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28/8/2026 - CAMPEONATO FIA WRC - CAMPEONATO 2026
11° fecha: 2° WRC ⁠ueno Rally del Paraguay 2026. Dia 1 (parcial: 1er rulo: PE4)
Paddon lidera tras una dramática primera vuelta en Paraguay

Hayden Paddon salió victorioso de una brutal primera vuelta del Rally de Paraguay con su primer liderato en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA desde 2018, tras una mañana llena de drama en Encarnación. El neozelandés, que regresaba a la máxima categoría del WRC en tierra después de ocho años, llegó al servicio del mediodía del viernes con una ventaja de 23,9 segundos sobre Josh McErlean (M-Sport Ford), mientras que el líder del campeonato, Elfyn Evans, se encontraba a tan solo 2,8 segundos en tercera posición.
Sami Pajari fue cuarto a 33,2 segundos, mientras que la estrella paraguaya del Rally2, Diego Domínguez, completó una mañana memorable en la quinta posición de la general.

Pocos podrían haber predicho este orden después de que Oliver Solberg dominara los primeros compases del rally. El piloto de Toyota se puso inmediatamente a la par, ganando Cambyreta con una ventaja de 3,1 segundos sobre Adrien Fourmaux y luego duplicando su ventaja a 7,1 segundos en Nueva Alborada. Paddon ocupaba la segunda posición en ese momento, con Fourmaux tercero.

Takamoto Katsuta volcó su GR Yaris Rally1 a apenas dos kilómetros del inicio del primer tramo y tuvo que abandonar, mientras que Thierry Neuville dañó la suspensión trasera izquierda de su Hyundai tras salirse de la pista en un salto. El belga llegó a la meta tras perder casi tres minutos, pero no pudo continuar.

La mañana de Sébastien Ogier se complicó igual de rápido. Un pinchazo en la rueda trasera izquierda le costó al ganador del rally Paraguay del año pasado 24,4 segundos en el SS1 antes de chocar contra un terraplén en Nueva Alborada y romper un brazo de la suspensión. Ogier realizó reparaciones provisionales e intentó completar el siguiente tramo en Yerbatera, pero tuvo que detenerse cuando su solución improvisada falló.

Fue la etapa de Yerbatera, de 33,88 km, la que transformó por completo la clasificación. El motor de Solberg se paró al frenar a 5,7 km de la meta, dejando su Toyota inmovilizado hasta que los espectadores pudieron arrancarlo empujándolo. Un pinchazo lento en la rueda trasera derecha lo obligó a detenerse de nuevo para cambiarla, perdiendo casi cuatro minutos.

«No hubo sobrepaso», explicó Solberg. «El motor se paró al frenar y luego no pude arrancarlo. Tuve que esperar a que alguien empujara el coche. De repente, en una recta, sufrimos un pinchazo lento».

Fourmaux fue el siguiente en sufrir, deteniéndose para cambiar un neumático delantero izquierdo desprendido y perdiendo 1 minuto y 27,9 segundos.

Evans tuvo que lidiar con un neumático trasero izquierdo desprendido durante gran parte de la etapa, Pajari experimentó el mismo problema en el delantero izquierdo mientras ya lidiaba con una fuga de agua, y McErlean llegó a la meta con un neumático que empezaba a desintegrarse.

En medio del caos, Paddon se mantuvo alejado de problemas graves y marcó el mejor tiempo en Yerbatera por 17,2 segundos, pasando del segundo puesto a una ventaja decisiva. Luego superó con éxito la corta prueba del Autódromo Alfredo Scheid para llegar a la zona de servicio como líder, logrando así su primer liderato en un rally del WRC desde el Rally de Portugal de 2018.

"Probablemente he aprendido en la vida que hay que saborear estos momentos", dijo. "Es muy especial pensar que después de tanto tiempo estoy en esta posición. "Algunas circunstancias nos han favorecido, pero es genial. En fin, tenemos que replantearnos la estrategia, concentrarnos e intentar hacer lo mismo esta tarde".

La estrategia mesurada de McErlean se vio recompensada con el segundo puesto, después de que el irlandés evitara los peores problemas que afectaron a sus rivales. Se encuentra a tan solo 2,8 segundos de Evans, con ambos en plena lucha por la victoria. "Ha sido una buena mañana", dijo McErlean. "Tenemos que estar muy satisfechos con esto. Nos espera una gran tarde, así que mantengamos el ritmo". Cuando luchas por los podios del WRC, no está tan mal.

Evans, que comenzó la jornada como líder del campeonato, se mostró igualmente aliviado de haber sobrevivido a un trompo que le causó problemas prácticamente en todas partes. "No he mirado mucho la clasificación general", admitió. "Están pasando muchísimas cosas. Hay tantos pinchazos, es increíble".

Pajari se sitúa a 6,5 segundos de su compañero de equipo en Toyota, en cuarta posición, a pesar de haber pasado gran parte de la mañana lidiando con una fuga de agua, mientras que Domínguez ocupa una impresionante quinta posición, a 1 minuto y 29,5 segundos del liderato de Paddon.

Fourmaux se recuperó hasta la sexta posición tras marcar el mejor tiempo en la superespecial que cerró la mañana, con Jon Armstrong, de M-Sport, séptimo a pesar de un trompo a alta velocidad y problemas de frenado en Yerbatera. Gus Greensmith completó los ocho primeros.

CLASIFICACION GENERAL, Hasta TC4 (WRC1)
1.Paddon/Kennard- Hyundai i20 N Rally1 44:22.2
2. McErlean/Treacy- Ford Puma Rally1 +23.9
3. Evans/Martin- Toyota GR Yaris Rally1 +26.7
4. Pajari/Salminen- Toyota GR Yaris Rally1 +33.2
5. Domínguez/Peñate- Toyota GR Yaris Rally2 +1:29.5
6. Fourmaux/Coria- Hyundai i20 N Rally1 +1:44.0
7. Armstrong/Byrne - Ford Puma Rally1 +1:48.1
8. Greensmith/Andersson- Toyota GR Yaris Rally2 +1:55.8

Fuente:PressWRC
 
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