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29/8/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- EUROPEAN BAJAS CUP 2025: 6ta. fecha: 18° AKPOL Baja Poland 2026. Dia 1- final Hołowczyc remonta y se distancia en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko  Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) lideran la AKPOL Baja Polonia 2026 tras la etapa del sábado en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko. El diez veces ganador de la Baja Polonia aventaja en 5 minutos y 51,7 segundos a Michał Małuszyński y Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO). Benediktas Vanagas y Aisvydas Paliukenas (Toyota Hilux) ocupan la cuarta posición, la mejor clasificada entre los participantes habituales de la Copa FIA Europea Baja.
El sábado se disputó la etapa más larga de la AKPOL Baja Polonia de este año. Los equipos afrontaron tres tramos cronometrados que cubrieron 314,44 kilómetros cronometrados. Las dos primeras etapas fueron de 128,40 km cada una, seguidas de una etapa final de 57,64 km en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko. La 18.ª Baja Polonia es la cuarta prueba de la Copa Europea Baja de la FIA. El evento también puntúa para el Campeonato de la Zona Centroeuropea de la FIA, el Campeonato Polaco de Rally Cross-Country y el Campeonato Checo de Rally Cross-Country. Además, participan competidores de la Copa Cross-Country, las series nacionales Baja para motocicletas y quads, y la Can-Am Baja Promo. KUŚ, EL MÁS RÁPIDO EN LA PRIMERA ETAPA La jornada del sábado comenzó con una etapa de 128,40 km en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko. Adam Kuś y Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) marcaron el mejor tiempo, superando a Bartłomiej Kotwica y Arkadiusz Jędrzejewski (Taurus T3 Maxx) por 12,3 segundos y al equipo Toyota de Małuszyński y Małuszyńska por 22,2 segundos. Los primeros en salir a pista, Hołowczyc y Kurzeja, se detuvieron en el kilómetro 44 para cambiar una rueda. Según los datos del GPS, estuvieron parados unos tres minutos, pero el piloto de Olsztyn aun así marcó el cuarto mejor tiempo, a tan solo 27,6 segundos de Kuś. “Cometimos un error en la primera pasada al usar presiones de neumáticos demasiado bajas. La tracción mejoró, pero el coche no aceleró como debía y, lo que es más importante, aumentamos el riesgo de que un neumático se saliera de la llanta. Y eso fue exactamente lo que sucedió”, explicó Hołowczyc HOŁOWCZYC RECUPERA EL LIDERAZGO Hołowczyc y Kurzeja evitaron problemas en la segunda pasada y marcaron el mejor tiempo con 1 hora, 18 minutos y 5,1 segundos. Vanagas y Paliukenas fueron 4 minutos y 18,1 segundos más lentos, mientras que Małuszyński y Małuszyńska cedieron 4 minutos y 38,6 segundos. “Lo más importante es que esta vez tuvimos una pasada limpia: sin problemas, sin cambiar ruedas y sin necesidad de inflar los neumáticos. Creo que sacarles unos cinco minutos de ventaja en una etapa les da motivos para reflexionar. También estoy contento de que el coche funcione de forma fiable. Puede que tenga un poco menos de potencia, pero se maneja muy bien y la suspensión se comporta de maravilla en los saltos y los tramos difíciles”, dijo Hołowczyc. “El segundo paso fue mucho mejor para nosotros. Condujimos con más confianza y evitamos un pinchazo esta vez. Mejoramos en casi cinco minutos. El cambio de rueda en la primera etapa nos llevó alrededor de tres minutos y medio, así que recuperamos otro minuto y medio solo con nuestro ritmo. Estamos de vuelta donde deberíamos estar”, explicó Kurzeja. La victoria en el SS2 catapultó a Hołowczyc y Kurzeja del cuarto al primer puesto de la general. A falta de una etapa el sábado, aventajaban a Małuszyński y Małuszyńska en 4 minutos y 33,2 segundos. Los líderes cerraron la etapa con una segunda victoria consecutiva, completando el SS3 de 57,64 km en 34 minutos y 40,7 segundos. Małuszyński y Małuszyńska fueron 1 minuto 18,5 segundos más lentos, Vanagas y Paliukenas perdieron 1 minuto 26,2 segundos, y Mariusz Wiatr y Łukasz Łaskawiec (Ford F150 EVO+) terminaron a 1 minuto 43,4 segundos del líder. MAŁUSZYŃSKI SEGUNDO, KUŚ LIDERA LA CATEGORÍA CHALLENGER Michał Małuszyński y Julita Małuszyńska terminaron las tres etapas del sábado en tercer, tercer y segundo lugar, respectivamente. Estos resultados les aseguraron el segundo puesto en la general, a 5 minutos y 51,7 segundos de Hołowczyc y Kurzeja, antes de la final del domingo. «Estoy muy contento con el coche. Todavía estoy aprendiendo a manejarlo, pero creo que es bastante fácil de conducir y muy divertido. Se comporta de maravilla, incluso de lado, y el motor suena increíble», dijo Małuszyński. Tras ganar la primera etapa, Kuś y Giemza marcaron el quinto mejor tiempo en cada una de las dos siguientes. Terminaron el sábado terceros en la general, a 6 minutos y 50,7 segundos de los líderes, y al frente de la categoría Challenger. Los repetidos adelantamientos dejaron profundos surcos en el trazado. La superficie, cada vez más deteriorada, resultó especialmente difícil para el Taurus, más ligero y con ruedas más pequeñas que los coches Ultimate. “La pista de entrenamiento quedó muy deteriorada. Se formaron surcos profundos y se produjeron ondulaciones al acelerar. Estas condiciones son mucho más exigentes para nuestras ruedas más pequeñas que para los neumáticos de los coches Ultimate. Sin embargo, estamos en una buena posición en la categoría y luchamos por el mejor puesto posible en la clasificación general”, destacó Kuś. VANAGAS, CAMINO A LA PUNTUACIÓN EN LA COPA Vanagas y Paliukenas marcaron el sexto mejor tiempo en la primera etapa del sábado, para luego terminar segundo y tercero en las dos siguientes. Los lituanos ocupan el cuarto lugar en la general, a 7 minutos y 1.4 segundos de Hołowczyc y Kurzeja, y son la pareja mejor clasificada que suma puntos para la Copa FIA Europea Baja. “Mejoramos casi dos minutos en la segunda pasada. Pero cuando veo a Hołek y a los demás pilotos polacos, siento que hay algo de la física que no entiendo. Es una etapa muy divertida, sin las rocas que pueden dañar el coche. Hay algunos baches grandes y muchos saltos, pero eso es parte de competir en un campo de entrenamiento militar”, dijo Vanagas. Wiatr y Łaskawiec ocupan el quinto lugar, a 8 minutos y 16.4 segundos de los líderes. Su Ford volcó justo antes de la meta de la primera etapa y volvió a quedar sobre sus ruedas. La pareja reinició la carrera y continuó. Se reemplazó el parabrisas y se realizaron las reparaciones necesarias durante la revisión, aunque el problema de la suspensión no se pudo solucionar del todo antes del SS2. “Parece que este no es nuestro día. Los mecánicos tuvieron muy poco tiempo porque tuvieron que reconstruir el coche después del vuelco y dejarlo listo para la siguiente etapa. Seguimos teniendo un problema con la suspensión: el coche toca fondo con cada bache. Solucionar la suspensión antes de la siguiente etapa será nuestra prioridad”, dijo Wiatr. A pesar del problema, el equipo marcó el cuarto mejor tiempo en las dos etapas restantes del sábado. CAMPEONATO POLACO: HOŁOWCZYC LIDERA A MAŁUSZYŃSKI Y KUŚ Los tres primeros puestos del Campeonato Polaco de Rally Cross-Country reflejan el orden general de la prueba. Hołowczyc y Kurzeja lideran la clasificación, seguidos por Małuszyński y Małuszyńska, con Kuś y Giemza terceros. Wiatr y Łaskawiec son cuartos, mientras que Kotwica y Jędrzejewski ocupan el quinto lugar. El equipo Taurus T3 Maxx recibió una penalización de 4 minutos y 10 segundos y se encuentra a 11 minutos y 40 segundos de los líderes. Grzegorz Gąsiorowski y Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R) lideran la categoría UTV. Novenos en la clasificación del MPRCC, aventajan en 2 min 9.5 s a Kacper Melzig y Szymon Gospodarczyk (Can-Am Maverick R). LOS LÍDERES DEL PCC Y CAN-AM ARRASAN EN AMBAS ETAPAS Marcel Jędrzejewski y Michał Zoll (Polaris RZR Pro R Ultimate) ganaron las dos etapas de la Copa Cross Country del sábado. Tras una penalización de 10 segundos, lideran la clasificación con una ventaja de 6 min 35.3 s sobre Piotr Cierzniewski y Jakub Brzeziński (Polaris RZR). Szymon Bracha y Paweł Stawecki (Polaris RZR Pro R) ocupan la tercera posición, a 12 min 57.9 s del liderato. Marcin Urbanowski y Władysław Barzdo (Can-Am Maverick R) también arrasaron en ambas etapas de la Can-Am Baja Promo. Tras dos pruebas, aventajan a Jędrzejewski y Zoll por 7,6 segundos. Łukasz Gajos y Sebastian Wach (Can-Am Maverick R), terceros en la clasificación, se encuentran a 2 minutos y 14,1 segundos. TALAGA Y ŻWIREK LIDERAN Marcin Talaga (GasGas 450) lidera el Campeonato Polaco de Rally Baja. El ganador de la primera etapa aventaja en 1 minuto y 44,2 segundos a Kamil Piątek (GasGas EC450F), quien fue el más rápido en la segunda prueba. Adam Krysiak (Polaris Scrambler) es el mejor clasificado en quads, con una ventaja de 2 minutos y 23,4 segundos sobre Jakub Nowak. Jakub Żwirek (Polaris Scrambler 1000S) lidera la Copa Polaca de Rally Baja. Tras la aplicación de las penalizaciones, aventaja en 4 minutos y 8,4 segundos a Wojciech Biedron (Polaris Sportsman) y en 9 minutos y 39,0 segundos a Sławomir Zamorski (Can-Am Outlander XTP 1000). FINAL DEL DOMINGO ALREDEDOR DE SZCZECIN Quedan dos etapas especiales, con un total de 52,16 km, en la AKPOL Baja Polonia 2026. Ambas comenzarán en Sławoszewo. Tras una neutralización en Wołczkowo, los equipos afrontarán la segunda parte de la etapa, que finaliza en la calle Zawadzkiego de Szczecin. El primer paso comienza a las 09:05. Tras reagruparse y una parada de 60 minutos cerca del Enea Arena, los equipos retomarán la ruta a las 13:05. Los ganadores de la 18.ª Baja Polonia se decidirán tras esta etapa final. La ceremonia de entrega de premios y podio, a las afueras del Enea Arena, está prevista para las 14:30. AKPOL BAJA POLAND 2026 – STANDINGS AFTER SS3 (FIA EUROPEAN BAJA CUP): Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) 3hr 15min 47.6sec Michał Małuszyński / Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO) +5min 51.7sec Adam Kuś / Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) +6min 50.7sec Benediktas Vanagas / Aisvydas Paliukenas (Toyota Hilux) +7min 01.4sec Mariusz Wiatr / Łukasz Łaskawiec (Ford F150 EVO+) +8min 16.4sec Bartłomiej Kotwica / Arkadiusz Jędrzejewski (Taurus T3 Maxx) +11min 40.0sec Marcin Nasiłowski / Michał Goleniewski (Taurus Max) +13min 25.3sec Miroslav Zapletal / Marek Sýkora (Ford F150 EVO+) +13min 41.7sec Włodzimierz Grajek / Szymon Marciniak (Toyota Hilux GR) +14min 27.0sec Marek Kubiczek / Dominik Ragiel (Taurus EVO MAX) +21min 49.1sec AKPOL BAJA POLAND 2026 – STANDINGS AFTER SS3 (POLISH CROSS-COUNTRY RALLY CHAMPIONSHIP): Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) 3hr 15min 47.6sec Michał Małuszyński / Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO) +5min 51.7sec Adam Kuś / Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) +6min 50.7sec Mariusz Wiatr / Łukasz Łaskawiec (Ford F150 EVO+) +8min 16.4sec Bartłomiej Kotwica / Arkadiusz Jędrzejewski (Taurus T3 Maxx) +11min 40.0sec Marcin Nasiłowski / Michał Goleniewski (Taurus Max) +13min 25.3sec Miroslav Zapletal / Marek Sýkora (Ford F150 EVO+) +13min 41.7sec Włodzimierz Grajek / Szymon Marciniak (Toyota Hilux GR) +14min 27.0sec Grzegorz Gąsiorowski / Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R) +18min 14.4sec Kacper Melzig / Szymon Gospodarczyk (Can-Am Maverick R) +20min 23.9sec Fuente:bajapoland.eu |
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