:: Diario Rally ::

17/10/2026 - CAMPEONATOS DE RALLY RAID - CROSS COUNTRY - Noticias
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2026 (6ta. fecha)- EUROPEAN BAJA CUP (8va. fecha): 40° BP Ultimate Baja de Portalegre 2026 (Portugal). Etapa 2 (ES3: final)
Francisco Barreto debuta con victoria en la Baja Portalegre 500

Francisco Barreto y Paulo Fiúza (Toyota Hilux Evo) ganaron la 40.ª edición de la Baja Portalegre 500. Para el piloto supone un debut, mientras que para Fiúza es su segundo triunfo, tras haber ganado en 2024 junto a Miguel Barbosa. Barreto se convierte en el 23.er piloto en ganar la prueba y en el 14.º portugués en lograrlo (nueve pilotos extranjeros han vencido anteriormente en esta clásica).
Para Toyota, es la sexta victoria en Portalegre y la primera vez que encadena dos triunfos consecutivos. Desde la victoria de Krzysztof Holowczyc en 2021, solo pilotos portugueses han ganado en Portalegre. Tras dos sextos puestos en la clasificación general —en 2022 y el año pasado—, este año llega la victoria para Francisco Barreto.

Gonçalo Guerreiro y Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R) terminaron la prueba en segunda posición. Ante los abandonos de João Ferreira y Tiago Reis, y el hecho de que Luis Cidade quedara fuera del podio, este resultado supone un gran avance en el campeonato, a falta de solo dos pruebas para el final.

Para Guerreiro, esto supone repetir el segundo puesto logrado en 2024, tras haber tenido que abandonar el año pasado. En cualquier caso, es un excelente resultado para el CPTT, sumado a su victoria en la categoría SSV. Lionel Baud y Lucie Baud (Mini John Cooper Works 3.0i T1+) y Dania Akeel-Sebastien Delaunay (Toyota Hilux Evo) comenzaron el tercer sector selectivo (SS3) en la tercera y cuarta posición de la clasificación general; sin embargo, la piloto del Toyota Hilux perdió 6m45s en esta especial, y Baud, 13m29s. Esto provocó un descenso considerable en la clasificación, permitiendo que Luis Cidade ascendiera hasta el cuarto puesto final, tras protagonizar una recuperación estupenda en este último sector y minimizar al máximo las pérdidas en el campeonato.

Ricardo Porém y Nuno Sousa (Taurus Evo Max) ganaron el último sector selectivo de la prueba, superando a Luís Cidade y Valter Cardoso (BRP Can-Am Maverick R) por 1m25.5s; no obstante, quienes suben al podio son Pedro Carvalho y Romeu Martins (Polaris Rzr Pro R).

Daniel Silva y Gonçalo Magalhães (MMP T3 Rally Raid) comenzaron el último Sector Selectivo (SS) en quinta posición; sin embargo, a pesar de los retrasos de sus rivales, no lograron ascender en la clasificación general y mantuvieron el quinto puesto, tras ser superados por Luis Cidade, quien terminó 32,6 segundos por delante de ellos después de más de cinco horas y media de carrera. No obstante, lo más importante era la victoria en la categoría Challenger, objetivo que lograron alcanzar.

A pesar del tiempo perdido, Dania Akeel y Sebastien Delaunay (Toyota Hilux Evo) finalizaron en sexta posición, por delante de Mitchel Van Den Brink y Bart Van Heun (BRP Can-Am Maverick R).
Edgar Reis y Fábio Ribeiro (MMP T3 Rally Raid) ganaron una posición en el tercer Sector Selectivo y terminaron segundos en la categoría Challenger, después de que Nuno Matos y Ricardo Claro (Volkswagen Amarok) no lograran mantener su puesto, cayendo hasta la décima posición en la general y la quinta en su categoría.

Ricardo Porém completó un excelente último Sector Selectivo, logrando la victoria en la clasificación general. En la categoría Challenger, aventajó al segundo clasificado, Mitchel Van Den Brink, por 2 minutos y 43,7 segundos; esto les permitió ascender hasta el cuarto puesto de la categoría —novenos en la general— tras escalar 15 posiciones. Nuno Matos, quien celebraba sus 30 años de trayectoria en el todoterreno (TT), terminó la prueba dentro del *top 10*, algo que no lograba desde 2021, cuando fue octavo (y tercero en el CPTT) al volante de un Fiat Fullback Proto.

César Sequeira y Filipa Sequeira (Mercedes 350 SLC Coupé) se llevaron la victoria en la categoría T1 tras liderar la prueba de principio a fin. Dejaron a Jorge Cardoso y José Motaco (Ford Ranger) a casi seis minutos y medio de distancia, mientras que Nuno Madeira y José Janela (Ford Ranger T1) finalizaron terceros, a otros dos minutos de diferencia. José Rogeira-Paulo Marques (Ford Ranger T1) llegaron a rodar en el tercer puesto, pero abandonaron. Hugo Raposo-Rafael Lutas (Nissan Proto X) cerraron la categoría T1 en la cuarta posición.

En la categoría T2, Fernando Barreiros y José Sá Pires (Isuzu D-Max) sumaron un nuevo triunfo, esta vez por delante de Majed Althunayyan y Omar Allahim (Nissan Patrol), a quienes aventajaron en más de una docena de minutos; Andrei Halabarodzka y Aleksei Ignatov (Toyota Land Cruiser) y Almashna Alshammari y Abdullah Alshammari (Nissan Patrol) ocuparon las siguientes posiciones.

Entre los abandonos más destacados se encuentran, naturalmente, João Ferreira y Filipe Palmeiro (Toyota Hilux Evo), quienes comenzaron esta segunda jornada como líderes, pero no lograron superar el inicio de la SS2: sufrieron *aquaplaning*, se salieron de la pista y dañaron la caja de cambios de su Toyota. Con tres victorias —en 2022, 2023 y 2025—, el objetivo de igualar las cinco victorias de Filipe Campos (1996, 1998, 2001, 2009 y 2011) queda para años venideros; no obstante, antes de alcanzar esa cifra, tendrían que superar las cuatro victorias logradas tanto por Miguel Barbosa (2002, 2003, 2007 y 2024) como por Ricardo Porém (2014, 2015, 2016 y 2017).

João Ramos y Jorge Carvalho (Toyota Hilux Evo) abandonaron en la SS2 cuando ocupaban la sexta posición en la clasificación general, prolongando así una sequía de resultados en Portalegre que se remonta a 2021, año en el que finalizaron quintos.

Alejandro Martins y Oriol Mena (Mini John Cooper Works 3.0d) también se vieron obligados a abandonar en la SS2; en ese momento, ocupaban la octava posición en la general.

Fuente:Autosport.pt