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18/9/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
CAMPEONATO ERT DE RALLY (ERT:10° Fecha) - Campionato Italiano Assoluto Rally (CIAR 2026) – CIAR Junior (4ta. fecha): 6ta. fecha: Rally de Lazio Cassino 2026.Dia 1. Final
Nucita y Messina terminan líderes la primera jornada del Rally del Lazio Cassino

La tripulación del Skoda Fabia RS mantiene una ventaja de apenas 1 segundo sobre Avbelj y Andrejka (Skoda) y de 3,6 segundos sobre Crugnola y Beltrame (Lancia). El sábado 19 de septiembre se disputarán otros 92 km de tramos cronometrados, incluido el imponente tramo de 30 km "Torre di Cicerone".

Ha concluido la intensa primera jornada del Rally del Lazio Cassino 2026; tras 60 km de tramos cronometrados marcados por una meteorología cambiante, las tres primeras tripulaciones están separadas por solo 3,6 segundos. Al frente de la clasificación —gracias a un tiempo récord ("scratch") espectacular en el TC3 "Terelle" bajo la lluvia— se sitúa Andrea Nucita, acompañado por Maurizio Messina a bordo de un Skoda Fabia RS equipado con neumáticos Hankook. Aprovechando la mejora de las condiciones (al haber salido más de 10 minutos después de los líderes) y haciendo valer su amplia experiencia en suelo mojado, el piloto siciliano aventajó en más de 24 segundos a todos sus rivales en el tramo de 14 km de "Terelle".

Sin embargo, con la mira puesta en el título del CIR Promozione, Nucita evitó asumir riesgos innecesarios al caer la noche y arreciar la competición; como consecuencia, los aspirantes al Campeonato Italiano de Rally Absoluto Sparco recortaron rápidamente las distancias. Apenas un segundo separa el Skoda de Nucita del de Bostjan Avbelj y Damijan Andrejka a su regreso al parque de asistencia nocturno; una recuperación notable para esta última pareja, que había perdido más de 24 segundos en el TC3. El piloto esloveno también había marcado el mejor tiempo en la primera pasada por el tramo de "Viticuso", antes de que comenzara a llover.

Por su parte, al finalizar la jornada, Andrea Crugnola y Luca Beltrame (a bordo de un Lancia Ypsilon Rally2) se sitúan a solo 2,6 segundos del segundo puesto de Avbelj. Tras perder casi 30 segundos en el tramo de "Terelle", el tetracampeón italiano comenzó a atacar al máximo; Al caer la noche, marcó los mejores tiempos en los tramos SS4 y SS5, recuperando prácticamente toda la desventaja acumulada.

Sin embargo, la tripulación que más tiempo perdió fue la pareja líder del CIAR Sparco, formada por Roberto Daprà y Luca Guglielmetti. Al volante de otro Skoda Fabia RS, el piloto del ACI Team Italia se encontró con una lluvia torrencial en el tramo; a pesar de haber montado un neumático adicional para lluvia en comparación con los demás, perdió un minuto entero tras hacer un trompo y verse obligado a detenerse para desempañar el parabrisas.

Daprà logró recomponerse y remontar hasta la cuarta posición durante el siguiente bucle, reduciendo la diferencia con el líder a 34,6 segundos al finalizar la jornada. Gracias a las condiciones particulares y a su excelente capacidad de adaptación, Liberato Sulpizio —acompañado por Manuel Fenoli en un Skoda Fabia RS— mantuvo la quinta plaza tras los cinco primeros tramos, aunque vio cómo el GR Yaris Rally2 de Simone Campedelli y Tania Canton se acercaba peligrosamente. Ellos también se habían visto sorprendidos por el aguacero, perdiendo 36 segundos respecto a Nucita en el proceso.

Completando los diez primeros puestos tras la primera jornada de competición se situaron Kovalainen y Ohman (Citroën C3, +1:26), la tripulación internacional de Rally3 formada por Ogata y Korhonen, Ferrari y Angilletta (Citroën C3), y Yanaguida y Mannisenmäki —compañeros de equipo en la escuadra Toyota Gazoo Racing Next Generation— a los mandos de un Renault Clio Rally3.

En la clasificación del CIAR de Dos Ruedas Motrices, el vigente campeón de la categoría, Gabriel Di Pietro, copilotado por Andrea Dresti en un Peugeot 208, se aupó al liderato. El piloto de la región de Ossola cuenta con una ventaja de 12 segundos sobre sus jóvenes rivales Nicolò Ardizzone y Alessandro Scartabelli (Lancia Ypsilon), quienes optaron por la prudencia y gestionar su ritmo durante los tramos iniciales.

Lorenzo Varesco e Isabel Goss se aseguraron el tercer puesto en la clase de Dos Ruedas Motrices y el primero en la categoría CIAR Junior; al volante de un Lancia Ypsilon Rally4 preparado por Motorsport Italia y equipado con neumáticos Pirelli, destacan como los mejores entre los talentos del ACI Team Italia.

El piloto trentino ganó cuatro de los cinco tramos y ahora aventaja en más de 30 segundos a las otras jóvenes promesas italianas. La batalla entre Scalet-Cervi y Siccardi-Musiari sigue muy abierta y promete intensificarse en la segunda jornada de competición, con apenas 1,6 segundos de diferencia entre ambas tripulaciones.

El sábado 19 de septiembre, la competición se reanuda con el plato fuerte del evento: el tramo «Torre di Cicerone», de 29,93 km (que se disputará a las 9:03 y a las 15:06). Se trata del tramo especial más largo tanto del rally como de toda la temporada, y utiliza un recorrido que ya formó parte del Rally di Roma Capitale.

A continuación, se realizarán dos pasadas por el tramo «Pico» (9,21 km; 10:36 y 16:39) en su configuración completa, y por el tramo «Itri» (7,05 km; 11:18 y 17:21), una ruta rápida y pintoresca que se recorrerá en sentido inverso al del año anterior. La segunda pasada por «Itri» servirá como el *Power Stage* final, previo a la meta definitiva programada para las 19:00 horas en el Corso della Repubblica de Cassino.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY DEL LAZIO DAY1: 1. Nucita-Messina (Skoda Fabia RS) in 38'01.0; 2. Avbelj-Andrejka (Skoda Fabia RS) a 1.0; 3. Crugnola-Beltrame (Lancia Ypsilon HF) a 3.6; 4. Dapra'-Guglielmetti (Skoda Fabia) a 34.6; 5. Sulpizio-Fenoli (Skoda Fabia RS) a 45.4; 6. Campedelli-Canton (Toyota Yaris) a 53.4; 7. Kovalainen-Ohman (Citroen C3) a 1'26.8; 8. Ogata-Korhonen (Renault Clio RS) a 1'31.7; 9. Ferrari-Angilletta (Citroen C3) a 1'33.3; 10. Yanaguida-Mannisenmaki (Renault Clio RS) a 2'08.6

Fuente:ACISport.it