar el campeonato, ya que me perderé otra prueba especial en otoño por motivos personales. Participaremos en Suecia y luego en la prueba final de la serie en Italia. Tres de las cinco pruebas especiales contarán para la puntuación final”.

El Rally Histórico de Lahti es la tercera prueba del Campeonato Europeo de Rally Histórico de la FIA de este año. Para sorpresa de los organizadores, aproximadamente la mitad de las 54 parejas de pilotos que tomaron la salida provenían de fuera de Finlandia. Varios de ellos ya habían participado en las dos carreras de tierra anteriores, por lo que había mucha expectación por ver a qué tipo de rivales se enfrentarían los duros pilotos finlandeses en la carrera de Lahti.

EL EQUIPO BRITÁNICO DE LATVALA VALORA LA PRESENCIA DE MCCORMACK.
Se creía que la pareja británico-irlandesa McCormack-Mitchell podría presionar a los finlandeses, pero antes de la carrera, e incluso ahora, no creían poder vencer a Latvala. McCormack ha participado en numerosos rallies en Inglaterra e Irlanda y, según las estadísticas, cuenta con un número significativo de victorias absolutas. Era interesante ver cómo le resultaban las etapas especiales de tierra finlandesas, consideradas entre las mejores del mundo.

Y vaya si lo hicieron. Tras tres paradas en el puerto de Lahti para mantenimiento, McCormack estaba eufórico.
"Carreteras absolutamente fantásticas, gente amable, buena organización y todo lo demás; toda la familia disfrutó mucho de nuestra estancia aquí. La conducción también fue excelente", exclamó McCormack.

Se ha dicho a veces que la considerable superioridad de Latvala en los rallies históricos resulta molesta para algunos. McCormack discrepaba rotundamente.
“La presencia de Jari-Mat aumenta el interés de los rallies históricos. Perder no le perjudica en absoluto, y es bueno ver cuánto más tiene que mejorar si quiere ganar”.

A los finlandeses les siguen en la clasificación Kari Kivenne, Ville Silvasti, Janne Lindberg y
Marko Uutela, quien se irá al descanso nocturno en décima posición tras salirse de la pista en la tercera etapa. El coche sufrió daños suficientes como para que el equipo llegara tarde al mantenimiento y recibiera una penalización de 1 minuto y 40 segundos. Su posición en carrera cambió a la decimotercera.

“Quizás llegamos a ese punto demasiado rápido. Quizás el mal tiempo en la primera etapa nos hizo esforzarnos un poco más”, admitió Uutela, ganador del rally del año pasado.

EL SÁBADO CONTINUARÁ POR LA MAÑANA.
Los participantes del Campeonato Europeo partirán por la mañana directamente desde el Parque Cerrado. Podrán detenerse en el puerto de Lahti para realizar un pequeño mantenimiento, pero luego deberán continuar rápidamente su ruta. La competición prosigue mañana con la etapa especial 7, donde el primer participante tomará la salida alrededor de las 10:00. La carrera del sábado contará con 83 kilómetros de etapa especial.

La etapa especial pública de Hennala se disputará de nuevo (etapa especial 11) antes del mantenimiento del día, y se espera que los participantes lleguen a la meta alrededor de las 17:00 en el puerto de Lahti, donde se celebrará la ceremonia de entrega de premios poco después de cruzar la línea de llegada.

Clasificación General: Dia1
1. Latvala/Hussi- Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) 34:26.3
2. McCormack/Mitchell- BMW M3 E30 +2:09.6
3. Rämänen/Ranki- Opel Kadett GSI 16V +3:13.4
4. Rosenberger/Januschke-Bleicher- Subaru Impreza 555 +3:41.6
5.Kivenne/Heikkilä- Mitsubishi Galant VR-4 +3:56.2
6. Burger/Vatanen- Škoda Fabia Rally2 evo +4:14.0
7. Silvasti/Pietiläinen- Lancia 037 Rally +4:17.8
8. Štajf/Štajfová- Toyota Celica GT-4 (ST165) +4:43.6

Fuente: PressLHR
 
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