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Información Tuerca |
sábado 7 de febrero de 2026 |
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 CAMPEONATO FIA WRC |
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| CAMPEONATO MITROPA RALLY CUP 2026 |
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| CAMPEONATO SUIZO DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO DE LITUANIA DE RALLY 2026 |
1ra. fecha: 14° Rally Aluksne 2026. Dia 2. Final
 Mārtiņš Sesks se accidenta en el rally en Alūksne y el estonio Karl Martins Volvers gana la prueba
La tripulación letona de rally, compuesta por el piloto Mārtiņš Sesks y su copiloto Renārs Francs, se retiró el sábado en la penúltima de las ocho etapas de la primera etapa del campeonato de rally de Letonia, el rally "Alūksne". Tras seis etapas especiales, la tripulación de Sesks ocupaba el primer puesto de la clasificación general, pero en la séptima etapa impactó contra una roca nevada, rompiendo una de sus ruedas traseras. La tripulación letona no pudo continuar la carrera y se retiró.
El ganador fue el piloto estonio Karl Martins Volvers, quien se colocó líder tras la retirada de Seskas. Superó al polaco Aron Domžales por un minuto y 14 segundos, pero el trío de cabeza lo completó el británico Philip Allen.
El mejor resultado entre las tripulaciones letonas lo consiguieron Jānis Vorobjovs y Artūrs Žeibe, quienes perdieron ante el estonio por poco más de dos minutos.
1ra. fecha: 14° Rally Aluksne 2026. Dia 1. Final
Mārtiņš Sesks y Renārs Francis lideran la primera jornada
La tripulación del equipo local y líder de rally de Letonia de Mārtiņš Sesks y Renārs Francis se ha consolidado como líder en la primera jornada.
Mārtiņš Sesks junto a Renārs Francis conducen un SRT Proto 02, y emplean un tiempo de 18:56.77 para recorrer los primeros dos tramos de la jornada, y aventaja a la tripulación estonia de Karl Martin Volver y Annika Sõna (Toyota Yaris GR Rally2 ) que ocupa actualmente el segundo puesto, una diferencia de +33.06, mientras que la tripulación británica Philip Allen y Craig Drew completan los tres primeros puestos a una diferencia de +47.21
¡Los seis primeros puestos incluyen tripulaciones de cinco países diferentes!
Campeonato de Rally de Lituania 2026: 1ra. fecha: 14° Rally Alūksne 2026. Semana de carrera
¡La temporada 2026 del Campeonato de Rally Letón-Estonio arranca en Alūksne!
La región de Alūksne volverá a ser el epicentro del rally, donde los pilotos competirán en tramos especiales invernales técnicamente exigentes.
La competición comenzará el viernes 23 de enero, cuando las tripulaciones completarán los dos primeros de un total de diez tramos especiales.
El sábado se espera la verdadera culminación del rally: ocho tramos especiales más, en los que los atletas demostrarán maestría, valentía y velocidad hasta el último metro.
La abundante nieve complace a los organizadores del rally "Alūksne"; las carreteras y las condiciones son excelentes.
Los días 23 y 24 de enero, la nueva temporada del Campeonato Letón de Rally comenzará con el rally "Alūksne". La primera etapa del Campeonato de Rally de Estonia también se disputará en este rally. Hasta el domingo por la tarde, 48 equipos ya se habían inscrito para participar, entre ellos Ralfs Sirmacis/Māris Kulšs (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Edijs Bergmanis/Ivo Pūķis (Mitsubishi Lancer Evo IX), Mārtiņš Ločmelis/Harijs Vējiņš (Subaru Impreza STI), Madars Dīriņš/Gints Lasmanis (Mitsubishi Lancer Evo X), Gints Cēlājs/Toms Freibergs (Hyundai i20 N Rally2), Alvis Fjodorovs/Uldis Fjodorovs (Hyundai i20 VRT), Dans Leščs/Jānis Vīksna (BMW 323), Kārlis Dzenītis/Mārcis Mālers (BMW 320), etc. Entre los participantes, cuatro coches GAZ tienen previsto tomar la salida.
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| CAMPEONATO IRLANDES DE RALLY 2026 |
1ra. fecha: 47° Corrib Oil Galway International Rally 2026. final
Callum Devine y Noel O'Sullivan se aseguraron la victoria en Galway.
Callum Devine y Noel O'Sullivan se aseguraron la victoria en Galway. Tras los retrasos y los ajustes de tiempo teóricos de la SS14, en la última etapa, Josh Moffett atacó con fuerza para arrebatarle el último puesto al podio a David Kelly.
Devine se alzó con una victoria controlada con una ventaja de 37,1 segundos. Lo más destacado de la última vuelta fue el ritmo de Moffett, que superó una desventaja de 1,6 segundos con respecto a David Kelly en la última especial para terminar con 5,4 segundos de ventaja en la lucha por el tercer puesto.
1ra. fecha: 47° Corrib Oil Galway International Rally 2026. Semana de carrera
El Rally Internacional Corrib Oil Galway 2026 se celebrará el próximo fin de semana. 115 inscriptos
Una vez más, se ha recibido una gran cantidad de inscritos para el primer gran rally del año. Este rally es la primera prueba del Campeonato Irlandés de Rally de Asfalto NAPA 2026 y la segunda del Campeonato Irlandés de Rally Histórico de Asfalto Wales Motorsport. Se han inscrito participantes de toda Irlanda y el Reino Unido, así como de otros países como Alemania, Suecia y Jersey. 113 inscripciones se han registrado en total (96 en modernos, 9 históricos y 10 Jrs ).
Los equipos participantes, sus patrocinadores y tripulaciones, y los miles de espectadores que abarrotarán el recorrido, supondrán un bienvenido impulso de visitantes a principios de temporada para la ciudad y el condado de Galway. El evento ha mantenido su formato de fin de semana festivo y se espera que genere más de 2000 pernoctaciones en hoteles y pensiones. Se estima que el rally generará unos 3 millones de euros en ingresos para la economía local.
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| CAMPEONATO ESLOVENO DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO HUNGARO DE RALLY 2026 |
6ta. fecha: Tippmix PRO Zemplén Rally 2025. Dia 2. Final (ORB2)
Krisztián Ruszó ganó en Zemplén, Dávid Faltusz ganó el campeonato de Rally2
Dávid Várnai y Tamás Szabó lideraron el Rally Zemplén de final de temporada en Rally2 durante todo el día, pero al final Krisztián Ruszó y Gábor Geró ganaron la carrera, y para Dávid Faltusz y Róbert Balai, el séptimo puesto fue suficiente para ganar el título del campeonato.
Antes del Zemplén Rally, Dávid Faltusz y Róbert Balai lideraban con tanta confianza el campeonato general de Rally2 que incluso un décimo puesto en la final de temporada les habría bastado, mientras que a Dávid Várnai y Tamás Szabó la victoria no les habría bastado.
El equipo Várnai logró una victoria de principio a fin en Zemplén, pero en la última etapa, Krisztián Ruszó y Gábor Geró fueron 13,7 segundos más rápidos que sus rivales, adjudicándose así la victoria. Faltuszék, a pesar de un pinchazo, terminó quinto en la general, por lo que el dúo de Peugeot se proclamó campeón.
6ta. fecha: Tippmix PRO Zemplén Rally 2025. Dia 2. Final (Historic)
Zoltán Varga “Cigány” gana la prueba histórica del Rally Zemplén
El Rally Zemplén finalizó con una contundente victoria para Zoltán Varga “Cigány” e István Endrész, quienes lideraron la prueba histórica desde la primera especial. Al igual que el año pasado, Zoltán Varga “Cigány” e István Endrész se impusieron con gran solvencia en la prueba histórica que cierra la temporada del Rally Zemplén. La dupla, al volante del legendario BMW E30 M3 verde, incluso bajo la lluvia, deleitó a los espectadores, que tuvieron mucha paciencia, y se alzó con la victoria con una ventaja de 2 minutos, 34,4 segundos. Esta fue la primera victoria de la temporada para Varga y Endrész, tras haber quedado segundos en Diósgyőr y terceros en Pécs.
Csaba Fehérvári y László Bunkóczi terminaron segundos con el Mitsubishi Galant VR4 RS, también con una cómoda ventaja sobre los terceros clasificados. Cuya identidad cambió en la última, décima especial, al final la pareja formada por Péter Szombathelyi y Zsolt Kalapács, al volante del Lada VFTS, superó a la pareja formada por Gábor Monostori y Péter Albrechtovics, que competían en el Lada 2017. El podio absoluto fue también el podio del grupo E-age.
6ta. fecha: Tippmix PRO Zemplén Rally 2025: dia 2: final (ORB)
Frigyes Turán ganó el Rally de Zemplén y quedó segundo en el ORB
Frigyes Turán no aflojó el ritmo el domingo en el Rally de Zemplén y finalmente se alzó con la victoria, lo que le aseguró el segundo puesto en el campeonato, por detrás del ya campeón Gábor Német y por delante de Tibor Tóth.
Frigyes Turán e Igor Bacigál lideraron con seguridad la primera jornada del Rally de Zemplén, después de que el campeón absoluto húngaro de este año, Gábor Német, y Gergely Németh, abandonaran en la segunda etapa cuando lideraban la prueba.
Los Turán ampliaron aún más su ventaja el domingo, ganando tres de las cinco etapas, y finalmente cerraron la temporada con una cómoda ventaja. Con esta victoria, ascendieron al segundo puesto del campeonato, por delante de Tibor Tóth y József Szabó.
József Trencsényi y Gábor Verba finalizaron en segundo lugar en la última prueba de la temporada, tras una dura batalla contra la dupla formada por László Bodola y Attila Deák.
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| CAMPEONATO RUMANO DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO BELGICA DE RALLY 2026 |
(Historic): 1ra. fecha: Legend Boucles à Bastogne . final
LAMENTABLE: ¡Domingo negro en la leyenda de Bastogne!: El mundo del rally está de luto.
El domingo 1 de febrero, un coche de un participante salió a la carretera durante la prueba de Eglantine Regularity Test 10 en Houffalize. A pesar de la rápida respuesta de los servicios de emergencia y de los mejores esfuerzos del equipo médico, un transeúnte ha muerto a causa de sus heridas y otros siete resultaron heridos.
Una investigación determinará las circunstancias del accidente. Todos los involucrados en esta tragedia han sido socorridos por un equipo de crisis.
"La víctima se encontraba en una zona designada"
Una tragedia ocurrió la madrugada del domingo en el Legend Boucles de Bastogne, una carrera de rally en la provincia de Luxemburgo. Una espectadora perdió la vida tras ser atropellada por un coche que se salió de la carretera. Los organizadores de la carrera suspendieron definitivamente el evento.
La investigación continúa para determinar las causas del accidente mortal ocurrido la mañana del domingo en el Legend Boucles de Bastogne, anunció la fiscalía luxemburguesa la tarde del domingo. "Las primeras investigaciones indican que la víctima se encontraba en una zona designada en el momento del accidente", declararon la tarde del domingo. Según los organizadores, el conductor perdió el control de su coche.
(Historic): 1ra. fecha: Legend Boucles à Bastogne. Semana de carrera
¡La Legend Boucles @ Bastogne 2026 se celebrará los días 30, 31 de enero y 1 de febrero!. 213 inscrirptos
La opinión fue unánime: la edición 2025 de la Legend Boucles @ Bastogne fue magnífica, con un prestigioso programa, una competición deportiva de alto nivel, un espectáculo impresionante y una popularidad sin precedentes. Esto ha impulsado al Real Automóvil Club de Spa a iniciar los preparativos para la edición 2026, la undécima que se celebrará en Bastogne. Y este primer día de septiembre se anunciaron las fechas de la próxima Legend Boucles @ Bastogne...
La inclusión de un evento de estas características en el calendario no es algo que deba tomarse a la ligera. Durante varios meses, se han mantenido conversaciones y negociaciones para identificar fechas que se ajusten al mayor número de personas posible...
10ma. fecha: Spa Rally 2025. Dia 2- final
Cédric Cherain gana el Rally de Spa. V. Dozot gana en div2 y es subcampeón
Tras una emocionante carrera, Cédric Cherain y Damien Withers ganaron el Rally de Spa, la última prueba del Campeonato Belga de Rally Kroon-Oil. Es la tercera victoria consecutiva para el vigente campeón belga con el nuevo Porsche 992 Rally GT. En esta ocasión, Tom Heindrichs, de 21 años, fue el más rápido en ocho de las 15 etapas, pero un derrape y tres pinchazos redujeron al piloto de Citroën al tercer puesto, por detrás de Cherain y del holandés Bernhard ten Brinke.
"Esta es una de mis mayores victorias, ya que, dadas las condiciones de barro, empezábamos Spa con las de perder. Tuve que esforzarme al máximo para ganar esta carrera", admitió Cédric Cherain al final de la última etapa en Ster.
10ma. fecha: Spa Rally 2025. Dia 1- final
¡Cédric Cherain lidera el Rally de Spa por delante de Tom Heindrichs!
Tras una emocionante mañana al frente del Rally de Spa 2025, en la que el joven Tom Heindrichs (Citroën C3 Rally2) tomó la iniciativa con una ventaja de 2,2 sobre Cédric Cherain (Porsche 992 Rally GT), la competencia se mantuvo intensa en la segunda vuelta. El primer scratch lo registró el holandés Bernhard ten Brinke (Skoda Fabia RS Rally2), quien finalmente calzó las gomas adecuadas.
Sin embargo, el holandés no pudo evitar que Heindrichs marcara dos nuevos tiempos rápidos en Chevron y Trois-Ponts. El resultado fue una diferencia de 13,3 entre el Citroën y el Porsche.
La maestría de Cherain, en el oscuro y lluvioso Wanne, no era de esperar. El lijense superó esa prueba... 9"1 más rápido que Heindrichs. De repente, los líderes quedaron separados por tan solo 4"2, justo antes del paso final por Fays Show. Heindrichs pinchó allí tras pasar por encima de un faro roto al aterrizar desde el salto. El joven de Sankt Vith vio cómo 21"3 se convertía en humo y cedió el liderato a Cédric Cherain, a 13"2.
10ma. fecha: Spa Rally 2025. Cuenta regresiva: shakedown
Bernhard ten Brinke, el más rápido en la etapa de clasificación. Mikkelsen y Bux ya están fuera.
El mal tiempo en la región de Spa no ayudó a la final del Campeonato Belga de Rally 2025 el viernes. Hubo algunos contratiempos desde el Shakedown, ya que Andreas Mikkelsen y Pieter Tsjoen sufrieron un accidente espectacular, dañando gravemente el Toyota GR Yaris Rally2 PTR. Aunque la tripulación se encuentra bien, la retirada es inevitable…
No hubo más suerte para Gino Bux, cuyo regreso a la competición se esperaba con ilusión, especialmente al volante de un Porsche 992 Rally GT. Problemas mecánicos decidieron lo contrario, y el coche alemán no saldrá de la zona de asistencia el sábado por la mañana. Una verdadera lástima.
Tras un Shakedown celebrado en carreteras embarradas cerca de Winamplanche, la fase de clasificación permitió a los pilotos de las clases RC2, RC3 y RGT luchar y establecer el orden de salida para la etapa del sábado. Al final de la primera manga, el holandés Bernhard ten Brinke (Skoda Fabia RS Rally2) marcó el ritmo con un tiempo de 2'06”43, un tiempo que logró mejorar en su segundo intento, ¡parando el cronómetro en 2'06”04!
10ma. fecha: Spa Rally 2025. Semana de carrera
Rally de Spa, su singular y emblematico recorrido listos. Presencias estelares y debut del Lancia Ypsilon Rally4
Un aspecto que explica en gran medida la popularidad del Rally de Spa es su singular recorrido. Es a la vez distintivo y emblemático, ya que la región de Spa y sus alrededores está inextricablemente ligada a la historia del rally belga. DG Sport, una vez más, se esmeró en desarrollar el programa deportivo para su evento insignia. Pilotos, copilotos y aficionados sin duda lo apreciarán.
Como tradicional final de alto perfil del Campeonato Belga de Rally, el Rally de Spa, que se celebrará los días 29 y 30 de noviembre, volverá a contar con una impresionante parrilla de salida. Además de los cuatro Porsche 992 Rally GT de Cédric Cherain, Gino Bux, John Wartique y Romain Delhez, sin olvidar el Alpine A110 RGT+ de Maxime Potty, quien pilota fuera de la competición, participarán nada menos que 16 RC2 (Rally2 y R5).
La etapa del sábado consta de dos bucles de cinco tramos cronometrados diferentes y constituye el corazón del rally. A las 8:00 h, los primeros coches cruzan el podio de salida en la Place Royale, rumbo a la primera etapa cronometrada. A las 8:38 h, el coche número 1 tomará la salida en esta primera etapa, que ya podría deparar algunas sorpresas.
A lo largo del día, los equipos y los espectadores se dirigirán a algunos de los principales monumentos del rally, como Ster, Chevron, Basse-Bodeux, Wanne y otros. Un total de 132 kilómetros.
El centro de Trois-Ponts, punto de encuentro en numerosas carreras, será el escenario del Regroup, sinónimo de un ambiente agradable y que ofrecerá a pilotos y copilotos la oportunidad de relajarse.
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| CAMPEONATO FRANCES DE RALLY 2026 |
(National): 13° Rallye National des Roches Brunes - Le Plan 2026. Semana de carrera
Más de 120 coches animarán la 13ra. edición de Roches Brunes
El Rally Roches Brunes 2026 se celebrará del 6 al 8 de febrero de 2026 en Roquebrune-sur-Argens, en el departamento del Var. Organizado por la ASA St Raphaël, este rally también contará con ediciones VHC (Coches Históricos de Rally) y VHRS (Coches Históricos de Rally de Regularidad). El 13.º Rally Nacional Roches Brunes – Le Plan – recorre una distancia de 354,94 km. Se divide en dos etapas y cuatro secciones. Incluye 12 tramos cronometrados con una longitud total de 91,236 km.
Para la 13.ª edición de este evento, la asistencia es la habitual, con 83 equipos inscritos en la categoría moderna y alrededor de 40 en la histórica. El año pasado, la edición 2025 del Rally Roches Brunes fue particularmente emocionante con un duelo entre los R5 de Eliott Delecour y Pablo Sarrazin.
(Regional): Rallye National des Routes du Nord y Rallye National des Routes du Nord VHC . Final
El piloto belga Bjorn Syx redobla la apuesta
Ya ganador de esta prueba el año pasado al volante de un Citroën C3 Rally2, el piloto belga Bjorn Syx volvió a ser insuperable este año, marcando todos los tiempos más rápidos. El piloto de Toyota ganó con tres minutos de ventaja sobre Vivien Mace.
En su segunda carrera con un Peugeot 208 Rally4, Alexandre Villiod brilló en el grupo FRC4 a pesar de algunos problemas de potencia con su Peugeot 208 Rally4. Hacia el final de la carrera, el jovencísimo piloto de Peugeot superó a Theau Poiriez para subir al último escalón del podio. Poiriez se consoló con una victoria decisiva en FRC3. En FRGT, Frédéric Roussel se alzó con la victoria en su primera participación con un Porsche GT+. En FRC5, Sylvain Declerck fue el más fuerte, dominando notablemente todos los Renault Clio Rally5.
(Terre 2026): Calendario 2026: 1ra. fecha: Rallye de Castine 2026
El Campeonato Francés de Rally de Tierra se prepara para arrancar en Castine.
Un ligero cambio este año para el Campeonato Francés de Rally de Tierra. Tradicionalmente comenzando en Aveyron con el Rally Terre des Causses, la temporada 2026 comenzará en el departamento de Lot con el Rally Castine Terre d'Occitanie. Este evento suele ser la segunda prueba de la temporada, pero la temporada de anidación de una especie de ave protegida en las inmediaciones de los tramos del rally ha obligado a los organizadores a celebrar el evento antes del 15 de marzo o después del 15 de septiembre.
Se optó por la primera opción, y el evento, organizado por Stéphane Devez, presidente de Écurie des 1000 Tours, asume así la categoría de carrera inaugural de la temporada. "Como cada año, intentamos innovar, en particular ofreciendo un nuevo parque de asistencia donde todos los competidores estarán finalmente reunidos sobre asfalto, el regreso de una etapa histórica del rally, invirtiendo el rumbo de otra etapa conocida y alargando otra más", nos comentó. Esto podría atraer a nuevos competidores al evento.
(Regional): Rallye National des Routes du Nord (FRA) y Rallye National des Routes du Nord VHC (FRA)
94 equipos listos para el Rally Routes du Nord 2026
El Rally Routes du Nord 2026 se celebrará el 31 de enero y el 1 de febrero de 2026 en los alrededores de Merville, en el departamento del Norte. Este rally está organizado por la ASAC du Nord de la France y la asociación Rallyes de Mervilloise.
El 38.º Rally Nacional Routes du Nord tiene una distancia total de 192,39 km. Se divide en dos etapas y cuatro secciones: Etapa 1: 93,74 km, incluyendo 45,70 km de tramos cronometrados. Etapa 2: 98,65 km, incluyendo 46,37 km de tramos cronometrados. Los reconocimientos tendrán lugar los días 26 y 31 de enero de 2026.
En su 39.ª edición, el rally Routes du Nord ha experimentado un descenso en la participación, con 84 equipos previstos para la salida la próxima semana en la categoría moderna y 10 en la histórica.
(National): 28° Rallye National de Balagne 2025. Dia 2- final
Buen final de temporada para Sarrazin
Enfrentándose a numerosos competidores locales, también bien equipados con varios coches de Rally2, Pablo Sarrazin dominó lógicamente esta prueba, logrando mantener a raya a Kévin Fredenucci. Para conseguir el tercer puesto, Paul-Antoine Santoni marcó la diferencia en la sexta especial al adelantar a Paul-André Mariani.
En séptimo lugar de la general, Ludovic Godard no pudo competir con los mejores coches de Rally2 y ganó el grupo FRGT.
En FRC4, Batti Ceccaldi consiguió una contundente victoria con su Renault Clio S1600. En FRallyNat, Yannick Rossi también tuvo una carrera muy sólida.
En FRC5, Sébastien Denis acertó al viajar a Córcega para conseguir su primera victoria del año.
(National): 28° Rallye National de Balagne 2025. Dia 1. Final
Pablo Sarrazin lidera por los pelos
Tras marcar el mejor tiempo en la primera pasada, Pablo Sarrazin volvió a marcar otro, pero Kévin Fredenucci solo concedió cuatro décimas de segundo esta vez en casi 28 km. En total, y antes de la última jornada de mañana, el piloto del C3 ahora tiene una ventaja de unos veinte segundos sobre Fredenucci, seguido de cerca por Paul-Antoine Mariani y Paul-Antoine Santoni.
13.º en la general, Jean-Baptiste Ceccaldi sigue inalcanzable en FRC4, al igual que Ludovic Godard en FRGT, con una sólida posición entre los 6 primeros de la general.
En FRC5, René Olmiccia ha dominado desde la primera etapa con su Renault Clio Rally5 y se sitúa por delante de Sébastien Denis y su 106 F212.
(National): 28° Rallye National de Balagne 2025. Semana de carrera
Motores en marcha en Alta Córcega con 132 inscriptos
El Rally Balagne 2025 se celebrará del 13 al 15 de diciembre de 2025 en los alrededores de L'Île-Rousse, en Alta Córcega. Este rally está organizado por ASA Córcega. El 28.º Rally Nacional Balagne tiene una distancia de 377,29 km. Se divide en 3 etapas y 5 secciones. Incluye 7 tramos cronometrados con una longitud total de 107,38 km.
Para su 28.ª edición, el Rally Balagne llega en un momento excepcional, con 132 participantes previstos en la salida.
En la categoría reina, Rally2, se han inscrito 21 participantes, una cifra notable para un rally de la Copa de Francia. Partiendo del número 1, Léo Rossel será el favorito y, obviamente, se enfrentará a pilotos locales como Paul-Antoine Santoni, pero también a Pablo Sarrazin y Mickaël Reydellet, entre otros. Habitual del Rally3 del Campeonato Mundial de Rally, Ghjuvanni Rossi será uno de los favoritos con su Hyundai i20N Rally2.
(France Cup): Rallye National Hivernal du Dévoluy 2025. Dia 2- final
Fourmaux dobla la apuesta en el Rally de Invierno de Dévoluy
Tras marcar el mejor tiempo en las tres primeras especiales de ayer, Adrien Fourmaux rápidamente se adelantó cómodamente sobre Oliver Solberg, quien mejoró notablemente a lo largo del fin de semana. El francés consiguió su segunda victoria consecutiva en Dévoluy, terminando 14,7 segundos por delante del joven sueco.
En el Rally 2, Hayden Paddon experimentó las condiciones de Montecarlo por primera vez desde 2017, y así descubrió la gama de neumáticos Hankook. El neozelandés ganó cómodamente por delante de Mattéo Chatillon, quien también competía para preparar la primera cita del calendario del WRC. El piloto de Skoda superó notablemente al otro coche checo, pilotado por Damien Oberti.
(France Cup): Rallye National Hivernal du Dévoluy 2025. Dia 1. Final
Fourmaux al frente con Solberg a sus espaldas
Adrien Fourmaux lidera en la primera jornada en el Rallye Devoluy con el Hyundai i20 N, superando a Oliver solberg. Para ambos fue una buena prueba antes de Montecarlo.
En el PE 4, Tras una sólida derrota en la etapa anterior, Oliver Solberg se redimió marcando su primer mejor tiempo del fin de semana. El sueco se mantiene a más de veinte segundos de Adrien Fourmaux, quien sigue liderando.
En el Rally2, Hayden Paddon fue derrotado por primera vez, terminando por detrás del dúo Oberti/Chatillon. En general, el neozelandés mantiene una cómoda ventaja sobre sus rivales.
En el FRC4, Mickaël Crepy confirmó su ventaja sobre Jules Escartefigue, quien ahora se encuentra a unos treinta segundos.
En el FRallyNat, Thibaut Poizot lidera cómodamente. En el FRC5, Dylan Bechet tuvo un primer día perfecto y aventaja a Julien Charnay por treinta segundos esta tarde.
(France Cup): 10° Rallye National Hivernal du Dévoluy 2025. Semana de carrera
El Rally de invierno de Dévoluy listo con 99 inscriptos (92 Modernos y 7 VHC)
El Rally de Invierno Dévoluy 2025 se celebrará del 5 al 7 de diciembre de 2025 en la región de Altos Alpes, en los alrededores de La Joue du Loup. Este rally está organizado por la ASA des Alpes y el equipo Dévoluy Rally.
El Rally de Invierno Dévoluy tiene una distancia de 396,08 km. Se divide en dos etapas y cuatro secciones. Incluye 10 tramos cronometrados con una longitud total de 137,472 km (2 km menos que en 2024).
En su décima edición, el Rally de Invierno Dévoluy dará la bienvenida a casi cien participantes en la línea de salida.
Adrien Fourmaux, ganador del año pasado en su primera carrera del Hyundai Rally1, regresará y se enfrentará, entre otros, a Oliver Solberg, el nuevo piloto oficial de Toyota.
(Asphalt: Histórique): Rallye Histórique Du Var 2025. Final
Frédéric Raynal (Ford Costwort) vence a los números BMW
Enfrentándose a numerosos BMW M3, Frédéric Raynal rápidamente estableció su dominio al volante de su Ford Sierra Cosworth. Con Corinne Murcia como copiloto, el piloto de Ford ganó notablemente las seis primeras etapas especiales del evento.
Finalmente triunfó con una ventaja de cincuenta segundos sobre Marc Valliccioni, mientras que el tercer puesto fue para el belga Pieter-Jan Maeyaert.
(Asphalt): 9na. fecha: Rallye Du Var 2025. Dia 2. Final
Victoria de Eric Camilli por delante de Joann Bonato.
Liderando de principio a fin, Eric Camilli, copilotado por Thibault de la Haye, consiguió su cuarta victoria de la temporada en el Campeonato Francés de Rally. Yoann Bonato y Benjamin Boulloud terminaron segundos, por delante de Réhane Gany y Franck Le Floch. Marcando el mejor tiempo en la primera etapa del viernes, Eric Camilli (i20 N Rally2-2C Compétition) dominó a la perfección las carreteras, notoriamente difíciles, de la región del Var.
Bajo la presión de Yoann Bonato (C3 Rally2-Trajectus Motorsport) durante la primera etapa, Camilli amplió rápidamente su ventaja al inicio de la segunda jornada. Aunque Bonato lo retó al final de la carrera, el piloto de Hyundai lo dio todo en la etapa final. Esto le aseguró su cuarta victoria de la temporada, tras las victorias en los rallies de Rouergue, Mont-Blanc y Critérium des Cévennes. "Esta es la mejor victoria de la temporada", se regocijó el ganador al final.
(Asphalt): 9na. fecha: Rallye Du Var 2025. Dia 2 (parcial)
Camilli, líder sólido; Loeb sigue en el podio. Raynal sigue con buen pie (Var VHC)
Liderando el rally al inicio de esta última etapa, Eric Camilli se mostró sólido durante las tres especiales disputadas esta mañana. El piloto de Hyundai ahora tiene una ventaja de 10 segundos sobre Yoann Bonato. Sébastien Loeb se mantiene en el podio provisional antes de las tres últimas etapas.
Eric Camilli (i20 N Rally2-2C Compétition) gestionó a la perfección el inicio de la segunda etapa. Consistente y rápido, Camilli aprovechó las tres especiales para ampliar la ventaja sobre Yoann Bonato (C3 Rally2-Trajectus Motorsport). El piloto de Hyundai tuvo una actuación especialmente sólida en la ES10 antes de romper la barrera psicológica de los 10 segundos al final de la ES11. El piloto nizardo se acerca a su cuarta victoria de la temporada.
Yoann Bonato no se siente cómodo en las carreteras del Var este fin de semana. El recién coronado seis veces campeón de Francia sabe que su bajo rendimiento no se debe a su coche, sino a su estilo de pilotaje.
Liderando con seguridad esta prueba desde el inicio, Frédéric Raynal suma otra victoria de etapa a su palmarés y aventaja a Marc Valliccioni en casi un minuto.
(Asphalt): 9na. fecha: Rallye Du Var 2025- Dia 1 final
Camilli en cabeza, Loeb acechando a Bonato. Frédéric Raynal lidera en históricos
Eric Camilli lidera el Rallye du Var por delante de Yoann Bonato y Sébastien Loeb. Menos de 2,5 segundos separan a los tres líderes. Eric Camilli (i20 N Rally2-2C Compétition), el primer líder del rally tras su mejor tiempo en la ES1, vio a Hugo Margaillan (i20 N Rally2-CHL Sport Auto), el favorito local, tomar la delantera a primera hora de la tarde. Desafortunadamente, Margaillan se vio obligado a retirarse en el tramo de carretera que conducía a la séptima especial.
Consistente durante una intensa y complicada segunda vuelta, Eric Camilli, copilotado por Thibault de la Haye, terminó la primera jornada con tan solo 1,4 segundos de ventaja sobre Yoann Bonato (C3 Rally2-Trajectus Motorsport). Estas pequeñas diferencias se están convirtiendo en la norma para los dos principales contendientes del Campeonato Francés de Rally. Con un buen rendimiento y, sobre todo, mucha paciencia, Sébastien Loeb (A110 GT-P-GL Automobiles Service Compétition) tuvo que esperar hasta la ES8 para lograr su primera victoria de tramo del fin de semana.
(Asphalt): 9na. fecha: Rallye Du Var 2025. Semana de carrera
En marcha la ultima fecha en asfalto, con 220 inscriptos (184 Modernos y 36 historic)
El Rallye du Var 2025, que se celebrará del 27 al 29 de noviembre, albergará, como es habitual, la última prueba del Campeonato Francés de Rally de Asfalto en los alrededores de Sainte-Maxime. Este evento será puntuable para la Stellantis Motorsport Rally Cup, el Trofeo Clio y el Trofeo Alpine Elf. Este año, el Rallye du Var contará con un nuevo formato con "solo" dos días de competición, como es habitual en el Campeonato Francés. El programa incluye 14 tramos cronometrados con un total de 195,96 km (en comparación con los 200,12 km del año pasado).
El año pasado, la batalla fue espectacular, con tres pilotos en la lucha por la victoria durante todo el fin de semana: Yoann Bonato, Mathieu Franceschi y Léo Rossel. Más centrado en el título, Rossel perdió tiempo en la etapa final, y la victoria finalmente fue para el piloto de Les Deux Alpes, 2,8 segundos por delante de Franceschi, quien regresaba de forma excepcional al campeonato francés.
La lista de inscriptos dada a conocer registra: 184 en autos modernos y 36 en Históric (VHC).
En su última prueba en el Campeonato Francés, Cédric Robert tendrá el honor de lucir el número 1 en las puertas de su Alpine GT+. En la categoría reina del Rally2, se esperan 20 competidores en la salida, incluyendo varios favoritos como Yoann Bonato (número 6, testimonio de sus seis títulos del Campeonato Francés), Eric Camilli y, por supuesto, Mathieu Franceschi.
(asfalto): 9na. fecha: Rallye Du Var 2025. Presencia
Sébastien Loeb competirá en el Rallye du Var
Tras varias semanas de rumores, se ha confirmado oficialmente la participación del nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes en el Rallye du Var (28-29 de noviembre). Sébastien Loeb, con Laurène Godey como copiloto, tomará la salida de la última prueba del Campeonato Francés de Rallyes FFSA 2025 los días 28 y 29 de noviembre cerca de Sainte-Maxime, al volante del Alpine A110 GT+ con el que triunfó en Alta Saboya, preparado de nuevo por Ludovic Godard. Loeb, quien también ganó el Rally de Chablais a principios de este año al volante del coche fabricado en Dieppe, disfrutará de un poco de adrenalina a alta velocidad antes de centrarse en el Rally Dakar 2026.
Si bien el terreno del Rallye du Var podría no parecer ideal para el Alpine A110 GT+ sobre el papel, no cabe duda de que Sébastien Loeb se preparará para esta prueba con el máximo cuidado y un fuerte deseo de obtener un buen resultado. En la categoría 2WD, se reencontrará con uno de sus antiguos compañeros de equipo, Cédric Robert, para quien el Rallye du Var será su última participación en el Campeonato Francés de Rallyes. Un broche de oro para el CFR 2025, que, como es habitual, contará con la presencia de otros invitados de prestigio.
(terre): 7ma. fecha: Rallye Vaucluse 2025. Dia 2- final
Manu Gascou regresa a la victoria
Manu Gascou, que siempre ha estado en el podio este año, aún no había experimentado la alegría de ganar una prueba en 2025. En un rally donde Laurent Pellier estuvo ausente y donde Pablo Sarrazin se retiró esta mañana, el piloto del equipo AMD aprovechó la oportunidad para reencontrarse con el sabor del éxito, cuatro años después de su última victoria en la Terre des Cardabelles.
"Es fantástico verlo, es una verdadera recompensa para todo el equipo. Llevo dos años trabajando con ellos y me han ayudado a mejorar. Mathieu Franceschi ha contribuido muchísimo. Hay gente que creyó en mí incluso cuando ya no competía".
Como invitado sorpresa en esta prueba final, el estadounidense Conner Martell logró un brillante segundo puesto.
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| CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY 2026 |
(Nazionale): Rally Conca d'Oro - Città di Corleone 2025. Final
Emanuele La Torre y Marcus Salemi dominan el Rally Conca d'Oro
Ni siquiera la lluvia impidió que Emanuele La Torre y Marcus Salemi se alzaran con una contundente victoria en el Rally Conca d'Oro. El equipo Phoenix, al volante de un Skoda Fabia R5, ganó la reedición del evento, organizado por la Academia DLF. Una jornada de intensa competición se desarrolló en las carreteras del interior de Palermo, donde las travesuras de Júpiter Pluvius intentaron cambiar el panorama. El podio lo completaron los Skoda Fabia RS de Alessio Pollara y Sergio Raccuia, que terminaron por delante de su coche gemelo, conducido por Giuseppe Di Giorgio y Gianfranco Rappa.
La trigésima cuarta edición del Rally Conca d'Oro, organizada por la Academia DLF en colaboración con el Ayuntamiento de Corleone y bajo el patrocinio de AC Palermo, la Ciudad Metropolitana de Palermo, el Departamento de Turismo, Deportes y Entretenimiento de la Región de Sicilia y el Ayuntamiento de Palazzo Adriano, fue emocionante y llena de giros inesperados.
El público acudió en masa y se quedó para animar a sus favoritos, a pesar de la lluvia que sorprendió a las tripulaciones a mitad de la carrera. Emanuele La Torre y Marcus Salemi fueron los mejores en el recorrido y ganaron con creces. El recién coronado campeón local y su copiloto de Corleone tomaron la delantera ya en el primer tramo cronometrado. Los dos pilotos del equipo Phoenix no se inmutaron ante la lluvia y ampliaron su ventaja etapa tras etapa.
(Nazionale): 43° Rally Il Ciocchetto 2025. Dia 2. Final
Nucita conquista la edición 2025 del 43° Rally del Ciocchetto
Andrea Nucita con Floris en las notas en un Skoda Fabia R2 conquistan el Ciocchetto. El piloto siciliano domina el Rally de Navidad desde el primer hasta el último kilómetro, el 34.º Rally Il Ciocchetto desde la primera hasta la última especial de las dos etapas: Andrea Nucita, con Alessandro Floris en las notas a bordo del Skoda Fabia RS Rally2 del Lion Team y equipado con neumáticos Michelin, se alzó con la victoria en el Rally de Navidad.
El resultado final fue de seis tiempos parciales en las especiales de un total de catorce, con la primera etapa centrada en el ataque y la segunda con una buena ventaja de unos once segundos, algo que, sin embargo, no resultaba nada tranquilizador en estas pistas. "Estoy muy satisfecho con mi carrera, la tercera con este coche", explica el talentoso piloto siciliano, "y estoy feliz de haber ganado el "Ciocchetto", donde competí por primera vez el año pasado con un Renault Clio R3 y del que me enamoré. Por supuesto, también hay que reconocer el mérito de mi copiloto, Alessandro Floris, y del impecable equipo Fabia Lion. No fue fácil sortear estas especiales tan técnicas, que se volvían peligrosas por una superficie muy resbaladiza y con poco agarre". Un poco más adelante, Alessandro Floris sostiene con orgullo el Trofeo Maurizio Perissinot, que le entregó Serena, hija del inolvidable "Icio", y que premia al copiloto que consigue el primer puesto.
(Nazionale): Rally Il Ciocchetto 2025. Dia 1. Final
Andrea Nucitta al frente del Ciocchetto
El piloto siciliano Andrea Nucita es la estrella indiscutible, marcando el mejor tiempo en 5 de las 6 etapas especiales programadas y liderando la clasificación general. Fabio Andolfi le sigue, liderando la cuarta etapa (La Rosa 2). Mañana (domingo 20 de diciembre) es el día decisivo.
Andrea Nucita es la estrella indiscutible del primer día de la 34.ª edición del Rally del Ciocchetto. El piloto italiano, con su Skoda Fabia RS y acompañado de Alessandro Floris, dominó cinco de las seis etapas especiales programadas para el rebautizado "Rally Bajo el Árbol de Navidad", que representa el explosivo cierre de la temporada de rallyes de 2025. Un primer día de espectáculo, competición e incluso niebla, todo en el evocador y cautivador entorno de Tenuta Il Ciocco.
Tras el líder de la general, Nucita, se encuentra el vigente campeón, Fabio Andolfi, el favorito para repetir victoria. Andolfi ganó la cuarta especial y se encuentra a unos diez segundos de distancia.
(Nazionale): Rally Conca d'Oro - Città di Corleone 2025. Cuenta regresiva
La 34.ª edición en Corleone con 59 equipos
La carrera regresa a Sicilia después de doce años: 59 equipos en la salida, seis tramos cronometrados mañana entre Palazzo Adriano y San Marco.
La trigésimo cuarta edición del Rally Conca d'Oro ha comenzado con las verificaciones técnicas y el shakedown. La carrera, ausente del panorama automovilístico siciliano durante doce años, se disputará mañana, domingo 21 de diciembre, en las carreteras de los alrededores de Corleone.
El evento, que clausurará la temporada siciliana de automovilismo y entregará los premios en memoria de Franco Vintaloro, Nicola Russo y Anna Martorana, está organizado por la Academia DLF, en colaboración con el Ayuntamiento de Corleone y con el patrocinio de AC Palermo, la Ciudad Metropolitana de Palermo, la Consellería de Turismo, Deportes y Entretenimiento de la Región de Sicilia y el Ayuntamiento de Palazzo Adriano.
Cincuenta y nueve tripulaciones se presentaron a las verificaciones técnicas esta mañana y mañana disputarán las dos etapas cronometradas programadas: Palazzo Adriano y San Marco, que deberán repetirse tres veces, con un total de poco más de cincuenta y tres kilómetros cronometrados.
"Son cifras gratificantes", declaró Delfino La Ferla, patrocinador de la Academia DLF. "Estamos ultimando los detalles organizativos para garantizar la máxima seguridad de las tripulaciones durante la carrera".
(Nazionale): 1° Rally Città di Cagliari 2025. Dia 2- final
Ledda-Mele gana el 1.er Rally Città di Cagliari
Valentino Ledda y Claudio Mele ganaron la primera edición del Rally Città di Cagliari, la carrera que cerró la temporada 2025 del automovilismo en Cerdeña. El evento, organizado por AC Cagliari y New Turbomark, vio al prometedor piloto italiano de rally conseguir su primera victoria general, colocando su Skoda Fabia amarillo y azul por delante de Di Giovanni-Colapietro y Gessa-Pusceddu, quienes habían terminado primeros el primer día por tan solo 6 décimas de segundo.
La carrera del domingo comenzó con una salida al sprint para Ledda-Mele en la Sinnai-Tasonis 1 (5,64 km). El joven burgalés de 18 años y su copiloto de La Caletta adelantaron a Gessa-Pusceddu y se pusieron al frente de la general. Terminaron terceros en la primera etapa del día, también por detrás de Di Giovanni-Colapietro. En la "Gigi Olivari" 1 (11,06 km), Gessa-Pusceddu respondió con un excelente tiempo, acortando la distancia con el líder a 1,9 segundos, en una etapa que se vio empañada por el abandono de Diomedi-Pirisinu.
(Atípica): 26° Prealpi Master Show 2025. Final
Triunfos de Avbelj-Andrejka
El 26.º Prealpi Master Show sigue hablando esloveno. Al igual que el año pasado y en 2022, el magnífico evento organizado con pasión y dedicación por el Motoring Club presenció el éxito, o mejor dicho, el dominio triunfal, de la tripulación formada por Bostjan Avbelj y Damijan Andrejka, al volante de un Skoda Fabia MS Munaretto. La veloz dupla eslovena compitió con espectacular brío, aniquilando a todos sus oponentes desde el principio, a pesar de su carácter combativo y cualificado. Se dice que los adelantamientos de Avbelj-Andrejka fueron tan decididos, rápidos e impresionantes que podrían describirse como "diabólicos". En tres participaciones en el Masters, la tripulación del MS Munaretto ha conseguido tres victorias generales, pero esta estadística ilustra aún más su dominio: ¡ganaron 12 de 14 etapas especiales!
(Nazionale): 1° Rally Città di Cagliari 2025. Dia 1- final
Gessa-Pusceddu lidera el día 1
Son los dos que terminan el primer día del 1er Rally Città di Cagliari: el equipo Sardegna Racing Team colocó su Skoda Fabia R5 en primera posición, por delante de los otros Skoda Fabias de Ledda-Mele y Di Giovanni-Colapietro.
La ES1 de 15 km entre Dolianova y San Nicolò Gerrei la ganó Ledda-Mele, por delante de Gessa-Pusceddu por 2,2 segundos y de Di Giovanni-Colapietro por 9,7 segundos. La etapa estuvo marcada por una breve interrupción debido a la desafortunada (pero inofensiva para la tripulación) salida de Vittorio Musselli y Massimiliano Frau, cuyo Skoda Fabia se salió de un puente justo en la primera curva real de la especial.
Rally di Sperlonga - 46. Pico Ceccano. Semana de carrera
El Rally de Sperlonga 2025 no se celebrará
La Conferencia de Servicios y el dictamen provincial aprueban la suspensión de la edición de 2025 debido a la inutilizabilidad de la carretera SP105, que se habría utilizado para la etapa "Magliana". El compromiso de mirar hacia el futuro se mantiene.
World Company Srl y Sperlonga Racing anuncian que la edición 2025 del Rally de Sperlonga, prevista para el 13 y 14 de diciembre, no se celebrará.
La decisión es resultado de la Conferencia de Servicios convocada por el Ayuntamiento de Sperlonga (ref. 20183 del 22 de octubre de 2025) y el posterior dictamen negativo de la Provincia de Latina, basado en la falta de condiciones de seguridad necesarias para la reapertura y el uso de la carretera SP105 Itri–Sperlonga durante el período programado para el evento. En concreto, el tramo entre el km 8+500 y el km 13+500 continúa cerrado al tráfico tras el incendio del 28 de agosto de 2025 (Ordenanza del Alcalde n.º 8 del 28 de agosto de 2025), y la implementación de las medidas de seguridad no es compatible con las fechas de la carrera.
(Nazionale): 1° Rally Città di Cagliari 2025. Semana de carrera
La primer edición del Rally Città di Cagliari, por el Campeonato Regional
Falta dias para el 1er Rally Città di Cagliari, prueba organizada por AC Cagliari y New Turbomark Rally Team, que se disputará los días 13 y 14 de diciembre y será la última prueba del Campeonato Regional Delegación Aci Sport Sardinia.
Horario y recorrido. Cagliari albergará el parque de asistencia, la salida (14:30 h el sábado 13) y la meta (15:10 h el domingo 14) en la Piazza Paolo VI. En la misma zona se realizarán las verificaciones técnicas (de 8:30 a 9:30 h para las tripulaciones inscritas para el shakedown y de 9:30 a 11:30 h para el resto). La dirección de carrera, la sala de prensa, la distribución del roadbook y las verificaciones administrativas se realizarán en el Hotel Holiday Inn. Y lo más importante, la Super Porva Speciale AC Cagliari se celebrará el sábado por la noche en Monte Urpinu.
(Atípica): 26° Prealpi Master Show 2025. Semana de carrera
Se ha presentado la 26.ª edición del Prealpi Master Show.
Se presentó la 26.ª edición del Prealpi Master Show a los socios y colaboradores del Motoring Club. Este esperado evento de rally, un rally experimental local por las pistas de tierra del distrito de Quartier del Piave, en Treviso, se celebrará los días 13 y 14 de diciembre.
La renovada Junta Directiva del Motoring Club también quiso mantener la tradición de presentar anualmente cada nueva edición del Prealpi Master Show, la auténtica joya de la familia, a los socios y colaboradores de la asociación que reúne a tantos apasionados y expertos del rally. Hace unas tardes, unos días antes que antes, el presidente Nicola Narduzzo y los miembros de la Junta Directiva (Marco Padoin como vicepresidente, Massimo Budoia como secretario, Mirko Chiappin como tesorero y Lonardo Padoin como consejero) compartieron los secretos de la edición 2025 de la carrera con los apasionados miembros de la asociación y el grupo de trabajo que colabora en la organización del evento. Este clásico rally de fin de temporada se celebrará el sábado 13 y el domingo 14 de diciembre, con salida en Farra di Soligo y llegada en Sernaglia della Battaglia.
(Nazionale): Rally della Fettunta 2025. Final
La Ferla y Matteuzzi repitieron su victoria con un Skoda
EN EL 45.º Rally della Fettunta, Alessandro La Ferla y Giacomo Matteuzzi repitieron su victoria con un Skoda. Brega y Sauro Farnocchia terminaron segundos. Segantini ascendió a la tercera posición. Excelentes retiradas de D'Arcio y Gatti. Entre los ganadores históricos, Fei-Pistolsi logró una victoria definitiva con un Peugeot 205 GTI 1.9, por delante de Audi y Porsche.
Los sancascianos Alessandro La Ferla y Giacomo Matteuzzi consiguieron una victoria decisiva con su Skoda Fabia R5 Jag Sport de Gima en el 45.º Rally della Fettunta 2024. Hicieron una carrera de manual, esperando el sábado, pero lanzando un ataque decisivo el domingo, logrando avances decisivos desde primera hora de la mañana en carreteras empapadas por la lluvia nocturna. Tanto el líder provisional, Riccardo Gatti, como el otro aspirante a la victoria, Luciano D'Arcio, se retiraron con daños mecánicos en sus Skodas en la complicada cuarta especial en Pietracupa.
(Nazionale): Rally del Barocco Ibleo 2025. Final
En el Barocco Ibleo, Totò Riolo y Nicola Catania se alzan con la victoria.
Después de catorce años, el rally regresó a Ragusa, con Riolo y Catania venciendo con un Skoda Fabia R5 Evo, por delante de Ciffo y Cambria.Compártelo en tus redes sociales favoritas!
El decimotercer Rally del Barroco Ibleo, evento organizado por la Academia DLF con el apoyo de la asociación Ragusa Motorsport y bajo el patrocinio del Ayuntamiento de Ragusa y el Libero Consorzio comunale di Ragusa, fue una carrera emocionante. El evento tuvo lugar en la capital provincial, Ragusa, ayer sábado 6 de diciembre y hoy domingo 7 de septiembre. Tras catorce años de ausencia, los rallies regresaron a la provincia de Ragusa, y lo hicieron con los "Paladini del Volante" (Paladines de la Escuadra Volante) animados por una gran multitud.
Totò Riolo y Nicola Catania fueron los mejores. El piloto de Cerda, representante de CST Sport, y su copiloto de Partanna, a bordo de un Skoda Fabia R5 Evo, lograron una clara y merecida victoria en su primera participación en la carrera de Ragusa. El tres veces ganador de la Targa Florio realizó su maniobra ganadora durante la segunda sesión de entrenamientos libres de hoy, tomando la delantera y despegando del resto de la parrilla. Detrás del dúo líder se encontraban Maurizio Ciffo y Massimo Cambria en un coche similar.
(Nazionale): 50° Rally Team 971- 16° Rally team Stórico . semana de carrera
El 50.º Rally Team 971 y el 16.º Rally Team Storico han sido cancelados.
Con profundo pesar, anunciamos la cancelación del 50.º Rally Team '971 y el 16.º Rally Team '971 Storico, programados para el 6 y 7 de diciembre de 2025, debido al coste excesivo derivado del número limitado de participantes inscritos. Sin embargo, agradecemos la confianza depositada en nosotros por los participantes inscritos, así como a todas las organizaciones y municipios involucrados en la ruta que colaboraron para garantizar la celebración del evento.
Lamentablemente, el cambio de fecha perjudicó a la organización, ya que el número de inscripciones retiradas superó al de inscripciones recibidas, lo que imposibilitó la organización de un evento de este calibre.
Si bien comprendemos las dificultades actuales y la dinámica del calendario deportivo, nos sentimos decepcionados y entristecidos, pues somos conscientes del esfuerzo que supone organizar una carrera en un lugar tan prestigioso como el Parque Comercial Settimo Cielo, con etapas especiales repletas de contenido técnico y un recorrido que atraviesa los lugares más evocadores de las colinas de Turín y el Monferrato. Todos estos elementos son importantes y cruciales para la visibilidad de nuestro deporte, pero a veces no son plenamente apreciados por los competidores.
(Circuito): Monza Rally Show 2025. Semana de carrera
Monza Rally Show 2025: Evento Cancelado
Cada final de temporada nos tenían acostumbrados a que se celebrara un meeting donde los pilotos de rallye podían dar rienda suelta a los derrapajes en el circuito de Monza, con la creación de insólitos tramos aprovechando las amplias instalaciones del circuito.
Ahora bien, el Autodromo Nazionale Monza ha anunciado oficialmente que la edición 2025 del Monza Rally Show, inicialmente programada del 5 al 7 de diciembre, no se llevará a cabo. De acuerdo a lo comunicado, no hubiera sido posible garantizar un evento que cumpla con los estándares de calidad y seguridad que siempre han distinguido al evento. También está vinculado a las necesidades de planificación y preparación de las intervenciones de infraestructura previstas para 2026.
Personalmente creemos que no recibían o no tenían garantía de tener las suficientes inscripciones que necesita un evento como este.
(Nazionale): 46° Rally della Fettunta 2025. Semana de carrera
Entre aceite nuevo, motores y las colinas de Chianti, 54 tripulaciones dicen presente
Los días 6 y 7 de diciembre, la 46.ª edición del Rally della Fettunta animará la región de Chianti, entre Florencia y Siena, uniendo coches modernos e históricos en un fin de semana de deporte y tradición.
El equipo Valdelsa Corse está trabajando en una nueva edición del Rally della Fettunta, un evento que marca un paso más hacia su medio siglo de existencia. El recorrido, enclavado en las colinas florentinas de Chianti, ofrecerá dos días de competición (sábado 6 y domingo 7 de diciembre de 2025) dedicados tanto a coches modernos (46.ª edición) como a coches históricos (18.ª edición), trayendo de vuelta a las carreteras vehículos que han hecho historia en los rallies italianos.
El programa incluirá nueve etapas especiales, con una importante novedad: la etapa rediseñada, que parte de Fabbrica, se extenderá más allá de Campoli hasta Quattro Strade, en dirección a Valigondoli. Esta ruta panorámica atraviesa las crestas entre los valles de los ríos Greve y Pesa, lo que la hace especialmente popular entre los espectadores por sus espectaculares paisajes y la variedad de miradores. Una ruta diseñada para el público y para promocionar la zona.
(Nazionale): Rally del Barocco Ibleo 2025. Semana de carrera
Rally Barroco de Iblean en marcha.
Casi treinta tripulaciones se han inscrito para la edición de regreso del rally, organizado por DLF Academy con el apoyo de la asociación Ragusa Motorsport y el patrocinio del Ayuntamiento de Ragusa y el Libero Consorzio comunale di Ragusa.
La carrera, que regresa a la provincia de Ragusa tras catorce años de ausencia los días 6 y 7 de diciembre, se presentará a la prensa y a los profesionales del sector el jueves 4 de diciembre a las 19:30 h en Ragusa, en Villa Fortugno.
El plazo de inscripción para la decimotercera edición del Rally del Barroco Ibleo ya ha finalizado, con casi treinta tripulaciones inscritas para esta edición de regreso, tras catorce años de ausencia de rallies en la provincia de Ragusa.
(Circuito): 5° Pavia Ralli Circuit 2025. Final
Andrea Crugnola y Stefano Tavernini ganan el 5.º Rally de Pavía
Junto con el bresciano Stefano Tavernini, el piloto del Citroën C3 WRC+ dominó el rally de Pavía, celebrado en el Motodrome de Castelletto di Branduzzo. Como era de esperar, Andrea Crugnola ganó la quinta edición del Pavia Rally Show, celebrada el sábado 29 y el domingo 20 de noviembre en el Motodrome de Castelletto di Branduzzo, organizado por ACI Pavía en colaboración con ACP Sport.
La última prueba de la temporada en Lombardía, el rally en pista, atrajo a un gran número de participantes (124) y a pilotos de primer nivel. Andrea Crugnola y Stefano Tavernini se alzaron con la victoria con el Citroën C3 WRC+ de Gino Motorsport. Los dos lombardos dominaron, ganando todas las etapas especiales programadas, aumentando cada vez más la ventaja y ofreciendo un espectáculo en las últimas vueltas.
Crugnola es el quinto ganador diferente en cinco ediciones de la carrera. Segundo en la clasificación, Marco Butti volvió a demostrar su clase, llevando al límite el Toyota Yaris Gr (Quinto Paso), asistido por Paolo Zanini de Voghera. Segundo con 38,6 segundos, Butti ganó la edición de 2023 como menor y este año también se lleva el premio al mejor Sub-25.
El tercer puesto, con un tiempo de 1'11"1, fue para el dúo piamontés Daniele Berger y Simone Minetto; el piloto de Roure, de 29 años, brilló al volante del Citroën C3+ (Gino Motorsport), el coche hermano del usado por Crugnola.
(Ronde): Ronde Valli Imperiesi 2025. Final
Luca Pedersoli consigue su quinta victoria en la Ronde Valli Imperiesi
Puede que el coche haya cambiado, pero no el resultado. Luca Pedersoli, a bordo de un Hyundai i20 WRC Plus, consiguió su quinta victoria consecutiva en la Ronde Valli Imperiesi. Para el piloto bresciano, con Anna Tomasi como compañero, se trata de una impresionante victoria en cinco carreras en Liguria Occidental y un dominio indiscutible que continúa desde la edición de 2021, año en que la carrera de Imperia regresa al calendario nacional.
Pedersoli dominó con claridad, ganando tres de las cuatro etapas programadas, dejando a Claudio Arzà solo con la primera. El WRC Plus coreano, con neumáticos Pirelli, se mostró inalcanzable ante la gran cantidad de coches de Rally2 en la salida. Pedersoli demostró un estilo de conducción consistente y controlado, sin excederse, que culminó con un nuevo triunfo en el espléndido y pintoresco escenario de Calata Anselmi, con el Parasio como telón de fondo.
El segundo puesto fue para los franceses Anthony Fotia y William Hanocq con un Citroën C3 Rally2 (Alma Racing), a 19,4 segundos del ganador. En la etapa final, tras una emocionante y apasionante batalla, finalmente lograron distanciarse de Simone Miele y Andrea Sassi, quienes terminaron terceros con un Skoda Fabia RS (Bluthunder Racing), a 23,4 segundos del ganador.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS): 6ta. fecha: Rally Storico del Brunello 2025. Dia 2- final
Pierangioli y Baldini dominan con su Ford Sierra Cosworth en el Rally Brunello
El piloto de Montalcino consiguió su segunda victoria consecutiva en su carrera de casa, al ganar ocho de las diez etapas especiales. Sipsz y Paganoni terminaron segundos con su Lancia Delta, mientras que Tonelli y Debbi consiguieron un podio y la victoria en la categoría de Dos Ruedas Motrices con su Ford Escort RS en la última prueba del Campeonato Italiano de Rally de Tierra Histórica.
El Campeonato Italiano de Rally de Tierra Histórica concluyó con un Rally Brunello dominado
por Valter Pierangioli y Michela Baldini con su Ford Sierra Cosworth. Con una actuación impecable, el piloto de Montalcino consiguió su segunda victoria consecutiva en la carrera que sirvió como cierre del campeonato italiano. Pierangioli construyó su victoria gracias a ocho victorias consecutivas en las diez etapas especiales a lo largo de los 105 kilómetros de pistas de tierra en la provincia de Siena.
(Terre- CIRT): Rally del Brunello 2025 – Dia 2- final
Korhola se escapa y gana en Brunello. Trentin se alza con el título del Campeonato CIRT
Tras los abandonos de Ciuffi y Pesavento, los finlandeses ganan todas las etapas del día. Trentin se impone a Battistolli y se alza con el título del Campeonato Italiano de Rally de Tierra.
Las rápidas y emocionantes pistas de tierra del Rally Brunello fueron implacables, con giros y curvas que marcaron el inicio del segundo día de carrera, lo que alteró gravemente la batalla por el Campeonato Italiano de Rally de Tierra. Tommaso Ciuffi y Pietro Cigni tuvieron que retirarse inmediatamente en la línea de salida tras colisionar con su Skoda Fabia RS en la pista de "Castiglion del Bosco", dejando a Giovanni Trentin y Alessandro Franco con la lucha por el título. Liderando la carrera después de que Pesavento-Mattucci también se retirara en la larga etapa de "Cosona", el piloto finlandés Benjamin Korhola, copilotado por Kristian Temonen, marcó un ritmo imparable, tomando la delantera y ganando las etapas especiales.
Con un cuarto puesto en el Rally Brunello, el piloto nacido en Montebelluna se convirtió en el campeón italiano más joven de la historia. Los finlandeses Korhola y Temonen se alzaron con la victoria con un Skoda Fabia Rally2, por delante de Battistolli y Scattolin, quienes también terminaron segundos en el CIRT por tres puntos. Tiramani y Farnocchia, del Brunello, lograron el tercer puesto, su primer podio italiano.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS): 6ta. fecha: Rally Storico del Brunello 2025- dia 1- final
Pierangioli y Sipsz se enfrentan en la primera jornada del Rally Brunello.
local, con el Ford Sierra Cosworth, tras tres victorias consecutivas, aventaja en 11,5 segundos al Lancia Delta de su rival. Baldacci y Magnani lideran la categoría de dos ruedas motrices con el Ford Escort.
El Rally Brunello ha publicado los resultados parciales tras la primera jornada de competición de la ronda final del Campeonato Italiano de Rally de Tierra Histórica. Tras cinco etapas especiales, el Ford Sierra Cosworth del piloto sienés Valter Pierangioli lidera la clasificación. Pierangioli y Michela Baldini aprovecharon al máximo su conocimiento de los caminos de tierra de Montalcino para ponerse al frente con su vehículo todoterreno.
La victoria del piloto local en las tres últimas especiales de la primera etapa resultó decisiva, ya que le permitió responder al ataque inicial de Mauro Sipsz, acompañado de Giulia Paganoni en un Lancia Delta, quien terminó segundo con una ventaja de 11,5". Tras asegurar el título italiano de tracción a las cuatro ruedas a falta de una carrera, el piloto de Cremona también tuvo un comienzo sólido en el Brunello, marcando los tiempos más rápidos en las dos primeras secciones cronometradas cortas, "Radi" y "Radi bis", antes de ceder el liderato a Pierangioli.
CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY TERRA (CIRT): Rally del Brunello 2025- Dia 1 -final
Korhola brilla al atardecer en el Rally Brunello
El finlandés, junto con Temonen, marca la diferencia en la oscuridad y se pone líder al final de la primera jornada. Trentin-Franco se sitúa a 4,8 cm de distancia, por delante de Ciuffi-Cigni en la batalla de 11,8 cm del CIRT por un podio íntegramente de Skoda. Mañana quedan 69 km para completar la última jornada del campeonato italiano.
La primera jornada del Rally Brunello fue un intercambio constante en cabeza, un tira y afloja incesante entre los protagonistas del Campeonato Italiano de Rally de Tierra. En las especiales de "Radi", un legendario regreso tras cuarenta años desde su última participación en el campeonato mundial, y "Cosona", la más larga del programa con 17,83 km, las más de 150 tripulaciones, incluyendo coches modernos e históricos, no se conformaron con nada, ofreciendo espectáculo y una batalla campal. En estas carreteras rápidas y emocionantes, como ninguna otra que hubiera enfrentado en toda la temporada, el piloto finlandés Benjamin Korhola, copilotado por Kristian Temonen en un Skoda Fabia RS, encontró su sitio ideal.
(Ronde): 14° Ronde Valli Imperiesi 2025. Semana de carrera
Crece la expectación por la 14.ª Ronde Valli Imperiesi. Hay 200 inscriptos y autorizaron a 140
Crece la expectación por la Ronde Valli Imperiesi, cuya 14.ª edición, organizada por la Scuderia Imperia Corse, se celebrará los días 29 y 30 de noviembre. Existe un gran interés en las 140 tripulaciones —de entre más de 200 participantes inscritos— que ACI Sport ha autorizado a participar, seleccionadas por orden de llegada, tanto en la web federativa como en el portal de la organización.
"Agradecemos a todos los que se inscribieron", enfatizó la dirección de la Scuderia Imperia Corse, "y que contribuyeron a crear una lista de inscritos realmente impresionante. Como muestra de agradecimiento por su confianza, invitamos a todos los excluidos a participar en la próxima edición de 2026, donde les ofreceremos una inscripción gratuita para el shakedown". Los organizadores también están reembolsando las cuotas de inscripción a quienes ya las habían pagado.
(Nazionale): 50° RallyTeam 971- Cancelado
El 50.º Rally Team '971 y el 16.º Rally Team '971 Histórico han sido cancelados.
La edición 2025 del Rally Team '971 ha sido cancelada debido al bajo número de participantes; se reprogramará para el calendario de rally de 2026. En un comunicado oficial publicado hoy, los organizadores del Rally Team '971 anunciaron la cancelación de la 50.ª edición del Rally Team '971 y la 16.ª edición del Rally Team '971 Storico, programadas originalmente para el 6 y 7 de diciembre de 2025. (Suscríbete gratis al canal de Telegram de Rally Time para recibir noticias en tu teléfono en tiempo real ENLACE)
La decisión se tomó con profundo pesar debido a que las condiciones económicas ya no son sostenibles para el evento, debido al reducido número de participantes inscritos. Las cancelaciones de los últimos días han superado las inscripciones confirmadas, comprometiendo irremediablemente la viabilidad del evento.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS): 6ta. fecha: Rally Storico del Brunello 2025. Semana de carrera
En el doble desafío los históricos están listos para el cierre de temporada
El doble desafío moderno e histórico, organizado por la Scuderia Etruria SCRL en colaboración con Deltamania Montalcino, está listo para centrar la atención del automovilismo en las pistas de tierra de la provincia de Siena este fin de semana: kilómetros listos para encumbrar a los campeones del Campeonato Italiano de Rally de Tierra de 2025.
158 equipos competirán este fin de semana en las carreteras de la provincia de Siena: este es el resultado obtenido por la Scuderia Etruria SCRL y Deltamania Montalcino al cierre del proceso de inscripción para el Rally del Brunello, un evento que volverá a contar con la presencia de una de las excelencias más reconocidas de Italia, el Consorcio del Vino Brunello di Montalcino. La carrera, compuesta por 107 kilómetros de tramos cronometrados, verá en la meta decidir la victoria del Campeonato Italiano de Rally de Tierra de 2025, poniendo así fin también al Campeonato Italiano de Rally de Tierra Histórico.
(CIRT): Rally del Brunello 2025
La gran final del Campeonato Italiano de Rally tendrá lugar en Brunello. Record de inscriptos: 158 (modernos e históricos)
El título del CIRT se disputará los días 28 y 29 de noviembre en Montalcino, con una batalla a tres bandas entre Trentin, Ciuffi y Battistolli. 158 equipos competirán con coches modernos e históricos. Se esperan dos días de acción en las excepcionales pistas de tierra de la Toscana, con 12 tramos especiales que cubrirán casi 110 km, culminando una de las temporadas más espectaculares de los últimos tiempos.
El Campeonato Italiano de Rally 2025 ha llegado a su clímax, una emocionante final para coronar a los nuevos reyes de las pistas de tierra italianas. Tras una temporada de polvo, saltos y barro, los protagonistas de las pistas de tierra visitarán el Rally del Brunello en Montalcino los días 28 y 29 de noviembre para decidir quién se coronará campeón del título en 107 km de tramos especiales de primera categoría. La carrera, organizada por la Scuderia Etruria en colaboración con Deltamania Montalcino, atrajo a casi 160 equipos a las pistas de tierra de Siena, incluyendo coches modernos y del Campeonato Italiano de Rally de Terreno Histórico.
Esta participación internacional hizo que el desafío fuera aún más emocionante. Llegada a Montalcino, reagrupamiento en la Piazza Duomo de Siena, asistencia en Buonconvento, el regreso de algunos tramos de tierra legendarios del Campeonato Mundial de Rally de San Remo, carreteras y ubicaciones únicas listas para encender la chispa de la gran final de la temporada, el duelo final entre Giovanni Trentin, Tommaso Ciuffi y Alberto Battistolli.
(Nazionale): 9ª Cronoscalata su Terra di Tandalò 2025. Final
Pierre-Louis Loubet es el Rey de Tandalò 2025
El corso se redime tras una desafortunada contrarreloj en subida y gana la última "Manscione" con 9 décimas de segundo de ventaja sobre Pontus Tidemand, el más rápido de la general. En el podio se encuentra el corredor del ACI Team Italia, Valentino Ledda. Quirico Fundoni gana el Trofeo d'Italia, con Bernardo Bitti, de quince años, en segundo lugar.
El corso Pierre-Louis Loubet es el Rey de Tandalò 2025. El excampeón de WRC2 y expiloto oficial de M-Sport en el campeonato mundial de rally ha sumado su nombre al palmarés de la competición organizada por Tandalò Motorsport y drivEvent Adventure, que este año se celebró a pesar de la nevada del sábado en Cerdeña.
(Nazionale): 9ª Cronoscalata su Terra di Tandalò 2025. Dia 1- final
Loubet-Mancini lideran tras el primer día en Tandalò
Loubet y Tidemand se enfrentan en la nieve de Tandalò, tras tres etapas, el rally aventaja al piloto sueco por tan solo 15 décimas. Valentino Ledda se sitúa prácticamente tercero.
El primer día de la 9.ª Subida a la Tandalò Terra marcó un momento histórico para el evento organizado por Tandalò Motorsport y drivEvent Adventure. Nunca antes se había celebrado en condiciones tan extremas, con un manto de nieve cayendo durante la noche y a intervalos regulares a lo largo del día, bañando el recorrido de 5 kilómetros de un inesperado aura invernal que elevó drásticamente el nivel técnico de la carrera, que también cuenta como Evento Promocional TER.
En este contexto, la batalla que mantuvo a todos enganchados a la clasificación fue la que libraron el corso Pierre-Louis Loubet y el sueco Pontus Tidemand. Al final de las tres etapas de hoy, el hijo del excampeón del mundo de WRC2 2019, copilotado por Jean-François Mancini en un Toyota GR Yaris Rally2, terminó en cabeza tras marcar el mejor tiempo en dos de las tres subidas.
(Nazionale): 9ª Cronoscalata su Terra di Tandalò. Cuenta regresiva
Récord de inscripciones. 140 participantes en la salida de la Subida a la Colina de Tierra de Tandalò
La subida a la colina de tierra más famosa de Italia arranca con el mayor número de participantes y una parrilla encabezada por grandes nombres: Miki Biasion, Alberto Battistolli, Pontus Tidemand, Pierre-Louis Loubet, Henning Solberg, Jean-Philippe Quilichini, Simone Romagna y Gian Maria Gabbiani. Cerdeña está representada por más de 50 equipos. Una cifra asombrosa entre los pilotos de karting cross.
La 9.ª edición de la Subida a la Colina de Tierra de Tandalò cuenta con una lista de inscripciones de primer nivel, lo que confirma una vez más el crecimiento internacional del evento organizado por Tandalò Motorsport y drivEvent Adventure. Una impresionante lista de participantes en cuanto a número, calidad y variedad técnica, con 140 competidores de 10 naciones y un grupo de grandes nombres que aportan un toque verdaderamente internacional al circuito de tierra de 5 kilómetros en Cerdeña. El evento será válido tanto como prueba atípica y experimental, como Trofeo d'Italia y como evento promocional de TER, y se celebrará desde mañana, viernes 21 de noviembre, hasta el domingo 23.
(CIRCUITO): 6° Rally Event Show Pista Salentina 2025. Semana de carrera
El espectacular 6º Evento Show de Pista Salentina ya está en marcha
La gran final de la temporada de automovilismo en Apulia es el 6º Evento Show de Pista Salentina. La carrera, organizada por el equipo Motorsport Scorrano, presidido por Santo Siciliano, el Automóvil Club de Lecce y la Pista Salentina, tendrá lugar los días 22 y 23 de noviembre en el Circuito Internacional de Karting de Ugento.
Se espera la participación de más de sesenta equipos, algunos procedentes de Lombardía, Lacio y Véneto. Muchos jóvenes y pilotos recién licenciados compiten en este tipo de carreras; pueden participar con vehículos de alto rendimiento a precios de alquiler asequibles y con un bajo riesgo de accidentes y daños.
Entre los jóvenes pilotos, se espera la participación de seis de 16 años, algunos de ellos debutantes: Diego Santantonio y Andrea De Rosa en un Peugeot Rally4, Giuseppe Troiano Jr. en un Peugeot 208 Rally4, Andrea Bruscino en un KartCross 600, Fernando Rizzello en un Skoda Fabia Rally2/R5 y Raul Quatrini en un Renault Clio Rally5.
El formato de la carrera promete ser espectacular, con coches de primera línea como el R5, el Super2000, el Rally4 y el Rally5, y con la participación de equipos fuertes del Salento, como Francesco Rizzello, reciente ganador de la copa local de Rally2/R5, quien estará acompañado por su hijo Fernando.
(Circuito): Special Rally Circuit by Vedovati Cors 2025. Final
Guido Zanazio y Cesare Brusa dominan el Circuito Especial de Rally by Vedovati
Guido Zanazio y Cesare Brusa fueron los protagonistas del Circuito Especial de Rally by Vedovati, con una actuación impecable al volante del Citroën C3 WRC Plus, finalizando la carrera en 49:27.3. El equipo Lombard dominó la carrera de principio a fin, manteniendo siempre el liderato. Crugnola lidera el Rally 2, Butti y Botta encabezan la categoría Sub-25.
Tras ellos, a 47,6 segundos, llegaron Alberto Dall'Era y Daniel Zanelli, también con un Citroën C3 WRC Plus. El tercer puesto del podio fue para Andrea Crugnola y Stefano Tavernini, primeros de la categoría Rally2 con el Citroën C3 Rally2, quienes finalizaron a 1'10,3" del líder, en una carrera donde la diferencia fue aumentando progresivamente.
A las puertas del podio quedaron Marco Butti y Andrea Botta, en el Toyota GR Yaris Rally2, con un tiempo de +1'13.9 y primeros en la categoría Sub-25. El quinto puesto fue para "Linos" y Silvia Rocchi, una dupla suiza al volante de un Škoda Fabia RS Rally2, quienes cruzaron la meta con un tiempo de +2'08.6 y ganaron la categoría Mayores de 55. El sexto lugar fue para Giacomo Oglialoro y Gabriele Falzone, también en un Škoda Fabia RS Rally2, con un retraso de +2'17.7, seguidos por Michele Degani y Andrea Mattioda, igualmente en un Škoda Fabia RS Rally2, con un tiempo de +2'39.0.
Finale Nazionale Coppa Rally di Zona: Rally del Tirreno- Messina 2025. Final
Carmellino y Minazzi se alzan con la Copa Italiana de Rallyes en Messina.
Un final de infarto en el Rally del Tirreno premia al piloto de Vercelli en un sprint final a tres bandas. Rusce y Zanni, con el Skoda Fabia RS, quedaron segundos a 2,6 segundos, mientras que M. Pollara y Principetto completaron el podio a 8,6 segundos. La Torre fue nombrado mejor piloto joven, A. Pollara ganó el premio a la mejor piloto menor de 25 años en la categoría de dos ruedas motrices, Galipò el premio a la mejor piloto mayor de 55 años y Artino la Copa Femenina. Sicilia se lleva la Copa Regional por Equipos.
Un final de infarto otorgó a Ivan Carmellino y Massimo Minazzi la Copa Italiana de Rallyes ACI Sport 2025. La vigésima segunda edición del Rally del Tirreno Messina fue un continuo crescendo, un vals de emociones que marcó las 11 cronometradas, con un total de 83 km de competición, disputadas a lo largo de dos días de carrera sobre el asfalto que rodea la ciudad a orillas del estrecho de Messina. El piloto de Vercelli, al volante del Skoda Fabia RS, protagonizó una remontada espectacular, alzándose con el título de "Rey de la Copa" en la última cronometrada, donde llegó empatado con Antonio Rusce, de Reggio Emilia. Gabriele Zanni, en el otro coche, había liderado la carrera desde la primera cronometrada. En el sprint final de los últimos 8,6 km de la especial "Rometta", Carmellino dio el empujón decisivo, sacando una ventaja de 2,6 segundos a Rusce y llevándose la victoria.
CAMPEONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS: TRZ 2° Z): Lessinia Rally Historic 2025. Final
Visintainer y Lonardi logran doblete en el 7º Rally Histórico de Lessinia
Una reñida batalla se libró entre Ivan Fioravanti y Lorenzo Setti, quienes finalizaron segundos y ganaron el Grupo 3. Dennis Tezza y Massimo Merzari terminaron terceros en la general y primeros en la clasificación de Verona. Andrea Smiderle y Alberto Bordin, a bordo de un Subaru Impreza 555, se alzaron con la victoria en la clasificación de Clásicos.
El trentino Maurizio Visintainer y su copiloto Federica Lonardi, de Verona, se coronaron vencedores del 7º Rally Histórico de Lessinia, evento organizado por el Rally Club Valpantena y que sirvió como prueba final del Trofeo de Rally de la Zona 2, el Trofeo Histórico MTS Michelin, el Trofeo de Rally ACI Vicenza y la Copa Ford.
El Rally de Lessinia confirmó este año su reputación como un rally impredecible y espectacular. Las condiciones meteorológicas, con lluvias intermitentes durante todo el día y un fuerte aguacero en la última etapa, aumentaron aún más la incertidumbre y la intensidad de la lucha por la victoria.
Finale Nazionale Coppa Rally di Zona: Rally del Tirreno- Messina 2025. Dia 1. Final
Rusce-Zanni lideran la primera jornada de la Final Nacional del Rally Coppa Italia.
En el Rally Messina-Tirreno, el equipo Skoda Fabia RS se impuso en el TC1 por siete décimas de segundo sobre los locales La Torre-Siragusano; Pollara-Princiotto ocupó provisionalmente la tercera posición. El TC2, "Reginella", ha sido cancelado. El domingo 16 de noviembre se disputarán nueve tramos cronometrados más para coronar a los nuevos campeones.
El Rally Tirreno-Messina, la esperada Final Nacional del Rally ACI Sport Coppa Italia 2025, dio comienzo con una gran ovación del público en la Piazza Duomo, y el espectáculo arrancó de inmediato. Entre los más de 100 finalistas que llegaron a Sicilia tras ondear la bandera italiana, el primero en atacar fue Antonio Rusce, de Reggio Emilia, copilotado por Gabriele Zanni, quien marcó un tiempo de 2:19.8 en los 3,35 km del corto pero exigente TC1 "Le Masse". El piloto emiliano tuvo una buena salida, pero no logró distanciarse de sus perseguidores en su Skoda Fabia RS, con Emanuele La Torre pisándole los talones. El joven piloto de Messina, ganador de la Zona Siciliana y visiblemente emocionado, cruzó la etapa junto a Rosario Siragusano, terminando a tan solo 0,7 segundos, lo que le augura un papel protagonista en la lucha por el liderato de mañana. Otro siciliano, el vigente campeón de la Copa de Italia, Marco Pollara, acompañado por Giuseppe Princiotto, también tuvo una buena salida. En los preparativos nocturnos previos a la carrera, Pollara terminó en el podio provisional, a 1,8 segundos de Rusce, a tan solo una décima de segundo.
Finale Nazionale Coppa Rally di Zona: Rally del Tirreno- Messina 2025- shakedown
Rusce-Zanni, el más rápido en el shakedown de Messina
La Final de la Coppa Italia amaneció con vistas al mar. El shakedown del Rally Tirreno Messina despertó de inmediato la emoción entre las 160 tripulaciones que llegaron a Sicilia para la esperada prueba final de la Copa de Rallyes de Zona. Esta mañana, en un tramo de 2,38 km en la zona de Reginella, el mejor tiempo lo marcó el excampeón del CIAR Sparco, Antonio Rusce, con Gabriele Zanni como copiloto. En un Skoda Fabia RS, la tripulación que se clasificó para la Zona 7 en Toscana marcó un tiempo de 1'26.6 tras cuatro vueltas, estableciendo el primer mejor tiempo en un tramo de carretera que formará parte fundamental de una especial que comienza esta noche. Esta sesión de pruebas fue crucial, permitiendo a los finalistas poner a prueba sus límites antes de la especial "Reginella" de la tarde y la especial "Peloritani" de mañana.
Francesco Rizzello con Cristian Quarta, Emanuele La Torre con Rosario Siragusano y Marco Pollara con Giuseppe Princiotto como copiloto también causaron excelentes primeras impresiones. Las tres tripulaciones, las dos últimas representando a Sicilia en su carrera de casa, estuvieron separadas por tan solo dos décimas de segundo, lo que augura una reñida lucha por el título.
CAMPEONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS: TRZ 2° Z): 7° Lessinia Rally Historic 2025. Semana de carrera
El Rally Club Valpantena se prepara para el 7º Rally Lessinia Histórico. 85 inscriptos
La prueba dedicada a coches de rally históricos, programada para el 14 y 15 de noviembre y puntuable para el Trofeo de Rally de la Zona 2, el Trofeo de Rally ACI Vicenza y el Trofeo Michelin, marca el final de una etapa: a finales de año, la histórica sede del Rally Club Valpantena, lugar de culto para los aficionados al rally durante los últimos cuarenta años, cerrará sus puertas definitivamente.
Estamos en semana de carrera para el 7º Rally Lessinia Histórico, el rally histórico de fin de temporada organizado por el Rally Club Valpantena, que puntuará una vez más para el Trofeo de Rally de la Zona 2, el Trofeo de Rally ACI Vicenza y el Trofeo Michelin. Este evento continúa la gran tradición del club veronés, fundado en agosto de 1983, que este año celebra su cuadragésimo segundo aniversario, consolidándose como uno de los clubes más longevos de Italia y una de las asociaciones más respetadas en el mundo de las carreras de carretera.
En vísperas de este evento, nacido tras el éxito del Revival Rally Club Valpantena, que en 21 ediciones (2003-2023) se convirtió en uno de los rallies clásicos más seguidos y comentados de Europa, Roberto "Bob" Brunelli, Sergio Brunelli, Gian Urbano Bellamoli y Paolo Saletti anuncian que, a partir de enero de 2026, el histórico recinto, ubicado en la Pizzeria Miravalle de Grezzana, cerrará sus puertas definitivamente. El Rally Club Valpantena se retira, y por este motivo, la edición de 2025 del Lessinia Rally Historic tendrá un carácter completamente nuevo, y no solo desde el punto de vista deportivo.
(Circuito): Special Rally Circuit by Vedovati Cors 2025. Semana de carrera
Dos campeones del mundo y Ochenta y dos participantes en el Circuito especial de Rally de Vedovati
Más que una carrera, el Circuito Especial de Rally Vedovati Corse se siente como un desfile de campeones. Los ochenta y dos equipos que competirán este fin de semana en el Autódromo Nacional de Monza incluyen pilotos con importantes títulos en su haber. El nuevo campeón del WRC3, Matteo Fontana, también estará presente en la novena edición de la carrera de Brianza, en el inusual rol de copiloto. También competirán Andrea Crugnola, Marco Butti, Matteo Bernini y Simone Miele.
Uno de los más destacados es Matteo Fontana, natural de Como, quien ganó el título mundial del WRC3 en el asfalto del Rally de Japón. En Monza, el joven Larian no estará al volante, pero, como hace unos años, leerá notas en el Toyota Yaris Gr Rally2 a su orgulloso abuelo Luigi, el decano de los rallies nacionales. También estará presente Alessandro Arnaboldi, su copiloto habitual, quien, con su victoria en el WRC3, se convirtió en el copiloto más joven en ganar un título mundial; compartirá la pista con Giuseppe Pozzoli en un Ford Fiesta Rally4.
El subcampeón general y ganador del Trofeo Italiano de Rallyes, Andrea Crugnola, de Varese, es un habitual de los Vedovati, prueba que ya ganó en 2022. Este año competirá con Stefano Tavernini, quien esta temporada imprimió su sello personal al Citroën C3 Rally2.
CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY: Finale Nazionale Coppa Rally di Zona: 22° Rally del Tirreno- Messina 2025. Semana de carrera
Presentada la Finale di Coppa Italia ACI Sport. 160 inscriptos
El 22º Rally Tirreno Messina se presentó en el Salón Oval del Ayuntamiento. Los organizadores de Top Competition presentaron los detalles de la Final Nacional de la Copa Italiana de Rallyes ACI Sport y todas las iniciativas relacionadas, con la participación de los concejales de Deportes, Massimo Finocchiaro, y de Protección Civil, Massimiliano Minutoli; el presidente del Automóvil Club Messina, Massimo Rinaldi; el alcalde de Roccavaldina, Salvatore Visalli; el concejal de Deportes de Torregrotta, Raffaele Nastasi; y representantes de las principales marcas patrocinadoras, como Grimaldi Lines, Vadalà Auto, Pirelli y Caronte & Tourist. También asistieron varios funcionarios federales, entre ellos el fideicomisario provincial de ACI Sport, Nico Salvo; el supervisor Bernardo Di Caro; y Massimo Cambria, miembro de la Comisión de Rallyes de ACI Sport. La presidenta de Top Competition, Maria Grazia Bisazza, cedió su mensaje a Federica Battaglia, quien destacó los objetivos comunes de todos los involucrados en la organización de un evento que abarca toda la región. Destacó la constante atención prestada al personal profesional del comité organizador, comenzando por el Director Internacional de Carrera, Mauro Zambelli.
(Nazionale): Rally Scandicci – Coli Fiorentini 2025. Final
Emanuele Danesi y Jacopo Innocenti ganan el Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini
Victoria para Emanuele Danesi y Jacopo Innocenti, de Pistoia, en un Skoda Fabia RS Rally2, en el 3er Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini, la prueba organizada por Reggello Motor Sport, en colaboración con el Automobile Club Firenze, que se disputó este fin de semana. (Suscríbete gratis al canal de Telegram de Rally Time para recibir noticias en tu móvil en tiempo real: ENLACE)
Tras nueve exigentes tramos cronometrados que suman aproximadamente sesenta kilómetros, la victoria fue para el piloto natural de Marliana y su experimentado copiloto de Pistoia, tras una reñida batalla contra sus compañeros de Elba, Andrea Volpi y Gabriele Gentini, quienes compartían coche. La victoria de Danesi fue significativa, no solo por ser la primera de su carrera, sino también por ser su debut en un coche de tracción total tras años de experiencia con tracción a dos ruedas.
CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA AUTO STORICHE (CIRTS: TRZ 1° Z): Giro Dei Monte Savonessi 2025. Final
Filippo Gerini y Luciano Campanella repiten victoria
Tras su éxito en 2024, todos lo consideraban el favorito, y Filippo Gerini no defraudó. El piloto de Albenga, copilotado por su paisano Luciano Campanella en un Subaru Legacy preparado por Balletti y con los colores de Turismotor, dominó la séptima edición del Giro dei Monti Savonesi Storico, sin dar prácticamente ninguna oportunidad a sus rivales. Gerini, ganador de siete de las ocho etapas especiales, terminó su carrera de casa con una ventaja de más de un minuto sobre sus perseguidores, que nunca pudieron acercarse al sedán japonés de tracción total del ligur, que competía en el 4.º grupo de la clase J2/A en 2.500 km. (Suscríbete gratis al canal de Telegram de Rally Time para recibir noticias en tu móvil al instante ENLACE)
Marco Bertinotti y Barbara Ravelli (+1'05"1), a bordo de un Porsche 911 RSR del equipo Rally & Co, finalizaron segundos y fueron los únicos en ganar un tramo cronometrado, el sexto, rompiendo así la hegemonía de Gerini; se hicieron con la victoria en el segundo grupo. En tercer lugar quedaron los pilotos locales Renzo y Alice Grossi (+1'35"2), en un Lancia Delta 16V del equipo Meteco, quienes realizaron una sólida carrera que culminó con un excelente final, permitiéndoles contener al BMW M3 del piloto suizo "Il Valli", acompañado por Stefano Cirillo (Rally & Co), llegando finalmente a 2:01.9 de la meta.
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| CAMPEONATO PORTUGUES DE RALLY 2026 |
Calendario 2026.
Rally Vidreiro Centro Paulista reprogramado para el 20 y 21 de noviembre
La tormenta Kristin obliga a revisar el calendario del CPR. La decisión fue tomada por el Automóvil Club de Marinha Grande (CAMG), en colaboración con la Federación Portuguesa de Automovilismo y Karting (FPAK), tras concluir que las condiciones no eran las adecuadas para celebrar el evento en las fechas inicialmente previstas, el 6 y el 7 de marzo.
Inicialmente programado para inaugurar el Campeonato Portugués de Rally (CPR) de 2026, el Rallye Vidreiro regresa así al final del calendario, asumiendo una vez más un papel decisivo en la lucha por el título nacional. El evento se celebrará ahora los días 20 y 21 de noviembre, tras el grave impacto del temporal Kristin en los municipios de Leiria, Marinha Grande y Pombal.
El paso de la tormenta Kristin dejó una importante estela de destrucción en la región, dañando infraestructuras, viviendas y la actividad económica, obligando a municipios y poblaciones a concentrar sus esfuerzos en la recuperación. En este contexto, el CAMG consideró "inapropiado" celebrar un evento de esta envergadura a principios de marzo, optando por buscar una alternativa que protegiera el evento y el contexto local.
Calendario 2026.
La tormenta Kristin obliga al aplazamiento del Rally Vidreiro; Terras d’Aboboreira inaugura el CPR 2026
El Rally Vidreiro, evento organizado por el Automóvil Club de Marinha Grande e inicialmente previsto como la primera etapa del Campeonato Portugués de Rally (CPR) 2026, se pospondrá debido a los efectos de la tormenta Kristin en los municipios por los que discurre.
La región permanece en estado de emergencia, con la población aún lidiando con cortes de electricidad, agua y comunicaciones, una situación que la Federación Portuguesa de Automovilismo y Karting (FPAK) considera incompatible con la celebración de un rally en estas circunstancias.
Según una fuente de la federación, "no existen condiciones para celebrar el evento" en un momento en que los municipios sufren una destrucción generalizada y están centrados en responder a la catástrofe. La decisión, acordada con el club organizador, es posponer el evento a una fecha aún por definir. El nuevo calendario dependerá del progreso de las labores de recuperación en la región y de la coordinación con otras competiciones nacionales.
Fecha Extra: “Bilstein Group Rally Das Camélias”
Rally Camellia fue pospuesto debido a desastres meteorológicos
El Rally Camellia 2026, inicialmente programado para el 6 y 7 de febrero, ha sido pospuesto dos semanas debido a las desastrosas condiciones climáticas que afectaron varias regiones del país. La decisión fue anunciada por el Comité Organizador, que justificó la medida considerando la prioridad otorgada a la seguridad de la población y la recuperación de la infraestructura afectada.
Según el comunicado oficial, el evento se celebrará los días 20 y 21 de febrero. La organización enfatiza que la decisión se tomó de forma reflexiva y responsable, con el objetivo de que los recursos humanos y logísticos, actualmente movilizados para las operaciones de rescate, limpieza y reparación de carreteras, puedan dedicarse plenamente a estas tareas esenciales.
(Regional: Sur): Rali Municipio de Albufeira 2025. Final.
Victoria de Carlos Martins/Daniel Amaral (Ford Fiesta R5), en Albufeira asegurando el título
Un excelente evento para cerrar la temporada de rally fue el celebrado en Albufeira. La última prueba del "regional" Sur trajo consigo otra victoria para Carlos Martins y Daniel Amaral y, en consecuencia, el título en esta competición.
El fabuloso sol del Algarve bendijo a todos los participantes del Rally Municipal de Albufeira, lo que resultó en una carrera muy disputada, con ritmo y competitividad. En cuanto a la parte deportiva, este evento contó, además de los habituales competidores del Sur, con algunos participantes adicionales que animaron considerablemente el desarrollo de la prueba.
El primer líder fue André Cabeças, con su Citroën C3 Rally2, tras ganar la competida superespecial nocturna de Albufeira. Sin embargo, el segundo día, Diogo Marujo, con su Škoda Fabia Rally2 Evo, ganó cinco tramos consecutivos, abriendo una ventaja de 32,7 segundos sobre André Cabeças. Carlos Martins, con su Ford Fiesta R5, se involucró en esta lucha, siendo segundo tras las seis primeras especiales, a 28,5 segundos del líder. Un poco más atrás, al volante de un Peugeot 208 Rally4, Ricardo Teodósio dominaba claramente la categoría de dos ruedas motrices, en plena lucha por el segundo puesto.
(Regional: Sur): 8° Rali Municipio de Albufeira – Encivil 2025. Semana de carrera
Albufeira acelera hacia la 8.ª edición del Rally Municipal de Albufeira
El Rally Municipal de Albufeira – Encivil regresa a las carreteras del municipio los días 13 y 14 de diciembre. La 8.ª edición de la competición incluye diversos eventos y actividades que prometen emocionar a los aficionados al automovilismo. El sábado 13, a las 21:00, tendrá lugar la Noche Super Especial en la Avenida dos Descobrimentos. El domingo, la competición continúa con las rondas clasificatorias en Ferreiras, Paderne y Guia. La ceremonia de entrega de premios está prevista para las 15:45 del último día de competición.
Esta es una iniciativa impulsada por el Clube Automóvel do Sul con el apoyo del Ayuntamiento de Albufeira, bajo los auspicios de la Federación Portuguesa de Automovilismo y Karting.
El rugido de los motores volverá a oírse en Albufeira. Los días 13 y 14 de diciembre se celebrará la 8.ª edición del Rally Municipal de Albufeira – Encivil, una prueba del calendario de la FPAK (Federación Portuguesa de Automovilismo y Karting), puntuable para el Campeonato de Rally del Sur, el Campeonato de Rally 2RM del Sur y el Criterion de Rally CAS–Encivil.
(Regional: Centro): Águeda Rali Travocar 2025. Final
Miguel Carvalho gana en Águeda y se corona Campeón Promo 2025
Con una actuación ofensiva en el Rally Águeda Travocar, Miguel Carvalho y António Reis se convierten en los nuevos Campeones Promo Rally 2025. En un rally difícil y complicado, debido a la lluvia del primer día y a los incidentes ocurridos durante la prueba, Miguel Carvalho logró imponerse a Adruzilo Lopes en la lucha por la victoria, que a su vez era la lucha por el título del Campeonato Promo Rally.
Más rápido y con un ritmo muy constante, Miguel Carvalho demostró desde el principio que quería ir rápido. Al final del primer día, bajo una intensa lluvia, Miguel Carvalho le ganó más de 18 segundos a Adruzilo Lopes, llegando a los 25 segundos a mediados del segundo día del rally, con un sol radiante. Con la carrera bajo control, le tocó a Adruzilo ganar una etapa, pero lo cierto es que en la siguiente la diferencia entre ambos ya superaba los 27 segundos. En la etapa final, Miguel Carvalho aprovechó su ventaja y terminó el rally con una ventaja de 19,1 segundos sobre el piloto de Mitsubishi, arrebatándole así el título del Campeonato. En un rally marcado por decisiones controvertidas del Colegio de Comisarios, que resultaron en la exclusión de algunos competidores de la lucha por la victoria (como Carlos Matos), y con incidentes que impidieron a muchos completar las etapas en su totalidad, Paulo Barata, con un Skoda Fabia R5, intentó recuperar tiempo en la segunda especial (no completó la primera y se le asignó un tiempo muy alto), pero aun así logró luchar por el tercer puesto, una posición que alcanzó naturalmente al comienzo del segundo día (tras perderse también la cuarta especial) y que mantuvo hasta el final.
(Regional Sul): Rali de Tavira 2025. Final
Carlos Martins gana en Tavira y se acerca al título en el sur
La edición 2025 del Rally de Tavira finalizó con una nueva victoria para Carlos Martins y Daniel Amaral, la tercera de la temporada al volante del Ford Fiesta R5, lo que los deja muy cerca del título en el Campeonato de Rally del Sur.
Tras ganar todas las etapas, siempre con un amplio margen, Carlos Martins terminó el rally con una ventaja de 1m21.7s sobre Fernando Teotónio. El piloto del Fiesta R5 fue rápido, como siempre, pero no tuvo que arriesgar nada para obtener una victoria fácil y segura, incluso debido a la ventaja técnica que tenía sobre sus competidores.
Por su parte, Fernando Teotónio llevó su Mitsubishi Lancer Evo IX al segundo puesto, pero tuvo que esforzarse mucho para recuperar el terreno perdido, principalmente debido al mal tiempo en la superespecial. En una batalla directa con Paulo Santos, al volante de un Citroën DS3 R3T, quien permaneció un tiempo en segundo lugar, Fernando Teotónio logró recuperar esa posición a dos etapas del final y no la cedió, manteniendo así el título general del Campeonato Sur de Rally.
(Regional: I. Azores): 7ma. fecha: Azores Rally 2025. Final
Rúben Rodrigues gana el Rally de las Azores
El regreso del Rally de las Azores, sin el glamour de otras épocas, marcó el cierre del Campeonato de Rally de las Azores, en una carrera que contó con la participación de Rúben Rodrigues y Jorge Carvalho en el Toyota GR Yaris Rally2.
El tricampeón de las Azores, con un regreso esporádico a las Azores tras una temporada en el Campeonato Portugués de Rally, no dio ninguna oportunidad a la competencia. Ruben Rodrigues dominó, ganando cada etapa y terminando el rally con más de 1 minuto y 49 segundos de ventaja sobre el recién coronado Campeón de las Azores 2025.
Luís Miguel Rego, al volante de su habitual Skoda Fabia RS Rally2, nunca logró igualar el ritmo de su oponente e incluso sufrió un problema con dos amortiguadores en las etapas finales. La falta de ritmo causada por una temporada sin rivales quizás explique el rendimiento menos positivo de Rego en esta prueba, logrando el segundo puesto, aunque muy por detrás de Ruben Rodrigues.
(Regional Sul): Rali de Tavira 2025. Semana de carrera
Presentación del 4.º Rally de Tavira.
El Clube Automóvel do Sul presentó el 4.º Rally de Tavira en el Hotel AP Maria Nova Lounge de Tavira. El evento tendrá lugar los días 29 y 30 de este mes.
A la presentación asistieron varios miembros del Clube Automóvel do Sul, la organización del evento, así como diversas personalidades del municipio, medios de comunicación y personas interesadas en el evento.
El 4.º Rally de Tavira es la penúltima prueba del Campeonato del Sur de Rally 2025 y del Campeonato del Sur de Rally 2RM. Se celebra en el municipio de Tavira y tiene una longitud total de 159,04 km, divididos en 3 tramos: 2 el sábado y 1 el domingo.
El sábado 29 de noviembre, los participantes completarán la SS1 - S. Catarina Fonte do Bispo 1, con salida a las 15:46, la SS2 - S. Catarina Fonte do Bispo 2 a las 16:44 y la última especial del día, la SS3 - Súper Especial, a las 21:24.
El domingo, último día del rally, los participantes completarán las 4 etapas restantes: la SS4 - Conceição 1 a las 10:41, la SS5 - Asseca 1 a las 11:19, la SS6 - Conceição 2 a las 12:42 y, finalmente, la última especial del rally, la SS7 - Asseca 2, a las 13:20. La ceremonia de entrega de premios está programada para las 15:30 en el podio del Parque Cerrado.
(Regional: Centro): Águeda Rali Travocar 2025. Semana de carrera
Rally Águeda Travocar 2025 Presentado con novedades.
El Rally Águeda Travocar, un rally de mil emociones, se presentó en una ceremonia oficial a la que asistieron varios pilotos y personalidades, como preámbulo de dos días de intensa emoción en la carretera los días 29 y 30 de noviembre.
El Salón Noble del Ayuntamiento de Águeda fue el escenario elegido para presentar la segunda edición del Rally Águeda Travocar, programada para los días 29 y 30 de noviembre. La presentación de los equipos tuvo lugar el primer día a las 17:15 en la Rua Luís de Camões.
El evento, organizado por el Automóvil Club Santo Tirso, promovido por Promolafões y con el apoyo del Ayuntamiento de Águeda y Travocar, abarca un total de 209,22 km, de los cuales 82,32 son cronometrados, todos sobre asfalto.
En cuanto a la competición, la especial inaugural y el primer paso por Valongo do Vouga/Macinhata do Vouga (14,00 km) se disputarán a las 18:00, seguidas de la esperada superespecial nocturna de Águeda (2,33 km), que este año se disputará en dos ocasiones: a las 14:02:20 y a las 20:40
(Regional: I. Azores): 7ma. fecha: Azores Rally 2025. Semana de carrera
El Rally de las Azores se presentó y aspira a unirse al CPR en 2026. 24 inscriptos
El Grupo Deportivo Comercial presentó la edición 2025 del Rally de las Azores, una prueba que este año solo puntuará para el Campeonato de Rally de las Azores y el Trofeo de Rally de Tierra de las Azores, pero que se observará con vistas a su integración en el calendario del Campeonato Portugués de Rally. La prueba, que este año cuenta con el patrocinio oficial del Grupo AutoAçoreana, así como con el importante apoyo de los municipios de la isla de São Miguel y el Grupo Bensaúde, entre otras entidades que hacen posible el rally, se celebrará entre el 28 y el 29 de noviembre, con varias novedades en su recorrido.
El primer día está reservado para tramos cronometrados como Sete Cidades (versión reducida) y Feteiras, así como para el paso por el PDL Parque Urbano, en un recorrido idéntico al utilizado en el 1.er Rally de Ponta Delgada, ya celebrado este año. El segundo día, la mañana se dedicará a recorrer los tramos de Pico do Alho y Coroa da Mata, mientras que por la tarde se disputarán los tramos de Tronqueira y Graminhais, ambos con nuevas versiones. El segundo paso por Graminhais constituye la etapa de potencia del 58.º Rally de las Azores, con un total de poco más de 100 km cronometrados.
(RALLY SERIES): SOMA GROUP RALLY SERIES LOUSADA 2025. Final
Pedro Lago Vieira gana el título en las Portugal Series 2025
En un rally totalmente dominado por Diogo Marujo, Pedro Lago Vieira se alzó con el título en la primera edición de las Portugal Rally Series, que finalizó con la última prueba en Lousada. La quinta prueba de las Portugal Rally Series, celebrada en Lousada y que puso fin a esta nueva competición lanzada precisamente en 2025, no tuvo precisamente una historia deportiva.
Con un ritmo diferente, fruto de su larga temporada de rally en 2025, Diogo Marujo (acompañado por Jorge Henriques en esta prueba), logró una cómoda victoria al volante de su habitual Skoda Fabia Rally2 Evo "naranja", como lo demuestra la ventaja de 42,6 segundos obtenida a lo largo del rally, que contó con tan solo 41,6 km de tramos cronometrados. Marujo ganó todas las etapas, liderando así de principio a fin sin oposición.
A pesar de la inestabilidad meteorológica y la posible lluvia, el rally se volvió aún más desafiante, y con el título en juego, Pedro Lago Vieira/Jorge Carvalho, los únicos con las "armas" para disputar la victoria en la prueba con un Toyota GR Yaris Rally2, optaron por la cautela y no participaron en ninguna etapa. Siempre fueron segundos en todas las etapas (excepto la última), y este resultado les dio la conquista de la primera Portugal Rally Series.
(RALLY SERIES): SOMA GROUP RALLY SERIES LOUSADA 2025. Dia 1 (parcial: 1er. bucle)
Pedro Lago Vieira se encamina hacia el título mientras Diogo Marujo lidera tras la mañana del domingo.
En una mañana de condiciones impredecibles, Diogo Marujo se adelantó en la clasificación general de las Soma Group Rally Series de Lousada tras las 6 etapas matinales.
La mañana de la última prueba de las Portugal Rally Series en Lousada finalizó con Diogo Marujo en cabeza, seguido de Pedro Lago Vieira, quien mantiene el control de la clasificación del campeonato y, por ahora, está bien posicionado para ganar el título de 2025.
Miguel Carvalho, uno de los rivales directos de Lago Vieira en la lucha por el trofeo, adoptó una actitud cautelosa durante las primeras etapas especiales:
"Fue una mañana con un ritmo conservador. Por la tarde esperamos algunos chubascos, pero tenemos los neumáticos adecuados". El piloto de Barcelos reconoce, sin embargo, que será difícil superar a Lago Vieira en el rally y mantener vivas sus esperanzas de ser campeón.
(RALLY SERIES): SOMA GROUP RALLY SERIES LOUSADA 2025. Cuenta regresiva
El shakedown y el espectáculo nocturno en el asfalto de Lousada
Con una lista de inscritos récord y varias batallas por el título, el primer día de las Rally Series en Lousada sentó las bases para una gran final en 2025. La ciudad de Lousada volvió a ser sede de rallies este sábado con las Soma Group Rally Series de Lousada, una jornada centrada en el shakedown oficial de la quinta ronda y actividades para el público, como el espectáculo nocturno y la sesión de autógrafos.
El momento culminante del día fue el espectáculo nocturno en el centro de la ciudad, Praça das Pocinhas, que presentó a los competidores de la ronda final de las Portugal Rally Series y atrajo a una multitud la noche del sábado.
A primera hora de la tarde, el shakedown de la quinta ronda de las Portugal Rally Series supuso el primer contacto de los pilotos con el Monster Energy Arena de Lousada, en un circuito mixto entre el Circuito de Costilha y las vías de acceso.
Con condiciones meteorológicas impredecibles para la competición del domingo, los pilotos finalizaron sus preparativos para las 10 etapas del evento.
(Regional: Islas Madeiras: Legend): Rally Madeira Legend 2025 (final)
Gil Freitas gana el Madeira Legend Rally tras liderar de principio a fin
Gil Freitas, al volante de un Subaru Impreza WRC S14, se coronó vencedor del Madeira Legend Rally, un evento organizado por el Club Sports da Madeira que reunió una vez más a algunos de los modelos de rally más emblemáticos. La dupla Gil Freitas/Duarte Miranda lideró la carrera desde la primera etapa, terminando por delante de Carlos Fernandes (Mitsubishi Carisma GT) con una ventaja de 13,1 segundos. Filipe Pires, con un Mitsubishi Lancer Evolution X, completó el podio.
(Regional: Islas Madeiras: Legend): Rally Madeira Legend 2025 (parcial)
Gil Freitas, lidera presionado por Filipe Pires en el Madeira Legend Rally
Liderando desde la primera etapa, Gil Freitas, con un Subaru Impreza WRC S14, vio amenazada su ventaja en el Madeira Legend Rally durante la segunda jornada de competición. Según se informó esta mañana, Filipe Pires, al volante de un Mitsubishi Lancer Evolution X, incluso llegó a la tercera posición, pero logró completar las dos primeras rondas del día en segunda posición, a 1,8 segundos del líder. Carlos Fernandes llevó su Mitsubishi Carisma GT a la victoria en tres de las cuatro secciones cronometradas disputadas hoy, pero tuvo una mala actuación en Meia Serra 2 y cayó al cuarto puesto.
(RALLY SERIES): SOMA GROUP RALLY SERIES LOUSADA 2025. Cuenta regresiva
Récord de inscripciones marca la etapa final del Portugal Rally Series en Lousada
El Portugal Rally Series llega a Lousada para la etapa final de la temporada con un hito histórico: la mayor lista de inscritos de 2025, lo que refleja el crecimiento del proyecto y la adopción del innovador formato que combina tramos en arena y al aire libre.
Tres pilotos se disputan el título general, y nombres de renombre refuerzan una de las listas de inscritos más potentes de la temporada para el Soma Group Rally Series en Lousada.
La decisión sobre el título general la disputan Pedro Lago Vieira, Miguel Carvalho y Nelson Trindade, separados por tan solo 15 puntos, en un rally a todo o nada.
El título principal de 2025 se decide en Lousada, con tres candidatos aún en la lucha por la corona. Pedro Lago Vieira, Miguel Carvalho y Nelson Trindade han peleado por los primeros puestos durante las cuatro rondas ya disputadas en el año inaugural del Portugal Rally Series, y se espera que la rivalidad continúe en el asfalto de Lousada.
(Regional: Islas Madeiras: Legend): Rally Madeira Legend 2025. Semana de carrera
Presentado el Rally de Madeira Legend. 62 inscriptos
El Rally Madeira Legend se presentó en la sede del Club Sports da Madeira, club organizador del evento. José Paulo Fontes, presidente de la asociación, recordó que “este es un esfuerzo conjunto entre el club y el Gobierno Regional de Madeira para revivir momentos únicos del automovilismo internacional que también tuvieron lugar en la isla. Madeira tiene una fuerte conexión con el automovilismo, y este tipo de coches clásicos ocupan un lugar muy especial en la memoria colectiva de los madeirenses. Nuestra ubicación periférica nos presenta algunas dificultades en comparación con eventos similares en Europa Central, pero hemos logrado dar a conocer el nombre de Madeira a nivel internacional.
Este evento también desempeña un papel importante en la recuperación del patrimonio madeirense, y contaremos con 44 pilotos del archipiélago con vehículos restaurados para la ocasión. Agradecemos una vez más al Gobierno Regional todo el apoyo recibido y ya estamos trabajando, también en la fecha del evento, para aumentar su visibilidad y la promoción de Madeira, atrayendo a más pilotos y coches de renombre”. Luis Madruga, director de carrera, enumeró las características deportivas del evento, destacando “la presencia de tramos nocturnos, que siempre ofrecen un gran espectáculo.
(Rally Series): Soma Group Rally Series Lousada 2025. Semana de carrera
Lousada recibe la prueba final del Portugal Rally Series con un formato único
El Portugal Rally Series cierra su temporada 2025 por todo lo alto con novedades que miran hacia el futuro. La quinta prueba se celebra en Lousada los días 22 y 23 de noviembre. En un formato totalmente nuevo, adaptado a una de las etapas más emblemáticas del automovilismo nacional, Lousada acoge por primera vez un rally completo, transformando el circuito y la ciudad en un auténtico epicentro de la emoción del motor.
Soma Group, fundada en Lousada, asume el papel de patrocinador principal de la prueba local,
volviendo a ser protagonista en los eventos regionales y, por primera vez, en esta nueva competición.
Monster Energy refuerza su colaboración anual con el Portugal Rally Series, consolidando su compromiso con el automovilismo y la emoción de la competición. Castrol, una de las marcas que ha estado involucrada en el campeonato desde sus inicios, regresa con toda su fuerza a nuestra Fanzone, con su habitual simulador de conducción y un área exclusiva dedicada a actividades y regalos para los aficionados.
(Regional: Centro): Rally Cantanhede Marquês de Marialva 2025. Final
Armando Carvalho y Ana Santos, Campeones de la Región Central en Cantanhede
La dupla de Poiares, Armando Carvalho y Ana Santos, se adjudicó el Rally Marqués de Marialva y el Campeonato de Rally de la Región Central este domingo. Ambos partieron con la intención de conquistar lo más alto del podio y ganar el Campeonato de Rally de la Región Central.
El sábado, al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX, ganaron las dos primeras cronometradas dobles en Murtede – Rota da Vinha e do Vinho. Por la noche, con mayor cautela en la Super Especial nocturna de Cantanhede, finalizaron quintos en la primera pasada y cuartos en la segunda.
El domingo fue prácticamente un triunfo rotundo, ganando cinco de las seis cronometradas, y solo obtuvieron el cuarto puesto en la primera cronometrada matutina, disputada en Tocha – Rota Gandareza.
(Regional: Centro): Rally Cantanhede Marquês de Marialva 2025. Semana de carrera
El Rally Cantanhede/Marquês de Marialva fue presentado oficialmente.
La carrera, donde los motores rugirán en las carreteras asfaltadas del municipio, se celebrará el próximo sábado y domingo (15 y 16 de noviembre). Esta es la tercera edición de la competición, promovida por el Automóvil Club Central, puntuable para el Campeonato Central de Rally, el Campeonato Central de Rally de Dos Ruedas (2WD) y la Copa Regional de Campeones de Rally Claudino Romeiro.
El Rally Cantanhede/Marquês de Marialva 2025 cuenta con una excelente lista de inscritos, con al menos 43 equipos, cifra que refleja claramente las ambiciones del Ayuntamiento de Cantanhede y del Centro Automóvil Club, elevando aún más la importancia de un evento que ya se ha consolidado en la región de Cantanhede.
Numerosos participantes se han inscrito en la prueba, que consta de 10 tramos especiales, dos tramos principales y siete secciones que cubren un total de 233,37 km, de los cuales 84,26 km son cronometrados.
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| CAMPEONATO DE BULGARIA DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO TOUR EUROPEAN RALLY (T.E.R.) 2026 |
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| CAMPEONATO PETROBRAS PARAGUAYO DE RALLY 2026 |
RALLY SUPER PRIME: 1ra. fecha: SP de Barrero Grande (Eusebio Ayala, Cordillera)
El Super Prime-Barrero Grande con Itinerario definido y van 52 inscriptos
El Centro Paraguayo de Volantes (CPV), ente organizador del Petrobras Campeonato Nacional de Super Prime, definió recientemente el itinerario de lo que será la competencia que se desarrollará el próximo domingo 8 de febrero, en Barrero Grande (Eusebio Ayala, Cordillera), en el marco de la disputa de la primera fecha que estará abriendo el certamen 2026.
La carrera se llevará a cabo sobre dos tramos que se repetirán en dos ocasiones para completar seis pruebas especiales cronometradas, con un recorrido total de 64,1 kilómetros.
El primero de ellos será el que unirá Jaula Cue a Potrero del Carmen, de 10,5 kilómetros; mientras que el segundo será el comprendido entre la Escuela Básica Potrero del Carmen y el Parque de Servicios, de 10,8 kilómetros, respectivamente.
Según el programa oficial, las inscripciones para formar parte del evento ya están abiertas y se extenderán hasta el jueves 5 de febrero, hasta el momento van registradas 52 inscripciones
Calendario 2026 : 1ra. fecha: Rally de Colonias Unidas 2026
Rally de Colonias Unidas se posterga por dos semanas
La primera prueba del calendario 2026 del Campeonato Nacional de Rally será postergado por dos semanas, según el comunicado oficial dado a conocer este lunes por el Touring y Automóvil Club Paraguayo.
El Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), dio a conocer este lunes un comunicado en el que señala la postergación por 15 días de la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally 2026, el Rally de Colonias Unidas, según el calendario establecido.
Inicialmente, la primera carrera del año estába programada para el 21 y 22 de febrero, con el Rally de Colonias Unidas. Con esta resolución, la primera cita con el rally será el 7 y 8 de marzo, aunque en el comunicado no se especifica si se mantendrá la sede en el departamento de Itapúa.
La nota señala cuanto sigue: “La Comisión Deportiva del Touring y Automóvil Club Paraguayo, informa que, por motivos de fuerza mayor ligados a la provisión de combustible FIA para las clases RC2A & RC2B, la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally 2026, pactada inicialmente para el 21 y 22 de febrero, se postergará para su disputa el 7 y 8 de marzo próximos”.
Campeonato Petrobras Paraguay0 De Rally Super Prime: Calendario 2026: 1ra. fecha: Barrero Grande 2026
Super Prime-Barrero Grande: Itinerario definido
El Centro Paraguayo de Volantes (CPV), ente organizador del Petrobras Campeonato Nacional de Super Prime, definió recientemente el itinerario de lo que será la competencia que se desarrollará el próximo domingo 8 de febrero, en Barrero Grande (Eusebio Ayala, Cordillera), en el marco de la disputa de la primera fecha que estará abriendo el certamen 2026.
La carrera se llevará a cabo sobre dos tramos que se repetirán en dos ocasiones para completar seis pruebas especiales cronometradas, con un recorrido total de 64,1 kilómetros.
El primero de ellos será el que unirá Jaula Cue a Potrero del Carmen, de 10,5 kilómetros; mientras que el segundo será el comprendido entre la Escuela Básica Potrero del Carmen y el Parque de Servicios, de 10,8 kilómetros, respectivamente.
Según el programa oficial, las inscripciones para formar parte del evento ya están abiertas y se extenderán hasta el jueves 5 de febrero.
CAMPEONATO PETROBRAS PARAGUAYO DE SUPER PRIME: 6ta. fecha: Desafio del Asfalto 2025. Final
Fabri Galanti con el Toyota Gr Yaris Rally2, el nuevo rey del asfalto
El piloto representante de la tercera generación de los Galanti en el automovilismo deportivo de Paraguay se hizo en la noche de este sábado 29 de noviembre de la 6ta y última fecha del Campeonato Nacional de Súper Prime, que cerró la temporada de actividades 2025 de los autos de rally en el país, en la categoría de autos de la Tracción Total o General 4×4 PRO.
En efecto, Fabricio Galanti, el nieto de Tati y el hijo de Marco Darío, a los mandos de un Toyota GR Yaris Rally2 fue el triunfador en la jornada que por vez primera utilizó la Costanera Sur de la capital paraguaya en un día y noche muy calurosa.
CAMPEONATO PETROBRAS PARAGUAYO DE SUPER PRIME: 6ta. fecha: Desafio del Asfalto 2025. Cuenta regresiva
Son 132 tripulaciones listas para entrar en acción en el asfalto
La sexta y última fecha del Petrobras Campeonato Nacional de Super Prime, organizado por el Centro Paraguayo de Volantes (CPV), y denominada como “Desafío del Asfalto - Costanera Sur”, se pondrá en marcha mañana bien temprano con las verificaciones técnicas, administrativas y de seguridad, a partir de las 7:00. Finalmente, son 132 tripulaciones (92 de la tracción simple y 40 de la integral) las que se anotaron para estar presentes en el evento y deberán pasar por el mencionado trámite para estar habilitadas.
Según el programa oficial de la competencia, de 12:00 a 13:30 podrán recorrer el tramo (máximo a 2 pasadas por tripulación), para levantar la correspondiente hoja de ruta, los competidores de la tracción simple (F2, tanto del Nacional PRO como de la Divisional LIGHT).
CAMPEONATO PETROBRAS PARAGUAYO DE SUPER PRIME: 6ta. fecha: Desafio del Asfalto 2025. Semana de carrera
Super Prime: desafio del asfalto. Siguen las inscripciones. Van 118 tripulaciones anotadas
El Desafío del Asfalto, correspondiente a la sexta y última fecha del Petrobras Campeonato Nacional de Super Prime (CNSP), organizado por el Centro Paraguayo de Volantes (CPV), se disputará este sábado 29, en la Costanera Sur, y las inscripciones para formar parte de la competencia siguen abiertas y se extenderán hasta el jueves, a las 18:00.
Hasta hoy, un total de 118 tripulaciones ya se anotaron para lo que será el cierre de la presente temporada en la modalidad de super prime, que vuelve a la Costanera (Sur, en esta ocasión) luego de tres años (Costanera José Asunción Flores, 2022).
Según el programa oficial, está previsto que los competidores realicen tres vueltas al trazado que tendrá aproximadamente 4.000 metros, y la primera máquina parta a las 14:30, pero esto dependerá única y exclusivamente de la cantidad final de autos con la que se contará para la carrera (por la abultada cifra, todo podría iniciar más temprano).
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| CAMPEONATO EUROPEO RALLY STORICI FIA 2026 |
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| CAMPEONATO DE LETONIA DE RALLY 2026 |
2da. fecha: “Rallijs Sarma – Gurbene 2026”. Semana de carrera
El Rally Sarma 2026 será el más largo de los últimos cinco años. 77 inscriptos de 6 paises
El Rally Sarma, uno de los eventos de rally más antiguos del Báltico y reconocido como uno de los rallies invernales más tradicionales de la región, ha vuelto a aumentar gradualmente el kilometraje de sus tramos cronometrados tras la celebración de su 50.º aniversario el año pasado. El Rally Sarma 2026, programado para el 7 de febrero, verá a los competidores recorrer casi 98 kilómetros de tramos cronometrados, lo que la convierte en la edición más larga del evento en los últimos cinco años. Al mismo tiempo, la organización, Gulbene Auto-Moto, sigue combinando la mayor distancia con el popular formato de rally de un día, apreciado tanto por los competidores como por los espectadores.
En total, la lista provisional de inscritos para el Rally Sarma 2026 incluye 77 tripulaciones de seis países.
El día del rally, las tripulaciones completarán dos vueltas de tres tramos especiales, con una longitud media de poco más de 14 kilómetros. El rally concluirá con un tramo especial ligeramente más corto, disputado una sola vez, que será decisivo en la lucha por los puntos en el Campeonato Letón de Rally, la Copa Letona de Rally, el Campeonato Rallysprint y la Copa de Coches de Rally Históricos, como parte de su segunda ronda de la temporada.
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| ARGENTINO DE RX 2026 |
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| RALLY CORDOBES |
Calendario 2026
Rally Cordobés tiene el Calendario 2026. Arranca en Sta Rosa de Calamuchita
Rally Cordobés presentó a la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de Córdoba para su tratamiento, el calendario 2026 de su campeonato.
De acuerdo a lo propuesto por la organización del certamen, serán nueve las competencias que se disputarán el próximo año con comienzo el primer fin de semana de marzo y finalización en los últimos días de noviembre.
De los eventos anunciados, dos se graduarán de coeficiente 2 y los restantes siete, de grado 1.
Calendario 2026
1° fecha 7 y 8 de marzo Rally de Santa Rosa de calamuchita
2° fecha 11 y 12 de abril Rally de Villa Dolores
3° fecha 16 y 17 de mayo Rally de V. Carlos Paz
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Fuente:PressRC
10° fecha: GP Coronación: Rally de Colonia Caroya 2025. Segunda etapa. Final
En una definición espectacular, Santiago Baldo/Zacarías García , se aduñaron del GP de Colonia Caroya
Santiago Baldo/Zacarías García (Citroën C3 Rally2), se adueñaron de la última fecha del campeonato de Rally Cordobés que finalizó esta tarde con sede en Colonia Caroya. Los representantes de Jesús María, debutando con esta nueva unidad, pudieron resolver la porfía en la prueba especial que cerró la actividad oficial con una justada diferencia de 4 décimas con respecto a Germán Hubmann/Andrés Schwander (Skoda Fabia Rally2), quienes festejaron la obtención del título de la división R5.
Antonio Carrera/Juan Pablo Carrera (Skoda Fabia Rally2), ocuparon la tercera posición después de ceder la punta de la competencia.
El cierre del año ratificó una excelente temporada para la principal categoría de la especialidad en el país.
10° fecha: GP Coronación: Rally de Colonia Caroya 2025. Primera etapa. Final
'Tony' y 'Juanpi' Carrera lideran el Gran Premio en Caroya
Los hermanos marchan al frente con su Skoda, tras cumplirse la primera etapa de la competencia con dos especiales de velocidad. Les siguen Baldo-García y Álvarez-Díaz. Mañana se corren 6 tramos más. Los hermanos Antonio y Juan Pablo Carrera lideran el 'Gran Premio Colonia Caroya' del Rally Cordobés, tras cumplirse la primera etapa de la competencia con dos especiales de velocidad.
En una tórrida tarde de sol (33°C) que anuncia la pronta llegada del verano mediterráneo, la 10ª Fecha se puso en marcha con la excelente cifra de 83 tripulaciones para cerrar la temporada y confirmar a los campeones de las divisiones N3 y RC6.
10° fecha: GP Coronación: Rally de Colonia Caroya 2025. Cuenta regresiva
Gran cierre de inscripciones con 88 binomios para el Gran Premio de Colonia Caroya
Colonia Caroya será sede de la 10º y última fecha de la temporada 2025 del Rally Cordobés, que vuelve a la ciudad después de 23 años. Con epicentro en el Complejo Valentín Lauret, que será Parque de Asistencia y escenario de los Súper Especiales en el Autódromo, la competencia promete mucha adrenalina por la definición de los campeonatos en las diferentes categorías.
Las inscripciones para realizarlas por via digital en su web, cerraron el día jueves 11 de diciembre a las 20;oo hs. y tiene registradas 88 tripulaciones anotadas, a saber por clases: R5 (8); MR (5); RC2N (6); RC2S (7); JR (3); A1 (5); RC5 (14); N1 (10); RC6 (11); N3 (11) y N2 (5).
10° fecha: GP Coronación: Rally de Colonia Caroya 2025. Cuenta regresiva
Fué presentado el Rally GP de Colonia Caroya. El recorrido. Van 57 inscriptos
Después de 23 años, el Rally Cordobés vuelve a pisar fuerte en Colonia Caroya para disputar su Gran Premio, y el ambiente hoy lo dejó claro: la expectativa está por las nubes.
En la mesa principal estuvieron las autoridades que marcan el pulso del deporte y la región: Gustavo Beccaria, presidente de Rally Cordobés, Cristian Rodríguez, área de Deportes, Yamila Díaz, jefa comunal de La Pampa, Paola Nanini, intendente de Colonia Caroya, Santiago Rizzi, referente del Kartódromo de Caroya y María José Bergagna, Turismo de Caroya.
El mensaje fue uniforme: el regreso no es solo una carrera; es un hito que vuelve a conectar a la ciudad con su tradición fierrera y potencia el movimiento económico, turístico y deportivo de toda la región.
Las inscripciones aun permanecen abiertas para realizarlas por via digital en su web, hasta el día jueves 11 de diciembre a las 20;oo hs. y hasta el momento tiene registrada 57 tripulaciones anotadas, a saber por clases: R5 (5); MR (1); RC2N (2); RC2S (3); JR (1); A1 (1); RC5 (11); N1 (8); RC6 (9); N3 (9) y N2 (5).
Entre los protagonistas más destacados aparece la dupla Miguel Patat / Sofía Sabbatini (VW Polo MRT), que llega con chances firmes de asegurar el título de la categoría Maxi Rally. La expectativa crece en la región, donde serán prácticamente locales y contarán con un fuerte apoyo del público.
Tambien es destacable la reaparición y presencia de la catamarqueña Meliza Prevedello, a bordo de un Skoda Fabia Rally2, navegada por Marcelo Brizzio.
10° fecha: GP Coronación: Rally de Colonia Caroya 2025. Semana de carrera
Un regreso esperado después de más de dos décadas. Lo presentan. Inscripciones abiertas. (Van 28)
El Rally Cordobés confirmó que su fecha final de la temporada 2025 se disputará en Colonia Caroya los días 12, 13 y 14 de diciembre. Será el primer regreso de la categoría a este escenario desde 2002, cuando la ciudad —reconocida por sus tradicionales salames— organizó una competencia junto a Jesús María como parte de la segunda fecha del calendario.
El retorno a Colonia Caroya marca un final simbólico para el campeonato, recuperando un escenario clásico y agregando un atractivo especial para los fanátiEl Rally Gran Premio Colonia Caroya 2025, competencia que se disputará el fin de semana, será presentado oficialmente. La conferencia de prensa lanzamiento de la 10ª y última carrera del principal certamen de rally en el país, se realizará mañana martes 9 de diciembre a las 20h, en la Plaza Nicolás Avellaneda de la ciudad sede del acontecimiento.cos del automovilismo provincial. La última fecha promete competencia, emoción y un fuerte vínculo con la historia del rally cordobés.
8va. fecha: GP Coronación: Rally de Colonia Caroya 2025
Colonia Caroya recibe el GP Coronacion del Rally Cordobés. Inscripciones abiertas
La continuidad del campeonato de Rally Cordobés se confirmó con sede en Colonia Caroya. La carrera cierre de la temporada 2025 se desarrollará los días 12, 13 y 14 de diciembre.
Si bien no será la primera vez en este epicentro, hay que remontarse al año 2002 para conocer una competencia organizada por la ciudad que se caracteriza, entre otras cosas, por los típicos salames.
En aquella oportunidad, 1 y 2 de junio del citado año y de manera conjunta con Jesús María, se disputó la 2ª fecha del certamen.
9na. fecha: Rally de Rio Tercero-Almafuerte 2025. Segunda etapa. Final
Arceluz y Queralt ganaron el Rally Almafuerte-Río Tercero
Tras una apretada lucha y una definición incierta, el representante de Macachín, La Pampa, aprovechó las bondades de una auto muy equilibrado para establecer una distancia que solo pudo afianzarse sobre el mismo final. La competencia, seguida por una muy buena concurrencia que disfrutó de una jornada a pleno sol, tuvo un desarrollo y un final sin fisuras en lo organizativo, coronado por un proceso deportivo excepcional.
Los experimentados Luis Arceluz y Ezequiel Queralt vencieron en el Rally Almafuerte-Río Tercero, la 9ª Fecha del Rally Cordobés, a bordo del Skoda Fabia que les atendió el KS Sport superando con claridad en el bucle de cierre del domingo a los corredores del DS Sport, Germán Hubmann-Andrés Schwander, que con la segunda posición aseguraron -virtualmente- el título de campeones sobre otro Fabia, cuando resta un fecha del calendario.
Germán Hubmann/Andrés Schwander (Skoda Fabia Rally2), que también concretaron una actuación sobresaliente, lograron el 2º lugar, resultado que lo pone en las puertas del título ya que, con solo presentarse en la próxima fecha, habrán logrado el objetivo de ser los nuevos campeones.
Hernán Echeverría/Francisco Falistocco (Skoda Fabia Rally2), accedieron a la 3ª ubicación final.
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| FIA WRX 2026 |
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| CAMPEONATO JAPONES DE RALLY 2026 |
(DEL ESTE 2026): 2da fecha: Rally of Tsumagoi 2026
Arranca el Campeonato local con 21 inscriptos
Ubicado al noroeste de la prefectura de Gunma, el Rally de Tsumagoi se celebra en la aldea de Tsumagoi, el mayor productor de col de montaña de Japón. En su vigésima edición, el Rally de Tsumagoi es una competición de velocidad para vehículos de cuatro ruedas. Una característica distintiva de los rallies es que se celebran en cualquier condición climática, pero los rallies de invierno, que se disputan en carreteras nevadas y heladas, son poco frecuentes en Japón.
El pueblo de Tsumagoi cuenta con muchas carreteras cubiertas de nieve que permanecen cerradas durante el invierno. Al aprovecharlas eficazmente y organizar un rally invernal, el pueblo espera atraer a numerosos visitantes y revitalizar la zona, además de contribuir a que más residentes locales conozcan los deportes de motor. El rally se celebró por primera vez en 2007 con el nombre de "BICC Snow & Ice Rally 2007".
En 2026, el evento se llevará a cabo como el Campeonato de Rally del Este de Japón JAF y, de acuerdo con los objetivos del Rally BICC, que es el origen del Rally de Tsumagoi, con la presencia de 21 tripulaciones, continuaremos preparándonos para realizar un rally que puedan disfrutar tanto los participantes como los funcionarios.
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| CAMPEONATO DE OTROS PAISES 2026 |
(S-CER-CERTT): Carrera de Campeones - Rallye Ciudad de Utiel 2025. Dia 1 (parcial.1er rulo)
Cohete Suárez lidera en Utiel frente a Ares y Llarena
La dupla de Skoda José Antonio 'Cohete' Suárez y Alberto Iglesias lideran con autoridad el Rally Ciudad de Utiel, llegando al ecuador de la Carrera de Campeones con la que termina el Supercampeonato de España de Ralllies 2025. En segunda posición se encuentran Iván Ares/Antonio Solórzano (Toyota), seguidos de Efrén Llarena/Sara Fernández (en esta ocasión con un Skoda Fabia RS Rally2) tras el abandono de Pepe López/David Vázquez.
Tras lo que se vivió en el tramo de calificación el viernes, el tramo de El Viso (10,43 km) arrancaba la acción en esta Carrera de Campeones. Llarena se situaba por delante de Sergi Pérez, Aleksandr Semenov, Manuel Aviñó, Ferrán Jubany, Francisco López y Carlos Moreno. Ahora bien, Pepe López se quedó con el scratch por 1,3 segundos sobre el campeón del S-CER de este año Cohete Suárez, con Llarena a 5,8 segundos. Ya de entrada había dos bajas, la de Nuria Pons al no tomar la salida y la de Joan Socias al no poder acabar el tramo con su Toyota GR Yaris N4 de la GR Yaris Cup.
CAMPEONATO DE ANDORRA DE RALLY (Autos Historicos): 54 Rally Andorra Històric. Final
Victoria in extremis de Ferran Font-Claudi Ribeiro (BMW) del Rally Andorra Històric
El equipo andorrano formado por Ferran Font Pol – Claudi Ribeiro Leite (BMW M3 E30) ganó anoche el 54è Rally Andorra Històric, prueba automovilística dedicada exclusivamente a los vehículos clásicos organizada por la Comissió Esportiva ACA Club.
La lucha entre el dúo andorrano y la pareja francesa compuesta por Florent Todeschini – Florian Barral (Ford Sierra RS Cosworth), segundos clasificados, fue acérrima durante la primera parte del rally, por cuanto los mejores tiempos en los tramos se los adjudicarían alternativamente ambos equipos. Pero tras una segunda parte de dominio absoluto de los franceses y cuando el triunfo parecía que no se les iba a escapar, sufrían un problema técnico en el último tramo que les retrasaba a la segunda posición.
Por la mañana, al final del primer bucle compuesto por dos pasadas a los tramos de Ordino (8,74 km) y Fontaneda (8,38 km), sólo 9 décimas de segundo separaban a ambos coches, con ventaja para el dúo andorrano, tras lograr cada uno de los dos equipos dos mejores tiempos scratch, lo que demuestra una tremenda igualdad. Otro equipo andorrano, Toni Riba – Oscar González (Ford Escort MkII) ocupaban el tercer puesto después de que marcaran tiempos en esta misma posición en los cuatro tramos disputados.
CAMPEONATO DE ANDORRA DE RALLY (Autos Historicos): 54 Rally Andorra Històric. Cuenta regresiva
51 equipos inscritos en el Rally Andorra Històric
Un total de 51 equipos, 24 en las modalidades de Velocidad y Velocidad Open y 27 en Regularidad y Regularidad Sport, se han inscrito en el 54 Rally Andorra Històric, la prueba automovilística nacional andorrana para vehículos clásicos que organiza la Comissió Esportiva ACA Club y que tendrá lugar los próximos días 14 y 15 de noviembre con base en Andorra la Vella.
Entre los inscritos destacan los nombres de algunos antiguos ganadores del Rally Andorra, como Gerard de la Casa–Eduard Andueza (Seat Ibiza 2.0 Kit Car, nº 2), Ferran Font–Claudio Ribeiro Leite (BMW M3 E30, nº 1) y Carles Santacreu-Guille Santacreu (Opel Ascona i2000 SR, nº 33), este último participante en Regularidad Sport. En Velocidad, además de De la Casa y Font están entre otros Joan Salvans–Marçal Mompió (BMW M3 E36, nº 3), Toni Riba-Óscar González (Ford Escort RS, nº 4), Joel Font-Maria Font (Porsche 911 SC, nº 6), Albert Rodrigo-David Rodríguez (R5 GT Turbo, nº 5), etc.
CAMPEONATO HOLANDES DE RALLY: 8va. fecha: 2° Rally JACKS Drenthe 2025- semana de carrera
Final de temporada del Campeonato Holandés de Rallyes 2025
¡Vive la emoción del rally en el Circuito TT de Assen el domingo 16 de noviembre de 2025! Los mejores equipos de rally de los Países Bajos, junto con varios equipos extranjeros, competirán en el Circuito de Drenthe para la final del Campeonato Abierto de Rally de los Países Bajos. A bordo de veloces coches de rally de casi 300 CV de marcas como Ford, Skoda, DS, Hyundai y Peugeot, los equipos lucharán por la victoria.
La segunda edición del JACK'S Drenthe Rally ofrece a los pilotos varias etapas exigentes tanto en terreno asfaltado como sin asfaltar alrededor del circuito TT. ¡Un hecho único en un rally en los Países Bajos: más del 40% de las etapas no están asfaltadas!
Durante el Rally Internacional JACK'S Drenthe, también se disputará la categoría «Histórica», con magníficos coches de rally clásicos como el Audi Quattro y el Lancia Delta HF Integrale. Desde las distintas tribunas del Circuito TT se podrá disfrutar de una vista privilegiada de las diferentes pruebas, y al final de la jornada se homenajeará a los campeones en el paddock.
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| OFF ROAD: EXTREME-E |
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| CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY (W2RC) |
2da. ronda: BP Ultimate Rally Raid Portugal 2026
El Rally Raid Portugal Extremadura recogerá en marzo el testigo del Dakar en el W2RC
El BP Ultimate Rally Raid Portugal Extremadura, que se celebrará del 19 al 21 de marzo, será la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC), tras la finalización del Dakar este mes, y la única que se disputará en Europa. El vicepresidente de la Federación Española de Automovilismo, José Vicente Medina, el promotor del evento, Pedro Pecero, y el director general de Jóvenes y Deportes, Santiago Amaro, presentaron este miércoles la prueba en Fitur, en Madrid.
Allí se puso de manifiesto el impacto turístico, económico y mediático de este rally, que celebra su tercera edición y cuenta con campeones del mundo como el brasileño Lucas Moraes y el catarí Nasser Al-Attiyah entre sus ganadores.
El rally saldrá de la localidad portuguesa de Grándola para ingresar en la región extremeña el 19 de marzo por la localidad de Valencia de Alcántara (Cáceres) para competir en un tramo de unos cien kilómetros que les llevará hasta La Codosera (Badajoz), pasando por varios términos municipales cacereños, según recoge en nota de prensa la Junta.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
RESUMEN FINAL: ¡Se desata la locura en Yanbu!
La última etapa del Dakar 2026 ha dado pie a un escenario sin precedentes que pasará a la historia del deporte mundial junto con la final del Tour de Francia de 1989 (1. LeMond > 8’’ > 2. Fignon) o la prórroga de la final de la Eurocopa 2000, en la que Francia se impuso a Italia (2-1). En la categoría de motos, Luciano Benavides ha derrotado a Ricky Brabec por una diferencia récord de solo 2'', algo nunca visto, tras una remontada tardía también sin precedentes en el rally, debido a un error de navegación cometido a menos de 7 kilómetros de la meta. La alegría es total en el clan Red Bull KTM Factory Racing, mientras que el piloto estadounidense de Monster Energy Honda HRC, que se queda sin el ansiado triplete, encaja su derrota con amargura y dignidad. El piloto argentino gana la primera carrera de su carrera y acompaña en el palmarés a su hermano Kevin, ganador del Dakar en 2021 y 2023.
En la categoría de coches, Nasser Al Attiyah ha vuelto a hacer historia al ganar el Dakar por sexta vez, lo que le permite distanciarse de Ari Vatanen (4 victorias) y acercarse a Stéphane Peterhansel (8 victorias en coches). Brinda de paso a Dacia su primera victoria en la prueba, por delante de los dos Ford Raptor de Nani Roma y Mattias Ekström, mientras que Sébastien Loeb se queda por primera vez en cuarta posición en la clasificación final.
En la categoría Challenger, Kevin Benavides ha honrado a su hermano al ganar la última etapa, pero la clasificación general ha coronado a Pau Navarro, con 23 minutos de ventaja. En SSV, el Polaris del estadounidense Brock Heger revalida el título con una hora de ventaja sobre el Can-Am de Kyle Chaney.
Vaidotas Zala ha logrado otra hazaña al ganar en la categoría de camiones, en la que solo lleva dos años compitiendo. El lituano se ha impuesto a pilotos mucho más experimentados, como Ales Loprais (a 20'18”) y Mitch van den Brink (a 29'03”).
En total, 247 vehículos (frente a los 317 que tomaron la salida) han llegado a la meta en Yanbu, y 204 han recibido la medalla de finishers en el podio: 90 en motos (9 en Rally GP y 79 en Rally 2), 133 en coches (61 en Ultimate, 33 en Challenger, 32 en SSV y 7 en Stock) y 24 en camiones.
En la carrera de la regularidad del Dakar Classic, 91 vehículos figuran en la clasificación final, dominada por el lituano Karolis Raisys en su segunda participación.
La tercera edición del desafío Dakar Future Mission 1000 ha permitido a 7 vehículos con motorizaciones alternativas enfrentarse a los terrenos del Dakar. El camión KH7-Ecovergy de Jordi Juvanteny se lleva su tercera victoria en su categoría, mientras que la moto eléctrica Arctic Leopard Galicia Team de Fran Gómez Pallas se impone al Segway de Benjamin Pascual en la categoría de dos ruedas. La cita para 2027 ya se ha dado, con recién llegados sumamente prometedores.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
Así terminaron todos los argentinos en el Dakar 2026, con una victoria y dos podios
Aparte de la gigante victoria de Luciano Benavides en motos, otros 16 argentinos completaron el Rally Dakar 2026 este sábado en Yanbu, Arabia Saudita, con el destacado podio de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (#300) en la categoría Challenger de autos, donde defendían el título.
El matrimonio cordobés de General Cabrera arribó 3° con el Taurus T3 Max, a 35m32 del español Pau Navarro. De no ser por el retraso que sufrieron el martes, con un piedrazo que dañó el sistema de refrigeración y les hizo perder más de una hora, hubiesen sido grandísimos candidatos a ganar.
En esta misma divisional, la de mayor representación nacional, finalizó 4° el mendocino Bruno Jacomy, navegante del chileno Lucas del Río (#338). 5° fue su colega Augusto Sanz, el lujanense que acompañó a la neerlandesa Puck Klaassen (#302).
Aún conmovido por el impresionante triunfo de su hermano menor, Kevin Benavides largó y ganó la última etapa, con lo que alcanzó el 7° puesto final junto al sanjuanino Lisandro Sisterna en el #347.
Por su parte, dentro de los UTV (Side by Side), terminaron quintos Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi (#406), mientras que séptimos concluyeron Manuel Andújar y Andrés Frini, ambos con Can-Am.
Por otro lado, en motos, además del épico triunfo de Benavides, Juan Santiago Rostan (#40) y Leonardo Cola (#37) conquistaron su propia victoria personal, la de llegar a destino. El neuquino terminó 22° y el riocuartense, 31°.
Dentro de las categorías especiales, con un reglamento aparte, Benjamín Pascual (#1000) ganó este sábado su sexto parcial y logró sostener por apenas un punto el último escalón del podio del Dakar Future Mission 1000, para vehículos de energías sustentables, a bordo de la moto eléctrica china del equipo Segway.
Y finalmente Gastón Mattarucco, en la navegación del colombiano Javier Vélez (#706), concluyó 51° entre los autos históricos con su Toyota Land Cruiser, aunque fue el mejor de los tres vehículos que compitieron en la subdivisión H4.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
DAKAR CLASSIC: Vélez y Matarucco lograron imponerse en la categoría H4
A bordo del Toyota Land Cruiser, el colombiano y el argentino se quedaron con la medalla de la divisional al llegar a Yanbu; en la clasificación general, el lituano Karolis Raisys alcanzó la victoria. Objetivo por demás cumplido para la dupla que formaron en la sexta edición del Rally Dakar Classic el colombiano Javier «Jota» Vélez y el argentino Gastón Matarucco, quienes lograron la victoria en la división H4 con el Toyota Land Cruiser de BE Racing, consiguiendo una regularidad que les permitió equilibrar los tramos de velocidad con aquellos en donde la navegación era primordial.
El representante de Antioquía y su copiloto de Río Tercero (Córdoba) dominaron en la 13ª y última etapa que se realizó en Yanbu, y pudieron sostener la vanguardia ante el portugués Luis Antonio Pires (navegado por el español Mateu Riera en el Mitsubishi Pajero), y el suizo Sladjan Miljic (junto al alemán Marcel Adelmann en el Lada Niva).
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
FUTURE MISSION 1000: Pascual se quedó con la última etapa y Juvanteny se llevó la carrera
El cordobés completó un nuevo Rally Dakar, ganó varias etapas y dio pelea hasta el final. El español, con el camión híbrido, tuvo un gran “sprint” final. Benjamín Pascual se adjudicó la última etapa del Dakar 2026 en Yanbú, que constó de 133 kilómetros cronometrados. El cordobés, a bordo de la moto china Sewgay eléctrica, ganó su quinta etapa, además del Prólogo, poco menos de la mitad de las competencias.
Satisfactoriamente, logró terminar otro año de la carrera más difícil del mundo en Arabia Saudita y finalizó tercero en la acumulada.
Jordi Juvanteny se llevó la gloria de la carrera, tras llegar segundo este sábado e imponerse en la general por seis unidades sobre Francisco Gómez Pallas, su compatriota al volante de la moto Arctic Leopard. El camión MM Technology híbrido, de electricidad e hidrógeno, se mostró fuerte y haciendo valer toda su potencia y fuerza, conquistando seis etapas.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
COCHES (Stock): Baciuska y Oriol Vidal se llevaron el triunfo en Stock con casi cuatro horas de renta.
Hasta ahora, nunca nadie había ganado en su primera participación en el Dakar. Los desafíos a los que te expone la carrera juegan demasiado con los límites de la resistencia. Y ahí es dónde reside el porqué esa misión había sido imposible... hasta que llegó Defender. La marca británica jugó al más difícil todavía, pues su DX7‑R de carreras no comenzó a rodar hasta el pasado mes de agosto. Sin embargo cierran la 48ª edición de la carrera por la puerta grande, tras haber asegurado el Touareg en Stock a través de Rokas Baciuska y el español Oriol Vidal; que salda una cuenta personal con la carrera.
Baciuska demostró que no mentía, cuando en la rueda de prensa previa al inicio del Dakar dejó claro que había venido a ganar. Y lo demostró con creces anotándose siete de las once etapas disputadas.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
CAMIONES: victoria de Vaidotas Zala/Paulo Fiúza/M. Van Grol en la categoría de Camiones
Vaidotas Žala cumple con lo prometido: el lituano ha terminado a 1'19'' de Mitchel Van Den Brink en la etapa y se ha hecho con el título en la categoría de camiones. Sucede así al checo Martin Macík, ganador de las dos últimas ediciones. Se trata del primer título para Žala en el Dakar, así como el primero para Lituania en la categoría de camiones.
Por primera vez en la historia de la carrera, un piloto portugués ha ganado el Rally Dakar en una categoría principal, en este caso, la de Camiones. Vaidotas Zala/Paulo Fiúza/M. Van Grol (Iveco Powerstar/Zala Team De Rooy) llegaron a la etapa final con una cómoda ventaja y confirmaron su victoria. Así, por primera vez, un piloto portugués triunfa en el Rally Dakar. Se ha hecho historia.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
COCHES (SSV): Brock Heger gana en SSV en el Dakar: Dominio de Polaris y primera victoria de etapa de João Monteiro
La edición 2026 del Rally Dakar finalizó con la victoria del estadounidense Brock Heger en la categoría SSV (Vehículos Side-by-Side), consolidando el dominio de Polaris en la prueba saudí. Heger repitió su éxito de 2024, convirtiéndose en bicampeón y liderando un podio dominado mayoritariamente por pilotos estadounidenses.
Brock Heger terminó el Dakar 2026 en lo más alto de la clasificación general de SSV, reafirmando la supremacía de la marca Polaris en la categoría, consiguiendo su tercera victoria consecutiva en la prueba, demostrando la superioridad técnica del equipo y la consistencia de la estrategia competitiva de sus equipos principales.
La ventaja estadounidense se extendió hasta el segundo puesto de la general, donde Kyle Chaney, compatriota de Heger, consolidó una actuación impresionante en su debut en el Dakar, terminando en las primeras posiciones. Chaney se confirmó como la principal revelación de la carrera, demostrando el potencial de los pilotos norteamericanos emergentes en la competición más exigente del calendario mundial off-road.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
COCHES (Challenger): Pau Navarro logra la victoria en Challenger
Pau Navarro/Jan Rosa (Taurus T Max) ganaron el Challenger. El equipo Odyssey Academy by BBR es el ganador de la categoría Challenger con una ventaja de 23 m 22 s sobre el héroe local Yasir Seaidan/Xavier Flick (Taurus evo Max).
Navarro se convierte en el segundo piloto español en ganar en esta categoría, tras Cristina Gutiérrez en 2024. El campeón del W2RC, Nicolás Nicolas Cavigliasso/Valentia Pertegarini (Taurus Evo Max), se mantuvo en el podio (+35m52s) con tan solo 1m17s de ventaja sobre los chilenos Lucas Del Rio/Bruno Jacomy (Can-Am Maverick WRS).
Cualquier piloto que llega al Dakar lo hace para ganar. Sin embargo, antes de comenzar a correr, Pau Navarro y Jan Rosa (ganador en la pasada edición de Classic) tenían clara cuál era su estrategia. Dentro de ese plan, la victoria tan solo la deseaban una vez llegasen a la línea de meta en Yanbu. Y aunque por el camino se encontraron algún contratiempo desagradable, la pareja española acabó saliéndose con la suya. Después de 13 días de carrera la tripulación había completado la edición en 54 horas,46:21, lo que suponía la mejor referencia de la tabla después de 5000 kilómetros de lucha contra el crono donde priorizaron la supervivencia.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
COCHES (Ultimate): Sexta victoria de Nasser Al-Attiyah en el Dakar, debut de Dacia, dos Ford Raptors en el podio
Nasser Al-Attiyah y su copiloto, Fabian Lurquin (Dacia Sandrider), ganaron el Rally Dakar. El piloto catarí regresa a la victoria después de tres años, ganando su sexto Dakar (2011, 2015, 2019, 2022, 2023 y 2026). Esta es también la primera victoria de Dacia en el rally, en su segunda participación, convirtiéndose en la decimotercera marca en ganar el Dakar.
Para Fabian Lurquin, quien subió al podio del Dakar en tres ocasiones (segundo en 2022 y 2023 y tercero en 2024), el primer puesto se le resistía mientras formaba pareja con Sébastien Loeb. Ahora, junto a Nasser Al-Attiyah, logró la victoria, convirtiéndose en el primer navegante belga en ganar el Rally Dakar, aunque su compatriota Jacky Ickx ya lo había hecho como piloto en 1983.
Tras igualar ayer a Stéphane Peterhansel y Ari Vatanen en victorias de etapa (50), Nasser Al-Attiyah escribe un nuevo capítulo en su leyenda del rally-raid.
Nani Roma venció a Nasser Al-Attiyah en esta 13.ª etapa, pero solo le bastó para asegurar el segundo puesto. El ganador de 2014, ahora de 53 años, regresa al podio del Dakar por primera vez desde 2019. Un podio bien merecido por todo lo que hizo durante la carrera, que estuvo llena de emoción hasta el final, cuando terminó la etapa de ayer a tres ruedas y tuvo que ser remolcado.
Ford aspiraba a la victoria, pero no la consiguió, aunque sí colocó a dos Raptor en el podio en un debut histórico para la marca estadounidense, con Nani Roma en segundo lugar y Mattias Ekström en tercero.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
MOTOS: Benavides gana el título de motos por un margen histórico de dos segundos
Cuando todo parecía decidido, un error de navegación a tres kilómetros de meta cambió la historia: Luciano Benavides arrebató el Dakar a Ricky Brabec por solo dos segundos en un final jamás visto en motos. El Dakar no cree en libretos. Y cuando todo indicaba que la última etapa sería, como tantas veces, un simple trámite rumbo al podio final, decidió firmar uno de los desenlaces más salvajes de toda su historia. Luciano Benavides es el nuevo ganador del Rally Dakar en motos tras arrebatarle la victoria a Ricky Brabec… por apenas dos segundos.
Dos segundos después de casi 48 horas de competencia, miles de kilómetros recorridos y un rally que ya parecía definido. El Dakar, una vez más, eligió ser el Dakar hasta el último aliento.
Brabec afrontaba la etapa final —un bucle de apenas 105 kilómetros con salida y llegada en Yanbu— con 3:20 de ventaja y el comodín de las bonificaciones por abrir pista. Todo parecía bajo control. O eso daba la impresión. Durante buena parte de la especial, el estadounidense manejó bien la diferencia, sumó segundos extra y mantuvo a raya a un Benavides que necesitaba un verdadero milagro.
Y el milagro apareció donde nadie lo esperaba: a apenas tres o cuatro kilómetros de la meta. Brabec se perdió en una nota confusa del roadbook —un error que luego varios pilotos señalaron— y ese pequeño desliz lo cambió absolutamente todo. Benavides, que nunca dejó de acelerar, aprovechó la oportunidad, voló hasta la meta y escribió una página histórica: su primer Dakar y la diferencia más ajustada jamás registrada en motos.
El argentino emula así a su hermano Kevin, también ganador por escasos segundos —43— en 2023, pero va incluso más allá al firmar el final más apretado de la historia. Esto ya no es épica: es pura crueldad matemática.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
RESUMEN: MOTOS: BENAVIDES, LA FUERZA DEL DESTINO. COCHES: AL ATTIYAH, EL ARTE DE LA PERFECCIÓN
En lo que respecta al Dakar 2026, ¡parece que ha pasado una eternidad desde que Daniel Sanders fuera considerado el favorito indiscutible, con la salvedad, si acaso, del siempre amenazante Tosha Schareina! El error del español, penalizado con 10 minutos por ignorar las banderas de salida del vivac refugio (etapa 5), cambió las reglas del juego, pero Monster Energy Honda HRC encontró enseguida un sólido líder alternativo en la figura de Ricky Brabec, capaz de retar al australiano. El duelo prometía, hasta que el campeón del mundo se fracturó el hombro en la carretera de Bisha, lo que comprometió sus esperanzas de firmar el doblete pero no su deseo de perseverar en carrera hasta la meta final. El clan Red Bull KTM Factory Racing, lejos de desanimarse, encontró una nueva baza que empezaba a cobrar cada vez más fuerza. Sólido en sus apoyos, Luciano Benavides puso un primer pie en el escalón más alto de la general al ganar su tercera etapa del año (etapa 8), abriendo además la pista, pero «Chucky» seguía muy presente, a solo 10 segundos.
“La carrera nunca ha estado tan abierta en toda la historia del Dakar”, declararon al unísono todos los pilotos que, de una forma u otra, aspiraban a la victoria ante la multitud de campeones y bólidos inscritos en la 48ª edición. La unanimidad de esta declaración confiere un valor adicional al título de 2026, que engrosa una colección que incluye ahora seis Touaregs que se exhibirán con orgullo en la sala de trofeos del museo Al Attiyah. Este título tiene más peso si cabe por haber sido conquistado tras una carrera que ha dominado de principio a fin, con sangre fría, una estrategia cuasi milimétrica y un plan de batalla magistral articulado en torno a dos jornadas decisivas para las que debía garantizar, sí o sí, una posición de salida idónea. La primera no era sino la sexta etapa, un desfile de dunas de 300 kilómetros, en la que el arquitecto debía colocar la primera piedra de su monumento. En el seno de una élite apiñada como nunca (con los cinco primeros de la general en una horquilla de 12 minutos en la jornada de descanso), Nasser iniciaba el camino de vuelta a Yanbu en lo más alto de la tabla.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
¿Cómo quedaron posicionados los argentinos de cara al último día de actividad?
Una nueva jornada del Rally Dakar 2026 llegó a su fin el viernes por la madrugada, luego de lo que fue la disputa por la Etapa 12, que unió las ciudades de Al Henakiyah y Yanbu en un trayecto de 311 kilómetros de especial y 409 de enlace que disputaron 20 protagonistas argentinos.
Luciano Benavides, la gran esperanza argentina en el Rally Dakar 2026, arribó 2° este viernes con la KTM oficial número 77 y quedó a 3m20 del norteamericano Ricky Bravec (Honda), con apenas una etapa de 108 kilómetros cronometrados por delante.
Por otra parte, entre los autos, Kevin Benavides se impuso en la jornada de la categoría Challenger, expectante al desenlace de su hermano pero consolidado en su debut en cuatro ruedas con el Taurus #347, acompañado por el sanjuanino Lisandro Sisterna.
Los cordobeses Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (#300) se mantuvieron en el P3 global, a 37m45 del líder español Pau Navarro, y pelearán por el último escalón del podio final con el chileno Lucas del Río (#338), navegado por el mendocino Bruno Jacomy, 4° a solo 2m08 de ellos tras ser P6.
Por su parte, en los Side by Side (UTV), los cordobeses Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi dominaron el especial que unió Al Henakiyah con Yanbu en el Can-Am oficial #406 y figuran 5°, a 2h52m58 del puntero norteamericano Brock Heger (Polaris),
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
DAKAR CLASSIC: Vélez y Matarucco sostienen su ventaja en Dakar Classic
El piloto colombiano de Antioquía y su copiloto cordobés de Río Tercero cerraron la 12ª y penúltima etapa liderando con el Land Cruiser en la categoría H4; el lituano Raisys domina en la general. Los participantes de la división Dakar Classic arribaron a Yanbu para completar la 12ª etapa del Rally Dakar 2026, y en la categoría H4 siguen marcando la referencia el colombiano Javier Vélez y su navegante argentino Gastón Matarucco, a bordo del Toyota Land Cruiser alistado por BE Racing.
Detrás de los representantes de Antioquía y Río Tercero se ubican el portugués Luis Antonio Pires (junto al español Mateu Riera en un Mitsubishi Pajero) y el suizo Sladjan Miljic (con el alemán Marcel Adelmann tripulando un Lada Niva), conformando así el podio provisional.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
Future Mission 1000: Esther Merino logró su primera victoria y Pascual se retrasa
España se adjudicó el "1-2-3-4" de la divisional de energías renovables. Juvanteny sigue líder en la general y el argentino fue sexto. Esther Merino se adjudicó la duodécima etapa del Rally Dakar 2026 en la divisional Future Mission 1000. A bordo de la moto Arctic Leopard, encaminó el «1-2-3» de la marca, completado por Francisco Gómez Pallas y por Miguel Puertas. En cuarto lugar llegó el líder de la general, Jordi Juvanteny, al volante del camión híbrido de hidrógeno y electricidad, cerrando el dominio español en los primeros cuatro puestos.
Benjamín Pascual finalizó sexto con la moto Segway eléctrica, por detrás de su compañero de equipo Yi Guanghui. Los representantes de la marca china tuvieron una marcada merma en las últimas etapas y eso alejó al cordobés de la lucha por el liderazgo, completando solo el 91% de la etapa Al Henkiyah-Yanbú.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
CAMIONES: Van den Brink vuelve a ganar, Zala y Fiuza cerca de la victoria
En la categoría de camiones, la 12.ª etapa marcó el regreso con fuerza de Mitchel Van Den Brink, Bart Van Heun y Jarno Van De Pol (Iveco Powerstar) a la victoria. El joven holandés, cuyas aspiraciones generales se habían visto truncadas por problemas previos, respondió con gran estilo entre Al Henakiyah y Yanbu, logrando su cuarta victoria de etapa en este Dakar y recordando a Vaidotas Zala, Paulo Fiuza y Max Van Grol (Iveco Powerstar) y Ales Loprais, David Kripal y Jiri Stross (Iveco Powerstar) que siguen muy presentes en la historia de la carrera, incluso desde el tercer puesto de la clasificación.
En tan solo 45 km, los cuatro principales contendientes demostraron que no estaban a la altura de su ventaja: Zala se puso en cabeza con tan solo tres segundos de ventaja sobre Loprais, con Martin Macik / Frantisek Tomasek / David Svanda (Iveco Dakar Evo4) y Van den Brink a tan solo 16 y 17 segundos, respectivamente, en una salida donde los cuatro primeros puestos se repartieron en menos de 20 segundos.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
COCHES: (Stock): Turno de Price para ganar en la categoría Stock del Dakar 2026
La piloto estadounidense que integra el efectivo equipo Defender consiguió vencer por tercera vez, escoltada por sus compañeros Peterhansel y Baciuska, quien lidera el clasificador general. En su estreno en la categoria Stock del Rally Dakar 2026, los Defender X7D-R demuestran una contundencia pocas veces vista en la competencia, logrando dominar en cada una de las etapas disputadas y consolidando su liderazgo como el de la americana Sara Price en la penúltima jornada de carrera, y a Rokas Baciuska llegando detrás de Stéphane Peterhansel para afianzar la vanguardia y esperar por el cierre en Yanbu para festejar su victoria, este sábado.
Price se ubicó por delante de sus compañeros de equipo en el tramo de 311 kilómetros del tramo entre Al Henakiyah y Yanbu, siendo esta ciudad en donde se cerrará la 48ª edición con el piloto lituano al frente de las posiciones y con ello celebrar con la escudería que se integró a la división que reúne a los vehículos de producción que se potenciará en las próximas ediciones.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
COCHES (SSV) Gonzalez Ferioli triunfa, y Heger prepara la celebración
La etapa 12 del SSV no alteró el curso del Rally Dakar 2026, con Brock Heger y Max Eddy (Polaris Rzr Pro R) "intocables" en la general con más de una hora de ventaja y ya con seis victorias de etapa. Heger optó esta vez por un planteamiento claramente controlado, mientras que Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi (Brp Can-Am Maverick R) aprovecharon la jornada para asegurar una contundente victoria, su segunda de esta edición, en un escenario donde Johan Kristoffersson y Ola Floene (Polaris Rzr Pro R) vieron cómo su rendimiento casi perfecto se desmoronaba con un vuelco en la recta final.
Heger partió de Al Henakiyah rumbo a Yanbu con una ventaja de 1h06m sobre Kyle Chaney / Jacob Argubright (Brp Can-Am Maverick R) y Xavier De Soultrait / Martin Bonnet (Polaris Rzr Pro R), que se encontraban en tercera posición, a 1h27m54s. En este contexto, la atención de Heger estaba en otra parte: asegurar el liderato de la general y preparar el ataque final para su segundo título consecutivo, en lugar de luchar por otra victoria de etapa.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
COCHES (Challenger): Kevin Benavides gana, Pau Navarro mantiene el liderato
En el Challenger, la etapa 12 fue menos explosiva que la anterior, pero decisiva para consolidar el equilibrio de poder antes de la etapa final hacia Yanbu. Sin grandes sorpresas, la jornada sirvió principalmente para confirmar la tendencia: Pau Navarro y Jan Rosa (Taurus T3 Max) gestionaron inteligentemente su liderato en la general, manteniendo el control de la situación frente a Yasir Seaidan y Xavier Flick (Mmp Can Am), mientras que los participantes en mejor forma en las luchas de etapa, como Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus Evo Max), Paul Spierings y Jan Pieter Van Der Stelt (Taurus Evo Max) o Dania Akeel y Sébastien Delaunay (Taurus T3 Max), mantuvieron su alto nivel de rendimiento, manteniendo al grupo en las posiciones de cabeza de la especial. Sin embargo, la victoria fue para Kevin Benavides y Lisandro Sisterna (Taurus T3 Max), con Akeel en segundo lugar y David Zille y Sebastian Cesana (Taurus T3 Max) completando el podio.
Navarro llegó a la 12.ª etapa con una ventaja aún considerable sobre su rival saudí. La gestión de riesgos se volvió tan importante como la velocidad pura: en cabeza, el Taurus seguía marcando el ritmo en la lucha por las victorias diarias, mientras que el catalán y su copiloto, Jan Rosa, se centraban en evitar errores y problemas mecánicos, conscientes de que cualquier vuelco, pinchazo mal gestionado o error de navegación podría reabrir drásticamente la lucha por el título.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
COCHES: Nasser Al-Attiyah gana y amplía su ventaja en la general
Nasser Al-Attiyah dio un paso más hacia su sexto título en el Rally Dakar al adjudicarse la victoria en la penúltima etapa de la edición 2026 este viernes. El piloto de Dacia lideró la mayor parte del recorrido de 311 kilómetros entre Al Henakiyah y Yanbu, con el dúo de Ford formado por Mitch Guthrie y Mattias Ekstrom interrumpiendo solo brevemente su dominio a lo largo del día.
Al-Attiyah pasó por primera vez al frente poco antes del kilómetro 100, superando al líder inicial Guthrie, mientras que su compañero de equipo Sébastien Loeb convirtió momentáneamente la situación en un 1-2 para Dacia. Ekstrom arrebató la primera posición a Al-Attiyah en el tercer punto de control, pero este último reaccionó en los siguientes 50 kilómetros para restablecer el orden.
La diferencia entre ambos se mantuvo por debajo del minuto durante la siguiente fase de la etapa, pero Al-Attiyah logró ampliar su ventaja hasta 1 minuto y 38 segundos en el último punto de control antes de la meta, cuando Guthrie y el piloto de Toyota Toby Price también se sumaron a la lucha por la victoria.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(final)
MOTOS: Brabec supera a Luciano Benavides en la Etapa 12 del Dakar 2026
Ricky Brabec logró una victoria contundente en la 12° etapa del Dakar sobre Luciano Benavides, que fue segundo a casi cuatro minutos. El jueves, Ricky Brabec perdió el liderato de la clasificación general frente a Luciano Benavides, después de haber aflojado deliberadamente el ritmo en la fase final de la undécima etapa. Esto le dio al estadounidense una mejor posición de salida para la duodécima y penúltima especial, que llevó a los participantes de Al Henakiyah a Yanbu. La especial de 311 kilómetros parecía de antemano también la última oportunidad para marcar diferencias importantes en la clasificación, ya que la etapa final del sábado tiene una longitud de solo 105 kilómetros.
Brabec no necesitó que se lo dijeran dos veces. Aunque el líder Benavides salió bien y fue el más rápido tras 45 kilómetros, el piloto de Honda tomó el liderato en el segundo punto de control, después de 94 kilómetros.
A partir de ahí, Brabec mantuvo un ritmo sólido y fue ampliando cada vez más su ventaja en los puntos intermedios siguientes.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 12: Al Henakiyah- Yanbu(en carrera)
RESUMEN: Motos: Apuesta ganadora de Brabec. Coches: Nasser Al Attiyah y sus palmares
El plan ha funcionado. Ayer, Ricky Brabec cedió voluntariamente el mando de la clasificación general a Luciano Benavides. No fue una locura, sino una mera estrategia para salir esta mañana seis minutos por detrás de su rival, del que le separaban apenas 23 segundos en la clasificación general. Dada la maestría técnica del estadounidense, se trataba del método más seguro para asegurarse una ventaja cómoda antes de la última etapa y poder rebautizar con el nombre “Boulevard Brabec” el circuito de mañana alrededor de Yanbu. Y así ha sido, ya que con su 13ª victoria en una especial, la segunda de la presente edición, el piloto de Honda no solo ha engullido los 23 segundos cual monstruo de las galletas, sino que ha aumentado su ventaja a 3'43''. Ricky tiene ya su tercer título al alcance de la mano.
Es uno de esos hombres que, aun manteniendo en todo momento la discreción, terminan siempre aportando un toque de genialidad a sus hazañas. En la carretera hacia Yanbu hoy, en calidad de líder prácticamente seguro de la categoría, Nasser Al Attiyah ha querido brindarnos todo un espectáculo, y eso que le habría bastado con gestionar la carrera para adjudicarse la etapa. Tras salir en 17ª posición de la especial, el líder de la clasificación general (con 8 minutos de ventaja sobre Roma) sabía que tenía una oportunidad por delante para mejorar sus estadísticas. A lo largo de los 311 kilómetros de un terreno fundamentalmente pedregoso, el catarí ha hecho todo un alarde de maestría en la navegación para sumar una nueva victoria a su palmarés... ¡la 50ª!
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
se acerca el final ¿Cómo le fue a los argentinos en la Etapa 11 del Dakar 2026?
La Etapa 11 del Dakar 2026 unió las ciudades de Bisha y Al Henakiyah en un recorrido dividido en 346 kilómetros de especial y 536km de enlace. La jornada de jueves fue positiva para los argentinos, con la recuperación de la punta de la general para Luciano Benavides y la escalada hasta el podio de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini.
En Motos, Benavides arribó cuarto en el tramo cronometrada que ganó Skyler Howes y pasó al frente en el absoluto, con un pequeña de renta de 23 segundos sobre Ricky Brabec. Por su parte, Santiago Rostan finalizó 37mo y marcha 32do en la general, mientras que Leandro Cola terminó 50mo y está 42do en el total.
En Challenger, los representantes nacionales coparon el top diez tanto en el día como en la clasificación de la carrera. Sin bajar los brazos en la lucha por la victoria, Cavigliasso y Pertegarini ganaron la etapa, Kevin Benavides fue cuarto, Puck Klaassen y Augusto Sanz se metieron quintos, Lucas del Río y Bruno Jacomy séptimo y David Zille noveno. La noticia negativa fue el abandono de Oscar Ral y Fernando Acosta.
En Side by Side, Jeremías González Ferioli vio la bandera a cuadros en el segundo lugar y Manuel Andújar se colocó séptimo. En la general, el cordobés es el sexto y el oriundo de Lobos está octavo.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
Dakar Classic: Otra etapa superada por Velez y Matarucco en Arabia Saudí
El Toyota Land Cruiser de BE Racing que tripulan el piloto colombiano y el navegante argentino siguen su progresando en la carrera, liderando en su categoría H4. Se completó la etapa N°11 del Rally Dakar 2026 que unió Bisha y Al Henakiyah, y en la división Dakar Classic el binomio conformado por Javier Vélez y Gastón Matarucco pudo arribar al último control tras haber recuperado algunos minutos por una falla en el freno del Toyota Land Cruiser que los hizo detenerse para repararlo.
De esta manera, el piloto colombiano oriundo de Antioquía y su navegante argentino de Río Tercero (Córdoba) conservan el primer puesto en la categoría H4, y cuentan con casi 1.000 puntos de diferencia sobre el luso Luis Antonio Pires (Mitsubishi) y el suizo Sladjan Miljic (Lada).
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
Future Mission 1000: Pascual sufrió un retraso y sigue mandando Juvanteny
El Dakar 2026 corrió su undécima etapa, y el argentino se mantiene tercero en la general, por detrás del camión híbrido y de Gómez Pallas. Nuevo triunfo en el Dakar 2026 para el camión híbrido de electricidad e hidrógeno comandado por el español Jordi Juvanteny, que además lidera con comodidad la tabla general. Ganó su etapa y ya son 11 unidades de diferencia con la moto Arctic Leopard de su compatriota Francisco Gómez Pallas, segundo en el día de hoy.
Benjamín Pascual sigue tercero en la general a 22 unidades de Juvanteny con la moto Segway electrica, pero no fue positivo su paso por el camino entre Bisha y Al Henakiyah. No obtuvo el 100% de puntos y ahora deberá luchar desde atrás ante el camión.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
CAMIONES: Loprais reduce la diferencia con Zala y Fiuza
En la categoría de camiones, la undécima etapa estuvo dominada por Ales Loprais, David Kripal y Jiri Stross (Iveco Powerstar), quienes lograron su quinta victoria de la edición al ganar por segunda vez consecutiva. Vaidotas Zala, Paulo Fiuza y Max Van Grol (Iveco Powerstar) mantuvieron el liderato, pero con una ventaja reducida a menos de 16 minutos.
Los primeros kilómetros sugerían que Mitchel Van Den Brink / Bart Van Heun / Jarno Van De Pol (Iveco Powerstar) podrían reaccionar tras perder el liderato ayer. En los km 43 y 84, el holandés lideraba la especial, lo que alimentaba las esperanzas de una remontada. Pero en el km 120, comenzó la emoción: van den Brink perdió casi 4 minutos y descendió provisionalmente al séptimo lugar, mientras que Aleš Loprais tomó la delantera con una ventaja de 1:04 sobre Žala.
Loprais, por su parte, fue ganando confianza a medida que avanzaba la etapa. El piloto checo, que había ganado este mismo recorrido el año anterior, inició una remontada fulminante. En el kilómetro 207, su ritmo era fuerte. A menos de 140 km de meta, Loprais había logrado una ventaja de casi tres minutos sobre Žala y, lo que es más importante, había reducido su déficit general virtual a poco menos de 16 minutos.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
COCHES: (SSV): Brock Heger continúa su racha ganadora
La hegemonía de Brock Heger / Max Eddy (Polaris Rzr Pro R) en la categoría SSV ha sido evidente, y hoy logró su sexta victoria en el Rally Dakar 2026 —la mitad de las 12 etapas especiales disputadas hasta la fecha— tras una intensa batalla con Jeremías Gonzalez Ferioli / Gonzalo Rinaldi (Brp Can-Am Maverick R) que solo se resolvió en los últimos kilómetros. Sin embargo, el trayecto entre Bisha y Al Henakiyah estuvo igualmente marcado por la brillantez de Johan Kristoffersson / Ola Floene (Polaris Rzr Pro R), ocho veces campeón del mundo de Rallycross, que sigue adaptándose con notable rapidez a la realidad de los SSV y del Rally Dakar.
A tan solo 43 km, Kristoffersson marcó el mejor tiempo provisional, dejando a Kyle Chaney / Jacob Argubright (Brp Can-Am Maverick R) a 22 segundos, con Joao Monteiro / Nuno Morais (Brp Can-Am Maverick R) en tercer lugar a 34 segundos y Heger a 1m30s. Una salida que confirmó el impresionante progreso del sueco. Sin embargo, Heger sería quien tomaría la delantera en los kilómetros intermedios.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
COCHES (Challenger): Nicolás Cavigliasso gana un intenso duelo, Navarro se mantiene líder
En la categoría Challenger, la undécima etapa entre Bisha y Al Henakiyah ofreció una de las batallas más reñidas del Rally Dakar 2026. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (Taurus Evo Max) se alzaron con la victoria, asegurando su segunda victoria de la edición —tras su triunfo en la etapa 4— y privando a Paul Spierings y Jan Pieter Van Der Stelt (Taurus Evo Max) de un triplete que parecía al alcance del holandés tras dos victorias consecutivas.
En el km 43, se hizo evidente que la etapa se decidiría por un margen mínimo. Kevin Benavides / Lisandro Sisterna (Taurus T3 Max) marcaron el mejor tiempo provisional, pero con una diferencia desorbitada: Spierings estaba a solo diez segundos, Yasir Seaidan / Xavier Flick (Mmp Can Ama) a 14, Cavigliasso a 21 y Dania Akeel / Sébastien Delaunay (Taurus T3 Maxa) a 27, formando un quinteto compacto que prometía una batalla hasta la meta. La situación se mantuvo prácticamente sin cambios en los kilómetros 84 y 120, con Benavides aún en cabeza con tan solo dos segundos de ventaja sobre Spierings, 14 sobre Cavigliasso y 24 sobre Akeel, en un equilibrio tan frágil que cualquier pequeño error o vacilación podía alterar por completo la jerarquía.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
COCHES: Ekstrom lidera el 1-2-3 de Ford, Lategan queda fuera de la lucha
Ford dominó la etapa 11 del Rally Dakar 2026, mientras que el Toyota de Henk Lategan quedó fuera de la pelea por la victoria. Ford dominó la etapa 11 del Rally Dakar 2026, con Mattias Ekstrom encabezando un 1-2-3 del equipo, mientras su compañero Nani Roma recortó tiempo sobre el líder del clasificador general Nasser Al-Attiyah, al tiempo que las aspiraciones de victoria de Toyota se terminaron cuando Henk Lategan quedó fuera de contienda.
Durante la mayor parte de la especial de 346 km entre Bisha y Al-Henakiyah, los pilotos de Ford controlaron la tabla de tiempos, con Ekstrom liderando en todos los puntos de control principales para lograr su segunda victoria de etapa en el evento, además del triunfo obtenido en el Prólogo.
Ekstrom se quedó con la victoria de esta jornada con una ventaja de 1m22s sobre su compañero de equipo en Ford Romain Dumas, mientras que otro piloto del Raptor, Carlos Sainz Sr, completó el top 3, a 2m26s del ganador.
El gran giro de la jornada fue la caída de Henk Lategan, de Toyota, de la lucha por la victoria. El sudafricano marchaba segundo en la general y era el principal rival de Al-Attiyah, pero sufrió problemas a los 140 km de la etapa que lo detuvieron durante 1h40m, antes de poder volver a ponerse en marcha brevemente.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
MOTOS: Luciano Benavides lidera por apenas 23 segundos tras la Etapa 11
Luciano Benavides, con KTM, es nuevamente el líder de la clasificación genreal del Dakar 2026 en motos luego de la 11° etapa, que fue ganada por Skyler Howes, de Honda. La caravana del Dakar está de regreso hacia Yanbu, donde la 48ª edición comenzó el 3 de enero y también se cerrará el 17 de enero. Antes de que las motos rueden el viernes hacia la meta final, primero figuraba en el programa la larga undécima etapa, de Bisha a Al Henakiyah. En total hubo que recorrer casi 900 kilómetros, incluidos 346 kilómetros de especial. La prueba incluyó algunas dunas, pero en su mayor parte los pilotos tuvieron que enfrentarse a caminos sin asfaltar y tramos con piedras.
A pesar de su fuerte caída del miércoles, en la que sufrió lesiones en la clavícula izquierda y el esternón, el vigente campeón Daniel Sanders se presentó igualmente en la salida de la undécima etapa. Con el hombro izquierdo vendado, el australiano espera poder completar el Dakar, y para ello aún debe sobrevivir a tres etapas.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
RESUMEN: MOTOS: Howes y Brabec dan espectáculo a la americana – COCHES: Ekström aprieta, Al Attiyah controla
Skyler Howes tiene sentido del espectáculo, y no solo cuando se riza el bigote y se coloca un sombrero de vaquero. Siempre ha estado en el punto de mira desde sus inicios en el Dakar, pero lo cierto es que ha hecho esperar mucho a su público antes de ganar su primera especial en su octava participación y convertirse en el noveno motociclista estadounidense en ganar una etapa. El camino hacia Al Henakiyah le venía como anillo al dedo al californiano para una proeza, acostumbrado como está a plantar batalla en carreras con terrenos similares como la Vegas to Reno o el Sonora Rally. Su remontada en la 11ª etapa no le servirá para superar su mejor resultado final (3º en 2023), pero su intención es terminar el rally a los pies del podio.
El recorrido del día, más rápido y menos arenoso que ayer, se prestaba aún más a los cazadores de etapas, ya que los favoritos de la clasificación general partían en las primeras posiciones. En otras palabras, había que buscar a los aspirantes a la victoria del día entre los participantes que partían “desde atrás”. En este juego, Mattias Ekstroöm ha sido el más rápido en llegar a meta. Para ganar la octava especial de su carrera en el Dakar, la tercera de este año, el sueco se ha impuesto a otro piloto de un Raptor, Romain Dumas, que se queda a 1'22'' de conquistar la que habría sido su primera etapa en el Dakar y, con todo, consigue su mejor resultado en esta su novena participación.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
DAKAR CALSSIC: Velez y Matarucco terminaron la etapa maratón en Dakar Classic
Conservando la vanguardia en la división H4 a bordo del Land Cruiser, la dupla del colombiano y argentino cumple con su plan de carrera en los tramos de Arabia Saudí; en la general, sigue dominando el lituano Raisys.
Superada la etapa maratón que culminó en Bisha, el Toyota Land Cruiser del colombiano Javier Vélez y el argentino Gastón Matarucco conserva el liderazgo en la división H4 de Dakar Classic, regulando el ritmo y controlando las referencias sobre sus rivales, el portugués Luis Antonio Pires y el suizo Sladjan Miljic.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
Dakar Mission Future 1000: una caída complicó a Benjamín Pascual
Cuando transitaba las dunas, el piloto cordobés perdió la estabilidad con su moto eléctrica que, si bien no sufrió inconvenientes, consumió más energía de la habitual.
«Hoy se puso difícil para mí. Un comienzo con unas dunas muy blandas en donde en los primeros kilómetros salté un poco en una duna y al caer mi moto se paró«, indicó al llegar a Bisha el joven cordobés Benjamín Pascual, concluyendo una jornada complicada en la décima etapa de Dakar Future Mission 1000, la categoría que participa con vehículos impulsados por energía renovables.
Ese incidente le demándo varios minutos para retomar la competencia, y terminar la etapa en sexta posición, detrás de sus compañeros en Segway, los chinos Jie Yang y Yi Ganghui, y con nula carga en la batería. «Pude solucionar pero estaba dentro de una olla de arena y sacar la moto de ese lugar me tomó uno 15 minutos, no es fácil desenterrar 250 kilos«, explicó.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
COCHES: (Stock): Pleno de los Defender en la 10ª etapa del Dakar 2026
Consiguiendo el "1-2-3" al culminar la jornada maratón de la categoría Stock, los D7X-R dominaron con Baciuska liderando la formación, escoltado por Price y Peterhansel.
La categoría Stock del Dakar 2026 cuenta con un claro dominador: el Defender D7X-R que presentó sus tres unidades de manera efectiva en esta edición al liderar en las diez etapas que se han disputado, y con el lituano Rokas Baciuska encabezando la clasificación general, tras obtener otro triunfo y liderar el «1-2-3» que completaron Sara Price y Stéphane Peterhansel, en la llegada de Bisha.
Luego se escalonaron el francés Ronald Basso y el japonés Akira Miura, ambos con los Toyota, que junto a los Nissan del húngaro Peter Hamza y el saudí Majed Al Thunayan fueron los competidores que afrontaron este nuevo desafío dakariano.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
CAMIONES: Loprais gana, Zala y Fiuza lideran
En la categoría de camiones, la décima etapa estuvo dominada por los checos. Ales Loprais, David Kripal y Jiri Stross (Iveco Powerstar) consolidaron su resurgimiento en la carrera al conseguir su tercera victoria de etapa, subiendo provisionalmente al podio general, mientras que sus compatriotas y bicampeones Martin Macik, Frantisek Tomasek y David Svanda (Mm Technology Iveco Dakar Evo4) vieron su camino complicado por problemas mecánicos que los alejaron de la contienda.
Mitchel Van Den Brink / Bart Van Heun / Jarno Van De Pol (Iveco Powerstar), líder de la general con 35 minutos de ventaja antes de la salida, perdió mucho tiempo en los primeros kilómetros, convirtiendo lo que prometía ser una etapa de consolidación en una auténtica batalla por la permanencia en la lucha por el título. El título de camiones parecería más que factible para el piloto después de ganar dos etapas además del prólogo y liderar la clasificación esta mañana con una ventaja de media hora sobre Vaidotas Žala. Pero a veces las celebraciones no salen como uno quiere y eso es lo que le ha pasado hoy a Mitch. Para festejar sus 24 años, empezó rompiendo un árbol de transmisión en el kilómetro 16 y a partir de ahí su carrera se ha ido tornando gradualmente en un verdadero calvario.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
COCHES (SSV): Brock Heger Imparable
Brock Heger / Max Eddy (Polaris Rzr Pro R), vigente campeón y líder indiscutible de la general con más de una hora de ventaja, consiguió su quinta victoria de etapa en el Rally Dakar 2026, aunque esta vez tuvo que esforzarse al máximo. Su compañero de equipo, Xavier De Soultrait / Martin Bonnet (Polaris Rzr Pro R), completó un doblete para Polaris.
La especial estuvo marcada por una intensa batalla entre Heger y De Soultrait, quienes se alternaron en cabeza durante prácticamente todo el recorrido. En el kilómetro 46, Heger ostentaba el mejor tiempo provisional, con De Soultrait a tan solo seis segundos, mientras que Jeremías Gonzalez Ferioli / Gonzalo Rinaldi (Brp Can-Am Maverick R) situaron al primer Can-Am en tercera posición, a 50 segundos. El ritmo fue alto desde el inicio, con Kyle Chaney / Jacob Argubright (Brp Can-Am Maverick R) y Joao Monteiro / Nuno Morais (Brp Can-Am Maverick R), segundo y tercero en la general, respectivamente, acercándose de cerca, mientras que Francisco López Contardo / Álvaro León (Brp Can-Am Maverick R) perdieron tiempo desde el principio.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
COCHES (Challenger): Spierings gana, pero Seaidan se acerca al líder Navarro
La décima etapa de la categoría Challenger deparó un giro inesperado en los últimos kilómetros. Yasir Seaidan / Xavier Flick (Mmp Can Am) recorrieron prácticamente toda la especial en cabeza, construyendo una ventaja que parecía asegurar la primera victoria saudí del Dakar 2026, pero fueron superados por Paul Spierings / Jan Pieter Van Der Stelt (Taurus Evo Max) en los instantes finales. El holandés logró su tercera victoria de la edición con una ventaja de 2m50s sobre el saudí, mientras que Kevin Benavides / Lisandro Sisterna (Taurus T3 Max) completaron el podio a 3m22s. Fue un final amargo para Seaidan, que vio escapar no solo una victoria personal, sino también la oportunidad de un éxito nacional.
La etapa comenzó con Benavides en cabeza, seguido de Spierings y Seaidan entre los tres primeros. Seaidan intentó consolidarse en cabeza, pero Spierings no dejó escapar a su rival, mientras que entre los tres primeros, Dania Akeel / Sébastien Delaunay (Taurus T3 Max) y Nicolás Cavigliasso / Valentina Pertegarini (Taurus Evo Max) también hicieron notar su presencia. Pero los protagonistas ya estaban definidos, y en los últimos kilómetros, Spierings remontó con fuerza y ganó la etapa.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
MOTOS: Adrien van Beveren, su primera victoria de etapa en el Dakar 2026. Brabec lidera la general seguido de Benavides
Tras pasar la noche en el desierto, a las motos les aguardaba el miércoles la segunda parte de la segunda etapa maratón. En la décima etapa, los pilotos debían completar una especial de 368 kilómetros, disputada en gran parte sobre arena, con más de 100 kilómetros de dunas como principal atractivo. De antemano, todo apuntaba a una etapa muy dura, en la que la navegación volvería a desempeñar un papel clave.
Ya en los primeros compases de la etapa quedó claro que se trataba de una especial con grandes implicancias para la clasificación general. El líder Daniel Sanders sufrió una caída en las dunas tras 138 kilómetros, en la que se lesionó el hombro izquierdo. El australiano de KTM volvió a subirse a la moto —después de recibir asistencia momentánea de Ricky Brabec— para continuar la etapa, pero fue una jornada de gran pérdida de tiempo. Sanders cedió en total 27 minutos respecto al ganador del día y 23 minutos frente a sus principales rivales en la lucha por la victoria final, lo que lo hizo caer hasta la cuarta posición en la general.
La navegación fue un elemento clave durante la décima etapa. Tosha Schareina, ganador de la etapa del martes, tuvo que abrir pista. Muy pronto se le unió Sanders y, tras la caída de este último, Michael Docherty, Skyler Howes y Brabec lograron alcanzar la cabeza.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
RESUMEN: Van Beveren y Serradori ganan en Bisha
La temporada 2025 de Daniel Sanders, que concluyó con el título de campeón del mundo tras su victoria en el Dakar, permitía augurar un desfile triunfal del australiano en el gran circuito Yanbu-Yanbu al manillar de su KTM. El favorito a revalidar el título seguía un plan coherente y se situaba en lo más alto de la tabla con más de 6 minutos de ventaja sobre Ricky Brabec en la clasificación general esta mañana. Sin embargo, a pesar de su dominio técnico, su físico portentoso y sus grandes dotes para la navegación a gran velocidad, el kilómetro 138 ha frenado en seco su carrera con una inoportuna caída que se salda con una lesión en el hombro izquierdo. Apretando los dientes, «Chucky» ha conseguido llegar a meta, pero se ha dejado casi media hora por el camino.
Cuando conquistó su primera victoria en una especial en 2020, Mathieu Serradori era la perfecta encarnación del menudo David capaz de derrotar, aquí y allá, al mismísimo Goliat. El año pasado terminó su mejor Dakar en sexta posición de la general tras pasar al 4x4 T1+ en su CR7 y este año ha enseñado los dientes de forma intermitente y ha sacado toda su garra en los 420 km de la especial de Bisha. En la clasificación del día, supera a Al Attiyah por más de 6 minutos y da un salto de 4 puestos en la general: actualmente es quinto, a 33 minutos del maestro catarí... ¡codeándose por tanto con la realeza del rally raid!
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 9: Wadi ad Dawasir – (Marathon II: Campamento Refugio) (FINAL)
Como les fue a los argentinos en la etapa 9?: Un martes 13 complicado para los argentinos
No fue un martes de buenas noticias para los argentinos en el Dakar 2026. En la etapa 9, la última 'maratón' con noche en el desierto y sin asistencia externa, Luciano Benavides cedió el liderazgo en motos, mientras que Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini sufrieron un importante retraso en Challenger.
El salteño de la KTM oficial número 77 pasó de 1° a 3° en la general, aunque se mantiene apenas a 7m05 de su compañero australiano Daniel Sanders, el último campeón, con el estadounidense Ricky Brabec (Honda) en el medio. Sigue a tiro de la victoria, a cuatro días.
También sobre dos ruedas, pero en la división Rally 2, se mantienen rumbo a la meta el neuquino Juan Santiago Rostan (#40), quien arribó 28° este martes y se mantuvo 26° de la general, y el riocuartense Leonardo Cola (#37), 35° de la jornada y 37° del acumulado.
Luciano Benavides
Por su parte, el matrimonio campeón mundial de General Cabrera, último vencedor en los prototipos T3, tuvo problemas con el radiador del Taurus #300 y perdió más de una hora entre Wadi ad-Dawasir y el refugio (fueron 410km de especial). Llegó 28° en la etapa y se alejó a 1h13m23, una distancia que desde el P5 parece irremontable respecto al puntero español Pau Navarro (estaban a 2° a 2m02).
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 9: Wadi ad Dawasir – (Marathon II: Campamento Refugio) (FINAL)
COCHES (Stock): y van 4 para Baciuška. Peterhansel y un dia complicado
Rokas Baciuška consigue su 4ª victoria en este Dakar en la categoría Stock, imprimiendo el ritmo adecuado para mantener a raya a sus adversarios. Por detrás, las diferencias siguen la misma línea. Sara Price se consolida en la 2ª plaza, pero deja escapar cerca de 30 minutos (+29’39”) al llegar a meta. Akira Miura escala hasta el último escalón del podio, a más de 36’. Ronald Basso (4º) y Stéphane Peterhansel (5º) terminan en un puño, pero a tres cuartos de hora del vencedor.
Sigue siendo un día complicado para Stéphane Peterhansel y el tiempo se acumula de manera inexorable: el francés se encuentra ya a más de 39 minutos del líder de la etapa.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 9: Wadi ad Dawasir – (Marathon II: Campamento Refugio) (FINAL)
DAKAR CLASSIC: Raisys lidera en la general, y Vélez domina en H4
El representante lituano logra afianzarse en la categoría de los vehículos que compitieron en las ediciones africanas, en tanto que con el Land Cruiser, el piloto colombiano y Gastón Matarucco mantienen su performance.
Los históricos vehículos que conforman la categoría Dakar Classic van arribando al Campamento Refugio para cumplir con la primera parte de la etapa maratón del Dakar 2026, en donde el lituano Karolis Raisys conserva la vanguardia, tras arribar segundo al control final como escolta del francés Maxence Gublin.
Por su parte, el binomio que conforman el colombiano Javier «Jota» Vélez y el argentino Gastón Matarucco volvieron a encabezar la división H4 con el Toyota Land Cruiser de BE Racing, y con ello afianza su liderazgo sobre el portugués Luis Pires y el checo Sladjan Miljic.
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DAKAR FUTURE MISION 1000: Benjamín Pascual encabezó la 9° etapa en Dakar Future Mission 1000
Con la moto eléctrica china, el piloto cordobés se impuso en la etapa maratón y con ello se mantiene en el podio de la categoría que reúne a vehículos con energías renovables.
«¡Hoy si fue un buen día, P1! Nos ponemos a un punto del primero en la general«, manifestó al concluir su labor el cordobés Benjamín Pascual tras vencer en la 9ª etapa con la moto eléctrica china Segway, a bordo de la cual participa por segundo año consecutivo en la categoría Dakar Future Mission 1000, que reúne a vehículos con energías renovables.
Pascual destacó que la etapa iniciada en Wadi Ad Diwasari se recortó en 20 kilómetros. «Me favoreció mucho, pero igual hicimos una gran etapa y la moto ahora si anda muy bien, con el cambio de batería y motor quedó todo perfecto. ¡Vamos que quedan 4 días más!«.
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CAMIONES: Loprais volvió al triunfo en Camiones luego de conquistar la Etapa 9
Ales Loprais se quedó con la Etapa 9 del Rally Dakar 2026 en la categoría Camiones. Vaidotas Zala y Mitchel Van den Brink completaron el Top 3.
Luego de lo que fue la victoria de Mitchel Van den Brink en la jornada del lunes, la categoría Camiones llevó a cabo la Etapa 9 del Rally Dakar 2026 en un tramo de 410 kilómetros de especial y 122 de enlace que fue desde la ciudad de Wadi ad Dawasir hasta el campamento refugio y quedó en manos de Ales Loprais.
El piloto checo y su navegante David Kripal del equipo Instatrade Loprais se impusieron en último tramo con un tiempo de 4h26:43, mientras que Vaidotas Zala fue segundo a 01:53. Por otro lado, Mitchel Van den Brink, puntero en la clasificación general, se colocó tercero luego de culminar a 03:14 de los líderes.
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COCHES (SSV): Chaleco López gana, Brock Heger sigue liderando
Francisco “Chaleco” López Contardo / Álvaro León BRP Can-Am Maverick R ganó la etapa 9 del Rally Dakar 2026, la primera mitad de la etapa maratón, que se decidió al final tras una intensa batalla entre Johan Kristoffersson / Ola Floene (Polaris Rzr Pro R) y Alexandre Pinto / Bernardo Oliveira (Polaris Rzr Pro R Sport), que, lamentablemente, no fue favorable para el piloto portugués. Pinto perdió mucho tiempo cerca del final y, por lo tanto, quedó fuera de las primeras posiciones.
Hunter Miller / Jeremy Gray (Brp Can-Am Maverick R) completaron el podio de esta etapa, con Kyle Chaney / Jacob Argubright (Brp Can-Am Maverick R) y Xavier De Soultrait / Martin Bonnet (Polaris Rzr Pro R) entre los 5 primeros, por delante de los líderes de la competición SSV, Brock Heger / Max Eddy (Polaris Rzr Pro R).
En cuanto a la clasificación general, lo esencial se mantiene inalterado: Heger sale de esta etapa maratón aún más sólido en cabeza, con una ventaja de unos 44 minutos sobre Chaney.
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COCHES (Challenger): Spierings gana, Navarro toma el liderato de la general
La primera mitad de la etapa maratón del Dakar 2026 le sonrió a Paul Spierings / Jan Pieter Van Der Stelt (Taurus Evo Max), quienes se impusieron a Kevin Benavides / Lisandro Sisterna (Taurus T3 Max), con David Zille / Sebastian Cesana (Taurus T3 Max) completando el top 3. En una etapa donde Pau Navarro / Jan Rosa (Taurus T3 Max) dieron un gran paso hacia la victoria, con su perseguidor más cercano, Nicolás Cavigliasso / Valentina Pertegarini (Taurus Evo Max), perdiendo mucho tiempo. El segundo puesto de la general lo ocupan Yasir Seaidan / Xavier Flick (Mmp Can Am), a más de 40 minutos del líder.
Sin embargo, a tan solo 41 km, se hizo evidente que la especial sería una instantánea perfecta del equilibrio que ha marcado la categoría. Dania Akeel / Sébastien Delaunay (Taurus T3 Max), Puck Klaassen / Augusto Sanz (Ktm X-Bow) y Spierings destacaron, con los ocho primeros separados por tan solo 18 segundos.
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COCHES: Ford toma el liderato en la novena etapa ante problemas de Al-Attiyah
Roma y Sainz se benefician de los errores y la mala suerte de sus rivales en lo que podría acabar siendo la etapa decisiva del Dakar 2026 Eryk Goczal logró una victoria sorpresiva para el equipo cliente de Toyota, Energylandia, en la Etapa 9 del Rally Dakar, mientras Nani Roma remontó desde la cuarta posición para asumir el liderato general.
La especial de 410 km entre Wadi ad-Dawasir y Bisha puso al Dakar de cabeza, con el líder nocturno Nasser Al-Attiyah y varios contendientes clave perdiendo mucho tiempo debido a problemas de navegación.
En los primeros compases, el vigente campeón mundial de Rally-Raid, Lucas Moraes, controló el desarrollo con su Dacia Sandrider, construyendo una ligera ventaja de 1m30s sobre el Toyota de Guy Botterill en el kilómetro 271. Sin embargo, poco después llegó el desastre para ambos pilotos, dejándolos fuera de la pelea y promoviendo al joven Eryk Goczal, de 21 años, al liderato virtual.
Partiendo desde muy atrás en el orden de salida, el piloto polaco se benefició de las huellas limpias por delante y llegó con autoridad a la meta, con una ventaja de siete minutos, para conseguir su primera victoria de etapa en la categoría Ultimate.
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MOTOS: gana Schareina, Sanders avanza y Benavides cae al tercero
El español de Honda firma su tercera victoria de etapa en esta edición con una segunda parte de la especial muy convincente, pero el australiano de KTM vuelve a ser líder gracias a los bonificaciones: la ventaja de 6'24" sobre Brabec es la mayor desde el inicio de la carrera. El antiguo líder Benavides pierde terreno y ahora se encuentra a 7'05".
La primera parte de la segunda etapa maratón del Dakar 2026, válida como novena etapa, ha
vuelto a cambiar el panorama de la clasificación de la categoría de motos, con un cambio en la cabeza. El liderazgo de Luciano Benavides duró solo un día, ya que hoy el argentino tuvo muchas más dificultades para abrir la pista, siendo alcanzado casi inmediatamente por sus perseguidores y terminando por perder casi 12 minutos con el noveno tiempo.
Sin embargo, el testigo pasó a manos de otra KTM, la del ganador de la edición de 2025, Daniel Sanders, aunque quien dio el golpe en los 418 km cronometrados que llevaron a la caravana desde Wadi Ad Dawasir hasta el campamento maratón fue Tosha Schareina.
W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 9: Wadi ad Dawasir – (Marathon II: Campamento Refugio) (FINAL)
RESUMEN: Victoria para Schareina y Goczal en el vivac-refugio
Las etapas maratón-refugio no se abordan como las demás. Y la que partía esta mañana de Wadi ad Dawasir presentaba además dificultades de navegación que no han tardado en alterar la situación en carrera de los protagonistas de los últimos días. Es posible que la bonita historia de Benavides no haya tocado a su fin, pero lo cierto es que su estancia en lo más alto de la tabla se ha visto, como mínimo, interrumpida. El gran golpe del día lo firma Tosha Schareina, el más inspirado al principio del recorrido al elegir el cañón correcto en un punto en el que sus rivales se han despistado, y, sobre todo, el más veloz en el tramo final de la especial, que ha logrado completar con el mejor tiempo: 6'24” más rápido que Daniel Sanders y 6'22” que su compañero de equipo en Honda, Ricky Brabec.
Nos tienen acostumbrados a sus hazañas. Pero la de hoy es sin duda la más importante de su trayectoria en el Dakar. Eryk Goczał ya causó sensación en su gran debut en 2023, ganando 4 etapas y la categoría SSV con solo 18 primaveras. Este año, consigue su primera victoria de etapa en su estreno en la categoría reina. El joven polaco nunca deja de hacer predicciones sobre el destino de su familia en la clasificación del Dakar. Hoy, su padre no está aquí para acompañarlo, pero sí su tío Michał, que ha firmado el segundo mejor tiempo de la especial.
La clasificación general ha dado un vuelco tras la novena etapa. Nani Roma vuelve a tocar el cielo, algo que no ocurría desde su victoria en 2014. Dicho esto, se avecina una batalla apasionante entre los tres pilotos más veteranos de la élite, que deberán hacer alarde de fortaleza mental.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 8: Wadi ad Dawasir - Wadi ad Dawasir (FINAL)
¿Como les fue a los argentinos en la etapa 8 del Dakar 2026..??
Luego de lo que fue una jornada histórica para los argentinos, con tres triunfos en tres categorías diferentes, los representantes nacionales participaron de la Etapa 8 del Rally Dakar 2026, que tuvo un recorrido de 483 kilómetros de especial y 238 de enlace en la ciudad de Wadi ad Dawasir.
Luciano Benavides ganó su tercera etapa en el Rally Dakar 2026 este lunes y es el nuevo líder de la general en motos, a falta de cinco días para el final. El salteño de 30 años venía de imponerse el domingo junto a su hermano Kevin, que se retiró y pasó a la categoría Challenger.
Otro triunfo parcial celeste y blanco llegó en la categoría Challenger, la de mayor representación nacional: fue Puck Klaassen, la neerlandesa que tiene como navegante a Augusto Sanz, nacido en Luján y radicado en Trevelin, Chubut. Ambos marchan 5° en la general a bordo del prototipo #302, del G Rally Team (+1h36m46).
También fue una jornada positiva para la pareja de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini. Los de General Cabrera fueron 6° y le descontaron nuevamente con el Taurus #300 al líder español Pau Navarro, en plena lucha por defender su corona del 2025. Ahora están a apenas 2m02.
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DAKAR MISSION 100: Juvanteny ganó la etapa y Pascual quedó cuarto
En la octava etapa disputada en la ciudad de Wadi Ad Dawasir, el español triunfó por cuarta vez consecutiva a bordo del camión híbrido. El cordobés ahora está tercero en la general.
Se disputó la octava etapa del Rally Dakar 2026 en la ciudad de Wadi Ad Dawasir, donde el español Jordi Juvanteny se impuso a bordo del camión híbrido de hidrógeno y electricidad MAN TGA de Epsilon. Fue seguido de Francisco Gómez Pallas y de Esther Merino, ambos con la moto Arctic Leopard.
El argentino Benjamin Pascual finalizó cuarto a bordo de la moto china Segway. El cordobés logró llegar satisfactoriamente al fin de la etapa, pero ahora se encuentra tercero en la general, a 22 puntos del líder Juvanteny y a una unidad de Gómez Pallas.
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DAKAR CLASSIC: Velez y Matarucco mantienen la vanguardia en su categoría
Con el Toyota Land Cruiser de la clase H4, el binomio del piloto colombiano y navegante argentino completó la octava etapa de la división histórica. Javier Vélez y Gastón Matarucco completaron la 8ª etapa del Rally Dakar Classic con el Toyota Land Cruiser de BE Racing, a bordo del cual encabezan la clasificación de la división H4, consiguiendo aventajar al Lada Niva del checo Sladjan Miljic y el alemán Marcel Adelmann.
Por su parte, el clasificador general está liderado por los checos Ondrej Klymciw y Josef Broz, quienes tripulan un Mitsubishi Pajero, modelo que se impuso en una docena de ediciones cuando la competencia se corría entre Paris y Dakar.
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COCHES (Stock): Baciuska se afirma en Stock, ante el retraso de Peterhansel
La escuadra Defender tuvo su alta y baja en la octava etapa que se disputó en Wadi Ad Dawasir, con el lituano marchando al frente y un inconveniente que relegó a "Monseiur Dakar".
En tanto Rokas Baciuska consiguió ganar otra etapa a bordo del inclaudicable Defender D7X-R en la categoría Stock del Rally Dakar 2026, su compañero Stéphen Peterhansel sufrió un inesperado retraso tras superar el kilómetro 267 del tramo que se disputó en Wadi Ad Dawasir, y con ello perdió importantes minutos para retomar la carrera.
Junto al español Oriol Vidal, el piloto lituano arribó al último control del día con 1m44s de ventaja sobre su compañera de equipo Sara Price, quien ante el retraso de «Monsieur Dakar» asciende al tercer lugar de la clasificación general, detrás del frances Ronald Basso (Toyota).
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CAMIONES: Mitchel van den Brink se aleja en cabeza, Zala y Fiúza ascienden al segundo puesto
Los Camiones disputaron la Etapa 8 de este Rally Dakar 2026 en Wadi Ad Dawasir, en una jornada que marcó el inicio de la última semana de competencia. Allí, Mitchel Van den Brink fue quien marcó el camino en la actividad de este lunes y volvió a ratificar su gran momento en la categoría.
En un recorrido de 483 kilómetros de especial y 238 de enlace, el piloto neerlandés se quedó con el parcial con un tiempo de 5h03m42s y le sacó 5m31s a Vaidotas Žala, mientras que Martin Macík finalizó tercero, a 21m44s. Por su parte, Gert Huzink y Kay Huzink completaron el cuarto y quinto puesto, respectivamente.
Mitchel van den Brink (Iveco Powerstar) reforzó su liderato en la categoría de camiones con una ventaja de 38m33s sobre Vaidotas Zala y Paulo Fiúza, quienes ascendieron al segundo puesto; Martin Macík descendió al tercer puesto con 50m29s, mientras que Aleš Loprais se mantiene en cuarto lugar con aproximadamente una hora de diferencia.
El holandés Mitchel van den Brink comenzó el día bajo la máxima presión: Vaidotas Zala, recién llegado de su histórica victoria anterior, partió en cabeza de la categoría de camiones, decidido a recortar la diferencia de 33 minutos que lo separaba del liderato de la general.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 8: Wadi ad Dawasir - Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES (SSV): Brock Heger se adelanta, João Monteiro segundo, en la persecución
Luego de lo que fue una jornada histórica para los argentinos, los motores del Rally Dakar volvieron a encenderse este lunes para llevar a cabo la Etapa 8 de la competición, disputada en Wadi ad Dawasir con un recorrido de 483 kilómetros de especial y 238 de enlace.
En la categoría SSV, Brock Heger y su navegante Max Eddy se quedaron con el parcial en 05:04.15, mientras que el argentino Jeremías González Ferioli concluyó segundo a 46 segundos. Más atrás, el Top 5 lo completaron Joao Monteiro (+01:43), Johan Kristoffersson (+02:02) y Chaleco López (+05.20).
Por otro lado, el bonaerense Manuel Andújar y su navegante Andrés Frini, del equipo Can-Am Factory Team LATAM, se posicionaron en la octava colocación a 13:26 del líder.
Con la victoria de hoy, Brock Heger/Max Eddy (Polaris RZR Pro R) reforzaron su liderato en la clase SSV. El vigente campeón ahora tiene una ventaja de casi 47 minutos sobre sus perseguidores. Tras ellos, hubo un cambio en el podio: João Monteiro/Nuno Morais (Can-Am Maverick R) ascendieron al segundo puesto, desplazando a sus compañeros Kyle Chaney/Jacob Argubright (Can-Am Maverick R) al tercer puesto, a 51 m 27 s del líder. Xavier de Soultrait/Martin Bonnet (Polaris RZR Pro R), debido a las dificultades de ayer y hoy, quedaron fuera del top 3.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 8: Wadi ad Dawasir - Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES (Challenger): Puck Klaassen triunfa en Challenger con una histórica ventaja de tres segundos
Puck Klaassen y su navegante, el argentino Augusto Sanz, ganaron la Etapa 8 del Dakar 2026 entre los Challenger después de prevalecer en un recorrido dividido por 483 kilómetros de especial y 238 de enlace. Los representantes nacionales volvieron a ser protagonistas y ocuparon lugares dentro del top diez.
En un mano a mano cerrado con Dania Akeel, Klaassen y Sanz se impusieron en 4h55:38 y superaron por solo 3 segundos a la saudí. Por su parte, David Zille peleó por el triunfo, pero cayó al cuarto puesto, a 28 segundos, mientras que Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini culminaron sextos, Kevin Benavides fue octavo; Fernando Acosta, navegante de Oscar Ral, se ubicó 11mo y Bruno Jacomy, copiloto de Lucas del Río, 12do.
La neerlandesa Puck Klaassen consiguió su segunda victoria en la categoría Challenger desde Yanbu, convirtiéndose en la quinta mujer en ganar una etapa en una de las categorías del Dakar. Dania Akeel, que terminó segunda a tres segundos, logró un doblete histórico en el podio femenino tras 480 km de especial.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 8: Wadi ad Dawasir - Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES: Toyota logra el doblete en una reñida batalla en la etapa 8
Toyota termina primero y segundo en una jornada en la que sus rivales Ford y Dacia también ocuparon los primeros puestos. Saood Variawa superó a su compañero de equipo en Toyota, Henk Lategan, en la recta final hacia la meta y se alzó con la victoria en la octava etapa del Rally Dakar 2026. A pesar de ser la etapa más larga de la 48.ª edición del Dakar, la especial de 483 km alrededor de Wadi ad Dawasir ofreció la competición más reñida hasta el momento en el rally, con los ocho primeros pilotos separados por menos de un minuto en el ecuador de la jornada.
Mitch Guthrie marcó el ritmo inicial con su Ford Raptor, pero Lategan rápidamente le superó en el segundo punto de control, asumiendo una estrecha ventaja de cinco segundos. El estadounidense Guthrie contraatacó y recuperó la iniciativa en el km 180 de la etapa, cuando Lategan cayó repentinamente al cuarto puesto, por detrás del Dacia de Sébastien Loeb y del segundo Ford de Nani Roma.
En la parte central de la etapa, el nueve veces campeón del mundo de rallies Loeb dio la vuelta al orden, poniendo fin al duopolio de Ford y Toyota en el cuarto punto de control para auparse a lo más alto de la clasificación. Pero la ventaja de Loeb en cabeza duró poco, ya que Lategan, Mattias Ekstrom y su propio compañero de equipo, Nasser Al-Attiyah, le adelantaron en los siguientes 40 km.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 8: Wadi ad Dawasir - Wadi ad Dawasir (FINAL)
MOTOS: Benavides logra su tercer triunfo consecutivo y se coloca líder
Gran prueba del piloto de KTM, que al abrir la pista durante toda la especial se gana 7'28" de bonificación, lo que le vale la tercera victoria de etapa en esta edición y el liderato de la clasificación con 10" de ventaja sobre su compañero Sanders.
El Dakar 2026 parecía estar destinado a ser un duelo entre Daniel Sanders y Ricky Brabec en la categoría de motos, pero los dos últimos días de carrera han cambiado definitivamente el panorama, con Luciano Benavides entrando con fuerza en la competición con dos victorias consecutivas en etapa.
Tras ganar la etapa de ayer, que abrió la segunda semana de carrera, el argentino de KTM tenía hoy la tarea de abrir la pista en el circuito de 483 km alrededor del campamento de Wadi Ad-Dawasir, pero demostró tener grandes habilidades de navegación, ya que lideró el grupo de principio a fin, logrando así llevarse a casa los 7'28" que estaban en juego hoy con las bonificaciones.
Minutos que resultaron fundamentales no solo para ganar la etapa, con su tercera victoria en esta edición y la octava de su carrera, sino también para situarse en lo más alto de la clasificación general. Con un tiempo final de 4:26:39, Benavides superó por 4:50 a su compañero de equipo Daniel Sanders, que había sido el más rápido sin bonificaciones, y le adelantó por 10 segundos.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 8: Wadi ad Dawasir - Wadi ad Dawasir (FINAL)
RESUMEN: Victoria para Benavides y Variawa en Wadi ad Dawasir
Remontémonos apenas diez días atrás. En las predicciones previas a la carrera, la mayoría de los observadores apostaban lógicamente por un duelo entre Daniel Sanders y Tosha Schareina, los dos pilotos que habían dominado claramente toda la temporada 2025. El nombre de Luciano Benavides figuraba entre los “outsiders”. Y a veces estos dan la sorpresa. Quizás sea lo que está ocurriendo ahora, tras una nueva jornada magistral del argentino, que ya demostró el año pasado su capacidad para imponerse abriendo pista y que acaba de repetir la hazaña en la especial más larga de esta edición.
Un joven de 20 años se embolsa una etapa en la categoría reina del Dakar, ¡y ni siquiera sorprende! Saood Variawa tiene a los aficionados del rally raid ya acostumbrados a su buen hacer, sobre todo tras el año pasado, cuando se convirtió en el ganador de etapa más joven de la historia del Dakar en la categoría de coches. Hoy, ha protagonizado una remontada espectacular tras salir desde la 26ª posición, ganando posiciones a lo largo de la jornada hasta arrebatarle por tres raquíticos segundos el primer puesto a otro Toyota Hilux, concretamente el de su compatriota Henk Lategan.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES: (Stock): nuevo triplete de Toyota, con Peterhansel a la cabeza
Stéphane Peterhansel, a la gresca durante toda la etapa con Rokas Baciuška, logra desarmar al lituano en los últimos kilómetros y consigue ganar la especial de Stock por tan solo 21 segundos. El francés consigue su tercera victoria de esta edición, por lo que iguala a su compañera estadounidense Sara Price. A modo de consuelo, Baciuška conserva las riendas de la general con una cómoda ventaja de 44 minutos sobre Peterhansel.
En Stock, nuevo triple de los Defender, con Peterhansel que superó por unos segundos al líder, Baciuska, y Sara Price que cedió seis minutos a sus compañeros. Los Toyota cedieron más de veinte minutos
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL):
Con tres triunfos históricos: ¿Cómo les fue a los argentinos en la Etapa 7 del Rally Dakar 2026?
Jeremias González y Kevin y Luciano Benavides se impusieron en sus respectivas categorías en el Rally Dakar 2026. El automovilismo argentino vivió una jornada histórica con un resultado que no tenía antecedentes. En un mismo día, representantes del país se quedaron con la victoria en tres categorías diferentes, un logro que elevó el protagonismo nacional a un nivel excepcional. Los hermanos Benavides fueron los grandes protagonistas iniciales: Luciano se impuso en la divisional de motos, mientras que Kevin alcanzó el primer lugar en Challenger, concretando una hazaña familiar inédita dentro de la competencia.
De esta manera, Luciano y Kevin se convirtieron en los primeros hermanos en ganar el mismo escenario en categorías diferentes en toda la historia de la competición. La propia categoría fue la encargada de reconocerlo mediante un posteo en redes sociales que presentaron como el “Benavides Day”.
El panorama se volvió aún más extraordinario con el triunfo de Jeremías González Ferioli en Side by Side. Su victoria completó un pleno inesperado y selló una situación singular: tres argentinos celebrando en lo más alto del podio en la misma jornada, repartidos entre las motos y las dos categorías de autos livianos. Un dominio absoluto que no suele darse en una prueba caracterizada por la dureza, la incertidumbre y la exigencia extrema.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
MOTOS (Future Mission 1000): «1-2-3» de España y cuarto puesto para Benjamín Pascual
A bordo de la Segway eléctrica, quedó relegado por el camión de hidrógeno y electricidad manejado por Juvanteny. Gómez Pallas fue segundo y Puertas tercero. El Rally Dakar 2026 transitó su séptima etapa en Arabia Saudita, y en la categoría Future Mission 1000, creada para potenciar vehículos con energías sustentables, el español Jordi Juvanteny se impuso a bordo del camión híbrido de hidrógeno y electricidad. En segundo puesto llegó Francisco Gómez Pallas y tercero Miguel Puertas, ambos con las motos Arctic Leopard del Galicia Team.
El cordobés de Benjamín Pascual se ubicó en cuarto lugar con la moto Sewgay eléctrica y presenta un retroceso en su rendimiento, tras imponerse con autoridad en tres de las primeras cuatro etapas y en el prólogo. Lo mismo les pasa a sus compañeros de equipo, los chinos Jie Yang y Yi Guanghui. Esther Merino finalizó séptima con la moto Arctic Leopard.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES (SSV): Jeremías González Ferioli dio el golpe y se impuso de manera ajustada en T4 SSV
En un domingo de gloria para los argentinos en el Dakar 2026 (tres triunfos), el cordobés tuvo un gran sprint final y se adjudicó la séptima etapa Riyadh-Wadi ad Dawasir. Los éxitos argentinos siguen regando el seco suelo del desierto de Arabia Saudita, ya que Jeremías González Ferioli se impuso en la séptima etapa del Rally Dakar 2026, en la divisional SSV T4. El cordobés y su navegante Gonzalo Rinaldi, se impusieron por siete segundos al norteamericano Kyle Chaney, tras adelantar en los últimos kilómetros de manera excepcional.
Así, los argentinos cierran un domingo para el recuerdo: al primer triunfo de Ferioli, se suman los hermanos Benavides, ya que Luciano ganó en Motos, por segunda vez, y Kevin en Challenger.
En el trayecto de 459 kilómetros que une Riyadh-Wadi ad Dawasir, las diferencias fueron exiguas en los principales lugares. En tercer puesto llegó el portugués Joao Monteiro a nueve segundos, mientras que el líder de la general, el norteamericano Brock Heger, culminó cuarto a medio minuto, perdiendo la punta en los últimos momentos. Por detrás, se ubicó Gonçalo Guerrerio a un minuto y medio. El chileno «Chaleco» López fue sexto a cuatro minutos de la punta.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES (Challenger): Kevin Benavides ganó en Challenger T3 y los hermanos hacen historia
El salteño se adueñó de la Etapa 7 y logró su primer triunfo parcial desde su incursión en los UTV. Con la victoria de Luciano, se convirtieron en la primera dupla de hermanos en ganar una misma etapa del Dakar. Día imborrable para Luciano y Kevin Benavides en el Rally Dakar. Solo unas horas después del triunfo del menor de los hermanos salteños, el mayor alcanzó su primera victoria parcial desde su incursión en los UTV y con ello, se convirtieron en los primeros hermanos en ganar sus respectivas etapas en la historia de la carrera.
Al igual que como lo hizo Luciano con la KTM, Kevin Benavides también fue protagonista desde el inicio del tramo cronometrado de 459 kilómetros, que unió Riad con Wadi Ad Dawasir a bordo del Taurus T3. Junto a Lisandro Sisterna en la navegación, se mantuvieron durante toda la etapa entre los dos mejores posicionados, saltando definitivamente al primer puesto a partir del km. 155.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
CAMIONES: Zala se quedó con la Etapa 7 y recorta tiempos con la punta en Camiones
La Etapa 7 del Rally Dakar llegó a su fin, y en esta ocasión la categoría Camiones tuvo a Vaidotas Zala como el referente. El lituano realizó un tiempo de 04:27:24, mientras que la segunda posición quedó para Ales Loprais (+1:23) y tercero Martin Macik (+4:58). El mismo recorrió desde Riyadh hasta Wadi Ad Dawasir, con 459 kilómetros de especial.
Martin Macík ha terminado la etapa en tercera posición, a menos de 5 minutos del ganador, Vaidotas Žala. El balance es muy bueno para él, ya que aprovecha los 13 minutos que ha perdido Mitchel Van Den Brink para situarse a 27'05'' del líder neerlandés en la clasificación general. Por su parte, Vaidotas Žala asesta un golpe doble. Además de su histórica victoria del día, recupera el tercer puesto de la general, a 33'02", arrebatándoselo a Ales Loprais (4º a 34'16").
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES: Ekström aprovecha la situación y gana la séptima etapa del Dakar
Mattias Ekström ha logrado su segunda victoria diaria en el Dakar 2026 en la séptima etapa. Sin embargo, el piloto de Ford debe agradecer esta victoria a Henk Lategan, que perdió mucho tiempo en los últimos kilómetros. Al igual que las motos, los coches también comenzaron el domingo la segunda semana del Dakar 2026. Tras un merecido día de descanso, el programa incluía una especial de 459 kilómetros, en la que los participantes se enfrentaron además a un terreno predominantemente arenoso. La séptima etapa tenía así todos los ingredientes para una prueba rápida, como ya se había visto ese mismo día con las motos.
De hecho, fue una etapa rápida, en la que volvió a repetirse la imagen de los días previos al día de descanso: el llamado efecto yo-yo. En él, los pilotos que salen los primeros no son capaces de terminar entre los diez primeros ese mismo día. Nasser Al-Attiyah tuvo que abrir la etapa tras su victoria en la sexta prueba especial, lo que no resultó ser una tarea fácil. El experimentado qatarí de Dacia, cinco veces ganador del Dakar, no pudo meterse en ningún momento en la lucha por la victoria del día. Al-Attiyah terminó finalmente en undécima posición, gracias en parte a Henk Lategan.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
MOTOS: Luciano Benavides gana la etapa 7 del Dakar 2026 y se mete en la pelea
La séptima etapa del Dakar 2026 fue ganada de forma contundente por Luciano Benavides. El argentino de KTM también hace un buen negocio en la clasificación general, aunque lo mismo puede decirse del líder Daniel Sanders. Los participantes en la categoría de motos pudieron tomarse el sábado un día para recargar energías durante la jornada de descanso del Dakar 2026, antes de iniciar la segunda semana. En ella aún quedan siete etapas por disputarse, empezando con la segunda especial más larga de esta edición. En la séptima etapa, las motos recorrieron el trayecto entre la capital, Riad, y Wadi Ad-Dawasir: un total de 877 kilómetros, de los cuales 459 contaban para la clasificación.
En la séptima especial cronometrada, los pilotos volvieron a enfrentarse a una gran variedad de terrenos, con tramos offroad, arena, las clásicas dunas y zonas con muchas piedras. Sobre el papel, el recorrido diseñado era muy rápido, algo que se hizo evidente una vez que los pilotos comenzaron a rodar. Los primeros 233 kilómetros fueron completados por Luciano Benavides en 2 horas y 10 minutos. El argentino de KTM, que había largado sexto, ya estaba en ese punto más de dos minutos por delante del piloto de Honda, Adrien van Beveren. El líder de la general, Daniel Sanders, se encontraba a más de tres minutos. Eso sí, el australiano recuperó bastante tiempo frente a sus rivales Ricky Brabec y Tosha Schareina, quienes habían salido antes que él.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
RESUMEN: Benavides mantiene el pulso. Ekstrom volvió a demostrar su talento..!!
Hay que saber aprovechar las ocasiones cuando se presentan. A su manera, Luciano Benavides es un experto en la materia y ha protagonizado una jugada maestra en la especial de hoy tras salir en 6ª posición, gracias a que se dieron las circunstancias propicias para una escapada victoriosa. El argentino tardó 4 horas en recorrer los 459 kilómetros de sector cronometrado, en su mayor parte transitables, con 4’47” de ventaja sobre Edgar Canet y 4’57” sobre Adrien Van Beveren, autor de su mejor especial desde la salida de Yanbu. El piloto de KTM se mantiene en el tercer escalón del podio tras esta exhibición, pero recorta su distancia con Ricky Brabec a 15” y mejora sus estadísticas con su 7ª victoria de etapa en el Dakar. Menos da una piedra.
Sin cambio en el trío que encabeza la clasificación general, con Daniel Sanders en lo más alto, si bien su 3ª posición de hoy no lo beneficiará mañana frente a su rival más próximo, Ricky Brabec, quien se sitúa a 4’25” en la general y saldrá mañana en 10ª posición, es decir, unos 21 minutos después que el australiano. Conociendo las dotes del líder de las Monster Energy Honda HRC para la estrategia, su posición de salida puede darle una alegría.
Talento a raudales, regularidad perfecta y una pizca de suerte. A grandes rasgos, esos son los ingredientes necesarios para ganar el Dakar. Mattias Ekström, pese a no poder luchar todavía por el título a falta de seis etapas, volvió a demostrar hoy que lo adornan todas esas virtudes en estos momentos. El piloto sueco consigue su 7ª victoria de etapa en el Dakar y se encarama a lo más alto de un podio compartido con João Ferreira (a 4’27”) y Mitch Guthrie (a 4’55”).
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Riyadh (día de descanso)
El Dakar llegó a Riad y al esperado día de descanso con los argentinos expectantes
Todo es distinto en la capital de Arabia Saudita. El campamento está al norte de la ciudad, muy cerca, como en todos los bivouacs, del lujoso aeropuerto, como una condición indispensable para la organización del Dakar.
En este contexto, el Dakar llega para descansar. Aquí finalizó la sexta etapa, la que dejó los desiertos del norte del país y se adentró en un campamento que tiene superficie de asfalto, en lugar de arena como todos los demás en las dunas.
Aquí también terminó la etapa más extensa del Dakar. Los pilotos transitaron 920 kilómetros desde Hail. Se levantaron a las 2.30 de la madrugada para salir a competir en la última etapa de la primera semana.
Mucho esfuerzo y ahora muchas horas para habitar un hotel, descansar, ducharse, comer tranquilos y ya el domingo por la madrugada volver a acelerar, cada uno en su categoría, para la segunda mitad de esta alocada competencia.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Riyadh (día de descanso)
El Dakar 2026 entra en pausa: qué pasa este sábado y cuándo vuelve la acción
La 48ª edición del Rally Dakar alcanzó su jornada de descanso luego de la disputa de la Etapa 6, desarrollada este viernes 9 de enero. Con ese tramo finalizado, motos, autos y camiones arribaron a Riad, punto neurálgico de la competencia y sede del esperado alto en el calendario.
Este sábado, la actividad deportiva se detiene oficialmente para los pilotos, que aprovechan la pausa para recuperar energías tras seis días de exigencia extrema en el desierto saudí. Sin embargo, la agenda no queda completamente vacía: es habitual que los equipos participen de compromisos con la prensa y distintas acciones institucionales.
La competencia se reanudará este domingo 11 de enero con la séptima etapa, que unirá Riad con Wadi Ad-Dawasir, marcando el inicio del recorrido hacia el sur de Arabia Saudita. Será una de las jornadas más exigentes de la edición, con 462 kilómetros cronometrados y 414 de enlace, en un trazado que combina arena, velocidad y sectores de navegación compleja entre arbustos tupidos.
Quienes no tendrán respiro serán los mecánicos, protagonistas silenciosos de esta jornada. Con los vehículos durante todo el día en el parque de asistencia, los equipos técnicos afrontan una intensa labor de mantenimiento, reparaciones y ajustes clave de cara a la segunda mitad del Dakar.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Riyadh (día de descanso)
¿cómo le fue a los argentinos en la primera semana?
Luego de una semana de competencias, Argentina registró victorias en Motos, Challenger y Mission 1000. Los representantes del país lograron triunfos como pilotos y también hubo conquistas de navegentes.
El Rally Dakar 2026 se encuentra en el día de descanso luego de una semana de competencia, que inició el viernes pasado con el prólogo y tras más de 2.200 kilómetros de distancia cronometrada. Los competidores se encuentran en el campamento de Riad, la capital de Arabia Saudita, después de completar 6 etapas, dos de las cuales comprendieron la primera maratón de la edición de este año.
Para los argentinos, hubo victorias de etapa en la categoría de Motos, aunque la clase Challenger fue la más fructífera para los representantes del país sudamericano, ya que hubo conquistas tanto de pilotos como de navegantes.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final): ¿Cómo le fue a los argentinos en la Etapa 6?
Podio para Kevin Benavides y Cavigliasso quedó segundo en la general
Los representantes nacionales tuvieron un buen viernes en Arabia Saudita, siendo muy competitivos en la categoría Challenger. La Etapa 6 del Dakar 2026 unió las ciudades de Ha’il y Riyadh en un recorrido de 326 kilómetros de especial y 589km de enlace. Los representantes nacionales tuvieron buenas performances antes del día de descanso.
El sexto tramo del Rally Dakar Arabia Saudita 2026 tuvo al piloto salteño en Challenger como el más destacado. Kevin Benavides fue la referencia albiceleste al terminar en el podio, por detrás del ganador Ignacio Casale y Dania Akeel. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini fueron cuartos
En tanto que en la categoría SSV, Manuel Andújar, se ubicó en la octava posición para un recorrido que unió Hail con Riyadh.
El argentino Benjamín Pascual llegó tercero con la Segway eléctrica de origen chino (Future Mission 1000) y se mantiene segundo en la tabla general,
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
CAMIONES: Ales Loprais ganó la etapa la y se retrasó Macik. Van den Brink tomó nuevamente la vanguardia.
Una imprevista detención en el Km 308 de los 321 que debieron recorrer en el tramo cronometrado, varió el resultado de la sexta etapa del Rally Dakar para los Camiones y para el vehículo que conduce Martin Macik, quien perdió en esa incidencia 46 minutos y con ello la vanguardia de la clasificación general por 35m ante el neerlandés Mitchel Van den Brink quien retoma el primer lugar.
El ganador del día fue el checo Ales Loprais, y con ese resultado se mantiene en el tercer lugar por apenas nueve segundos de ventaja al lituano Vaidotas Zala. Detrás se ubican Robin De Groot, Kay Huzink, Michal Valtr, Teruhito Sugawara y Martin Van den Brink.
Mitchel van den Brink aprovecha el tiempo perdido por Martin Macík en el recorrido de hoy para volver a acomodarse en la poltrona de líder que perdió en la 4ª etapa. Los números son demoledores para Macík: justo antes de la jornada de descanso, se encuentra a 35’24” del líder. La batalla por el tercer escalón del podio promete estar muy reñida. Aleš Loprais, ganador de hoy, consigue escalar hasta el tercer puesto provisional, pero con una ínfima ventaja de 9 segundos frente a Vaidotas Žala.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
MOTOS: (Future Mission 1000): Pascual se mantiene segundo con la moto eléctrica
La sexta etapa del Rally Dakar 2026 fue ganada por Francisco Gómez Pallas, a bordo de la moto Arctic Leopard. La tabla general la lidera el trío español Juvanteny-Criado-Ribas.
Pasó la sexta etapa (la más extensa) del Rally Dakar 2026 y en la categoría Future Mission 1000 Francisco Gómez Pallas se impuso a bordo de la moto eléctrica Arctic Leopard, descontando en la general para quedar a catorce unidades del liderazgo. En el tramo que une Hail y Riyadh, fue seguido por Esther Merino, que cerró el «1-2» de la marca.
El argentino Benjamín Pascual llegó tercero con la Segway eléctrica de origen chino y se mantiene segundo en la tabla general, a solo cinco puntos de los españoles Juvanteny-Criado-Ribas, que a bordo del camión híbrido de hidrógeno y electricidad comandan el acumulado a pesar de ser cuartos en el día de hoy.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
COCHES (Stock): Sara Price se impuso nuevamente en la categoría Stock
La piloto estadounidense consiguió su tercera medalla en el Dakar 2026 al encabezar las posiciones en la 6ª etapa, escoltada por sus compañeros en Defender, Baciuska y Peterhansel.
El orden de los factores no altera el producto. Y eso lo aplica el equipo Defender en cada una de las etapas disputadas del Rally Dakar 2026, que repartió entre sus tres pilotos las seis etapas (más el Prólogo) durante la primera parte de la 48ª edición en Arabia Saudí, y al cabo de la sexta la mejor fue nuevamente Sara Price, quien fue escoltada por Rokas Baciuska y Stéphane Peterhansel.
Con ello, las posiciones de la clasificación general muestran a Baciuska, quien aventaja por 44m43s a «Monseiur Dakar», en tanto que tercero se ubica el Toyota de Ronald Basso a más de 1h51m, intercalándose entre los D7X-R y postergando al cuarto puesto a Price.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
COCHES (Challenger). Dominio sudamericano en Challenger con victoria de Casale y Kevin Benavidez tercero
El chileno Ignacio Casale se embolsa su primera victoria de la edición de 2026 al resistir las acometidas de la saudí Dania Akeel (+38”) en la categoría Challenger. Los argentinos Kevin Benavides (+1’40”, mejor resultado) y Nicolás Cavigliasso (+4’15”) completan un Top 4 compuesto por tres sudamericanos.
Entre los argentinos, Kevin Benavides finalizó tercero (+1m40s) y se metió por primera vez en el Top 3 en su temporada debut dentro de los Challenger. Detrás, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini culminaron cuartos (+4m15s) y continúan dando pelea en la clasificación general. Además, Augusto Sanz, navegando a Puck Klaassen, terminó quinto, mientras que Fernando Acosta (navegante de Oscar Ral) fue octavo y Bruno Jacomy, junto a Lucas del Río, noveno. Más atrás arribaron David Zille (16°) y Pablo Copetti (18°).
En la general, el español Pau Navarro se mantiene como líder, aunque con una ventaja de apenas 4m57s sobre su principal perseguidor y campeón defensor, Nicolás Cavigliasso. El tercer lugar es para Lucas del Río y el mendocino Bruno Jacomy, a 25m54s.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
COCHES: (SSV): De Soultrait ganó la Etapa 6 entre los SSV.
Los Side by Side completaron la Etapa 6 del Dakar 2026, que se desarrolló entre las ciudades de Ha´il y Riyadh en un recorrido de 326 kilómetros de especial y 589km de enlace. Xavier De Soultrait fue el ganador de la jornada en Arabia Saudita.
Después de la etapa maratón, los protagonistas volvieron al camino y allí De Soultrait prevaleció con un tiempo de 3h59:53. Por su parte, Manuel Andújar volvió a meterse dentro del top diez, ya que el crédito de Lobos fue octavo, a 21:55 de la punta. En tanto, Jeremías González Ferioli llegó en el puesto 11, a 36 minutos del vencedor.
En la general de la categoría, Brock Heger es el líder con 26h56:13 y es escoltado por De Soultrait y Kyle Chaney. Andujar marcha séptimo en el absoluto y González Ferioli es el noveno.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
COCHES (Ultimate): Nasser Al-Attiyah gana y recupera el liderazgo general con Dacia
Nasser Al-Attiyah ha regresado a lo más alto de la clasificación con su primera victoria de etapa en el Rally Dakar 2026. Nasser Al-Attiyah recuperó el liderazgo general en el Rally Dakar 2026 con su primera victoria de etapa del evento, encabezando un 1-2 de Dacia por delante de su compañero de equipo Sébastien Loeb.
En los 326 kilómetros de recorrido entre Ha’il y Riyadh, Al-Attiyah se hizo con el liderazgo de la etapa aproximadamente a un tercio del desarrollo de la jornada, superando a Joao Ferreira. Pese a los desafíos de Seth Quintero y luego de Loeb, el cinco veces ganador del Dakar se llevó la victoria de etapa con una ventaja de 2 minutos y 26 segundos sobre su compañero de equipo en Dacia.
Sumado a una jornada complicada para Henk Lategan con Toyota, Al-Attiyah también se adueñó del liderato general. El piloto de 55 años fue señalado como líder virtual a mitad de la etapa, la primera vez que comandaba la clasificación desde el final de la segunda etapa, y su ventaja quedó establecida en 6 minutos y 10 segundos sobre Lategan, de Toyota.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
MOTOS: Brabec se beneficia de la sanción a Sanders y gana la sexta etapa del Dakar
Ricky Brabec ha sido proclamado ganador de la sexta etapa del Dakar 2026 en motos. El piloto de Honda había marcado el segundo mejor tiempo, pero se benefició de una dura penalización aplicada a Daniel Sanders. Las motos ya han completado en esta edición del Dakar un prólogo y cinco etapas, pero antes de que el programa marque un merecido día de descanso, debían afrontar la etapa más larga de este año. Nada menos que 915 kilómetros entre Ha'il y la capital Riyadh figuraban el viernes en el programa, con, entre otros, 326 kilómetros de especial.
En el tramo cronometrado, Daniel Sanders debía intentar defender su posición de líder en la clasificación. Tomó la salida como tercero en la especial, detrás de los números uno y dos del jueves: el ganador de la etapa Luciano Benavides y Nacho Cornejo.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 6: Hail – Riyadh (final)
RESUMEN: Sanders Y Al Attiyah, líderes a mitad de carrera
Daniel Sanders se lanzó dispuesto a dar un recital en la primera gran etapa de dunas con meta en Riad justo antes del día de descanso. Tras salir de Ha’il en 3ª posición, el defensor del título superó por el camino a Nacho Cornejo y a su compañero de equipo Luciano Benavides para terminar la especial en solitario y conseguir una gran parte de las bonificaciones destinadas al líder de la etapa (2’40”), lo que le ha servido para poner tierra de por medio en la general. Ahora bien, probablemente al dejarse llevar por el entusiasmo, el australiano ha pasado por alto la existencia de una zona de velocidad limitada, imprudencia por la que recibirá una penalización de seis minutos.
A pesar de verse derrotado en la pista, Ricky Brabec recogerá los frutos de su regularidad al más alto nivel al alzarse con la etapa de hoy y conseguir el mejor tiempo en la general desde la gran salida de Yanbu.
Hay acontecimientos que se repiten con regularidad de metrónomo. Las victorias de etapa de Nasser Al Attiyah son uno de ellos, como la floración de los cerezos en Japón al llegar la primavera o el desplazamiento en masa de la población del norte de Francia hacia la Costa Azul al llegar el verano. Por lo que respecta al piloto catarí, sus éxitos son aún más previsibles cuando se trata de una etapa de dunas, terreno en el que ha conseguido sus cinco títulos en el Dakar. Al tomar la salida esta mañana en Ha’il, se daban todas las condiciones para que Nasser atacase, sobre todo al arrancar desde la 15ª posición. Al llegar a la meta, tras haber desplegado su técnica prodigiosa sin grandes aspavientos, se embolsa su 49ª etapa del Dakar de 2026,
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final):
Como les fue a los Argentinos en la etapa 5..??: Luciano Benavides ganó la etapa y así fue el jueves de los argentinos en el Dakar
Cumplida la etapa 'maratón', sin asistencia externa y con noche en pleno desierto, el salteño se impuso en las motos y trepó al P3 de la general. El resumen, uno por uno, de los representantes nacionales.
Tras pasar la noche en medio del desierto y sin asistencia externa, el Rally Dakar 2026 cumplió su quinta etapa este jueves y llegó a Hail, Arabia Saudita, con la gran noticia de la victoria parcial del argentino Luciano Benavides (#77) en motos al mando de la KTM oficial.
El salteño se impuso tras un tramo durísimo en el que todos debieron cuidar al máximo lo mecánico y los neumáticos, luego de haber descansado en carpas, sin contacto con sus equipos. Y ahora quedó 3° en la general, a solo 5m55 del líder, su compañero australiano Daniel Sanders, tras un retraso importante del español Edgar Canet.
"Fue una locura todo lo que tuve que pasar para estar acá. Comenzado el día cometí muchos errores de navegación, también tuve una caída muy rápida en la que no sé cómo no me pasó nada", explicó Benavides, "muy feliz" tras imponerse en una de las jornadas más complejas.
En la divisional Challenger también hubo alegría argentina: el triunfo en la etapa del chileno Lucas del Río (#338), navegado por el mendocino Bruno Jacomy, quienes siguen cuartos en la carrera a 12m23 del nuevo puntero español Pau Navarro.
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (#300), el matrimonio cordobés que defiende el título y había vencido el miércoles, fue 5° este jueves y se mantiene 3° de la general (+8m25). Y el pampeano David Zille, con el cordobés Sebastián Cesana de copiloto (#305), cierra el top-5 del acumulado tras el P4 del día.
Finalmente, Benjamín Pascual (#1000) sigue al mando del Dakar Future Mission 1000 con la moto eléctrica del equipo chino Segway.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
COCHES: (STOCK): Baciuska gana y lidera. Peterhansel descuenta
Tras otro notable "1-2-3" de los Defender, el lituano venció en la quinta etapa sobre el francés, quien también lo escolta en la clasificación general.
Se centra la atención en la disputa por el triunfo en la categoría Stock del Rally Dakar 2026, ante el notable rendimiento que han mostrado hasta Hail los Defender D7X-R, logrando imponerse en las cinco etapas disputadas y con ello mostrar al lituano Rokas Baciuska en el liderazgo de la clasificación general, tras sumar su segunda victoria parcial, tras encabezar el «1-2-3» que completaron Stéphane Peterhansel y Sara Price.
Con este resultado, Baciuska mantiene el puesto de privilegio en tanto que el segundo lugar ya lo tiene «Monsieur Dakar», Peterhansel, quien se colocó a 44m32s en la tabla de posiciones, y consiguiendo relegar al tercer puesto a su compatriota Roman Basso, quien por el momento se ubica a 1h12m20s y con 80 minutos de ventaja sobre Price y el restante Defender.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
COCHES: (DAKAR CLASSIC): Javier Vélez y Gastón Matarucco son líderes en su grupo
Con el Toyota Land Cruiser de BE Racing, el binomio del piloto colombiano y el navegante argentino, completaron la etapa Maratón en AlUla. Javier «Jota» Vélez y Gastón Matarucco culminaron una extenuante etapa que se cumplió en AlUla bajo la norma de Maratón, tras lo cual deberán realizar sus reparaciones en el Toyota Land Cruiser sin la asistencia del equipo BE Racing y reanudar la marcha en la siguiente etapa rumbo a Hail para continuar liderando en la categoría H4 del Dakar Classic.
Por su parte, en la clasificación general, está al frente el lituano Karolis Raisys que aventaja ajustadamente al francés Maxence Gublin, ambos están disputándose la carrera con los Land Rover, y aventajan al indonesio Shammie Baridwan, quien conduce una Land Cruiser.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
COCHES: Dakar Future Mission 1000: Pascual fue cuarto y el camión español se llevó el triunfo
El argentino no ganó por primera vez y se relegó al segundo puesto de la general, ahora comandada por el tridente Juvanteny-Criado-Ribas a bordo del vehículo híbrido. Benjamín Pascual finalizó cuarto a bordo de la Segway eléctrica, en la quinta etapa del Dakar 2026. El argentino venía con récord perfecto, ganando todas las competencias pero en esta última, Campamento Refugio-Hail, se vio relegado y el triunfo se lo llevaron los españoles Juvanteny-Rivas-Criado, a bordo del camión híbrido de electricidad e hidrógeno. Detrás, llegó el español Francisco Gómez Pallas y el chino Jie Yang.
Pascual ahora se encuentra segundo en la general a cinco puntos, por detrás del tridente español. Además, Segway perdió su dominio absoluto con sus motos ya que ahora en tercer lugar de la general tampoco encontramos a la marca china, ya que Pallas con la Artic Leopard se ubican terceros.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
COCHES: (Challenger): Segundo triunfo en el Dakar para la dupla Del Rio-Jacomy
El piloto chileno y el navegante argentino se impusieron por 24 segundos ante el español Navarro, que lidera la general de la categoría Challenger. Nuevo triunfo para la dupla sudamericana compuesta por el chileno Lucas del Rio y el argentino Bruno Jacomy en la categoría Challenger del Dakar 2026. En la etapa entre AlUla y Hail se impusieron por 24seg al líder de la tabla general, el español Pau Navarro. Ya habían ganado en la segunda travesía de esta competencia, y con este nuevo resultado se ubican cuartos en el acumulado total. En tercer lugar arribó la sudafricana Dania Akeel, a 28seg, marcando una fuerte paridad entre todos los competidores.
El chileno Lucas Del Río junto al argentino Bruno Jacomy ganaron la Etapa 5, Refugio del desierto/Hail -428 kms.- a bordo de su Taurus de la FIA Challenger, por escasa diferencia sobre el español Pau Navarro que pasó a comandar la general. Nicolás Cavigliasso continúa 3°, David Zille 5° y Kevin Benavides retrocedió al 14° lugar.
El argentino David Zille, en dupla con Sebastian Cesana, culminaron en cuarto lugar a 59seg del líder, seguidos por la el dúo campeón del mundo Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, que se acomodaron quintos a 2min49seg. Kevin Benavides y Luciano Cisterna terminaron décimos a 9min39seg, mientras que Pablo Copetti llegó 23º a 33min54seg.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
COCHES (SSV): vence Chaney y González Ferioli sigue progresando
La categoría menor de UTV completó la etapa de AlUla y Hail en donde el americano obtuvo el mejor tiempo, escoltado por el chileno López y su compatriota Heger quien lidera en la general. Al cabo de la quinta etapa, Kyle Chaney consiguió el triunfo y así pudo descontar notoriamente las diferencias para encaramarse hasta el podio provisional de la categoría UTV Side by Side T4 en donde ocupa el tercer puesto, a 56m27s del su compatriota Brock Heger, el líder en el Rally Dakar 2026 en esta divisional escoltado por el francés Xavier De Soultrait a 37m36s.
Presionado hasta el último kilómetro, Kyle Chaney se ha coronado finalmente en SSV por delante del chileno «Chaleco» López (+51"). El estadounidense gana por primera vez en el Dakar, mientras que Can-Am desbloquea su contador en esta edición 2026. Tercero en la jornada, Brock Heger se mantiene como líder indiscutible de la clasificación general con 37 minutos de ventaja sobre su compañero de equipo Xavier de Soultrait. Chaney sube al tercer escalón del podio a 56 minutos
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
CAMIONES: Macik fue contundente, se llevó la Etapa 5 y sigue liderando
Esta mañana culminó la Etapa 5 de la divisional de Camiones y Martin Macik fue quien obtuvo un contundente y triunfo con un tiempo de 04:30:26. Gert Huzink terminó en la segunda colocación con una diferencia de +3m18seg y Mitchel Van Den Brink culminó tercero a 4m01seg del líder checo.
Con el MM Technology Iveco, el checo Martin Macik, acompañado por Frantisek Tomasek y David Svanda en la cabina, logró su segundo triunfo en etapas durante el Rally Dakar 2026, y con ello ha igualado la marca 19 victorias parciales en Camiones, alcanzando a su compatriota Ales Loprais (Iveco).
Macik, quien cuenta con sus Touareg de 2024 y 2025 busca un tercero y para ello intentará mantener el liderazgo en la clasificación general, en el cual supera por 8m29s al neerlandés Mitchell Van den Brink (MM Technology), y a Loprais quien está a 54m25s.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
COCHES: Ford responde, pero Toyota mantiene el liderato general
Ford logra su tercera victoria en el Rally Dakar 2026 tras los triunfos previos en el Prólogo y la Etapa 3. Mitch Guthrie encabezó un 1-2-3 para Ford en la quinta etapa del Rally Dakar 2026, pero Henk Lategan, de Toyota, hizo lo suficiente para conservar el liderato general.
La especial de 371 km del jueves, de Al-Ula a Hail, se convirtió en un duelo entre dos pilotos del equipo Ford, Mitch Guthrie Jr y Nani Roma, que intercambiaron posiciones mientras se acercaban a las regiones centrales de Arabia Saudita.
Guthrie marcó el ritmo desde el inicio con el Ford Raptor #222, logrando una ventaja de más de un minuto sobre el Ford Raptor #228. Roma, dos veces ganador del Dakar, en cambio, tuvo un comienzo lento e incluso cayó a la tercera posición, por detrás del Dacia de Lucas Moraes, al llegar a la mitad de la etapa.
Con unos 100 km por recorrer, el estadounidense Guthrie todavía contaba con un cómodo margen al frente, pero Roma consiguió reducir la diferencia a apenas 21 segundos en el penúltimo punto de control.
En los últimos 50 km hasta la meta, el español se puso en cabeza, logrando provisionalmente una ajustada victoria por cuatro segundos sobre su compañero de equipo más joven.
Sin embargo, posteriormente Roma recibió una penalización de 1m10s por exceso de velocidad, lo que devolvió el triunfo a Guthrie.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
MOTOS: Luciano Benavides gana la Etapa 5 del Dakar 2026 seguido de Cornejo
El argentino Luciano Benavides, con KTM, se impuso en la Etapa 5 del Rally Dakar 2026 seguido del chileno Ignacio Cornejo, de Hero. Tras una noche sin ningún tipo de lujo, las primeras motos se presentaron a las 7.30 de la mañana, hora local, en la línea de salida para comenzar la quinta etapa del Dakar 2026.
Benavides dijo estar "súper orgulloso" de haber ganado la etapa luego de llegar al Dakar 2026 apenas un par de meses después de haber sufrido un duro accidente en el Rally de Marruecos.
"Porque ni siquiera estaba claro si iba a poder correr este Dakar. Y ahora volver a estar en la lucha, peleando por las victorias de etapa. Y en la clasificación general es algo realmente bueno y me da mucha motivación para la próxima etapa". "Estoy súper emocionado en este momento porque sé todas las cosas que tuve que hacer para estar aquí. Sufrí bastante para llegar hasta acá y lograr otra victoria de etapa no es fácil. El ritmo es súper alto y tenés que hacerlo todo bien. Especialmente hoy con el neumático".
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 5: Al-Ula (Marathon) – Hail (final)
RESUMEN: Benavides y Guthrie se coronan en Hail
Ya nos había quedado claro que los resultados de Mitch Guthrie no son cosa del azar. El piloto estadounidense ha vuelto a demostrar hoy su talento al imponerse por segunda vez en este Dakar en la categoría Ultimate, dos días después de abrir su marcador. Tras 371 kilómetros de lucha descarnada contra el reloj, Guthrie Jr. ha completado el trayecto de vuelta de la etapa maratón con solo 4 segundos de retraso con respecto a Nani Roma, si bien el español ha sido finalmente penalizado con un minuto por exceso de velocidad y ha debido entregar el liderato. Los dos compañeros de equipo defienden con orgullo los colores de Ford en los dos primeros puestos, escoltados en el podio del día por otro Raptor, el de Martin Prokop, cuyo desempeño ha mejorado este año con el cambio de vehículo.
Henk Lategan, por su parte, tenía ante sí esta mañana un reto mayúsculo en términos de navegación, pues le ha tocado abrir la segunda parte de la etapa maratón sin las huellas de las motos. Pese a la dificultad, el sudafricano ha salido bastante airoso de la prueba más delicada de la semana: a pesar de los 12'43'' perdidos en el camino con respecto a Guthrie, el líder (claramente desmarcado) de la armada Toyota mantiene el primer puesto de la clasificación general.
Algunos pilotos tienen el don de avanzar con discreción y aparecer cuando menos se los espera. En el caso de Luciano Benavides, se diría que es su especialidad, pues, a título ilustrativo, se proclamó campeón del mundo sin haber ganado una sola prueba en 2023 y también se embolsó dos etapas consecutivas en el Dakar el año pasado, terminando a las puertas del podio (4º). El argentino ha firmado hoy una actuación similar tras marcar el tiempo de referencia en los 356 km de especial y situarse por primera vez en su carrera entre los tres primeros de la general, a 5'55'' de su líder del Red Bull KTM Factory Racing.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 4: AlUla – Al Ula (Marathon- FINAL)
Como les fué a los argentinos en la etapa 4..??
En la primera jornada 'maratón', sin asistencia hasta el jueves, el matrimonio cordobés Cavigliasso-Pertegarini se impuso en Challenger y está en el top-3. Pasó la cuarta etapa del Rally Dakar 2026 en Alula, Arabia Saudita, la primera de la modalidad maratón en la que los pilotos no pueden recibir asistencia externa hasta el jueves. Y fue con una buena noticia para la Argentina, porque Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (#300) ganaron la jornada de Challenger y están nuevamente en la pelea.
El resumen, uno por uno, de los 19 representantes.
Tras el triunfo con el Taurus del equipo Vertical Motorsport, el matrimonio cordobés de General Cabrera que ganó la última edición y es campeón mundial de la especialidad quedó 3° en la general, a 6m45 del puntero sudafricano Yasir Seaidan. Por detrás de ellos aparece el chileno Lucas Del Río (#338), 4° a 13m32 con el mendocino Bruno Jacomy de copiloto (hoy, 6°).
Y en motos, Luciano Benavides (#77) llegó 7° y se mantiene en el 5° lugar del clasificador, a 13m10 del flamante dominador español Tosha Schareina, con la Honda oficial, seguido de su compañero norteamericano Ricky Brabec. Detrás vienen las tres KTM: el australiano Daniel Sanders, el español Edgar Canet y el salteño.
Finalmente, Benjamín Pascual (#1000) sigue al mando del Dakar Future Mission 1000 con la moto eléctrica del equipo chino Segway, con 5 puntos más que su compañero asiático Yi Guanghi y un camión híbrido Man del trío español Juvanteny-Criado-Rivas. Y Gastón Mattarucco, en la navegación del colombiano Javier Vélez (#706), está 59° en la disciplina Classic, con autos históricos.
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CAMIONES: Macik se impone en la etapa maratón de Camiones
El ganador de las ediciones 2024 y 2025 pasó al frente en la clasificación general del Dakar 2026 con el Iveco desarrollado por MM Technology, superando al neerlandés Van den Brink y a Loprais. Aplicando la experiencia en la conducción y evolucionando en los caminos de AlUla, el MM Technology Iveco del checo Martin Macik y sus copilotos Frantisek Tomasek y David Svanda consiguieron tomar la vanguardia del Rally Dakar 2026 en la categoría Camiones, tras arribar con el mejor tiempo al final de la etapa Maratón.
Los ganadores de las ediciones 2024 y 2025 ahora lideran la clasificación general con 4m28s sobre la unidad del neerlandés Mitchel Van den Brink, que había dominado hasta la tercera etapa; el tercero es el checo Ales Loprais (Iveco) a media hora de distancia, seguido por el lituano Vaidotas Zala y Richard De Groot.
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COCHES (SSV); Heger es contundente con el Polaris de Loeb en T4, sería 4° en T3 con su tiempo
Por segunda jornada consecutiva, Brock Heger logra imponerse en la etapa Maratón del Dakar 2026 que se corrió en AlUla en donde deberán los participantes realizar sus reparaciones sin asistencia de los equipos y contando solo con las herramientas y repuestos que cuenten entre sus pertenencias o pidiendo colaboración a sus adversarios, en el Campamento Refugio.
La cuarta jornada de esta 48ª edición tuvo al piloto americano consiguiendo mantener más de 31 minutos de ventaja en el clasificador general sobre el francés Xavier De Soultrait, en tanto que posteriormente se ubican el portugués Alexandre Pinto, Hunter Miller y Joao Monteiro.
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COCHES: Triunfo de Cavigliasso y Pertegarini en Challenger T3
El Rally Dakar 2026 continua su curso, y en esta ocasión se llevó a cabo la primera parte de la Etapa Maratón, la cuarta de la competencia. Ahora, quien se impuso, fue el binomio argentino: Nicolas Cavigliasso y Valentina Pertegarini. A bordo de su Taurus Evo Max, los cordobeses computaron un tiempo de 05:23:12. Con este resultado, escalaron a la tercera posicion de la clasificación general que sigue dominada por Yasir Seaidan, que en esta jornada fue cuarto.
El matrimonio cordobés de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini festejaron por primera vez en el Rally Dakar 2026, al prevalecer con el Taurus T3 de la división Challenger T3 en la etapa maratón que demandó 451 kilómetros y con este resultado los campeones mundiales de FIA W2RC lograron además descontar segundos en la clasificación general, ocupando el tercer puesto a 6m45s del saudí Yasir Seaidan, quien lidera la carrera escoltado por Pau Navarro.
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COCHES: Henk Lategan aplasta a sus rivales y toma el liderato general
Toyota volvió al frente en la Etapa 4 mientras Ford retrocedió, dando vuelta la clasificación general del Dakar 2026 en Arabia Saudita. El piloto oficial de Toyota Henk Lategan aniquiló a la competencia en el Rally Dakar este miércoles, logrando una enorme victoria por siete minutos en la primera parte de la etapa maratón.
En una edición 2026 que ha visto cómo el rendimiento de Toyota fluctuaba de manera drástica de un día para otro, Lategan protagonizó una impresionante recuperación tras la decepción del martes para marcar el mejor tiempo en la etapa maratón de 417 km alrededor de Al-Ula.
El sudafricano arrancó la cuarta etapa del rally raid este miércoles por la mañana por detrás de Sébastien Loeb, de Dacia, pero rápidamente ascendió a la primera posición en el segundo punto de control, estableciendo una ventaja de 46 segundos sobre Nasser Al-Attiyah.
Su ventaja continuó creciendo a lo largo de la etapa, especialmente en los sectores intermedios, ya que adelantó a 11 coches durante el recorrido y terminó el día con una diferencia de 7m03s al frente. Se trató del mayor margen de victoria en el Dakar de este año, lo que coloca a Lategan firmemente en lo más alto de la clasificación general.
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MOTOS: Schareina vuelve a golpear en una cuarta etapa del Dakar con diferencias mínimas
La primera parte de la etapa maratón de las motos en el Dakar 2026 fue ganada por Tosha Schareina. Fue una especial emocionante, en la que los cuatro primeros terminaron separados por apenas dieciséis segundos. Ignacio Corneo fue el mejor latinoamericano en el sexto lugar. En los primeros tres días, los participantes del Dakar ya habían afrontado numerosos desafíos, pero el miércoles llegó la prueba más dura hasta el momento con la primera parte de la etapa maratón.
Para las motos, esto significó una especial de 417 kilómetros desde Al-Ula hasta un vivac francamente espartano, sin ningún tipo de apoyo real por parte de sus equipos. En el vivac, además, no podían contar con ningún lujo: lo único que recibieron tras la especial fueron una tienda, una colchoneta, un saco de dormir y un paquete de raciones. Las reparaciones necesarias de cara a la quinta etapa deben realizarlas ellos mismos, aunque los pilotos sí pueden ayudarse entre sí.
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Resumen de la jornada: Schareina, la madera de los grandes. Lategan protagonista de una gran etapa
En el rally raid, la estrategia es fundamental y el fenómeno del yo-yo forma parte de los miedos legítimos de todo piloto de vanguardia, sobre todo cuando se trata de abrir la pista en una secuencia decisiva para la conquista del título. A Tosha Schareina no le tembló el pulso ni ayer ni tampoco hoy, como avalan sus dos victorias consecutivas. Imponerse abriendo la pista es el reto más peliagudo al que se puede enfrentar un motorista del Dakar pero el piloto español ha ejecutado la tarea con autoridad y maestría, recorriendo en solitario la mitad de los 417 km de especial para embolsarse su cuarta etapa en el rally.
Además de la etapa, Schareina se encarama a lo alto de la jerarquía con una renta… inexistente sobre Ricky Brabec: tras cinco días de carrera, los dos pesos pesados del Monster Energy Honda HRC se encuentran cronometrados en el mismo segundo. Cuando se da tan inusual circunstancia, la balanza se decanta del lado del mejor clasificado de la etapa del día, en este caso, el español.
Quizás necesite más para emocionarse, pero lo cierto es que Henk Lategan ha protagonizado hoy una etapa que le encamina sin duda hacia un destino glorioso. En la última edición, recordemos, libró un apasionante duelo en lo alto de la tabla contra Yazeed Al Rajhi, del que finalmente salió perdiendo. El sudafricano conoce bien la naturaleza indomable del Dakar y, por eso, paradójicamente, ha decidido arriesgar hoy para salir del ciclo infernal de pinchazos en el que estaba inmerso. La jugada le ha funcionado: el piloto se ha adjudicado la quinta etapa de su carrera en el Dakar al volante de su Toyota Hilux con casi 7 minutos de ventaja sobre Nasser Al Attiyah, una victoria que viene además acompañada de las riendas de la general, en la que saca 3’55’’ al mismo rival.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 3: Al-Ula–Al-Ula (FINAL)
Schareina y Guthrie vencen en Al Ula
Los de naranja dominaban hasta ahora con tres especiales que se repartieron Edgar Canet y Daniel Sanders. Pero asistimos hoy a un cambio de tornas tras el primer golpe asestado por Monster Energy Honda HRC, de la mano de Tosha Schareina, que gana la etapa de hoy en AlUla, donde ya había logrado su primer “scratch” en 2024. El español, que fue subcampeón detrás de Sanders el año pasado, al igual que en la temporada global del W2RC, se posiciona para la gran cita de la etapa maratón-refugio que les espera a los favoritos mañana. Se ha colocado en el podio provisional, a 1'13'' de su rival anunciado, Daniel Sanders.
Tras la victoria de ayer de Seth Quintero en la 2ª etapa del Dakar, otro piloto estadounidense, en esta ocasión Mitch Guthrie, logra imponerse al término de los 421 kilómetros de la especial de hoy con meta también en Al Ula. Hijo de una leyenda del automovilismo estadounidense, este chico prodigio ya se embolsó 10 especiales en la categoría Challenger en sus cuatro primeras participaciones en el Dakar. Su paso a Ultimate se saldó en 2025 con un meritorio 5º puesto final, pero hoy ha subido el listón. Con su primera victoria de etapa en la élite, en un recorrido en el que muchos de sus rivales no han logrado evitar los pinchazos, el más joven de los Guthrie se acomoda también en el escalón más alto de la clasificación general.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 3: Al-Ula–Al-Ula (FINAL)
Así les fue a los argentinos en un martes "muy peligroso" del Dakar 2026
Se cumplió la etapa 3 del Rally Dakar 2026 en Arabia Saudita, que este martes empezó y terminó en Alula. Fue otro día complejo y agridulce para los representantes argentinos y así les fue, uno por uno, aún la espera del cierre de la jornada para las distintas categorías.
En motos, a pesar de tres caídas sin consecuencias, Luciano Benavides (#77) llegó 4° y trepó al 5° puesto de la general, a 11m06 del australiano Daniel Sanders, su compañero del equipo KTM. En un martes que el salteño calificó como "muy peligroso", el dominio fue para Honda con un 1-2 del español Tosha Schareina y el norteamericano Ricky Brabec.
Allí, el pampeano David Zille y el cordobés Sebastián Cesana (#305) perdieron la punta de la categoría Challenger (quedaron 5° a 12m04), donde ahora manda el sudafricano Yasir Seaidan. La buena es que la etapa quedó en manos del navegante lujanense Augusto Sanz -bombero voluntario- y la neerlandesa Puck Klaasen (#302), nuevos escoltas de la general con el GRally (+2m53).
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (#300), el matrimonio cordobés que ganó en 2025, se recuperó de una jornada compleja con un P4 y ahora está 6° en el acumulado, a 16m01. Por su lado, el chileno Lucas Del Río (#338) marcha 4° a 9m45 con el mendocino Bruno Jacomy de copiloto.
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COCHES (Stock): Peterhansel quiebra otra marca en el Dakar
Pese al duelo planteado por su compañero de equipo Rokas Baciuška, Stéphane Peterhansel ha sabido aguantar hasta el final. El francés se hace con la especial de hoy en Stock por 56 segundos, por lo que pone en marcha el contador de victorias en esta categoría. Sara Price completa un podio 100 % Defender a 2’32”. La marca británica sigue imbatida en esta edición de 2026 en Stock, y sus tres pilotos ya han ganado como mínimo una etapa cada uno.
El piloto francés logró así llegar a 51 triunfos parciales de etapas en Autos, desempatando la estadística con el finés Ari Vatanen y el qatarí Nasser Al-Attiyah, con quien precisamente puede disputar esa performance en esta competencia que se desarrolla en Arabia Saudí hasta el 17 de enero.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 3: Al-Ula–Al-Ula (FINAL)
COCHES (Challenger): Klaassen y Sanz, al frente de la Etapa 3 en Challenger. Cavigliasso es quinto
¡Lo consiguió! Tras ponerse en cabeza de la especial de Challenger en el km 114, Puck Klaassen se ha mostrado intratable hasta la meta. Acumula 8’25” de ventaja sobre Yasir Seaidan y consigue la primera victoria de etapa para la alianza forjada entre KTM X-Bow y el G Rally Team. Se convierte también en la quinta mujer en ganar una etapa tras la alemana Jutta Kleinschmidt (autos), la española Cristina Gutiérrez (T3 y después Challenger), la estadounidense Sara Price (SSV y después Stock) y la saudí Dania Akeel (Challenger).
Los argentinos están dando que hablar en Challenger, la categoría con mayor cantidad de representantes en este Rally Dakar 2026. Este martes se disputó la Etapa 3, que tuvo como grandes protagonistas a la neerlandesa Puck Klaassen y al piloto de Exaltación de la Cruz, Augusto Sanz, quienes se quedaron con la victoria en un recorrido exigente de 421 kilómetros de especial y 315 de enlace, un resultado que los empieza a perfilar como serios candidatos en la competencia.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 3: Al-Ula–Al-Ula (FINAL)
COCHES (SSV): Heger ganó la Etapa 3 de SVV.
El estadounidense, ganador de dos etapas en SSV el año pasado y del prólogo en 2026, suma hoy una tercera medalla a su colección. Tras un largo duelo con los portugueses Gonçalo Guerreiro (+5’18”) y João Monteiro (+5’32”), se pone también en cabeza de la clasificación general. Heger cuenta con 43” de ventaja sobre Guerreiro y 11’07” sobre el derrocado Xavier de Soultrait. El francés cae hasta el tercer puesto por culpa de un pinchazo.
En un trayecto que constó de 412 kilómetros de especial y 315 de enlace, Brock Heger logró liderar la etapa con un tiempo de 04:38.09 con su copiloto, Max Eddy. Guerreiro finalizó en el segundo puesto a +5m18seg y Monteiro fue tercero con una diferencia de +5m32seg de la punta..
Por detrás de Días, Jeremías González Ferioli culminó en la quinta colocación de la etapa a +7m16seg de diferencia y fue 21° en la tabla general. Mientras que Manu Andujar, luego de atrasarse media hora en la segunda etapa, terminó 13° y fue noveno en la general.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 3: Al-Ula–Al-Ula (FINAL)
COCHES: Ford se impone con autoridad y Mitch Guthrie lidera la general
La clasificación del Dakar se da vuelta a medida que los pilotos de Ford dominan y varios de los favoritos previos al rally tienen problemas. Mitch Guthrie encabezó un 1-2 para Ford en la tercera etapa del Rally Dakar y arrebató el liderazgo general a su rival de Dacia, Nasser Al-Attiyah.
Después de una actuación discreta el lunes, en la que ninguno de sus vehículos terminó dentro del top 10, Ford emergió como la referencia del pelotón en el exigente tramo de 421 km del martes en los alrededores de Al-Ula, con los Raptor liderando de principio a fin.
El equipo oficial de Toyota en el World Rally-Raid Championship tuvo especialmente dificultades, con el ganador de la etapa 2, Seth Quintero, perdiendo mucho tiempo tras detenerse a los 275 km por problemas mecánicos.
El dúo estrella de Dacia, Al-Attiyah y Loeb, también vivió una pesadilla en la tercera etapa, cediendo ambos más de 20 minutos respecto de los líderes tras ir perdiendo tiempo de manera progresiva a lo largo del día.
Esto le permitió al estadounidense Guthrie pasar del 14º lugar en la general al liderazgo absoluto, con 26 segundos de ventaja sobre el consistente Prokop, también con un Ford cliente.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 3: Al-Ula–Al-Ula (FINAL)
MOTOS: Honda rompe la hegemonía de KTM con un 1-2 en la tercera etapa del Dakar 2026
Honda puso fin a la racha de victorias de etapa de KTM en el Dakar 2026. Tosha Schareina y Ricky Brabec lograron un doblete en la tercera especial de ida y vuelta a Al-'Ula, donde el argentino Luciano Benavides fue cuarto y el chileno Ignacio Cornejo llegó 14° tras una caída.
De los 115 participantes que comenzaron el Dakar 2026, 108 se presentaron el martes en la salida de la tercera etapa de ida y vuelta a Al-'Ula, que incluía 421 kilómetros de especial.
Los primeros 40 kilómetros transcurrieron por cañones arenosos, seguidos de tramos rápidos de grava y, desde el kilómetro 127, se encontraron secciones técnicas con muchas piedras. Después, los pilotos pudieron aumentar el ritmo en mesetas rápidas y cañones, con un énfasis final en la navegación en la última parte de la etapa.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (final). Como les fue a los argentinos en la etapa 2..??
David Zille sigue como líder del Rally Dakar 2026 tras un lunes agridulce para los argentinos
Pasó la etapa 2 del Rally Dakar 2026 en Arabia Saudita, que unió este lunes Yanbu con Alula entre un sinfín de piedras, y los argentinos David Zille y Sebastián Cesana siguen como líderes de la general en la categoría Challenger. Así les fue a los representantes nacionales, uno por uno, aún la espera de más resultados.
El pampeano Zille, navegado por el cordobés Cesana (#305), fue 4° y sostuvo la punta de su disciplina de prototipos a pesar de una breve detención, con 1m58 de ventaja sobre el sudafricano Yasir Seaidan. El día quedó en manos del chileno Lucas Del Río (#338), con el mendocino Bruno Jacomy de copiloto, ahora P3 de la carrera.
Además, el navegante albiceleste Augusto Sanz y la neerlandesa Puck Klaasen (#302) fueron 3° este lunes y treparon hasta el P7. Distinto panorama para Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini(#300), la pareja cordobesa que defiende su corona del 2025, que tuvo a su vez una jornada compleja (10°) y se retrasó al 6° puesto (+11m19).
Y dentro de las categorías especiales, Benjamín Pascual (#1000) se mantiene al frente del Dakar Future Mission 1000, con la moto eléctrica del equipo chino Segway. Gastón Mattarucco, en la navegación del colombiano Javier Vélez (#706), está 51° en la disciplina Classic, con autos históricos.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (resumen)
Sanders retoma las riendas (Moto). Quintero vuelve a la carga (Coches)
El vigente campeón Daniel Sanders solo ha tenido que esperar a la segunda etapa para volver a hacerse con las riendas del Dakar al imponerse en la etapa de AlUla. Tras una lección magistral de rally raid impartida junto a su compañero de equipo Edgar Canet, el australiano se adjudica su décima etapa en el Dakar y se convierte en el vigésimo segundo piloto de la historia en alcanzar los dos dígitos.
En su primera época en Challenger, Seth Quintero acumuló 20 etapas en total durante tres ediciones (2021, 2022 y 2023), pero nunca logró ganar la categoría. Su paso a la división superior no cuajó en realidad hasta sus dos victorias de etapa del año pasado y su posición final en el Top 10 como primer piloto de 22 años en conseguirlo. El joven parece decidido a seguir creciendo y se hace con su tercera victoria en Ultimate en los majestuosos parajes de Al Ula al volante de un Toyota Hilux T1+.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (final)
MOTOS (Future Mission 1000): Benjamín Pascual volvió a ganar y se mantiene en la cima
Benjamín Pascual se impuso en la segunda etapa del Rally Dakar 2026, Yanbú-Alula, en la categoría Future Mission 1000. El cordobés de 20 años contó que tuvo inconvenientes con el tablero que le marca la batería, por lo que debió manejar por intuición y llegó con el 17% a la meta. En la prueba de hoy, aventajó en los más de 400 kilómetros de recorrido a su compañero de Sewgay Team, Yi Guanghui (ambos con motos eléctricas).
En tercer lugar se colocó el tridente español Juvanteny-Criado-Ribas a bordo del camión híbrido de hidrógeno y electricidad. En cuarta posición se ubicó Jie Yang, también a bordo de una Segway eléctrica. Francisco Gómez Pallas, Esther Merino y Miguel Puertas cerraron el clasificador.
Pascual lidera la tabla acumulada, en la que Segway arrasa: tiene 35 unidades, igual que su coequiper Yi Guanghui, pero con más victorias para el argentino. En tercer lugar se acomodó Jie Yang, a tres puntos.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (final)
COCHES (SSV): Guerreiro ganó la segunda etapa de SSV y Andujar fue «top 15»
El portugués se impuso en el tramo Yanbú-Alula con el brasilero Justo en la navegación. El francés de Soultrait llegó tercero y lidera la general, mientras que el argentino completó la segunda prueba del Dakar 2026.
El portugués Gonçalo Guerreiro y su navegante de Brasil Mariel Justo, se impusieron en la categoría Side By Side del Rally Dakar, en la etapa correspondiente al tramo Yanbú-Alula en Arabia Saudita. Recorrieron los 400 kilómetros de extensión de la prueba en 4h42min45seg, 1m2seg menos que el francés Florent Vayssade y 2min46seg que Xavier de Soultrait, ganador de la primera etapa y líder en la general.
Manuel Andújar fue 14º, completando así las dos primeras incursiones por Arabia Saudita y mantienfose “top 10” dentro de la tabla total, con un buen rendimiento que lo ilusiona con seguir avanzando.El chileno Francisco López finalizó en cuarto lugar, a 5min15seg del liderazgo y manteniéndose en igual puesto dentro del clasificador general.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (final)
CAMIONES: Huzink vuelve a vencer en camiones
Gert Huzink se reencuentra con la victoria en el Dakar desde su doblete en las etapas 9 y 10 de 2024. El neerlandés ha tenido que esforzarse al máximo hasta el final para contener a Vaidotas Žala. El lituano se ha quedado a tan solo 42” de la victoria después de protagonizar una batalla sin cuartel. Martin Macík completa el podio (+1’19”) y Mitchel van den Brink ocupa el cuarto escalón (+3’21”).
Ales Loprais, Martín Macik, Vaidotas Zala y Huzink fueron los grandes animadores del día en los caminos saudíes. El neerlandés tomó la punta en el kilómetro 360 y contuvo los intentos de Zala hasta el cierre para ganar en 4h42:35 y reencontrarse con el éxito después de sus triunfos parciales en las etapas 9 y 10 de la edición 2024. El lituano terminó a 32 segundos del vencedor y el checo concluyó a 1:09, mientras que Mitchel Van den Brink y Loprais arribaron cuarto y quinto, respectivamente.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (final)
MOTOS: Sanders gana la Etapa 2 de Motos en el Dakar 2026 y es el nuevo líder de la general
Daniel Sanders logró un doble golpe en la segunda etapa del Dakar para las Motos, ya que ganó la etapa gracias a las bonificaciones de tiempo y tomó el liderazgo de la clasificación general, arrebatándoselo a Edgar Canet. En el tercer día competitivo del Dakar 2026, la caravana partió desde Yanbu, el lugar de salida y llegada del prólogo y de la primera etapa. La segunda etapa llevó a los participantes hasta Al-‘Ula mediante una especial de 400 kilómetros.
Como es habitual, las motos iniciaron la prueba especial, en la que las montañas de la segunda mitad dan paso a terreno arenoso, a primera hora de la mañana. El líder de la general, Edgar Canet, que había ganado tanto el prólogo como la primera etapa, fue el primero en salir al recorrido a las 7.25 hora local.
Tener que abrir la especial no resultó ser un gran problema para Canet. Si bien el español fue alcanzado rápidamente por su compañero de equipo Daniel Sanders, posteriormente los pilotos de KTM avanzaron juntos en la prueba.
Tras 199 kilómetros, esto le dio a Sanders incluso el mejor tiempo, aunque la diferencia con el piloto de Honda Ricky Brabec fue particularmente pequeña, de apenas tres segundos. Tosha Schareina ocupaba la tercera posición a 47 segundos, mientras que Martim Ventura, con el cuarto tiempo, era el mejor piloto de la categoría Rally2.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 1: Yanbu- Yanbu (final)
COCHES (CLASSIC): Los italianos Leva y Giugini, arriba en el Classic del Dakar
Luego del cuarto puesto en el Prólogo, se impusieron en la primera etapa en la ciudad de Yanbú. Hubo participación sudamericana con el colombiano Javier Vélez y su navegante, el argentino Gastón Mattarrucco.
Comenzó la actividad fuerte en el Dakar Classic y el italiano Marco Leva se impuso con el Mitsubishi, navegado por su compatriota Alexia Giugni. Fueron seguidos del indonesio S.Baridwan en dúo con el lituano I. Daunoravicius (Toyota) y por el lituano K. Raisys, que está acompañado por el francés C. Marques (Land Rover).
La categoría tuvo noventa vehículos compitiendo en los 305 kilómetros de prueba desarrollada en Yanbú, y la dupla sudamericana compuesta por Javier Vélez y Gastón Mattarucco a bordo del moderno Toyota Land Cruiser preparado por el BE RACING, finalizaron 69.° en el clasificador final del día, que no tuvo abandonos.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 1: Yanbu- Yanbu (final)
¿ Como les fue a los Argentinos en la primera etapa..?
Hay líderes argentinos tras una buena primera etapa del Dakar 2026. David Zille ganó el parcial y domina la general en la categoría Challenger, con otros dos compatriotas en el Top-10. Benjamín Pascual (#1000) se mantiene al frente del Dakar Future Mission 1000.
La etapa 1 del Rally Dakar 2026 en Arabia Saudita dejó a dos argentinos al frente de la general en la categoría Challenger: David Zille y Sebastián Cesana lideran tras una domingo que tuvo 305 kilómetros de carrera, donde el español Edgar Canet (KTM) mantuvo su liderazgo en motos y el belga Guillaume De Mévius (Mini) tomó la punta en autos. Así les fue a los 19 representantes nacionales, uno por uno.
Entre las motos, el salteño Luciano Benavides (#77) fue 5° en la etapa que empezó y terminó en Yanbu, a 3m47 del líder Canet, su compañero de equipo en el equipo oficial KTM, que volvió a dominar. También está 5° en la general, a 3m58.
En Challenger, el pampeano Zille, navegado por el cordobés Cesana (#305), lidera la general tras una gran primera etapa en la que terminó 2°. Le saca 42s al neerlandés Paul Spierings.
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (#300), la pareja cordobesa que ganó la edición 2025, fue 3° del día y ocupa el mismo puesto en el acumulado, a 2m03 de Zille.
Y dentro de las categorías especiales, Benjamín Pascual (#1000) se mantiene al frente del Dakar Future Mission 1000, con la moto eléctrica del equipo chino Segway.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 1: Yanbu- Yanbu (final)
CAMIONES: Loprais se impone, pese a la penalización
Ales Loprais no ha vacilado. El checo gana esta primera etapa en 3 horas 42 minutos 15 segundos, una sólida actuación que le ha permitido incluso asumir una penalización y conservar el primer puesto. Mitchel van den Brink mantuvo la presión hasta el final, pero ha tenido que conformarse con el segundo puesto del día. El neerlandés terminó a 1 minuto 47 segundos del ganador. La buena operación al final del recorrido ha sido para Martin Macík. Pese a padecer dificultades en la parte intermedia, el vigente campeón lograba enderezar el rumbo para hacerse con el tercer puesto del podio (+7 minutos 19 segundos). Superaba in extremis a Vaidotas Žala (+7 minutos 32 segundos), que vio cómo su buen comienzo de jornada se desmoronaba kilómetro tras kilómetro.
Trasel prólogo de ayer, que no contaba para la clasificación en el caso de los Camiones, el raid se abrió con una especial exigente, marcada por continuos cambios de escenario y de superficies.
La experiencia de Ales Loprais, checo de 45 años, salió inmediatamente a relucir: el representante del equipo Instatrade Loprais De Rooy FPT tomó el mando después de 180 de los 305 kilómetros de la especial trazada alrededor de Yanbu.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 1: Yanbu- Yanbu (final)
COCHES (Challenger): David Zille se impone en los Challenger en la primera etapa del Dakar 2026
Argentina sumó su primera victoria en el Dakar 2026 de la mano de David Zille y Sebastián Cesana, vencedores este domingo en la categoría Challenger tras completar los 305 kilómetros alrededor de Yanbu, con terrenos de arena, algunas dunas y sectores pedregosos.
Paul Spierings completó la etapa en la primera posición, pero recibió dos sanciones -una de diez segundos y otra de un minuto- por excesos de velocidad en zonas de control que lo relegó al segundo lugar y dejó a Zille como ganador, con 42 segundos de ventaja sobre el neerlandés.
La tercera posición fue para otra dupla argentina, los campeones vigentes Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, quienes finalizaron a 2m03s de la cima del clasificador.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 1: Yanbu- Yanbu (final)
COCHES (Ultimate): De Mévius sorprende y gana la primera etapa del Dakar 2026 en coches
Guillaume de Mévius es el primer líder en la categoría de autos del Rally Dakar 2026. El belga se adjudicó junto a su navegante Mathieu Baumel la primera etapa, con salida y llegada en Yanbu.
El prólogo del sábado, ganado por Mattias Ekström, no contaba para la clasificación general de los coches, por lo que la primera etapa plenamente válida del Dakar, disputada el domingo, fue el primer momento para que los pilotos marcaran diferencias en el clasificador.
Al igual que las motos, el programa incluía una especial de 400 kilómetros con salida y llegada en Yanbu. Una vez más, se trató de una etapa en la que los participantes afrontaron una gran variedad de superficies.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 1: Yanbu- Yanbu (final)
MOTOS: Branch es sancionado y Canet gana la primera etapa del Dakar 2026 en motos
Ross Branch había sido el ganador en la primera etapa del Dakar 2026, pero una sanción lo relegó en el clasificador y la victoria quedó en manos de Edgar Canet. Con el ganador del prólogo, Edgar Canet, como líder de la general, las motos arrancaron el domingo de madrugada la primera etapa plenamente competitiva del Rally Dakar 2026. Los 115 participantes afrontaron una etapa variada de 305 kilómetros alrededor de Yanbu, con terrenos de arena, algunas dunas y sectores pedregosos.
Con la sanción, Branch cayó hasta la séptima posición de la etapa, por delante de Adrien van Beveren, Michael Docherty -el más rápido en Rally2- y Skyler Howes, quien completó los diez primeros lugares.
En la clasificación general, Canet mantiene el liderato, ahora con una ventaja de algo más de un minuto sobre Sanders. Brabec sigue siendo tercero, a 1 minuto y 37 segundos de Canet. Luciano Benavides es quinto, a 3m58s, seguido de Cornejo, a 4m43s.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Prólogo
CAMIONES: Mitchel van den Brink se impuso en el prólogo de camiones del Dakar 2026
A bordo del Iveco, el piloto neerlandés concretó el mejor tiempo del Prólogo del Rally Dakar en Yanbu, Arabia Saudí, escoltado por el lituano Zala y su compatriota Huzink. A punto de cumplir 24 años, Mitchel van den Brink ha firmado el mejor tiempo del prólogo con 3 segundos de ventaja sobre Vaidotas Žala, que disputa su segundo Dakar en la categoría de camiones, y de 6 segundos sobre el Renault de Gert Huzink.
Dejó el primer sello Mitchel Van den Brink en el Dakar 2026 al liderar el Prólogo en la categoría Camiones, con el Iveco que tripula junto a Bart Van Heun y Jarno Van de Pol, y superando por 4 segundos al que conduce el lituano Vaidotas Zala (Iveco) y por seis a su compatriota Gert Huzink (Renault).
Después de que todos los Ultimate, Challenger y SSV hubieran tomado la salida en el prólogo del Rally Dakar 2026, a las 16.24 hora local fue el turno de los camiones, que también debieron presentarse en la especial de 22 kilómetros, por la que previamente ya habían rodado las motos y los otros vehículos de cuatro ruedas.
Un neerlandés tuvo el honor de abrir el camino: Mitchel van den Brink fue el primero en ser sorteado y, por lo tanto, pudo iniciar el prólogo de los camiones.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Prólogo
Asi les fue a los argentinos hoy en el prólogo
Arrancó el Rally Dakar 2026 con la disputa del breve prólogo de 22 kilómetros en carrera. El español Edgar Canet (KTM) dominó en motos, el sueco Mattias Ekström (Ford) se impuso entre los autos.
El Rally Dakar 2026 comenzó con buenas sensaciones para los pilotos y navegantes de la Argentina que ya disputan la prueba que finalizará el 17 de enero. Y así les fue a los 19 representantes argentinos, uno por uno.
Luciano Benavides (#77) fue 4°, a 11s del líder Canet, su compañero de equipo en el equipo oficial KTM, el ganador más joven de la historia del Dakar en motos con 20 años.
El navegante Augusto Sanz y la neerlandesa Puck Klaasen (#302) terminaron 2°, a 6s del líder Paul Spierings.
Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini (#300), los campeones del mundo y defensores del título, fueron 4° a 15s.
Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi (#406) llegaron 5°, a 20s del puntero, Manuel Andújar y Andrés Frini (#405) pasaron el control en el 13° puesto, a 49s del 1°.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Prólogo
COCHES: Ekstrom lidera un 1-2 de Ford en el prólogo de coches del Dakar 2026
Mattias Ekstrom, piloto oficial de Ford, dio el primer golpe en el Rally Dakar 2026 al imponerse por un estrecho margen a su compañero de equipo Mitch Guthrie en el prólogo del sábado.
La 48ª edición del Dakar comenzó de manera formal el 3 de enero, con un total de 72 coches tomando la salida en la categoría Ultimate. El prólogo presentó un recorrido de 95 km en los alrededores de la ciudad portuaria saudí de Yanbu, aunque solo 22 km fueron cronometrados, lo que dio como resultado diferencias mínimas en la parte delantera del clasificador.
Al volante del Ford Raptor impulsado por un V8, el dos veces campeón de DTM Ekstrom marcó el mejor tiempo del día al cruzar la línea de meta en 10m48.7s. Esta fue su tercera victoria en un prólogo en cinco participaciones, tras sus triunfos previos con Audi en 2023 y 2024.
Guthrie finalizó a ocho segundos de Ekstrom en la segunda posición, sellando el 1-2 de Ford en el inicio de la segunda participación oficial de la marca estadounidense en el Dakar.
El piloto de X-raid Guillaume de Mevius terminó apenas dos décimas por detrás de Guthrie en el tercer puesto, estableciendo a Mini como el rival más cercano de Ford en el prólogo. De Mevius volvió a estar acompañado por el navegante Mathieu Baumel, cuatro veces ganador del Dakar, quien regresó a la competencia activa tras perder su pierna derecha en un accidente en enero del año pasado.
La estrella del Dakar Nasser Al-Attiyah lideró el clasificador para la marca del Grupo Renault, Dacia, al finalizar otras tres décimas por detrás de De Mevius en la cuarta posición.
1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Prólogo
MOTOS: Canet gana el prólogo de las motos en el Dakar 2026
Edgar Canet ha engalanado su debut en la clase RallyGP del Dakar con una victoria en el prólogo. El español de KTM superó por un margen muy estrecho a su compañero de equipo y vigente campeón Daniel Sanders. Las motos tuvieron el sábado 3 de enero el honor de abrir el Rally Dakar 2026 con un prólogo de 95 kilómetros, de los cuales 22 kilómetros correspondieron a la prueba especial.
A pesar de la corta distancia, los 115 participantes de la clasificación de motos se encontraron con un terreno variado, con piedras, arena y tramos de superficie dura. Además, fue una etapa importante en dos frentes. No solo el prólogo cuenta para la clasificación general de las motos —a diferencia de los autos y los camiones—, sino que además los diez primeros pueden elegir su posición de salida para la primera etapa completa del domingo.
Tomás de Gavardo tuvo el honor de salir primero al prólogo y lo hizo muy bien. El chileno del BAS World KTM Team realizó un sólido segundo tramo de la etapa y marcó de inmediato un exigente tiempo de referencia de 12.53.3, que se mantuvo en lo más alto durante bastante tiempo.
CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva: Equipos y pilotos
Presencia Latinoamericana en el Dakar 2026
Latinoamérica nuevamente estará representada en la carrera más difícil del mundo por una gran variedad de pilotos. Algunos irán a por la victoria, otros a completar la prueba, y también habrá debutantes que esperan sumar muchos kilómetros. En esta nota, repasamos a cada uno de ellos.
El Rally Dakar tuvo un paso privilegiado por Sudamérica entre 2009 y 2019, lo que avivó una llama por el Rally Raid y el Cross-Country que lejos está de apagarse. Es por eso que en este Dakar 2026, algo lejos temporalmente, y muy lejos geográficamente, todavía habrá una gran cantidad de latinoamericanos que representarán a las naciones de estas latitudes.
Entre las motos, Luciano Benavides e Ignacio Cornejo serán los dos representantes en la divisional principal, Rally GP. Tanto el de KTM como el de Hero ya poseen mucha experiencia dakariana, por lo que no dudarán en acelerar e ir por la victoria desde el primer momento.
En Rally2, habrá un gran lote de competidores. Santiago Rostan y Leo Cola se suman desde Argentina, en tanto que Ruy Barbosa y Tomás de Gavardo lo harán por Chile. Desde Guatemala, Francisco Arredondo largará su Dakar número 17, buscando su 11º medalla de finisher, con apoyo del Puma Energy Rally Team.
Entre los autos ultimate, los chilenos Juan Pablo Latrach y Hernán Garcés competirán con una Hilux Overdrive.
Los brasileños Marcos y Lucas Moraes, padre e hijo, estarán en equipos diferentes: Toyota SVR y Dacia, respectivamente.
El único argentino presente en esta categoría competirá bajo licencia deportiva española. Se trata de Eduardo Blanco, que será navegante de Jesús Calleja con el Santa Racing Team.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva: Equipos y pilotos
Todos los participantes españoles del Dakar 2026 en todas las categorías:
España volverá a ser una de las grandes potencias del Rally Dakar en 2026. La próxima edición de la carrera más dura del mundo, que arrancará el 3 de enero en Yanbu (Arabia Saudí), contará con casi 80 pilotos y copilotos españoles, convirtiendo a nuestro país en el segundo con mayor representación, solo por detrás de Francia.
En el Dakar 2026 habrá 113 participantes españoles, el segundo país con más competidores solo por detrás de Francia (186) en una carrera en la que cada uno perseguirá sus propios sueños y aventuras.
Desde leyendas como Carlos Sainz o Nani Roma, hasta referentes del presente como Cristina Gutiérrez, Laia Sanz o Tosha Schareina, pasando por la nueva generación encabezada por Edgar Canet, la Armada Española tendrá presencia y opciones en todas las categorías del Dakar 2026.
3ra. ronda: Desafío Ruta 40 (Argentina)
El Desafío Ruta 40 2026 fue presentado en el Rally Dakar
En la antesala del inminente comienzo del Rally Dakar en Arabia Saudita se llevó a cabo la presentación oficial de la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), que estará compuesta por cinco competencias a lo largo del año, incluida el Desafío Ruta 40.
El Dakar (3 al 17 de enero) es la carrera inaugural del W2RC desde 2022 y volverá a ser el punto de largada de la temporada. Después, la caravana se dirigirá a Europa para el bp Ultimate Rally-Raid Portugal (17 al 22 de marzo).
Tras ser parte del W2RC en 2023 y 2024, el Desafío Ruta 40 regresará al Mundial este año. Esta emblemática competencia sudamericana se disputará del 24 al 29 de mayo, con un recorrido que unirá San Juan – San Rafael – San Juan, en lo que será la esperada 13ª edición de la carrera. Ubicada a mitad del calendario como la tercera de cinco pruebas, marcará la transición entre la primera y la segunda mitad de la temporada.
Campeonato Mundial De Rally Cross (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva: Equipos y pilotos
Dakar Classic 2026: La nueva generación cobra protagonismo en la 6ª edición.
La sexta edición del Dakar Classic, que comienza en enero de 2026, marca el final de la "era Santaollala" y abre el camino a una renovada lucha por la victoria. Con el ascenso del bicampeón Carlos Santaollala a la prueba principal, en la categoría SSV, el trono de la regularidad histórica queda vacante, atrayendo las ambiciones de sus rivales italianos y del único exganador presente, Juan Morera.
La lista de inscritos incluye 211 competidores de 26 nacionalidades, incluidas 18 mujeres. En total, 97 vehículos estarán en la salida, divididos en 75 coches y 22 camiones, listos para afrontar los retos de la navegación y la regularidad en el desierto saudí.
Campeonato Mundial De Rally Cross (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva
Todo lo que debes saber: Los favoritos a escena a falta de un día
Pese a que el vigente campeón, Yazeed Al Rajhi, respondió ayer a la convocatoria junto a sus compañeros de Toyota, hoy es el turno de que entren en escena la mayoría de los favoritos de todas las categorías, quienes presentarán a los comisarios de la FIM y la FIA sus vehículos y los documentos correspondientes en vísperas del prólogo.
De buena mañana, ha abierto el baile Nicolás Cavigliasso, ganador del Challenger en el Dakar y del conjunto de la temporada 2025 del W2RC junto a su esposa Valentina Pertegarini, justo por delante del mandamás actual de la categoría, Martin Macík, en busca de su tercer título consecutivo.
Los pilotos de los Dacia Sandriders, también obligados a madrugar, conforman un elenco aún más prestigioso que el año pasado puesto que, además del segundo intento de Sébastien Loeb de imponerse en el Dakar y de una posible revalidación de Nasser Al Attiyah, contarán entre sus filas con Lucas Moraes, campeón del mundo que competirá por primera vez en este nuevo formato.
Campeonato Mundial De Rally Cross (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva: Equipos y pilotos
Dacia apunta a la victoria en el Dakar 2026 con Al-Attiyah, Loeb y Moraes
Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb intercambiaron copilotos en Dacia para el Rally Dakar 2026, mientras que Lucas Moraes, se incorporó a un equipo que tiene la meta de ganar la carrera más difícil del mundo.
Por segunda vez, Dacia participa en la Rally Dakar con el Sandrider. En el debut, Nasser Al-Attiyah pudo ganar una etapa, mientras que en la clasificación general terminó cuarto, a 24 minutos del ganador. Su compañero de equipo, Sébastien Loeb, abandonó.
Cristina Gutierrez también volverá a formar parte de la alineación en 2026. Además, Dacia amplió el equipo a un cuarto coche. Este será conducido por Lucas Moraes, el actual campeón mundial de World Rally-Raid.
Al-Attiyah finalizó la temporada del Mundial en el segundo puesto. A comienzos de año pudo ganar el Abu Dhabi Desert Challenge. Con cinco victorias en el Dakar, Al-Attiyah es el segundo piloto más exitoso en los coches.
"El objetivo es ganar", dice Al-Attiyah con total claridad. "Tenemos un equipo fuerte y estoy convencido de que estaremos preparados. Nos ayudaremos mutuamente para ganar. El gran cambio es que tengo un nuevo copiloto: Fabian".
Campeonato Mundial De Rally Cross (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva
Fuerte presencia argentina: los argentinos que correrán desde mañana en Arabia Saudita
El Rally Dakar volverá a poner a prueba a los mejores del mundo y Argentina tendrá una presencia fuerte en la edición 2026, que se largará mañana (Prólogo).
Uno de los grandes atractivos del Dakar 2026 será la importante participación nacional. En total, 20 pilotos argentinos dirán presente en la próxima edición, distribuidos entre motos, autos, challenger y side by side, reafirmando el histórico protagonismo del país en la carrera más dura del mundo.
Argentina volverá a ser uno de los países con mayor representación en el vivac, con nombres experimentados y nuevos desafíos por delante.
Campeonato Mundial De Rally Cross (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva
Todo lo que debes saber: Comenzaron las acciónes del Dakar 2026.
El Rally Dakar ya empieza a palpitarse y la edición 2026 promete volver a llevar la exigencia al límite. Con un recorrido renovado íntegramente en Arabia Saudita, más de 7.900 kilómetros totales, múltiples etapas maratón y una fuerte presencia argentina, la competencia más difícil del mundo se disputará del 3 al 17 de enero y volverá a reunir a los mejores pilotos del planeta.
Un Dakar que promete ser inolvidable. Con un recorrido exigente, muchas etapas largas, navegación compleja, formato maratón y una nutrida delegación argentina, el Rally Dakar 2026 se perfila como una de las ediciones más duras y atractivas de los últimos años.
La cuenta regresiva ya empezó…
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
PROTAGONISTAS: David Castera: “Hoy decir quién va a ganar el Dakar en autos es casi imposible”
El director del Dakar consideró que “hay 10 candidatos, algo que no ha pasado en mucho tiempo” y destacó que “este sistema de empezar en SSV y luego Challenger te prepara muy bien para ir a la categoría Ultimate”.
Los imprevistos cambios en los caminos, la inédita competitividad en los autos que presenta la edición 2026, las nuevas tecnologías aplicadas a la carrera y el futuro de la categoría T2 fueron algunos de los temas abordados por David Castera, director del Dakar en diálogo con Campeones Radio y AM590 Continental.
El francés contó que “ha caído mucha lluvia hace 15 días y nos ha cambiado mucho las etapas: hay muchos caminos rotos y cortados. Las dos o tres primeras etapas van a cambiar respecto del espíritu inicial que tenían”, indicó, aunque aclaró que “hemos hecho más tranquilas las dos primeras etapas en relación al año pasado. A partir de la tercera entrarán más en la arena, y en la sexta tendrán muchas dunas”.
Castera defendió la introducción del “pit stop”, una parada en boxes no obligatoria durante una neutralización que se implementó en 2025 y se repetirá en 2026. “Poner dos, tres o cuatro veces un ‘pit stop’ en lugares clave del Dakar, principalmente al principio de la carrera, cuando hay muchas piedras y pueden pinchar, me parece adecuado. No más que eso, para no ir contra el espíritu de lo que es una carrera de endurance”, justificó.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
PROTAGONISTAS: “Me da mucha tristeza”: habló por primera vez el compañero de Yacopini
El español Daniel Oliveras, compañero y amigo de Juan Cruz Yacopini, se refirió por primera vez al accidente que sufrió el piloto mendocino a pocos días del inicio del Dakar: “Me da mucha tristeza; para mí es como mi hermano", expresó.
En medio de la incertidumbre por la salud del piloto mendocino Juan Cruz Yacopini, Daniel Oliveras, su copiloto y compañero de equipo, habló por primera vez sobre el accidente que sufrió su amigo y socio en el Rally Dakar en el equipo Toyota Gazzo Racing South África.
En declaraciones al Diario de Girona, Oliveras contó que, tras el impacto que le provocó a Yacopini la fractura de las vértebras cervicales C1 y C2, su prioridad absoluta es la recuperación del piloto y la imposibilidad de participar en la edición 2026 de la carrera está en un segundo plano.
“Lo más importante es que Juan se recupere, todo lo demás ya se irá viendo”, aseguró el copiloto, que destacó la cercanía que lo une con Yacopini: “Para mí es como un hermano. Que haya sufrido estas lesiones de gravedad a pocos días de viajar al Dakar, viniendo de una progresión tan buena, me da mucha tristeza”.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
PROTAGONISTAS: Rachele Somaschini afronta el Dakar Classic 2026 con un equipo íntegramente femenino
La piloto milanesa debuta en el rally de Arabia Saudí con un Unimog clásico, junto a Rodella y Buonamano, combinando desafío deportivo y solidaridad. Tras competir esta temporada en el Campeonato Mundial de Rally (FIA WRC2), Rachele Somaschini pondrá a prueba sus habilidades en 2026 en el rally raid más famoso del mundo, el Rally Dakar. En la categoría Classic, una competición de regularidad, navegación y habilidad para vehículos clásicos, conducirá un vehículo pesado a lo largo de 7.000 kilómetros por el desierto saudí.
"Todavía no me doy cuenta de que este gran sueño se está haciendo realidad", comenta Rachele Somaschini, "porque he fantaseado con las imágenes del Dakar desde pequeña, pero nunca imaginé que un día vería mi nombre entre los participantes y me enfrentaría al desierto conduciendo un vehículo pesado".
En esta aventura, a bordo del Mercedes-Benz Unimog 435 de 1988 de Tecnosport Rally, una histórica empresa con sede en Como y referente en rally raids desde 1992, estará acompañada por dos mujeres, lo que convierte esta participación en una única italiana en la historia del Dakar Classic: Serena Rodella (como copiloto y mecánica) y Monica Buonamano (copilota), ya experta en esta exigente competición, compartirán el camión con Rachele, formando así el Ladies Dakar Team.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: 48° Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
PROTAGONISTAS: Mitsubishi no se olvida del Rally Dakar y han conseguido dar todo un pellizco al corazón
El Rally Dakar 2026 está a la vuelta de la esquina, y con su inicio, dos semanas de pura competición que nos arrojará de nuevo miles de historias entre sus participantes. Mientras que los deportistas, prensa y equipos desplazados agotan sus últimos días antes de viajar hacia Arabia Saudí, otros miran al pasado, en busca del consuelo de años de competición más analógica y pura. Es cierto que la carrera ha mutado con el paso de los años, pero el deseo de alcanzar el tuareg permanece ahí, ya sea en su nueva etapa en Oriente Medio, como en el pasado en Sudamérica y especialmente en África.
Precisamente hace cuarenta años, se produjo un hecho absolutamente histórico: Mitsubishi conseguía para Japón el primer triunfo en el París-Dakar dentro de la categoría de coches, concretamente con el Mitsubishi Montero/Montero firmado por RalliArt y con Patrick Zaniroli – Jean da Silva a los mandos. Fue una edición especialmente dura, con más de la mitad de los competidores abandonando en una competición que se alargó durante 22 días y que cuyo kilometraje total final alcanzó los 10.284 kilómetros.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: 48° Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
PROTAGONISTAS: Nasser Al Attiyah: “Ayudémonos mutuamente para ganar este Dakar”
Dos razones: han pasado dos años desde su última victoria en la prueba y la incomodidad de perder el título mundial del W2RC (que habría sido su noveno en la general) en la recta final del Rally de Marruecos, debido a una penalización por exceso de velocidad.
El catarí, de 55 años, afrontará la edición saudí con un nuevo copiloto, Fabian Lurquin, en un intercambio con su compañero de equipo Sébastien Loeb. La colaboración se consolidó durante las dos últimas pruebas del campeonato mundial.
Nasser Al Attiyah: Cinco victorias en el Dakar, cuatro décadas en el deporte
Al Attiyah debutó en el Rally Dakar en 2004 con un Mitsubishi, quedando décimo. Desde entonces, ha ganado con tres vehículos diferentes: Volkswagen Race Touareg (2011), Mini (2015) y Toyota (2019, 2022, 2023).
Antes de dedicarse exclusivamente al automovilismo, el catarí persiguió dos pasiones al máximo nivel: las carreras y el tiro deportivo. Compitió en seis Juegos Olímpicos y ganó una medalla de bronce en Londres 2012. Sin embargo, la decisión de centrarse exclusivamente en el proyecto Dacia lo llevó a poner fin a esta carrera paralela, aunque participó en las etapas finales del WRC en Arabia Saudí en 2025.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
CAMIONES: Hino volverá a ser el único camión de Asia en competir en el Rally Dakar
Hino, uno de los principales fabricantes de camiones de Japón, será una vez más el único fabricante de camiones asiático que participará en el Rally Dakar. Hino competirá en este famoso rally de resistencia por 35.ª vez consecutiva. En cada ocasión, Hino ha finalizado oficialmente, lo que supone un récord de fiabilidad sin precedentes.
Este año formará parte de un fuerte campo de 46 camiones inscritos por equipos de Europa del Este y del Oeste.
Ocho marcas diferentes competirán contra un camión de carreras Hino Serie 600 de una tonelada en el evento de 2026, que se celebrará en Arabia Saudita del 3 al 17 de enero. Iveco, con 20 participantes, es el camión más popular. Le sigue MAN con 13. Otras marcas en la parrilla son Tatra, DAF (3 cada una), Renault, Scania (2 cada una), Mercedes-Benz y Volvo (1 cada una).
Los camiones rusos Kamaz, que dominaron el Rally Dakar durante muchos años, con 19 victorias, no participan en el evento desde 2023, cuando el fabricante se negó a firmar un documento que condenaba la invasión de Ucrania por parte de Rusia.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: 48° Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
CAMIONES: Macik en el centro de la carrera de camiones
Martin Macik, la fuerza dominante en la categoría de camiones durante los dos últimos Dakars, afronta un reto histórico: defender su título lo situaría junto a Vladimir Chagin y Eduard Nikolaev, los únicos pilotos en ganar tres ediciones consecutivas.
El piloto checo partirá desde Yanbu el 3 de enero con un gran rival: la estrella emergente Mitch van den Brink, quien, al igual que su padre Martin, conducirá el mismo camión preparado por MM Technology que el doble campeón.
Entre los 45 camiones que disputarán la 48.ª edición, el equipo De Rooy también pretende unirse a la lucha por el primer puesto. Ales Loprais, que completó el podio final el pasado enero, llega a su 20.ª participación con un único objetivo: la victoria.
¿Quién es este "Joseph"? Nadie lo conoce aún, pero sin duda lo veremos encabezar la clasificación bajo el nombre oficial de MMT Dakar Evo 4. El apodo típicamente checo elegido por los seguidores de MM Technology se ha otorgado a seis unidades del nuevo modelo del equipo, fabricado en Sedlcany. Se espera que brillen en las pistas y dunas saudíes... empezando por Martin Macik, quien ya aspira a la triple corona para 2026.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
PROTAGONISTAS: Motos: Sanders busca el doblete
Un nombre destaca entre los favoritos al título de la 48ª edición: el ganador de 2025, Daniel Sanders, casi intocable a lo largo de la temporada, es el favorito de los pronósticos para intentar conservar su título, junto a Luciano Benavides y el prometedor Edgar Canet en Red Bull KTM Factory Racing.
Frente al australiano, el equipo Monster Energy Honda HRC llega con una gran densidad de talento contrastado: Tosha Schareina, Ricky Brabec, Adrien Van Beveren y Skyler Howes no estarán limitados por ningún complejo en su lucha por la cima.
Hero MotoSport, con Ross Branch y “Nacho” Cornejo, y Sherco Rally Factory, con Bradley Cox y Lorenzo Santolino, intentarán sumarse a la batalla por el podio de Rally GP, así como por el título de Rally 2. En esa categoría, Tobias Ebster (Hero) y Harith Noah (Sherco) se enfrentarán especialmente a Michael Docherty (BAS World KTM Team).
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: 48° Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..!
Recorrido y etapas día por día de una edición que promete ser la más exigente..!!
El Rally Dakar 2026 se disputará del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita y contará con 13 etapas más un prólogo. Inicio y final en Yanbu, casi 8.000 kilómetros de recorrido total, dos bloques maratón y jornadas de máxima exigencia marcarán una de las ediciones más duras de los últimos años.
El Rally Dakar 2026 ya tiene su recorrido confirmado y promete volver a poner al límite a pilotos, navegantes y máquinas. La competencia se disputará íntegramente en Arabia Saudita entre el 3 y el 17 de enero, con inicio y final en Yanbu, un total de 13 etapas más un prólogo y un día de descanso en Riad.
Serán cerca de 8.000 kilómetros de recorrido total, con casi 5.000 kilómetros de especiales cronometradas, una cifra que posiciona a esta edición como una de las más exigentes de los últimos años. Una de las particularidades del Dakar 2026 será el cambio de enfoque en el diseño del recorrido. La organización dejó de lado formatos como la etapa de 48 horas y apostó por un trazado más clásico, pero no por eso menos duro.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: 48° Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..
La gran ausencia del Rally Dakar 2026 ¿De qué se trata?
El Rally Dakar 2026 llegará con un recorrido renovado y una ausencia que no pasará desapercibida: no habrá paso por el Empty Quarter, el desierto más emblemático y temido de Arabia Saudita en las ediciones recientes. El recorrido del Dakar tendrá un faltante de peso en la próxima edición. Un escenario emblemático quedará fuera del itinerario y marcará un cambio en la filosofía de la carrera.
El Rub al-Jali, conocido mundialmente como Empty Quarter, se transformó en los últimos años en uno de los grandes símbolos del Dakar en Medio Oriente. Sus dunas interminables, la arena blanda y las jornadas extremas dejaron imágenes memorables y fueron escenario de definiciones clave. Sin embargo, la organización decidió dejarlo fuera del recorrido para la edición 2026.
Esta ausencia no implicará una merma en la dificultad general. El trazado mantendrá una fuerte presencia de arena y dunas en otras regiones del país, combinadas con sectores rápidos y técnicos que exigirán una navegación precisa, especialmente durante la segunda semana de competencia.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: 48° Dakar 2026: Equipos y pilotos. FALTAN 5 DIAS..
PROTAGONISTAS: Nicolás y Valentina: Otro gran sueño se vuelve un gran desafío..!!
Desde el aeropuerto de Ezeiza y con rumbo al Dakar….”Sabemos que no será fácil, pero estamos listos para darlo todo”…”Gracias por el apoyo, por creer y por estar en cada paso de este camino. @dakarrally 2026 allá vamos”. Son las palabras de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, ya con rumbo al Dakar 2026.
Por otra parte, y antes Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini compartieron en sus redes sociales el diseño del Taurus de nueva generación con el que competirán en el Rally Dakar 2026. ¡Con los colores de Argentina! El diseño del nuevo Taurus de Cavigliasso y Pertegarini.
Luego de lo que fue su gran 2025 en el que lograron la victoria en el Rally Dakar y se consagraron campeones en la divisional Challenge del W2RC, Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini ya palpitan lo que será el comienzo de la temporada 2026 con el inicio del Dakar el próximo 3 de enero.
Por eso, a poco menos de una semana para que los motores vuelvan a encenderse en el marco de este gran desafío, el binomio cordobés dio a conocer el diseño del Taurus de nueva generación con el que competirá el año que viene.
1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. Faltan 8 dias..
Laia Sanz y Patricia Gutierrez: ”¿Dos mujeres españolas en el top 10 del Dakar? Tampoco es tan descabellado”
Por fin, Laia Sanz cuenta con un proyecto oficial con el respaldo de una marca que le permitirá poder correr sin sufrimientos en la máxima categoría del Dakar, la T1+. De cara al próximo Rally Dakar 2026, en el que se estrenará como piloto oficial del EBRO Audax Motorsport, el equipo de competición que representa a la revivida firma española, en este caso al volante del s800 XRR, prototipo de tracción total que ha sido creado sobre la base de los vehículos de Century.
Un proyecto realmente motivador para la piloto española que ha demostrado su gran potencial a bordo de un coche de carreras en las diferentes ediciones que ha competido en el Dakar y que por fin, para la edición de 2026, tendrá la oportunidad de hacerlo como piloto oficial. Y lo hace compartiendo lista de inscritos con otra mujer española piloto como es Cristina Gutiérrez, quien se encuentra en un programa oficial de Dacia que le permitirá poder luchar por grandes resultados; unos resultados en los que Laia Sanz espera poder estar también en la lucha.
«¿Dos mujeres españolas en el top 10 del Dakar? Tampoco es tan descabellado… En el caso de Cristina quizá es más probable, porque ya están en un proyecto en el que llevan mucho tiempo y que es muy competitivo. En nuestro caso… creo que no nos podemos precipitar en pensar en resultados. Pero quién sabe en un futuro. Creo que las dos podríamos estar bastante delante y sería muy bonito», comenta Laia Sanz para el Diario Marca.
1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. Faltan 8 dias..
Quiénes son los 21 argentinos que competirán..!!
El mundo del automovilismo se prepara para recibir una de sus más aclamadas competencias: el Rally Dakar 2026. Marcado en el calendario para iniciar el 3 de enero y culminar el 17 del mismo mes, Arabia Saudita será nuevamente el teatro de operaciones de esta desafiante prueba, ratificando su compromiso como anfitrión por seis ediciones consecutivas. Es durante este evento que se dará por inaugurado el cada vez más competitivo Campeonato Mundial de Rally-Raid, bajo el estricto ojo de las entidades rectores, la FIA y la FIM.
El Dakar 2026 contará con las categorías Ultimate, Challenger y SSV en autos, además de las motos Top 3 FIM y los camiones. La delegación argentina volverá a tener un fuerte protagonismo, con 21 representantes distribuidos en distintas divisiones.
En la categoría Challenger (T3 y T4), se concentrará gran parte de la expectativa nacional. Los cordobeses Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, campeones mundiales, competirán con un Taurus T3 del equipo Vertical Motorsport, con el que lograron el título en 2024. El vehículo, que llevará el número 300, es un prototipo con chasis tubular, carrocería de fibra de carbono, 980 kilos de peso y un motor turbo de 1.000 cc que desarrolla 185 caballos de fuerza.
1ra. ronda: Dakar 2026: Faltan 8 dias..
Cuenta regresiva para una nueva edición del Dakar (48°)
El Rally Dakar 2026 marcará la sexta edición consecutiva de la competencia en Arabia Saudita y volverá a poner a prueba a los mejores pilotos y navegantes del planeta en uno de los desafíos más extremos del deporte motor. Desde su desembarco en Medio Oriente en 2020, la prueba consolidó un recorrido tan imponente como exigente.
Desiertos interminables, dunas gigantes y paisajes emblemáticos como el Empty Quarter, AlUla, Ha’il, Yeda y Neom forman parte del ADN reciente del Dakar. Para 2026, la organización redobla la apuesta con un trazado equilibrado, técnico y físicamente demoledor.
La nueva edición contará con una convocatoria masiva: más de 800 tripulantes (pilotos y navegantes) en 433 vehículos, distribuidos entre motos, autos, camiones, UTV, Dakar Classic y el innovador Dakar Future Mission 1000, enfocado en tecnologías alternativas.
1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. Faltan 8 dias
Sébastien Loeb: "El Dakar no perdona, pero luchamos para ganarlo"
Sébastien Loeb afronta el Rally Dakar 2026 con la serenidad de quien lo ha ganado todo… menos esto. El nueve veces campeón del mundo de rallyes vuelve a Arabia Saudí de la mano de Dacia con renovada ilusión para luchar por la victoria, porque el Dakar sigue siendo una cuenta pendiente.
“Si estoy aquí es para ganar”, afirma con la calma de quien no necesita elevar la voz para dejar claro su objetivo. “El Dakar es una carrera especial, no siempre gana el más rápido, pero seguimos creyendo que, si todo encaja, tenemos lo necesario para estar delante”. Tras varias ediciones rozando la victoria, Loeb llega a 2026 con una mezcla de ambición y pragmatismo. Sabe que el margen de error es mínimo y que la carrera no se gana en un día. “Es una prueba muy larga, muy exigente. Durante dos semanas tienes que ser rápido, constante y evitar problemas. Y aun así, necesitas un poco de suerte. Eso forma parte del juego”.
1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. Faltan 8 dias
Toyota Gazoo Racing W2RC se prepara para el épico desafío del Rally Dakar 2026
TOYOTA GAZOO Racing W2RC (TGR W2RC) está lista para afrontar la prueba más dura del automovilismo con el objetivo de volver a luchar por la victoria en el icónico Rally Dakar, que se disputará en Arabia Saudí del 3 al 17 de enero.
Desde su creación en 1979, el Rally Dakar ha llevado al límite tanto a pilotos como a vehículos sobre terrenos implacables, en una competición sin igual de habilidad y resistencia. TGR W2RC ha sabido aprovechar la legendaria robustez de la Toyota Hilux para conquistar el Dakar en tres ocasiones: 2019, 2022 y 2023.
El Dakar 2026 arrancará y finalizará en Yanbu, a orillas del mar Rojo, con un recorrido total de unos 8.000 km, de los cuales cerca de 5.000 km corresponderán a tramos competitivos. El itinerario combinará rápidas dunas de desierto, estrechos caminos rocosos y exigentes pasos de montaña, pasando por lugares emblemáticos como el oasis histórico de AlUla, la capital Riad, un bucle en Wadi Ad-Dawasir, las dunas de Bisha y los cauces de Al Henakiyah, antes de regresar a Yanbu.
Los participantes deberán superar dos durísimas etapas maratón, los días 7-8 y 13-14 de enero, en las que no se permite asistencia externa. El rally contará únicamente con un día de descanso, programado en Riad el 10 de enero.
1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos: Ford Raptor T1+. La previa
Carlos Sainz, Lucas Cruz y el Ford Raptor T1+, a punto para el Dakar 2026
Carlos Sainz y Lucas Cruz han presentado hoy en la sede de Red Bull sus objetivos para el Dakar 2026, que se disputará por séptima vez en Arabia Saudita entre los días 3 y 17 de enero. El equipo Ford M-Sport participará con cuatro unidades Raptor T1+ Evo. Carlos Sainz ha informado de todas las mejoras que han recibido los vehículos tras una intensa temporada 2025 de ensayos y carreras.
La de 2026 será la segunda participación de Ford M-Sport en el Dakar con un vehículo diseñado y construido específicamente para esta carrera, presentando una nueva e impactante decoración en la que destacan las marcas Red Bull y Raptor. El Ford Raptor T1+ fue creado desde cero y significa la cumbre del diseño e ingeniería de Ford en materia de vehículos de competición todo terreno. El proyecto técnico arrancó a primeros de 2024. Desde aquella fecha un equipo multidisciplinar ha estado trabajando para lograr el objetivo de triunfar en el Dakar.
En el Dakar 2026 los cuatro Ford Raptor T1+ estarán pilotados por las mismas tripulaciones que hace un año: Carlos Sainz–Lucas Cruz (nº 225), Matthias Ekström–Emil Bergkvist (nº 226), Nani Roma–Alex Haro (nº 227) y Mitch Guthrie Jr–Kellon Walch (nº 228).
3ra. ronda: Desafio Ruta 40: La previa
El recorrido del Desafío Ruta 40 en 2026. Inscripciones abiertas
El Desafío Ruta 40, una de las competencias más emblemáticas del rally raid sudamericano, se disputará del 24 al 29 de mayo de 2026. La prueba será válida por la tercera ronda del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) y tendrá como escenario a San Juan – San Rafael (Mendoza) – San Juan.
La carrera contará con dos bivouacs y un recorrido total superior a los 2.700 kilómetros, de los cuales 1.699 kilómetros corresponderán a sectores selectivos. Con una logística simplificada, el trazado de esta 13° edición augura una competencia espectacular.
La ciudad de San Juan (capital de la provincia homónima) será la sede tanto de la largada como de la llegada, consolidándose como uno de los escenarios más tradicionales de la historia de esta carrera.
Las inscripciones para el Desafío Ruta 40 2026 ya están abiertas desde el 1 de diciembre de 2025! Pilotos y equipos pueden registrarse en el sitio oficial, www.desafioruta40.ar, para participar en la 13ª edición de esta prestigiosa carrera de rally raid internacional que se llevará a cabo del 24 al 29 de mayo de 2026 en Argentina. La fecha límite para la tarifa reducida es el 16 de marzo de 2026, y el cierre final de inscripciones es el 4 de mayo de 2026.
1ra. ronda: Dakar 2026. La previa
Pistoletazo de salida al Dakar 2026 con la presentación en Santa Susana
David Castera presentó en Santa Susana esta próxima edición del Dakar mientras se ultimaban las verificaciones de la participación europea antes de embarcar hacia Arabia.“Este momento del Dakar es el primer gran encuentro: los competidores dejan su vehículo, les queda un mes de preparación y comienzan a entrar en la realidad del Dakar. La adrenalina ha subido un nivel y esta 48ª edición se vuelve cada vez más tangible. El evento ha sido un gran éxito: todo ha funcionado bien, la acogida ha sido extraordinaria y el público nos ha seguido. También es gracias a la ciudad de Santa Susanna, que ha sabido estar a la altura con brillantez. Los vehículos se dirigen ahora a Arabia Saudí, y los competidores tienen ganas de que comience el Dakar. ¡Nosotros también!”, dijo Castera.
La lista oficial de inscritos incluye un total de 325 vehículos, repartidos entre 118 motos y 207 coches y camiones repartidos en tres cuatro categorías: Ultimate (72), Challenger (72), SSV (43) y camiones (47). A estos se sumarán los 97 vehículos del Dakar Classic (74 coches y 23 camiones), prueba que llega a su sexta edición y está limitada a coches clásicos del Dakar, así como los participantes de la categoría Dakar Future, que exploran las posibilidades de energías alternativas en el Dakar.
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| Breves |
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| Rally 2011 |
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| CAMPEONATO ESPAÑOL DE RALLY 2026 |
(Regional:Catalunya): 13° Rally Lloret del Mar 2026. Semana de carrera
El Rally Lloret de Mar llega a su 13 edición consolidado y con proyección internacional. 104 inscriptos
Los días 6, 7 y 8 de febrero Lloret de Mar acogerá una nueva edición de una prueba bien arraigada en el calendario estatal de la especialidad y que a su vez se quiere reafirmar gracias al constante crecimiento de participación extranjera
El equipo organizador de V-Line Org. y el Ayuntamiento de Lloret de Mar siguen afianzando su buen entendimiento con una estrecha colaboración que confirma la ambición de un rally que está en continua evolución. La cita lloretense se marca como objetivo seguir siendo referencia dentro y fuera de Cataluña, con una presencia cada vez más destacada de participantes procedentes de fuera de nuestras fronteras, especialmente desde Francia. En este contexto, este lunes día 12 se ha llevado a cabo la presentación oficial de la decimotercera edición de la prueba.
Este miércoles 4 de febrero se ha publicado la lista de inscritos del Rally Lloret de Mar 2026, prueba con la que arranca el Campeonato de Cataluña de Rallyes y el panorama nacional de la disciplina empieza a salir del parón invernal/navideño. Nada menos que 104 inscritos para esta edición sumando todas las categorías.
CERT (tierra): Calendario 2026
El Rally Terra de Galicia cambia de fecha de mayo al 4-5 de septiembre
La prueba gallega se celebrará en fechas similares a 2025, siendo la 4º prueba de la temporada en lugar de la 3º. Este sábado 31 de enero la organización del Rally Terra de Galicia ha comunicado un cambio de fecha para su edición 2026. Tal como ocurriera en 2025, la prueba será puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT).
En lugar de celebrarse los días 22-23 de mayo como estaba previsto, la prueba tendrá lugar entre los días 4-5 de septiembre. Es decir, se celebrará en fechas muy similares a las que vimos en 2025, la prueba en la que Gil Membrado y Jandrín López, junto con todo el equipo Past-Racing, se proclamaban campeones nacionales.
(Autos Históricos): Rallye De Madrid Histórico 2025: final
Manuel Muniente y Diego Rodríguez Louzao vencedores absolutos del Rallye Madrid Histórico
Manuel Muniente y Diego Rodríguez Louzao se adjudicaron la victoria en el Rallye Madrid Histórico, prueba final del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos que se disputó los días 14 y 15 de noviembre. El piloto catalán y el copiloto gallego mantuvieron durante los tramos de la muy lluviosa etapa del sábado el liderato que habían alcanzado en las cuatro especiales nocturnas de la jornada del viernes para acabar adjudicándose con su BMW M3 E36 tanto el triunfo en la general del Campeonato de España de Vehículos Históricos como en la clasificación de la categoría 'Pre 2000'.
Segundos al 'scratch' concluyeron los gallegos Javier e Iván Bouza con su Ford Escort MKII que se proclamaron en el rallye Madrid Histórico campeones absolutos del CERVH 2025, título que se añade al de la categoría 'Pre 81' que ya tenían asegurado tras la anterior prueba del campeonato.
(Regional: I. Canarias): 64º Rally Isla De Gran Canaria 2025. Semana de carrera
El «decano» regresa los días 12 y 13 de diciembre con el mismo rutómetro y 66 inscriptos
El rallye aplazado en su momento no cambia nada más que la fecha, se continuará con el tramo de «San Lorenzo-Lpa de GC» y la sede de la prueba estará en el Estadio de Gran Canaria.Tras su aplazamiento el pasado mes de mayo por la Bajada de la Vírgen del Pino a la capital grancanaria, el Campeonato BP de Las Palmas se cierra esta temporada con el Rallye Isla de Gran Canaria los días 12 y 13 de diciembre y bajo la organización de la Escudería Maspalomas. El decano de los rallys llega a su 64º edición, con las novedades ya anunciadas en su momento y que se mantienen igual para la nueva fecha.
La sede será ahora solamente en el Estadio de Gran Canaria y se estrena como tramo «estrella», la cronometrada de más de 18 km entre Fontanales y Juncalillo, con la carretera recién asfaltada. Se mantiene igualmente el tramo que abrirá la prueba en la tarde-noche del viernes, «Las Palmas de Gran Canaria», en la carretera de San Lorenzo al Jardín Canario.
(Autos Históricos): Rallye De Madrid Histórico 2025: semana de carrera
Más de 50 inscritos para el Rallye de Madrid Histórico
Cincuenta y dos equipos se han inscrito para tomar parte en el Rallye Madrid Histórico, prueba final del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos del 2025 que supone además el regreso de los rallyes de asfalto con puntuabilidad nacional a la Comunidad de Madrid.
El apartado de velocidad, que incluye las categorías Pre 81, Pre 92, Pre 2000, Classic y Classic Siluetas, cuenta con veintidós equipos inscritos encabezados por los ya matemáticamente campeones absolutos y de Pre 81 esta temporada, los gallegos Javier e Iván Bouza, que saldrán con el número 1 en su Ford Escort MKII. Otros cinco pilotos que han logrado títulos de Campeón de España en anteriores campañas del CERVH serán de la partida el viernes 14 de noviembre desde el Palacio del Infante Don Luis en Boadilla del Monte. Son Manuel Muniente (campeón absoluto y de Pre 2000 el año pasado junto a su copiloto Diego Rodríguez Louzao y de Pre 2000 en el 2023), Joan Riberas (campeón de Pre 81 en el 2022, 2023 y 2024), Antonio Sainz (campeón de Pre 90 en 2019, 2020 y 2021 y de Pre 81 en el 2016 y 2017), Antonio Dezcallar (campeón de Pre 90 en 2023) y Asier Santamaría (campeón de Regularidad Sport junto a su copiloto Roberto Rentería en el 2021 y el 2022).
(CERA RECALVI): Rally Ciudad de Valencia – Memorial Javi Sanz 2025. Final
Carlos Moreno cierra el CERA-Recalvi con su primer triunfo nacional en Valencia
El XXV Rallye Ciudad de Valencia puso fin a la temporada 2025 del CERA-Recalvi con la primera victoria nacional de Carlos Moreno y su copiloto, Diego Fuentes, al volante de un Škoda Fabia RS Rally2. La dupla firmó todos los scratch de la jornada, un rendimiento que les permitió dominar la prueba de principio a fin y confirmar también el campeonato autonómico.
Carlos Moreno y Diego Fuentes se adjudicaron el XXV Rallye Ciudad de Valencia, última prueba del CERA-Recalvi 2025, logrando su primera victoria en una cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y revalidando además el título autonómico.
La lucha por la segunda posición se mantuvo abierta hasta el último tramo. Nicolás Cabanes y Javier Moltó consiguieron imponerse por 1,2 segundos a Francisco Puertas y Sergio Fernández. Ese resultado dio a los alicantinos no solo el segundo puesto absoluto, sino también una nueva victoria en el Clio Trophy Spain Asfalto, certamen en el que se proclamaron campeones.
(CERA RECALVI): 25° Rally Ciudad de Valencia – Memorial Javi Sanz 2025. Semana de carrera
En marcha el XXV Rallye Ciudad de Valencia, Memorial Javi Sanz con 53 inscriptos
Ya se conoce donde comenzará la 25ª edición del Rallye Ciudad de Valencia, Memorial Javi Sanz, la última prueba puntuable del año del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA-RECALVI) que convoca la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA), así como del Campeonato de Rallyes y de Regularidad de la Comunidad Valenciana de la FACV donde se decidirán los Campeones en sus diferentes apartados que serán puntuables para la Challenge RECALVI 2025, para la copa CLIO TROPHY SPAIN ASFALTO 2025, y para la SANDERO ECO CUP SPAIN 2025, todas ellas de ámbito nacional, y para la Copa LEVANTE PIRELLI 2025 de la Comunidad Valenciana.
Recordemos que el centro neurálgico de la prueba, la Dirección de Carrera, Secretaría, Comisarios Deportivos, Sala de Prensa, así como los Parques de Asistencias, etc. estarán ubicados en el Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana, mientras que las Verificaciones Previas de los participantes tendrán lugar el viernes 28 de noviembre a partir de las 08:30h en las instalaciones de “SANZ SPORT” ubicadas en el Polígono Industrial Bovalar de Alaquás. Asimismo se podrá presenciar la espectacular Ceremonia de Salida que se celebrará el mismo viernes a las 18:00h en el “Palau de l’Exposició” de la capital valenciana, para terminar con la Entrega de Trofeos que tendrá lugar al término de la prueba y se celebrará en el “PARC de la SEQUIETA” del municipio de Alaquás, el sábado 29 de noviembre a las 21:30h.
(S-CER-CERTT): Carrera de Campeones - Rallye Ciudad de Utiel 2025. Final
Cohete Suárez cierra el año 2025 triunfando en la Carrera de Campeones de Utiel
José Antonio 'Cohete' Suárez y Alberto Iglesias le han dado a Skoda la victoria, para redondear una temporada perfecta para el equipo, en el Rally de Utiel, alzándose en esta Carrera de Campeones con la que termina el Supercampeonato de España de Rallies 2025. En segunda posición han finalizado Efrén Llarena/Sara Fernández, completando el podio Iván Ares/Antonio Solórzano.
Pepe López, reenganchado tras abandonar casi al final de bucle matinal, retornaba con fuerzas y marcaba el mejor tiempo en la 1º pasada por el tramo de El Calderón (10,12 km) seguido de Llarena, Suárez y Diego Ruiloba. Llarena ascendía al segundo puesto adelantando a Ares mientras que Ruiloba seguia escalando posiciones - esta vez adelantaba a Manuel Aviñó, que cambiaba este fin de semana su traje y corbata de presidente de la RFEdA y vicepresidente de la FIA por el mono de carreras junto a su hermano Nacho.
(S-CER-CERTT): Carrera de Campeones - Rallye Ciudad de Utiel 2025. Dia 1 (parcial.1er rulo)
Cohete Suárez lidera en Utiel frente a Ares y Llarena
La dupla de Skoda José Antonio 'Cohete' Suárez y Alberto Iglesias lideran con autoridad el Rally Ciudad de Utiel, llegando al ecuador de la Carrera de Campeones con la que termina el Supercampeonato de España de Ralllies 2025. En segunda posición se encuentran Iván Ares/Antonio Solórzano (Toyota), seguidos de Efrén Llarena/Sara Fernández (en esta ocasión con un Skoda Fabia RS Rally2) tras el abandono de Pepe López/David Vázquez.
Tras lo que se vivió en el tramo de calificación el viernes, el tramo de El Viso (10,43 km) arrancaba la acción en esta Carrera de Campeones. Llarena se situaba por delante de Sergi Pérez, Aleksandr Semenov, Manuel Aviñó, Ferrán Jubany, Francisco López y Carlos Moreno. Ahora bien, Pepe López se quedó con el scratch por 1,3 segundos sobre el campeón del S-CER de este año Cohete Suárez, con Llarena a 5,8 segundos. Ya de entrada había dos bajas, la de Nuria Pons al no tomar la salida y la de Joan Socias al no poder acabar el tramo con su Toyota GR Yaris N4 de la GR Yaris Cup.
(S-CER-CERTT): Carrera de Campeones - Rallye Ciudad de Utiel 2025. Shakedown Clasificatorio
Iván Ares se anota el clasificatorio de la Carrera de Campeones de Utiel
En marcha el fin de fiesta del Supercampeonato de España de Rallyes, una Carrera de Campeones que despide el 2025 dentro del máximo certamen Nacional. Con la tierra como protagonista, la localidad valenciana de Utiel acoge este evento final, donde también participarán habituales del CERTT-GT2i.
Tras el Shakedown por la mañana, la especial de 4,11km se repetía a mediodía para celebrar el Tramo de Calificación, donde el máximo protagonista iba a ser el mismo. Iván Ares dominaba ambas tandas, anotándose así su primer clasificatorio del año en una meustra más de su adaptación al Toyota GR Yaris Rally2, con el que disputa su tercera prueba Nacional tras Cataluña y La Nucía. En esta ocasión, el coruñés está acompañado por Antonio Solórzano, director de PTC y veterano copiloto.
(S-CER-CERTT): Carrera de Campeones - Rallye Ciudad de Utiel 2025. Semana de carrera
Todo preparado en Utiel para la Carrera Campeones S-CER & CERTT GT2i. 52 Inscriptos
La Carrera Campeones S-CER & CERTT GT2i, que se disputará durante los días 21 y 22 de noviembre en la comarca Utiel-Requena, ha iniciado, con el acto de presentación de su imagen oficial, su programa de actividades que culminará con la celebración de uno de los rallyes más atractivos del año.
El acto, convocado en el Ayuntamiento de Utiel, contó con la presencia de Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Luis Cervera, director general de deporte de la Generalitat Valenciana, Joaquín Carrascosa, de la Escudería Negrete Racing, y el alcalde de la localidad del interior de la provincia de Valencia, Ricardo Gabaldón, que ejerció de anfitrión.
Con esta presentación de su cartel oficial, arranca esta Carrera Campeones S-CER & CERTT GT2i, que, con el apoyo decidido de la Generalitat Valenciana, nace con un marcado carácter solidario con una de las comarcas más afectadas por la DANA de octubre del año pasado.
Son muchos, y muy importantes, los pilotos de ambos certámenes, S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) y CERTT GT2i (Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno GT2i, más alguna presencia confirmada de pilotos internacionales de primer nivel, que ya han mostrado su predisposición a contribuir, con su participación
(S-CER): Argentinos por el mundo
El joven Juanma Grigera busca el ascenso en el rally internacional
Llegan semanas de definición para Juan Manuel Grigera y su padre, Laureano, quien vela por el presente deportivo de una de las jóvenes promesas argentinas que hay en la modalidad del Rally en el mundo. Continuar en los torneos de España, donde se lució en los últimos años, es una opción aunque no es la única para el chico de 16 años. Varias opciones tiene el pinamarense Grigera para correr en el viejo continente, con una proyección para los próximos años.
Su ascenso se fortaleció desde el año 2022, cuando participó en cuatro competencias del Campeonato Español de Autocross CEAX y en el FIA Motorsports Games representando a Argentina. En 2023 dio un paso hacia el Campeonato Europeo de Autocross con el equipo Life Live, de Thierry Neuville, piloto del Rally Mundial. En 2024 fue campeón de la G-Series sobre hielo, en Andorra, en la categoría de motores atmosféricos y participó del Campeonato Toyota Kobe Rally, donde fue cuarto. En 2025 fue tercero en la Clio Ice Trophy y pasó al equipo Past Racing para luchar el campeonato del Past Rally3 Trophy Iberia con un Ford Fiesta Rally3, con soporte del equipo M-Sport Polonia. Lideró hasta el último día, cuando un daño en el coche lo hizo quedar a un paso de la corona y fue subcampeón.
(Regional: Islas Canarias: Historicos): 12º Gran Canaria Historic Rallye- final
Armide Martín se lleva el Gran Canaria Historic Rallye de Santa Lucía
Armide Martín inscribió su nombre en el palmarés del Gran Canaria Historic Rallye de Santa Lucía. El piloto del Mitsubishi Starion, con Pedro Domínguez en las notas, dominó por completo la segunda parte de la prueba. Por la mañana logró sobrevivir a un problema mecánico que dejó su motor en tres cilindros y, ya desde el mediodía, con el coche a pleno rendimiento, se adjudicó todas las especiales restantes.
Pablo Suárez y Omar Hernández, líderes al inicio del sábado tras imponerse en el tramo de
Santa Lucía de Tirajana, marcaron el ritmo en las tres cronometradas matinales. Sin embargo, sus opciones de victoria se desvanecieron con una salida de carretera en la segunda pasada por Fataga–San Fernando. Hasta ese momento, los del BMW M3 E36 contaban con una ventaja de 32,1 segundos.
Martín y Domínguez, que ya habían activado el modo remontada, escalaron a una primera posición que no harían más que afianzar. Encadenaron cinco scratch consecutivos y cerraron el fin de semana con una renta de casi dos minutos sobre Alejandro y Aarón Carreño, segundos clasificados con su Citroën Saxo VTS. El podio lo completaron Juan Betancor y Juan Carlos Díaz, a los mandos de un Toyota Corolla Twin Cam.
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS: 7ma. fecha: Rallye Comunidad De Madrid Historico 2025. Final
Manuel Muniente y Diego Rodríguez Louzao, vencedores absolutos del Rallye Madrid Histórico
Manuel Muniente y Diego Rodríguez Louzao se adjudicaron la victoria en el Rallye Madrid Histórico, última prueba del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos disputada los días 14 y 15 de noviembre. El piloto catalán y el copiloto gallego mantuvieron durante la lluviosa etapa del sábado el liderato que habían conseguido en las cuatro especiales nocturnas del viernes para firmar, con su BMW M3 E36, el triunfo absoluto del campeonato y el de la categoría ‘Pre 2000’.
Los gallegos Javier e Iván Bouza terminaron segundos al scratch con su Ford Escort MKII y se proclamaron campeones absolutos del CERVH 2025, título que se suma al de la categoría ‘Pre 81’, ya asegurado en la anterior cita del certamen.
El podio de la general lo completaron el vasco Asier Santamaría y el cántabro Roberto Rentería, terceros absolutos y vencedores en la categoría ‘Pre 92’ con su Ford Sierra Cosworth.
(Regional: Islas Canarias: Historicos): 12º Gran Canaria Historic Rallye. Dia 1. Final
Pablo Suárez lidera el 12º Gran Canaria Historic Rallye
El del BMW M3 E36, copilotado por Omar Hernández, lidera la clasificación de la prueba tirajanera tras imponerse en la superespecial de apertura. Miles de espectadores disfrutan del tramo espectáculo y la ceremonia de salida. El plato fuerte, los ocho tramos que integran la jornada de sábado.
El 12º Gran Canaria Historic Rallye de Santa Lucía disfrutó de un emocionante inicio en las calles de Vecindario. Tanto la protocolaria ceremonia de salida, realizada en la céntrica Avenida de Canarias; como el tramo espectáculo, que repitió recorrido por los alrededores de La Karpa; congregaron a miles de aficionados. Todos ellos mostraron su entusiasmo con el paso de cada uno de los 96 vehículos autorizados a tomar la partida.
Los más rápidos en el recorrido urbano fueron Pablo Suárez y Omar Hernández, que encontraron el equilibrio adecuado a los mandos de su BMW M3 E36. Su liderato inicial es de 2.8" sobre Miguel Ángel Gutiérrez y Kilian Reyes, que han estrenado su Renault Clio Williams con un resultado de lo más alentador. El podio provisional lo completan Alejandro y Aarón Carreño con un Citroën Saxo VTS que han situado a 3.7" de la cabeza.
(Regional: Islas Canarias: Historicos): 12º Gran Canaria Historic Rallye- semana de carrera
El Historic Rally 2025 con más de 110 inscritos
El 12º Gran Canaria Historic Rally cierra inscripciones con más de 110 equipos en lista. La prueba reafirma su tremendo atractivo con esta cifra de participantes, la más alta de su historia. El reparto de equipos es de 65 en el apartado de Velocidad y de 51 en las variantes de Regularidad. La emoción está garantizada por las carreteras de Santa Lucía de Tirajana.
El próximo miércoles, 12 de noviembre, a las 19:00 horas se conocerá el nombre de cada uno de los deportistas inscritos. Este evento con base en Vecindario tiene una importancia capital en la resolución de los títulos del Campeonato de Canarias de Rallys de Vehículos Históricos de Regularidad (CCRVH-R) y el Provincial de Las Palmas de Rallys de Regularidad. Para este último certamen, su coeficiente multiplicador es de 1.5.
La prueba tirajanera también es valedera para los grupos de Históricos de Velocidad tanto del campeonato regional como del provincial. Asimismo, para la edición de esta campaña se ha apostado por la creación del Trofeo Historic Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, al que están acogidos todos aquellos vehículos recogidos en el artículo 4.1 del reglamento del Campeonato de Canarias de Rallys sobre Asfalto (CCRA).
CAMPEONATO DE ESPAÑA DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS: 7ma. fecha: Rallye Comunidad De Madrid Historico 202. Semana de carrera
Mas de medio centenar de anotados para el CERVH
Un total de 52 automóviles de competición históricos de diferentes marcas y épocas tomarán la salida en el próximo Rallye de Madrid Histórico, última prueba en el calendario del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos de esta temporada y que se disputará los días 14 y 15 de noviembre. La salida oficial tendrá lugar el viernes 14 de noviembre desde el Palacio del Infante Don Luis en Boadilla del Monte.
Esta prueba, que supone además el regreso de los rallyes de asfalto con puntuabilidad nacional a la Comunidad de Madrid, cuenta con el patrocinio del diario La Razón y su recorrido estará formado por diez tramos especiales de velocidad cerrados al tráfico y situados en las zonas de sierra madrileña que linda con Ávila. Las pruebas especiales estarán repartidas en dos etapas y pondrá el cierre a la temporada del 2025. Los participantes se agrupan en dos categorías: velocidad y regularidad.
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| CAMPEONATO POLACO DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO DE CHIPRE DE RALLY 2026 |
CMF Rally of Cyprus 2025. Final
Pantelis / Chrysostomou, ganadores del Rally CMF de Chipre y campeones de Chipre 2025
La segunda y última jornada del Rally CMF de Chipre culminó con intensas emociones, destacando los grandes ganadores Petros Pantelis / Antonis Chrysostomou con Renault Clio Rally3. El dúo gestionó a la perfección la ventaja que había construido desde el primer día y se alzó con la victoria, un resultado que también les otorgó el título de la categoría general del campeonato. Para Pantelis, este es el segundo título de su carrera, mientras que para Chrysostomou es el primero, sellando de la mejor manera un año excelente.
Las etapas especiales fueron muy buenas, pero la competencia no fue dura. Queríamos terminar hoy sin presionar demasiado tras el error que cometimos en la carrera anterior, que nos costó la carrera. En esta carrera estamos comprometidos a lograr nuestro objetivo. De cara al futuro, será difícil competir en dos campeonatos e intentaremos solucionar el problema en el ámbito del automovilismo. El objetivo es competir en Grecia el año que viene, pero el objetivo principal es competir en un solo campeonato a partir del año que viene, algo que creo que todos los atletas desean. Si lo logramos, competiré en Chipre y Grecia”, declaró el ahora campeón de 2025, Petros Pantelis.
En cuanto al copiloto campeón, Antonis Chrysostomou, sus declaraciones coincidieron con las de Petros Pantelis. Estoy especialmente contento porque tuvimos un muy buen año con Petros.
(Northem): 8va fecha: Omag-Cagkan Yapi Rallisi 2025. Final
El dúo Alptürk-Çağla ganó el Rally de la Construcción Omağ-Çağkan
La octava carrera del Campeonato de Rally del Norte de Chipre 2025, el Rally Omağ-Çağkan Yapı, organizado por la Asociación de Turismos y Automóviles del Norte de Chipre y patrocinado por Basel Holding, se celebró en la región de Serdarlı el sábado 22 de noviembre de 2025. El dúo Cevdet Alptürk-Mehmet Çağla ganó la carrera, asegurándose el título del Campeonato de Rally del Norte de Chipre 2025.
El campeonato de rally, patrocinado por Basel Holding, continuó con una carrera el sábado 22 de noviembre. El octavo rally de la temporada, el Rally Omağ-Çağkan Yapı, se celebró en la región de Serdarlı. Las zonas de salida, meta y servicio también se instalaron en Serdarlı, y los tramos se prepararon en la zona entre Serdarlı-Ergenekon y Gönendere. Además del patrocinio del campeonato por parte de Basel Holding y los patrocinios de la carrera por parte de Omağ Development y Çağkan Yapı İskele Sistemleri Ltd., el municipio de Geçitkale-Serdarlı, Polaris, Genpower, GoPro, Limon Fatura Ödeme, Near East Bank, Chagla Food & Drink, Aveon Insurance, İkas Supermarket, Chagla Car Care, Doill, la escuela de conducción Seyhun Bıkmaz y Basel Energy también contribuyeron a la organización de la carrera.
Northem): 8va fecha: Omag-Cagkan Yapi Rallisi 2025. Semana de carrera
Veintitrés equipos participarán en el Rally de Construcción Omağ-Çağkan.
El Rally de Construcción Omağ-Çağkan de la Asociación de Turismos del Norte de Chipre ya está en marcha. Crece la expectación ante el Rally de Construcción Omağ-Çağkan, la octava prueba de la temporada.
La emoción continúa en el Campeonato de Rallyes del Norte de Chipre, organizado por la Asociación de Turismos del Norte de Chipre (KKTOK), con el Rally de Construcción Omağ-Çağkan.
Las inscripciones para el Rally de Construcción Omağ-Çağkan, que se celebrará en la región de Serdarlı, cerraron el lunes por la noche. El Rally de Construcción Omağ Çağkan, con 23 equipos participantes, se celebrará el sábado 22 de noviembre. La salida será a las 9:30 h. Toprak Razgatlıoğlu realizará su primer test oficial de MotoGP el 18 de noviembre.
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| CAMPEONATO FINLANDES DE RALLY 2026 |
(Historic): Tuuri Historic Ralli 2026
El Rally Histórico de Tuuri, se pone en marcha. J.M. Latvalla con nuevo navegante
El Rally Histórico de Tuuri se celebrará el sábado 7 de febrero de 2026 en Alavus, Finlandia. Será la segunda competición del Trofeo Finlandés de Rally Histórico. El rally consta de 7 etapas; la etapa 3 es una especial fuera del centro de competición y gratuita para el público.
Alavuden UA ha diseñado un recorrido excelente para el Rally Histórico de Tuuri 2026, la segunda ronda del Trofeo de Rally Histórico. Hay un total de siete tramos especiales en Tuuri, con una longitud de 77 km. El primer tramo especial tiene poco menos de seis kilómetros y el EK3 es un tramo público construido en el aparcamiento de Keskisen Kyläkauppa, con una longitud de 1,8 km.
Los demás tramos tienen más de 10 km cada uno. Tras la tercera etapa, los competidores podrán realizar la asistencia en el área de Kyläkauppa durante el período de transición. A continuación, se disputarán las etapas cuatro y cinco, tras lo cual habrá una parada de asistencia "real". Antes de llegar a la meta, se disputarán las etapas seis y siete —declaró el director de ruta, Jari Valtaala—.
2da. fecha: 61° Arctic Lapland Rally 2026 (Rovaniemi). Dia 2. Final
Evans, el más rápido en las especiales laponas, y Lappi gana su segundo Rally de Laponia Ártica
Elfyn Evans, de Toyota, completó el recorrido del Rally de Laponia Ártica con su Yaris Rally1. Esapekka Lappi se alzó con la victoria en la general, con una reñida batalla por el podio detrás del piloto del WRC, donde Tuukka Kauppinen superó a Lauri Joona en la última especial.
La 61.ª edición del Rally de Laponia Ártica finalizó en las duras condiciones árticas, con temperaturas que descendieron por debajo de los -30 grados. En el recorrido de 220 kilómetros de tramos especiales, el piloto más rápido fue Elfyn Evans, de Toyota, con el Yaris Rally1. La estrella británica del WRC terminó la prueba con una velocidad media de 126,2 kilómetros por hora. Sin embargo, como Evans estaba compitiendo en la Clase 7, el conductor británico no era elegible para la competencia por la victoria general, dejando la lucha por las tradicionales astas de reno a los altamente competitivos competidores de la categoría FRC1.
2da. fecha: 61° Arctic Lapland Rally 2026 (Rovaniemi). Dia 1. Final
Elfyn Evans lidera. Los cuatro primeros separados por 20 segundos
Los cuatro primeros del Rally de Laponia Ártica están separados por apenas 20 segundos mientras Elfyn Evans alegra a los aficionados con su Toyota Rally1. El segundo evento del Campeonato Finlandés de Rally, el Rally Laponia Ártica, comenzó el viernes. Las duras condiciones no detuvieron a Elfyn Evans, quien avanzó con su Yaris Rally1 a través del bosque ártico para alegría de los aficionados. En FRC1, Esapekka Lappi lideraba la carrera, colocándose entre los cuatro primeros a tan solo 20 segundos.
Elfyn Evans abrió la ruta con el Toyota Gazoo Racing Yaris Rally1. El inglés fue el coche más rápido en los tramos, como se esperaba, para alegría de los aficionados. Sin embargo, Evans compite en la Clase 7, lo que le impide optar a la victoria general.
2da. fecha: 61° Arctic Lapland Rally 2026 (Rovaniemi). Semana de carrera
Elfyn Evans presente junto a los mejores talentos Finlandeses. 83 inscriptos
El fín de semana del 29 al 31 de enero, el 61.º Rally Ártico de Laponia volverá a desfilar por Rovaniemi y sus municipios circundantes. Considerada la joya de la corona del Campeonato Finlandés de Rally, esta épica invernal de dos días sigue cosechando éxitos internacionales, atrayendo no solo a los mejores pilotos de Finlandia, sino también a un distinguido grupo de contendientes extranjeros e intrépidos pilotos privados.
Este año, 82 tripulaciones tomarán la salida, y un tercio de ellas representarán a naciones extranjeras, una estadística que solo refuerza la posición del Arctic Lapland Rally como una competencia reconocida mundialmente y profundamente respetada.
El británico Elfyn Evans, que llega al volante del formidable Toyota GR Yaris Rally1, añade un inconfundible brillo al Campeonato Mundial de Rally. Pilotando el coche más potente del circuito, Evans aprovechará la prueba ártica como una oportunidad vital para perfeccionar la puesta a punto y agudizar sus instintos antes de la prueba del Rally de Suecia del WRC, que se disputará dos semanas después. Compitiendo en la Clase 7, Evans es, solo por su equipamiento, el favorito para el título absoluto antes del evento.
CAMPEONATO FINLANDES 2026: 1ra. fecha: SM Ralli Mikkeli 2026- final
Victoria de Esapekka Lappi y Enni Mälkönen
La temporada 2026 del Campeonato Finlandés de Rally comenzó en Mikkeli el sábado 17 de enero. El SM Ralli Mikkeli, de siete etapas, finalmente se disputó en condiciones razonablemente buenas, aunque el inicio tardío del invierno no ofreció ninguna tranquilidad a los competidores. El vigente campeón finlandés, Esapekka Lappi, ganó el rally y la clase SM1.
El dúo de pilotos del equipo RTE-Motorsport, Esapekka Lappi y Enni Mälkönen, comenzó la temporada 2026 de rally con victoria. El equipo, compitiendo con el Skoda Fabia RS Rally2, consiguió su sexta victoria consecutiva en la clase SM1. La racha de victorias comenzó en marzo del año pasado en el Savonlinna SM Rally.
Lappi tomó el control de la carrera desde la primera etapa del rally y no cedió su posición a partir de entonces. El vigente campeón arrasó con su Skoda durante casi todas las especiales, lo que le aseguró la victoria con una clara ventaja de más de 20 segundos sobre el segundo clasificado, el piloto de Skoda, Lauri Joona.
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| CAMPEONATO DE CROACIA DE RALLY 2026 |
1° fecha: 6° Delta Winter Rally Show 2026. Semana de carrera
Sexta edición del rally el 31 de enero y el 1 de febrero en Čazma. 61 inscriptos
Čazma acogerá la sexta edición del Delta Winter Rally Show el último fin de semana de enero, que tradicionalmente inaugura la temporada de rally en Croacia. La competición se celebrará el sábado y el domingo, 31 de enero y 1 de febrero, en las calles de la ciudad y en el tramo de grava de Miklouš a Šimljanik.
Čazma recibe un número récord de tripulaciones de cinco países; un equipo local también participa. Un récord de 61 tripulaciones, tanto croatas como internacionales, Hasta el momento, se han inscrito equipos de cinco países: Hungría, Austria, Eslovenia, Italia y Serbia
llegan a las calles y pistas de grava de Čazma, y entre los competidores también se encuentran pilotos locales que inaugurarán la nueva temporada de rally en Croacia ante su público.
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| CAMPEONATO NORUEGO DE RALLY 2026 |
Campeonato de Noruega de RallySprint: 2da. fecha: Elverumsprinten 2026. Final
Frank Tore Larsen ganó todos los tramos del Elverumsprinten
Frank Tore Larsen ganó todos los tramos del Elverumsprinten, dos de ellos dobles, con una especial de seis kilómetros. En el Berger de 14 km, que dio inicio al rally, Larsen ya contaba con una ventaja de 30 segundos sobre Adam Grahn y Christoffer Bäck, y otra pareja sobre Joachim Hvaal.
En la etapa 2, Hagasætra, el sueco perdió seis segundos con Larsen, que lideraba la carrera, y un par de segundos con Hvaal antes de que sus competidores fueran a la asistencia. En la segunda vuelta, igualó la diferencia y Larsen se alzó con la victoria con 1:14 minutos de ventaja sobre Grahn, quien recogió kilómetros valiosos antes de las próximas salidas del Campeonato Sueco y del Campeonato Mundial.
2da. fecha: NMK Elverum sprinten 2026. Semana de carrera
¡El sábado 31 de enero, por fin volvemos con un rally sobre nieve en Elverum!
NMK Elverum te invita de nuevo a un emocionante sprint sobre la nieve. Este invierno se presentarán 4 etapas especiales , dos de las cuales se correrán dos veces con asistencia después de la primera ronda, un total de aproximadamente 40 km sobre carreteras nevadas. Una de las etapas es un clásico, disputada por última vez en su totalidad durante el Rally de Noruega de 2009.
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| CAMPEONATO AUSTRIACO DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO ESLOVACO DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO CHECO DE RALLY 2026 |
30° TipCars Pražský Rallysprint 2025. Semana de carrera
Este sábado se celebra el 30º aniversario del TipCars Prague Rallysprint. 68 inscriptos
La mayor parte del encuentro tendrá lugar en los alrededores del Estadio Strahov de Praga. Las especiales también se disputarán en el trazado tradicional entre Radotín y Řeporyje.
La historia del Rallysprint de Praga ha estado en declive desde 1995, y este año celebra dos aniversarios. Debido a la omisión de un año de cuarentena, el próximo año será exactamente el trigésimo consecutivo. La fecha de la carrera del aniversario es este sábado, 6 de diciembre de 2025.
Durante treinta años, los mejores pilotos nacionales han despedido la temporada cada año con esta carrera. Es un espectáculo atractivo para los espectadores. El TipCars Prague Rallysprint no es solo una exhibición y un evento social. El éxito en esta competición es muy valorado. Por eso, grandes pilotos con tecnología de punta estan en la salida.
Se han inscrito un gran número de máquinas de primera clase y se espera que detrás de sus volantes aparezcan los ganadores del concurso de Praga del año pasado, Václav Pech, Jan Černý, Karel Trněný y Petr Semerád, el campeón nacional del año pasado, Dominik Stříteský, y muchos otros.
11° Mikuláš Rally Slušovice 2025. Final
El Rally Mikuláš dominó Bisah. Pero los aficionados se divirtieron más con Březík y Kupec.
El tradicional momento culminante "moravo" de la temporada de rally de este año fue el decimoquinto Rally Mikuláš Slušovice, ganado por Bisaha con un Citröen. El tradicional final moravo de la temporada de rally de este año estuvo marcado por la decimoquinta edición del Mikuláš Rally Slušovice el sábado. En la lucha por la victoria, Ondřej Bisaha, al volante de un Citröen C3 Rally 2 poco convencional, remontó la derrota del año pasado ante Martin Vlček con un Hyundai I20 Rally2.
La diferencia entre ambos tras seis tramos cronometrados en la meta era de menos de seis segundos a favor de Bisaha.
“La carrera estuvo bien. Fue un poco más larga de lo habitual, lo cual nos gustó. El coche estuvo muy bien, aunque no es la última especificación de Citroën. Tiene un chasis estupendo, pero le falta algo de potencia de motor. En cuanto a la pista, me alegré bastante de que corriéramos en una pista con muchas curvas, porque la verdad es que no tengo mucha experiencia con ella este año. Conducir a toda velocidad y entre los árboles probablemente no sería lo ideal para nosotros», describió concisamente el victorioso Ondřej Bisaha sus impresiones de la competición.
11° Mikuláš Rally Slušovice 2025. Semana de carrera
Bienvenidos al 15.º Rally SÍŤ21 Mikuláš 2025!. 59 inscrriptos
La tradicional despedida de la temporada de rallyes ha sido el Rally SÍŤ21 Mikuláš, con sede en Slušovice desde hace quince años. El recorrido de la competición se sitúa tradicionalmente en el límite de las colinas de Hostýnské y Vizovice, a unos 20 kilómetros al noreste de la capital regional, Zlín. La duodécima edición de este año ofrecerá la tradicional combinación de una popular etapa de circuito en el autódromo de Slušovice y una clásica etapa especial en los alrededores de Zádveřice.
Semana de carrera, el RALLY SÍŤ21 MIKULÁŠ 2025 se celebrará en Slušovice y sus alrededores. Este evento de exhibición celebrará su decimoquinta edición el sábado 29 de noviembre. Los organizadores del Rallyklub Východ Moravia de las Fuerzas Armadas Checas informan sobre el formato probado del rally en la región de Zlín y la competición, tradicionalmente en el circuito de cinco puntos. Este año, además del popular circuito alrededor del autódromo de Slušovice, se incluye el regreso del clásico tramo de Zádveřice. Al igual que en años anteriores, la competición también incluirá recorridos de reconocimiento en un día.
7ma. fecha: 4° Rallye Fulnek -Odry 2025. Semana de carrera
El Rally Fulnek ya tiene nueva fecha y admite capacidad para 95 coches
El Rally Fulnek, que se ha pospuesto varias veces, ya tiene nueva fecha. Según el director Jaromír Tomaštík, se celebrará el sábado 15 de noviembre de 2025. Por lo tanto, es necesario buscar una nueva fecha para la ceremonia de anuncio de la ČMPR para la temporada 2025.
Pueden consultar las condiciones especiales en la página web del Rally Fulnek y el plazo de inscripción finaliza el lunes 27 de octubre a las 21:00. La capacidad de la pista se ha ampliado a 95 vehículos de competición.
El Rally Fulnek es la séptima prueba de la Copa de Rally Checo-Morava 2025. La organización solicitó un coeficiente de 1,5. Según el programa actualizado, los equipos afrontarán 13 tramos cronometrados con una longitud total de 78,9 km. La competición se divide en cuatro secciones con una parada en la zona de asistencia de Fulnek y tres reagrupamientos en Odry.
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Calendario 2026: 1ra. fecha: Rally “Pagos del Tuyú” (Gral. Madariaga- Bs. As.)
El Rally Pagos del Tuyú desarrolló su lanzamiento oficial
Rally Argentino Pirelli llevó a cabo este miércoles la conferencia de prensa del lanzamiento de la primera fecha de la temporada 2025, el Rally Pagos del Tuyú, con sede en General Juan Madariaga, del 7 al 9 de marzo.
La presentación se realizó en el salón FEHGRA, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y contó con la participación del presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (A.C.R.A.), Fernando Scarlatta; el intendente de General Juan Madariaga, Esteban Santoro; el presidente de la CDA, Eduardo Baca, vicepresidente FEHGRA Argentina, Claudio Aguilar, presidente regional de FEHGRA, Ignacio Serra, presidente de la Federación Rally Mar y Sierras, Oscar Milani, presidente Fundación UADE, Héctor Masoero, presidente provisional del Senado de la Nación, Bartolomé Abdala y el piloto bonaerense, Rodrigo Disalvo.
Seguidamente, tomó la palabra Alejandro Flores y luego Oscar Milani para hablar del Rally Mar y Sierras; continuó Fernando Scarlatta, presidente del Rally Argentino, quien manifestó su felicidad por poder estar allí en representación de la asociación.
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| CAMPEONATO DE SAN MARINO DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO DE ANDORRA DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO DE TURQUIA DE RALLY 2026 |
42° Kocaeli Rallisi 2025. Final
El campeón cierra la temporada con victoria
El 42.º Rally Metropolitano de Kocaeli, séptima y última carrera del Campeonato Turco de Rally Petrol Ofisi Maxima 2025, organizado por el Club Deportivo Automovilístico Kocaeli, concluyó con la victoria de Kerem Kazaz y Corentin Silvestre, del Team Petrol Ofisi.
Kazaz, que se aseguró el campeonato de pilotos tras el Rally de Estambul, terminó la temporada con una victoria, además de conseguir el primer puesto en las categorías de jóvenes pilotos y Clase 2. Ali Türkkan y Oytun Albayrak, del Castrol Ford Team Türkiye, terminaron segundos en el rally, en el que participaron 39 coches y 78 pilotos, mientras que Uğur Soylu y Ali Emre Yılmaz, del GP Garage My Team, terminaron terceros.
El equipo Petrol Ofisi obtuvo el primer lugar en el rally, con Ali Türkkan-Oytun Albayrak ganando la Clase 3, Hüseyin Çetmen-Çağlar Süren ganando la Clase 4 y tracción a dos ruedas, Okan Öztürk-Hakan Uçuçu ganando la Clase N y Uğur Kaban-Mert Kaya compartiendo el primer lugar en la Clase 5. El dúo Sevgi Aktürk-Begüm Uludağ ganó los títulos de piloto y copiloto femenino de la carrera.
42° Kocaeli Rallisi 2025. Semana de carrera
El 42.º Rally Metropolitano de Kocaeli se celebrará del 5 al 7 de diciembre.
El 42.º Rally Metropolitano de Kocaeli, última carrera del Campeonato Turco de Rally Petrol Ofisi Maxima 2025, se celebrará del 5 al 7 de diciembre. El rally se disputará en el circuito de Körfez, con un total de 110 kilómetros y 9 tramos cronometrados.
Según un comunicado de la Federación Turca de Automovilismo Deportivo (TOSFED), el rally, organizado por el Club Deportivo de Automovilismo Kocaeli (KOSK), se celebrará en el Autódromo de Körfez.
El rally, organizado con el apoyo de la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli, contará con equipos que competirán en nueve tramos especiales con un total de 110 kilómetros.
El rally, que también otorgará puntos para la Copa de Rally Berç Arhanyan TOSFED, comenzará con una ceremonia de salida el viernes 5 de diciembre a las 17:00 h.
El evento, que determinará a los campeones y ganadores de la temporada 2025, finalizará el domingo 7 de diciembre a las 17:25 h en el podio.
45° Istanbul Rallisi 2025. Final
Ali Türkkan y Oytun Albayrak ganan el Rally de Estambul
El 45º Rally de Estambul Orhan Yüce, sexta prueba del Campeonato Turco de Rallyes Petrol Ofisi Maxima 2025, concluyó con la victoria del equipo Ali Türkkan-Oytun Albayrak del Castrol Ford Team Türkiye. El exigente rally, que contó con 47 equipos en la salida y 28 en la meta, fue organizado por el Club de Automovilismo Deportivo de Estambul (İSOK) con la colaboración de Yüce Auto, Spor Toto, Remed Assistance, Sardunya, Salados, Fora Vehicle Tracking, Power App, Auto Club, Sardunya, T.T.O.K. y el Ayuntamiento de Tuzla.
El piloto de Red Bull, Ali Türkkan, quien tomó la delantera en la primera especial y la mantuvo hasta el final, finalizó primero en la Clase 3. Kerem Kazaz y Corentin Silvestre, del equipo Petrol Ofisi, terminaron segundos en la general y primeros en la Clase 2. Kazaz también se adjudicó el campeonato de jóvenes pilotos, asegurando matemáticamente el Campeonato Turco de Pilotos de Rally Petrol Ofisi Maxima 2025. El tercer puesto en la general del rally de ocho etapas fue para el equipo rumano formado por Andrei Girtofan y Emil Pulpea, del equipo GP Garage My Team.
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| CAMPEONATO DE ESTONIA DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO DE JORDANIA DE RALLY 2026 |
Jordan 6th National Rally 2025. Final
Roger Feghali gana la sexta ronda del campeonato Jordano
El piloto libanés Roger Feghali y su copiloto, también libanés, Joseph Matar, al volante de un Skoda Fabia RS, se alzaron con el título en la sexta y última prueba del Campeonato de Rally de Jordania, celebrada el viernes. Esta victoria llegó tras una reñida competición, en la que Feghali y Matar dominaron todas las etapas para conseguir un merecido triunfo.
El segundo puesto fue para el piloto jordano Shadi Shaaban y su copiloto, también libanés, Samer Issa, a bordo de un Mitsubishi Evo 9, mientras que el piloto jordano Sami Fleifel y su copiloto libanés, Joseph Kmeid, en un Mitsubishi Lancer Evo 10, finalizaron terceros.
Catorce competidores de Jordania y Líbano se inscribieron en el rally. El jeque Bader Al-Fayez y su copiloto Emad Juma, así como Shaker Juwaihan y su copiloto Nancy Al-Majali, no participaron, por lo que doce competidores tomaron la salida. Ahmed Al-Daoud y su copiloto Zaid Abu Zaid, e Issa Abu Jammous y su copiloto Saqr Abu Jammous se retiraron del rally.
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| CAMPEONATO GRIEGO DE RALLY 2026 |
(asphalt): 6° Rally Almyros 2025- final
Avgeropoulos/Christogiannoula (Peugeot 208), ganaron el 6.º Rally de Almyros
Christos Avgeropoulos, con su copiloto Marianna Christogiannoula al volante de un Peugeot 208, se alzó con el primer puesto en el 6.º Rally de Almyros, consiguiendo un primer puesto y cuatro segundos en las cinco etapas de la carrera. Su victoria se debió principalmente a la diferencia de tiempo que obtuvieron en la primera especial respecto a Giorgos Pantelakis e Ilias Panagiotounis, segundos con un Skoda Fabia. En el tercer puesto del podio se encuentran Michalis Stamatis y Grigoris Korinthios con un Peugeot 106.
Los resultados son provisionales, ya que, tras la finalización de la carrera, hay un límite de tiempo para presentar reclamaciones y se realizará una inspección técnica de los vehículos para declarar a los ganadores.
(asphalt): 6° Rally Almyros 2025. Semana de carrera
En marcha la ultima fecha del campeonato de rally en asfalto
Con la celebración del 6.º Rally Almyros los días 22 y 23 de noviembre de 2025, se pone fin a las competiciones de rally sobre asfalto en Grecia. La prueba puntuable para cuatro instituciones, ya que es la quinta ronda de la Copa de Rally sobre Asfalto del Sur de Grecia y la Copa de Rally sobre Asfalto del Norte de Grecia, además de ser la séptima y última ronda del Campeonato Panhelénico de Rally de Coches Históricos y la cuarta ronda de la Copa de Rally de Coches Históricos sobre Asfalto. El club organizador del 6.º Rally Almyros es el O.M.A.T. - Motor Sports Club of Thessaly, con la colaboración de la Región de Tesalia y el apoyo del Ayuntamiento de Almyros.
El comité organizador de la carrera se mantiene fiel a la filosofía que convirtió al “Rally Almyros” en una prueba que representa un desafío único, acogido con entusiasmo por los participantes. Las etapas especiales “Agioi Theodoroi - Pteleos - Sourpi” y “Nies”, si bien conservan el mismo trazado que en años anteriores, presentan pequeñas diferencias: “Agioi Theodoroi - Pteleos - Sourpi” se disputará dos veces, mientras que en “Nies” los equipos realizarán tres pasadas.
(Gravel): 31° Rally Sprint Pirgou 2025 – final
Papadimitriou y Christos Kouzionis, se alzaron con la victoria en Rally Sprint Pirgou
El 31.º Rally Sprint de Pyrgos fue un paseo para Ioannis Papadimitriou y Christos Kouzionis, quienes se alzaron con la victoria en la prueba que puso fin a la Copa de Rallyes de Tierra. El 31.º Rally Sprint de Pyrgos se disputó el fin de semana del 15 y 16 de noviembre en el exigente tramo cronometrado «Goumero-Klindia», donde los equipos realizaron tres pasadas. El buen tiempo y la gran afluencia de público a lo largo del recorrido fueron la clave del éxito de la carrera de este año.
La organización corrió a cargo del Club Olímpico de Automovilismo de Pyrgos (AOLAP), con la colaboración de la Unidad Regional de Ilia de la Región de Grecia Occidental y el apoyo del Ayuntamiento de Pyrgos. Los patrocinadores institucionales fueron la Cámara de Ilia, la Asociación Comercial de Pyrgos "Hermes" y el Departamento de Educación del Gobierno Local de Pyrgos.
Los campeones griegos de este año confirmaron una vez más su superioridad, registrando el mejor tiempo en las tres etapas de la carrera. Aprovechando al máximo las capacidades del Skoda Fabia RS Rally2, Papadimitriou-Kouzionis lograron una clara victoria, sumando un nuevo triunfo a su palmarés en el AOLAP Rally Sprint.
(Gravel): 31° Rally Sprint Pirgou 2025. Semana de carrera
Cierre del campeonato de Rally de tierra con 30 inscriptos
El 31º Rally Sprint de Pyrgos 2025, quinta y última prueba de la Copa de Rally de Tierra de este año, contó con 30 inscripciones. La carrera, que se celebrará el fin de semana del 15 y 16 de noviembre, está organizada por la asociación deportiva Pyrgos Olympic Automobile Racing Club (AOLAP), con la coorganización de la Unidad Regional de Ilia de la Región de Grecia Occidental y el apoyo del Ayuntamiento de Pyrgos. Entre los patrocinadores institucionales se encuentran la Cámara de Comercio de Ilia, la Asociación Comercial de Pyrgos "Hermes" y la DEP SA OTA de Pyrgos.
La lista de participantes destaca por su calidad, ya que incluye tanto a los campeones griegos de rally de 2025 como a los aspirantes a la Copa de Tierra de este año. El título de la prueba se decidirá en el circuito de tierra de Ilia, lo que añade aún más interés a la edición de este año.
Tras ganar el Campeonato Panhelénico de Rallyes por tercera vez en su carrera, Ioannis Papadimitriou regresa a su circuito favorito con el objetivo de disfrutar de la carrera y ofrecer un gran espectáculo a los espectadores. Con tres victorias en el AOLAP Rally Sprint (2008, 2019, 2013), contará con Christos Kouzionis, dos veces campeón griego, como copiloto en el asiento derecho de un Skoda Fabia RS Rally2. Con el número 2 en las puertas y ventanas de un Skoda Fabia R5, Nikos Papachristopoulos y Nikos Xanthos debutarán con un coche de especificación Rally2.
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| CAMPEONATO 2026 |
(Historic): Rally Histórico de Montecarlo 2026. Final
¡Luis Climent y Carles Jiménez hacen historia en Montecarlo!
Luis Climent y Carles Jiménez han logrado la victoria en la 28ª edición de la cita monegasca, firmando además un hito para el automovilismo español al convertirse en el primer equipo español en ganar la prestigiosa cita. La pareja española, a los mandos de un BMW 323i con el dorsal 103, completó el rallye con un total de 997 puntos.
El 28º Rallye Montecarlo Histórico ya tiene vencedores. Luis Climent y Carles Jiménez han sellado el triunfo tras finalizar la prueba al frente de la clasificación general, consolidando su rendimiento a lo largo de las distintas etapas del recorrido.
La pareja española, a los mandos de un BMW 323i con el dorsal 103, finalizó la competición con un total de 997 puntos, resultado que les permitió mantener una ventaja sólida sobre sus rivales directos. Su regularidad en los distintos tramos de la prueba, especialmente en las especiales finales, fue determinante para asegurar la victoria.
10° fecha: Secto Rally Finland 2026
El Rally de Finlandia presenta un recorrido renovado para su histórica edición de 2026
Los organizadores han confirmado que casi dos tercios de las especiales serán nuevas para el 75.º aniversario del rally. Un total de 316,60 kilómetros de competición se concentran en un itinerario optimizado, adaptado a la normativa actualizada de la FIA, que ahora exige que las especiales representen al menos una cuarta parte del recorrido total. El resultado es una estructura geográfica más compacta, tramos de enlace más cortos y un énfasis en la calidad deportiva durante los cuatro días.
El director de carrera, Kai Tarkiainen, afirmó que el enfoque sigue siendo firme en la renovación, preservando al mismo tiempo la esencia del rally de tierra más rápido del calendario. "Tenemos la firme ambición de no correr el mismo recorrido dos años seguidos", explicó. En 2026, el 66 % de las etapas especiales son diferentes a las del año pasado, y el rally debe seguir evolucionando para seguir siendo emocionante tanto para los pilotos como para los espectadores.
El recorrido del aniversario combina secciones inspiradas en la larga historia del Rally de Finlandia con carreteras nunca antes utilizadas en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA, lo que subraya lo que los organizadores describen como un equilibrio entre tradición e ideas innovadoras y audaces.
Calendario 2026: DURA ADVERTENCIA DE LA FIA..!!
La FIA advierte sobre los riesgos de seguridad y el temor por el futuro del rallies
La FIA ha emitido una severa advertencia de seguridad a los espectadores tras los incidentes ocurridos en el Rally de Montecarlo (una vez más) que pusieron en peligro la seguridad de los participantes y amenazan el futuro del deporte. En declaraciones a Dirtfish, Nicolas Klinger, delegado de seguridad de la FIA, calificó las escenas presenciadas en el Rally de Montecarlo como "demenciales", donde el comportamiento de algunos espectadores provocó la interrupción de dos etapas. Se teme que estas acciones irresponsables puedan perjudicar gravemente el deporte.
"Los espectadores deben entender que ya no estamos en los 80, cuando los espectadores corrían junto a los coches intentando ondear sus banderas o saludar a 10 centímetros de distancia", declaró Klinger. "El piloto no los mira, no les importa".
"Vimos venir la niebla, pero luego, con las bengalas y los fuegos artificiales, la visibilidad empeoró", explicó Klinger. "Se podía ver por las cámaras a bordo que los espectadores se acercaban cada vez más al borde de la carretera.
“Entiendo la pasión de los espectadores, que quieren ver la velocidad de los coches y a veces sienten que están demasiado lejos, pero miren lo que le pasó a [Oliver] Solberg [cuando se metió en un campo en la ES12], miren por dónde puede ir un coche”, advirtió Klinger. Y añadimos: quienquiera que estuviera al lado de la carretera llevaba un NIÑO con él, solo miren la foto.
Calendario 2026: Evento candidato en EEUU
El WRC prepara el regreso a EE. UU. con un evento candidato para 2026
El Campeonato Mundial de Rally de la FIA, en colaboración con la FIA, ACCUS y Podium Events, ha dado un paso hacia su regreso a los Estados Unidos con un evento candidato al WRC confirmado para junio.
El evento candidato, que se desarrollará del 11 al 17 de junio, se evaluará en función de los estándares completos del WRC en etapas en Tennessee y Kentucky, como parte de un proceso estructurado que podría abrir la puerta a una ronda completa del WRC a partir de 2027.
El evento de prueba se llevará a cabo en colaboración con el Comité de Competencia Automovilística de los Estados Unidos (ACCUS) y será evaluado de cerca por los delegados de la FIA, cubriendo todos los aspectos de la ejecución del rally, incluidas las operaciones deportivas, la seguridad, la infraestructura y la promoción del evento.
Además de las evaluaciones del escenario y del parque de servicio, el programa incluirá la participación de la comunidad de rally estadounidense a través de una visita a una ronda del Campeonato Nacional de la Asociación Americana de Rally (ARA), así como reuniones con el promotor propuesto Podium Event Partners, que aporta experiencia en múltiples áreas del deporte motor de EE. UU.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: final ES 17 (WRC3)
Royère gana, pero Fontana se lleva el protagonismo en el WRC3
Eric Royère consiguió su primera victoria en el WRC3 el domingo en el Rally de Montecarlo, pero solo hubo un piloto del WRC3 del que todos hablaron: Matteo Fontana. El vigente campeón del WRC3, Fontana, hizo historia con su Ford Fiesta Rally3, convirtiéndose en el primer piloto de Rally3 en ganar una etapa del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA.
Logró la hazaña en la primera especial del domingo, dejándolo prácticamente sin palabras al final. "¡Guau, es increíble! ¡Guau, es increíble!", expresó, chocando los cinco con su copiloto Alessandro Arnaboldi.
Los pilotos se despertaron el domingo por la mañana en un paraíso invernal cubierto de nieve, lo que obligó a los líderes a afrontar las dos primeras etapas con extrema precaución, creando una trazada mucho más limpia para cada coche. Para cuando Fontana, que marchaba 36.º en la pista, tomó la salida, las condiciones de la etapa habían mejorado drásticamente.
El joven de 22 años aprovechó al máximo y no contento con conseguir solo una victoria de etapa, repitió milagrosamente la hazaña en la etapa siguiente, para tomar también la delantera en la clasificación del Super Sunday por delante de pilotos como Adrien Fourmaux y Elfyn Evans.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: final ES 17 (WRC2)
Léo Rossel domina el WRC2 en el Rally de Montecarlo
En WRC2, Léo Rossel ganó la categoría con un Citroën C3 Rally2 dominante: "Increíble, estoy simplemente feliz. Agradezco al equipo el gran trabajo; es mi primer rally con ellos. Este resultado es muy importante para mi futuro, simplemente feliz".
Roberto Daprà, segundo en la categoría, celebró su podio: "Un rally muy difícil; muchos dijeron que fue el Montecarlo más difícil de los últimos 15 años. Estoy muy orgulloso del trabajo que hicimos este fin de semana. Gracias a todos, patrocinadores, socios, familia, al equipo y a mi copiloto. ¡Estoy deseando subir al podio en el hermoso Mónaco!"
Arthur Pelamourgues completaba el podio del WRC2 con un Hyundai i20 N Rally2: «Esto no es lo que esperábamos. Aprendimos mucho, sin duda, aunque cometimos algunos errores. Pero es Montecarlo y lo logramos. Es mi primera vez con este coche y en esta categoría; es un sueño hecho realidad. Gracias a todos mis compañeros, mi familia y el equipo. Fue una semana de locos».
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: final ES 17 (WRC1)
¡Oliver Solberg y Elliott Edmondson se llevan a casa una victoria contundente en el Rally de Montecarlo!
Han tenido una actuación espectacular durante toda la semana, consiguiendo su segunda victoria en el WRC y la primera como participantes a tiempo completo. ¡Menuda manera de empezar la temporada!. Con un triple record: debut en el equipo Toyota Gazzo como piloto del WRC1. Ganar en su primera presentación y ser el primer piloto más joven en ganar un Rally de Montecarlo..!!
Oliver Solberg mantuvo la calma durante una complicada etapa final para convertirse en el ganador más joven del Rally de Montecarlo en la era del Campeonato Mundial de Rallyes de la
El piloto de 24 años de Toyota Gazoo Racing convirtió su ventaja inicial en su primera victoria en el Principado, superando el récord de la era WRC establecido por su compatriota sueco Björn Waldegård en 1970.
El resultado completó un inicio de temporada perfecto para Toyota, que dominó el podio con Elfyn Evans y Sébastien Ogier en segundo y tercer lugar en la primera ronda de la campaña 2026.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: final ES 17 (WRC1)
Oliver Solberg gana el Rally de Montecarlo: el ganador más joven de la historia
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) ganó el Rally de Montecarlo en lo que fue apenas su segundo rally con Toyota en Rally1. Tras su triunfo en Estonia, esta fue una victoria totalmente sorprendente en el "Monte", logrando una hazaña que su padre, Petter Solberg, campeón en 2003, nunca logró. Un gran logro para el joven sueco, ya que este Rally de Montecarlo fue uno de los más complicados en muchísimos años. Incluso Sébastien Ogier destacó el logro de su compañero de equipo.
¡Tres Toyota en el podio! Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) terminó segundo, a 51,8 segundos del líder, y ganó la Power Stage. Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) subió al podio a 20 minutos y 2,2 segundos del ganador.
Oliver Solberg fue el que más puntos obtuvo este fin de semana con 32, pero fue Elfyn Evans quien ganó tanto el Super Sunday como la Power Stage, sumando diez puntos más.
Tiene 27 puntos, a solo cinco de su compañero de equipo. Ogier, quien ganó esta prueba el año pasado y sumó muchos puntos extra, suma 20 este año.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: Parcial ES 16 (WRC1)
Oliver Solberg con la victoria en el Rally de Montecarlo en la mano
Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) ganó la penúltima etapa especial del Rally de Montecarlo, con 5,4 segundos de ventaja sobre Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1). Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) realizó una mala elección de neumáticos y cedió 21,7 segundos, lo que prácticamente decidió al ganador del Rally de Montecarlo.
Solberg se dirige ahora a la segunda pasada por Turini con una ventaja de 58,3 segundos sobre Evans, donde solo un error grave o un problema mecánico podrían impedirle ganar la prueba.
Tras ellos, todo está decidido, ya que esta etapa estuvo plagada de eliminaciones, razón por la cual el Rally de Montecarlo nunca podrá decidirse definitivamente: Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) y Joshua McErlean (Ford Puma Rally1) sufrieron accidentes y se retiraron.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: Parcial ES 15 (WRC1)
El trompo de Solberg, el triunfo de Evans, a 42,0 s de la meta. Primer triunfo del Lancia
El sol del domingo se escondió en el PEC15, La Bollène-Vésubie / Moulinet 1, el famoso Turini, pero la nieve fresca y el hielo persistente transformaron gran parte de los 23,45 km en algo bastante difícil, más en el descenso tras el Col du Turini —más peligroso por ser cuesta abajo— que en el ascenso.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) fue el más rápido, lo que, sumado al trompo de Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) en el descenso, le permitió recortar 8,8 s al líder, reavivando la batalla, con 42,0 s de diferencia. Esto con las segundas pasadas por las mismas secciones aún por delante, que deberían ser un poco más fáciles, aunque con un Montecarlo como este, nada es seguro. Todavía pueden pasar muchas cosas en dos secciones.
Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) tuvo la mala suerte de sufrir un pinchazo al principio de la etapa, siendo superado por Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) al inicio del descenso tras el Col du Turini.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 4: Parcial ES 14 (WRC1)
Mucha nieve y hielo para empezar el día. El tramo Col de Braus / La Cabanette no fue fácil para nadie.
Lento pero constante, gana la carrera: Evans y Fourmaux empataron a una velocidad media de 53,9 km/h. Mucha nieve y hielo para empezar el día. El tramo Col de Braus / La Cabanette no fue fácil para nadie. La nieve y el hielo ya habían marcado todo el rally, pero en este tramo de 12 kilómetros, parecía que toda la semana se concentraba en una sola subida lenta, lo que exigía mucha paciencia a los pilotos. La nieve blanca se acumulaba en los bordes, la nieve derretida se convertía en barro espeso, y las curvas cerradas y de «sopa» se hacían casi más rápido a pie.
Cuando el cronómetro se detuvo para todos, en la sección SS14 Col de Braus / La Cabanette 1, donde era imposible ir rápido, Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) y Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) compartieron el mejor tiempo; Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) confesó que ni siquiera podía "subir la cuesta", Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) sorprendió a todos al ser rápido a pesar de sentirse como si estuviera parado, y Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1), con el parabrisas roto y la presión de la historia sobre sus hombros, optó por sobrevivir, perdiendo algunos segundos, pero manteniendo una cómoda ventaja de 50,8 segundos a falta de solo tres especiales.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: final (WRC2)
Rossel (Citroen) se mantiene firme en WRC2 mientras el ritmo de Lancia brilla en medio del drama del sábado.
Léo Rossel se acerca a su primera victoria en WRC2 en el Rally de Montecarlo tras una actuación serena el sábado que le permitió distanciarse de una parrilla plagada de desgaste de Alpine. El piloto del Citroën C3 Rally2 llega a la final del domingo con una cómoda ventaja de 1 minuto y 27,7 segundos al frente de la categoría. Si bien Rossel aportó consistencia, el regreso de la marca Lancia fue el tema central del día.
El viaje del sábado desde el parque de asistencia de Gap hasta el brillante Puerto Hércules en Mónaco fue todo menos sencillo. La intensa nevada de la mañana dio paso a una peligrosa aguanieve y agua estancada a primera hora de la tarde, culminando en un histórico regreso competitivo a las calles del Principado por primera vez desde 2008.
Durante gran parte del día, pareció un duelo entre Rossel y Gryazin. Nikolay Gryazin, estrenando el nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, se situaba en segundo lugar y perseguía la delantera de Rossel.
Sin embargo, el desafío del búlgaro tuvo un final violento en el infame SS12 (La Bréole / Bellaffaire 2). Gryazin perdió el control en una sección de alta velocidad, se salió de la carretera y tuvo que abandonar, un duro golpe tras demostrar el potencial del Lancia como un auténtico aspirante al título.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: final (WRC1)
Solberg sobrevive al susto de Alpine y roza una histórica victoria en Montecarlo
Oliver Solberg está a punto de convertirse en el ganador más joven de la historia del Rally de Montecarlo tras sobrevivir a un dramático sábado que culminó con una especial llena de abanicos en el corazón de Mónaco. El piloto de 24 años del Toyota Gazoo Racing mantiene una imponente ventaja de 59,3 segundos de cara a la última jornada del domingo y, si logra convertir esa ventaja en victoria, superará el récord de Sébastien Ogier de 2009 para convertirse en el ganador más joven de la historia de este icónico evento.
La jornada del sábado concluyó con la ES13, una superespecial que se disputó en parte del circuito del Gran Premio de Mónaco. Fue la primera etapa competitiva del WRC en el corazón del Principado desde 2008, con los espectadores desafiando la lluvia torrencial y subiendo a los miradores del puerto mientras los coches de rally resonaban entre los yates y las tribunas.
Sin embargo, más temprano ese mismo día, el rally de Solberg estuvo a punto de desbaratarse en la segunda pasada por La Bréole / Bellaffaire. En condiciones que cambiaban rápidamente, se vio atrapado por una placa de nieve y se deslizó a través de una valla hacia un campo nevado. El sueco, de alguna manera, mantuvo su GR Yaris Rally1 en movimiento, se reincorporó a la carretera y, sorprendentemente, logró marcar el mejor tiempo de la etapa.
"No sé qué pasó, fui muy cuidadoso durante toda la etapa", dijo Solberg. "Intenté seguir las roderas y a la salida solo había nieve. Tuve mucha suerte de salir de allí".
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: Parcial: 2do rulo (ES 13: Circuito de Monaco)
Solberg con una buena ventaja, mañana, Turini: ¿etapa de ensueño o pesadilla?
El penúltimo día del Rally de Montecarlo finalizó en el circuito de Mónaco. Por primera vez desde 2008, el rugido de los motores de rally resonó entre las pistas y las fachadas del circuito más famoso del mundo. La ES13, diseñada en torno a Rascasse, la recta de meta y Saint Dévote, con un improbable desvío a Tabac y una sección en forma de donut construida sobre adoquines mojados, fue mucho menos una superespecial de rally y más una etapa: un estrecho anillo iluminado, empapado hasta los topes por la lluvia y lleno de trampas invisibles en la pintura blanca del asfalto.
Un poco de ironía: Kalle Rovanperä salió a la pista en busca de la F1, pero fueron sus compañeros del WRC quienes llegaron al circuito más famoso del mundo antes que él…
Pero tenía que cumplir con su deber, y que conste que fueron Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) quienes ganaron la etapa. Lo que realmente importa es cómo terminó el rally al final de su tercer día cronometrado, y allí, Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) lideran con una ventaja de 59,3 segundos sobre Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), con Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) 26,0 segundos más atrás.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: Parcial: 2do rulo (ES 12)
Oliver Solberg: Cómo ganar una etapa incluso tras salirse de la carretera
Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) sobrevivió a la salida de la carretera y aun así logró el mejor tiempo en la especial. Un susto tremendo para el joven sueco, que venía ganando 12,7 segundos a Elfyn Evans y casi treinta segundos a Ogier. De repente, se salió de la carretera y tuvo muchísima suerte de hacer un giro de 360 grados en la nieve, enfiló el coche hacia la carretera y saltó con fuerza al asfalto. Dañó el parachoques y, al final, Kaj Lindstrom le avisó por radio de posibles daños en el radiador. Mucha, muchísima suerte para el joven sueco, pero al parecer salió ileso. A ver si el coche no sufrió daños.
Solberg marcó el mejor tiempo, 1,9 segundos por delante de Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) y 18,2 segundos por delante de Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), quienes admitieron haber aflojado el ritmo porque la sección era demasiado peligrosa. Hubo varios incidentes fuera de la pista; Gregoire Munster brilló a pesar de un trompo, Sami Pajari (Toyota) se retiró tras chocar contra un árbol, Hayden Paddon (Hyundai) pasó varios minutos fuera de la pista intentando volver a la pista, ayudado por los espectadores, pero no fue fácil, Jon Armstrong se detuvo en el barro y derritió aguanieve, en una de las secciones más brutales que hemos visto en mucho tiempo. Claramente, la suerte y la supervivencia valieron más que la velocidad pura.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: Parcial: 1er rulo
Solberg capea la nieve del Montecarlo para mantener el control la mañana del sábado
Oliver Solberg superó una exigente mañana de sábado en el Rally de Montecarlo para mantener el control de la prueba. La especial más larga del rally, La Bréole / Bellaffaire, cumplió con creces en su primera pasada. Completamente cubierta de nieve y hielo, la prueba de 29,93 km exigió tanto moderación como velocidad.
El nueve veces campeón del mundo, Sébastien Ogier, dominó las condiciones para ganar la etapa y reducir a más de la mitad la ventaja de Elfyn Evans en su lucha por el segundo puesto de la general. Solberg, por su parte, optó por un enfoque mesurado, marcando el cuarto mejor tiempo y viendo su ventaja de la noche reducida a 51,4 segundos.
La paciencia del sueco dio sus frutos en la siguiente especial, Vaumeilh / Claret. Con las condiciones cambiando rápidamente y la visibilidad limitada en algunos puntos, Solberg ofreció una respuesta decisiva, ganando el SS11 por 11,4 segundos y ampliando su ventaja a 1 minuto y 2,8 segundos antes de la asistencia de mitad de jornada en Gap.
"Los tacos funcionan bien ahora, es un poco más fácil", explicó Solberg. "Me sentí un poco más cómodo ahí".
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: Parcial: ES 11
Solberg aprovecha las dudas de Evans y Ogier
Tras la implacable lluvia blanca de la ES11, la undécima especial permitió a Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) volver a ganar tramos. El sueco dejó atrás a Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) a 11,4 segundos, con Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) en tan solo quinto lugar, a 18,7 segundos.
Ogier reveló que, con tanto cambio de agarre, "no aproveché la oportunidad de que la carretera mejorara".
Para Evans, fue una etapa muy, muy difícil: "Te encuentras con hielo y nieve, lo cual ya es bastante malo, pero cuando llegas al barro es una lotería. Los exploradores encontraron mucho hielo negro, pero la carretera ha evolucionado mucho desde entonces y no tuve el valor de ignorar lo que decían". Finalmente, Solberg: "Los tacos funcionaron y fue un poco más fácil. Me sentí más cómodo aquí".
Y con estas explicaciones, la cosa mejora, ya que Solberg recupera más de un minuto de ventaja sobre Evans, con Ogier ahora 10 segundos por detrás de Evans.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 3: Parcial:ES10
Sébastien Ogier reavivó la lucha, ¡y se avecina una recta aún peor!
Los Alpes franceses amanecieron cubiertos de un manto blanco que transformó la ES10 La Bréole / Bellaffaire 1 en una etapa del Rally de Suecia trasladado a Montecarlo: nieve profunda, hielo espeso y curvas que exigían derivas precisas donde cualquier error costaría la carrera.
Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) tuvieron una mejor salida, mucho más confiados que sus dos rivales por delante, y los superaron, Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), por 3,5 segundos, colocándose a 3,0 segundos de su compañero de equipo y líder del rally, Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1), por 20,5 segundos. Esto significa que su ventaja se ha reducido a 54,4 segundos, con Evans ahora a 51,4 segundos. Cabe destacar que la siguiente sección es aún peor, con la misma nieve pero con mucho hielo debajo, lo que podría generar diferencias aún mayores entre los competidores, dependiendo de quién tenga un buen o mal desempeño en esta sección.
Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) terminaron terceros, a 13,3 segundos, seguidos de Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) y Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1).
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 2 (WRC2). Final
Rossel se impone al liderato del WRC2 en Montecarlo
Léo Rossel se alzó con la cabeza del WRC2 el viernes en el Rally de Montecarlo. El piloto del Citroën C3 Rally2 terminó la jornada con 39,6 segundos de ventaja tras aprovechar una mañana difícil para el líder de la noche, Eric Camilli, quien se vio sorprendido por las condiciones cambiantes en la primera especial del viernes.
Camilli aventajaba a Rossel por 15,3 segundos tras las tres primeras especiales del jueves, pero admitió haber sido demasiado cauto en el TC4, perdiendo casi 50 segundos y cediendo la ventaja. Sus problemas se agravaron en la siguiente especial, cuando se deslizó hacia un talud y caló el coche, relegándolo a la cuarta posición de la general.
Esto le dio la oportunidad a Rossel de tomar el control, mientras que Nikolay Gryazin se mantuvo firme en la lucha durante su debut con el nuevo Lancia Ypsilon HF Rally2 integrale. Gryazin lideró con eficacia el desafío de Lancia en WRC2 después de que el favorito inicial, Yohan Rossel, se viera obligado a abandonar la carrera el jueves por la noche debido a una avería en la dirección.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 2. (final: ES9: La-Bâtie-des-Fontes / Aspremont 2)
Solberg sigue impecable, Ogier se acerca a Evans
Oliver Solberg, líder indiscutible, sigue impresionando a pesar de las difíciles condiciones. Lidera un triplete de Toyota al final de la segunda etapa, por delante de Elfyn Evans y Sébastien Ogier, separados por tan solo seis segundos.
Sébastien Ogier y Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) finalizaron la segunda jornada del rally con una victoria en otra especial, recuperando así 12,1 segundos más que Elfyn Evans y Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1), completando la jornada a tan solo 6,5 segundos de su compañero galés.
Oliver Solberg y Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) tienen ahora una ventaja de 1:08,4 sobre Evans y de 1:14,9 sobre Ogier, con Adrien Fourmaux y Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) en cuarta posición, a más de cinco minutos, después de que Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) se quedaran atrapados en una zanja y perdieran 3:43,1, cayendo a la quinta posición. Como pueden ver, otra etapa de redención y tragedia: Ogier se acerca peligrosamente a Evans en la lucha por el podio, mientras que Neuville pagó caro su error.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 2. (parcial: ES8: Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon 2)
Ogier reacciona y presiona a Evans
Con condiciones menos caóticas, Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) ganaron y reavivaron la lucha por el podio, reduciendo a la mitad la ventaja de Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) y reavivando el duelo interno en Toyota. Los problemas mecánicos diezmaron a Takamoto Katsuta y Adrien Fourmaux; Jon Armstrong se detuvo en la subida, pero el ocho veces campeón demostró que, en el ocaso de los Alpes, la experiencia aún cuenta.
Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) fueron terceros, a 1,4 segundos de Evans, con Sami Pajari-Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) marcando el cuarto mejor tiempo, por delante de Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) y Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1).
En la clasificación general, Ogier se sitúa ahora a 18,6 segundos de Evans, quien ha reducido la ventaja de Solberg en 1,4 segundos.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 2. (parcial: ES7: Laborel / Chauvac-Laux-Montaux 2)
El hielo dio paso al barro, pero no al 'jefe del equipo': Oliver Solberg
Oliver Solberg-Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally1) ampliaron su ventaja con otra victoria de etapa, mientras que Jon Armstrong-Shane Byrne (Ford Puma Rally1) pagaron un alto precio por aprender, Takamoto Katsuta-Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) tuvieron problemas con un coche averiado, y Adrien Fourmaux-Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) sobrevivieron a un trompo. En un rally donde cada curva es una ruleta, el piloto sueco de Toyota sigue escribiendo el guion de un héroe casi invencible, dejando a sus rivales en apuros en la persecución.
Solberg ganó la etapa con 1,9 s de ventaja sobre Sébastien Ogier-Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1), con Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) en tercer lugar a 2,8 s. En cabeza, la diferencia entre los tres pilotos se redujo a 1:07,0 s entre Solberg y Evans, con Ogier a 34,8 s de su compañero de equipo galés.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 2. Parcial (1er rulo)
Solberg afianza su liderato en el Rally de Montecarlo
Oliver Solberg consolidó su liderato en el Rally de Montecarlo el viernes por la mañana, con una actuación segura que le permitió ampliar su ventaja tras un exigente primer bucle de tramos con nieve y hielo. El piloto del Toyota Gazoo Racing marcó los mejores tiempos tanto en La-Bâtie-des-Fontes / Aspremont como en el tramo anterior de Laborel, llegando a la asistencia del mediodía con una ventaja de 1 min 04,2 s sobre su compañero de equipo Elfyn Evans tras seis tramos.
A pesar de sufrir un pinchazo en la rueda delantera izquierda en el tramo 5, Solberg respondió de inmediato, marcando de nuevo el mejor tiempo en el último tramo del bucle en condiciones mixtas que iban desde nieve y aguanieve en los primeros kilómetros hasta asfalto mojado hacia la meta.
"Queda un largo trecho por recorrer", declaró Solberg. "Será una tarde realmente dura". Evans remontó brevemente en la larga especial de Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon, aprovechando la mejora del agarre para conseguir su primera victoria de tramo del rally. Sin embargo, las nuevas pérdidas en el tramo TC6 obligaron al galés a centrarse en la consolidación en lugar de en el ataque.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 1. Resumen
Solberg sobrevive al caos de Montecarlo y lidera tras una dramática primera etapa
Oliver Solberg emergió de la primera etapa del Rally de Montecarlo con una imponente ventaja inicial, mientras la nieve, el hielo, la niebla y la oscuridad se combinaban para deparar una brutal noche de jueves en los Alpes franceses. El piloto del Toyota Gazoo Racing dominó la peligrosa especial de Esclangon / Seyne-les-Alpes para tomar el control del rally y luego sorteó con seguridad un final envuelto en niebla para terminar la primera etapa con 44,2 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Elfyn Evans después de tres tramos.
A pesar de las gélidas temperaturas, las fuertes lluvias y el rápido deterioro de las condiciones, decenas de miles de aficionados se congregaron en las carreteras alpinas, desafiando los elementos para experimentar en primera persona el ambiente característico de Montecarlo. Evans había atacado primero en la primera especial mojada de Toudon/Saint-Antonin, pero el rally dio un vuelco en la ES2. Disputado completamente en la oscuridad y cubierto de aguanieve, nieve y placas de hielo, Esclangon/Seyne-les-Alpes resultó decisivo, con una sensacional actuación de Solberg, que logró el mejor tiempo por la asombrosa diferencia de 31,1 segundos.
"¡Dios mío, es la mayor locura que he hecho en mi vida!", admitió Solberg. "Al principio pilotaba fatal, pero luego, con la nieve, pensé en ir a por todas".
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 1.ES3
Final con bandera roja: Ogier en la niebla. Solberg lidera el Rallye de Monte-Carlo
Tras sufrir en la segunda etapa, Sébastien Ogier se recuperó bien en esta a pesar de las condiciones, que seguían siendo muy difíciles. Sin nieve ni hielo esta vez, la densa niebla en la segunda parte de la etapa frenó significativamente a los competidores.
“Hay tardes como esta en las que uno se alegra enormemente de que haya terminado. En la etapa anterior, nunca había experimentado algo igual. Nada de agarre. No podía hacer nada con ese coche. Sin duda, fue la etapa menos disfrutable de mi carrera”.
Tras una actuación impresionante en la etapa anterior, Oliver Solberg volvió a ofrecer una sólida actuación, cediendo solo siete segundos al francés. Y lo más importante, el sueco aumentó significativamente su ventaja en la general, mientras que Elfyn Evans luchó en la niebla.
Oliver Solberg y Elliot Edmondson lideran el Rallye de Monte-Carlo tras los primeros tres tramos del jueves, realizando un inicio espectacular bajo la noche y en las condiciones de un 'Monte de los de antes'. La dupla recién llegada a Toyota lidera por delante de sus compañeros de Gazoo Racing, Elfyn Evans/Scott Martin y Sébastien Ogier/Vincent Landais.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 1.ES2
Oliver Solberg supera con éxito a un complicado Es2
Oliver Solberg causó sensación en el SS02 del Rally de Montecarlo, marcando un espectacular tiempo de 16:47.3, superando la marca de Elfyn Evans por más de 30 segundos. En condiciones nocturnas extremas, combinando barro congelado, aguanieve y visibilidad reducida, el sueco arriesgó al máximo: "Claro, limpia las pistas, pero no hay huellas. ¡Dios mío, es la locura más grande que he hecho en mi vida! Pensé que me iba a salir muchas veces". "Al principio, conducía muy mal, pero luego, con la nieve, decidí ir a por todas". Así, se adelantó en la general con 25,5 segundos de ventaja sobre Elfyn Evans.
Tras él, Evans tuvo que conformarse provisionalmente con el segundo puesto, mientras que Thierry Neuville, a pesar de una ligera salida fuera de pista, marcó el tercer mejor tiempo. El belga describió una etapa realmente infernal: "Las condiciones son una locura. No tenemos ningún agarre con estos neumáticos". Adrien Fourmaux terminó justo detrás de él, quedándose sin podio.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 1. ES1
Elfyn Evans, es el primer líder de Montecarlo
Elfyn Evans ganó la primera etapa del Rally de Montecarlo WRC con una importante ventaja sobre Sébastien Ogier, quien abría pista.
La SS01 del Rally de Montecarlo, una especial de 21,9 km entre Toudon y Saint-Antonin, marcó un comienzo ideal para Elfyn Evans. El piloto de Toyota dominó esta primera etapa del Rally de Montecarlo, completándola en 16:05.7. “Intenté mantener un buen ritmo, tratando de ser lo más suave posible, pero no es fácil”
De esta forma, amplió su ventaja sobre Sébastien Ogier a 12 segundos, a pesar de que ambos eligieron los mismos neumáticos para seco en unas carreteras mojadas y peligrosas. El francés terminó tercero en la especial, por detrás de Oliver Solberg, quien le arrebató el segundo puesto.
Con una estrategia diferente, Adrien Fourmaux terminó a las puertas del podio como el Hyundai mejor clasificado, a 19 segundos del líder provisional del rally. Su compañero de equipo, Thierry Neuville, quien también había optado por neumáticos de nieve, partió tercero. La diferencia entre las dos opciones de neumáticos fue evidente de inmediato. El belga perdió un tiempo considerable desde el principio, terminando a más de 40 segundos del líder y cayendo al noveno puesto de la general tras cada vuelta.
En WRC2, Nikolay Gryazin marca el mejor tiempo y Yohan Rossel se detuvo tras unos diez kilómetros en la ES01. El francés golpeó una roca y dañó la suspensión delantera derecha. Sus posibilidades de victoria en WRC2 podrían haberse esfumado.
Las dos especiales restantes del día se disputarán de noche, con riesgo de nieve. Todo podría cambiar en la clasificación establecida en esta primera etapa del Rally de Montecarlo.
Campeonato FIA-WRC 2026: 1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026.Dia 1
Ogier abre el camino en el Montecarlo, Evans y Neuville le siguen de cerca
El Rallye Monte-Carlo 2026 está a punto de comenzar. El orden de salida para la primera jornada ya es oficial. Tras las nevadas, la estrategia según la posición de salida será un factor decisivo en los tres tramos iniciales. Seb Ogier, vigente campeón del mundo, será el encargado de abrir camino con su Toyota GR Yaris Rally1.
Con el Rallye Monte-Carlo a punto de dar el pistoletazo de salida, el WRC ultima los preparativos. La primera jornada de competición ya tiene un orden establecido. Al no haber resultados previos en la temporada, el orden lo determina la clasificación final del campeonato de 2025. El campeón vigente tiene el "honor" de ser el primero en salir. Ese campeón es Sébastien Ogier. El francés afrontará el desafío junto a su copiloto Vincent Landais. Lo hará a bordo del Toyota GR Yaris Rally1.
En segunda posición saldrá la tripulación de Elfyn Evans y Scott Martin. También con un Toyota, seguirán muy de cerca la estela de Ogier.
El primer Hyundai i20 N Rally1 en ver el semáforo será el de Thierry Neuville y Martin Wydaeghe. El belga ocupará la tercera posición de salida.
El primer Ford Puma Rally1 en la lista es el de Grégoire Munster y Louis Louka. La pareja inicia un programa limitado de rallies esta temporada.
Entre los WRC2, la atención se centra en el regreso de Lancia al certamen mundial. Los nuevos Lancia Ypsilon Rally2 abrirán la categoría de plata.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Shakedown
Katsuta marca el ritmo desde el principio en el shakedown de Montecarlo
Takamoto Katsuta lideró el shakedown del Rally de Montecarlo el miércoles por la tarde, cuando el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA 2026 cobró vida sobre un asfalto inesperadamente seco.
El piloto del Toyota Gazoo Racing marcó un mejor tiempo de 2 min 31,8 s en el corto tramo de calentamiento cerca de Gap, superando a su compañero de equipo Sébastien Ogier por 1,3 s, mientras las tripulaciones aprovechaban un sol que probablemente no durará, dado el pronóstico de nieve para finales de semana.
Ogier, que salía de Gap en su prueba de casa, se mostró satisfecho con el ritmo, marcando su mejor tiempo en la segunda pasada.
"Estoy contento de estar aquí como siempre; es un lugar especial", declaró. El sol de hoy podría ser el último de la semana. Nos espera un rally complicado y veremos qué tiempo nos depara.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Shakedown
Toyota domina el shakedown en Montecarlo con Katsuta al frente
Takamoto Katsuta y Aaron Johnston han sido los más rápidos en el arranque de la temporada 2026 - shakedown del Rallye de Monte-Carlo. La dupla de Toyota ha liderado un 1-2-3-4-5 de la marca, aunque no es más que un preámbulo de la impredecible prueba alpina.
Como es ya tradición, el shakedown tuvo lugar en la sobremesa del miércoles cerca de Gap, un año más sede de la prueba. En este tramo de 4,25 km los Toyota eran los primeros en abrir fuego, todos ellos luciendo tanto decoraciones nuevas como las mejoras realizadas estos meses, homologadas desde principios de este año.
Entre los Toyota, Takamoto Katsuta era el primero en marcar un tiempo de referencia, un 2:31.8 con el que superaba a Oliver Solberg en su retorno a tiempo completo a la categoría principal. Detrás se situaban Elfyn Evans, Sami Pajari y el héroe local y vigente campeón mundial Sébastien Ogier.
Detrás se situaban los tres Ford Puma Rally1 de M-Sport seguidos de unos Hyundai que se llevaban varios sustos por el camino. En esta primera pasada, decidieron probar los neumáticos de clavos sobre suelo seco para probar el nivel de agarre, algo que no habían llegado a hacer en pretemporada (cuando se encontraron condiciones más... de como debería ser el Rallye de Monte-Carlo).
Campeonato FIA-WRC 2026: 2da. fecha: 94° Rally Sweden 2026. La previa
Como era de esperar, el vigente campeón del mundo se perderá el Rally de Suecia. Se conoce la lista de inscriptos (59 anotados)
En lo profundo de los bosques nevados de Västerbotten, el Rally de Suecia 2026 continúa su andadura en la capital invernal de Umeå. Como segunda prueba de la temporada, este es un rally de contradicciones: una superficie de hielo y nieve que, paradójicamente, ofrece algunas de las velocidades medias más altas del WRC.
Para 2026, el desafío se ha renovado con 18 tramos especiales de 300 km, incluyendo la inversión de tramos clásicos como Kolksele y Västervik para mantener en vilo incluso a las tripulaciones más experimentadas.
Ya está disponible la lista de inscritos para la edición 2026 del Rally de Suecia, segunda prueba del Campeonato Mundial de Rallyes, que se disputará del 12 al 15 de febrero. 59 son las tripulaciones anotadas: 11 (RC1); 30 (RC2); 13 (RC3) y 5 (inv).
Como era de esperar, el vigente campeón del mundo se perderá el Rally de Suecia. En representación de Toyota en la segunda ronda de la temporada estarán Elfyn Evans, Oliver Solberg y Takamoto Katsuta, todos ellos compitiendo por los puntos del campeonato.
Hyundai alineará a Esapekka Lappi junto a Thierry Neuville y Adrien Fourmaux, mientras que M-Sport alineará tres Ford Puma Rally1 para los directores de equipo Josh McErlean y Jon Armstrong, así como para Mārtiņš Sesks, cuyo programa para 2026 se confirmó el viernes.
El grupo de Rally1 también incluye a Sami Pajari en el TGR WRT2 y a Lorenzo Bertelli, también al volante de un Toyota GR Yaris Rally1.
Habrá una fuerte presencia de pilotos nórdicos en WRC2, liderados por Roope Korhonen, quien correrá con un Toyota GR Yaris Rally2 de Printsport. Entre los principales rivales se encuentra Teemu Suninen, expiloto de M-Sport y Hyundai, que compite con un GR Yaris Rally2, con Janni Hussi en las notas.
Campeonato FIA-WRC 2026: 1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Semana de carrera
Los protagonistas y los inscriptos (66)
No hay demasiadas sorpresas entre los Rally1: Ogier, Evans, Katsuta, Pajari y Solberg representan a Toyota, Neuville, Fourmaux y Paddon a Hyundai y Munster, McErlean y Armstrong a M-Sport. En el caso de Munster, se espera que sea un 'one-off', una aparición aislada dado que no será oficial del equipo este año - además de venir directamente de copilotar a Jourdan Serderidis en este Dakar 2026.
Esta semana, Montecarlo da inicio a la temporada 2026. WRC que promete ser emocionante. Entre el final de la era del Rally1, un Sebastien Ogier El actual campeón del mundo a pesar de su programa parcial y un Adrien Fourmaux Aún buscando su primera victoria en el Campeonato Mundial de Rally, todo está listo para que esta nueva temporada sea un éxito. Junto al nueve veces Campeón del Mundo de Rally, Elfyn Evans también intentará conseguir las joyas de la corona, y no debemos olvidarnos de Oliver Solberg y Sami Pajari, así como de Takamoto Katsuta, los tres inscritos en Montecarlo por ToyotaEn Suecia, dentro de unos días, Sébastien Ogier cederá digitalmente su puesto a Lorenzo Bertelli.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Semana de carrera.
La Ruta del Rallye de Montecarlo 2026. El cronograma
Con la publicación de los mapas para espectadores del Rally de Montecarlo 2026, el recorrido de la 94ª edición ha revelado sus secretos finales.
Amantes de manifestación Los espectadores recibieron un regalo de Navidad adelantado del Automóvil Club de Mónaco. Si bien los horarios y, por lo tanto, los puntos de salida y llegada de cada etapa especial del próximo Rally de Montecarlo (del 22 al 25 de enero) ya estaban disponibles, esta vez se presentaron los mapas para los espectadores. Estos mapas permiten a los espectadores prepararse mejor para la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally y también descubrir más sobre el recorrido completo del rally.
A pesar de una ligera modificación, el Shakedown se mantendrá ubicado en las colinas sobre Gap, como ha estado en los últimos años. El jueves 23 de enero, una primera etapa relativamente nueva espera a los competidores, que comenzarán el rally desde Mónaco con rumbo a Gap.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Semana de carrera
Todo lo que debes saber: el rally, recorrido, cronograma, inscriptos (66)
La 94.ª edición del Rally de Montecarlo inaugura la temporada 2026 del WRC con un recorrido que combina la resistencia alpina con un espectáculo urbano excepcional. Aunque la espera ha sido más corta que otros años desde que el Mundial de Rallyes terminó el pasado sábado 29 de noviembre hasta esta tercera semana de enero, los aficionados al WRC han aguardado este momento con impaciencia: el inicio de una nueva temporada, más concretamente, el de la última campaña que se disputará en las series intercontinentales con la normativa Rally1. A partir de 2027 comenzará la nueva era en la que los WRC27 y los Rally2 en teoría competirán por los mejores puestos.
Se anticipa un Rally de Monte-Carlo marcado por el frio (algo que no significa que vayamos a tener demasiada nieve o hielo), en el que la principal novedad será precisamente la de la presencia de la superespecial en las calles de Mónaco que se disputará para cerrar la etapa del sábado después de un largo enlace que ha llevado al ACM a hacer un día con sólo tres recorridos competitivos en la zona de Gap antes del tramo espectáculo por las calles del principado,
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Semana de carrera
La temporada 2026 del WRC arrancó con una ceremonia inaugural en Mónaco
El Campeonato Mundial de Rallyes abrió su temporada 2026 con una ceremonia en el puerto de Mónaco, que reunió a pilotos y equipos junto a sus nuevos coches, marcando además hitos importantes como el regreso de Lancia y el 125.º aniversario de Škoda Motorsport.
La inauguración de la temporada 2026 del WRC se celebró el sábado en el puerto de Mónaco, con la presencia de S.A.S. el Príncipe Alberto II. Los equipos mostraron por primera vez sus coches con los nuevos colores de esta temporada, entre ellos los Rally1 y los modelos de apoyo de WRC2, como el regreso de Lancia con el Ypsilon HF Integrale.
El piloto francés Yohan Rossel se mostró ilusionado con el retorno de la marca italiana: “Es un sueño hecho realidad para mí”, declaró. Además, Škoda Motorsport celebró su 125.º aniversario, sumando un hito histórico al evento.
Entre los pilotos que debutan en Rally1 destaca Jon Armstrong, que participará por primera vez en el Rallye Monte-Carlo. “Es un gran desafío, pero debemos disfrutarlo y aprender rápido”, señaló el corredor británico, subcampeón del Campeonato Europeo de Rallyes 2025. Otro debutante en la categoría es Hayden Paddon, quien regresa a Hyundai Motorsport para un programa parcial y su primera aparición en Rally1 desde 2018.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Equipos (presentación)
Toyota presenta la nueva imagen de su aspirante al WRC 2026 y estrena el GR Yaris Rally1 evolucionado
Los vigentes campeones lucirán un nuevo aspecto en la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Rallyes. Toyota ha revelado una atrevida nueva imagen para sus GR Yaris Rally1 de 2026, con los que competirá en el Campeonato del Mundo de Rallyes de esta temporada.
La marca japonesa, que conquistó el título el año pasado, ha apostado por una decoración completamente renovada que utiliza el esquema de colores rojo, negro y blanco del equipo, con el rojo como color predominante.
Durante las dos últimas temporadas, una decoración completamente negra ha vestido a los coches oficiales de Toyota en el WRC, aunque durante los rallyes del verano de 2025 el equipo optó por cambiar a un aspecto totalmente plateado. Uno de los motivos de ese cambio fue que el color plateado ayudaba a reflejar el calor fuera del habitáculo del coche.
Este nuevo diseño estará presente en las cinco inscripciones de Toyota para 2026, pilotadas por el campeón del mundo Sébastien Ogier, Elfyn Evans, el nuevo fichaje Oliver Solberg, Takamoto Katsuta y Sami Pajari.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Equipos (presentación)
Hyundai presenta su renovado i20 N Rally1 para el WRC 2026
Hyundai ha dedicado 16 días a realizar pruebas desde el final de la última temporada para mejorar su i20 N de cara al Campeonato Mundial de Rally de 2026. Así es.
Hyundai ha presentado su nuevo i20 N Rally1, con el que espera reducir la distancia con su rival Toyota en el Campeonato Mundial de Rallies de 2026.
La marca coreana lucirá una nueva decoración en su coche para la temporada 2026, que piltoarán el campeón de 2024, Thierry Neuville, y Adrien Fourmaux, mientras que el tercer coche lo compartirán Dani Sordo, Esapekka Lappi y Hayden Paddon, que se reincorpora al equipo tras una pausa de ocho años.
La nueva decoración de Hyundai supone un cambio, ya que el diseño rinde homenaje a la tradición automovilística de la marca en todo el mundo. Vuelven los emblemáticos colores Performance Blue y Active Red, junto con elementos de diseño que rinden homenaje a Nurburgring, la sede del Hyundai N, y a Namyang, donde se encuentran el Centro de Investigación y Desarrollo y el Centro de Diseño del Grupo Hyundai Motor. También se presentará una serie de decoraciones especiales en determinados eventos del WRC durante la temporada.
1ra. fecha: 94° Rallye Automobile Monte-Carlo 2026. Equipos (presentación)
M-Sport presenta el Ford Puma para el WRC 2026
El equipo M-Sport Ford ha presentado el nuevo Puma y está listo para la apertura de la temporada 2026 del WRC con el Rally Montecarlo de la próxima semana.
M-Sport-Ford ha desvelado la versión definitiva del actual Ford Puma Rally1, que competirá en el Mundial de Rallies de 2026. El equipo británico ha vuelto a optar por un cambio de imagen para la nueva temporada, sustituyendo el diseño morado, con la marca de Red Bull desde 2025, por una llamativa combinación de colores blanco, verde y azul.
El cambio de diseño se debe, en parte, a la ampliación de la colaboración del equipo con Motorsport Ireland y su academia de rally, lo que ha dado lugar a una alineación de pilotos totalmente irlandesa para 2026, formada por Josh McErlean y Jon Armstrong.
McErlean está listo para su segunda campaña con M-Sport después de que el piloto de 26 años impresionara durante su curso de debut, el año pasado, tras dar el salto desde el WRC2. A McErlean se le unirá el norirlandés Armstrong, de 31 años, que ha pasado a formar parte del equipo de Rally1 de M-Sport tras quedar subcampeón en el Campeonato de Europa en 2025, tras conseguir victorias en Gales y Croacia.
1ra. fecha: 94° Rally de Montecarlo 2026. Equipos y marcas
Nueva decoración de Toyota para el WRC 2026
Nueva temporada, nuevos colores para Toyota Gazoo Racing. En lugar de mantener su decoración intacta durante varios años, de cara al año final del reglamento Rally1 veremos nuevos colores en su Toyota GR Yaris Rally1, los que pilotarán Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sami Pajari y Oliver Solberg.
Ya no son negros (plateados para las rondas más calurosas del año), sino que combinan el blanco, rojo y negro como nunca antes habíamos visto. El rojo es más predominante en la parte frontal y el negro en la trasera, con el blanco visible sobre el techo.
En cierto modo ha ocurrido lo mismo que pasó con el último año del Toyota Yaris WRC. En su caso, su decoración permaneció casi inalterada desde su debut en 2017 hasta 2020, pero en 2021 tuvo un cambio notable que se mantuvo hasta 2023.
1ra. fecha: Rally de Montecarlo 2026. La previa
66 inscritos para el Rallye de Monte-Carlo que arranca el WRC 2026
Este lunes 5 de enero se ha publicado la lista de inscritos para el Rallye de Monte-Carlo 2026 con la que arranca una nueva temporada del Campeonato Mundial de Rallies (WRC). En total vemos 66 participantes para la prueba alpina, 11 de ellos en la categoría principal Rally1.
No hay demasiadas sorpresas entre los Rally1: Ogier, Evans, Katsuta, Pajari y Solberg representan a Toyota, Neuville, Fourmaux y Paddon a Hyundai y Munster, McErlean y Armstrong a M-Sport. En el caso de Munster, se espera que sea un 'one-off', una aparición aislada dado que no será oficial del equipo este año - además de venir directamente de copilotar a Jourdan Serderidis en este Dakar 2026.
1ra. fecha: 94° Rally de Montecarlo 2026. La previa
Se ha develado la ruta del Rallye de Montecarlo 2026
Con la publicación de los mapas para espectadores del Rally de Montecarlo 2026, el recorrido de la 94ª edición ha revelado sus secretos finales.
Amantes de manifestación Los espectadores recibieron un regalo de Navidad adelantado del Automóvil Club de Mónaco. Si bien los horarios y, por lo tanto, los puntos de salida y llegada de cada etapa especial del próximo Rally de Montecarlo (del 22 al 25 de enero) ya estaban disponibles, esta vez se presentaron los mapas para los espectadores. Estos mapas permiten a los espectadores prepararse mejor para la primera ronda del Campeonato Mundial de Rally y también descubrir más sobre el recorrido completo del rally.
A pesar de una ligera modificación, el Shakedown se mantendrá ubicado en las colinas sobre Gap, como ha estado en los últimos años. El jueves 23 de enero, una primera etapa relativamente nueva espera a los competidores, que comenzarán el rally desde Mónaco con rumbo a Gap.
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2da. fecha: 51° Qatar International Rally 2026. Dia 2. final
Abdulaziz Y Nasser Al-Kuwari consiguen su segunda victoria en el Rally Internacional de Catar
Abdulaziz Al-Kuwari y su hermano Nasser pusieron fin a una espera de 10 años para conseguir una tercera victoria en el Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA al conseguir su segunda victoria en el Rally Internacional de Catar el sábado. El dúo catarí estuvo a la zaga del líder, Nasser Saleh Al-Attiyah, durante tres cuartas partes de la prueba, pero se colocó en cabeza cuando el vigente campeón sufrió la rotura de una rueda y daños en la suspensión tras nueve de las 12 especiales de tierra del evento al norte de Doha.
A partir de entonces, el dúo Sarrazin, con su Škoda Fabia RS, se mantuvo a raya en las tres especiales restantes para continuar su victoria de 2012 en Catar al volante de un Mini S2000. Al-Kuwari también había cosechado éxitos en una prueba candidata en Omán en 2014 y sumó la máxima puntuación MERC en Chipre ese mismo año. Su hermano regresó como copiloto suplente para esta prueba tras anunciar su retirada el año pasado.
El encantado catarí obtuvo un margen de victoria de 5 min 08,8 s. Comentó: “Llevo catorce años sin ganar la prueba y, durante 14 años, mi hermano nunca estuvo a mi lado. Lo recuperé. Le dije que tenía que retirarse en casa. Fue un placer volver y ganar el rally. Nunca me esforcé al máximo. Nunca tuve una penalización ni un pinchazo, quizás uno de los pocos. Hay un límite que hay que respetar. El equipo hizo un gran trabajo. Gracias a la QMMF y a Sarrazin Motorsport.
2da. fecha: 51° Qatar International Rally 2026. Dia 1. final
Al-Attiyah y Carrera en control de crucero tras la etapa inicial del Rally Internacional De Catar
Nasser Saleh Al-Attiyah y Cándido Carrera dominaban firmemente el Rally Internacional de Catar 2026 tras seis tramos cronometrados al norte de Doha el viernes. El Autotek Škoda Fabia RS ganó cinco de las especiales de tierra y llegó a la parada nocturna con una cómoda ventaja de 92 segundos sobre Abdulaziz Al-Kuwari y su hermano Nasser en un Škoda Sarrazin.
Al-Attiyah comentó: “Hoy sufrimos algunos pinchazos leves y tratamos de controlarlos. Creo que en este tipo de carrera hay que tener cuidado y no ir a una velocidad descontrolada. Hicimos un buen trabajo y tenemos una ventaja considerable. Es una buena diferencia, pero mañana tenemos que ser fuertes. La suspensión estaba mucho mejor esta tarde. La endurecimos un poco”.
Al-Kuwari añadió: “A veces, estar detrás de Nasser te hace sentir como si ganaras el rally. No está mal. Me falta algo de kilometraje, pero estoy contento. No presionamos a fondo. Intentaremos mejorar un poco mañana”.
Mohammed Al-Marri desmintió su falta de experiencia en Rally2 para competir con sus rivales más experimentados desde el principio. El joven catarí se asoció con el francés Pierre Delorme para pilotar un Citroën C3 por primera vez y logró un sólido tercer puesto.
2da. fecha: 51° Qatar International Rally 2026. Cuenta regresiva: Shakedown Clasificatorio
El Qatarí N. Al Attiyah marca el mejor tiempo en el shakedown y clasificatorio
Antes de la clasificación, los seis equipos de Rally2 pudieron realizar dos pasadas de práctica por la etapa de Al-Khor de 5,56 km. Nasser Saleh Al-Attiyah encabezó la clasificación en su segunda pasada y paró el cronómetro en 3 min 11,11 s.
Abdulaziz Al-Kuwari fue el siguiente con un mejor tiempo de 3 min 17,10 s, por delante de Abdullah Al-Rawahi (3 min 17,25 s), Hamza Bakhashab (3 min 18,96 s), Mohammed Al-Marri (3 min 25,74 s) y Nasser Khalifa Al-Atya (3 min 30,3 s).
Nasser Saleh Al-Attiyah dejó atrás la situación con un tiempo de 3 min 11,1 s, pero Abdullah Al-Rawahi cedió 49,7 segundos al catarí. El omaní admitió posteriormente que su estrategia era salir primero el viernes.
Abdulaziz Al-Kuwari fue 9,6 segundos más lento que el vigente campeón, que ganó la etapa. Mohammed Al-Marri y Nasser Khalifa Al-Atya fueron tercero y cuarto, mientras que Hamza Bakhashab y Lorcan Moore fueron penalizados con sus Toyota GR Yaris Rally2 de Jameel Motorsport y abrirán la pista el viernes.
2da. fecha: Qatar International Rally 2026. Semana de carrera
QMMF presenta una nueva imagen de la 2da ronda del campeonato de rally de oriente medio. Al Attiyah encabeza lista de inscriptos
La Federación de Motociclismo y Motociclismo de Catar (QMMF) ha presentado un itinerario y formato revisados para la prueba más popular de la serie regional de rally. Esta se suma a una serie que también incluye pruebas de tierra en Omán, Jordania, Chipre y Arabia Saudí, además de una prueba de asfalto en el Líbano.
En una ruta revisada de 704,90 km, el QMMF ha planificado 225,16 km que se cronometrarán competitivamente contra el reloj. En un formato compacto para aliviar los costos adicionales para los competidores, los controles administrativos se llevarán a cabo el martes 3 de febrero a partir de las 10:00 horas en el Circuito Internacional de Lusail y el día también incluirá un reconocimiento permitido de la etapa súper especial de apertura y la realización de la conferencia de prensa previa al evento en el centro de medios a partir de las 18:00 horas.
1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026- dia 3 (final)
El imparable Al-Attiyah consigue una 9na victoria récord en Omán. · Saif Al-Harthy se alza con la victoria en la categoría Nacional
El catarí Nasser Saleh Al-Attiyah se alzó con una cómoda victoria en el 29.º Rally Internacional de Omán el sábado. Sexto triunfo en el MERC para el copiloto español de Al-Attiyah, Cándido Carrera. Los jordanos Shaker Jweihan y Mustafa Juma logran una contundente victoria en el MERC2.
Saif Al-Harthy y Saif Al-Hinai se alzan con la victoria en la categoría Nacional
Acompañado por el copiloto español Cándido Carrera, quien selló su sexta victoria en el MERC junto al catarí, Al-Attiyah ganó 10 de las 13 etapas de tierra del evento, camino de su 92.ª victoria en el MERC y su noveno triunfo, un récord, en Omán, tras su sensacional sexto triunfo en el Rally Dakar hace tan solo siete días. Su Škoda Fabia RS Autotek sufrió tres pinchazos lentos durante la primera ronda de tres días del Campeonato de Rally de Oriente Medio (MERC) de la FIA, celebrada en Sohar, a través de las imponentes montañas de Hajar. Sin embargo, los pinchazos que le llevaron a perder tiempo a su rival omaní, Abdullah Al-Rawahi, le dieron a Al-Attiyah una ventaja de 2 min 08,8 s.
Al-Attiyah declaró: «Otro récord. Espero que se batan muchos más. Estamos muy contentos de estar aquí en Omán, de contribuir al Campeonato de Oriente Medio y de seguir adelante. Hicimos una gran carrera sin errores. Conservamos neumáticos en las dos primeras etapas de esta tarde para ir a por todas en la Power Stage».
Un encantado Carrera añadió: «Estoy contento con esta victoria. Siempre ganamos aquí; solo nos faltó en Líbano el año pasado. La sensación con Nasser es increíble. Me encantó este rally y me gustaron mucho estas etapas. Fue una semana muy buena y un buen comienzo de año». Al-Rawahi y su copiloto jordano, Ata Al-Hmoud, ganaron las etapas tercera, undécima y duodécima, y le siguieron de cerca a Al-Attiyah en varias otras especiales, a pesar de que el dos veces ganador del evento estuvo fuera de la competición durante más de medio año por lesión. Tres costosos pinchazos arruinaron el intento del omaní, pero logró terminar segundo.
1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026- dia 2 (final)
Al-Attiyah Y Carrera lideran tras una difícil jornada de inicio en Omán. Al-Ofi y Al-Balushi lideran el Rally Nacional de Omán
Nasser Saleh Al-Attiyah y Cándido Carrera superaron dos pinchazos lentos para mantener la ventaja al final de una exigente primera etapa del 29.º Rally Internacional de Omán el viernes.
La tripulación del Autotek Škoda Fabia RS ganó cinco de las seis etapas de tierra en las montañas de Hajar, al norte y al oeste de Sohar, y logró una ventaja de 41,2 segundos sobre el omaní Abdullah Al-Rawahi y su copiloto jordano Ata Al-Hmoud. Al-Attiyah dijo: “Mantuvimos el ritmo. Sufrimos dos pinchazos leves durante el día, pero intentamos controlarlo. Aún queda mucho camino por recorrer, pero intentaremos cambiar algunas cosas en el coche para Qatar y Jordania y así entender algunas cosas más”.
Al-Rawahi regresó a la competición activa por primera vez desde su lesión del verano pasado y se adaptó bien, a pesar de sufrir un pinchazo en la última etapa y no sentirse del todo preparado para la alta competición. “Desafortunadamente, pinchamos una rueda en la última etapa”, dijo Al-Rawahi, segundo clasificado. “Tuvimos una piedra en la línea de meta. No cometimos ningún error, pero no tuve mucha suerte. Ya veremos mañana. Es otro día. Seguiremos presionando. Vengo de una lesión y no estoy al 100% físicamente, pero no quería perderme mi rally de casa”.
1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026
Al-Attiyah y Carrera al frente tras la superespecial de Sohar en Omán
Nasser Saleh Al-Attiyah y Cándido Carrera se pusieron al frente del 29.º Rally Internacional de Omán tras la primera superespecial de Sohar de 2,52 km, celebrada en condiciones secas y ventosas cerca del Centro de Entretenimiento de Sohar el jueves por la tarde.
El equipo del Škoda Fabia RS detuvo el cronómetro en 2 min 30,7 s para obtener una ventaja de 8,1 segundos tras la parada nocturna. El héroe local Abdullah Al-Rawahi y su copiloto jordano Ata Al-Hmoud fueron los segundos más rápidos con un Škoda Fabia RS. Hamza Bakhashab y Lorcan Moore completaron los tres primeros puestos con un Toyota GR Yaris. Varios competidores asistieron a la rueda de prensa previa al evento por la tarde antes de subir al podio para dar comienzo a otra temporada del Campeonato de Rally de Oriente Medio (MERC) de la FIA.
Al-Rawahi solo ha recorrido unos 100 km desde su grave accidente en el Líbano el verano pasado, pero el excampeón regional espera con ilusión su regreso. "Vuelvo de la lesión tras el accidente en el Líbano. Fue muy grave, pero creo que estoy bastante recuperado. No quería perderme este rally. Es muy importante para mí. Es mi carrera de casa.
1ra. fecha: 32° Oman International Rally 2026
El Rally Internacional de Omán inaugura el Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA 2026
Trece tripulaciones y competidores de 11 países se enfrentarán a 13 tramos cronometrados y 215,44 kilómetros de competición en un recorrido de 659,72 km organizado por la Asociación Automovilística de Omán (OAA). También habrá una sección de categoría nacional para las tripulaciones que corran en la parte trasera de la parrilla.
Con sede en la ciudad de Sohar, al norte del Sultanato, por segundo año consecutivo, el evento vuelve a ser la prueba inaugural de la temporada, seguida de rondas en Catar, Jordania, Líbano, Chipre y Arabia Saudí.
Nasser Saleh Al-Attiyah es el piloto más laureado de la historia del automovilismo en Oriente Medio y el catarí formará equipo con el copiloto español Cándido Carrera en cabeza de la parrilla. Recién llegado del Rally Dakar en Arabia Saudí, el catarí comienza su campaña hacia su 21.º título regional de rally y su novena victoria, un récord, en el Sultanato de Omán. Al-Attiyah vuelve a pilotar un Škoda Fabia RS de Autotek Motorsport.
Su principal rival será el piloto local líder y excampeón regional Abdullah Al-Rawahi. Recuperado de una lesión sufrida en una prueba nacional en el Líbano el año pasado, Al-Rawahi forma equipo con el copiloto jordano Ata Al-Hmoud. Buscará su tercera victoria en su prueba local en seis años y también pilota un Škoda Fabia RS.
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| CAMPEONATO FIA ASIA- PACIFICO (APRC 2026) |
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| FIA RX EURO 2026 |
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| RALLY CATAMARQUEÑO |
Torneo de verano 2026: 2da. fecha: Rally de Guayamba 2026. Semana de carrera
Confirmada la 2da fecha en Guayamba.
Después de postergarse una semana por las intensas lluvias caídas en la localidad, Guayamba se prepara para recibir una vez más al Torneo de Verano de Rally.
Desde la organización confirma que la modalidad de carrera será persecución ( Largarán 2 autos al mismo tiempo ).
El circuito tendrá 4km de extensión que se repetirán en 4 oportunidades, comenzando la primera pasada a las 11:40hs.
Torneo de Verano 2026 (2da. fecha): Guayamba
Se reprograma la fecha de Guayamba por pronóstico de lluvias
Desde la organización Rallyceros Catamarca, en relación al torneo de verano 2026 y la disputa de la segunda fecha, en Guayamba, que debia realizarse este fin de semana (1° de febrero), el mismo ha sido postergado por razones climáticas imperantes en la zona, con pronósticos de lluvias.
El siguiente es el Comunicado Oficial:”La 2ª fecha del Torneo de Verano de Rally – Guayamba se reprograma para el 8 de febrero. La medida se toma por el pronóstico de lluvias y la imposibilidad de trabajar en los tramos del circuito asignado debido a las inclemencias climáticas.
Gracias por la comprensión. Los esperamos en Guayamba”.
Torneo de Verano: 1ra. fecha (Aconquija): final
Miguel Lobos y Rodrigo Vergara se adjudican la primera fecha
Se disputó la primera fecha del Torneo de Verano con el Rally de Aconquija que fue cobertura de CatamarcaRally, competencia desarrollada sobre un tramo de 13 kilómetros en modalidad ida y vuelta, con un excelente piso y un clima ideal, acompañado por un sol radiante durante toda la jornada.
En total largaron 23 binomios, de los cuales 12 lograron completar la competencia, en un recorrido exigente que puso a prueba tanto a pilotos como a máquinas.
Se lamentó el vuelco de la tripulación andalgalense integrada por Ricardo Vergara y Pablo Galian, afortunadamente con solo daños materiales.
En lo deportivo, Miguel Lobo – Rodrigo Vergara se quedaron con la clasificación general, mostrando un gran ritmo a lo largo de toda la carrera.
CAMPEONATO 2026. Torneo de Verano: 1ra. fecha: Aconquija
Este domingo la accion en Aconquija
Tras tener que reorganizar la fecha, este domingo 25 se pone en marcha la primera fecha del Torneo de Verano del Rally Catamarqueño 2026, con epicentro en Aconquija, una de las sedes más pintorescas y exigentes del calendario.
La competencia es organizada por Rallyceros, con cronometraje a cargo de RC Cronos, cobertura médica de Grupo SCM y el acompañamiento y apoyo del Municipio de Aconquija.
Sábado – actividad previa
El sábado se realizará una rampa de lanzamiento para los binomios que estén presentes, como presentación oficial del evento ante el público.
El recorrido se mantiene: El tramo principal será Agua de las Palomas – El Espinillo, que se recorrerá en ida y vuelta, con cuatro pasadas a lo largo del domingo.
Torneo de Verano 2026: 1ra. fecha
El rally del verano tendrá una primera cita en 2026 en Aconquija, Catamarca
El Rally Catamarqueño vuelve a encender motores con el inicio del Torneo de Verano 2026 Como una forma de ir entrando en “temperatura” con el rally, en la localidad catamarqueña de Aconquija está anunciada una fecha de un torneo de verano, entre el 17 y el 18 de enero., una previa ideal para lo que será la temporada anual. La propuesta, organizada por Rallyceros, reunirá a pilotos y equipos de toda la región para desafiar algunos de los caminos más atractivos de la provincia.
La apertura será el 18 de enero en Aconquija, departamento Andalgalá, un lugar de paisajes únicos que siempre enamoran. No es un detalle menor: la última vez que el rally visitó Aconquija fue también en un Torneo de Verano, allá por 2013 — más de una década después, el regreso genera mucha expectativa.
El trazado ofrecerá sectores rápidos, otros bien técnicos y un entorno natural que promete un gran espectáculo. Por su cercanía, muchos pilotos tucumanos y del oeste se ven seducidos por la posibilidad de decir presente.
Torneo Rally De Verano 2026. Calendario
El Rally Catamarqueño arranca su Torneo de Verano 2026 en Aconquija
Con la emoción del rugir de motores y paisajes imponentes como escenario, el Rally Catamarqueño vuelve a la acción con el Torneo de Verano 2026, una competencia que promete velocidad, adrenalina y un gran marco de público.
La 1ª fecha se correrá el próximo 18 de enero en Aconquija, departamento Andalgalá, siendo esta localidad serrana el punto de partida ideal por sus caminos desafiantes y su belleza natural.
Luego, la competencia continuará el 1 de febrero en Guayamba, mientras que la 3ª fecha está programada para el 15 de febrero, con sede a confirmar.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Recreo 2025. Segunda etapa. Final
Triunfo Tucumano de Cristian Almonte y Maxi Karamatich, en el Premio Coronación de Recreo
Se bajó el telón del Rally de Recreo, fecha coronación del Rally Catamarqueño, con una definición vibrante y caminos que estuvieron a la altura de una gran final. La competencia se disputó sobre un tramo mixto y el clásico sector entre la Cantera y el circuito de la Ruta Nacional 157, elegido por el público que se volcó masivamente para alentar y vivir de cerca la pasión del rally.
En la clasificación general, la victoria quedó en manos de los tucumanos Cristian Almonte y Maxi Karamatich, quienes se quedaron con el triunfo (y el campeonato) tras un duelo épico frente al santiagueño Ricardo Janovich, en una pelea intensa tramo a tramo que mantuvo la emoción hasta el final.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Recreo 2025. Primera etapa- final
Jannovich lidera en apasionante etapa y un Campeon anticipado
Se cerró la primera etapa en Recreo tras cuatro pruebas especiales muy exigentes, con caminos que se fueron golpeando con el paso de los autos y un calor intenso que puso a prueba a todos: pilotos, navegantes y también a quienes acompañaron al costado de la ruta
La definición está más apasionante que nunca. Ricardo Janovich lidera por apenas tres segundos sobre Cristian Almonte, en una lucha directa por la etapa y por el campeonato, que promete una definición infartante en la jornada final
La etapa dejó además una consagración muy festejada: Agustín Díaz Dian / Javier Rodríguez se consagran campeones de la Clase N1 8 válvulas, coronando un gran trabajo a lo largo de la temporada
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Recreo 2025. Cuenta regresiva
Todo listo para el final en Recreo
El Rally de Recreo (II) será el escenario del Gran Premio Coronación 2025 del Rally Catamarqueño, una fecha de coeficiente 2, lo que significa doble kilometraje y una exigencia mayor para los binomios en esta definición de temporada.
Será un fin de semana cargado de expectativa: todas las categorías llegan abiertas, por lo que se coronarán los campeones 2025 en los caminos del sur provincial.
El cronograma comenzará el viernes 12 de diciembre, con el Shakedown en Darsa – Vivero Municipal, de 17:00 a 18:00 hs, ideal para que los equipos ajusten el último detalle. Por la noche, a las 21:00 hs, la tradicional Rampa de Lanzamiento en el Parque de los Niños dará el inicio oficial a la fiesta del Coronación.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Recreo 2025. Semana de carrera
Recreo recibirá la fecha coronación del Rally Catamarqueño
La ciudad de Recreo se prepara para recibir la 7° y última fecha del Campeonato de Rally organizado por Rallyceros, un evento que marcará el cierre de una temporada deportiva histórica. Desde la organización confirmaron que todos los binomios que pasen por la rampa recibirán un premio en efectivo, un incentivo que destaca el compromiso con los competidores y el crecimiento del automovilismo regional. Será del 12 al 14 de diciembre.
Durante tres jornadas, pilotos y equipos de toda la región llegarán a Recreo para competir en un cierre de temporada que promete emoción, velocidad y un marco de público que acompañará cada tramo. El evento contará con la participación de las categorías habituales del campeonato y recorrerá caminos emblemáticos del departamento La Paz.
Desde la organización destacaron que esta última fecha no solo definirá a los campeones de la temporada, sino que también fortalece el trabajo conjunto entre Rallyceros y los municipios que acompañan el calendario anual.
6ta. fecha; GP Coronación; Rally de recreo 2025. La previa
¡Se confirmó el GP Coronación del Rally Catamarqueño!
Del 12 al 14 de diciembre, la definición del campeonato tendrá lugar en la ciudad de Recreo, que por segunda vez en este 2025, al igual que en la temporada pasada, vuelve a ser sede de una fecha puntuable.
Recreo se ganó este lugar por mérito propio: un año con altibajos, desafíos y mucho esfuerzo, que merece cerrar a lo grande, con esa verdadera fiesta a la que el intendente Luis Polti ya nos tiene acostumbrados.
Una ciudad que vibra con el rally y que recibirá a equipos, pilotos y fanáticos para vivir un fin de semana inolvidable.
6ta. fecha: Rally de El Alto 2025. Segunda etapa. Final
Cristian Almonte–Maxi Karamatich fueron los ganadores de la general
El Rally de El Alto llegó a su final con una carrera tan dura como espectacular. Los tucumanos Cristian Almonte – Maxi Karamatich fueron los grandes ganadores de la general, imponiendo un ritmo firme en los exigentes caminos de Tintigasta, Vilismán, Guayamba y La Huerta.
Fue una competencia extrema: largaron 31 autos y más de la mitad abandonó, demostrando lo desafiante que fueron los terrenos, el clima cambiante y los dos tramos claves del día. La tercera pasada al tramo “Guayamba” quedó suspendida, mientras que en La Huerta se registraron varios vuelcos, aunque por suerte solo con daños materiales.
6ta. fecha: Rally de El Alto 2025- Primera etapa- final
Los Tucumanos Cristian Almonte y Maxi Karamatich al frente del rally
Se cerró una jornada intensa en los caminos del Alto, donde dos tramos durísimos, con dos pasadas a cada uno, hicieron de verdadero filtro de la carrera. Terreno cambiante, ritmo fuerte y mucho público acompañando a los protagonistas.
En la clasificación general, el más rápido del día fue Cristian Almonte – Maxi Karamatich, a bordo de un VW Gol A1, representando a Tucumán. Una dupla sólida, veloz y muy regular en los sectores cronometrados.
6ta. fecha: Rally de El Alto 2025. Semana de carrera
Se conoce el cronograma del Rally de El Alto. Inscripciones abiertas
La adrenalina del Campeonato Catamarqueño de Rally vuelve a tomar las rutas del este provincial. Desde este lunes quedó habilitado el período de inscripciones para el Rally de El Alto 2025, que se disputará del 14 al 16 de noviembre y promete ser una de las fechas más convocantes del calendario.
El evento, organizado por Rallyceros Catamarca con el apoyo de la Municipalidad de El Alto y el intendente Ariel Ojeda, vuelve a un escenario emblemático para la disciplina local. “El Alto tiene una historia muy rica dentro del rally y cada vez que se corre aquí la expectativa es enorme entre los equipos y el público”, destacaron desde la organización.
Desde la organización invitaron a pilotos, navegantes y equipos a reservar su lugar cuanto antes y convocaron a los fanáticos a disfrutar de un fin de semana a pura velocidad: “El Rally de El Alto tiene una mística especial. Será una fecha inolvidable”, aseguraron.
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| CAMPEONATO 2025 |
Campeonato 2026. Regreso
Meliza Prevedello vuelve al Rally Argentino tras ocho años de ausencia
Después de un largo período, Meliza Prevedello vuelve a ocupar un lugar en la escena nacional. La piloto de Catamarca confirmó su regreso al Rally Argentino y lo hará en uno de los autos más competitivos de la categoría: un Skoda Fabia Rally2, junto a Marcelo Brizio como navegante y dentro de la estructura del equipo Quattrocchio.
Su última participación en el plano nacional fue en 2017. Desde entonces, Meliza se tomó un tiempo fuera de la competencia para priorizar su vida personal y su familia. Hoy, con una nueva etapa por delante, decidió que era el momento de volver: “Decidí volver a correr porque creo que ya es tiempo, deje por mis hijos para poder dedicarle tiempo a ellos, plenamente a mi familia en estos 8 años, mi hija tiene 7 años y mi hijo va a cumplir 4 años, ya están más grandes, por lo que tomé la decisión de volver”, explicó.
“Hablando con mi papá, él siempre me preguntaba cuándo iba a volver, o venían conocidos o fanáticos del rally y me decían que volviera”, contó, marcando el peso que tuvo su entorno y el propio ambiente del rally en esta decisión.
El retorno también implica un desafío técnico enorme. La catamarqueña deja atrás la referencia de los autos con los que compitió y se sube a un Rally2, con todo lo que eso significa: "Voy a volver en un Skoda, es todo nuevo para mí, arrancando desde la caja secuencial hasta no pisar el embrague y el tema del frenado, es todo distinto a lo que yo venía manejando,
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”: Segunda etapa. (final)
Victoria de Federico Villagra en los históricos caminos de Mina Clavero
El Rally de Mina Clavero, última fecha de la temporada del Rally Argentino Pirelli, llegó a su final tras un fin de semana exigente, en el que las condiciones climáticas fueron protagonistas y obligaron a realizar ajustes sobre el cronograma original. En ese contexto, la competencia combinó tramos técnicos y definiciones claves en el cierre del calendario. Disputado por los clásicos caminos del Valle de Traslasierra, el rally consagró a Federico Villagra y Diego Curletto como ganadores del Gran Premio Jorge Raúl Recalde , tras una actuación sólida en la clase RC2, donde lideraron durante buena parte del fin de semana y administraron la ventaja en la etapa final, priorizando el ritmo y la confiabilidad del Skoda Fabia RS Rally2.
El segundo lugar fue para Miguel Baldoni / Gustavo Franchella (Skoda), actuales campeones de la clase, quienes completaron una carrera regular y consistente, mientras que Gastón Pasten / Matías Ramos (Skoda) cerraron el podio de la general, confirmando su protagonismo en el cierre del año.
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”: Segunda etapa. (final)
Federico Villagra con Diego Curletto, ganan el Rally de Mina Clavero. Nuevos Campeones
Gran final para el cierre de la edición numero 45 del Campeonato Argentino de Rally, con un Gran Premio en un lugar emblemático de traslasierras cordobesas, con epicentro de la ciudad de Mina Clavero, y homenajeando a un piloto símbolo de proyección internacional como lo fue Jorge Raul Recalde.
Hoy tras la disputa de la segunda etapa del Gran Premio y tras unas modificaciones a su
diagrama debido a las inclemencias climáticas en la zona, se consagraron ganadores el binomio de Federico Villagra con Diego Curletto, ambos en un Skoda Fabia, Rally2, para lo cual emplearon un tiempo neto de 1h46m32.2s. precediendo al binomio ya consagrado campeón en la fecha anterior los puntanos Miguel Baldoni con Gustavo Franchello a una diferencia de +0.15s, y en el tercer escalón de podio otro binomio cuyano, de Gastón Pasten con Matias Ramos a una distancia de + +1:00.2. Mientras que el cuarto lugar es para el pampeano Luis Arcelúz con Ezequiel Queralt, todos ellos con unidades similares: Skaoda Fabia Rally2, y dentro de la clase RC2.
Ya en la jornada de ayer en la disputa de la primera etapa, ya se habían consagrado campeones anticipados en sus clases: Copa RC2, para el binomio bonaerense de Claudio Robustelli con Mariano Pissaco, en la clase RC MR, el binomio cordobés de Rubén Montoro con Ignacio Uez, y como Campeon Navegante de la clase RC4, a Italo Baratella.
Los ganadores del GP Coronación por clases: Federico Villagra/Diego Curletto ( General y RC2); Claudio Robustelli/Mariano Pissaco (Copa RC2); Ruben Montoro/Ignacio Uez (RC MR); Horacio Marino/J. Fernandez Igartua (Copa Toyota); Alejandro e Italo Baratella (RC4); Mario Rasso/Rodolfo Guevara (RC3) y Santiago Sabbatini con Ignacio Gomez (RC5).
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”: Segunda etapa. (parcial: 1er. Rulo)
El binomio de F. Villagra y D. Curletto se mantiene adelante
Los Cordobeses Federico Villagra y Diego Curletto se mantienen en la cima de la clasificación general tras el primer bucle del día Domingo.
Tras las modificaciones ocurridas debido a las inclemencias climáticas en la zona, y en su primera parte de este domingo, Federico Villagra y Diego Curletto cerraron el primer paso como líderes de la RC2 y de la clasificación general. Al mando del Skoda Fabia RS Rally2, con un tiempo total de 1:24:40.5
La posición de escolta sigue para Miguel Baldoni/Gustavo Franchello (Skoda), quienes terminaron a +21.0 segundos, mientras que Gastón Pasten y Matías Ramos se ubicaron terceros a +1:03.8 segundos de la punta, completando el top 3 de la clase mayor al cierre del primer rulo.
Son lideres en sus clases, hasta ahora: Federico Villagra y Diego Curletto (RC2); Claudio Robustelli y Mariano Pissaco (Copa RC2); Santino Rossi y Martín Baucero (RC MR); Horacio Marino y J. Fernandez Igartua (Copa Toyota); Alejandro e Italo Baratella (RC4); Germán Galfrascoli y Nicolás Sloog (RC3) y Santiago Sabbatini con Ignacio Gomez (RC5).
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”: Primera etapa: (final)
Con Villagra al frente, finalizó la primera etapa en Mina Clavero. Hubo festejos de Campeones
La primera etapa del Gran Premio Jorge Raúl Recalde, última fecha de la temporada, quedó oficialmente completada tras un sábado exigente, marcada por la lluvia y algunas definiciones anticipadas de campeonato.
Federico Villagra y Diego Curletto cerraron la primera etapa como líderes de la RC2 y de la clasificación general. Al mando del Skoda Fabia RS Rally2, la dupla administró la ventaja construida a lo largo del día para completar la jornada como punteros. La posición de escolta quedó para Miguel Baldoni / Gustavo Franchello (Skoda), quienes terminaron a 20,4 segundos, mientras que Gastón Pasten y Matías Ramos se ubicaron terceros a 32,3 segundos de la punta, completando el top 3 de la clase mayor al cierre de la etapa.
La RC2 Copa tuvo uno de los momentos destacados del sábado con el festejo anticipado de Claudio Robustelli / Mariano Pissaco (Skoda), quienes aseguraron el campeonato antes de finalizar la fecha.
En la RC-MR también hubo definición anticipada de campeonato con el festejo temprano de Rubén Montoro / Ignacio Uez (VW), quienes aseguraron el título de la categoría en Mina Clavero.
La RC4 también tuvo celebración anticipada. Ítalo Baratella aseguró de manera temprana el campeonato de navegantes.
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”: Primera etapa: (parcial: 1er rulo)
ADELANTO: Federico Villagra lidera en la mañana Minaclaverense.
Con la disputa de los primeros kilómetros cronometrados ayer en el PE 1 en Mina Clavero, Super especial Cheche Carlomagno, más los tres tramos que completan la primera etapa de hoy,(PE 2:Tala Cañada-Rio Jaime; PE3: El cruce-Ambul y PE 4: El Mirador-Cuesta San Luis en su primer rulo), el binomio de Federico Villagra y Diego Curletto (Skoda) se ubican como líderes de la clase RC2 y de la clasificación general, registrando un tiempo de 33.o8,0 precediendo al binomio puntano de Miguel Baldoni y Gustavo Franchello (Skoda) por +0.11,1 s, y en tercer posicion a Gastón Pasten y Matías Ramos (Skoda) a +0.18,9 s. todos dentro de la clase RC2. Mientras que en cuarto lugar lo hace Luis Arceluz con Ezequiel Queralt (Citroen).
La clasificación General por clases hasta ahora es la siguiente: Federico Villagra/Diego Curletto (RC2); Claudio Robustelli/Mariano Pissaco (Copa RC2); Santino Rossi/Martín Baucero ( RC MRT); Horacio Marino/J. Fernandez Igartua (Copa Toyota); Julián Larrosa/Gustavo Beccaria (RC4); Guillermo Ambrosio/Gustavo Amaya (RC3) y Santiago Sabbatini/Ignacio Gomez (RC5).
Ahora todos los que completaron este primer rulo, se encuentran en el Parque de servicios, para tareas de reacomodamiento de sus unidades, para luego emprender la segunda parte de la primera etapa repitiendo los tres tramos enunciados más arriba.
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”: SS1: “Super Especial Jose Cheche Carlomagno”. Final
Villagra lidera en el inicio del Rally de Mina Clavero
La temporada 2025 del Rally Argentino Pirelli entra en su capítulo final en Mina Clavero, sede del Gran Premio Jorge Raúl Recalde. Con la disputa de los primeros kilómetros cronometrados, Federico Villagra y Diego Curletto abrieron la etapa como líderes de la clase
RC2 y de la clasificación general.
Apenas 1,4 segundos por detrás finalizó la dupla de Miguel Baldoni y Gustavo Franchello (Skoda), ubicándose en tercera posición Gastón Pasten / Matías Ramos (Skoda). El top 5 de la clase mayor lo completaron Augusto D'Agostini / Juan Pablo Carrera (Skoda) y Antonio Carrera / Gonzalo Díaz (Skoda), siendo este último binomio quien lidera en la RC2 Copa, por delante de Diego Miceli / Sergio Daparte (Skoda) y Claudio Robustelli / Mariano Pissaco (Skoda).
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”: Shakedown
Federico Villagra impone el ritmo en el shakedown del Gran Premio. Valentín Folledo, mejor marca en RC MR
El Rally de Mina Clavero levantó el telón de la última fecha de la temporada con el shakedown, una primera toma de contacto que permitió a las tripulaciones evaluar el comportamiento de sus autos y afinar los últimos detalles antes del inicio oficial de la competencia.
En el RC2 , con una tercera pasada impecable, Federico Villagra / Diego Curletto (Skoda) se quedaron con la referencia inicial de la clase mayor con un tiempo de 53s4d. Con un segundo de diferencia, Augusto D'Agostini / Juan Pablo Carrera (Skoda) consolidaron un registro de 54s4d, mientras que, la tercera posición quedó en manos de Gastón Pasten / Matías Ramos (Skoda), que lograron un 54s8d.
La dupla Diego Miceli / Sergio Daparte (Skoda) registraron el mejor tiempo de la RC2 Copa con un total de 55s2d, por delante de Antonio Carrera / José Díaz (Skoda) que completaron su mejor tiempo en 55s4d, mientras que Claudio Robustelli / Mariano Pissaco, completaron el tercer lugar.
El mejor tiempo del RC-MR quedó en manos de Valentín Folledo / Matías Cardano (Renault), quienes en su tercera pasada registraron un tiempo de 57s6d. A 6 segundos, Victorio Ballay / Claudio Moreno (Citroën) finalizaron con un registro de 58s2d. En tercer lugar, Santino Rossi / Martín Baucero (VW) marcaron un tiempo de 58s5d.
9° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”.
43 tripulaciones confirmadas para el Gran Premio de Mina Clavero
La última fecha de la temporada del Rally Argentino Pirelli ya tiene su lista oficial y Mina Clavero, la Capital Nacional del Rally, vuelve a recibir una grilla diversa y con representantes de distintos puntos del país e internacionales.
El Gran Premio Jorge Raúl Recalde vuelve a consolidarse como una cita emblemática del calendario, convocando a los principales protagonistas del campeonato y garantizando una definición acorde a la historia y la exigencia de los caminos serranos.
Son 43 las tripulaciones han sido confirmados para el Gran Premio de Mina Clavero, siendo por clases: RC2 (9); RC MR (8); C. Toyota (2); RC4 (4); RC3 (6) y RC5 (14).
10° fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025 -“Homenaje a Jorge Recalde”. Semana de carrera
Gran cierre del Campeonato Argentino de Rally y los consagración de los Campeones 2025
Se viene, es semana de carrera, es la ultima fecha del Campeonato Argentino de Rally celebrando por un lado la “edición 45”, y por otro lado la gran definición de los campeones, subcampeones y terceros, y con la pasión y adrenalina de su paso por los históricos caminos de traslasierras de córdoba, con epicentro en la ciudad de Mina Clavero, y sus alrededores.
Organizado por la Asociación Civil del Rally Argentino (ACRA), con la colaboración y gestión de la Secretaria de Deportes de Córdoba, y el Municipio de mina Clavero, y otros aledaños a la zona y por donde recorrerá el Gran Premio, que seguramente tendrá el acompañamiento de mucho público avido de disfrutar unas jornadas de puro rally y todos sus condimientos, pero deberá tener muy mucho cuidado con enceder fuego, algo que se torna muy peligroso por ser zona de alto riesgo, cuyas consecuencias finales ya conocemos.
En cuanto a lo deportivo, más abajo se detalla el recorrido y cronograma, restando hacerlo el de la cantidad de inscriptos, que se conocerá mañana martes 2 de diciembre a las 20 hs.
9na. fecha: Rally de Min Clavero: GP Jorge Raúl Recalde. La previa
Presentación oficial del Rally de Mina Clavero – Gran Premio Jorge Raúl Recalde
El tramo final de la temporada 2025 del Rally Argentino Pirelli se formó este miércoles con el lanzamiento oficial del Rally de Mina Clavero – Gran Premio Jorge Raúl Recalde , una cita cargada de historia y simbolismo para el deporte motor nacional. El anuncio se realizó en un marco institucional destacado, en el Paseo del Buen Pastor, en la ciudad de Córdoba, un escenario que volvió a reunir a dirigentes, autoridades y medios.
La conferencia de prensa contó con la presencia de Fernando Scarlatta, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino; Luis Quiroga, intendente de Mina Clavero; y Dario Capitani, presidente de la Agencia Córdoba Turismo. La mesa institucional dejó en claro que la competencia regresa a la Capital Nacional del Rally con un fuerte respaldo organizativo y un compromiso conjunto para ofrecer una fecha a la altura de su tradición.
Fernando Scarlatta, puso en valor el significado competitivo y organizativo de esta última cita del año: "Nos encontramos en un lugar histórico de Córdoba, como es el Buen Pastor, anunciando el fin del Campeonato Argentino de Rally 2025, el Gran Premio. Una realmente carrera muy importante para nosotros, de coeficiente 2, con más de 170 kilómetros de pruebas especiales y 500 de enlaces en total.
El intendente Luis Quiroga, quien destacó la importancia que tiene para la ciudad recibir nuevamente la definición del campeonato y el sentido de los homenajes incluidos en la edición 2025, señaló: “Para Mina Clavero es fundamental poder tener la responsabilidad y el desafío de llegar a esta época del año, como fue el año pasado, de organizar junto a un Rally Argentino el Gran Premio, el cual podríamos llamarle Gran Premio Jorge Raúl Recalde en homenaje al gran corredor que tuvo Mina Clavero,
9na. fecha: Rally de Min Clavero: GP Jorge Raúl Recalde. La previa
Los caminos y cronograma del Cran Premio de Mina Clavero
La temporada 2025 del Rally Argentino llega a su punto final en un escenario cargado de historia: Mina Clavero, hogar de Jorge Raúl Recalde y sede de uno de los recorridos más tradicionales y exigentes del calendario. Con caminos que combinan velocidad, precisión y la clásica dureza serrana, la última fecha del año propone tres días de intensa actividad, con un itinerario que pondrá a prueba a cada tripulación en la búsqueda del cierre perfecto para un campeonato que mantuvo la emoción hasta el final.
La actividad comenzará el viernes 5 desde las 9:00 hs. con el shakedown, el cual se desarrollará en Cañada Larga, un tramo de 2,16 kilómetros dividido por clases: primero las clases RC5, RC4 y RC3 (de 9:00 a 10:30), y luego Copa Toyota, RC-MR y RC2 (de 10:30 a 12:00). Una rutina que permitirá afinar detalles antes de la competencia, cumpliendo con las tres pasadas cronometradas estipuladas por el reglamento.
9na. fecha: Rally de Min Clavero: GP Jorge Raúl Recalde. La previa
Rumbo a la gran definición del Rally Argentino 2025. Inscripciones abiertas
Con campeonatos definidos, el Rally Argentino se prepara para una última fecha que promete emociones fuertes, duelos directos y una consagración con sabor a historia. Mientras la temporada se prepara para su último capítulo, el Rally Argentino entra en una etapa de definición. Con campeonatos ya resueltos y otros que aún mantienen viva la incertidumbre, el cierre del 2025 promete un desenlace cargado de emoción.
Por otra parte se hace saber que ya está abierto el período de inscripciones para todos los binomios que deseen participar en el Rally de Mina Clavero, Gran Premio Jorge Raúl Recalde. Las mismas podrán hacerlo a través de su red digital habilitada para tal efecto, y de acuerdo al cronograma habitual permanecerán abiertas hasta el día lunes 1° de Diciembre próximo a las 20:00 hs
9na. fecha: GP Rally de Mina Clavero 2025
Se viene el Gran Premio de Mina Clavero. Rumbo a la gran definición del Campeonato Argentino 2025
El cierre del Campeonato Argentino 2025 tendrá como epicentro a los históricos caminos mundialistas de Traslasierra. Entre el 5 y 7 de diciembre se desarrollará por caminos serranos cercanos a Mina Clavero la última fecha del Campeonato Argentino del Rally. A la Perla de Traslasierra llegarán todos los equipos y pilotos que dan vida a esta atractiva categoría de automovilismo para definir los campeones del año.
Es una fecha con historia: A lo largo de los años, el Rally de Mina Clavero se convirtió en una fecha de referencia dentro del calendario argentino. En estas sierras se definieron campeonatos, surgieron nombres que hoy son parte del legado del deporte y se vivieron jornadas que permanecen en la memoria de los fanáticos.
El vínculo deportivo entre la ciudad y el rally tiene raíces profundas. Mina Clavero supo recibir visitas internacionales, fue parte del mapa competitivo del Rally de Argentina y compartió caminos que el público mundial conoció por su carácter distintivo. Tramos que luego se convertirían en postales globales, reconocibles por la velocidad, la altura y la presión que ejercían sobre los mejores exponentes del mundo. Esa presencia reforzó la reputación de un escenario que ya era respetado a nivel nacional.
Con campeonatos definidos, el Rally Argentino se prepara para una última fecha que promete emociones fuertes, duelos directos y una consagración con sabor a historia. Mientras la temporada se prepara para su último capítulo, el Rally Argentino entra en una etapa de definición. Con campeonatos ya resueltos y otros que aún mantienen viva la incertidumbre, el cierre del 2025 promete un desenlace cargado de emoción.
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| CAMPEONATO RALLYMOBIL CHILENO DE RALLY 2026 |
Calendario 2026
RallyMobil oficializa calendario con locaciones para temporada 2026
El rugir de los motores ya tiene hoja de ruta. El Copec RallyMobil dio a conocer el calendario oficial de la temporada 2026, confirmando un recorrido que llevará a la principal competencia del rally chileno por distintos puntos del país y que promete un año cargado de acción, emoción y alto nivel competitivo.
La edición 2026 marcará la 26ª temporada del campeonato nacional y contará con ocho rondas, reuniendo a las categorías RC2, RC3, RC4 y la Copa GT2i, un abanico que asegura espectáculo tanto para los fanáticos como para los equipos, en un año especialmente relevante por la presencia del WRC Rally Chile BioBío, válido por el Campeonato Mundial de Rally.
8va. fecha: Copec Rallymovil Motorshow Caren 2025. Final
RallyMobil cerró la temporada en grande con notable Motorshow
Una verdadera fiesta del deporte es la que se vivió en Parque Motor Laguna Carén con motivo de la 11ª edición del Motorshow, evento final de la temporada del Copec RallyMobil que en esta ocasión no solo fue fuente de emociones en torno al automovilismo, sino que también producto de aplaudidas competencias de Mountain Bike, Freestyle y Motocross, más la exhibición de Francisco López en su UTV de Dakar y el comienzo de Red Bull Batalla.
Miles de espectadores disfrutaron a raudales del regreso del Copec RallyMobil a Santiago tras 8 años de ausencia, en lo que fue una jornada histórica, en la cual el deporte estuvo acompañado por la música gracias a la presencia de Maya Okey, Palma y el show final de Américo.
En lo estrictamente deportivo la gran ovación del día recayó en el 13 veces campeón nacional Jorge Martínez Fontena, máximo ganador de la prueba realizada en la zona poniente de la Región Metropolitana.
El piloto del equipo CB Tech by Skoda puso broche de oro a una impecable temporada, ganando su cuarta victoria de la campaña luego de un emocionante duelo final con la revelación de 2025 Gerardo Rosselot.
8va. fecha: Copec Rallymovil Motorshow Caren 2025. semana de carrera
Los detalles del Motorshow que cierra el RallyMobil 2025
El Copec RallyMobil 2025 se alista para su cierre de temporada con el Motorshow, espectáculo de exhibición que se celebrará durante todo el sábado 6 de diciembre en Laguna Carén. En la previa, el espectáculo que se perfila como imperdible tendrá no solo acción rallysta, sino también, presencia de otras disciplinas como mountain bike y motocross.
El productor ejecutivo del Campeonato Nacional de Rally, César Norambuena, conversó con BioBioChile y entregó detalles de la cita, que tendrá como sede el Parque Motor Laguna Carén. “Ha sido un buen año como Copec Rally Mobil. Han sido siete fechas y desde el prisma del Mundial Rally Chile Bio Bio también, ha sido un buen año. Esperamos que este cierre de fiesta sea de la misma forma. Para eso estamos trabajando todo el equipo a full, todos llevamos ya por lo menos un mes trabajando en el recinto”, partió diciendo.
Tras una reparación y mejor dicho, reconstrucción de las pistas, ahora la el Parque Motor está listo para la fiesta, que en su séptima edición tiene como uno de sus fines alzar a los pilotos nacionales. De hecho, en su momento se habló de traer a exponentes extranjeros y ex WRC, pero dicha idea se descartó.
“El foco que le dimos al evento, y principalmente pensando en nuestros deportistas, fue darles el foco de la comunicación a ellos, no desviarnos y no olvidarnos que tenemos tremendos pilotos acá, darles la visibilidad que ellos necesitan para su carrera deportiva”, indicó Norambuena.
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17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 11: Ouad Naga (Mau) - Mpal (Sen)
Kevin Gallas (Motos); David Gérard (Coches); Van den Broek (SSV), Zuurmond (Camiones) y J. Perez Compamc (Historic) ganan la Africa Eco Race 2026
La undécima y última etapa cronometrada de la Africa Eco Race 2026 marcó la transición simbólica de Mauritania a Senegal y cerró la clasificación de esta decimoséptima edición. La etapa de Ouad Naga a Mpal cubrió un total de 475 kilómetros, incluyendo 103 kilómetros contra el reloj.
El paisaje cambió visiblemente a lo largo del recorrido. Donde anteriormente el rally había estado dominado por extensas dunas, estas gradualmente dieron paso a sabanas. Esta última etapa consolidó la clasificación y confirmó a los ganadores de cada categoría.
Se consagraron ganadores luego de 11 etapas Kevin Gallas (Yamaha: Motos); David Gerard (MD Optimus: Coches); Martijn van den Broek (Can-Am Maverick 1000R: SSV); Gerrit Zuurmond (Camiones) y el binomio argentino de Jorge Perez Companc con su hijo Ezequiel Perez Companc (Toyota HDJ80 : Históricos)
Con la undécima etapa finalizada, la parte competitiva del rally ha llegado a su fin. La clasificación ya está definida y se han confirmado los ganadores. La atención se centra ahora en una emoción diferente: la sensación de llegar. En Dakar, los participantes afrontarán la tradicional etapa ceremonial sin cronometraje a lo largo de la costa atlántica, seguida de la meta simbólica en el Lago Rosa. Ya no es una lucha contra el reloj, sino un momento de reflexión. Un momento para recordar las dunas de Mauritania, los largos días, las cortas noches, los errores y las victorias. La Africa Eco Race es mucho más que resultados.
Carlos Sainz y Lucas Cruz separan sus caminos deportivos
Carlos Sainz y Lucas Cruz ponen fin a su unión 14 años y 4 'touaregs' después. Tras haber dejado su huella como pareja protagonista del Dakar en algo más de una década, Carlos Sainz y Lucas Cruz han puesto fin a su relación profesional 14 años después.
Carlos Sainz y Lucas Cruz no volverán a competir juntos. El madrileño y el catalán han roto su vinculación después de casi década y media como compañeros de aventuras, con catorce ediciones del Dakar compartidas y cuatro triunfos en su casillero (todas sus victorias dakarianas han sido formando dupla).
Según ha podido saber MARCA, Sainz y Cruz han decidido de mutuo acuerdo y de forma amistosa no seguir su camino juntos (el catalán tenía una vinculación contractual con el madrileño y no con el equipo Ford) una vez terminado el Dakar 2026, en el que la pareja española terminó quinta después de completar una notable carrera en la que una complicación con la navegación en la décima etapa fue clave para dejarles sin opciones al triunfo final.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 10: Ouad Naga - Ouad Naga. Final
Gautier Paulin (Yamaha-Motos) y Gérard - Delacour (Optimus: Coches son nuevos lideres tras etapa 10
La décima etapa de la Africa Eco Race 2026, celebrada en Ouad Naga, marcó un punto de inflexión en varios frentes. Con la meta del rally a la vista, los competidores se enfrentaron a una especial relativamente compacta pero exigente. Desde el principio, se encontraron con extensas dunas, intercaladas con pistas rápidas y engañosas zonas de arena. La segunda mitad de la etapa fue más rápida, pero las altas temperaturas y el terreno accidentado mantuvieron el desafío intenso. En vísperas de la final, varias clasificaciones generales volvieron a verse alteradas.
Una etapa más en bucle y la clasificación está tomando forma. Gautier Paulin (Yamaha- Motos) gana la etapa y pasa a liderar la clasificación general ante el retraso de Jean L. Lepan (KTM). Mientras que en coches triunfo italiano de etapa con Schiumarini (Century CR6), y el binomio Frances de Gérard-Delacour ( MD Rallye Sport Optimus), es el nuevo líder aventajando por +13.49 a Christian Femont- Docx hasta ayer lideres. Mientras que en SSV el liderato corresponde a Martijn Van der Broeck, en camiones sigue muy cómodo al frente G. Zuurmond (Man TGA), y en Históricos el binomio argentino de Jorge Perez Companc con su hijo Ezequiel Perez Companc (Toyota HDJ 80).
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 9: Aïdzidine - Ouad Naga. Final
Jean Lepan (Motos: KTM) y Christian Femont (Coches: Mini Cooper) ganan la 9na. etapa y siguen líderes
Navegando con instinto y determinación: Lepan y Van den Broek toman el control en la etapa 9 de la Africa Eco Race. La etapa 9 de la Africa Eco Race 2026, entre Aït Aidzidine y Ouad Naga, resultó ser otro duelo brutal. La etapa de 490 kilómetros, con 426 kilómetros de especial cronometrada, exigió ritmo y una conducción impecable. En la arena blanda, a través de sucesivos tramos de dunas e interminables llanuras abiertas, todo giraba en torno a la constancia. Un descuido podía salir muy caro.
El recorrido condujo a los competidores a través de impresionantes dunas rojas y blancas, intercaladas con llanuras que parecían de sabana. El tramo final, con pistas fluidas a través de paisajes abiertos, dejó una profunda huella en muchos pilotos. Pero a pesar de la belleza del terreno, fue otro día en el que el rally reveló su naturaleza implacable.
CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJAS (DUAS ETAPAS POR PROVA) 2026: 1ra. fecha: 21° Rally Baja Cuesta 2026. Semana de carrera
El 21.er Rally Cuesta inaugura el Campeonato Brasileño de Rally Baja 2026 en Botucatu
Botucatu (SP) volverá a ser el centro de atención del automovilismo todoterreno nacional con el 21.er Rally Cuesta, que se celebrará del 6 al 8 de febrero de 2026 y inaugurará oficialmente el calendario del Campeonato Brasileño de Rally Baja. Con las inscripciones abiertas para las categorías de motocicletas, vehículos todoterreno y UTV, el evento promete dos intensos días de competición en tramos especiales técnicos y desafiantes, característicos de la región.
Organizado por Henrique Arena, director de Arena Promoções & Eventos, el Rally Cuesta mantiene su tradición de ofrecer un evento bien estructurado, con un recorrido selectivo, seguridad y una logística completa para equipos y competidores. La ciudad de Botucatu, reconocida como una de las principales etapas del rally nacional, recibirá una vez más a pilotos de diversas regiones del país.
“El Rally Cuesta es un evento muy especial para nosotros y para el rally brasileño. La reapertura del Campeonato Brasileño de Rally Baja en Botucatu refuerza la importancia de la región y la historia del evento. Estamos preparando un recorrido técnico, seguro y competitivo, a la altura de las expectativas de los pilotos y equipos”, destaca Henrique Arena, director de Arena Promoções & Eventos.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 8: Aïdzidine - Aïdzidine
Mirco Betini (Motos) y C. Femont (Coches) ganan la etapa 8 y Tomas Marini (Motos) con Van Pollaert (Coches) son lideres
La 8.ª etapa de la Africa Eco Race 2026 llevó a los participantes a un exigente circuito alrededor de Aïdzidine, Mauritania, con un total de 490 kilómetros, incluyendo una especial cronometrada de 415 kilómetros. El terreno era variado y engañoso, con arena y rocas que se alternaban rápidamente. La ruta atravesaba cauces secos, llanuras duras y dunas suaves. Muchos la describieron como una de las etapas más hermosas, pero también una de las más duras de la edición de este año.
Van den Broek lidera la categoría SSV tras la victoria de Femont y Paulin en la 8.ª etapa de la Africa Eco Race
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 7: Chami - Aïdzidine (Mau)
Kevin Gallas en Motos y Van Poaert en coches ganan la etapa y lideran la general
La séptima etapa de la Africa Eco Race 2026 será recordada por muchos como un punto de inflexión. La especial entre Chami y Aït Aidzidine, de 462 kilómetros, fue la etapa cronometrada más larga de esta edición. De principio a fin, los competidores se enfrentaron al típico terreno mauritano: arena, hierba de camello, rutas peligrosas fuera de pista e implacables tormentas de arena que redujeron drásticamente la visibilidad desde el principio.
Las temperaturas subieron, el terreno era riguroso e incluso los mejores navegantes se pusieron a prueba. Fue un día donde la resistencia física y la resiliencia mental fueron más importantes que la velocidad pura.
Kevin Gallas (Yamaha) se alzó con otra victoria de etapa con un tiempo de 5:53:58. Su compatriota alemán Mike Wiedemann le siguió a tan solo 18 segundos, culminando una jornada excelente para Alemania. Thomas Marini terminó tercero, a 7 minutos y 49 segundos. Con este resultado, Gallas se coloca líder de la general, con una ventaja de seis minutos sobre Marini.
En coches, Pol Van Pollaert (MD Optimus) volvió a marcar el mejor tiempo: 5:24:25. David Gérard fue segundo, a 11 minutos, y Guy Housset tercero, a más de 36 minutos. Van Pollaert sigue consolidando su posición en la clasificación general.
Pierre Lafay dominó la categoría SSV con su Can-Am Maverick R con un tiempo de 5:31:46. Gerrit Zuurmond logró la meta con su camión MAN, siendo el único que completó la etapa por sí solo.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 6: Dakhla - Chami (Mau)
Gautier Paulin (Motos) y Ouředníček - Barták (Coches) se imponen en la etapa. Jean-Loup Lepan (Motos) y Pol van Pollaert siguen lideres
Tras un merecido día de descanso en Dakhla, los participantes de la Africa Eco Race dieron comienzo a la segunda mitad del rally. La sexta etapa los llevó de Dakhla a Chami, recorriendo un total de 590 kilómetros, incluyendo una especial de 153 kilómetros. Esta especial transcurrió íntegramente en suelo mauritano y adentró a los participantes en interminables llanuras arenosas donde escasean los puntos de referencia y las pistas paralelas suponen graves riesgos para la navegación. Fue una breve pero intensa introducción al tipo de terreno que definirá los próximos días.
En Motos El francés Gautier (del equipo Dumontier Racing) se llevó la victoria en esta sexta especial, destacando por su regularidad en el "segundo acto" del rally. Aunque pilotos como Jacopo Cerutti (Aprilia) y Alessandro Botturi (Yamaha) mantienen la pelea por el liderato general, el desempeño de Gautier en el inicio del terreno mauritano fue determinante para sus aspiraciones.
En Coches El piloto checo Tomáš Ouředníček, al volante de su Toyota Hilux del equipo Toyota Gazoo Racing Czech, logró imponerse en la categoría, consolidando su posición en el top 10 de la clasificación general.
Campeonato Mundial Fia- Word Bajas Cup 2026 (1ra fecha) y Campeonato Fia Bajas. Middle East Bajas Cup 2026 (1ra. fecha): Saudi Bajas 2026. Etapa 2. Final
Como le fue a los argentinos ..? Fernando Álvarez Castellano y un nuevo inicio triunfal en Arabia Saudí
Cumplida la segunda etapa de la competencia válida por la Copa Mundial FIA de Bajas, el piloto hispano argentino y su copiloto francés Xavier Panseri, festejaron en la categoría Side by Side.
Se superó el primer desafío de manera exitosa, demostrando un sólido trabajo como solo Fernando Álvarez Castellano y Xavier Panseri lo concretan en la división Side by Side, a bordo del Can-Am de South Racing con el cual dominaron en la fecha inaugural de la Copa Mundial FIA de Bajas, que se corrió en Hail, Arabia Saudí.
«¡Nos quedamos con la victoria de la Baja Hail! Mantuvimos el inicio fuerte de la carrera como el día de ayer, y empujamos lo suficiente para ultimar el resultado«, resaltó el representante hispano argentino al concluir su labor tras completar la segunda etapa en el tercer puesto, detrás de la neerlandesa Anja van Loon y del emiratí Mansour Al-Helei.
Campeonato Mundial Fia- Word Bajas Cup 2026 (1ra fecha) y Campeonato Fia Bajas. Middle East Bajas Cup 2026 (1ra. fecha): Saudi Bajas 2026. Etapa 2. Final
Al-Attiyah (Ultimate), Alvarez (SSV), Seaidan (Challenger), McInnes (Motos) y Al-Thunayyan (Stock) son ganadores de la Saudi Baja 2026
La última jornada de la Saudi Baja deparó un final espectacular. Nasser Al-Attiyah (Ultimate), Fernando Alvarez (SSV), Yassir Seaidan (Challenger), Alex McInnes (Motos) y Majeed Al-Thunayyan (Stock) son ganadores de la Saudi Baja 2026
Nasser Al-Attiyah ganó la Saudi Baja de forma espectacular. El catarí ganó la última etapa con más de tres minutos de ventaja sobre Yazeed Al-Rajhi, convirtiendo una desventaja de 2:24 minutos en una ventaja de 42 segundos en la clasificación final.
En Motos, Alex McInnes dominó por completo la Saudi Baja. El británico ganó el prólogo y ambas etapas, terminando con más de 34 minutos de ventaja sobre Mohammed Al-Balooshi.
Fernando Álvarez se proclamó vencedor de la general de la categoría SSV con una ventaja de 2:34 minutos sobre Al Helei. "Somos líderes del campeonato, así que esta es la mejor manera de empezar el campeonato", declaró el argentino.
Yassir Seaidan dominó la clase Challenger y ganó ambas etapas tras el prólogo. El saudí terminó sexto en la general, por delante de todos los SSV y Stock Cars.
Majeed Al-Thunayyan (Nissan Patrol), ganador de la Copa Mundial FIA Baja del año pasado en la clasificación de Stock, ganó la carrera.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Dia de descanso en Dakhla.
La navegación marca la diferencia de cara al día de descanso de la Africa Eco Race
Tras cuatro agotadores días en el desierto, la quinta y más larga etapa hasta la fecha llevó a los competidores de Khnifiss a Dakhla a lo largo de un total de 768 kilómetros, incluyendo una especial de 396 kilómetros. Aunque el terreno parecía sencillo, un vasto mar de arena, la falta de referencias visuales dificultó enormemente la navegación precisa. Esta etapa también marcó el final de la sección marroquí del rally, con el tan necesario día de descanso aguardando en Dakhla.
Y así, en vísperas del " día de descanso ", la clasificación general de las carreras de dos ruedas sigue muy ajustada: Lepan lidera con tan solo 25 segundos de ventaja sobre Gallas , 1'01 sobre Marini y 2'40 sobre el vigente campeón, Jacopo Cerutti , cuarto con la Aprilia. Estos estrechos márgenes prometen un suspense intenso y espectáculo garantizado para la segunda mitad de la carrera.
La situación está más definida entre los coches : la quinta etapa es para el francés Housset , pero en la clasificación general, el belga domina con Van Pollaert en el MD Optimus a la cabeza. 25 minutos por delante de Femont y 35 por delante de Lambilliotte . El domingo, la Africa Eco Race partirá de Marruecos rumbo a Mauritania .
Campeonato Mundial Fia- Word Bajas Cup 2026 (1ra fecha) y Campeonato Fia Bajas. Middle East Bajas Cup 2026 (1ra. fecha): Saudi Bajas 2026. Etapa 1
Al-Rajhi y McInnes dominan la primera etapa de la Saudi Baja. F. Alvarez en SSV
La primera etapa completa de la Saudi Baja deparó mucha emoción el viernes. En la especial de 242 kilómetros a través del Gran Desierto de Nafud, las diferencias entre favoritos y aspirantes se hicieron evidentes, mientras que problemas técnicos frenaron a muchos aspirantes a la victoria.
Yazeed Al-Rajhi aprovechó al máximo su pole position. El saudí ganó la primera etapa tras el prólogo y amplió su ventaja. Con un tiempo de 2:52:11, mantuvo al ganador del Dakar, Nasser Al-Attiyah, a 2:24 minutos. El catarí, que competía por primera vez con su nuevo MD Sport Optimus Evo 5 y su nuevo copiloto Max Delfino, demostró ser competitivo en el buggy de dos ruedas motrices.
En motos, el piloto británico júnior Alex McInnes dominó por completo. El joven ganó la etapa con una ventaja de nada menos que 16:15 minutos sobre Sultan Al-Balooshi.
En la clase SSV, Fernando Álvarez dominó. El argentino de South Racing Can-Am ganó la categoría con un tiempo de 3:08:35 y terminó séptimo en la general.
En la clase Challenger, Yasir Seaidan dominó. El saudí ganó la categoría con un tiempo de 3:07:11 y terminó quinto en la general, por delante de todos los SSV y Stock Cars.
Campeonato Mundial Fia- Word Bajas Cup 2026 (1ra fecha) y Campeonato Fia Bajas. Middle East Bajas Cup 2026 (1ra. fecha): Saudi Bajas 2026. Prologue
El local Al-Rajhi (Coches) y McInnes (Motos) ganan el prólogo de la Baja Saudita
La Saudi Baja arrancó el jueves con un breve pero significativo prólogo de seis kilómetros. Tanto en coches como en motos, los favoritos se aseguraron inmediatamente las mejores posiciones de salida para la primera etapa completa del viernes.en el Prólogo
Yazeed Al-Rajhi dejó clara su intención de revancha tras su temprana salida del Dakar. El
piloto saudí, junto con su copiloto Timo Gottschalk, marcó el mejor tiempo en la categoría Ultimate con 3:57 minutos. Esto aseguró la pole position para el dúo de Overdrive Racing en la primera etapa del viernes, de 242 kilómetros.
En la clase SSV, Mansour Al Helei marcó el mejor tiempo con 4:28 minutos. Los pilotos de South Racing Can-Am se aseguraron un sólido segundo y tercer puesto: Fernando Álvarez marcó 4:40 minutos (duodécimo en la general).
En la clase Challenger, Yasir Seaidan terminó décimo con un tiempo de 4:32 minutos y 35 segundos por detrás del líder. Hamed Al Wahaibi le siguió en undécimo lugar con un tiempo de 4:35.
Por clases los ganadores son: Yazeed Al-Rajhi (Ultimate); A. Al-Kuwari (Challenguer); M. Al-Helei (SSV); A. Al-Rabban (Stock) y A. McInnes (Motos) y Al-Tuwaijri (Quads) se imponen en el mismo
Campeonato Mundial Fia- Word Bajas Cup 2026 (1ra fecha) y Campeonato Fia Bajas. Middle East Bajas Cup 2026 (1ra. fecha): Saudi Bajas 2026. Presencia Argentina
Arranca la Copa Mundial de Bajas con Álvarez Castellano y Augusto Sanz en Arabia
El desierto saudita sigue en el foco del rally raid porque, a pocas semanas del Dakar, comienza la Copa Mundial de Bajas en Hail. Arabia Saudita se sostiene en el centro del rally raid con la competencia apertura de la Copa Mundial de Bajas y la Copa de Oriente Medio de la especialidad. La carrera cuyo nombre oficial es Hail Baja Rally 2026 comenzó con el Prólogo que antecede a las etapas que se disputarán entre el 30 de enero y el 2 de febrero. El hispano argentino Fernando Álvarez Castellano (navegado por el francés Xavier Panseri) y el bonaerense Augusto Sanz (navegando al qatari Ahmed Al-Kuwari) son los representantes de la bandera celeste y blanca.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 5: Tagounite y Assa
MOTOS: Charlier gana la etapa 5 de la Africa Eco Race, Botturi con fiebre pierde el liderato ante Cerutti
Africa Eco Race- Alessandro Botturi, del Ténéré Yamaha Rally Team, logró superar la fiebre y un error de navegación para recuperarse y terminar la Etapa 5 de la Africa Eco Race en el puesto 37, lo que le asegura seguir segundo en la clasificación general y firmemente en la búsqueda de la victoria. Nicolas Charlier del Ténéré Spirit Experience, se adjudicó la victoria
El Team Aprilia Tuareg Racing se llevó a casa otro podio en la quinta etapa de la Africa Eco Race 2025 gracias al segundo puesto de Francesco Montanari en la etapa de El Aaiún a Dajla, en Marruecos. Se trata de un resultado muy positivo que contribuye a que Jacopo Cerutti recupere el liderato de la clasificación general.
La quinta etapa, con un total de 629,37 km, llevó a los corredores desde El Aaiún hasta Dajla, la última etapa marroquí antes del día de descanso, atravesando paisajes típicos del desierto del sur de Marruecos. Una vez más, el día comenzó por senderos completamente nuevos que llevaron a los corredores por las dunas, continuando luego por una ruta extremadamente rápida sobre vastas extensiones de arena compacta.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 4: Assa y Khnifiss
MOTOS: Cerutti se lleva la victoria de etapa y Botturi pierde mucho tiempo
Jacopo Cerruti se coloca como nuevo líder de la general provisional en la 4ª etapa del África Eco Race. La cuarta etapa del Africa Eco Race se disputó entre Assa y Khnifiss, por un recorrido total de 487 kilómetros, de los cuales 483 correspondieron a la especial cronometrada. Fue una jornada repleta de giros, con una alternancia constante entre pistas rápidas pero en ocasiones muy deterioradas, zonas arenosas y una navegación especialmente compleja en los kilómetros finales. Este sector, cercano al Atlántico, no ofreció cordones de dunas, pero sí obligó a los competidores a extremar la atención en pistas a veces traicioneras y con fuertes desniveles, donde las bicilíndricas se impusieron.
El grupo de cabeza se encontraba formado por Thomas Marini, Jean-Loup Lepan y Kevin Gallas, que estuvieron rodando juntos durante muchos kilómetros y cerca de la parte final de la especial. Mientras que Cerutti, con una estrategia inteligente, se mantuvo a la expectativa tras Jean-Loup Lepan, hasta que pudo aprovechar un error de navegación de sus rivales que se detuvieron en un chott, para lanzarse directo hacia la victoria.
Jacopo Cerutti (Aprilia) se impuso con un tiempo de 5:14:32, por delante de Antonio Maio (Yamaha), que inicialmente era segundo, pero a la llegada el piloto portugués sufrió una penalización de +2, con ello le supera Gautier Paulin (Yamaha), que le coje la segunda plaza a 4 minutos y 11 segundos y tercero pasa a ser Maio a +5:54.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 3 (Tagounit > Assa)
Marini (Motos), Pollaert (Coches) y repiten Lafay (SSV), Zuurmond (Camiones)y P. Companc en la tercera etapa
La tercera etapa de la Africa Eco Race se disputó hoy (28 de febrero) entre Tagounit y Assa, con una distancia total de 514 kilómetros, incluyendo una especial cronometrada de 440 kilómetros. Una etapa larga y exigente, que alternaba pistas rápidas pero accidentadas, las dunas del Chegaga Erg y tramos muy rocosos al final del recorrido. La jornada puso a prueba tanto a los competidores como a las máquinas, con tramos especialmente difíciles. La navegación resultó compleja en varias zonas, atrapando a varios competidores y haciendo de esta especial una prueba tan exigente tanto física como mentalmente.
Thomas Marini (Motos); Pol Van Pollaert (Coches); Pierre Lafay (SSV) y G. Zuurmond (Camiones) y Jorge Perez Companc (históricos) fueron los ganadores la etapa 3
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 2
Botturi (Motos); Delencre (Coches); Lafay (SSV) y Zuurmond (Camiones). J. Perez Companc (Históricos) se adjudican la etapa 2
Alessandro Botturi (Motos); Nicolas Delencre (Coches); Pierre Lafay (SSV) y Gerrit Zuurmond (Camiones). J. Perez Companc (Históricos) se adjudican la etapa 2
La segunda etapa de la Africa Eco Race se disputó hoy (27 de enero) entre Boussaïd y Tagounit, con una distancia total de 425 kilómetros. Si bien se trata de la segunda etapa del rally, hoy se celebró la primera especial cronometrada de esta edición, ya que la etapa inicialmente prevista para ayer se canceló debido a las condiciones invernales y la nieve. Originalmente de 381 km, la especial cronometrada tuvo que acortarse a aproximadamente 218 km, y el último tramo se neutralizó debido a la gran alteración del terreno por las recientes condiciones meteorológicas, lo que hizo que algunas zonas fueran intransitables y comprometió la seguridad de los participantes.
Pilotos y conductores abandonaron el vivac en Boussaïd al amanecer, sin intermediarios, para dirigirse directamente a las dunas de Merzouga. Fue un comienzo exigente, con una navegación difícil por la arena, antes de adentrarse en pistas largas, rápidas, polvorientas y rocosas, típicas del terreno marroquí.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 2. Final
Botturi se lleva la victoria de la 2ª etapa Bousaid-Tagounite
Después de un inicio caótico debido a una climatología muy adversa, nada que ver con las típicas condiciones del desierto, con la anulación del prólogo y la 1ª especial, hoy se ha puesto en marcha la competición, aunque acortando la cronometrada.
Tánger, se encuentra ante un clima extremo durante la 17.ª edición del África Eco Race: lluvias devastadoras, frío intenso y vientos fuertes han complicado el evento. Las autoridades intentan contener la situación con arena y maquinaria, pero la ruta para la etapa especial y el enlace está cubierta por nieve y condiciones peligrosas. Finalmente, la organización ha encontrado alternativas para dirigir la caravana al sur, aunque con una logística compleja, hasta llegar al primer vivac en Bousaid, dejando atrás las tormentas.
Si la mañana es un buen indicador del día, hoy todos los pilotos del África Eco Race 2026, comprendieron que no será un rally fácil. Todo lo contrario. Acortada por las inundaciones, la especial de hoy llevó a los pilotos de Bousaid a Tagounite y, en lugar de los 381 kilómetros previstos, solo tuvo 218.
Campeonato Mundial Fia- Word Bajas Cup 2026 (1ra fecha) y Campeonato Fia Bajas. Middle East Bajas Cup 2026 (1ra. fecha): Saudi Bajas 2026. Semana de carrera
La Saudi Baja de Ha'il arranca las Copas Mundial y de Oriente Medio de la FIA. 40 inscriptos
La Saudi Baja de Ha'il inaugura las temporadas 2026 de la Copa Mundial y la Copa de Oriente Medio de Bajas de la FIA. La prueba reúne a un campo de élite de 40 equipos, con Nasser Al-Attiyah y Yazeed Al-Rajhi como máximos favoritos. Se celebra del 29 al 31 de enero, apenas dos semanas después de la conclusión del Dakar Rally.
El Reino de Arabia Saudí vuelve al centro del rally raid mundial con la celebración de la Saudi Baja. La ciudad norte-central de Ha'il acoge del 29 al 31 de enero la primera ronda de dos campeonatos de la FIA. La prueba da el pistoletazo de salida tanto a la Copa Mundial de Bajas FIA como a la Copa de Oriente Medio de Bajas FIA.
Muchos equipos dejaron su material en la zona tras terminar el 48º Dakar Rally, celebrado apenas dos semanas antes. El hexacampeón del Dakar, Nasser Saleh Al-Attiyah, afronta un maratón de seis semanas de carreras antes del Ramadán. Tras ganar en Omán, competirá en Ha'il al volante de un Optimus MD Buggy de dos ruedas motrices.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Etapa 2
La Africa Eco Race 2026 llega a las puertas del desierto
La Africa Eco Race ya está oficialmente en marcha, aunque la salida no salió como estaba previsto. En lugar de una etapa cronometrada, los competidores partieron el lunes a las 5:30 de la mañana para un enlace de 801 kilómetros entre Tánger y Boussaïd. Bajo condiciones de frío y lluvia, el día comenzó sombrío. Pero a medida que la ruta ascendía hacia la cordillera del Atlas, los participantes disfrutaron de un paisaje impresionante. La nieve cubría las cimas de las montañas, mientras que las carreteras, afortunadamente, permanecían despejadas. El resultado fueron imágenes impactantes, que hicieron que muchos olvidaran por un momento que este era "solo" un día de enlace.
Una vez que la caravana dejó atrás las montañas y avanzó más al sur, aparecieron los primeros rayos de sol. Las temperaturas subieron hasta casi veinte grados, y para cuando todos llegaron a Boussaïd, el ánimo estaba por las nubes. El campamento está situado al borde del desierto, lo que significa que el verdadero rally podrá comenzar mañana por la mañana.
Hoy se celebra la primera etapa especial: una ruta hacia Tagounit con dunas, pistas rápidas y piedras peligrosas. Esto revelará quién está realmente preparado para el verdadero trabajo en el desierto.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Prologue
Prólogo y ahora también primera etapa de la Africa Eco Race cancelados
La Africa Eco Race 2026 ha tenido un comienzo inusual. Tras la cancelación del prólogo en la playa de Tánger, la primera etapa también ha sido cancelada. La causa radica en las condiciones climáticas extremas que azotan actualmente el norte de Marruecos. La tormenta Harry continúa trayendo fuertes vientos, lluvia y nieve, especialmente en la cordillera del Atlas, donde la nieve ya supera el metro de espesor en algunas zonas.
Los desafíos logísticos se acumulan. La carretera de acceso al próximo vivac está actualmente intransitable. No se espera que las autoridades locales comiencen a despejar la ruta hasta el domingo 25 de enero, lo que obliga a la organización a explorar planes alternativos. Una opción sería seguir la ruta de servicio ya planificada hasta el vivac, siempre que sea transitable. También se están evaluando otras opciones. Si bien el rally raid se trata de vencer a los elementos, la seguridad y la logística son ahora las principales prioridades. La primera etapa, que hace apenas una semana se consideraba embarrada pero manejable, ya no es segura en las condiciones actuales. La organización subraya que esta fue una decisión difícil pero necesaria.
La Africa Eco Race 2026 ha tenido un comienzo turbulento. El tradicional prólogo en la playa de Tánger ha sido cancelado debido a las persistentes condiciones meteorológicas severas en la región. La tormenta Harry ha azotado la ciudad durante más de una semana, culminando en una noche extremadamente violenta justo antes de la fecha de llegada prevista.
17° edición: Discover the Africa Eco Race 2026. Semana de carrera
Todo lo que debes saber del Africa Eco Race 2026
La Africa Eco Race 2026 es más que un evento de automovilismo. Es una de las últimas carreras de rally raid auténticas, centrada en la distancia, la navegación y la resistencia, en lugar de formatos cortos y dramatismo artificial. Mientras que los rallies modernos suelen centrarse en la velocidad y la eficiencia, la Africa Eco Race se mantiene fiel a una idea simple pero exigente: comenzar en el norte de África, dirigirse al sur y ganar cada kilómetro camino al Dakar.
La salida de Africa Eco Race 2026 tendrá lugar en Tánger, ciudad que simboliza a la perfección la puerta de entrada a África. Esta salida norteña le da al rally un auténtico sentido de dirección. Desde el principio, la ruta se dirige hacia el sur, reforzando la idea de una verdadera travesía en lugar de un bucle.
El evento se celebrará del 24 de enero al 7 de febrero de 2026, con el icónico Lago Rosa, cerca de Dakar, marcando la meta. Antes del inicio de la carrera, los equipos pasarán por el embarque, la preparación y estrictos controles técnicos y administrativos. Estos primeros días ya marcan la pauta: Africa Eco Race premia la preparación y castiga la improvisación.
Seran casi 180 equipos los que disputen la Africa Eco Race 2026 entre el 25 de febrero y el 7 de marzo.
Modernos: 105 motos – 19 coches – 5 camiones –
Historicos: 23 coches – 13 Autos raid - 13 motos raid
Ya sea en la carrera "moderna" o en la "histórica", la edición de 2026 promete ser intensa. Los habituales redescubrirán las legendarias sensaciones del rally-raid africano, mientras que las novedades aportarán un aire de aventura sin precedentes.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 13: Yanbu – Yanbu (FINAL)
REACCIONES: Brabec atónito tras el error que le costó el Dakar: "Me siento terriblemente mal"
Líder del Dakar antes de afrontar una última etapa corta, Ricky Brabec cometió un error de navegación en el último momento y perdió la prueba por dos segundos. A menudo se considera la última etapa del Dakar como una formalidad. A pesar de la escasa diferencia que lo separaba de Luciano Benavides, Ricky Brabec ya estaba casi —en la mente de muchos— coronado por tercera vez en la mítica prueba del rally raid.
Sin embargo, aunque el estadounidense no quiso especular en el inicio de esta 13ª etapa de 105 km cronometrados y se mantuvo durante mucho tiempo al frente en cada waypoint gracias al juego de las bonificaciones, bastó un simple error para que la ventaja de 3’20 que tenía sobre el argentino se evaporara y quedara reducida a nada.
Cuando cruzó la línea de meta, la diferencia ya se medía en segundos y, sobre todo, ya no estaba a su favor. Algo aturdido, Brabec no pudo hacer otra cosa que constatar los daños: después de una prueba de 7.906 km, de los cuales 4.748 fueron de especial, acababa de perder el Dakar 2026 por dos segundos.
Justo después de la llegada, no pudo más que asumir su error: "Justo aquí, a unos pocos kilómetros de la llegada… No lo sé. Tomé el camino equivocado a la izquierda. El camino era corto y a la izquierda, así que giré a la izquierda. Eso me puso en una mala situación, y ya está".
"Me siento terriblemente mal. Luchamos duro toda la segunda semana y por dos segundos, es muy ajustado… Pero no sé, ya veremos. Así es la carrera. Pero necesitábamos una victoria".
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 11: Bisha – Al Henakiyah- (FINAL)
COCHES (Stock):Baciuska es imbatible con el Defender en las dunas del Dakar 2026
Contundente triunfo en la 11ª etapa registró el lituano, quien otra vez fue escoltado por Peterhansel y Price, sus compañeros de equipo. La notable prestación del Defender D7X-R en su primera participación en la categoría Stock del Rally Dakar 2026 lo erige como el efectivo y resistente vehículo para superar las desafiantes etapas en Arabia Saudí en donde se disputa la 48ª edición de la competencia emblemática de rally-raid, liderando cada jornada.
Y ratificando esa perfomance, Rokas Baciuska concretó el mejor tiempo al cabo del tramo entre Bisha y Al Henakiyah de 427 kilómetros para superar a sus compañeros, «Monsieur Dakar» Stéphane Peterhansel y a Sara Price, quienes también le permitieron a la unidad de Land Rover extender su hegemonía.
El lituano domina holgadamente en el clasificador general con casi cuatro horas de distancia sobre la americana Price, y seis horas ante el francés Ronald Basso, quien tripula un Toyota Land Cruiser; luego se ubican Peterhansel y los Nissan Patrol del japonés Akira Miura y el húngaro Peter Hamza.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
Como les fue a los argentinos en la etapa 10..?? triple podio argentino en la etapa de hoy
El Rally Dakar 2026 sigue su curso, y en esta ocasión se disputó la decima etapa. Allí, Luciano Benavides fue tercero en motos, mientras que Kevin y Jeremías González Ferioli ocuparon la misma posición en Challenger y Side By Side, respectivamente.
Luciano Benavides sigue como gran candidato a pelear por el triunfo en el Rally Dakar 2026 en motos, a tres días del final. Tras una durísima etapa maratón, con otra noche en el desierto y sin asistencia, está 2° a 56 segundos de la punta, ahora en manos del estadounidense Ricky Brabec (Honda). Por otro lado, en Rally 2 Santiago Rostan acabó 31º, mientras que Leonardo Cola fue 46º.
En Challenger el que dominó fue Paul Spierings al computar 5:14:55, mientras que Kevin Benavides fue tercero (quedó a 3:22 de la punta). Cuarto quedó Nicolas Cavigliasso (+4:02), mientras que Augusto Sanz fue séptimo, Bruno Jacomy octavo y David Zille 14º.
En la categoría Side By Side, González Ferioli concluyó en la tercera posición, a 5:09 de Brock Heger, mientras que Manuel Andujar fue 10º a 53:03 de la punta.
Y en las categorías especiales, Benjamín Pascual (#1000) estuvo lejos en la jornada (fue 6°) pero se mantuvo en el último escalón del podio del Dakar Future Mission 1000 con la moto eléctrica china Segway, a 17 puntos del camión híbrido Man del experimentado trío español Juvanteny-Criado-Rivas.
Por último, Gastón Mattarucco, en la navegación del colombiano Javier Vélez (#706), está 54° entre los autos históricos con su Toyota Land Cruiser, aunque es el mejor de los tres vehículos que compiten en la subdivisión H4 del Dakar Classic.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 10: (Marathon II: Campamento Refugio)- Bisha (FINAL)
COCHES: Serradori gana mientras Al-Attiyah recupera el liderato general
Todos sabían que la décima etapa podría ser la decisiva de este Dakar 2026. Quedan tres etapas para el final de la carrera, y la segunda mitad de la etapa maratón, con trescientos kilómetros a través de las dunas del desierto saudí, podría definir el final de esta épica aventura. Y Nasser Al-Attiyah / Fabian Lurquin (Dacia Sandrider/The Dacia Sandriders) jugaron hoy una carta que podría ser crucial. Los hombres de Dacia recuperaron el liderato del Dakar y ahora tienen una ventaja de 12 minutos sobre Henk Lategan / Brett Cummings (Toyota Hilux Gr/Gazoo Racing W2RC), los atacantes de Toyota en esta fase. Nani Roma / Alex Haro (Ford Raptor/Ford Racing) perdieron el primer puesto, pero aún tienen la oportunidad de recuperarse en una carrera muy reñida.
En la clasificación de etapas, Mathieu Serradori y Loïc Minaudier (Century Cr7/Century Racing Factory Team) destacaron, con una victoria indiscutible, tras liderar más de la mitad de la etapa, en un triunfo histórico para Century. Al-Attiyah fue segundo y Sébastien Loeb y Edouard Boulanger (Dacia Sandrider/The Dacia Sandriders) solucionaron los problemas de la etapa de ayer y terminaron terceros.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 7: Riyadh- Wadi ad Dawasir (FINAL)
COCHES: DAKAR CLASSICS: Velez-Matarucco lideran en su clase y Raisys en la general
Con el Toyota Land Cruiser de BE Racing, el del piloto colombiano y el navegante argentino fueron los mejores de su divisional en la séptima etapa. Javier «Jota» Vélez y Gastón Matarucco finalizaron la séptima etapa del Rally Dakar 2026, que unió las ciudad de Riad con Wadi Ad Dawasir, separadas en 453 kilómetros. Lideraron su división H4 dentro de la categoría Classic, a bordo de Toyota Land Cruiser del BE Racing y también lo hacen en la general, por encima de sus competidores directos, el portugués Luis Pires y el suizo Sladi Miljic.
En la general del Classic, la etapa fue ganada por el lituano Karolis Raisys, que está al volante de un Land Rover 109 Station Wagon y domina el clasificador acumulado por 150 unidades En segundo lugar llegó el polaco Tomasz Staniszewski a bordo del Porsche 924 y delante del Mitsubishi Pajero del italiano Josef Unterholzner.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 4: AlUla – Al Ula (Marathon)
La etapa 4 del Rally Dakar 2026: recorrido, orden de salida
El Rally Dakar 2026 no se detiene y este miércoles 7 de enero afronta uno de los primeros grandes puntos de inflexión de la edición con la Etapa 4, que además inaugura el formato maratón. Una jornada especial, exigente y estratégica, en la que los pilotos deberán pensar no solo en atacar, sino también en gestionar la mecánica pensando en el día siguiente.
La Etapa 4 del Dakar 2026 marca el inicio de la primera de las dos etapas maratón de esta edición. La jornada partirá desde AlUla y finalizará en un campamento refugio, donde los pilotos dormirán en condiciones mínimas y sin asistencia técnica convencional. En motos, Daniel Sanders llega como líder de la general, mientras que en coches el mando ha cambiado y está en manos de Mitch Guthrie, en una jornada donde además motos y coches no comparten recorrido, añadiendo un plus de dificultad a la navegación.
En coches, la etapa contará con 526 kilómetros totales, de los cuales 451 km serán cronometrados, mientras que en motos el recorrido será ligeramente distinto, con 492 km totales y 417 km de especial. Al rodar por trazados separados, los coches no podrán beneficiarse de las trazas de las motos, complicando aún más la navegación.
(W2RC 2026). Dakar. Futuro: El Dakar se muda de Arabia Saudita…!!
China gana terreno en el Dakar y asoma como un organizador cuando termine el contrato con Arabia Saudita
Se advierte en cada detalle del campamento Dakar. En el comedor, en el briefing (reunión de pilotos), en las zonas de descanso. Cada vez se advierte la mayor presencia de grupos de orientales, que parecen multiplicarse en cada una de las tareas de este particular hábitat. La tendencia es clara. Los chinos tienen mayor representación en cada una de las disciplinas que componen el único mundillo del Dakar.
Más equipos orientales, más pilotos, responden a la "invasión" que se advierte en diversos órdenes occidentales, y que ahora se manifiesta en la carrera más exigente del planeta. Este presente permite avizorar un futuro con mayor protagonismo chino, a tal punto que no sería descabellado imaginar en el traslado de la clásica competencia al Gigante Asiático.
Tal es así que a los insistentes rumores sobre una posible "mudanza" desde Arabia Saudita (el contrato se vence en 2029) a China, el propio director general del Dakar, David Castera, habló sobre esta posibilidad en un diálogo con Clarín en el bunker del campamento emplazado en Yanbú, a orillas del Mar Rojo, donde comienza el Dakar 2026.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (final)- Coches: (Challenger):
Lucas del Río y Bruno Jacomy, ganadores en la segunda etapa de Challenger. David Zille sacó adelante la Etapa 2 y se mantiene como líder
El chileno se impuso con el mendocino en la navegación, en el tramo de 400 kilómetros que une Yanbú-Alula en el Dakar 2026. En el clasificador general, sigue liderando el dúo David Zille-Sebastian Cesana. En la segunda etapa de la 48.ª edición del Rally Dakar que se desarrolla en Arabia Saudita, el chileno Lucas del Río se impuso en la categoría Challenger, con el argentino Bruno Jacomy en la navegación. El tiempo fue de 4h26min49seg (fueron penalizados en 10 segundos), lo que permitió que saltaran al tercer puesto en la tabla general de la competencia. La misma es liderada por el ganador de la primera etapa David Zille, en dupla con Sebastián Cesana y quienes arribaron en cuarto lugar el día de hoy.
(W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Etapa 2: Yanbu- AlUla (final)
COCHES (Ultimate): Toyota logra un 1-2-3-4-5, pero Al-Attiyah lidera la general
Toyota fue dominante en la Etapa 2 del Dakar, mientras que Ford y Mini no lograron meterse dentro del top 10. Seth Quintero encabezó un top cinco completamente ocupado por Toyota en la segunda etapa del Rally Dakar 2026, mientras que Nasser Al-Attiyah, de Dacia, saltó al primer puesto de la clasificación general.
Después de que Toyota tuviera un comienzo complicado en la 48ª edición del Dakar en Yanbu, se recuperó con fuerza en la prueba de 400 kilómetros del lunes rumbo a Al-Ula, con la pick-up Hilux del fabricante japonés consolidándose como la referencia del pelotón. Tanto la estructura sudafricana de Toyota como su equipo del World Rally-Raid se mantuvieron al frente durante toda la jornada, con Saood Variawa liderando los primeros 100 kilómetros antes de que Quintero tomara el mando en el cuarto punto de control, a los 143 kilómetros.
Variawa se mantuvo a distancia durante la siguiente fase de la etapa, pero finalmente perdió siete minutos, lo que le dio a Quintero un camino despejado hacia la meta. El estadounidense cruzó la línea de llegada con una ventaja de 1m42s, logrando apenas su tercera victoria de etapa en la categoría Ultimate del Dakar.
Campeonato Mundial De Rally Cross (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva
Todo lo que debes saber: Shakedown: primeras imágenes de los vehículos en el desierto
El Rally Dakar 2026 aún no comenzó, pero los equipos y pilotos aprovecharon los días previos para realizar el shakedown. Aquí, las mejores tomas de los entrenamientos oficiales de los vehículos del Dakar.
Mientras el campamento del Dakar 2026 sigue tomando forma, los protagonistas que ya se encuentran instalados en Yanbu, vivac inicial de la Odisea, aprovecharon para realizar la puesta a punto de sus vehículos.
Luego de un largo viaje cruzando el Mediterráneo y por el Canal de Suez, los vehículos llegaron
en barco a Arabia Saudita. Ahora, los equipos realizan las pruebas finales y dejan todo listo para la gran aventura.
Campeonato Mundial De Rally Cross (W2RC 2026). 1ra. ronda: 48° Dakar 2026- Cuenta regresiva
Todo lo que debes saber: Los candidatos para ganar el Dakar 2026 en todas las categorías
Faltan apenas unas horas para que vuelva a ponerse en marcha el rally más duro del planeta. El Dakar 2026 está a la vuelta de la esquina y, como cada año, la gran pregunta es la misma: ¿quiénes son los verdaderos candidatos a quedarse con la victoria en Arabia Saudita?
Desde los autos Ultimate, pasando por motos, Challenger, SSV y también camiones, en esta nota de Somos Dakar repasamos, categoría por categoría, los nombres que llegan con argumentos reales para soñar en grande.
Si hablamos de candidatos en autos, el primer nombre que aparece es Toyota. Con tres victorias en las últimas cuatro ediciones, los Hilux T1+ se consolidaron como la gran referencia del Dakar moderno.
El campeón vigente, Yazeed Al Rajhi, llega con algunos interrogantes tras un año complicado por lesiones, aunque defender el título en casa siempre suma un plus.
Del otro lado aparece Dacia, con una alineación que impone respeto. Nasser Al Attiyah y Sébastien Loeb forman uno de los dúos más experimentados del vivac.
Ford encara su segundo Dakar como constructor oficial. En 2025 dejó sensaciones muy positivas, especialmente con Mattias Ekström, tercero en la general, y con Nani Roma, ganador de etapa.
17° edición: Africa Eco Race 2026. La previa
La Ruta África Eco Race 2026 rinde homenaje al clásico rally africano
La Africa Eco Race 2026 marca un antes y un después en la historia del rally. Una nueva dinámica, nuevos desafíos y una logística optimizada para ofrecerte una experiencia aún más intensa. En su 17.ª edición, un gran cambio para la Africa Eco Race. De hecho, en lugar de comenzar a finales de diciembre desde Mónaco, la salida de la carrera, que "sigue los pasos de Thierry Sabine", entre Europa y Senegal, tendrá lugar el 24 de enero de 2026 en el principado, con llegada al Lago Rosa el 7 de febrero de 2026.
Los organizadores de la África Eco Race han revelado el recorrido para 2026. La próxima edición promete, más que nunca, ser un homenaje al clásico rally-raid africano, con un recorrido rediseñado que se mantiene fiel al espíritu aventurero de la carrera. El recorrido, una vez más, atraviesa Marruecos, Mauritania y Senegal, con varias actualizaciones notables que buscan convertir esta edición en un verdadero hito.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026:
Toyota Gazoo Racing Sudafrica, ya descarta a Juan C. Yacopini del Dakar 2026
Este es el comunicado completo, de la escuderia Toyota Gazoo Racing, tras el lamentable accidente de su piloto Juan Cruz Yacopini y su lamentable consecuencia.
“TOYOTA GAZOO Racing Sudáfrica ha recibido noticias desafortunadas respecto a nuestro piloto del equipo, Juan Cruz Yacopini, luego de conocerse reportes que indican que estuvo involucrado en un grave accidente mientras se encontraba con amigos en su provincia natal de Mendoza, Argentina, y que actualmente está recibiendo atención médica.
Si bien los detalles aún son limitados y se basan en la información que ha trascendido públicamente, la situación es claramente delicada. En este contexto, Juan Cruz Yacopini no participará del Rally Dakar 2026.
En este momento, nuestros pensamientos están con Juan Cruz, su familia y sus seres queridos. En nombre de todos los integrantes de TOYOTA GAZOO Racing Sudáfrica, les deseamos fortaleza y valentía para atravesar este difícil momento.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Lamentable accidente
Juan Cruz Yacopini, el campeón mundial mendocino que lucha por recuperarse tras un grave accidente
El piloto mendocino Juan Cruz Yacopini, reconocido por su reciente consagración como campeón mundial FIA de Rally Cross Country en la Baja Internacional de Qatar, atraviesa hoy un duro momento personal tras sufrir un grave accidente en El Carrizal, que lo mantiene internado y con pronóstico reservado.
El joven deportista, de 26 años, realizaba deportes náuticos en el dique. Referentes del deporte y de distintos ámbitos de Mendoza pidieron por él. "Pedimos una cadena de oración por Juan Cruz Yacopini que sufrió un grave accidente", postearon en redes sociales.
Yacopini, de 26 años, logró a principios de noviembre uno de los mayores hitos de su carrera deportiva al coronarse campeón mundial en la exigente categoría Ultimate, a bordo de la Toyota Hilux IMT Evo junto a su navegante Dani Oliveras, tras una destacada actuación sobre el desierto qatarí.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. La previa
Vélez y Mattarucco apuestan al Dakar Classic y un nuevo desafío en Arabia Saudita
La 6ta edición del Dakar Classic espera superar el centenar de autos en la largada, siendo parte de la caravana del Rally Dakar 2026. El navegante argentino Gastón Mattarucco y el piloto colombiano Javier Vélez apuestan a una de las modalidades más nuevas del Rally Dakar que, paradójicamente, escarba en lo profundo de la historia pasada para reactivar la mística de casi cinco décadas de rally raid. El Dakar Classic reúne gran cantidad de fanáticos y aficionados que comparten los campamentos de la carrera principal, de ciudad en ciudad, pero con un estilo de carrera diferente y un kilometraje diferenciado. La 6ta edición se corre, al igual que el Rally Dakar 2026, del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita con cobertura especial de Campeones desde el campamento de la carrera.
Argentina y Colombia se unen para este desafío, con una dupla consolidada, con años de hermandad en las competencias todo terreno. Por el lado de ‘Jota’ Vélez, la pasión estuvo siempre allí, pero sus compromisos laborales y familiares siempre postergaron la experiencia. Hasta que debutó en un Desafío Ruta 40 de Argentina en 2018 y preparó el gran sueño del Dakar desde el año 2021.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. La previa
Cavigliasso y Pertegarini hacen una fuerte apuesta para la temporada 2026
Cavigliasso y Pertegarini saldrán a defender la corona en el Dakar 2026 con un nuevo proyecto deportivo. Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini visitaron los estudios de Carburando Radio después de alcanzar la consagración en el Mundial de Cross Country (W2RC) dentro de la divisional Challenge. El matrimonio de General Cabrera contó sus planes para la temporada 2026 y adelantaron que afrontará el Dakar del año que viene con una evolución del prototipo ligero que usaron en 2025.
“Estamos en la recta final de la preparación para el Dakar 2026 y a fines de noviembre ya se carga el auto y todo el equipo sale para Arabia Saudita. Vamos con estructura y auto nuevo, fuimos al Rally de Marruecos para probar todos los detalles y lo usamos en la última fecha del Mundial para dejarlo listo de cara a enero. Esto fue un estrés grande porque también estábamos en la pelea por el campeonato”, comentó Cavigliasso.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. La previa
Honda HRC anuncia sus pilotos para el Rally Dakar y el Mundial W2RC 2026
A pocos días de comenzar la temporada del Campeonato Mundial de Rally Raid W2RC se confirman los pilotos de Honda HRC. Con el Campeonato Mundial de Rally Raid W2RC a la vuelta de la esquina, el Monster Energy Honda HRC está listo para un nuevo año de competición en el más alto nivel. La temporada arranca con el rally más emblemático del mundo, el Rally Dakar 2026, que marcará la pauta de un intenso calendario en algunos de los terrenos más difíciles del planeta del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita.
La escuadra del ala dorada estará en las cinco fechas del mundial: Rally Dakar, Rally-Raid Portugal, Desafío Ruta 40 de Argentina, Rally de Marruecos y Abu Dhabi Desert Challenge. Sus pilotos serán: Ricky Brabec, Tosha Schareina, Adrien Van Beveren y Skyler Howes.
Brabec es doble ganador del Dakar y una de las figuras más reconocidas, mientras que Tosha ha conseguido victorias en Sertões (Brasil) y Marruecos para llegar como uno de los principales aspirantes a la victoria en el Dakar. Adrien sigue siendo un especialista en arena y uno de los riders técnicamente más habilidosos, en tanto que Skyler regresa con total recuperación luego de una temporada donde solo udo mostrar destellos de su verdadero potencial.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. La previa
Yacopini se suma al Toyota Gazoo Racing South Africa con apoyo oficial
El argentino que ganó la Copa Mundial de Bajas accedió a una Hilux con los últimos avances para correr el Rally Dakar 2026 en Arabia Saudita. TOYOTA Gazoo Racing South Africa (TGRSA) sumó al argentino Juan Cruz Yacopini al equipo, con apoyo oficial de la marca japonesa, para el Rally Dakar 2026. El mendocino se consagró este año como ganador de la Copa Mundial de Bajas y se ganó el derecho de contar con una GR Hilux IMT Evo en el raid más duro del mundo, que se correrá del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita.
Serán cuatro tripulaciones:
Toyota N° 211 Juan Cruz Yacopini (ARG) / Daniel Oliveras (ESP)
Toyota N° 213 Saood Variawa (RSA) / Francois Cazalet (FRA)
Toyota N°218 Guy Botterill (RSA) / Oriol Mena (ESP)
Toyota N° 240 João Ferreira (POR) / Filipe Palmeiro (POR)
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Equipos y pilotos. La previa
Arma dakariana; Toyota Hilux DKR GR: la nueva arma de la marca japonesa para el Dakar
A pocos días de la presentación del profundo restyling de la Hilux, Toyota decidió avanzar un paso más y develar su derivado más extremo: la Hilux DKR GR, la unidad especialmente concebida para afrontar el Rally Dakar 2026. El proyecto, que se gestó de manera silenciosa durante meses, toma como base la estética de la renovada pick up y la adapta para uno de los desafíos deportivos más exigentes del planeta. Bajo la supervisión del departamento Gazoo Racing, la marca buscó un equilibrio entre menor peso, mayor rigidez estructural y facilidad de mantenimiento.
Toyota Hilux DKR 2026Para completar el vehículo a tiempo para la largada del 3 de enero en Arabia Saudita, Toyota trabajó en conjunto con Overdrive Racing, la estructura belga con amplia experiencia en competiciones de rally raid. La Hilux DKR GR incorpora un chasis tubular completamente rediseñado, pensado no solo para reforzar la resistencia torsional, sino también para simplificar las intervenciones mecánicas durante los quince días de competición. A esto se suma una transmisión reforzada, optimizada para soportar el desgaste acumulado de más de 4.800 kilómetros de pruebas especiales, una cifra que exige fiabilidad absoluta. Al volante de las tres unidades oficiales estarán los pilotos Seth Quintero, Henk Lategan y Toby Price.
Campeonato FIA W2RC 2025. Premiación anual
Argentina brilló en la Gala FIA 2025 con cuatro campeones consagrados
La Argentina volvió a decir presente en la Gala FIA 2025, el evento que distingue a los campeones del automovilismo mundial, con cuatro representantes premiados en distintas disciplinas. Nicolás Cavigliasso, Valentina Pertegarini, Juan Cruz Yacopini y el joven Genaro “Gino” Trappa recibieron sus galardones en Tashkent, Uzbekistán, coronando una temporada histórica para el deporte motor nacional.
La Argentina tuvo una destacada representación en la Gala FIA 2025, la tradicional ceremonia en la que la Federación Internacional del Automóvil premia a los campeones de todas las categorías del automovilismo y motociclismo homologadas a nivel mundial.
El evento se llevó a cabo en la ciudad de Tashkent, capital de Uzbekistán, sede además de la Asamblea General Anual del organismo rector del deporte motor. En ese marco de relevancia internacional, cuatro pilotos argentinos subieron al escenario para recibir sus trofeos como campeones de la temporada 2025: Nicolás Cavigliasso, Valentina Pertegarini, Juan Cruz Yacopini y Genaro “Gino” Trappa, quienes dejaron bien alto el nombre del país en distintas especialidades.
CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA : 6ta. Fecha: Rally Terra Verde 2025. Semana de carrera
São Carlos acoge una vez más la gran final del Campeonato Brasileño de Rally Baja. 47 inscriptos
Los días 6 y 7 de diciembre, pilotos y navegantes de motocicletas y UTV se enfrentarán al 4.º Rally Terra Verde y recorrerán el recorrido de Fazenda Álamo, en São Carlos (SP), para la competición que definirá el título nacional de la temporada 2025.
Gran expectativa para la cuarta edición del Rally Terra Verde, en São Carlos (SP). Del 5 al 7 de diciembre, el evento definirá una vez más a los campeones del Rally Baja Brasileño y cerrará el calendario nacional de la modalidad en 2025. Los senderos de Fazenda Álamo volverán a ser el escenario de una competición que promete emoción hasta el último kilómetro.
El 4.º Rally Terra Verde recorre 260 km, divididos en cuatro series cronometradas de 65 km. Además de los obstáculos del recorrido, las altas temperaturas pronosticadas para los dos días de carrera prometen ser otro desafío para pilotos, navegantes y máquinas.
La inscripción para el 4.º Rally Terra Verde sigue abierta y puede realizarse a través del sitio web del evento: https://rallymakers.com.br/rm-inscricao/inscricao.php. La parrilla ya cuenta con grandes nombres del deporte, como Zé Hélio (ganador del Sertões 2025 en UTV), Guilherme Cysne (actual campeón de la Baja Brasileña), Kaique Bentivoglio, Marcus Cotton y Júnior Siqueira. En motos, la lucha por el título está muy reñida entre los pilotos Guilherme Bissoto y Nicolas Rodrigues. Se espera que otras figuras destacadas se unan a la competición, elevando aún más su nivel técnico.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2025 (8va. Fecha) - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST BAJAS CUP 2025 (4ta. Fecha): Dubai International Baja 2025- Dia 2- final
ADELANTO: Consagración Argentina en la Baja Dubai con Juan Cruz Yaccopini
La segunda etapa final deparó una espectacular batalla por la victoria en la especial: tres pilotos de Toyota terminaron con un intervalo de tan solo 12,9 segundos. El australiano Toby Price, recién llegado al Toyota Gazoo Racing W2RC, fue el más rápido en la especial de hoy. El estadounidense Seth Quintero (Toyota GR DKR Hilux T1+) y el argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota Hilux IMT Evo) finalizaron segundo y tercero.
Juan Cruz Yacopini logró el máximo éxito al ganar la carrera en la clasificación Ultimate y la general, lo que le permitirá convertirse en el ganador de la FIA World Baja Cup en la clasificación general.
La saudí Dania Akeel (Toyota Hilux Overdrive T1+) terminó quinta en el grupo Challenger y sexta en la general. También ganó la ronda de la FIA Middle East Baja Cup, lo que la convierte en la ganadora general de la serie por segundo año consecutivo.
CAMPEONATO PORTUGUES CAMPEONATO NACIONAL DE TODO TERRENO 2025: 7ma. Fecha: Baja de Lagos 2025. Dia 2 final
Tiago Reis gana la Baja de Lagos; Gonçalo Guerreiro, campeón del CPTT
Tiago Reis y Paulo Fiúza (MMP T3) ganaron la Baja de Lagos, la última carrera del CPTT 2025, en lo que supone su primera victoria del año en la competición tras cuatro triunfos en el Challenger (T3). La dupla terminó segunda en el prólogo, pero ganó los dos Sectores Selectivos del Automóvil Club del Algarve, triunfando con una ventaja de 1m36.6s sobre Daniel Silva y Gonçalo Magalhães (Taurus T3 Max), quienes, tras su victoria en el T3 de Portalegre, terminaron segundos, en la que es su mejor clasificación general en el CPTT.
Gonçalo Guerreiro y Pablo Moreno (Polaris RZR Pro R) realizaron una carrera táctica, ya que no necesitaban ganar, sino solo sumar cinco puntos, lo que los colocaría por delante de João Ferreira y Filipe Palmeiro en la clasificación final. Palmeiro viajó a Sudáfrica este fin de semana con Toyota para preparar el Rally Dakar 2026.
CAMPEONATO PORTUGUES CAMPEONATO NACIONAL DE TODO TERRENO 2025: 7ma. Fecha: Baja de Lagos 2025. Dia 1. Final
Tiago Reis gana la SS1 y lidera la carrera, Gonçalo Guerreiro camino al título…
Tiago Reis y Paulo Fiúza (MMP T3) lideran la Baja TT Lagos, la última carrera del Campeonato Portugués de Todoterreno (CPTT) 2025, tanto en la clasificación general como entre los T3. La dupla se impuso en el Sector Selectivo del sábado y aventaja por 17,9 segundos a Daniel Silva y Gonçalo Magalhães (Taurus T3 Max), ganadores de esta categoría en Portalegre.
Gonçalo Guerreiro, pilotado por Pablo Moreno en el Polaris RZR Pro R, se aseguró la victoria en el prólogo y sumó tres valiosos puntos. Controló estratégicamente el ritmo en el Sector Selectivo, terminando el día en tercer lugar de la general, a menos de un minuto de los líderes, lo que lo coloca en una posición privilegiada para ganar el título general del CPTT, dependiendo únicamente de su desempeño en la carrera del domingo.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2025 (8va. Fecha) - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST BAJAS CUP 2025 (4ta. Fecha): Dubai International Baja 2025- Dia 1- final
ULTIMA HORA: Yacopini lidera tras penalización a Quintero
Tras la finalización de la Etapa 1, se impusieron más de treinta penalizaciones diferentes, lo que afectó significativamente los resultados provisionales de la especial de hoy. Se anunciaron los nuevos ganadores de la especial en tres grupos de la FIA (Ultimate, Challenger y SSV).
El estadounidense Seth Quintero (Toyota GR DKR Hilux T1+) recibió una penalización de 5 minutos por exceso de velocidad y perdió su victoria en la Etapa 1, tanto en la clasificación general como en la de Ultimate. El nuevo ganador de la Etapa 1 fue el argentino Juan Cruz Yacopini (Toyota Hilux IMT Evo).
Etapa 1 (FIA, Ultimate)*
1. Yacopini/Oliveras (Toyota) 3:07:11.00
2. Quintero/Short (Toyota) +1:12.1 (marcador 5:00)
3. Price/Monleón (Toyota) +3:13.0
4. Prokop/Chytka (Ford) +8:57.1
5. Al-Qassimi/Al-Kendi (Toyota) +12:42.9 (marcador 2:00)
* - resultados provisionales
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2025 (8va. Fecha) - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST BAJAS CUP 2025 (4ta. Fecha): Dubai International Baja 2025- Dia 1- final
El Californiano Seth Quintero marca el ritmo en las dunas de Al Qudra
El piloto de Toyota Hilux, Seth Quintero, se alzó con una ventaja imponente, aunque no decisiva, al final del segundo día de la Baja Internacional de Dubái en Al Qudra. Tras el espectacular inicio del evento con el prólogo en Hatta y la Salida Ceremonial en Dubai Festival City, las tripulaciones se enfrentaron al primero de los dos días en el desierto de Al Qudra, donde es la frecuencia, más que la elevación de las dunas, lo que crea el desafío físico y técnico único que ha hecho famoso al evento.
Poco más de 390 km de rally por el desierto a lo largo de dos días, 195 km repartidos equitativamente por cada día de carrera cronometrada, además de largos tramos de carretera de ida y vuelta al Parque de Asistencia de Dubai Festival City, ofrecen una vez más una verdadera prueba para el competidor y la máquina en la novena edición del evento en su actual formato baja.
Con el orden de salida y las clasificaciones establecidas tras la Etapa de Clasificación del viernes en Hatta, las primeras tripulaciones salieron de Dubai Festival City a las 8:00 h y se dirigieron bajo el distintivo arco de árboles nativos Ghaf recién plantados a las 9:30 h, frente a la numerosa multitud reunida en la zona de espectadores de Al Marmoom.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2025 (8va. Fecha) - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST BAJAS CUP 2025 (4ta. Fecha): Dubai International Baja 2025 ( United Arab Emiratos)- Prólogo
Seth Quinteros (Ultimate), Sergei Remennik (Challenguer), Van den Brick (SSV), Baciuška (Stock) y Dąbrowski (Motos) ganan el prólogo
El prólogo de la categoría reina, Ultimate, y de la clasificación general, se convirtió en una batalla entre varios equipos Toyota (liderados por el estadounidense Seth Quintero y el argentino Juan Cruz Jacopini) contra el checo Martin Prokop, a bordo de una Ford Raptor T1+
Sergei Remennik (Taurus T3 Max) ganó el prólogo con una amplia ventaja: fue 13 segundos más rápido que el catarí Abdulaziz Al-Kuwari (Taurus T3 Max) en los 5,6 km.
Dos neerlandeses lograron una doble victoria en el prólogo de la categoría SSV de producción. Mitchel van den Brink (BRP Can-Am Maverick R) se alzó con el triunfo, aventajando en 20 segundos a su experimentado compatriota Erik van Loon (BRP Can-Am Maverick R).
Tres equipos tomaron la salida en la categoría Stock (cuatro se habían inscrito previamente). el catarí Abdulla Al-Rabban fue declarado oficialmente ganador de la serie. Dos equipos oficiales también participaron en la Dubai International Baja con los nuevos Defender Dakar D7X-R: el francés Stéphane Peterhansel y el lituano Rokas Baciuška.
El polaco Konrad Dąbrowski (KTM), al igual que hace dos semanas en Qatar, comenzó la carrera en Dubái con una victoria en el prólogo de la clasificación FIM.
CAMPEONATO PORTUGAL DE TODO-O-TERRENO (FPAK-FMP): 7ma. Fecha: Baja de Lagos 2025. Prólogo
Gonçalo Guerreiro fue el más rápido en el prólogo de Baja Lagos
Gonçalo Guerreiro-Pablo Moreno (Polaris Rzr Pro R) fueron los más rápidos en la general y en la categoría T4 del prólogo de Baja Lagos, prueba de clausura del Campeonato de Portugal Off-Road. Su hermano Tiago Guerreiro-Carlos Paulino (Polaris Pro R) fueron segundos, 10.0s por delante de Daniel Silva-Gonçalo Magalhães (Taurus T3 Max), el mejor de la categoría T3. Le siguieron Tiago Reis-Paulo Fiúza (MMP T3).
Filipe Ramos-Jérémy Dubois (Can-Am Maverick R) terminaron quinto, a 12,9 segundos, por delante de Pedro Carvalho-Romeu Martins (BRP Can Am Maverick X3) a 14,8 segundos. Completando el top 10 estaban Filipe Lopes-Gonçalo Reis (BRP-Canam Maverick R), Nuno Madeira-Nelson Ramos (BRP-Can Am Maverick X3), Rúben Rodrigues-Rui Paulo (Can Am Maverick R) y Paulo Rodrigues-João Miranda (BRP Can Am Maverick R XRS).
CAMPEONATO PORTUGUES NACIONAL DE TODO TERRENO 2025: 7ma. Fecha: Baja de Lagos 2025. Semana de carrera
Arranca la ultima de TT del año en Baja de Lagos con 79 inscriptos
El Algarve volverá a acoger la caravana nacional de todoterreno, esta vez como evento de clausura de las fiestas, con la Baja de Lagos poniendo fin a los campeonatos de coches y motos.
Tras el éxito de la edición del año pasado, el Automóvil Club del Algarve ha introducido algunas novedades, la primera de las cuales es la inclusión del municipio de Aljezur en el recorrido, que contará con un tramo selectivo de aproximadamente 180 kilómetros que se disputará los días 22 y 23 de noviembre. La acción en carretera comenzará el viernes 21, con otra novedad: un prólogo de siete kilómetros que tendrá lugar en Bensafrim. El parque de asistencia estará situado junto al puerto deportivo de Lagos.
La Baja de Lagos, séptima y última etapa del Campeonato Nacional Off-Road, organizado por la FMP, cuenta con 79 participantes inscritos: 28 motocicletas, 8 quads, 39 SSV y 4 participantes amateurs.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2025 (8va. Fecha) - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST BAJAS CUP 2025 (4ta. Fecha): Dubai International Baja 2025 ( United Arab Emiratos). Semana de carrera
La Copa Mundial Baja 2025 llega a Dubai para un emocionante final. Record de participantes
Los aficionados al automovilismo en los Emiratos Árabes Unidos podrán disfrutar de un espectáculo emocionante con el regreso del Dubai International Baja a Dubai Festival City del 20 al 23 de noviembre.
Como culminación de la Copa Mundial FIA Baja para autos y la Copa Mundial FIM Bajas para motos y cuatrimotos, la Dubai Baja de este año trae a la ciudad acción todoterreno de clase mundial.
El lanzamiento en Dubai Festival City ofrece una accesibilidad pocas veces vista en los rallies del desierto, permitiendo a los aficionados experimentar las vistas, los sonidos y la atmósfera del automovilismo todoterreno sin adentrarse en las dunas.
Organizada por la Emirates Motorsport Organization (EMSO), la novena edición de este evento, cuyas raíces se remontan a más de cuatro décadas, al Rally de Dubái original de 1979, vuelve a trasladar la acción al corazón de Dubái. Se ha convertido en una cita ineludible no solo para los competidores, sino también para los aficionados, los medios de comunicación y las familias que disfrutan del emocionante espectáculo de la máquina contra el terreno.
CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY CROSS COUNTRY 2025: 9° Hunguest Raid of the Champions 2025. Final
Triunfo de Trivini Bellini (Can-Am Maverick T3). Mengozzi gana su segundo campeonato.
Andreetto consigue una victoria histórica en el exigente y selectivo circuito, pero el Raid of the Champions no alteró por completo la clasificación establecida a lo largo de la temporada.
La eterna polémica sobre el rendimiento de los vehículos todoterreno y los monocascos ligeros sin duda tuvo un nuevo capítulo en el debate durante el Raid of the Champions, la prueba final del Campeonato Italiano de Cross Country, celebrada por segundo año consecutivo en Hungría, cerca del lago Balaton. Pero a diferencia de la Baja dello Stella en Friuli, donde hace un mes y medio coparon los cinco primeros puestos, al menos en suelo húngaro los monocascos ligeros no dominaron la carrera, limitándose al primer y quinto lugar (y octavo) en una prueba donde aprovecharon las condiciones más favorables a su agilidad en un circuito irregular y resbaladizo.
Una merecida victoria para los mantuanos Alessandro y Marco Trivini Bellini en su Can-Am Maverick T3, claramente los más rápidos en cada uno de los tres sectores selectivos que conformaban la clasificación cronometrada. El equipo TB, que logró una inolvidable primera victoria general, completó los 228,82 km en 3:13:08 sin aflojar en ningún momento, aumentando el ritmo en cada pasada.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2025 (8va. Fecha) - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST BAJAS CUP 2025 (4ta. Fecha): Dubai International Baja 2025 (United Arab Emiratos). La previa
Récord de participación y estrellas en Dubái
Competidores de más de 30 naciones, incluyendo 14 pilotos, conductores y copilotos de los Emiratos Árabes Unidos, conforman una impresionante lista de 94 vehículos para la Dubai International Baja de la próxima semana (20-23 de noviembre de 2025).
El líder de la Copa del Mundo, Juan Cruz Yacopini, y el héroe local Mohammed Al Balooshi lideran las inscripciones de autos y motos, mientras los mejores equipos todoterreno del mundo se preparan para enfrentar las desafiantes dunas del desierto de Al Qudra y la serena belleza de Hatta.
Aún quedan títulos en juego en numerosas categorías, ya que las temporadas de la Copa del Mundo FIA y FIM llegan a su emocionante final en la novena edición de la Dubai International Baja, que sigue atrayendo a veteranos y a jóvenes promesas que dan sus primeros pasos en el rally raid.
Un nombre destacado entre los inscritos en motociclismo es Mohammed Al-Balooshi, quien aspira a su cuarto título de la Copa del Mundo FIM Bajas con su Yamaha YZF 450. La estrella dubaití ganó su prueba local en 2018 y 2023, pero fue superado por el polaco Konrad Dabrowski el año pasado.
Dabrowski también dominó la última edición en Qatar (del 6 al 8 de noviembre de 2025), donde el constante progreso de Al-Balooshi tras un inicio complicado no fue suficiente para arrebatarle la victoria general.
CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY 2026(w2RC): 1ra. ronda: Dakar 2026: Presencia argentina confirmada
Los argentinos que van al Rally Dakar 2026 en Arabia
El Mar Rojo será nuevamente protagonista de las cabeceras de la carrera más dura del mundo, que da inicio a la temporada del Campeonato Mundial de Rally Raid W2RC, que regresará al Desafío Ruta 40 de Argentina en algún momento del año venidero. El día de descanso del DK-26 será el 10 de enero en Riad, capital del Reino de Arabia Saudí.
El Rally Dakar 2026 en Arabia Saudita tendrá largada y llegada en Yanbu, junto al Mar Rojo, con punto intermedio para descanso en Riad. Transitará casi 9.000 kilómetros entre el 3 y el 17 de enero.
El Rally Raid Marathon Dakar corre su 48va edición del 3 al 17 de enero en Saudi Arabia con numerosos pilotos y navegantes de Argentina
Será la primera fecha del Campeonato Mundial de Rally Raid W2RC, que en 2026 tendrá al Desafío Ruta 40 como fecha en Argentina. Antes de la presentación del recorrido (que será el 13/11) Campeones adelanta los argentinos que se anotaron para la competencia.
CAMPEONATO MUNDIAL DE CROSS COUNTRY 2026(w2RC): 1ra. ronda: Dakar 2026: Presentacion
Fue presentado la edición 2026 del Dakar. Los detalles: La Ruta. 325 vehiculos más 97 históricos inscriptos
Los detalles de la cuadragésimo octava edición del Rally Dakar, que se celebrará del 3 al 17 de enero y marcará el inicio de la 5ª temporada del W2RC, se han dado a conocer hoy en Yeda con la asistencia de Yazeed Al Rajhi. El héroe del país ha podido hacer balance del programa que le espera en su intento por defender el título: 8000 km, incluidos 4900 km de etapas cronometradas, que se recorrerán a lo largo de un enorme circuito con salida y llegada en Yanbu. A ambos lados del día de descanso en Riad, las dificultades se han repartido de manera uniforme... a un alto nivel.
La lista oficial de inscritos incluye pilotos y equipos de 325 vehículos: 118 motos en la FIM y 207 en la FIA (72 Ultimate, 37 Challengers, 43 SSV, 8 Stock y 47 camiones).
Los vivacs también estarán poblados por 97 vehículos históricos (74 coches y 23 camiones) inscritos en la sexta edición del Dakar Classic. Los pilotos competirán en una carrera de regularidad de 7348 km... un nuevo récord.
El Dakar también mira hacia el futuro en varios ámbitos: un laboratorio tecnológico con el desafío Mission 1000, que ya va por su tercera edición; el descubrimiento de jóvenes talentos con la academia Saudi Next Gen, cuyos primeros ganadores debutarán en la arena.
CAMPEONATO MUNDIAL FIA- WORD BAJAS CUP 2025 (8va. Fecha) - CAMPEONATO FIA MIDDLE EAST BAJAS CUP 2025 (4ta. Fecha): 9° Dubai International Baja 2025 (United Arab Emiratos).
La temporada de la Copa Mundial de Baja se prepara para un cierre épico en Dubai.
La temporada de la Copa Mundial Baja se prepara para un cierre épico en Dubái. Khalid Ben Sulayem : La visión y el patrocinio de Hamdan Bin Mohammed han sido fundamentales para consolidar la reputación de la Baja Internacional de Dubái como uno de los eventos más importantes del calendario mundial del automovilismo.
Oficina de Prensa del Gobierno de Dubái – 28 de octubre de 2025 : Bajo el patrocinio de Su Alteza el Jeque Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Príncipe Heredero de Dubái, Viceprimer Ministro, Ministro de Defensa y Presidente del Consejo Ejecutivo de Dubái, la Dubai International Baja , organizada por la Emirates Motorsport Organization (EMSO) , se celebrará del 20 al 23 de noviembre.
El evento, que sirve como final tanto de la Copa Mundial FIA Baja para autos como de la Copa Mundial FIM Baja para motos y cuatrimotos, marca el cierre de la temporada de deportes de motor en Medio Oriente. A lo largo de los años, la Dubai International Baja se ha ganado una reputación envidiable entre aficionados y competidores como uno de los eventos más exigentes y espectaculares del calendario internacional de todoterreno. A menos de dos semanas del cierre de inscripciones, crece la expectación por el punto culminante de la temporada internacional de deportes de motor todoterreno.
La Dubai International Baja de este año es la novena edición en su formato actual, 46 años después de que comenzara como el Dubai Rally en 1979. Como uno de los eventos de automovilismo más antiguos y consolidados de los Emiratos Árabes Unidos y de la región, la Baja es famosa por su terreno diverso y los desafíos únicos que ofrece a los competidores de todo el mundo.
CAMPEONATO HUNGARO DE RALLY CROSS COUNTRY 2025 – CAMPEONATO ITALIANO DE RALLY CROSS COUNTRY 2025: 9° Hunguest Raid of the Champions 2025
¡Lucha por el título de campeón en la última carrera de la temporada! 53 inscriptos
La última prueba de rally todoterreno de la temporada 2025, la 9.ª edición del Raid of the Champions de Hungría, se celebrará los días 14 y 15 de noviembre. Además del Campeonato Nacional Húngaro de Rally Todoterreno M1 Fleet, también competirán los participantes de los campeonatos CEZ e Italiano, por lo que Tapolca contará con una destacada participación internacional.(53 inscriptos)
La mayoría de los competidores son veteranos del Raid of the Champions, lo cual no sorprende, ya que ofrece los recorridos más variados del año. Tramos forestales estrechos, rápidos y técnicos, ondulaciones, saltos gigantes, grandes fosos y caminos de grava de alta calidad conforman las etapas, sin olvidar los constantes cambios de ritmo. La ruta transcurre principalmente por caminos forestales de tierra, que se convierten en terrenos resbaladizos y llenos de baches con la lluvia.
“Creo que cualquiera que haya participado en el Raid of the Champions volverá por algún motivo. Los nuevos participantes deben estar preparados para todo, ya que no solo el terreno es variado, sino que el clima a mediados de noviembre también es impredecible. Puede hacer frío, llover, incluso nevar, aunque también hubo un año en que la carrera se celebró con un sol radiante.
CAMPEONATO W2RC 2026: 1ra. ronda: Dakar 2026: Presentación
El Rally Dakar 2026 ya tiene fecha de presentación y gran presencia argentina
La carrera más extrema del planeta volverá a rugir en Arabia Saudita. Con 15 argentinos en la lista inicial, el Rally Dakar 2026 se prepara para su presentación oficial el 13 de noviembre.
El Rally Dakar Arabia Saudita 2026 presentará oficialmente su ruta, etapas y protagonistas el 13 de noviembre a las 18:30 (hora oficial, mediodía argentino). El evento se transmitirá en vivo desde París por todos los canales oficiales de la competencia y marcará el inicio simbólico de una nueva aventura cargada de polvo, velocidad y resistencia humana.
Como cada año, la bandera argentina volverá a flamear en el desierto, con 15 representantes confirmados en distintas categorías. La competencia más dura del deporte motor tendrá nuevamente como escenario a Arabia Saudita, prometiendo una edición cargada de acción extrema, tecnología de punta y emoción al límite.
Aún resta la confirmación oficial de los participantes en motos, donde se espera el regreso del salteño Luciano Benavides, quien se recupera de una lesión sufrida al cierre de la última temporada.
CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY BAJA - MOTOS e UTVs: 5ta. Fecha: 7ª edição do Rally Poeira 2025. Dia 2-final
El Rally Poeira 2025 corona a sus campeones en Igaraçu do Tietê
El Rally Poeira concluyó su séptima edición este domingo 9 de noviembre. La carrera, con dos días de competencia, se llevó a cabo por primera vez en el centro turístico de Igaraçu do Tietê, en el interior del estado de São Paulo. La competencia tuvo un recorrido total de 273,54 kilómetros, incluyendo los tramos inicial y final, y puntuó para las categorías de Motociclismo y UTV, correspondientes a las etapas 9 y 10 del Campeonato Brasileño de Rally Baja.
Guilherme Bissotto (Motocicletas) y André Hort (UTV) fueron los grandes vencedores de la penúltima etapa del Campeonato Brasileño de Rally Baja, logrando victorias en ambos días del evento.
En la categoría de motos, el más rápido del día fue Guilherme Bissotto (#22/Yamaha WR 450F), con un tiempo de 40min38s91. “Finalizamos el Rally Poeira aquí, muy contentos con la competición del domingo. Salió el sol y dejó de llover. La especial fue muy buena, la recorrimos entera, una especial muy completa y rápida, justo como me gusta.
Entre los UTV, Kaique Bentivoglio (#123/Polaris RZR PRO R) se proclamó campeón de la edición de 2025, con un tiempo de 02h03m13s28. “¡Estoy muy contento con esta victoria! El Rally Poeira fue una carrera increíble, con tramos exigentes y mucha variación en el terreno. El sábado tuvimos mucho barro, y el domingo la pista se secó y estuvo perfecta para acelerar.
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| RALLY BONAERENSE |
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| CAMPEONATO CLUB URUGUAYO DE RALLY 2026 |
Campeonato Uruguayo de Rally (8va. fecha): XXX° Rally del Atlántico 2025 (Segunda etapa: final)
Contin/Cedres vencen por el Nacional. Quintela/Varela Campeones absolutos del Campeonato Uruguayo
Un contundente andar los dos días llevaron a victoria de Luigi Contín-Cecilia Cedrés (Renault Clio/Rally4) de competencia del Rally del Atlántico por la octava fecha del Campeonato Uruguayo de Rally. Segundos y terceros, finalizaron Federico Quintela-Joaquín Varela (Renault Clio/Rally5) y Alfonso Lopez-M. Villete (Renault Clio/Rally5), a 2m58,6s y 3m30.2s, respectivamente.
Federico Quintela-Joaquín Varela (Renault Clio/Rally5), consagrándose Campeones Absolutos y de la categoría RC4NL.
En la RC5N fue para Federico Antunez- E. Abanoni (Ford Fiesta Kinetic) y en la RC1600, para Pablo Magliano-Guillermo Sánchez (Ford Ka), quienes además se consagraron campeones en sus respectivas categorías.
(8va. fecha): XXX° Rally del Atlántico 2025 (Uruguay). Primera etapa (final)
Luigi Contin manda en el Atlántico por el Campeonato Uruguayo
Victoria parcial contundente de Luigi Contín-Cecilia Cedrés (Renault Clio/Rally4) tras el primer día de competencia del Rally del Atlántico. Segundos y terceros, finalizaron Federico Quintela-Joaquín Varela (Renault Clio/Rally5) y Jorge Alfaro-Pablo Bieito (Renault Clio/Rally5), a 2,05.1s y 2m48.1s, respectivamente.
En la RC5N y en la RC1600, lideran Ricardo Silva-Horacio Errazquin (Ford Fiesta) y Pablo Magliano-Guillermo Sánchez (Ford Ka), quienes además se consagraron campeones en sus respectivas categorías.
Día largo y duro para los participantes nacionales donde de los 44 autos que largaron, 23 completaron el recorrido.
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| CAMPEONATO INDIO DE RALLY 2026 |
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| RX NORDICO 2026 |
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| CAMPEONATO BRASILEIRO DE RALLY DE VELOCIDADE 2026 |
Campeonato Paranaense de Rally de Velocidade e de Regularidade: 1ra. fecha: Rally das Praias 2026
Rally das Praias abre a temporada 2026 de rally
Por tercer año consecutivo, Guaratuba inaugura el Campeonato Estatal de Rally de Paraná. El evento cuenta con dos categorías:
Carrera de Regularidad el sábado y carrera de velocidad el domingo. La base de la carrera se ubicará en la Playa Central y la entrada es gratuita.
Como parte de los Juegos de Aventura y Naturaleza, promovidos por la Secretaría de Deportes del Estado de Paraná y del Verano Mayor Paraná, el Rally de las Playas inaugura el Campeonato Estatal de Rally de Velocidad y Regularidad de Paraná los días 21 y 22 de febrero.
Al igual que en la edición de 2025, la carrera de este año contará con el Parque de Apoyo instalado en la Playa Central de Guaratuba a partir del viernes 20, lo que facilitará el acceso del público para ver de cerca los coches de rally y conversar con los pilotos y navegantes. Los tramos cronometrados de la carrera de velocidad se disputarán nuevamente en la región de Descoberto, pero, según Ramir Generoso, director de la carrera, "con novedades".
5ta. fecha: Rally Termas de Marcelino 2025 (Marcelino Ramos). final
El Rally Termas define a los campeones finales del Campeonato de Rally de Rio Grande do Sul
El calor y el polvo marcaron la etapa final del Campeonato de Rally de Rio Grande do Sul este sábado 29, en las ciudades de Marcelino Ramos y Viadutos, al norte del estado. En la pista, casi 20 autos tomaron la salida en la etapa decisiva, que definiría a los campeones de la temporada en dos de las cuatro categorías.
Finalmente, tras más de una hora de tramos cronometrados en pistas de tierra en el interior de ambos municipios, Bruno Foscarini (Sapiranga) y Felipe Costa (Erechim) ganaron la categoría Rally 4 (4x2), asegurando el título de etapa.
En la categoría Rally 5 Light, Rafael Cabello (Porto Alegre) y Rafael Karpinski (Erechim) también ganaron, asegurando el título de la temporada.
En las categorías de Rally 2 (4x4 - Juliano Sartori/Rafael Sartori, de Erechim) y Rally 5 (4x2 - Bernardo Rewsaat, de Erechim, y Sidinei Broering, de SC), los títulos ya estaban asegurados
5ta. fecha: Rally Termas de Marcelino 2025 (Marcelino Ramos)
Marcelino Ramos y Viadutos albergan la etapa decisiva del Campeonato Gaúcho de Rally
El Rally Termas 2025 contará con dos etapas especiales, cada una repetida tres veces por los competidores. La Etapa Especial Neo King – Viadutos comienza en la Plaza Central de Viadutos, pasa por la Estación de Ferrocarril, continúa por la carretera que conecta las comunidades de Barbará y São Valentim (Lambari) y termina en São Judas – Coxilha. La Etapa Especial Elitchê - Nossa Senhora da Saúde comienza cerca del puente ERS-491, atraviesa la comunidad de Nossa Senhora da Saúde y llega a la ERS-331.
El Director de Rally de la Federación Automovilística de Rio Grande do Sul, Luis Felipe Trentin, expresa expectativas positivas para esta etapa final de la temporada. "Tuvimos otro gran campeonato, con la participación de competidores de varios estados, lo que demuestra la importancia que ha adquirido el Campeonato de Rally de Rio Grande do Sul en los últimos años", enfatiza.
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| RALLY ENTRERRIANO |
Calendario 2026
Ocho fechas para la temporada 2026 del Rally Entreriano
El pasado viernes la Federación Automovilística Entrerriana se reunió con las categorías que la conforman para consensuar el Calendario 2026 para la provincia; las Autoridades del Rally Entrerriano RUS estuvieron presentes confirmándose que nuestro Campeonato tendrá ocho fechas que serán las siguientes.
Fecha 1: 20, 21 y 22 de marzo
Fecha 2: 1, 2 y 3 de mayo
Fecha 3: 5, 6 y 7 de junio
Fecha 4: 3, 4 y 5 de julio
Fecha 5: 7, 8 y 9 de agosto
Fecha 6: 11, 12 y 13 de septiembre
Fecha 7: 16, 17 y 18 de octubre
Fecha 8: 27, 28 y 29 de noviembre.
Con pedido de varios Municipios para formar parte del Calendario en los próximos días se ira informando las distintas localidades que serán Anfitrionas esta temporada.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Pronunciamiento 2025. Segunda etapa- final
Exitoso cierre de año en Pronunciamiento: Nelson Bonnin y Javier Benitez son los ganadores
El Rally Entrerriano RUS culminó hoy su Gran Premio Coronación con Nelson Bonnin y Javier Benítez como ganadores de la General.
La segunda etapa se presentó con un clima menos hostil que el del sábado, con cielo nublado y temperaturas más moderadas para lo que fue la definición de las cuatro categorías que aún faltaban definir sus campeones. El público acompañó durante toda la jornada el paso de las 37 tripulaciones habilitadas para hoy, que se brindaron por el espectáculo.
Los ganadores por clases: Nelson Bonnin y Javier Benítez (A6); Román Marinelli y Javier Taboada (N7); Ángel González y Jorge Liand (N7L); Manuel Cergneux y Diego Saipert (N9 16v) y Agustín Coniberti y Tomás Pellandino (N9 8v).
Mientras que los campeones por clases fueron: Guillermo Pitón y Javier Benítez (A6); Julio Erpen y Francisco Uboldi. (N7); Ángel González y Jorge Liand (N7L); Dante Lanterna y Daniel Fritzler (N9 16v) y Federico García y Mirko Sleger (N9 8v).
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Pronunciamiento 2025. Primera etapa
El Rally arrancó con todo en Pronunciamiento. Bonnin/Benites son lideres
El Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano RUS se disputa este fin de semana en Pronunciamiento y, tras la primera etapa, el piloto local Nelson Bonnin, navegado por Javier Benítez, lidera la clasificación General.
La jornada se presentó extremadamente calurosa en la localidad del departamento Uruguay, en el cierre de la temporada 2025, con 43 binomios en línea de largada y un gran acompañamiento del público.
La clasificación por clases arroja estos resultados: Nelson Bonnin y Javier Benitez (A6); Román Marinelli y Javier Taboada (N7); Angel Gonzalez y Jorge Liand (N7L); Joaquin y Mauricio Blanc (N9 16v) y Federico Garcia y Mirko Sleger (N9 8v).
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Pronunciamiento 2025.cuenta regresiva
En Pronunciamiento se definirán cuatro categorías del Rally Provincial. 44 inscriptos
El Rally Entrerriano disputará su última fecha de la temporada el próximo fin de semana en Pronunciamiento, donde aún quedan cuatro categorías por definir, lo que genera una gran expectativa y una convocatoria destacada. Será la séptima fecha del año y, al otorgarse 50% de puntaje extra, la competencia tendrá una extensión mayor a la habitual, completando doce pruebas especiales.
El epicentro estará ubicado en el nuevo predio destinado a vehículos pesados, en el sector de la ex Estación, que funcionará como Parque de Servicios y Parque Cerrado entre etapas.
La actividad se iniciará el viernes 5 de diciembre por la mañana con las verificaciones técnicas y administrativas. Se espera la llegada de los primeros equipos el jueves por la tarde.
Al mediodía comenzarán los Reconocimientos de los tramos y, por la tarde, se realizará el Shakedown. La jornada cerrará con la Largada Promocional, que en esta oportunidad tendrá lugar en el predio de la ex Estación de Trenes.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Pronunciamiento 2025. La previa
Asi será el Gran Premio de Pronunciamiento. Inscripciones abiertas. Van 37 anotados
El Rally Entrerriano RUS disputará su última fecha de la temporada el próximo fin de semana en Pronunciamiento, donde aún quedan cuatro categorías por definir, lo que genera una gran expectativa y una convocatoria destacada. Será la séptima fecha del año y, al otorgarse 50% de puntaje extra, la competencia tendrá una extensión mayor a la habitual, completando doce pruebas especiales.
Las inscripciones ya se encuentran habilitadas en la web oficial de la categoría desde el pasado lunes. El cierre está previsto para las 20:00 del jueves 4 de diciembre, con varias tripulaciones que ya confirmaron su presencia. A la fecha se encuentran registradas 37 tripulaciones
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Pronunciamiento 2025. La previa
Asi será el Gran Premio de Pronunciamiento. Inscripciones abiertas. Van 32 anotados
El Rally Entrerriano RUS disputará su última fecha de la temporada el próximo fin de semana en Pronunciamiento, donde aún quedan cuatro categorías por definir, lo que genera una gran expectativa y una convocatoria destacada.
Será la séptima fecha del año y, al otorgarse 50% de puntaje extra, la competencia tendrá una extensión mayor a la habitual, completando doce pruebas especiales.
El epicentro estará ubicado en el nuevo Predio Destinado a Vehículos Pesados, en el sector de la Ex Estación, que funcionará como Parque de Servicios y Parque Cerrado entre etapas.
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| CAMPEONATO AUSTRALIANO DE RALLY 2026 |
6ta. fecha: Rally de Tasmania 2025. Dia 2- final
«Por Possum»: Paddon rinde homenaje a una leyenda del rally con su victoria en el ARC
Paddon y Kennard sobrevivieron a un susto en la penúltima etapa del rally cuando falló el amortiguador delantero izquierdo de su Hyundai i20 N de especificación Rally2. Tras el TC12, se encontraban a tan solo 12 segundos de los líderes, Harry Bates y Coral Taylor, pero en el TC13 perdieron casi tres minutos y medio, llegando a la meta con dificultades.
En total, Paddon terminó tercero, a casi cuatro minutos de los ganadores del rally, Bates y Taylor, al finalizar el tramo 14, lo suficiente para asegurar el título. Lewis Bates y Anthony McLoughlin fueron segundos en el rally y segundos en el campeonato.
Paddon llegó a la última prueba del Campeonato Australiano de Rally como favorito, con una ventaja de 85 puntos sobre Lewis Bates y solo 100 puntos en juego.
Aun así, el neozelandés necesitaba terminar el rally para llevarse el título. Al finalizar el último tramo, Paddon rindió homenaje a su compatriota Possum Bourne.
Bourne ganó el Campeonato Australiano de Rally en siete ocasiones con Subaru y fue un pilar fundamental del rally durante las décadas de 1990 y 2000, hasta su prematura muerte en 2003.
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| CAMPEONATO BOLIVIANO DE RALLY 2026 |
Calendario 2026 ( Adecruz)
Adecruz publicó su calendario para la temporada 2026
Adecruz publicó su calendario para la temporada 2026, que llevará el nombre de Miguel Édgar Rosales Cueto (+) en homenaje póstumo a un hombre cuya trayectoria como deportista, dirigente y socio dejó una huella imborrable en la institución cruceña.
El Campeonato Departamental de Rally consta de ocho fechas, destacando cuatro competencias en modalidad Sprint a realizarse en El Torno, Nueva Santa Cruz, Samaipata y La Guardia. Esta especialidad también llegará con velocidad y adrenalina a los municipios de San Javier, Porongo, Concepción y San Ramón.
El circuito ubicado en el kilómetro 13 de la doble vía a La Guardia, será el escenario de cuatro fechas del Campeonato Departamental de Autódromo.
Para los amantes del terreno extremo, el Campeonato Departamental de Cro
(Circuito): Campeonato Ramiro Blanco Román: Circuito San Lorenzo 2025. Final
Victoria para Franco. ‘Happy’ Peredo, rey de rally departamental de Santa Cruz
El Rally Pedro Lorenzo fue también escenario de una espectacular victoria por parte de Sebastián Franco. Otro de los grandes referentes del deporte motor en Bolivia, y competidor habitual en el Rally Sudamericano Codasur, Franco se llevó el primer lugar de la fecha. La intensa lucha en la pista entre estos grandes pilotos del volante brindó un cierre de temporada vibrante, elevando el nivel de la competencia departamental.
La actuación de Peredo, culminada con su consagración como campeón departamental, lo posiciona firmemente de cara a futuros desafíos nacionales e internacionales. Eduardo ‘Happy’ Peredo, la leyenda del automovilismo boliviano, ha escrito un nuevo capítulo dorado en su carrera. Este fin de semana, en el Rally Pedro Lorenzo, octava y última fecha del Campeonato Departamental de Rally de Santa Cruz, el multicampeón se consagró como el monarca de la temporada 2025.
A bordo de su potente Volkswagen Polo de la categoría RC2, a Peredo le bastó un sólido segundo lugar para asegurar el título, demostrando una vez más su vigencia y maestría en las rutas.
(Circuito): Campeonato Ramiro Blanco Román: Circuito San Lorenzo 2025. Cuenta regresiva
Cerca de 30 pilotos competirán en el cierre del campeonato departamental de rally
El Rally Pedro Lorenzo largará este sábado (9:00) para bajar el telón de la especialidad en el campeonato 2025 de Adecruz. La competencia se disputará bajo la modalidad sprint, con un recorrido cronometrado de 50,4 kilómetros y la presencia de destacados pilotos, entre ellos Eduardo y Roberto Saba, quienes pelearán por el título de la clase RC2.
En la lista de 27 pilotos inscritos también figura la joven promesa del automovilismo nacional, el chuquisaqueño Mathew Careaga, ganador del 47.º Gran Premio Integración del Oriente. De igual manera, competirá el potosino Jhonny Tarqui, que llega motivado a suelo cruceño tras sumar dos victorias consecutivas en Porongo y Montero.
Sebastián Franco se suma a la lista de favoritos para subir a la cima del podio, apoyado por una temporada en la que luchó palmo a palmo por el título sudamericano de rally.
(Circuito): Campeonato Ramiro Blanco Román: Circuito San Lorenzo 2025
Gran final del Campeonato Ramiro Blanco Román!. H. Peredo y R. Saba definirán el título departamental
La Asociación Deportiva Departamental de Automovilismo Cochabamba (ADECO) invita a todos los amantes de la velocidad a vivir una jornada inolvidable en la Gran Final del Campeonato Ramiro Blanco Román.
Domingo 30 de noviembre: Circuito San Lorenzo
Prepárate para sentir la adrenalina en cada curva y ser parte de la definición del campeonato más importante del automovilismo departamental. Los mejores pilotos de Cochabamba lo darán todo en una competencia llena de emoción, técnica y pura pasión por el deporte.
Este sábado, Eduardo Peredo y Roberto Saba definirán la corona departamental de rally en Pedro Lorenzo, escenario de la octava y última fecha de la temporada 2025.
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| RALLY REGIONAL BONAERENSE |
Calendario 2026: 1ra. fecha_ Rally de San Pedro- la previa
Se presentó oficialmente en San Pedro la primera fecha de la temporada 2026
La ciudad de San Pedro fue escenario de la presentación oficial del Rally de San Pedro, primera fecha de la temporada 2026 del Campeonato Regional de Rally, que se disputará del 13 al 15 de febrero. La conferencia de prensa se desarrolló en la Municipalidad de San Pedro y contó con la presencia de Cecilio Salazar, intendente de San Pedro; Miguel Durante, presidente del Auto Club Chivilcoy; Fernando “Pichi” Iglesias, reconocido piloto local; Claudio Santi, director de la prueba; Mariano Calandrino, director adjunto; Horacio Cires, encargado de los caminos; y Giorgina Giaccone, encargada de seguridad, acompañados por los medios de prensa local.
El lanzamiento marcó el inicio formal del camino hacia una nueva temporada, con San Pedro como punto de partida de un calendario que volverá a recorrer la región con el rally como protagonista.
Durante el encuentro se realizó un repaso general de lo que será la competencia, abordando aspectos organizativos, deportivos y de seguridad, además de destacar el trabajo conjunto entre el municipio, la organización y las distintas áreas involucradas para el desarrollo de la prueba.
Calendario 2026
San Pedro será sede de la apertura del campeonato 2026
Luego de un intenso trabajo de planificación y coordinación, y con el objetivo de iniciar el calendario deportivo en el mes de febrero, el Campeonato Regional de Rally confirma al Rally de San Pedro como la fecha apertura de la temporada 2026, que se disputará del 13 al 15 de febrero.
La confirmación de San Pedro como sede del comienzo de campeonato representa un paso importante, apostando nuevamente por escenarios que han demostrado estar a la altura de las exigencias deportivas y organizativas del certamen.
El calendario presentado contempla diez fechas, combinando competencias ya definidas con otras que serán confirmadas próximamente. Luego del arranque en San Pedro, la segunda fecha tendrá lugar en Ramallo, del 27 al 29 de marzo.
Calendario 2026
Confirmado el Calendario 2026. Ameghino será sede del Premio Coronación
El calendario del certamen estará compuesto por diez fechas, distribuidas a lo largo del año en distintas ciudades de la región. Pergamino y Florentino Ameghino se suman como nuevas sedes del certamen, que tendrá diez fechas a lo largo del año
El Campeonato Regional de Rally (CRR) confirmó oficialmente su calendario 2026, en el que se destacan dos nuevas sedes: Pergamino y Florentino Ameghino, localidades que se incorporan al cronograma anual de la competencia.
De acuerdo a lo anunciado por la organización, Pergamino será sede de la séptima fecha, que se disputará del 14 al 16 de agosto, mientras que Florentino Ameghino albergará el Premio Coronación, correspondiente a la décima y última fecha del campeonato, prevista del 20 al 22 de noviembre, cerrando la temporada 2026.
Calendario 2026
Confirmado el calendario 2026 del Campeonato Regional de Rally
Desde el Campeonato Regional de Rally damos a conocer de manera oficial el calendario correspondiente a la temporada 2026, el cual estará compuesto por nueve fechas distribuidas a lo largo del año y se encuentra sujeto a modificación. Esta confirmación representa un paso fundamental en la planificación deportiva y organizativa del certamen, permitiendo comenzar a proyectar el trabajo junto a equipos, binomios y entidades involucradas.
La temporada se pondrá en marcha del 13 al 15 de marzo, dando inicio a un calendario que mantendrá una estructura regular y sostenida a lo largo del año. Las competencias continuarán del 24 al 26 de abril, 15 al 17 de mayo y 19 al 21 de junio, para luego seguir del 17 al 19 de julio y del 14 al 16 de agosto.
En la segunda parte de la temporada ya se encuentran confirmadas dos sedes tradicionales
dentro del calendario regional. Arrecifes recibirá al campeonato del 18 al 20 de septiembre, mientras que Chivilcoy será escenario de la octava fecha, programada del 23 al 25 de octubre. El cierre del certamen está previsto del 20 al 22 de noviembre, completando así el desarrollo anual del campeonato.
8va. fecha: Rally de Alberti 2025. Segunda etapa. Final
Gandolfo fue contundente en Alberti
El piloto de Chivilcoy logró en el cierre de la temporada una nueva victoria con el Chevrolet de Maxi Rally, junto a Juan Labaronnie. Aplicando la gama de potencia de su Chevrolet Onix de la clase Maxi Rally, Ramiro Gandolfo junto a Juan Labaronnie se impuso en Alberti, última fecha del Campeonato Regional de Rally 2025, dominando en los 12 tramos cronometrados.
El binomio chivilcoyano logró una ventaja de casi cinco minutos sobre sus adversarios en el clasificador general, Leonardo Jandriz que ganó en la clase A con un VW y Luis Zuffo terminó tercero siendo el vencedor en N4 con un Mitsubishi.
8va. fecha: Rally de Alberti 2025. Primera etapa- final
Se completó la etapa inicial del Rally de Alberti, con Ramiro Gandolfo al frente
La primera jornada de competencia del Rally de Alberti – Gran Premio Eduardo Beraza – concluyó este sábado tras 66,69 kilómetros de carrera.
La clase MR es liderada por Ramiro Gandolfo / Juan Labaronnie (Chevrolet Onix), quienes cerraron la jornada quedando al frente de la clasificación general tras el primer día de actividad.
En la divisional N4, Luis Zuffo / Hugo Chopita (Mitsubishi) se mantienen como punteros. Más atrás finalizaron Erick Santos / Carlos Aloisi a bordo del Subaru.
La clase JR tiene como líderes a Pablo Lonati / Pablo Bohl (Citroën DS3), aventajando por 1:07.5 a Jorge Tufillaro / Fernando Suárez (Toyota Etios).
En la clase A, lideran Leonardo Jandrizi / Cristian Saraceni (VW Gol Trend), escoltados por Matías Trosset / Tomás Magdalena, a 20.0 segundos, y Carlos Etzel / Gandolfo Javier, terceros a 1:07.3, de la punta.
8va. fecha: Rally de Alberti 2025. Cuenta regresiva
Alberti se prepara para el cierre decisivo de la temporada
El Rally de Alberti – Gran Premio Eduardo Beraza – Homenaje Ceferino Córdoba inicia su cuenta regresiva rumbo a la octava y última fecha de la temporada 2025 del Campeonato Regional de Rally de Graduación 2, competencia que otorgará puntaje y medio y que debió ser reprogramada para los días 5, 6 y 7 de diciembre debido a las condiciones climáticas.
Con el Parque Municipal General San Martín como parque de asistencia, la ciudad bonaerense será nuevamente sede de un cierre de campeonato que combinará un cronograma intenso y un recorrido exigente para todas las clases.
8va. fecha: Rally de Alberti 2025. Semana de carrera
El Rally Regional ya tiene nueva fecha de finalización
Tras el anuncio de la suspensión por el pronostico de lluvia, la categoría comunicó cuando será la última jornada del calendario. El Rally Regional ya tiene fecha de coronación: se realizará del 5 al 7 de diciembre en Alberti, provincia de Buenos Aires, mismo escenario donde estaba pautado. El pronóstico del clima avizora la chance de precipitaciones y ráfagas de viento de marcada intensidad, lo que llevó a las autoridades de la categoría a posponer el día jueves la competencia.
La Municipalidad de Alberti, junto a la empresa de Eduardo Beraza y a la organización del campeonato, trabaja intensamente en distintos aspectos vinculados a la logística, la seguridad y la infraestructura del evento. Desde hace días, se avanza en la coordinación general con el objetivo de ofrecer una carrera atractiva, bien organizada y con todos los estándares de seguridad que caracterizan al campeonato.
Desde el municipio se destacó el compromiso asumido para recibir la última cita del año, entendiendo el valor deportivo y social que representa para la comunidad.
El Gran Premio será mucho más que una competencia: significará un reconocimiento a quienes se comprometen con el rally y que dejaron una huella imborrable en el rally regional y una oportunidad para celebrar el esfuerzo de pilotos, navegantes, equipos y organizadores a lo largo del año.
8va. fecha: Rally de Alberti 2025. Semana de carrera
El Rally de Alberti reprograma su fecha tras una compleja evaluación organizativa
El cierre de la temporada 2025 del Campeonato Regional de Rally tendrá finalmente lugar del 5 al 7 de diciembre, luego de la reprogramación de la competencia prevista originalmente para este fin de semana en Alberti. La decisión llegó tras un análisis exhaustivo de distintos factores que, combinados, impidieron sostener el cronograma inicial.
El primer condicionante fue el pronóstico de lluvias, que afecta de manera directa el estado de los caminos y compromete la seguridad del evento. Las precipitaciones previstas para la región imposibilitan garantizar tramos en condiciones para los reconocimientos, las pruebas y la competencia, un punto clave en la toma de decisión.
Por otro lado, se analizó la posibilidad de reubicar la carrera dentro del mismo calendario, pero surgió una limitación determinante: el inicio de la cosecha en los campos de la zona, lo que restringe el uso de caminos rurales y vuelve inviable la realización del rally en jornadas posteriores. Este factor dejó sin margen real para correr la última fecha más adelante.
8va. fecha: Rally de Alberti 2025. Semana de carrera
Preparativos finales para el gran Premio. Van 42 inscriptos
Del 28 al 30 de noviembre, el Campeonato Regional de Rally pondrá fin a un año intenso con la disputa de su octava y última fecha en Alberti, escenario elegido para el Gran Premio Eduardo Beraza – Homenaje Ceferino Córdoba, una competencia que promete emoción, historia y reconocimiento.
La Municipalidad de Alberti, junto a Eduardo Beraza y a la organización del campeonato, trabaja intensamente en distintos aspectos vinculados a la logística, la seguridad y la infraestructura del evento. Desde hace días, se avanza en la coordinación general con el objetivo de ofrecer una carrera atractiva, bien organizada y con todos los estándares de seguridad que caracterizan al campeonato.
Con campeonatos aún por definirse y una gran expectativa, el Rally de Alberti promete un cierre de temporada cargado de emoción, en un entorno donde la pasión, la memoria y el compromiso volverán a ser los protagonistas.
El Rally de Alberti – Gran Premio Eduardo Beraza – Homenaje Ceferino Córdoba, abrió las inscripciones para la disputa de la carrera del 28 al 30 de noviembre. Las inscripciones para la octava y última fecha del año,
8va. fecha: GP Rally de Alberti 2025
Avanzan los preparativos para el Rally de Alberti. Inscripciones abiertas
Del 28 al 30 de noviembre, el Campeonato Regional de Rally pondrá fin a un año intenso con la disputa de su octava y última fecha en Alberti, escenario elegido para el Gran Premio Eduardo Beraza – Homenaje Ceferino Córdoba, una competencia que promete emoción, historia y reconocimiento.
La Municipalidad de Alberti, junto a Eduardo Beraza y a la organización del campeonato, trabaja intensamente en distintos aspectos vinculados a la logística, la seguridad y la infraestructura del evento. Desde hace días, se avanza en la coordinación general con el objetivo de ofrecer una carrera atractiva, bien organizada y con todos los estándares de seguridad que caracterizan al campeonato.
Desde el municipio se destacó el compromiso asumido para recibir la última cita del año, entendiendo el valor deportivo y social que representa para la comunidad.
El Rally de Alberti – Gran Premio Eduardo Beraza – Homenaje Ceferino Córdoba, abrió las inscripciones para la disputa de la carrera del 28 al 30 de noviembre.
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| CAMPEONATO LIBANES DE RALLY 2026 |
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| CAMPEONATO PERUANO DE RALLY 2026 |
6ta. fecha: Lima Super Prime 2025. Final
Marquito Bulacia se consagró campeón de la Copa de las Naciones 2025
Con un manejo impecable, el piloto boliviano Marquito Bulacia se consagró campeón de la Copa de las Naciones 2025, disputada este sábado en el circuito Ronex Park de Lima, y cerró la temporada con broche de oro.
El piloto boliviano Marquito Bulacia tuvo un arranque perfecto en la Copa de Naciones que se disputa en Perú, al cerrar el primer día de competencia como líder absoluto tanto en la clase RC3 como en la clasificación general.
Bulacia dominó las dos vueltas de las rondas clasificatorias del viernes y se quedó con el mejor registro del día, marcando un tiempo de 3’06”880, resultado que lo ubicó en lo más alto del clasificador y le permitió encabezar la Copa de las Naciones. Detrás del boliviano se ubicaron el peruano Álex Heilbrunn (3’07”939) y el chileno Jorge Martínez (3’09”354), en una jornada de alto nivel competitivo.
CAMPEONATO PERUANO DE RALLY RALLYMOBIL: 6ta. fecha: Lima Super Prime 2025
¡Se viene el Super Prime Copa de las Naciones!
La sexta y última fecha del RallyMobil Perú Copa de las Naciones 2025 llega con dos jornadas imperdibles llenas de acción, duelos eléctricos y el mejor rally del continente en el Ronex Park, Lurín – 12 y 13 de diciembre
Seis pilotos internacionales llegan a la Final del Rally Mobil Perú 2025!
Ecuador: Juan Guerrero y Abraham Feijoo
Bolivia: Marco Bulacia llega por la revancha y también se suma Jorge Martínez
Chile: El destacado piloto Jorge Martínez y Gerardo Rosellot
Por Perú: La pista se enciende con Alex Heilbrunn y Eduardo Castro, quienes definirán el título de la Categoría RC3, separados apenas por 2 puntos.
También confirmaron su participación Raúl Orlandini, Ronmel Palomino y posiblemente Nicolás Fuchs, junto a otros grandes protagonistas.
Campeonato Nacional: Rally Valle del Mantaro. Cuenta regresiva
La Final del Nacional de Rally se disputará del 5 al 7 de diciembre en el Valle del Mantaro
El Automóvil Club Huancayo anunció la realización del Rally Valle del Mantaro 2025, una de las fechas más esperadas del Campeonato Nacional de Rally, que se desarrollará del 3 al 7 de diciembre en las imponentes rutas del centro del país. La tradicional competencia regresará con un recorrido que pondrá a prueba la destreza y resistencia de los mejores exponentes del automovilismo peruano.
Durante cinco días, destacados pilotos y copilotos enfrentarán exigentes tramos distribuidos en diversos distritos del Valle del Mantaro, zona reconocida por su geografía desafiante, rutas sinuosas y paisajes emblemáticos que cada año garantizan un espectáculo de alto nivel. Esta combinación convierte a la competencia en un verdadero reto técnico y físico para los deportistas.
El rally reunirá a equipos de primera línea, vehículos de última generación y un público apasionado que tradicionalmente colma los accesos y miradores naturales del valle, brindando un ambiente vibrante y seguro que caracteriza a esta fiesta del deporte motor.
(RallyMobil: 5ta. fecha): Rally de Trujillo 2025. Semana de carrera
El Rally Mobil Perú llega a Trujillo para su quinta fecha
El RallyMobil Perú continúa su recorrido por el país y del 14 al 16 de noviembre llega a Trujillo para disputar su quinta fecha, en un fin de semana que promete velocidad, emoción y competencia al máximo nivel.
El evento, organizado por RF Rally Sport bajo la dirección del reconocido piloto Ramón Ferreyros, reunirá a los principales equipos del automovilismo nacional y contará con la participación de una delegación de pilotos de Ecuador, entre ellos Rubén Cuenca, destacado competidor que llegará con su Ford Fiesta Proto.
Su presencia fortalece el intercambio deportivo entre ambos países y consolida el carácter internacional que viene adquiriendo el certamen.
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| CAMPEONATO KENIANO DE RALLY 2026 |
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| RALLY FUEGUINO |
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| CAMPEONATO AMERICAN RALLY ASSOCIATION (ARA) 2026 |
(ARA:1ra. fecha) - ARA REGIÓN ESTE 2026 (1ra. fecha: Superregional): SNO Drift Rally 2026 (Atlanta.mi). semana de carrera
42 inscriptos para el arranque de la temporada 2026 del A.R.A.
El Campeonato Nacional de la Asociación Americana de Rally (ARA) 2026 arranca del 6 al 7 de febrero en Atlanta, Michigan, con el Rally Sno*Drift, que inaugura la temporada con un evento sin igual en el mundo del rally: el único rally sobre nieve y hielo del mundo donde los neumáticos con clavos están prohibidos (según la ley estatal de Michigan).
Una sólida lista de inscritos, que incluye nuevos fabricantes y marcas, equipos punteros consolidados y antiguos campeones, así como competidores procedentes de otras disciplinas del automovilismo, prepara el terreno para un inicio impredecible y emocionante para la temporada 2026 del Rally Americano.
El Sno*Drift se ha consolidado como la prueba inaugural de la temporada de la ARA y, con el agarre en la pista, el evento se convierte en un auténtico ecualizador, obligando a las tripulaciones a confiar en notas de ritmo precisas, una estrategia inteligente con los neumáticos y una conducción disciplinada en cada curva para evitar quedarse varados en los bancos de nieve... o algo peor.
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| RALLY MISIONERO |
Calendario 2026
El Campeonato Misionero de Rally comenzará el 15 de marzo en El Soberbio
La nueva comisión directiva de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR), encabezada por Luis Da Luz, confirmó que el inicio del Campeonato Misionero de Rally será el 13, 14 y 15 de marzo en la localidad de El Soberbio. El acuerdo para realizar la 12° edición del Rally Salto del Moconá se cerró en la última semana con la Municipalidad de El Soberbio, la familia Andreski, el grupo de trabajo de El Soberbio y la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD).
Además, el acuerdo incluye la realización de una fecha de Súper Prime de Verano (fecha única) que será el realizará el 28 de febrero y 1 de marzo en el predio de la familia Andreski y que servirá para que los pilotos y navegantes pongan a puntos sus máquinas y tomen ritmo de cara al inicio del campeonato.
El Rally Salto del Moconá es un clásico del calendario del Misionero de Rally y la Capital Provincial de la Escencia fue escenario de la apertura de las dos últimas temporadas.
Los máximos ganadores del Rally de El Soberbio son el posadeño César Vidal Rodríguez y el aristobuleño Gilmar Ritter, quienes se impusieron en tres oportunidades cada uno en la clasificación general.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Aristóbulo de Valle-Valle Encantado 2025. Segunda etapa. Final
Brillante cierre del Gran Premio Coronación en Aristóbulo del Valle y Salto Encantado
La dupla Gabriel Vidal Rodríguez-Aitor Zugasti ganó la general y la categoría Hibrido, donde consagró campeón. El binomio Pauly Koch-Marcelo Horchuk ganó en el Grupo y celebró el título. Alexis Stahl ganó en la N2 y se alzó con la corona.
El binomio posadeño Gabriel Vidal Rodríguez-Aitor Zugasti (Ford Ka), ganó la 8va y última fecha del Campeonato Misionero de Rally, que se disputó por los caminos de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado y se consagró campeón de la categoría Hibrido.
La dupla del Vidal Rally Team acumuló un tiempo total de 1h06m49s4/10 para ganar la clasificación General y la categoría Hibrido del Gran Premio Coronación. En la segunda etapa la dupla Gabriel Vidal Rodríguez-Aitor Zugasti (Ford Ka), bajó el ritmo y cuidó el auto, sabiendo que con llegar eran campeones. Héctor Finke Jr. se quedaban por problemas de caja y la dupla de San Vicente Maicon Paulus-Maximo Brunner salió a quemar las naves, venía descontando varios segundos y hasta llegó a estar segundo, pero terminó rompiendo el motor del Toyota Etios en el último pc. Segundo en la Hibrido terminó la dupla Cristopher Werner-Seudónimo Costelo (Ford Ka).
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Aristóbulo de Valle-Valle Encantado 2025. Primera etapa. Final
La dupla Finke-Espindola ganó la primera etapa del GP Coronación en Aristóbulo del Valle
El binomio local se impone en la Hibrido y en la general. La dupla Holbach-Pettersen ganó el parcial en la AZ y ya celebra el título. Siguen abierto los campeonatos de la categoría Hibrido, Grupo A y la N2 y de los navegantes de la RC5.
El binomio local Héctor Finke Jr-Marcos Espinola (VW Gol Trend) ganó la primera etapa de la 8va y última fecha del Campeonato Misionero de Rally, que se disputa por los caminos de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado.
La dupla de Aristóbulo del Valle acumuló luego de 4 pruebas especial un tiempo total de 33m03s4/10 para ganar la clasificación General y la categoría Hibrido del Gran Premio Coronación.
Segundo en la Hibrido y en la General viene Gabriel Vidal Rodríguez-Aitor Zugasti (Ford Ka), que se ubica a 20s4/10 y tercero, 55s5/10, se ubica la dupla de San Vicente Maicon Paulus-Maximo Brunner (Toyota Etios). Estas dos duplas siguen peleando por el título de la categoría Hibrido.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Aristóbulo de Valle-Valle Encantado 2025. Cuenta regresiva
Se presentó el Gran Premio Coronación del Misionero de Rally. Asi llegan a la definición
Con la presencia de pilotos de la zona se presentó el Gran Premio Coronación del Misionero de Rally que se disputará desde el viernes por los caminos vecinales de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado.
El lanzamiento se realizó en la Municipalidad de Aristóbulo del Valle con la presencia de José Luis Llamosas presidente del Concejo de Aristóbulo del Valle a cargo del municipio, Eldor Hut intendente de Salto Encantado, Carlos Máximo Brunner, presidente de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) y los pilotos Javier Holbach, Enzo Dos Santos y Héctor Finke Jr, quien volverá a correr en el Misionero.
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Aristóbulo de Valle-Valle Encantado 2025. Semana de carrera
El Gran Premio Coronación del Misionero de Rally entró en la cuenta regresiva
Se habilitaron las inscripciones y se dio a conocer el diagrama de carrera para la 7° y última fecha que se disputará el 5, 6 y 7 de diciembre por los caminos vecinales de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado. La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) trabaja en los detalles finales para el Gran Premio Coronación del Misionero de Rally que se disputará el 5, 6 y 7 de diciembre por los caminos vecinales de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado.
En ese sentido en el día de hoy se habilitaron las inscripciones para la 7° y última fecha. Las inscripciones se realizarán únicamente vía on line y se podrán realizar hasta el martes 2 de diciembre a las 20. Los binomios interesados en formar parte del Gran Premio Coronación se pueden inscribir ingresado en https://linktr.ee/ampynar2024
7ma. fecha: GP Coronación: Rally de Aristóbulo del Valle - Salto Encantado 2025. La previa
El Gran Premio Coronación del Misionero de Rally entró en la cuenta regresiva
Se habilitaron las inscripciones y se dio a conocer el diagrama de carrera para la 7° y última fecha que se disputará el 5, 6 y 7 de diciembre por los caminos vecinales de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado. La Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) trabaja en los detalles finales para el Gran Premio Coronación del Misionero de Rally que se disputará el 5, 6 y 7 de diciembre por los caminos vecinales de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado.
En ese sentido se habilitaron las inscripciones para la 7° y última fecha. Las inscripciones se realizarán únicamente vía on line y se podrán realizar hasta el martes 2 de diciembre a las 20. Los binomios interesados en formar parte del Gran Premio Coronación se pueden inscribir ingresado en https://linktr.ee/ampynar2024
Por otra parte, AMPyNaR, encargada de la organización de la fecha junto a los municipios de Aristóbulo del Valle y Salto Encantado, dio a conocer el diagrama de la carrera y el cronograma de los horarios de la 7° fecha, que será de Graduación 2 y entregará puntaje y medio.
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| RALLY REGIONAL |
Calendario 2026
Anuncio y confirmación del Calendario 2026 del Rally Regional
En el programa deportivo Escuderia 640, emitido en una emisora Rionegrina, y en una nota realizada por su conductor al Presidente de la AVGR, “Goyo Martinez” en relación al desarrollo del Campeonato Regional de Rally en su edición 2026, el mismo pudo adelantar que ya están confirmada las sedes y fechas de las dos primera fechas del campeonato que son:1ra. fecha: 13/14/15 de Marzo: Rally de Cipolleti; y 2da. fecha 10/11/12 de Abril Rally Ciudad de Gral. Roca.
En relación a las restantes que ya están en carpeta y que faltan definir algunos detalles para dar a conocer en los próximos días, (Catriel, Valle Medio, Los Menucos entre otras) son también el Rally de la Vuelta de la Manzana en Agosto por el regional y culminaría con el Rally Gran Premio Coronacion en noviembre o diciembre en Bariloche…
8va. fecha: Rally de Bariloche 2025. Segunda etapa. Final
Klein festejó en la A6 y Rocca ganó la general en Bariloche
El neuquino Esequiel Klein cumplió una labor impecable, ganó de punta a punta en la A6 y se consagró campeón de la divisional. Mauro Rocca, ya consagrado campeón de la A8, se quedó con la clasificación general. Por su parte, Mauro Debasa, campeón de la RC5, se quedó con el segundo lugar de la general la RC5. Con Klein tercero, Jorge Escalante, David Abril, Federico Fernández, Darío Vázquez, Claudio Bustos, Octavio Fernández y Santiago Bavastro completaron los diez primeros lugares de la general.
La gran celebración de la jornada llegó de la mano de Esequiel Klein en la A6. Protagonista de un gran mano a mano con Raúl Martínez, Klein lideró toda la carrera y ganó en tranquilidad con el abandono del reginense, por la rotura de la caja de cambios. Ambos pilotos se repartieron cuatro triunfos en la temporada, pero la corona fue para el piloto del Barrio San Lorenzo. Segundo llegó Jorge Escalante y tercero el local David Abril.
8va. fecha: Rally de Bariloche 2025. Primera etapa
Klein ganó la primera etapa en Bariloche y pelea con Rauly Martínez en la definición de la A6
El piloto neuquino se impuso este sábado en el Coronación de Bariloche y pelea el título en su división con el reginense. El domingo va el desenlace final con la segunda etapa. Zambón es el campeón en la A1. El campeón de la RC5, Mauro Debasa, tuvo una buena primera etapa y está tercero en la general.
El Rally de Bariloche entregó una primera etapa exigente que le dio mayor condimento a la definición del Regional. La última fecha del certamen tiene el atractivo de la definición del campeonato en las divisiones: A6, A1 y N2.
En la general, se quedó con el primer lugar Esequiel Klein, que pelea el título en la A6, en un mano a mano con Rauly Martínez.
El neuquino, navegado por Joaquín Rojas, impuso su ritmo con el Ford Ka y trasladó la definición a la jornada de hoy. El reginense, Rauly Martínez se ubicó segundo y no se da por vencido en la lucha por el título de la Clase A6. La última etapa será clave por el escaso margen de puntos que hay entre ambos pilotos.
8va. fecha: Rally de Bariloche 2025. Cuenta regresiva
El Rally Regional cierra en Bariloche y define a los campeones del certamen con el Coronación. 54 inscriptos
El Rally Coronación de Bariloche se corre del 5 al 7 de diciembre, en un cierre de temporada que promete mucha adrenalina. Este fin de semana se disputará el Rally de Bariloche. La octava fecha del Regional, que disputará la última del año con el Rally Coronación Ciudad de Bariloche, tendrá un gran interés por lo que está en juego y las definiciones de las distintas categorías que restan consagrar a sus campeones.
La carrera tendrá a más de 50 pilotos de Río Negro, Neuquén y marcará el cierre del calendario que organizan la Federación Regional 11 y la Asociación Volantes de General Roca (AVGR).
Se trata de una prueba especial por el marco geográfico que entrega la zona cordillerana con montañas, lagos y caminos exigentes como grandes escenarios. Además, se disputará la 2° fecha del Rally Senior Patagónico.
La actividad se iniciará este viernes con la tradicional Rampa de Largada simbólica, que se llevará a cabo en el Centro Cívico a partir de las 20.
Entre sábado y domingo se desarrollará la competencia, con tramos que se repetirán en ambas jornadas, para completar un total de 95,40 km de velocidad y 205,90 km de enlace.
8va. fecha: Rally de Bariloche 2025. Semana de carrera
El Rally Regional cierra su 2025 en Bariloche. Fue presentado. El Cronograma. Más de 50 pilotos competirán
La ciudad volverá a vibrar con una de las fechas más esperadas del automovilismo patagónico. El “Rally Coronación Ciudad de Bariloche” se correrá del 5 al 7 de diciembre y reunirá a corredores de toda la región y de Chile en un cierre de temporada que promete adrenalina pura.
Bariloche volverá a ser escenario de uno de los eventos automovilísticos más convocantes de la Patagonia: el Rally Regional, que disputará su última fecha del año con el “Rally Coronación Ciudad de Bariloche”, los días 5, 6 y 7 de diciembre. La carrera reunirá a más de 50 pilotos de Río Negro, Neuquén y Chile, y marcará el cierre del calendario de la Federación Regional 11.
La presentación oficial se realizó esta tarde en la Casa del Deporte, con la participación del subsecretario de Deportes municipal, Matías Torres, junto a referentes del automovilismo regional y organizadores de la competencia. También estuvieron presentes pilotos locales que exhibieron sus autos, sumando color y entusiasmo al lanzamiento.
Torres agradeció el trabajo articulado entre el Municipio, la Asociación Volantes de General Roca (AVGR) y el equipo local que impulsó el regreso del rally a la ciudad. Destacó el acompañamiento del intendente Walter Cortés y remarcó el esfuerzo conjunto para que Bariloche vuelva a tener una fecha propia dentro del calendario regional.
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| CAMPEONATO MEXICANO DE RALLY 2026 |
7ma. fecha: Rally Colima 2025. Final
Char García hace historia: gana el Rally Colima 2025 y es el campeón nacional más joven
El Rally Colima 2025 cerró la temporada del Campeonato Mexicano de Rallies con un resultado que marcará un antes y un después en la historia del deporte motor en México. El joven piloto de 17 años, Char García, acompañado por su navegante Lalo Solís, no solo ganó la séptima edición del rally colimense, sino que también se consagró Campeón Nacional de Rallies 2025, convirtiéndose en el piloto más joven en lograrlo.
La dupla del equipo LUMA Motorsport firmó una actuación impecable de principio a fin. Su ritmo, precisión y consistencia a lo largo de los tramos colimenses les permitieron adjudicarse el primer lugar general del Rally Colima 2025, triunfo con el que cerraron un año sobresaliente en la categoría Rally2. Con ello, García y Solís se llevaron también el título absoluto de su categoría, reforzando el dominio que mostraron durante toda la campaña.
A sus 17 años y dos meses, Char García rompió el récord histórico como el piloto más joven en obtener un Campeonato Nacional de Rallies en México, un hito que lo coloca como una de las grandes promesas del automovilismo mexicano y un referente inmediato para las nuevas generaciones.
7ma. fecha: 7° Rally Colima RAC 2025. Semana de carrera
Se enciende la ultima fecha del año. Listos Pancho Name y Armando Zapata para la gran final del CMR. 13 inscriptos
El Rally de Colima, última fecha de este año del Campeonato Mexicano de Rallies, es una competencia muy divertida y demandante, un rally donde prácticamente no hay rectas. Del 4 al 6 de diciembre, se llevará a cabo el VII Rally Colima y el 24º Rally del Golfo al Pacífico – Copa Manzanillo 2025, una experiencia llena de velocidad y adrenalina.
Son dos tramos cronometrados que se corren de ida y vuelta, el primero es de Pueblo Juárez-La Atravesada, de 13 kilómetros y muy demandante, con curvas rápidas y cerradas, con un puente con un brinco muy característico de este rally, un tramo donde no se deja de curvear en zonas muy ciegas donde se tiene que contar con muy buenas notas.
Después está el tramo La Salada-Tamala, más corto que el primero que se recorre de un lado al otro y que es muy divertido, pero también muy exigente.
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| RALLY PUNTANO |
Master de la Tracción Simple- Edicion 2026: 13° Master Rally - San Francisco del M. de Oro /San Luis. Cuenta regresiva
La espera terminó, los campeones vuelven por el guardapolvo blanco. 75 inscriptos
La 13ª edición del Rally Máster de la Tracción Simple se corre del 6 al 8 de febrero en San Francisco del Monte de Oro. Serán 127 kilómetros de pura adrenalina, con los mejores exponentes del país peleando por consagrarse “Maestros” en la cuna de la competencia.
La espera terminó. Este viernes comienza en San Francisco del Monte de Oro la 13ª edición del Rally Máster de la Tracción Simple, la competencia que reúne a quienes alguna vez fueron campeones y que, año tras año, se consolida como una de las citas más emblemáticas del calendario nacional. En total, serán 127 kilómetros de pruebas especiales repartidas en tres jornadas cargadas de emoción, vértigo y tradición.
En la tierra de Domingo Faustino Sarmiento, los grandes nombres de la tracción simple irán en busca del preciado guardapolvo blanco, símbolo máximo que distingue a los verdaderos “Maestros” del rally.
Master de la Tracción Simple- Edicion 2026: 13° Master Rally - San Francisco del M. de Oro (San Luis)
Fue presentado la 13° edición del Master Rally. 75 inscriptos
En una conferencia de prensa realizada en la EDIRO, en la ciudad de San Luis, se presentó oficialmente una nueva edición del Rally Máster, que se disputará el próximo fin de semana en San Francisco del Monte de Oro. Durante el encuentro, se exhibieron automóviles de rally y se brindaron detalles de una competencia que combina tramos de tierra y asfalto, una característica inédita para esta edición.
Brindaron detalles el organizador de la competencia, Bocha Di Gennaro; el ministro de Turismo y Cultura, Juan Álvarez Pinto; el director de Deporte Federado, Guillermo Benavidez; el presidente del Automóvil Club San Luis, Rafael Gatica, y el presidente de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo, Horacio Saitua.
Este evento se enmarca dentro de la política provincial de impulso al turismo deportivo. Se
trata de un evento que promueve la actividad durante todo el año y genera un importante movimiento económico y turístico en distintas localidades de la provincia.
San Francisco del Monte de Oro será sede de la 13ª edición del Rally Máster, que contará con dos etapas. La primera jornada incluirá una asistencia larga y el paso en dos oportunidades por los tramos de tierra. La segunda etapa se correrá el domingo, también en cercanías de la localidad, y culminará con un súper especial urbano, que se espera convoque a una gran cantidad de público.
El organizador de la competencia, Bocha Di Gennaro, destacó que el evento contará con 75 inscriptos de todas las provincias, entre ellos campeones argentinos y la visita del campeón uruguayo, lo que jerarquiza la competencia.
Master de la Tracción Simple- Edicion 2026: 13° Master Rally - San Francisco del M. de Oro /San Luis
Se viene el master Rally. Todo lo que debes saber: El recorrido. Los inscriptos (van 62)
San Francisco del Monte de Oro vuelve a ser sede de una de las fechas más esperadas para los amantes de la Tracción Simple. Del 6 al 8 de febrero, la montaña puntana se llena de ruido, polvo y emoción con dos etapas y diez pruebas especiales. “La Carrera del Año…la que todos quieren ganar” y que otorga como premio mayor el Guardapolvo de Maestro de la Tracción Simple de la República Argentina,
La competencia se llevará a cabo los días 6,7 y 8 de Febrero en San Francisco del Monte de Oro y contará con el apoyo del Gobierno de la Provincia de San Luis, y la Municipalidad de San Francisco. La Carrera cuenta con la Organización del Automóvil Club San Luis (ACSL) y la Fiscalización de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo (FRAD San Luis – CDA).
Las categorías intervinientes serán las Clases RC3 – Junior, RC4 y RC5 (las tres con reglamento Rally Argentino), a las que se le sumarán la competitiva Clase “A”, Clase N1 con reglamento Rally Cordobés, Clase N7 con reglamento Rally Santafesino CDA y las clásicas categorías que disputan el Rally Puntano: N6 (se estudia hacerla N1 Cordobés), N2, N2 STD 8 Válvulas y la NH (Históricos).
Master de la Tracción Simple- Edicion 2026: 13° Master Rally - San Francisco del M. de Oro /San Luis
Se viene el master Rally. Todo lo que debes saber: El recorrido. Los inscriptos (van 62)
San Francisco del Monte de Oro vuelve a ser sede de una de las fechas más esperadas para los amantes de la Tracción Simple. Del 6 al 8 de febrero, la montaña puntana se llena de ruido, polvo y emoción con dos etapas y diez pruebas especiales. “La Carrera del Año…la que todos quieren ganar” y que otorga como premio mayor el Guardapolvo de Maestro de la Tracción Simple de la República Argentina,
La competencia se llevará a cabo los días 6,7 y 8 de Febrero en San Francisco del Monte de Oro y contará con el apoyo del Gobierno de la Provincia de San Luis, y la Municipalidad de San Francisco. La Carrera cuenta con la Organización del Automóvil Club San Luis (ACSL) y la Fiscalización de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo (FRAD San Luis – CDA).
Las categorías intervinientes serán las Clases RC3 – Junior, RC4 y RC5 (las tres con reglamento Rally Argentino), a las que se le sumarán la competitiva Clase “A”, Clase N1 con reglamento Rally Cordobés, Clase N7 con reglamento Rally Santafesino CDA y las clásicas categorías que disputan el Rally Puntano: N6 (se estudia hacerla N1 Cordobés), N2, N2 STD 8 Válvulas y la NH (Históricos).
13º Edición del Rally Máster de la Tracción Simple. (San Luis)
“La Carrera del Año” ya tiene su recorrido
La 13º Edición del Rally Máster de la Tracción Simple, oficializó su recorrido. El mismo estará compuesto por 127 km de Pruebas Especiales en dos etapas, con 137 km de Enlaces, totalizando así 286 km. Son dos etapas con 10 tramos, abriendo con una Prueba Clasificatoria y cerrando con un Súper Especial
La competencia se llevará a cabo los días 6,7 y 8 de Febrero en San Francisco del Monte de Oro y contará con el apoyo del Gobierno de la Provincia de San Luis, y la Municipalidad de San Francisco. La Carrera cuenta con la Organización del Automóvil Club San Luis (ACSL) y la Fiscalización de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo (FRAD San Luis – CDA).
El ruido arrancará el Viernes 6 con una Prueba Clasificatoria que servirá para establecer el Orden de Largada de la primera etapa. La misma se llevará a cabo en el Perilago del Dique Las Palmeras (7,72 km de asfalto), a partir de las 17 hs
13º Edición del Rally Máster de la Tracción Simple. (San Luis)
Como será la carrera. Inscripciones, administrativa y técnica
Se reunieron autoridades de la Federación para ultimar detalles técnicos y administrativo. Si bien el Cronograma Oficial no ha sido publicado, se conocieron detalles de “La Carrera del Año”. Miembros de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de San Luis (FRAD San Luis – CDA), mantuvieron una reunión con “Bocha” Di Gennaro, promotor de la 13º Edición del Rally Máster de la Tracción Simple. El objetivo era trazar lineamientos generales en la cuestión administrativa y técnica inherentes a la carrera. La competencia se llevará a cabo en la localidad de San Francisco del Monte de Oro los días 6,7 y 8 de Febrero y contará con la organización del Automóvil Club San Luis y la fiscalización de la FRAD. El costo de la Inscripción fue fijado en $420.000 y para hacer el trámite deben ingresar a www.rallypais.com
9na. fecha: 13° Rally de Concarán 2025: “Homenaje a César Pérez”. Final
Ganó Luis García, Federico Arito (N2) y Claudio Garraza (NH) se consagraron campeones
Luis García ganó el Gran Premio Coronación en “su” Concarán, Arito y Garraza fueron campeones en las dos únicas clases que faltaban consagrar a sus monarcas. Opaco final de temporada para el Rally Puntano, donde brilló el local Luis García, navegado por Matías Varas (VW Gol Trend “A”), quien terminó ganando la clasificación general con un auto motorizado por Ariel Cano, armado y asistido por el Q-Mer.
García ganó las dos etapas y cinco pruebas especiales con un tiempo de 1h14m23s a un promedio de 112 km/h para recorrer los 135 km de pruebas especiales. Eso le bastó para superar a los subcampeones argentinos de la RC3 Junior, Mario Rasso – Federico Guevara (P-208) por 18s y a César Guiñazó por más de 7 minutos, quedando establecido de esta manera el podio de la general. Luego arribaron: Nievas, Martín Saitúa, Arito,Quiroga, Marcelo Vilchez, “Turco” Marcos y Pablo Militelo, completando los diez primeros lugares de los quince que terminaron.
9na. fecha: 13° Rally de Concarán 2025: “Homenaje a César Pérez”. Cuenta regresiva
Concarán, se prepara para el 13° Rally, última fecha del campeonato 2025
Concarán será sede de la última fecha del Campeonato de Rally 2025, en una edición especial que rendirá homenaje a César Pérez. La competencia marcará el cierre de la temporada y reunirá a pilotos, equipos y aficionados del deporte motor de toda la región.
La presentación oficial del evento se realizará el jueves 12 de diciembre, a las 20:30, en la Plaza San Martín, donde se dará a conocer el cronograma completo y los detalles de la carrera. Vecinos y visitantes podrán disfrutar de una velada cargada de historia, emoción y el tradicional espíritu fierrero que caracteriza a la localidad.
La comunidad de Concarán ya vive la expectativa por este nuevo capítulo del rally provincial, que promete una jornada de alta adrenalina y gran convocatoria.
8va. fecha: Rally de La Toma 2025. Segunda etapa. Final
Cristian “Espy” González se consagró Campeón del Rally Puntano. Hubo un accidente fatal
La carrera la ganó Luis García, en tanto que González con su segundo puesto, sumó los puntos necesarios para consagrarse como monarca. La competencia se dio por finalizada cuando se disputaba el último tramo, debido al accidente fatal, que se llevó a vida del piloto César Pérez.
Cristian “Espy” González (VW Gol Trend “A” – by Prodriver), se consagró Campeón de la Clase “A” y del Absoluto, por lo que se transforma en el monarca del Rally Puntano, uno de los campeonatos más encumbrados del país, en lo que a traccvión simple se refiere. El segundo lugar que ocupó, a 15s del ganador de la competencia, Luis “Chileno” García, le otorgaron los puntos necesarios para volverse inalcanzable, cuando resta una fecha para el fin de temporada.
González ganó la primera etapa y 4 tramos, fue escolta en la segunda, como así también en el Power Stage, lo que le permitió sumar 49 puntos para totalizar 404; en tanto que García, su más inmediato perseguidor sumó 56, producto de su victoria en la segunda etapa, el Power Stage y la segunda posición en la primera etapa, para totalizar 312 unidades, lo que arroja una diferencia de 92 puntos, cuando quedan en disputa 90,5.
8va. fecha: Rally de La Toma 2025. Segunda etapa
LAMENTABLE: el Rally Puntano de luto: murió un piloto en el Rally de La Toma
El deporte y especialmente el automovilismo de la provincia están de luto. Este domingo cuando culminaba el último tramo de la etapa Los Filtros – Ruta 20 (por perilago), César Pérez y su navegante Pablo Micarelli a bordo de un Volkswagen Gol de la clase N2 Standard sufrieron un accidente donde el piloto perdió la vida.
Quedaban 9,48 kilómetros para que culmine la penúltima fecha del Campeonato Provincial donde ya se había consagrado Cristian "Espy" González en la Clase A.
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| CAMPEONATO ECUATORIANO DE RALLY 2026 |
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| RALLY RIOJANO |
6ta. fecha: Rally de Sanagasta 2025. Segunda etapa. Final
Leandro López Caravina (UTV) y Martín Sufan (A1) dominaron y se adjudican el Gran Premio Coronación.
El Rally Riojano cerró su temporada 2025 en Sanagasta con una jornada tan emocionante como desafiante. La intensa lluvia obligó a suspender el emblemático Corredor Turístico del Río Los Sauces y la carrera se reprogramó íntegramente en Huaco, disputando dos pasadas del tramo Rodeo–Huaco. A pesar del clima, el Gran Premio Coronación cumplió su misión: definir campeones y despedir un año inolvidable.
En lo deportivo, Leandro López Caravina – Rodrigo Guerra fueron las figuras del día, ganando la UTV y quedándose con la General Absoluta. Entre los tracción simple, Martín Sufan – Damián Delgado dominaron con solidez y se impusieron en la A1.
6ta. fecha: Rally de Sanagasta 2025. Primera etapa (Final)
Siguen intratables tras la primera etapa: Leandro López Caravina (UTV) y Martín Sufan (A1)
Terminó la primera etapa del Gran Premio Coronación en Sanagasta y la acción no dio respiro.
Leandro López Caravina, a bordo de su UTV, cerró el día como líder absoluto de la general y de su categoría, mostrando un ritmo implacable.
En la clase A1, Martín Sufan fue el más rápido y además se quedó con la general de tracción simple, demostrando una vez más su gran nivel.
El clima también fue protagonista: las lluvias en la zona serrana hicieron crecer el Río Huaco, lo que obligó a acortar la segunda pasada del tramo “El Rodeo” por seguridad. Aun así, los binomios brindaron un gran espectáculo y completaron un viernes cargado de emociones.
Mañana, Sanagasta nos espera con más velocidad, una pasada al tramo de "Rodeo" y el gran cierre con dos pasadas en el tramo del Corredor Turistico del Dique Los Sauces. Definiciones y un cierre electrizante del Rally Riojano 2025.
6ta. fecha: Rally de Sanagasta 2025. PE1: Sanagasta – Sanagasta. Final
Sanagasta ya vive el GP Coronacion: Leandro Lolez carabina (UTV) y Raúl Sufán (A1), lideran
Se disputó la Prueba Clasificatoria del Gran Premio Coronación en Sanagasta, última fecha del Rally Riojano 2025. El tramo, que recorrió las calles del pueblo y sectores aledaños, tenía poco más de 5 km, que finalmente fue acortado unos 500 metros por motivos de organización y seguridad . Una tarde vibrante, con muchísimo público y la adrenalina típica del cierre de temporada.
Ahora sí, entrando en lo deportivo, la clasificación dejó mucho para analizar. Los mejores tiempos de cada categoría marcaron quiénes largarán adelante mañana y ya empiezan a perfilar a los candidatos para la definición del año.
En UTV y general dominaron Leandro López Caravina / Rodrigo Guerra ; en la A1 los más veloces fueron Martín Sufan / Damián Delgado ; mientras que en RC5 16v el mejor registro quedó para Ernesto Lord / Alfredo Espadín
6ta. fecha: Rally de Sanagasta 2025. Cuenta regresiva
Asi se definirán los campeones del Rally Riojano 2025. El Cron0grama. 51 inscriptos
La agrupación Nuevo Rally Riojano confirmó que la villa veraniega de Sanagasta, sede el Gran Premio Coronación que cerrará el Campeonato Riojano de Rally, coronará a los campeones de la temporada en las diferentes categorías. La competencia se desarrollará este fín de semana del 5 al 7 de diciembre.
La temporada se prepara para su último capítulo, y el Rally Riojano entra en una etapa de definición. Con campeonatos por definirse en todas sus divisiones y que mantienen viva la incertidumbre, el cierre del 2025 promete un desenlace cargado de emoción. Por ser el cierre de una nueva temporada, esta carrera tendrá como condimento adicional, la graduación de coeficiente 2 que pondrá en juego casi 90 unidades para el ideal.
Al cierre del periodo de inscripciones se han registrado 51 tripulaciones inscriptos en las distintas categorías, a saber: UTV (1); Junior (1); A1 (10); N1 (8); RC5 16v (5); RC5 8v (11); N3 (5) y N7 (9).
6ta. fecha: GP Coronación: Rally de Sanagasta 2025
Villa Sanagasta espera el Rally “Gran Premio Coronación”. Posiciones del Campeonato por clases
El Rally de Sanagasta será un verdadero clásico para cerrar la temporada 2025 del Rally Riojano. La séptima y última fecha del año llegará con todos los condimentos: caminos históricos, definiciones al rojo vivo y un escenario único como la villa veraniega.
Todo arrancará el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas, más la grannovedad del tramo clasificatorio, que servirá para reordenar la salida del sábado. Por la noche, la tradicional Rampa Simbólica en la Municipalidad de Sanagasta pondrá en marcha
oficialmente el fin de semana.
Ahora, la temporada se prepara para su último capítulo, el Rally Riojano entra en una etapa de definición. Con campeonatos por definirse en todas sus divisiones y que mantienen viva la incertidumbre, el cierre del 2025 promete un desenlace cargado de emoción.
Durante el sábado y domingo, los binomios recorrerán tramos clásicos y decisivos como El Rodeo, Vista Larga, Sanagasta y El Bosquecillo – Corredor Turístico, sectores que serán claves para definir los campeones 2025.
6ta. fecha: GP Rally de Sanagasta 2025. La previa
Asi se corre el Rally de Sanagasta 2025
El Rally de Sanagasta será un verdadero clásico para cerrar la temporada 2025 del Rally Riojano. La séptima y última fecha del año llegará con todos los condimentos: caminos históricos, definiciones al rojo vivo y un escenario único como la villa veraniega.
Todo arrancará el viernes con las verificaciones administrativas y técnicas, más la gran novedad del tramo clasificatorio, que servirá para reordenar la salida del sábado. Por la noche, la tradicional Rampa Simbólica en la Municipalidad de Sanagasta pondrá en marcha oficialmente el fin de semana.
Durante el sábado y domingo, los binomios recorrerán tramos clásicos y decisivos como El Rodeo, Vista Larga, Sanagasta y El Bosquecillo – Corredor Turístico, sectores que serán claves para definir los campeones 2025.
6ta. fecha: GP Rally de Sanagasta 2025. La previa
Sanagasta, el escenario que definirá los campeones del Rally Riojano 2025
La agrupación Nuevo Rally Riojano confirmó que la villa veraniega de Sanagasta será sede el Gran Premio Coronación que cerrará el Campeonato Riojano de Rally y coronará a los campeones de la temporada en las diferentes categorías. La competencia se desarrollará del 5 al 7 de diciembre.
Desde que este grupo de dirigentes se hizo cargo de recuperar las competencias de rally que tuvieron su auge en la primera década de este milenio, el Campeonato Riojano fue creciendo y atrapando el interés de tripulaciones provenientes de provincias vecinas como San Juan, Córdoba, Catamarca, Tucumán, San Luis y Santiago del Estero.
Ahora, la temporada se prepara para su último capítulo, el Rally Riojano entra en una etapa de definición. Con campeonatos por definirse en todas sus divisiones y que mantienen viva la incertidumbre, el cierre del 2025 promete un desenlace cargado de emoción.
6ta. fecha: GP Rally de Sanagasta 2025. La previa
Sanagasta, el escenario que definirá los campeones del Rally Riojano 2025
La agrupación Nuevo Rally Riojano confirmó que la villa veraniega de Sanagasta será sede el Gran Premio Coronación que cerrará el Campeonato Riojano de Rally y coronará a los campeones de la temporada en las diferentes categorías. La competencia se desarrollará del 5 al 7 de diciembre.
Desde que este grupo de dirigentes se hizo cargo de recuperar las competencias de rally que tuvieron su auge en la primera década de este milenio, el Campeonato Riojano fue creciendo y atrapando el interés de tripulaciones provenientes de provincias vecinas como San Juan, Córdoba, Catamarca, Tucumán, San Luis y Santiago del Estero.
Ahora, la temporada se prepara para su último capítulo, el Rally Riojano entra en una etapa de definición. Con campeonatos por definirse en todas sus divisiones y que mantienen viva la incertidumbre, el cierre del 2025 promete un desenlace cargado de emoción.
Por ser el cierre de una nueva temporada, esta carrera tendrá como condimento adicional, la graduación de coeficiente 2 que pondrá en juego casi 90 unidades para el ideal.
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| CAMPEONATO CANADIENSE DE RALLY 2026 |
1ra. fecha: 60° Rallye Perce-Neige 2026. Semana de carrera
El Rallye Percé-Neige abre la temporada CRC 2026. 30 inscriptos
El icónico Rally Percé-Neige en Maniwaki, Quebec, está confirmado para el 6 y 7 de febrero, dando inicio al Campeonato Canadiense de Rally 2026 con tramos de nieve y hielo que desafían tanto a pilotos como a máquinas. Este clásico invernal sigue siendo una parada clave de rally al inicio de la temporada.
El Rallye Perce-Neige de Maniwaki es el primer evento de la temporada del Campeonato Canadiense de Rally, que se celebra en Maniwaki, Quebec. Equipos y aficionados podrán disfrutar de un auténtico rally invernal con más de 200 kilómetros de tramos en el norte del valle de Ottawa, principalmente en el desafiante Forêt de l'Aigle.
Los equipos llegan y pasan un día de reconocimiento seguido de un día de rally en algunas de las carreteras cubiertas de nieve más increíbles de América del Norte.
4ta. fecha: Big White Winter Rally 2025. Final
Ricardo Cordero y Marco Hernández ganaron el Big White Rally y aseguraron el título del Campeonato Canadiense de Rally.
El séptimo y último rally disponible para el Campeonato Canadiense de Rally (CRC) de 2025, el Big White Winter Rally, se llevó a cabo en Ciudad del Cabo y en la zona rural de la región de Kelowna, Columbia Británica. Por lo tanto, la nieve se presentó en un evento que se desarrolló sin mayores incidentes y que, lógicamente, afectó a los mexicanos Ricardo Cordero y Marco Hernández (Citroën C3 Rally2)
la ausencia de Simon VincentCon su copiloto Hubert Gaudreau, Cordero y Hernández solo necesitaban empezar el rally para sumar el único punto que marcaría la diferencia en la cima del campeonato y asegurar el título al final de su primera temporada completa en Canadá. Liberados así de toda presión, Ricardo Cordero y su copiloto lo hicieron mejor, mucho mejor, dominando la prueba.
Sin embargo, fueron los canadienses Ken Wawryk y Shayne Peterson (Ford Fiesta R5) quienes tomaron la delantera el viernes por la noche, tras una corta especial de 2 km diseñada para deleitar a los aficionados que esperaban a los competidores con fogatas y fuegos artificiales. A partir de la segunda especial, Cordero marcó el ritmo y se apoderó del liderato del rally, para no cederlo jamás a sus rivales. Esta es la tercera victoria en siete eventos CRC en 2025 para el piloto mexicano y su copiloto.
4ta. fecha: Big White Winter Rally 2025 (Gran Rally Blanco de invierno). Semana de carrera
Rally y Nieve se combinan este fin de semana. 30 inscriptos
El Big White Winter Rally combina lo mejor de los rallyes canadienses. No solo nieve y hielo, sino también paisajes impresionantes: un entorno de primera clase en las montañas Monashee de la Columbia Británica y la vibrante cultura vacacional que ofrece la experiencia de alojarse en una importante estación de esquí.
El Rally Invernal Big White ha demostrado ser muy popular entre competidores de todo el oeste de Canadá y Estados Unidos. El evento cuenta con un trazado compacto con un equilibrio favorable entre kilómetros de etapa y tránsito, etapas desafiantes con fácil acceso para los espectadores y todas las comodidades que cabe esperar de un importante destino vacacional de esquí. Big White se encuentra a 56 km al sureste de Kelowna y ofrece servicio de transporte al Aeropuerto Internacional de Kelowna. ¡Este es un evento imperdible y el broche de oro para una emocionante temporada de rally canadiense, un gran cierre con 30 tripulaciones inscriptas!
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| RALLY SANJUANINO |
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| RALLY SANTAFESINO |
Calendario 2026
Arranca en Cañada de Gomez la temporada 2026
El Campeonato Santafesino de Rally ya tiene el calendario 2026, serán ocho (8) fechas, y arranca el 6/7/8 de Marzo próximo con la fecha asignada a Cañada de Gomez, una de las fechas más convocantes. Recordemos que en la pasada edición del año 2025, hubo 98 inscriptos en total: 62 autos, 4 UTV, 28 motos y 4 cuatriciclos.
8va. fecha: Rally de Perez y Soldini 2025. Segunda etapa- final
Jorge Fontana-Gerardo Scicolone cerraron con triunfo su paso por Perez y Soldini
El Rally Santafesino cerró su estadía en Pérez – Soldini tras las Pruebas Especiales del domingo y de esta forma dejó atrás la ultima fecha del campeonato 2025, una fecha que definió y coronó nuevos campeones de las diversas categorias del Rally Santafesino.
La actividad comenzó temprano y contó con un cronograma similar al del sábado, con dos pasadas correspondientes a “PE 1 CLUB MITRE 100 AÑOS” y “PE 2 EL GRINGO HUGO BINI”.
Mientras que, entre los autos, Jorge Fontana y Gerardo Scicolone dominaron a bordo del Peugeot 208 de la Clase Maxirally y se quedaron con el mejor tiempo (1:20:31.5), seguidos de cerca por la maquina comandada por Oscar Ackermann junto a Daniela Herrera que demostraron una potencia abismal a bordo del Can Am XRS.
8va. fecha: Rally de Perez y Soldini 2025. Primera etapa
Jorge Fontana lidera en la primera jornada
El Rally Santafesino dio el puntapié inicial en Pérez-Soldini bajo el marco del Gran Premio Coronación de la temporada 2025. Con un total de 96 participantes, el viernes por la noche la Rampa de Largada le dio inicio a la tradicional fiesta del Rally con un gran marco de publico y una noche con muchas sorpresas.
En la Clasificación General exclusivamente de autos y utvs el mas rápido fue Jorge Fontana junto a Gerardo Scicolone a bordo del Peugeot 208 de la Clase Maxirrally, con un tiempo de 40:25.7. Los bicampeones de la categoría dominaron todas las pruebas dentro de su divisional.
La Clasificación General del Rally de Pérez-Soldini 2025 fue dominada por Andrés March con su KTM 450 de la Clase Moto 1, logrando un tiempo total de 39:41.5. El piloto de Villa Cañas se destacó ganando tres de las cuatro P.E en su clase y dominando un total de dos a nivel general.
8va. fecha: GP Rally de Perez y Soldini 2025. Cuenta regresiva
Con nueva fecha confirmada. Se conoce el cronograma del Gran Premio. 108 inscriptos
El Rally Santafesino ha oficializado la reprogramación de su Gran Premio Coronación, la octava y última fecha de la temporada 2025. La competencia, que definirá a los campeones restantes, se disputará finalmente el fin de semana del 21, 22 y 23 de noviembre en las localidades de Pérez y Soldini.
Originalmente, el evento estaba pautado para el fin de semana del 7, 8 y 9 de noviembre. Sin embargo, la organización se vio obligada a tomar la decisión de postergar la fecha ante los pronósticos climatológicos desfavorables que anticipaban lluvias. La medida fue tomada priorizando la seguridad de los pilotos, equipos y el público, así como el correcto estado de los caminos para garantizar la normal y óptima realización de la carrera.
Por otra parte confirmó su cronograma completo para la última fecha del año en Pérez-Soldini, jornada que tendrá lugar este fin de semana del 21, 22 y 23 de noviembre.
8va. fecha: Rally de Perez y Soldini 2025.
Rally Santafesino en Pérez – Soldini: Nueva fecha confirmada
El Rally Santafesino ha oficializado la reprogramación de su Gran Premio Coronación, la octava y última fecha de la temporada 2025. La competencia, que definirá a los campeones restantes, se disputará finalmente el fin de semana del 21, 22 y 23 de noviembre en las localidades de Pérez y Soldini.
Originalmente, el evento estaba pautado para el fin de semana del 7, 8 y 9 de noviembre. Sin embargo, la organización se vio obligada a tomar la decisión de postergar la fecha ante los pronósticos climatológicos desfavorables que anticipaban lluvias. La medida fue tomada priorizando la seguridad de los pilotos, equipos y el público, así como el correcto estado de los caminos para garantizar la normal y óptima realización de la carrera.
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| RALLY SANTIAGUEÑO |
Calendario 2026
Siete fechas propone el Santiagueño de rally para la temporada 2026
Así como en Catamarca se están preparando para el Torneo de Verano de rally, en Santiago del Estero ya elaboraron un calendario tentativo de carreras para el certamen Provincial de la especialidad, que suele contar con presencia de tripulaciones tucumanas. Según lo dado a conocer, la fecha 1 se concretará entre el 21 y el 22 de marzo.
Lo del Santiagueño será en principio un certamen de siete competencias. Todavía no se confirmaron las sedes, aunque se cree que sitios como Remes, Clodomira, Frías, Ojo de Agua y Tintina serán visitadas durante 2026
6ta. fecha: Rally de Ojo de Agua 2025. Segunda etapa- final
García y Zanello se consagraron campeones en el Rally “Coronación” de Ojo de Agua
El binomio capitalino, a bordo de un VW Gol de la clase N4, se impuso en la última fecha del Campeonato Santiagueño de Rally 2025 con un tiempo de 1h16m35s. Vílchez-Catálfamo y Sar-Sar completaron el podio.
El binomio integrado por Rodrigo García y Oscar Zanello, representantes de la capital santiagueña, se adjudicó el Rally “Coronación” disputado este fin de semana en Ojo de Agua, cerrando con éxito la temporada 2025 del Campeonato Santiagueño de Rally.
A bordo de un VW Gol de la clase N4, García y Zanello marcaron un tiempo total de 1 hora, 16 minutos y 35 segundos, consolidándose como los más rápidos de la competencia que reunió a los mejores exponentes de la especialidad.
El segundo lugar fue para la dupla Vílchez-Catálfamo, con un Ford Fiesta Kinetic de la clase R5, mientras que el tercer puesto quedó en manos del binomio Sar-Sar, que compitió con un Chevrolet en la clase N2.
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| RALLY TUCUMANO |
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| RALLY MAR Y SIERRAS |
Rally Mar y Sierras. Calendario 2026
Recibe al Rally Argentino y comparte fecha en Madariaga
Madariaga volverá a abrir el calendario con el Rally Pagos del Tuyú. El campeonato comenzará entre finales de febrero y principios de marzo, con General Madariaga como sede de la primera competencia del año. Según se confirmó, al recibir la fecha inaugural los días 27 y 28 de febrero y 1 de marzo. La carrera formará parte del Campeonato Argentino de Rally y también contará con la participación de la tradicional categoría regional Rally Mar y Sierras.
En paralelo, los organizadores del Rally Mar y Sierras informaron que continúan trabajando en la conformación del resto de su calendario, que también estará compuesto por nueve fechas.
CAMPEONATO DE RALLY MAR Y SIERRAS: 9na. fecha: Rally de Dolores 2025. Final
Rubén Del Campo/Marco Bazan se quedaron con el Gran Premio y la corona
En un final que fue apasionante, donde todo se definió en el Power Stage, Rubén Del Campo/Marcos Bazan (Mitsubishi), ganaron una carrera que quedará en la historia de la categoría, no sólo por la infartante definición, sino también porque fue un fin de semana con fecha doble, incluido el Gran Premio Coronación, donde los protagonistas debieron recorrer 230 kilómetros cronometrados a lo largo de las dos fechas, divididos en 18 Pruebas Especiales.
Tanto los ganadores, como Horacio Heiland/Belén Heiland (VW Golf) protagonizaron un domingo a pura adrenalina, donde Heiland prevalecía en cada pasada por el tramo más largo (Al Ver Veras) y Del Campo en la PE del Autódromo, lo que hizo que cada rulo terminará con diferencia de décimas, a veces para el finalmente ganador y otras para quien lo siguió. Pero lo mas emocionante fue la definición, porque la dupla sobre el Volkswagen largó el Power Stage con 3.6 de ventaje, pero fue ahí donde, los finalmente ganadores, hicieron valer su buena adaptación al tramo del circuito y dieron vuelta el resultado, para quedarse con la corona de la clase RC2S 2025.
9na fecha: Rally de Dolores 2025. Primera etapa- final
Del Campo y Heiland no se dan tregua en la batalla por el Gran Premio y la corona
El campeonato de la RC2S cambió rotundamente ayer, cuando los dos máximos candidatos Eduardo Lonati y José Luis Catera, abandonaron y relegaron gran cantidad de puntos. Luego de ese golpe de escena, Horacio Heiland y Rubén Del Campo se transformaron en los máximos candidatos y son precisamente ellos, los que vienen manteniendo una gran lucha para quedarse con la corona en la RC2S.
Luego de las 4 PE que completaron la primera etapa del Coronación 2025, Del Campo, junto a Marcos Bazán, son los lideres en la mañana dolorense, superando a Heiland, con su hija Belén en la butaca derecha, por apenas 3.1.
A pesar de problemas sobre el final de la etapa, Luciano Goicoechea/Yamina Ferreyra (VW Gol) están al frente en la Maxi Rally.
Luego del abandono de ayer, los campeones de la Junior, Jorge Villarino/Sebastián Urriza (Renault Clio) superan a Marina Goicoechea/Daniel Pérez (VW Gol) por 19.4 y se quedaron con su 14ª etapa del año.
7ma fecha: Rally de Dolores 2025. Final
Triunfo de Heiland, que encabeza la definición de la RC2S y título para Bustamante
Tras una penalización de 40 segundos, por salir tarde del parque de servicios, tras cambiar la caja de velocidades, sobre el final, Horacio Heiland/Belén Heiland (VW Golf), se recuperaron y ganaron la penúltima fecha de la temporada.
Los suarenses tuvieron un muy buen desempeño y sueñan con el campeonato, tras el abandono de José Luis Catera/Daniel Ramírez y Eduardo Lonati/Raúl Marchen, quienes venían mejor posicionados en el certamen y hoy los motores de sus Subaru, le impidieron sumar puntos. Rubén Del Campo/M. Bazán (Mitsubishi) terminaron en la segunda posición, a tan solo 2.0 de los triunfadores y también se meten en la lucha por la corona, en la previa al Gran Premio Coronación, que se llevará a cabo mañana y pondrá en juego los últimos 48 puntos del año.
Luciano Goicoechea/Yamina Ferreyra, terminaron la jornada y le sumaron este triunfo a la celebración de anoche, cuando tras haber pasado por la rampa y sumado los puntos de presentación, se quedaron con el título de la divisional.
7ma fecha: Rally de Dolores 2025- Primera etapa. Final
Una primera etapa cargada de golpes de escena
La definición de la temporada comenzó con muchos de los candidatos a los títulos de las diferentes divisionales con retrasos o abandonos.
Horacio Heiland/Belén Heiland marcan el camino en esta primera parte del sábado, en una clase RC2N, donde los punteros del campeonato, José Luis Catera/Daniel Ramirez (Subaru), tuvieron inconvenientes en el motor y luego de hacer dos tramos con muchos problemas, debieron desertar antes de largar el tercero. Eduardo Lonati/Raúl Marchen, quienes llegaban a solo diez puntos (con 80 en juego), también sufrieron con la rotura de la planta impulsora de su Subaru y debieron volver rápido al parque de servicios, haciendo abandono de la etapa inicial de la octava fecha.
En la clasificación general, Marina Goicoechea/Daniel Pérez (VW Gol) siguen al binomio suarense a 20.3 imponiéndose además en la Junior, sobre los ya consagrados Jorge Villarino/Sebastián Urriza (Renault Clio) por apenas 1.2.
Luciano Goicoechea/Yamina Ferreyra (VW Gol) ya con el título de campeones debajo del brazo, son los que encabezan la Maxi Rally, a pesar de tener desperfectos que los obligaron a largar más tarde y penalizar más de dos minutos.
8va. y 9na. fecha: GP Coronación: Rally de Dolores 2025. Semana de carrera
Así será el recorrido para la definición del 2025. Van 60 inscriptos
Se conoce el recorrido de la doble fecha dolorense, que promete ser un fin de semana emocionante, porque se definirán casi todos los campeonatos de pilotos y navegantes, además del absoluto. Dos carreras que otorgarán un total de 80 puntos y donde se recorrerán aproximadamente 230 kilómetros cronometrados, un récord para el historial de la categoría.
Sólo llega definido el título de la Junior, donde Jorge Villarino, entre los pilotos y Sebastián Urriza del lado de los navegantes, se adjudicaron la corona con anticipación en la doble fecha madariaguense, las diez clases restantes se definirán en este mega fin de semana dolorense, además de conocer a quienes se quedarán con la doble corona, adjudicándose el título de Campeón Absoluto de la temporada.
En cuanto a inscripciones aún permanecen abiertas, y se van registrando 60 tripulaciones, a saber: MRT (1); RC2S (6); Junior (2); R3 (1); A (5); N7 (8); N3 (4); RC5 (6); N1 (8); N1L (9) y AH (10).
Campeonto 2025
El año se cerrará con fecha doble en Dolores
La temporada 2025 tendrá su cierre en la ciudad de Dolores, los días 5, 6 y 7 de diciembre con otra fecha doble.(8va y 9na)
El evento fue presentado hoy, al mediodía, en el Palacio Municipal dolorense, encabezado por el Intendente Juan Pablo García, con la participación de representantes de la categoría, FRAD Mar y Sierras, gabinete municipal y del Auto Moto Club Dolores .
Los 80 puntos que estarán en juego en otro fin de semana especial, se dividirán en dos carreras, una de puntaje normal y la restante otorgando un 50% más de puntos, como indica el reglamento.
El Parque de asistencia estará ubicado, como en las últimas ediciones, en el Autódromo Miguel Ángel Atauri y se está trabajando en el diseño de carrera.
7° fecha: Rally Pagos del Tuyú (Madariaga). Segunda etapa. Final
Schulz y un estreno triunfal; Villarino, el primer consagrado
Si de por sí el denominado “Rally Pagos del Tuyú” ya es un considerado una de las competencias más exigentes y uno de los grandes clásicos de la llanura, esta edición 46 tuvo el doble de todo eso. Es que, en esta ocasión, el Rally Mar y Sierras visitó la localidad de General Madariaga para cumplir con una doble fecha.
Luego de la sexta disputada en la jornada sabatina, este domingo fue el turno de completar el séptimo compromiso de la temporada. Para muchos fue borrón y cuenta nueva. Por ejemplo, para la dupla Gustavo Schulz y Rodrigo Disalvo que, tras vivir un sábado complicado con abandono incluido en la etapa inicial, rápidamente tuvo su desquite. Con cambio de roles dentro del Renault Clio Maxi Rally (Schulz fue piloto teniendo su debut sobre este tipo de vehículo y Disalvo cumplió con la tarea del navegante), el binomio estuvo intratable, no dejó de cosechar parciales y se quedó con el triunfo, doblegando por 1:42.3 al binomio Villarino/Urriza (Clio/Junior), quienes igualmente tuvieron más motivos para celebrar…
7° fecha: Rally Pagos del Tuyú (Madariaga). Segunda etapa. Parcial: PE 6
Schulz se escapa. Cambios de mando en las clases RC2S, N7 y AH
Tras un nuevo rulo y regreso al Parque de Asistencia, nada se modifica en lo que respecta a quienes mandan en este “Rally Pagos del Tuyú”, séptima fecha del Rally Mar y Sierras. Es que Gustavo Schulz y Rodrigo Disalvo se muestran cada vez más firmes al mando del Renault Clio MR y continúan aumentando la ventaja en el Clasificador General, donde ahora superan por 1:31.5 a Jorge Villarino/Sebastián Urriza (Renault Clio/Junior), quienes a su vez piensan en su propia carrera y ven cada vez más cerca no solamente la chance de sumar una nueva victoria en la divisional sino también asegurarse anticipadamente la corona 2025 de esta clase.
Aunque los golpes de escena sí registraron en algunas divisionales. El primer gran cambio se dio en la RC2S, donde Horacio Heiland/Belén Heiland (VW Golf) venían acumulando parciales y siendo los sólidos líderes hasta que un problema de motor arruinó sus planes y debieron quedarse al costado del camino en la PE5. Quien aprovechó esta situación fue la dupla de Ezequiel Castañon/Gerardo Calcagno (VW Gol), que tras la victoria de ayer ahora buscan repetir y le ganan por 32.6 segundos a Alfredo Davila/Braian Ferreyra (Peugeot 208).
Dentro de la N7, los problemas de embrague motivaron el retraso y posterior abandono de Mariano Sobre/Manuel Sobre, que no solo lideraban la clase con el VW Gol sino que eran escoltas en la general. Ahora mandan José Bastan/Patricio Márquez (que con el Gol también se ilusionan con celebrar al igual que ayer), superando por apenas 6.3 segundos a César Buide/Enrique De Mare (Gol).
7° fecha: Rally Pagos del Tuyú (Madariaga). Primera etapa. Final
Gustavo Schulz/Rodrigo Disalvo toman la posta
Borrón y cuenta nueva. Eso fue lo que debieron hacer los protagonistas de la 46ª edición del tradicional “Rally Pagos del Tuyú”, en el llano de General Madariaga (Buenos Aires), donde el Rally Mar y Sierras cumplió ayer con el sexto capítulo de la temporada 2025 mientras que hoy abrió las acciones del séptimo compromiso del año.
Desde bien temprano, pilotos y navegantes afrontaron caminos similares a los recorridos en la jornada sabatina, con un recorrido igual de largo y exigente, incluso con autos que también sufrieron con la exigencia previa.
Y luego de completarse los tres primeros tramos (doble paso por los sectores de Zorzales, de 7,50 km; y otro por 6 de Octubre – 3 Caminos, de 18,60), la principal referencia la marca Gustavo Schulz, quien ayer ocupó la butaca derecha del Renault Clio MR acompañando a Rodrigo Disalvo pero que ahora le tocó el turno de agarrar el volante (invirtiendo roles con Disalvo), adueñándose de los tres tramos para ser los líderes de la General, superando por 43.2 segundos a Mariano Sobre/Manuel Sobre (que con el VW Gol mandan dentro de la Clase N7) y por 44.1 segundos a Mauro Minetti/Rafael Di Camilo (que con el VW Gol dominan entre los animadores de la Clase A).
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| RALLY NEUQUINO |
Calendario 2026
Las Coloradas será sede de la primera fecha del rally neuquino
Durante la mañana del viernes se dio a conocer oficialmente que la primera fecha de la temporada 2026 del rally neuquino se correrá en Las Coloradas. El anuncio estuvo a cargo del intendente Lucrecio Varela y del titular de APPRyN Sur, Bruno Campos. La prueba tendrá lugar entre los días 6 y 8 de marzo.
Cabe destacar que inicialmente, APPRyN Sur había previsto realizar la carrera en Aluminé. Ante el no avance de las negociaciones, la dirigencia de la categoría más convocante de la región decidió comenzar el calendario en Las Coloradas.
En conferencia de prensa, el intendente Varela agradeció: “la valoración que tiene el rally neuquino por Las Coloradas”, al tiempo que resaltó la camaradería de la población local “siempre dispuesta a recibir a la categoría y a todos los visitantes de la mejor manera”.
Por su parte, Bruno Campos agradeció a Las Coloradas por “apostar nuevamente al rally”. Asimismo, anunció que “se está trabajando en nuevos caminos, por lo que será un rally distinto, con el condimento de que será el inicio de una serie de celebraciones en el marco de los 100 años de la localidad”.
Calendario 2026
Se confirmó la 1ra. fecha del Rally Neuquino 2026. Será anunciada el jueves
El popular certamen de rally, que el año pasado cerró su campeonato con más de un centenar de binomios, se alista para el inicio de una nueva temporada. Si bien en principio se pensaba arrancar en Aluminé, esa sede fue cancelada, pero desde la asociación organizadora aseguraron este lunes que la primera fecha del 2026 está confirmada, será el 6, 7 y 8 de marzo, en una localidad que informarán oficialmente el próximo jueves en conferencia de prensa.
10° fecha: GP Coronación: Rally de Cutral Co 2025. Segunda etapa- final
Los Barilochenses D. Llanos y Centani, se quedaron con el Gran Premio de Cutral Co
Daniel Llanos y Centani Federico se quedaron con el Rally Coronación en Cutral Co luego de un fin de semana a puro rally en Cutral Co. El binomio de Bariloche dominó en la jornada de hoy con su Polo y se quedaron con la última fecha del campeonato del Rally Neuquino en Cutral Co.
Además de la general, se conoció como terminó cada categoría que participó el fin de semana en la comarca petrolera.
La categoría A1 se la llevó el binomio de Regliner Erick y Jaime Matías. En segundo lugar se ubicaron Lillo Facundo y Lillo Lautaro. Completaron el podio Rebolledo Cristian y Hernandez Lucas.
En la clase A5, Gonzalez Nicolás y Jara Debora se llevan el primer lugar, Constanzo Ricardo y Posso Cristian el segundo lugar y completan el podio Kallobius Gonzalo y Kallobius Vanina.
La clase A6 se la llevó Llanos Daniel y Centani Federico además de la general. En segundo lugar se ubicó Villanueva Mario junto a Sanhueza Luis. Completó el podio el binomio de Abril Daniel y Abril Nicolas.
10° fecha: GP Coronación: Rally de Cutral Co 2025. Primera etapa- final
Llanos se quedó con la primera etapa y va por otro triunfo
El barilochense Daniel Llanos dominó la extensa primera etapa del Rally de Cutral Có, ultima fecha de la temporada 2025 del rally neuquino. Las diferentes divisionales son dominadas por Pedro Skruta (RC5), Claudio Bustos (N2), Claudio Cribán (N1), Juan Cruz Parada (N2L), Damián Fagán (A7), Nicolás González (A5) y Erick Regliner (A1).
Navegado por Federico Centani, Llanos registró 30m27s5, y le lleva 31s1 a Gustavo Rojas en la A6 y en la clasificación general. El tercero es Mario Villanueva (h) (también de la A6), a 47s3 de Llanos. Completan los diez primeros de la general: Pedro Skruta, Omar Kovacevic, Damián Fagán, Miguel Carbonell, David Abril, Matías Ávila y Paolo Angeloni.
En la RC5, Skruta le lleva 16s7 a Kovacevic y 56s8 a Matías Ávila, de gran carrera.
10° fecha: GP Coronación: Rally de Cutral Co 2025. Cuenta regresiva
El Rally Neuquino promete grandes definiciones en Cutral Có. 106 inscriptos
Con 106 inscriptos (récord para la actual temporada) y la promesa de grandes emociones en varias divisionales, el rally neuquino cerrará este fin de semana su calendario 2025 en Cutral Có. La gran expectativa se refuerza con la consagración de los campeones de la N2, la N1, la A5 y la A1, además del condimento de la Copa Senior.
La definición de la N2 acapara todas las miradas ya que sólo tres puntos separan al líder Orlando Wircaleo (74 unidades), de su escolta, Lucas Luqui (71). En la divisional hay 14 máquinas inscriptas. Matías del Barba va a la comarca con chances matemáticas, ya que está a 21 unidades de Wircaleo y a 18 de Luqui, cuando quedan 29 unidades en juego.
Otra de las atracciones del fin de semana será la definición de la N1, dónde Luciano Zurita (último ganador en Junín) llega con 75 unidades, 14 más que el escolta Claudio Cribán (61). También tiene chances el actual campeón Nicolás Ochoa (57).
En la A5 asistiremos al mano a mano entre Nicolás González (69 puntos) y Marcos Rosas (55).
10° fecha: GP Coronación: Rally de Cutral Co 2025
Presentaron el Gran Premio Coronacion, que cierra inscripciones con 106 binomios
Cutral Co presentó oficialmente el Gran Premio Coronación del Rally 2025, la fecha final del campeonato de este año. La competencia, que durará tres días, rinde homenaje a Daniel Batistuzi. La conferencia de prensa fue presidida por el intendente de la ciudad, Ramón Rioseco, el subsecretario de Deporte y Juventud, Juan Pablo Churrarín, el representante de Aprryn Sur, Sergio Basilia, y el señor Daniel Batitusi.
La actividad comienza el día viernes a las 20:00 horas con la rampa, que se ubicará frente al municipio. El rally recorrerá seis partes distintas para asegurar la durabilidad de los caminos.
El sábado, la jornada inicia con la salida del parque a las 9:00 de la mañana, y la primera largada en el Zanjón será a las 9:18 horas. Los tramos incluirán dos pasadas por El Zanjón y la Vuelta del Molino. Además, se correrá en Petrolera Argentina, utilizando caminos prestados por Plaza Huincul, en Ruta 17, en Laguna Colorada, y finalizará en La Cárcel. Los tramos del sábado son El Sanjón (dos), Dinamarca en la petrolera (dos), y de Ruta 10 hasta La Cárcel.
El domingo, el parque se abrirá a las 8:00 de la mañana, y la largada de la última etapa está programada para las 8:54 horas.
10° fecha: GP Coronación: Rally de Cutral Co 2025. Semana de carrera
Se viene el Gran Premio Coronación del rally neuquino en Cutral Co. Van 52 inscriptos
Llega la 10° y última fecha del campeonato, el Gran Premio Coronación del rally neuquino, que se correrá por caminos de la ciudad petrolera de Cutral Co entre el viernes 12, sábado 13 y domingo 14 de diciembre, que este año rinde homenaje a Daniel Battistuzzi. Tres días de pura adrenalina en la ciudad.
El episodio automovilístico tendrá un recorrido de más de 100 km y entregará puntaje doble, y ya tiene definido algunas categorías.
Desde Aprryn Sur informaron que las inscripciones se encuentran abiertas para la última fecha del campeonato 2025 que define varios títulos, las mismas permanecen hasta el próximo 9 de diciembre hasta las 18 horas. Hasta el momento se tienen registradas 52 tripulaciones anotadas con 2 invitados (Carlos Bello ( Toyota Yaris GR) y Alejandro Almeira (VW Gol MR); A1 (6); A5 (2); A6 (9); A7 (4); N1 (11); N2 (9); N2L (6) y RC5 (4).
(9na. fecha)- Copa de Campeones (2da. fecha): Rally de Junín de los Andes 2025. Segunda etapa. Final
Daniel Llanos ganador en Junín de los Andes
Con un andar solido en la 2da etapa el Barilochense Daniel Llanos, navegado por Federico Centani, se alzaron con la clasificación general de la 9na.fecha del Rally de Junín de los Andes que organiza APRYN Sur y el auspicio de la Municipalidad de Junín de los Andes. Los dos protagonistas de sábado, Pedro Skruta y Sergio Fernandez, mantuvieron el ritmo para seguir siendo referentes en sus categorías, pero el andar de Llanos en la 2da. etapa fue contundente ya que gano 3 de las 4 pruebas.
En la RC5 fue para Pedro Skruta/Ulises Agestas, escoltados por Omar Kovacevich/Jorge Cáceres; en la clase A6 la general y clase para Daniel Llanos/Federico Centani, 2dos. Sergio Fernandez/Sergio Yermanos; en la A7 fue para Damián y Juan P. Fagan, seguidos de Jeremías Tieri/Carlos Almeira; en la A5 quedo en manos de Nicolas Gonzalez/ Debor Jara, escoltado or Marcos y Lucas Rosas; En la clase N2 la general fue para Orlando Wircaleo/Darío Gutierrez escoltado por Lucas Luqui/Marcelo Nimo; en la N2L el ganador fue Miguel Huenulao/Jonatan Liberador, seguidos de Daniel Turletti/Salome Fernandez; en la N1 fue de Luciano Zurita/Pablo Huanque escoltado por Nicolas Ochoa/Sabrina Fagan.
(9na. fecha)- Copa de Campeones (2da. fecha): Rally de Junín de los Andes 2025. Primera etapa
Pedro Skruta quiere ser profeta en su tierra
El local Pedro Skruta, navegado por Ulises Agesta, se quedó con la primera etapa del rally de Junín de los Andes, correspondiente a la novena fecha del calendario 2025 del rally neuquino. En la clasificación general lo escoltan Sergio Fernández (a sólo 4 décimas) y Daniel Llanos, a 9 segundos. La segunda etapa se pondrá en marcha a las 09.13 del domingo.
Luego del dominio ejercido por Adrián Altamirano en la P.E. 1, dónde aventajó por 5s1 a Skruta, el local tomó la punta luego de cumplida la segunda especial del sábado. Allí, Skruta le hizo al zapalino una diferencia de 6s7 y comenzó a volcar la balanza a su favor, en la decisiva carrera que otorga puntaje doble y corresponde a la segunda fecha de la Copa de Campeones.
Claro que faltaba el gran golpe de escena de la jornada, cuando Altamirano tuvo problemas con los neumáticos en la tercera P.E. y de esta manera quedó totalmente relegado. En ese contexto, Skruta terminó la jornada con una nada despreciable ventaja de 45s6 sobre su escolta en la RC5, Omar Kovacevich. Detrás de ellos arribaron Luis Beltrán, Gonzalo Cid y Nicolás Villar. Altamirano se re engancha para la segunda etapa, en búsqueda de un milagro.
(9na. fecha)- Copa de Campeones (2da. fecha): Rally de Junín de los Andes 2025. Cuenta regresiva
Junín recibe al rally neuquino con récord de inscriptos (99)
Durante la tarde del martes cerraron las inscripciones para el rally de Junín de los Andes, correspondiente a la novena fecha del certamen que organiza APPRyN Sur. Los 99 binomios inscriptos representan la cifra más elevada para la temporada 2025. La carrera tendrá lugar entre el viernes 21 y el domingo 23 de noviembre y otorgará puntaje doble.
Para la segunda fecha de la Copa de Campeones, que define a los monarcas de la temporada, se anotaron 24 binomios en la N2, 13 en la N2L, 12 en la A6 y en la A1, 11 en la A5 y en la N1, 9 en la RC5 y 7 en la A7. Sólo dos pilotos que suman puntos en la actual edición de la Copa estarán ausentes: Manuel Castro de la A7 y Marcelo Martínez de la N2.
(9na. fecha)- Copa de Campeones (2da. fecha): Rally de Junín de los Andes 2025. Semana de carrera
En Junín de los Andes ya se siente el rugido de los motores. Cronograma. Van 99 inscriptos
Junín de los Andes fue confirmada como una de las nuevas sedes del Rally Neuquino 2025, en lo que promete ser una de las fechas más atractivas del calendario. La noticia fue oficializada por la Asociación de Pilotos Patagónicos de Rally y Navegantes del Sur (APPRyN-Sur), que detalló que el evento se disputará en noviembre (21/22/23), y ya se conoce el cronograma y la lista de inscriptos asciende a 99 binomios: A1 (12); A5 11); A6 12); A7 (7); N1 (11); N2 (24); N2L (13) y RC5 (9).
Del 21 al 23 de noviembre, será sede de la 9ª fecha del Campeonato de Rally Neuquino 2025. La inclusión de esta localidad cordillerana al campeonato representa un paso clave en la federalización del rally regional y consolida el crecimiento sostenido que vive la categoría. El Rally Neuquino 2025 ya es considerado uno de los torneos más prometedores de los últimos años, con nuevas fechas, más participantes y un calendario cada vez más exigente.
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