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24/9/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
Campionato Coppa Rally di Zona e Coppa Italia; (CRZ 9: 6ta. fecha): 11° Tindari di Rally 2026. Semana de carrera
Gran participación y alto nivel en el 11.º Rally de Tindari. 105 inscriptos

La sexta prueba de la Copa de Rally de la Zona 9 confirma el atractivo del evento organizado por CST Sport y ASD Librizzi. Un total de 105 coches —entre vehículos modernos, históricos y clásicos— tomarán la salida. Las parejas Pollara-Princiotto, Casella-Scuderi y Salpietro-Galati, todas ellas a los mandos de Skoda Fabia RS Rally2, figuran entre los principales aspirantes al podio de la clasificación general.

El 11.º Rally de Tindari destaca por sus impresionantes cifras y su gran calidad, confirmando una vez más su fuerte atractivo en el panorama automovilístico siciliano. Organizado por CST Sport y ASD Librizzi —y puntuable para la Copa de Rally de la Zona 9 y el Campeonato de Rally de Sicilia de ACI Sport—, el evento cuenta con una lista de inscritos de 105 coches (modernos, históricos y clásicos). Numerosos aspirantes al título están listos para competir en las exigentes carreteras de la zona del Tirreno-Nebrodi.

La lucha por la victoria absoluta contará con nada menos que ocho Skoda Fabia Rally2. El número 1 lucirá en el Skoda Fabia RS Rally2 pilotado por Alessio Pollara y Giuseppe Princiotto. El menor de los hermanos Pollara —natural de Prizzi, cerca de Palermo— da el salto de la categoría Rally3 a la categoría reina; es, sin duda, un piloto a seguir, acompañado por el experimentado experto local de la región de Nebrodi, ganador de la carrera el año pasado.

Alessandro Casella, ex campeón italiano júnior, protagoniza un regreso importante: el piloto de Piraino compartirá un Skoda Fabia RS Rally2 con Sergio Scuderi (de Mesina), formando un equipo que, gracias a su experiencia y velocidad, se perfila como un firme candidato a los primeros puestos.

También procedente de la provincia de Mesina —concretamente de Sinagra— llega Dario Salpietro, quien formará equipo con Francesco Galati a bordo de un Skoda Fabia RS Rally2. Salpietro ya ha impresionado esta temporada al terminar segundo en la clasificación general del Rally dei Nebrodi, por lo que llega al Rally de Tindari como uno de los pilotos que más expectación genera.

Numerosos equipos procedentes de Mesina y otras localidades están listos para competir al volante de vehículos del fabricante checo. Giuseppe Oieni y Vincenzo Pino, a los mandos de un Skoda Fabia RS Rally2, ya han demostrado un gran potencial en sus primeras participaciones, a pesar de que diversos contratiempos imprevistos les impidieron sacar el máximo partido a su rendimiento.

La regularidad es una de las principales virtudes de Nunzio y Roberto Longo —hermanos de Patti que también pilotan un Skoda Fabia RS Rally2—, quienes suelen luchar por los puestos de podio. Giovanni Celesti y Fabio De Domenico aportan una gran experiencia a la línea de salida con un Skoda Fabia Evo, mientras que la joven Alice Siragusano despierta gran interés: estará copilotada por su padre, Rosario Siragusano, y pilotará un Skoda Fabia Evo por primera vez. Completan el grupo de ocho inscritos en la categoría Rally2 el dúo formado por padre e hijo —Giuseppe y Kevin Schepisi, de San Pietro—, también a bordo de un Skoda Fabia Evo.

Muy cerca de ellos, merece la pena destacar a la pareja de Mesina formada por Maurizio Rizzo y Massimo D’Angelo (Citroën DS3 N5), mientras que Alessio Profeta, de Palermo —copilotado por Marina Altamonte—, buscará aprovechar las fortalezas de un Renault Clio Super 1600 siempre competitivo.

Se espera una dura pugna en la categoría de dos ruedas motrices. En la clase Rally4 Turbo, Claudio Greco (con Federico Pio Tomasello) y Giuseppe Giallombardo (con Salvatore Cancemi) —ambos con Peugeot 208 GT— llegan a Tindari inmersos en la lucha por la clasificación del CRZ. También está listo para pelear por la victoria el piloto sub-25 Salvatore Pio Scannella, de Caltanissetta, copilotado por Francesco Galipò y también al volante de un Peugeot 208 GT. Entre los pilotos con mayor experiencia destaca el regreso de Carmelo Molica Franco, de Gioiosa; copilotado por Antonio Mancone, se pondrá al volante de uno de los dos Lancia Ypsilon de la categoría, un grupo dominado mayoritariamente por los Peugeot 208 GT.

La batalla entre los coches de la categoría Rally4/R2 con motores atmosféricos resulta igualmente interesante. Carlo Nicoletti (de Caltanissetta), copilotado por Sergio Raccuia en un Peugeot 208 VTI, es el piloto mejor clasificado en la general del CRZ entre los participantes en Tindari. Entre sus rivales se encuentran los palermitanos Giovanni Barreca (con Marco Marin) y Marco Cannino (con Giuseppe Buscemi) —ambos a los mandos de Peugeot 208 VTI—, así como el experimentado Franco Alibrando, de Mesina, copilotado por Vincenzo Aprile y también al volante de un 208 VTI.

En la categoría Rally5, hay cuatro pilotos menores de 25 años a los que seguir de cerca, todos ellos compitiendo con Renault Clio. Carmelo Garufi y Diego Cardone marcan la pauta: el joven piloto lidera la clasificación de la clase y ocupa también el primer puesto en la categoría sub-25. Sus rivales más directos serán Manuel Damiani (copilotado por Antonio Lo Curto) y Vincenzo Spinosa (con Giorgia Velardi) —ambos de Cefalù—, junto con Riccardo Mondello y Filippo Pintabona, lo que promete una competición especialmente interesante entre algunos de los jóvenes talentos más prometedores de la prueba.

También se libran numerosas batallas en las categorías más cercanas a los coches de serie. Los Renault Clio serán los protagonistas de la clase RS 2.0 Plus, con equipos como los formados por Giuseppe y Michele Radici, Carmelo Marzullo con Giuseppe Longo, y Stefano Liotta con Giuseppe Pergolizzi.

En la clase N3 se espera con gran interés un nuevo duelo entre el piloto local Giovanni Catania (copilotado por Alessandro Anastasi) y Nazareno Pellitteri, de Agrigento (con Valentino Di Blasi) —ambos con Renault Clio—, dando continuidad a una rivalidad que ya ha marcado la temporada.

En la clase A6, Giovanni Alessi, copilotado por Maurizio Denaro en un Citroën Saxo VTS, será el único participante; su objetivo será completar la carrera y defender su liderato en la clasificación del CRZ. En la categoría RS 1.6 Plus, el referente a batir es Giuseppe Gangemi, quien tomará la salida junto a Giuseppe Presti a bordo de un Peugeot 106. Entre los rivales más destacados figura Paolino Fragale —con Salvatore Fiolo como copiloto en un Citroën Saxo VTS—, en una clase que promete un duelo directo entre estos ágiles compactos franceses.

La categoría N2 también cuenta con una lista de participantes amplia y competitiva; uno de los
principales aspirantes es el piloto local Mattia Tirintino, acompañado por Federica Schepisi en un Peugeot 106. Con numerosos Peugeot 106 compitiendo en esta categoría, la carrera promete una lucha reñida donde incluso unos pocos segundos podrían marcar la diferencia.

Francesco Furnari y Marco Lombardo competirán en la categoría RSD 2.0 Plus con un Fiat Punto JTD, mientras que la clase RS 1.4 Plus presenta una lista de inscritos igualmente sólida, convirtiéndose en un escenario de batalla casi exclusivo para los Peugeot 106. Stefano y Vincenza Velardi son los principales aspirantes del CRZ en esta categoría, mientras que Michele Antinoro —con Mauro De Luca Gaglio como copiloto— es otro piloto a tener muy en cuenta.

Para completar la alineación de coches modernos, encontramos a los participantes de la clase RS 1.15 Plus, que incluye los Fiat Cinquecento de Alex Tindaro Tirintino/Alessio Borrello y Santo Fallo/Nunziatina Adamo, junto a Anastasia Maria Calcagno y Carlo Di Bua en un Peugeot 106 N1, y a Giuseppe Messina y Giovanni Mattiolo en un Mitsubishi Colt RSD 1.5.

El atractivo de la historia también estará presente en la 11.ª edición del Rally de Tindari, con 14 coches históricos —además de tres modelos clásicos— que aportarán al evento el encanto de vehículos que marcaron distintas épocas de este deporte. Entre los equipos más esperados en la competición de históricos figuran Pierluigi Fullone y Alessandro Failla, quienes pilotarán un potente BMW M3 de Categoría 4 en los tramos de Tindari, mientras que Salvatore Battaglia y Salomone Dongarrà competirán en la Categoría 2 al volante del siempre fascinante Porsche Carrera RS.

Fuente:ACISport.it

 
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