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31/10/2026 - CAMPEONATOS DE OTROS PAISES: EUROPEOS - CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026
(Campionato Italiano Rally Terra Stórico: CIRTS): 5ta. fecha: Rally Vermentino Historicu 2026
Pelliccioni lidera el Rally Vermentino Historicu al término de la primera jornada

El piloto de San Marino aspira a la victoria en el Campeonato Italiano de Rallyes Históricos sobre Tierra (categoría de dos ruedas motrices) y cuenta actualmente con una ventaja de 51 segundos sobre Nemo Mazza. Nicolò Fedolfi ocupa la tercera posición de la clasificación general y lidera la categoría de cuatro ruedas motrices, por delante de Bentivogli. Domenico Mombelli se sitúa en quinto lugar y encabeza la clasificación de la Categoría II, a pesar de haber afrontado algunas dificultades iniciales.

La primera etapa de la 8.ª edición del Rally Vermentino Historicu, que se desarrolló tanto de día como de noche, ofreció un gran espectáculo y mucha acción en los tramos cronometrados de esta penúltima cita del Campeonato Italiano de Rallyes Históricos sobre Tierra 2026.

Bruno Pelliccioni y Lorenzo Ercolani, al volante de un Ford Escort RS del equipo Titano Motorsport, lideran la prueba tras haberse impuesto en todos los tramos cronometrados. Afrontarán la segunda etapa con una ventaja de 51 segundos respecto al resto de los competidores. Pelliccioni tiene la oportunidad de asegurarse el título italiano en la categoría de dos ruedas motrices aquí en el Vermentino; aunque no necesita matemáticamente la victoria para lograrlo, hoy ha demostrado que su ritmo está, sencillamente, fuera del alcance de sus rivales.

Nemo Mazza y Domenico Mularoni —también a los mandos de un Ford Escort RS— ocupan la segunda posición en la clasificación general y en la Categoría III, por detrás de Pelliccioni. En tercer lugar se encuentra el líder de la Categoría IV y de la clase de cuatro ruedas motrices, Nicolò Fedolfi, copilotado por Luigi Pirollo en un Lancia Delta HF preparado por K-Sport Engineering. Fedolfi se sitúa a 28,1 segundos de Mazza y mantiene una ventaja de 9,5 segundos sobre Bruno Bentivogli y su copiloto Giancarla Guzzi, quienes compiten con un Ford Sierra Cosworth 4x4 preparado por el Team Terrosi. Ambos equipos mantienen una intensa lucha en la clasificación del campeonato (CIRTS) dentro de la categoría de cuatro ruedas motrices.

Tras el éxito de Fedolfi en San Marino, la situación sigue totalmente abierta. A lo largo de la etapa, la diferencia entre ambos fluctuó —como si de una banda elástica se tratara—, logrando Bentivogli recortar considerablemente la ventaja de su rival durante el tramo nocturno «Monte Olia 2», lo que deja todo por decidir de cara a la jornada de mañana.

Con Bentivogli en cuarta posición, el quinto puesto lo ocupan actualmente Domenico Mombelli y Luigi Bariani, a los mandos de un Ford Escort RS MKI. El dúo logró sobreponerse a pesar de algunos problemas técnicos que lastraron su rendimiento durante los dos primeros tramos cronometrados del día; una jornada que concluyó con dos especiales disputadas íntegramente en la oscuridad.

En la categoría de clásicos, Gianluca Leoni —piloto natural de Porto Torres— ofreció una actuación espectacular y dominante al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IV, copilotado por Gian Mario Fodde para el equipo Autoservice Sport.

La jornada de mañana contempla seis tramos cronometrados más: «Monte Lerno» y «Filigosu», que se recorrerán en tres ocasiones cada uno, sumando cerca de 54 kilómetros de competición. La llegada está prevista en Berchidda a partir de las 15:05 horas; los vehículos del rally histórico cruzarán la meta tras los coches de la era moderna.

Classifica al termine della prima giornata: 1. Pelliccioni-Ercolani (Ford Escort RS) 32'57.7; 2. Mazza-Mularoni (Ford Escort RS) +51.0; 3. Fedolfi-Pirollo (Lancia Delta) +1'19.1; 4. Bentivogli-Guzzi (Ford Sierra RS Cosworth 4x4) +1'28.6; 5. Mombelli-Bariani (Ford Escort RS) +4'19.5; 6. Leoni-Arca (Ford Escort RS) +4'22.7; 7. Tremonti-Beltrame (Peugeot 309 GTI 16) +4'40.3

VETTURE CLASSICHE: 1. Leoni-Fodde (Mitsubishi Lancer Evo IV) 33'01.4; 2. Uscidda-Ragnedda (Opel Astra OPC) +7'52.2.

Fuente:ACISport.it
 
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