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30/8/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- EUROPEAN BAJAS CUP 2025: 6ta. fecha: 18° AKPOL Baja Poland 2026. Dia 2- final Hołowczyc logra un récord histórico, su undécima victoria, mientras que Małuszyński y Kuś completan el podio.  Krzysztof Hołowczyc y Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) se alzaron con la victoria en la 18.ª edición de la AKPOL Baja Polonia, lo que le otorga a Hołowczyc su undécima victoria en la prueba, un récord histórico. Michał Małuszyński y Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO) finalizaron segundos, a 6 minutos y 36,1 segundos, mientras que Adam Kuś y Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) ocuparon el tercer lugar, a 7 minutos y 27,7 segundos del liderato.
La 18.ª edición de la AKPOL Baja Polonia concluyó en Szczecin el domingo 30 de agosto. La edición de este año fue la cuarta prueba de la Copa Europea Baja de la FIA, la sexta del Campeonato de Rally Cross-Country de la Zona Centroeuropea de la FIA, la quinta del Campeonato Polaco de Rally Cross-Country y la tercera del Campeonato Checo de Rally Cross-Country. El programa también incluyó la Copa Cross-Country, el Campeonato Polaco de Rally Baja y la Copa Polaca de Rally Baja, la Can-Am Baja Promo y la Baja Promo ATV. Los participantes de la Copa Europea Baja de la FIA recorrieron un total de 646,23 km. Cinco tramos cronometrados sumaron 366,60 km de competición, además de un prólogo de 8,85 km. La lista de inscritos reunió a 194 competidores de 13 países. Un total de 81 vehículos (automóviles, camiones, motocicletas y quads) y 150 competidores llegaron a la meta. KUŚ, EL MÁS RÁPIDO EN SZCZECIN AKPOL Baja Polonia comenzó con el Prólogo del viernes en Szczecin, donde Kuś y Giemza marcaron el mejor tiempo. La tripulación del Taurus EVO MAX completó el recorrido en 7 minutos y 23,2 segundos, superando a Hołowczyc y Kurzeja por 2,3 segundos y a Benediktas Vanagas y Aisvydas Paliukenas (Toyota Hilux) por 5,1 segundos. Aunque el Prólogo no puntuaba para la clasificación general del rally, sus resultados determinaron el orden en que los pilotos líderes eligieron sus posiciones de salida para la etapa del sábado. Para las tripulaciones inscritas en la Copa Europea Baja de la FIA, también otorgó puntos para la clasificación en sus respectivas categorías. Kuś eligió la cuarta posición en la ruta, mientras que Hołowczyc y Kurzeja abrieron la ruta en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko. CAMPO DE ENTRENAMIENTO MILITAR DE DRAWSKO La etapa del sábado en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko fue la más larga del rally de este año, con tres tramos cronometrados y 314,44 kilómetros de competición. Kuś y Giemza ganaron la primera prueba de 128,40 km, superando a Bartłomiej Kotwica y Arkadiusz Jędrzejewski (Taurus T3 Maxx) por 12,3 segundos y a los hermanos Małuszyński por 22,2 segundos. Hołowczyc y Kurzeja se detuvieron en el kilómetro 44 para cambiar una rueda, perdiendo unos tres minutos. A pesar de la demora, lograron el cuarto mejor tiempo, a tan solo 27,6 segundos de los ganadores de la etapa. El equipo X-raid no tuvo problemas en el segundo paso. Hołowczyc y Kurzeja completaron la etapa de 128,40 km en 1 hora, 18 minutos y 5,1 segundos, superando a Vanagas y Paliukenas por 4 minutos y 18,1 segundos y a los Małuszyński por 4 minutos y 38,6 segundos. Este resultado catapultó al diez veces ganador de la Baja Polonia del cuarto puesto al liderato general. Hołowczyc y Kurzeja volvieron a ser los más rápidos en la etapa final del sábado, de 57,64 km, y la terminaron con una ventaja de 5 minutos y 51,7 segundos sobre los Małuszyński y de 6 minutos y 50,7 segundos sobre Kuś y Giemza. Mārtiņš Sesks, quien debutaba en un rally cross-country junto a Didzis Zarins en el Bairons SRT Viking, no completó la etapa del sábado. La tripulación letona comenzó el día con el quinto mejor tiempo, pero posteriormente sufrió daños en un componente de la dirección y una rueda. Se reincorporaron a la competición el domingo y fueron clasificados en la 21.ª posición general. «Sufrimos una fuerte compresión y dañamos la dirección y la rueda, por lo que tuvimos que abandonar la etapa del sábado. Fue una lección dura pero valiosa para el desarrollo del Viking Challenger. Ahora sabemos qué necesitamos mejorar. En general, fue una experiencia muy interesante y espero volver», declaró Sesks. CUATRO DE CINCO PARA HOŁOWCZYC La etapa final del domingo incluyó dos pasadas por el tramo Sławoszewo–Wołczkowo–Szczecin de 26,08 km. Hołowczyc y Kurzeja ganaron ambas. Superaron a Kuś y Giemza por 1,5 segundos en la primera manga y fueron 15,1 segundos más rápidos que Mariusz Wiatr y Łukasz Łaskawiec (Ford F150 EVO+) en la segunda. Hołowczyc y Kurzeja completaron el rally en 3 horas, 57 minutos y 24,2 segundos. Cuatro victorias en cinco tramos cronometrados les permitieron llegar a la meta con una ventaja de 6 minutos y 36,1 segundos sobre los Małuszyński. «Misión cumplida: hemos llegado a la meta y hemos conseguido nuestra undécima victoria. No estuvo exenta de emoción. Estuvimos a punto de no terminar varias veces, pero el coche aguantó. Creo que este rally me sienta bien, y me encanta», declaró Hołowczyc. Los Małuszyński terminaron todas las etapas especiales entre los cinco primeros. Consiguieron el tercer, tercer y segundo puesto en las tres pruebas del sábado, lo que les permitió mantener la segunda posición durante la final del domingo. «Estoy encantado de haber llegado a la meta y haber finalizado el rally en segunda posición. El coche fue fantástico de conducir y tuvo un rendimiento excelente, y el único que nos supera es Krzysztof Hołowczyc», declaró Michał Małuszyński. Kuś y Giemza, ganadores del Prólogo y de la primera etapa del sábado, también terminaron todas las etapas especiales entre los cinco primeros. El tercer puesto en la general les valió la victoria en la categoría Challenger. «Todo nos salió bien desde el principio. Mantuvimos un buen ritmo constante en el Prólogo, en el Campo de Entrenamiento Militar de Drawsko y en las cortas y técnicas etapas del domingo. Maciej y yo hemos trabajado muy bien juntos desde nuestro primer rally y hemos desarrollado una excelente compenetración», afirmó Kuś. VANAGAS CUMPLE SU OBJETIVO Vanagas y Paliukenas terminaron cuartos en la general, a 7 minutos y 51,6 segundos de los ganadores, y fueron la tripulación mejor clasificada entre los participantes habituales de la Copa Baja Europea de la FIA. El piloto de Vilna vivió el momento más peligroso del rally poco antes de llegar a la meta, tras completar la última etapa especial. Se produjo un incendio en el Toyota cuando la tripulación se detuvo en el control de tiempo. El fuego fue extinguido rápidamente antes de que se propagara y destruyera el coche. “Perdimos el embrague a unos ocho kilómetros de la meta. Una línea hidráulica, que pasa muy cerca del escape, falló. Cuando nos detuvimos en el control de tiempo, el líquido hidráulico entró en contacto con los componentes calientes y se incendió. Tuvimos una situación similar en Hungría el año pasado, así que sabíamos cómo reaccionar. Apagamos el fuego rápidamente y salvamos el coche. Lo más importante es que llegamos a la meta y el coche sobrevivió. El cuarto puesto en la general y terminar como la mejor tripulación habitual de la Copa Europea es un gran resultado para nosotros”, declaró Vanagas. Wiatr y Łaskawiec terminaron quintos en su Ford F150 EVO+, a 8 min 36,9 s de los ganadores, a pesar de volcar en la primera etapa del sábado. Kotwica y Jędrzejewski se hicieron con el sexto puesto en el Taurus T3 Maxx (+13 min 44,7 s), por delante de Miroslav Zapletal y Marek Sýkora (Ford F150 EVO+, +15 min 08,7 s) y Włodzimierz Grajek y Szymon Marciniak (Toyota Hilux GR, +17 min 16,7 s). Marek Kubiczek y Dominik Ragiel (Taurus EVO MAX, +23 min 07,9 s) y Robert Kufel y Maciej Chełmicki (Ford Ranger, +32 min 07,6 s) completaron el top 10. CAMPEONATO POLACO: HOŁOWCZYC SUPERA A MAŁUSZYŃSKI Y KUŚ El podio del Campeonato Polaco de Rally Cross-Country reflejó el orden general de la prueba, con Hołowczyc y Kurzeja por delante de los Małuszyński y Kuś y Giemza. Las clasificaciones del Campeonato FIA de la Zona Centroeuropea de Rally Cross-Country y del Campeonato Checo de Rally Cross-Country arrojaron los mismos tres primeros puestos. Hołowczyc y Kurzeja también ganaron la categoría Ultimate, mientras que Kuś y Giemza se impusieron en Challenger. Grzegorz Gąsiorowski y Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R) fueron la pareja SSV mejor clasificada. Andrzej Dzikowski y Damian Czekan (Can-Am Maverick) ganaron la categoría UTV. Tomasz Piluch y Marcin Pawłowski (Mitsubishi Pajero) se llevaron los honores de Stock, mientras que Piotr Brakowiecki y Tomasz Chmielewski (Dacia Duster) ganaron TH. Dariusz Łysek, Darek Rodewald y Artur Janda (MM Technology MMT Dakar EVO 04) encabezaron la categoría de camiones. JĘDRZEJEWSKI GANA PCC, URBANOWSKI SUPERA LA PROMOCIÓN DE CAN-AM BAJA Marcel Jędrzejewski y Michał Zoll (Polaris RZR Pro R Ultimate) ganaron la clasificación de la Copa Cross Country. Comenzaron el domingo con una ventaja de 6 minutos 35,3 segundos, pero cedieron gran parte de ese colchón en la etapa final antes de vencer a Piotr Cierzniewski y Jakub Brzeziński (Polaris RZR) por 1 minuto 06,0 segundos. Szymon Bracha y Paweł Stawecki (Polaris RZR Pro R) fueron los más rápidos el domingo y terminaron terceros, a 5 minutos y 39,6 segundos de los ganadores. Marcin Urbanowski y Władysław Barzdo (Can-Am Maverick R) ganaron la Can-Am Baja Promo, superando a Łukasz Gajos y Sebastian Wach (Can-Am Maverick R) por 3 minutos y 12,8 segundos, y a Jędrzejewski y Zoll por 7 minutos y 56,2 segundos. PIĄTEK REVOLUCIONA LA BATALLA Kamil Piątek (GasGas EC450F) llegó al domingo a 54,2 segundos de Marcin Talaga (GasGas 450) en la clasificación del Campeonato Polaco de Rally Baja. Piątek superó a su rival por 2 minutos y 30,4 segundos en la última etapa, alzándose con la victoria por 1 minuto y 36,2 segundos. “La primera etapa del sábado no salió como esperaba. Me perdí un poco en el recorrido y perdí mucho tiempo, así que después de eso entré en modo invencible. Recuperé tres minutos en la segunda etapa y más de dos el domingo. Solo tuve que confiar en mí mismo, en la moto y en la suspensión”, declaró Piątek. Adam Krysiak (Polaris Scrambler), tercero en la general del Campeonato Polaco de Rally Baja, fue el piloto de quad más rápido. Paweł Nowakowski (Suzuki LTR) ganó la categoría de quads de tracción a dos ruedas. Jakub Żwirek (Polaris Scrambler 1000S) triunfó en la Copa Polaca de Rally Baja, superando a Wojciech Biedron (Polaris Sportsman) por 3 min 14,9 s y a Sławomir Zamorski (Can-Am Outlander XTP 1000) por 12 min 33,3 s. Grzegorz Biłka (Can-Am Outlander 1000R) ganó la clasificación Baja Promo ATV. La próxima prueba del Campeonato Polaco de Rally Cross-Country es el 45.º Rajd Polskie Safari en Przasnysz, del 9 al 11 de octubre. Los competidores de la Copa Europea FIA Baja volverán a la acción en dos semanas en la Baja España Aragón, del 10 al 13 de septiembre. AKPOL BAJA POLAND 2026 – FINAL CLASSIFICATION (FIA EUROPEAN BAJA CUP): Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) 3hr 57min 24.2sec Michał Małuszyński / Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO) +6min 36.1sec Adam Kuś / Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) +7min 27.7sec Benediktas Vanagas / Aisvydas Paliukenas (Toyota Hilux) +7min 51.6sec Mariusz Wiatr / Łukasz Łaskawiec (Ford F150 EVO+) +8min 36.9sec Bartłomiej Kotwica / Arkadiusz Jędrzejewski (Taurus T3 Maxx) +13min 44.7sec Miroslav Zapletal / Marek Sýkora (Ford F150 EVO+) +15min 08.7sec Włodzimierz Grajek / Szymon Marciniak (Toyota Hilux GR) +17min 16.7sec Marek Kubiczek / Dominik Ragiel (Taurus EVO MAX) +23min 07.9sec Robert Kufel / Maciej Chełmicki (Ford Ranger) +32min 07.6sec AKPOL BAJA POLAND 2026 – FINAL CLASSIFICATION (POLISH CROSS-COUNTRY RALLY CHAMPIONSHIP): Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) 3hr 57min 24.2sec Michał Małuszyński / Julita Małuszyńska (Toyota Hilux EVO) +6min 36.1sec Adam Kuś / Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) +7min 27.7sec Mariusz Wiatr / Łukasz Łaskawiec (Ford F150 EVO+) +8min 36.9sec Bartłomiej Kotwica / Arkadiusz Jędrzejewski (Taurus T3 Maxx) +13min 44.7sec Miroslav Zapletal / Marek Sýkora (Ford F150 EVO+) +15min 08.7sec Włodzimierz Grajek / Szymon Marciniak (Toyota Hilux GR) +17min 16.7sec Grzegorz Gąsiorowski / Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R) +20min 30.6sec Kacper Melzig / Szymon Gospodarczyk (Can-Am Maverick R) +22min 34.4sec Marek Kubiczek / Dominik Ragiel (Taurus EVO MAX) +23min 07.9sec CATEGORY WINNERS FIA EUROPEAN BAJA CUP: Ultimate: Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) Challenger: Adam Kuś / Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) SSV: Paulo Rodrigues / Fausto Mota (BRP Can-Am Maverick R) POLISH CROSS-COUNTRY RALLY CHAMPIONSHIP: Ultimate: Krzysztof Hołowczyc / Łukasz Kurzeja (X-raid MINI JCW Rally 3.0i) Challenger: Adam Kuś / Maciej Giemza (Taurus EVO MAX) SSV: Grzegorz Gąsiorowski / Katarzyna Szałęga (Polaris RZR Pro R) UTV: Andrzej Dzikowski / Damian Czekan (Can-Am Maverick) Stock: Tomasz Piluch / Marcin Pawłowski (Mitsubishi Pajero) TH: Piotr Brakowiecki / Tomasz Chmielewski (Dacia Duster) Truck: Dariusz Łysek / Darek Rodewald / Artur Janda (MM Technology MMT Dakar EVO 04) CROSS COUNTRY CUP: SSV PCC: Marcel Jędrzejewski / Michał Zoll (Polaris RZR Pro R Ultimate) Open: Zdzisław Raubo / Radosław Górski (Suzuki Grand Vitara) Limited: Mariusz Pietrzycki / Karol Pietrzycki (Dacia Duster) CAN-AM BAJA PROMO: SSV Baja Promo: Marcin Urbanowski / Władysław Barzdo (Can-Am Maverick R) Car No-Limit: Jarosław Andrzejewski / Maciej Radomski (Toyota LC90) Car Stock: Mariusz Pietrzycki / Karol Pietrzycki (Dacia Duster) POLISH BAJA RALLY CHAMPIONSHIP: Motorcycles: Kamil Piątek (GasGas EC450F) 2WD Quads: Paweł Nowakowski (Suzuki LTR) 4WD Quads: Adam Krysiak (Polaris Scrambler) POLISH BAJA RALLY CUP: 4WD Quads: Jakub Żwirek (Polaris Scrambler 1000S) Fuente: PressBajaPoland |
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