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30/8/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
CAMPEONATO BRASILEÑO DE BAJAS CROSS COUNTRY 2025: 5ta. fecha: 34° Sertöes Petrobras Rally 2026. 8va. etapa- final
El Sertões Petrobras premia a sus campeones en Goiânia: Crivilin (Motos); Moraes (Coches); Bozzano/Lacerda (UTV/fem) y Cardoso (producción)

Ocho días, más de cuatro mil kilómetros de exigentes carreteras por el corazón de Brasil. Y lágrimas, muchas de ellas, al cruzar la línea de meta por última vez este domingo (30). Sinónimo de lo que también definieron las palabras de pilotos y copilotos: fue un Sertões Petrobras para adultos; un verdadero rally. Completarlo, más que nunca, fue un logro. Ganar, una hazaña de dignos campeones, celebrada por todo lo alto a su regreso a Goiânia.

Para Bruno Crivilin (Honda CRF450RX/Honda Racing Brasil), la primera victoria en el rally más importante de América tuvo tintes dramáticos, de superación y solidaridad. En la última etapa especial de la carrera, con 127 kilómetros cronometrados, el piloto de Espírito Santo dañó el radiador de aceite de su motocicleta en una colisión con la vegetación. Pudo haber sido el final del camino tan cerca del sueño, pero la providencial ayuda del piloto portugués Martim Ventura (Honda CRF450RX/Monster Energy HRC), segundo en la clasificación general, resultó decisiva. Remolcado por su compañero de equipo durante 80 km, logró completar la etapa y llegar a la rampa de meta en el Autódromo Internacional de Goiânia. La cómoda ventaja acumulada durante la competición fue invaluable ante el contratiempo. La celebración incluyó a la familia y a todo el equipo del fabricante japonés, que se ha convertido en la compañía más exitosa sobre dos ruedas (12 victorias). Como broche de oro, fue el regreso de Brasil a lo más alto del podio después de cuatro años.

Alegría también para personajes con historias diferentes, pero que se encontraron en la ruta que atravesó Goiás, Bahía, Tocantins y Maranhão. La experimentada Moara Sacilotti completó el rally una vez más y reveló que cuelga el casco después de su 26.ª participación. El testigo pasa a Bárbara Neves, siete veces campeona brasileña de Enduro de Goiás, que soñaba con competir en el evento y alcanzó el podio como segunda en la categoría Brasil. El veterano Dimas Mattos, que en los últimos años se ha dedicado al rol de jefe de equipo, regresó a la competición con la aprobación de su esposa y, junto a ella, celebró otra edición completada. Y Jomar Grecco, de Espírito Santo, referente en Regularity Enduro, tuvo que lidiar con una fractura de clavícula en las últimas etapas, lo que hizo que completar el recorrido en su debut fuera aún más valioso. Todos los inscritos en la categoría Self también pasaron por la rampa de meta, con Marco Antônio Pereira como el mejor de ellos. La categoría prohíbe la asistencia mecánica externa y los participantes durmieron en tiendas de campaña.

Lucas Moraes y Kaíque Bentivoglio (MEM Prototype/MEM Motorsport) tuvieron un último día de competición más relajado, pero no por ello menos emocionante y celebrado. El cuarto título mundial de rally raid para el primer campeón brasileño y su amigo y fiel copiloto se gestó desde el prólogo, con una actuación impresionante: victorias en seis de las ocho etapas, en diferentes tipos de terreno y características de recorrido. En un año que resultó extremadamente desafiante, Lucas tuvo la oportunidad de mostrar todo el talento que lo llevó, comenzando con el rally Sertões Petrobras, a convertirse en una referencia internacional en este deporte. Y Kaíque igualó a Beco Andreotti como el copiloto más laureado en 34 ediciones. El segundo lugar fue para Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs (Toyota GR Hilux DKR/Baja Tek), campeones en 2023. El tercer lugar de Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz (Toyota Hilux IMA/Bulldog Racing) fue el mejor resultado para el dúo.

En la categoría SSV Brasil (UTV), el equipo femenino FIA Girls on Track Brasil —Pamela Bozzano/Elisa Lacerda— celebró la victoria. Fernando Fernandes/Fábio Machado también se impusieron en la categoría SSV FIA. El atleta multidisciplinar y presentador, al volante de un UTV adaptado (con acelerador y freno en una palanca), logró su objetivo de llegar a Goiânia, a pesar de los problemas mecánicos que le impidieron participar en tres de las ocho etapas. Demostró una gran determinación y se sumergió aún más en su nueva pasión.

Como novedad en el Sertões Petrobras 2026, la categoría Producción reunió a vehículos con menor nivel de preparación y modelos Clásicos, lanzados hasta 2005 o que compitieron originalmente en el rally hasta 2006. Esta categoría aportó un toque internacional al podio con la victoria del piloto portugués João Cardoso, junto a Frederico Zettel. Este resultado se debe en gran medida a otro campeón de la prueba como piloto: Maurício Neves, responsable de la preparación del Mitsubishi L200 RS del dúo.

Primer tetracampeón
También se hizo historia en la categoría UTV, con la coronación del primer tetracampeón. Tras sus victorias en 2019, 2023 y 2024, Deni Nascimento, de Santa Catarina, amplió su palmarés en el Rally Sertões Petrobras con una sólida actuación; un vehículo muy bien preparado (el Can-Am Maverick R de Bompack Rally) y un equipo que le brindó todo el apoyo necesario para una edición tan exigente. Gran mérito también para el copiloto Gunnar Dums, quien logró su tercera victoria, otra hazaña sin precedentes. El segundo puesto fue para Pedro Mac Dowell y Daniel Spolidorio (Can-Am Maverick R/QI Racing), los mejores de la categoría UTV1. Fábio Beal y Osmar Mendonça se alzaron con el trofeo de campeones en la categoría UTV Sportbay, disputada con el Can-Am Maverick R vendido y preparado por Sportbay Powersports.

LOS CAMPEONES
AUTO
Lucas Moraes (piloto): 37 años (São Paulo-SP)
La pasión por la velocidad corría por sus venas, al igual que su conexión con el Rally Sertões Petrobras. Lucas es hijo de Marcos Ermírio de Moraes, quien, hasta 2018, organizó el rally más grande del mundo. Sin embargo, sus inicios en el automovilismo fueron en el motocross, con resultados sobresalientes en competencias nacionales y en la AMA estadounidense. Su debut en el Sertões Petrobras se produjo en 2018, con una victoria en su categoría. En 2019, ganó su primer título, seguido de 2022, cuando la carrera era el rally más grande del mundo en etapas especiales cronometradas, y 2024. Lucas terminó tercero en su primer Rally Dakar (2023), un resultado que lo impulsó internacionalmente. En 2025, se convirtió en el primer campeón mundial brasileño de rally raid en la categoría principal de la competencia, la Ultimate.

Kaíque Bentivoglio (navegante). 41 años (São Paulo-SP)
Al igual que Lucas, Kaíque comenzó en el motociclismo antes de convertirse en uno de los principales navegantes de los rallies todoterreno del país (una trayectoria que inició en 2007). También tiene experiencia en carreras: ganó varias etapas y el Campeonato Brasileño de Rally Baja en UTV. En el rally Sertões Petrobras, obtuvo su primera victoria junto a Lucas en 2019. En 2022, el dúo triunfó en la edición del 30.º aniversario, que unió Paraná con Pará, logrando un tercer triunfo consecutivo en 2024 y extendiendo la racha en esta edición.

MOTOCICLISMO
Bruno Crivilin: 29 años (Aracruz, España)
Sus inicios en la competición estuvieron marcados por un gran esfuerzo, y desde sus primeros pasos su inmenso talento quedó patente. En Enduro FIM (Velocidad), Bruno forjó una impresionante trayectoria, con 12 títulos brasileños, dos latinoamericanos, uno portugués, medallas de oro en los Seis Días Internacionales (ISDE) y un tercer puesto en el Campeonato Mundial Junior 2020. También brilló en pruebas de regularidad, ganando el Enduro da Independência y el Ibitipoca Off-Road. El rally raid era un sueño largamente acariciado que se hizo realidad el año pasado, tras una temporada de aprendizaje. En 2026, se unió al equipo internacional Honda (Monster Energy HRC) e hizo historia una vez más al convertirse en el primer brasileño en subir al podio en un Campeonato Mundial de Motociclismo. Finalizó segundo en la categoría Rally 2 en la Ruta 40 (Argentina). La victoria en el Sertões Petrobras confirma su madurez y su estatus como una figura importante en el deporte en Brasil.

UTV
Deni Nascimento (piloto): 46 años (Brusque-SC)
Deni se inició en el deporte sobre dos ruedas, en motocross, donde ganó títulos brasileños y sudbrasileños. Por invitación de un amigo, debutó en el Campeonato Petrobras del Sertões en 2008, también en motocicleta. Al año siguiente fue subcampeón general y campeón de su categoría. En UTV, ganó el título por primera vez en 2019, repitiendo la hazaña en 2023 y 2024. Este año se convierte, en solitario, en el mayor ganador de la modalidad.

Gunnar Dums (navegante): 32 años (São Bento do Sul-SC)
Gunnar, originario de Santa Catarina, comenzó a navegar desde niño, destacando en carreras de regularidad, donde obtuvo sus primeros resultados sobresalientes. En los rally raids, se proclamó campeón brasileño en la categoría UTV1 en 2022. Junto a Deni, ganó el Sertões Petrobras por primera vez en 2023, repitió la hazaña al año siguiente y ahora se convierte en tricampeón.

PRODUCCIÓN
João Cardoso:65 años (Portugal)
Empresario con fuertes vínculos con Brasil, debutó en el Rally Sertões Petrobras en 1998 y también compitió en la prueba en 2000 y 2013. Tras 13 años de ausencia en las competiciones, regresó este año y conoció el coche que pilotaría la víspera del prólogo.

Frederico Zettel:42 años (Curitiba, PR)
Su carrera comenzó en la preparación de vehículos y como copiloto en carreras de rally, con resultados destacados en el Campeonato Brasileño. La oportunidad de cumplir su sueño de competir por primera vez en el Rally Sertões Petrobras llegó en la edición de 2026.

VOCES DE LOS PROTAGONISTAS:
Bruno Crivilin, ganador de motos:
“Estoy muy feliz. Esta victoria no es solo mía, es de todo el equipo, y si no fuera por la ayuda de Martim hoy, no lo habría logrado. Le debo mucho. Es la primera vez que completo el Sertões y mi primera victoria. Dedico este resultado a Tonico (Miranda, bicampeón), que está conmigo ahí arriba. Todavía me cuesta creer lo que hemos vivido en este último día.”

Lucas Moraes, ganador de coches (piloto)
“Fue una de las ediciones más difíciles del Sertões. Agradezco a la organización, que preparó una carrera excelente. Siempre soñé con correr en casa como campeón del mundo, y estoy feliz de que se haya hecho realidad. Ganamos el prólogo, el Super Prime y seis de las ocho etapas, lo que demuestra que merecíamos el resultado.”

Kaíque Bentivoglio, ganador de la categoría Coche (Copiloto)
“Es sensacional. No he pilotado tanto con Lucas en los últimos años, pero una vez que nos subimos al coche, la sincronización es perfecta. Creo que nunca habíamos participado en un rally con todo tan bien integrado. Convertirme en el mayor ganador del rally entre los copilotos, junto a Beco (Andreotti), es algo emocionante.”

Deni Nascimento, ganador de la categoría UTV (Piloto)
“La sensación es la de un trabajo bien hecho. Fue una victoria muy importante para nosotros en una carrera tan dura. Todo el equipo se superó a sí mismo; en ningún momento bajamos la cabeza ni pensamos que no lo lograríamos. Afrontamos el rally día tras día. Gunnar fue una pieza clave en este resultado. La gente a menudo desconoce lo que hay detrás, toda la preparación durante el año; es mucho más que simplemente subirse al coche y acelerar.”

Gunnar Dums, ganador de UTV (Navegante)
“Siete participaciones y tres victorias, no está nada mal. De todas, esta fue, con diferencia, la más difícil y también la mejor Sertões que he disputado. La carrera fue dura de principio a fin.”

João Cardoso, ganador de Producción (Piloto)
“Siempre es bueno ganar, sobre todo cuando pienso que no tuvimos ningún susto, ni siquiera
un pinchazo. No fue fácil, estaba un poco oxidado y no conocía bien el coche, pero aquí estamos. Todo salió bien.”

Frederico Zettel, ganador de Producción (Navegador)
“Fue una carrera muy dura, exigente y difícil. Ya tuve un accidente en una edición muy exigente, tanto para nosotros como para el coche, e incluso sufrí deshidratación en la séptima etapa. Terminamos primeros gracias a varios factores: el excelente coche, el trabajo del equipo y João, que se superó a sí mismo. Estoy muy orgulloso de todo, es un placer llegar a la meta.”

CLASSIFICAÇÃO SÉTIMA ETAPA
MOTO
1. Adrien Metge (FRA) #10, Yamaha WR450F/IMS Yamaha Rally, (1)MT1, 1h43min45
2. Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, 1h47min29
3. Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, 1h52min59
4. Ricardo Martins #7, Yamaha Ténéré 700, IMS Yamaha, (1)MBT, 1h53min58
5. João Torres #9, Yamaha WR450F, IMS Yamaha,(3)MT2, 1h55min29

CARRO
1. Marcos Baumgart/Kleber Cincea #301, Ford Ranger NWM Evo Plus, Sizmic – Ford Racing, (1)T1M, 1h40min32
2. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio #323, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (2)T1M, 1h40min25
3. Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (3)T1M, 1h41min33
4. Marcos Moraes/Fábio Pedroso #308, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (4)T1M, 1h46min11
5. Carlos Ambrósio/Luiz Poli #348, Century CR7, Baja Tek, (5)T1M, 1h49min51

UTV
1. Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101,Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (1)UTU, 1h39min29
2. Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, 1h41min26
3. Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick R, QI Racing, (1)UT1, 1h43min17
4. Zé Hélio/Ramon Sacilotti #100, Can-Am Maverick R, HPS – Sportbay, (3)UTU, 1h43min26
5. Douglas Carassa/Caio Boscolo #126, Can-Am Maverick R, Pro Tork – Araucaria Florestal, (1)UT2, 1h43min44

PRODUCTION
1. João Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 2h06min10
2. Youssef Haddad/Vinícius Marcon #467, Mitsubishi Triton Katana R, Mitsubishi Spinelli Racing, (1)STK, 2h14min48
3. Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (2)STK, 2h15min50
4. Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi Triton ER, HP Racing, (2)UPR, 2h15min44
5. José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (3)STK, a 2h18min36

CLASSIFICAÇÃO FINAL
MOTO
1. Bruno Crivilin #11, Honda CRF450RX Rally, Honda Racing Brasil, (1)MT1, 37h10min43
2. Martim Ventura (POR) #84, Honda CRF450RX Rally, Monster Energy HRC, (2)MT1, a 24min21
3. Guilherme Bissotto #22, Yamaha WR450F, Txai Experience, (1)MT2, a 1h27min55
4. Marcelo Medeiros #18, KTM 450 Rally, Meds Racing, (2)MT2, a 2h42min33
5. Ricardo Martins #7, Yamaha Ténéré 700, IMS Yamaha, (1)MBT, a 2h51min09

CARRO
1. Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Protótipo MEM, MEM Motorsport, (1)T1M, 38h10min11
2. Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs #302, Toyota GR Hilux DKR, Baja Tek, (2)T1M, a 19min23
3. Flávio Lunardi/Fred Budtikevitz #331, Toyota Hilux V8 IMA, Bulldog Rally, (3)T1M, a 33min09
4. Daniel Mahseredjian/Rogério Almeida #364, Can-Am Maverick R, Gugelmin Racing, (1)SSV, a 3h17min59
5. José Silmar/Alyson Antunes #332, Ford Ranger V8, Sizmic Racing, (1)UBR, a 3h59min56

UTV
1. Deni Nascimento/Gunnar Dums #103, Can-Am Maverick R, Bompack Rally, (1)UTU, 36h38min06
2. Pedro Mac Dowell/Daniel Spolidorio #105, Can-Am Maverick R, QI Racing, (1)UT1, a 19min23
3. Bruno Varela/Ari Fiúza #102, Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally, (2)UTU, a 33min08
4. Francesco Franciosi/Egon Franciosi #121, Can-Am Maverick R, Cotton Racing, (2)UT1, a 43min31
5. Rodrigo Varela/Matheus Mazzei #101,Can-Am Maverick R, Monster Energy Varela Rally,(3)UTU, a 1h08min29

PRODUCTION
1. José Carlos Cardoso/Frederico Zettel #407, Mitsubishi L200 RS, Promacchina Motorsport, (1)UPR, 20h26min28
2. Victor Pudell/Claudemir Hubner #359, Mitsubishi Triton ER, HP Racing, (1)UPR, a 1h19min57
3. Gabriel Boff/Vitor Boff #440, Mitsubishi TR4 ER, Mepel Cacil Rally Team, (1)STK, a 2h03min15
4. Youssef Haddad/Vinícius Marcon #467, Mitsubishi Triton Katana R, Mitsubishi Spinelli Racing, (2)STK, a 4h04min23
5. José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr #402, Mitsubishi Triton Sport R, (3)STK, a 5h32min22

Fuente:PressPetrobras Sertoes