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31/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(CIRT: tierra: 6ta. fecha) – Campionato Coppa di Rally e Coppa Italia 2026 (CRZ7 10: 4ta. fecha): 23° Rally dei Nuraghi e del Vermentino 2026: Dia 1- final
Battistolli sorprende a sus rivales durante las etapas nocturnas

Al volante de un Skoda Fabia RS y acompañado por su copiloto Simone Scattolin, el piloto de Vicenza ha tomado el liderato tras marcar el mejor tiempo en ambas etapas nocturnas de la penúltima prueba del Campeonato Italiano de Rally sobre Tierra (Campionato Italiano Rally Terra). Se ha desatado una intensa lucha por la segunda posición entre los binomios Constant-Martini y Fontana-Arnaboldi, tras un cambio en la clasificación provocado por la aparición de niebla, que hizo retroceder a Bulacia y Ciuffi. El domingo restan seis etapas más para completar los 90 kilómetros de competición cronometrada.

El Rally dei Nuraghi e del Vermentino 2026 —penúltima cita del Campeonato Italiano de Rally sobre Tierra— comenzó con una impresionante demostración de fuerza. Marco Bulacia y Jose Gonzales Murado golpearon con contundencia en la SS1 («Monti di Alà») y la SS2 («Monte Olia»), situándose de inmediato en cabeza con una ventaja de 7,6 segundos sobre el resto de los competidores.

Sin embargo, al caer la noche sobre Cerdeña, apareció la niebla, y de entre la oscuridad surgió Alberto Battistolli. El piloto de Vicenza, junto a su copiloto Simone Scattolin, ofreció una actuación formidable durante las pasadas nocturnas de los tramos vespertinos; marcó el mejor tiempo en dos ocasiones, neutralizando una desventaja de 13,4 segundos y aupándose al liderato. El campeón de Rally sobre Tierra de 2024 marcó la diferencia al lograr minimizar la pérdida de tiempo cuando se topó con la niebla en el tramo final de la SS3, un desafío que afectó a todos los principales aspirantes a la victoria.

Al avanzar la noche, Louis Constant —acompañado por Maxime Martini a bordo de un vehículo de fabricación checa— encontró su ritmo; tras lograr dos segundos puestos en los tramos, se sitúa ahora a solo 5,3 segundos de Battistolli. La batalla en cabeza es intensa: los campeones del WRC3, Matteo Fontana y Alessandro Arnaboldi, pisan los talones al dúo francés, situándose a apenas una décima de segundo. Al volante de un Toyota GR Yaris Rally2, la pareja ha demostrado ser la más constante a lo largo de los cuatro primeros tramos y está lista para apretar mañana en carreteras que conocen mejor, en su búsqueda por alcanzar el primer puesto.

Por su parte, Marquito Bulacia —líder del CIRT y uno de los principales protagonistas en el inicio de la prueba— ha caído hasta la cuarta posición, lastrado por la niebla. El piloto boliviano, que también compite a los mandos de un Skoda Fabia RS, perdió 19,1 segundos en el tercer tramo especial (SS3), «Monti di Alà». Aun así, termina la jornada por delante de su principal rival por el título, Tommaso Ciuffi. El piloto toscano —acompañado por su copiloto Pietro Cigni en otro vehículo de fabricación checa— tuvo dificultades para encontrar su ritmo, cediendo varios segundos a lo largo de la primera jornada. Tras aproximadamente 37 kilómetros de tramos cronometrados, cierra el día a 25,1 segundos de Battistolli, manteniendo a su vez una ventaja de 17,4 segundos sobre Bulacia, que ocupa la cuarta plaza.

También manteniéndose cerca del grupo de cabeza están Mattia Scandola y su copiloto Nicolò Gonella; ocupan la sexta posición, a 30,7 segundos del líder, tras haber gestionado especialmente bien la niebla nocturna. Más atrás, las diferencias superan el minuto para los equipos formados por Tiramani-Farnocchia, Andreucci-Briani y Diana-Pintarelli. Tiramani tuvo mala suerte en el primer tramo al encontrarse con otro coche delante, mientras que Andreucci sufrió problemas con la dirección asistida durante el bucle nocturno.

Por su parte, los líderes de la categoría CIRT Rally3 —Alex Lorenzato y Nicolò Lazzarini, a bordo de un Ford Fiesta— ocupan un impresionante décimo puesto provisional en la clasificación general; se han consolidado como un equipo sólido en este certamen sobre tierra, logrando constantemente tiempos competitivos a pesar de competir con un vehículo de una categoría inferior.

En la categoría CIRT de dos ruedas motrices, la lucha entre los principales aspirantes al campeonato sigue siendo intensa, con dos jóvenes pilotos disputándose el liderato. Actualmente, la primera posición la ocupa Giacomo Marchioro, talento del ACI Team Italia, copilotado por Silva Dall'Olmo en un Lancia Ypsilon Rally4. Les sigue muy de cerca —a solo 1,5 segundos— el siempre destacado Alessandro Lani, junto a Gianni Amaducci en un Peugeot 208 (que mantiene su configuración de motor atmosférico).

Además, los nuevos campeones italianos de la categoría CIRT Rally5 —Manuele Stella y Sara
Refondini, al volante de un Renault Clio— ya celebraban la obtención de su título a su salida
de Berchidda.

El domingo 1 de noviembre, la emoción del Rally dei Nuraghi e del Vermentino continuará con seis tramos cronometrados más: los tramos de "Monte Lerno" y "Filigosu", que se disputarán en tres ocasiones cada uno. ACI Sport TV ofrecerá una retransmisión en directo a partir de las 09:35 aproximadamente, con una conexión desde el parque de asistencia para seguir en tiempo real el desarrollo de la carrera. Los dos días de acción sobre tierra concluirán con la muy esperada Power Stage a las 14:24; un tramo que, aquí mismo en Cerdeña, podría coronar al nuevo campeón italiano.

CLASSIFICA ASSOLUTA DAY1: 1. BATTISTOLLI-SCATTOLIN (Skoda Fabia Rs) in 26'23.2; 2. CONSTANT-MARTINI (Skoda Fabia Rs) a 5.3; 3. FONTANA-ARNABOLDI (Toyota Gr Yaris) a 5.4; 4. BULACIA-MURADO GONZALES (Skoda Fabia Rs) a 7.7; 5. CIUFFI-CIGNI (Skoda Fabia Rs) a 25.1; 6. SCANDOLA-GONELLA (Skoda Fabia Rs) a 30.7; 7. TIRAMANI-FARNOCCHIA (Skoda Fabia Rs) a 1'20.8; 8. ANDREUCCI-BRIANI (Skoda Fabia Rs) a 1'21.4; 9. DIANA-PINTARELLI (Skoda Fabia) a 2'16.0; 10. LORENZATO-LAZZARINI (Ford Fiesta St) a 2'44.7

Fuente:ACISport.it
 
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