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25/8/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO AUSTRIACO DE RALLY 2026
6ta. fecha: OBM Land der 1000 Hügel Rallye 2026. Semana de carrera
¡Final de infarto les espera a los aficionados en Krumbach, Baja Austria!. ¡44 equipos en 4 Ländern!

El bicampeón nacional Hermann Neubauer (2016 y 2019), Michael Lengauer y el pentacampeón Simon Wagner (2021, 2022, 2023, 2024 y 2025), los tres pilotos más rápidos del país, se disputarán el título de 2026. La emoción está garantizada en el Rally ORM Land der 1000 Hügel, que tendrá lugar los días 28 y 29 de agosto en la región de Wechsel.
Hermann Neubauer y Michael Lengauer lucharán por destronar a Simon Wagner del trono de los rallies austriacos en el Rally ORM Land der 1000 Hügel de Krumbach, que se celebrará la próxima semana. El duelo por el título también tendrá lugar en la categoría TEC7 ORM 2.

Esta vez, la decisión final debe tomarse, ya que el Rally OBM Tierra de las 1000 Colinas marca el final de la temporada del Campeonato de Rally TEC7 de este año. No es seguro que el título ORM se decida solo en la última prueba. Con demasiada frecuencia, la final se ha convertido en una mera formalidad. Una lucha a tres bandas por el título del campeonato nacional es tan rara como ganar la lotería.

Por ello, el organizador del Rally OBM, Luca Waldherr, está encantado con la situación de este año, ya que también competirá "en su propia ciudad" y, como subcampeón de 2024, posee una innegable habilidad al volante. Sin mencionar al 14 veces campeón nacional, Raimund Bauschlager. Y con Peter Hopf, coorganizador del Rally ET König Judenburg, un destacado piloto de Estiria participa en la categoría de tracción integral más fuerte, quien recientemente hizo una notable declaración de intenciones con el segundo puesto en el Rally ARC Mühlstein.

VOCES DE LOS PROTAGONISTAS:
Hermann Neubauer (Toyota Yaris Rally2), 112 puntos:
"Ya empecé a prepararme físicamente para esta final durante mis vacaciones en Italia. Por supuesto, quiero aprovechar esta oportunidad, que ni siquiera había considerado al principio de la temporada. Pero mis victorias en Murtal y Weiz me han favorecido y me han brindado esta posibilidad. Mi copiloto, Ursula Gassner, también tiene la oportunidad de asegurar el título. Espero que todo salga bien; sin duda, nos espera mucha emoción".

Michael Lengauer (Citroën C3 Rally2), 106 puntos:
“Una lucha a tres bandas por el título es justo lo que necesita nuestro deporte para poder mostrarlo en todo su esplendor. Estoy muy agradecido de poder estar entre los primeros y de que nuestros patrocinadores nos apoyen en esta final. Tenemos nuestro destino en nuestras manos y lo daremos todo. Si no lo conseguimos, desde luego no habremos fracasado en la última prueba. Dejar escapar una victoria prácticamente segura en la región de Rebenland, el abandono en Lavanttal… esos fueron los peores momentos del año. Pero ahora miramos hacia la semana que viene con optimismo. Que el mejor de los tres se alce con la victoria.”

Simon Wagner (Hyundai i20 Rally2), 101 puntos:
“De los tres aspirantes al título, soy el único que ya no puede ganar el campeonato nacional por mérito propio. Por lo tanto, no quiero hablar de una batalla a tres bandas, sino solo de una lucha a dos bandas entre Neubauer y Lengauer. Veo mis posibilidades como mínimas, lo cual lamento muchísimo por el equipo. Por otro lado, debido a las circunstancias desfavorables, también soy el piloto que no tiene nada que perder y, por lo tanto, el que menos presión siente. Solo puedo intentar ganar el rally y sumar el máximo de puntos, incluso en el Power Stage. Todo lo demás está fuera de mi control. Por lo tanto, no tiene sentido hacer ningún tipo de cálculo.”

Luca Waldherr (Citroën C3 Rally2):
“Participar y organizar simultáneamente el Rally OBM Land der 1000 Hügel supone un doble compromiso, por supuesto. Afortunadamente, cuento con un gran equipo que me facilita mucho las cosas. Estar al volante y luchar por mi rally de casa es prácticamente una obligación. En cuanto al resultado, no quiero adelantar nada. Espero que los tres aspirantes al título marquen un ritmo igual de alto. Veremos cómo se desenvuelven los demás.”

Raimund Baumschlager (Skoda Fabia Rally2):
“Al participar en este fantástico rally, también quiero cumplir mi promesa a nuestros patrocinadores. Intentaré conseguir un buen resultado, pero claro, tengo que ser realista y admitir que subir al podio será difícil. Aun así, me encantaría estar ahí, o al menos cerca.”

Peter Hopf (Ford Fiesta Rally2):
“Me sorprendió mi segundo puesto en el Rally ARC Mühlstein; no me lo esperaba. Por supuesto, quiero mantener este buen rendimiento en la final en Krumbach. Es una pena que la temporada del ORM esté llegando a su fin; obviamente estoy en un gran momento de forma”.

Completan la lista de participantes del Rally2 en Krumbach el cirujano ortopédico más rápido de Baja Austria, Bernhard Stitz (Citroën C3), el búlgaro Nikola Mishev y el húngaro Zoltan Modos (ambos al volante de un Skoda Fabia).

TEC7 ORM 2:
La tensión sigue latente en la lucha por el título de la TEC7 ORM 2. Al menos entre Christoph Zellhofer (Suzuki Swift ZMX) y Günther Knobloch (Renault Clio Rally3), quienes se disputan el trofeo del campeonato nacional en un duelo directo. Knobloch, el piloto de Estiria que lideraba la clasificación en ese momento, impulsó involuntariamente a su rival de Baja Austria, Zellhofer, al rol de favorito al abandonar en Weiz. Si bien Christoph Zellhofer prefiere no hablar sobre los cálculos del título, una breve explicación ilustra la difícil situación que enfrenta Günther Knobloch. Incluso si el piloto de Estiria gana el rally y se asegura los cinco puntos de la Power Stage, un segundo puesto en el rally y un tercer puesto en la Power Stage le bastarían a Christoph Zellhofer para terminar un punto por delante de Knobloch.

Una verdadera sorpresa es la participación de Willi Stengg en la ORM 3 en Krumbach. El campeón de rally de 1995 pilota un Renault Clio Rally3 con la estiria Bianca Marina Stampfl en el asiento del copiloto, atrayendo sin duda la atención de los aficionados.

TEC7 ORM 3:
Todo está claro en la categoría ORM 3 de tracción a dos ruedas. Marcel Neulinger (Lancia Ypsilon Rally4), cinco veces ganador de la temporada, ya se ha asegurado su segundo título consecutivo. El joven piloto de Alta Austria se encuentra actualmente en rehabilitación tras el grave accidente que sufrió a finales de julio durante la prueba del Campeonato Europeo en Polonia, y le deseamos mucha suerte y una pronta recuperación. El abandono de Neulinger convierte a su compatriota de Alta Austria, Lukas Dirnberger (Peugeot 208 R4), en el favorito para la última victoria del año en la categoría ORM 3.

CAMPEONATO ESTATAL JUNIOR DE RALLY RP-TOOLS:
La lucha por el título en el Campeonato Estatal Junior de Rally RP-TOOLS es prácticamente idéntica a la del ORM 3. Aquí también, Marcel Neulinger, de 21 años, ya se ha asegurado el título de vigente campeón. El joven piloto, del equipo MSC Schenkenfelden, incluso se adjudicó su tercer título junior este año, tras sus victorias en 2024 y 2025. Y aquí también, Lukas Dirnberger, de 23 años, se conforma con el subcampeonato.

En la categoría junior del Rally OBM también figuran algunos nombres prometedores entre los jóvenes talentos de la competición, como Dominic Rieger, Manuel Fuchs, Michael Kroneder (todos al volante de Opel Corsa OPC) y Tobias Reischer (Volvo 940).

TEC7 HRM y HRM Classics:
El campeón del Campeonato Austriaco de Vehículos Históricos de 2026 ya está decidido desde la última carrera en Weiz. Y ostenta el nombre de un piloto muy conocido y exitoso: Karl Wagner. El astuto piloto vienés, al volante de su inconfundible Porsche 911 TEC7 amarillo brillante, es, además, cinco veces Campeón Europeo de Vehículos Históricos. Junto a su igualmente popular copiloto, Gerda Zauner, la dupla sumó un tercer hito nacional a su palmarés internacional, tras sus títulos del Campeonato Austriaco en 2011 y 2012.

En la categoría HRM Classics (vehículos fabricados entre 1993 y 2000), Alexander Strobl, de Salzburgo (Ford Escort WRC), tiene grandes posibilidades de alzarse con la victoria. Sin embargo, para superar al italiano Federico Laurencich, que actualmente le precede, necesita terminar la carrera en Krumbach.

Trofeo TEC7 ORM:
En el Trofeo TEC7 ORM, la categoría para pilotos mayores de 50 años, el vigente campeón, Hermann Gassner, es el favorito. El alemán, que ya ha competido con cuatro marcas de coches diferentes este año (Toyota, Mitsubishi, Renault y Hyundai), volverá a pilotar un Toyota Yaris en Krumbach, con la esperanza de superar a Karl Wagner en su Porsche 911, quien actualmente lidera la clasificación general por un estrecho margen.

Si bien el resto de pilotos del Trofeo que compiten en Krumbach ya no tienen opciones al título, sus nombres —entre ellos Raimund Baumschlager, Willi Stengg, Bernhard Stitz, Gerolf Schuller, Günther Königseder, Alexander Strobl, Alfons Nothdurfter y Robert Zitta— son sinónimo de la élite del rally austriaco.

Fuente: https://www.obm-1000huegel-rallye.at