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sábado 19 de septiembre de 2020  

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WORD RX 2020
5ta. Ronda (Riga) Letonia- final
Kristoffersson gana la quinta ronda de Letonia. Cyril Raymond salió victorioso con su C3 ERX
Johan Kristoffersson consiguió su tercera victoria de la temporada mundial de Rallycross en Letonia, después de ejecutar a la perfección la estrategia de neumáticos para lograr una victoria dominante en la final por delante de su rival del campeonato Mattias Ekström. Después de las condiciones de lluvia en Finlandia a fines del mes pasado, los equipos se quedaron con neumáticos secos adicionales sin usar para llevar a Riga, y Kristoffersson se mostró conservador en la clasificación, lo que lo dejó con cinco neumáticos nuevos para la semifinal y la etapa final. El bicampeón usó tres de ellos en su semifinal, en la que selló la victoria, y luego se llevó botas nuevas en la parte delantera para la final. Sin embargo, la historia de la victoria de Kristoffersson no se redujo solo a los neumáticos. Tuvo que resistir la presión de Robin Larsson al entrar en la primera curva, pero el piloto de Audi de arranque rápido corrió demasiado profundo y fue recogido por el campo. Eso ralentizó al resto de la manada, lo que permitió a Kristoffersson escapar cómodamente. Cyril Raymond salió victorioso, dando a Citroën su primera victoria en la categoría con su C3 ERX basado en R5. La victoria se produjo a pesar de que el coche perdió el alerón trasero en la segunda vuelta de la final de cuatro vueltas.

Ronda 5ta. Y 6ta. (Riga)- Letonia
Seis razones para ver Riga RX este fin de semana
La quinta y sexta rondas del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020 se llevarán a cabo este fin de semana en las afueras de la capital de Letonia, Riga, en el circuito de Bikernieki. El NESTE World RX de Riga-Letonia es también la segunda ronda del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA para Supercar y la serie Projekt E. Aquí tienes seis razones para mirar este fin de semana.KYB Team JC anunció ayer que Mattias Ekstrom volverá a competir con un Audi S1 para el equipo durante el tercer fin de semana de World RX de 2020. El ganador del World RX of Norway 2014 Reinis Nitiss, el campeón del Euro RX Super1600 2013, está de regreso en un World RX Supercar para su carrera en casa en Riga. La segunda ronda del Euro RX Supercar se une al World RX en Letonia, con el sueco Oliver Eriksson en la cima de la clasificación. El francés Cyril Raymond y el letón Janis Baumanis competirán en el segundo evento de la primera serie internacional de rallycross para coches eléctricos, Projekt E, en Riga.

5ta y 6ta. Ronda (Riga)- Letonia
Se viene el Neste World RX de Riga, con todos los campeones presentes
Del 19 al 20 de septiembre, Neste World RX de Riga traerá el Campeonato Mundial de Rallycross FIA presentado por Monster Energy al circuito CSDD Biķernieki por quinto año, siendo esta la primera vez que Riga organiza un evento de doble carrera con dos rondas en una sola carrera. fin de semana. La lista de inscritos para Neste World RX of Rīga, rondas cinco y seis del Campeonato Mundial de Rallycross FIA presentado por Monster Energy, con un total de 18 pilotos participando en la doble jornada, una lista que incluye al Campeón del Mundo Timmy Hansen. (2019) y Johan Kristoffersson (2017 y 2018), el actual Campeón de Europa en la clase Supercar Robin Larsson, así como el letón Reinis Nitišs. Además del World RX, el evento del 19 y 20 de septiembre en el circuito CSDD Biķernieki también albergará una ronda de la clase Supercar del Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA, con 17 competidores, y una ronda de la serie Projekt E, donde los pilotos compiten en autos eléctricos de rallycross.

El Mundial de RallyCross 2020 tampoco correrá en Montalegre
Prometía no ser una edición igual. Las laderas cercanas ya no estarían vestidas por esa característica vegetación de llamativos colores que suelen servir de fondo perfecto para las espectaculares imágenes que nos suele regalar la ronda portuguesa, pero tampoco iban a poder estar las gradas repletas de aficionados venidos de todos los puntos de la geografía del país luso y de buena parte de España. Montalegre no se podrá llevar a cabo este 2020 según lo previsto, por lo que oficialmente el Municipio ha decidido cancelar la que iba a ser la séptima carrera del World RX. El Mundial de RallyCross que disputará este fin de semana su tercera doble cita en Riga, Letonia, tenía pensado trasladarse al norte de Portugal a principios del mes de octubre para continuar con su temporada europea en el sur del continente. Sin embargo, la evolución desfavorable de la pandemia en el país luso ha llevado a que las autoridades del país hayan decidido implementar nuevas restricciones en cuanto a los eventos públicos.

Projekt E: una clase que crece suma nuevas presencias. Como funcionan?
El doble campeón de RX2, Cyril Raymond, hará su debut en Projekt E con el nuevo Citroën C3 ERX en el evento World RX de Riga la próxima semana, pero Mads Østberg podría aparecer en rondas posteriores. El francés, que disputó una temporada completa de World RX en un Renault Clio RS de GC Kompetition, dará al primer auto basado en R5 para la serie de rallycross totalmente eléctrico su primera salida competitiva. Janis Baumanis, que tenía previsto competir con el Audi que Mattias Ekström ha puesto en disputa por el título, volverá al cartel del World Rallycross para su evento de casa en Letonia. Pero Baumanis conducirá un Ford Fiesta ERX2 en la categoría de soporte Projekt E en lugar de tomar su asiento JC Raceteknik Audi planeado originalmente. De esta manera, Raymond y Baumanis se unirán a los competidores de la primera ronda Natalie Barratt, Herman Neubauer y el ganador del evento Ken Block en Letonia para la segunda ronda de la temporada a desarrollarse del 2 al 4 de Octubre en Riga (Letonia).

WRC y WRX coincidirán en el Circuito de Spa-Francorchamps
El gran festival del motor de Bélgica. El fin de semana del 21 y 22 de noviembre el Circuito de Spa será el escenario de un hecho insólito hasta el momento: el Campeonato del Mundo de Rallyes y el Campeonato del Mundo de Rallycross coincidirán en la pista belga. El RX de Bélgica, previsto en un principio para los días 3-4 de octubre, se ha pospuesto para el 21-22 de noviembre en el circuito de Spa-Francorchamps. Ese mismo fin de semana el WRC disputará el Rallye de Ypres – por ahora, el final de temporada del campeonato – desplazándose hasta el legendario trazado de las Ardenas en su tercera y última etapa. Según afirma la web oficial del WRX, este cambio se ha producido para poder dar la bienvenida a un mayor número de público al Circuito de Spa, ya que en la actualidad todos o la gran mayoría de los eventos en circuitos se están realizando sin público.

Aplazan para Noviembre la fecha de RX de Benelux (Bélgica)
Spa World Rallycross of Benelux, la prueba belga del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020, programada para los días 3 y 4 de octubre, se pospondrá del 21 al 22 de noviembre. El cambio a noviembre se está haciendo con la expectativa de poder recibir a un mayor número de aficionados en el Circuit de Spa-Francorchamps. Las restricciones actuales sobre el tamaño de las reuniones públicas en Bélgica significan que solo 400 espectadores serían admitidos en el evento en octubre. Esta decisión se ha tomado después de una cuidadosa consideración y consulta con la FIA, la ASN belga y el organizador local del evento.

Cuarta ronda: Kouvola (Finlanda)- final
Niclas Grönholm gana la cuarta ronda de Finlandia
El talento local tuvo que contener a Kristoffersson en el evento World RX of Finland del domingo. victoria en la primera ronda de la temporada mundial de Rallycross 2020 en Kouvola, Finlandia. El piloto de GRX Hyundai comenzó la final en la primera fila de la parrilla junto a Kristoffersson después de ganar la segunda semifinal, y al correr en la última semifinal estaba más familiarizado con las condiciones cambiantes de la pista. Lo usó a su favor para mejorar al piloto de Volkswagen al principio. La batalla entre los dos ralentizó el grupo y permitió que Ekström se uniera a la refriega, estableciendo una lucha a tres bandas por la victoria en el concurso de seis vueltas. Los tres corrieron juntos durante gran parte de la final, Kristoffersson ansioso por forzar un error de Grönholm y haciendo contacto con su parachoques varias veces. Sin embargo, Grönholm y Ekström se resistieron a tomar la ruta más larga hasta la última vuelta, algo que parecía preparar a Kristoffersson para saltar a ambos y llevarse la victoria, pero la ruta del comodín menos transitada demostró ser ligeramente más rápida en las difíciles condiciones. Ambos salieron por poco por delante de Kristoffersson, que hizo contacto con Ekström en la última curva. Kristoffersson salió peor, corriendo desviado en la última curva.

3ra. Ronda: Kouvola (Finlandia)- final
La tercera fue para Krittoffersson
Johan Kristoffersson realizó una ronda limpia de rutina en Kouvola para lograr su segunda victoria en World Rallycross de tres en 2020. El doble campeón del mundo de RX dominó la clasificación y ganó cómodamente la primera semifinal por delante de Timmy Hansen antes de diezmar el campo en la final. Después de salir limpiamente con un comienzo perfecto característico, cerrando la puerta al héroe local Juha Rytkönen en el proceso, Kristoffersson mantuvo una segunda ventaja completa al final de la primera vuelta. Rytkönen, que ganó la segunda semifinal, se instaló en el segundo lugar, pero se enfrentó a la presión de Hansen, que conducía Peugeot. Luego bromeó en la tercera vuelta para cubrir a su compañero de equipo en GRX, Niclas Grönholm, quien había optado por tomar la ruta alternativa en la primera vuelta en un intento por obtener aire limpio. Ese intercambio dejó a Hansen en segundo lugar, pero no pudo cerrar la brecha con Kristoffersson, quien tenía una enorme ventaja de tres segundos al final de la vuelta cuatro de seis. La brecha se extendió a 3.4 segundos cuando ambos tomaron el comodín en la última vuelta, lo que fue más que suficiente para asegurar la victoria de Kristoffersson. El bromista anterior de Rytkönen le dio tiempo suficiente para cubrir a Hansen, pero el piloto del equipo Hansen Peugeot aún se enfrentó a un duro desafío del Hyundai de Grönholm en la última curva.

3° y 4° Ronda en Kouvola (Finlandia)
Regresa el World RX a Koulova
Después de un lapso de solo unos días desde la apertura de la temporada, la segunda entrega del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020 se lleva a cabo este fin de semana en Kouvola, para el CapitalBox World RX de Finlandia. Por primera vez desde 2014, este sábado y domingo World Rallycross Supercars competirán cara a cara en el desafiante circuito arbolado de Kouvola. Muchos de los pilotos en el campo del World RX 2020 han corrido antes en el circuito finlandés, pero algunos no, como los suecos Johan Kristoffersson y Mattias Ekstrom, y el alemán Timo Scheider, que harán que las prácticas del sábado por la mañana sean aún más importantes para todos.

5ta y 6ta Ronda - RallyCross of Riga (Letonia)
Riga presenta lista de Inscritos para la doble fecha
La lista de inscritos para la quinta y sexta rondas del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2020, en el Neste World RX de Riga (19-20 de septiembre) ha sido publicada por la FIA. El actual campeón mundial de pilotos de RX, Timmy Hansen, que ganó la ronda de Riga la temporada pasada, y el líder del campeonato mundial de pilotos de RX 2020, Johan Kristoffersson, encabezan la lista de inscritos, que además de los equipos y pilotos permanentes, cuenta con cuatro participantes comodín. El Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA para Supercar celebrará su segunda ronda en Letonia.

Segunda Ronda: Hojles (Noruega)- final
Ekström derrota a Kristoffersson. Ken Block en los Proyekt E-. Eriksson en Euro RX
El campeón de 2016 enciende la mecha para vencer a Kristoffersson, quien recibió una penalización por cortar la pista- Mattias Ekström se impuso en una emocionante final de la segunda ronda en Holjes contra Johan Kristofferson en una carrera que será recordada como una de las mejores finales en la historia del World Rallycross. Ekström había sido el mayor retador de Johan Kristoffersson durante todo el fin de semana y el evento principal de seis vueltas fue una pelea directa a puro ritmo entre ambos pilotos. El piloto de JC Raceteknik arrancó la final desde la segunda fila de la parrilla tras ser derrotado por su compañero Robin Larsson en las semifinales, mientras que Kristoffersson consiguió la pole gracias a su máxima actuación en la clasificación y su propia victoria en semifinales. La pareja cruzó la línea separada por solo una décima de segundo, pero Kristoffersson recibió una penalización de cinco segundos inmediatamente después de la carrera después de que se juzgara que había golpeado dos marcadores de pista en la vuelta joker mientras empujaba con fuerza para igualar a Ekström. Sin embargo, pudo permanecer en el podio, cayendo un lugar al tercero. Ken Block se convirtió en el primer ganador de una carrera de rallycross totalmente eléctrica, superando a Hermann Neubauer y Natalie Barratt en la apertura de la temporada de Projekt E en Höljes.

1ra. Fecha. Hojles (Suecia)- Clasificatorio
Kristoffersson lidera la clasificación de Höljes en su regreso a World RX
El dos veces Campeón del Mundo de Rallycross marca inmediatamente el ritmo en la primera ronda del World RX Suecia que abre la temporada Johan Kristoffersson demostró que no perdió nada de su ritmo durante su año fuera del Campeonato del Mundo de Rallycross al encabezar la clasificación para la primera ronda de la temporada 2020 en Höljes. El campeón mundial de 2017 y '18 ganó dos de las tres rondas de Höljes (la calificación se redujo a tres lotes de carreras de calor en lugar de las cuatro habituales debido al formato de doble encabezado) con Mattias Ekström ganando la Q2. Eso dejó al campeón de 2016 Ekström en la cima de la clasificación al entrar en la ronda final de las eliminatorias, pero un giro en su vuelta comodín acabó con cualquier esperanza de mejorar el tiempo de Kristoffersson en la cima de la mesa para la ronda.

1ra. Fecha. Hojles (Suecia)- final
Kristoffersson se lleva el primer triunfo del World Rx 2020
El bicampeón Johan Kristoffersson comienza donde lo dejó después de un año fuera al dominar la apertura de la temporada de Suecia. Johan Kristoffersson aprovechó las condiciones de lluvia para conseguir una victoria dominante en la apertura de la temporada del Mundial de Rallycross en Höljes, superando a su compañero campeón Mattias Ekström. El piloto de Volkswagen, Kristoffersson, lideró de principio a fin en el evento principal de seis vueltas y no enfrentó un desafío serio de nadie más en el campo. Mientras que Kristoffersson encabezó la clasificación y ganó su semifinal, lo que le dio la pole position para la final, el campo estaba mucho más cerca que la última vez que compitió en World RX, en 2018.Sin embargo, un gran aguacero repentino minutos antes de la final jugó bien. en sus manos.

1ra. ronda: Hojles (Noruega)
Se viene Hojles (Noruega). Las expectativas y razones en el World RX
El Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA 2020 finalmente comienza en solo unos días en el legendario circuito de Holjes, para el Swecon World RX de Suecia. Cuatro meses después de su inicio programado originalmente, el Campeonato Mundial de Rallycross 2020 finalmente comienza en dos rondas en Höljes este fin de semana, con quizás la pelea por el título más abierta desde la temporada inaugural en 2014 en la tienda. Después de la dramática ronda final del año pasado en Ciudad del Cabo, donde Timmy Hansen del equipo Hansen venció a Andreas Bakkerud por el título en la cuenta atrás después de que la pareja terminó empatada a puntos, es difícil imaginar cómo la versión de este año puede estar más cerca.

Oliver Eriksson confirmado como piloto de Prueba del Rx2
Oliver Eriksson ha sido nombrado piloto de pruebas oficial y embajador del nuevo Campeonato FIA eRX2, ya que los preparativos se intensifican antes de la campaña inaugural de la serie totalmente eléctrica en la cartelera del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA en 2021. El pedigrí de Eriksson en el deporte necesita poca presentación. Con títulos a su nombre en las RX2 International Series (2018/2019), RallyX on Ice (2018) y GRC Lites (2015), el sueco de 21 años es uno de los jóvenes prospectos mejor calificados en el rallycross actual. escena. Ganador de múltiples carreras en RallyX Nordic, donde ha finalizado dos veces segundo en la clasificación final de Supercar, también tiene dos apariciones en el Campeonato del Mundo en su CV de carrera, así como una temporada completa de competencia Global Rallycross en su haber. El piloto respaldado por Red Bull desempeñará un papel fundamental en el desarrollo del nuevo automóvil eRX2, cuya primera versión se presentó en Höljes en Suecia el mes pasado, con una carrocería de material compuesto 'prototipo' provisional sobre el chasis Supercar Lites existente de RX2.

Debut en el rallycross eléctrico para Ken Block: disputará la primera fecha del Projekt E
A través de un comunicado oficial, el World RX anunció el retorno de Ken Block, quien se sumará a la nueva divisional Projekt E, la cual debutará el próximo 22 de agosto en Holjes, Suecia. El norteamericano regresará así a un fin de semana del Campeonato Mundial luego de casi tres años y tendrá su debut absoluto en una competencia de rallycross eléctrico. Durante su estreno pilotará uno de los Fiesta ERX, producto que es construido y vendido por STARD bajo el programa de carreras clientes de Ford Performance. Sin embargo, el retorno está previsto bajo condiciones extraordinarias, ya que por ahora competirá solo en la primera fecha del Projekt E y por sobretodo, tendrá su estreno en un vehículo eléctrico de rallycross. Cabe recordar que este año han sido numerosos los contactos entre Ken Block y los coches de esta tecnología, debido a su aún vigente vínculo con Ford, compañía cada vez más volcada a los autos eléctricos.

El futuro eléctrico del World RX ya rueda en el Circuito de Calafat
Mientras que esperamos a que se concrete el anuncio de Citroën y su posible entrada en el Projekt E, el rallycross sigue mirando al que puede ser su futuro más inmediatamente eléctrico. Uno de los principales pilares llegará a través de la formación de los jóvenes en la conducción de estos coches alimentados por baterías. La FIA confirmaba hace unos meses que la categoría base del Mundial de RallyCross pasará a ser eléctrica, por lo que el RX Lite o el RX2 dejará de emplear motores 2.0 atmosféricos para ser vehículos 100% alimentados a base de electrones. El bautizado como FIA eRX2 pasará de esta forma a emplear una nueva versión de prototipos de tracción total que han sido encargados a QEV Technologies, los cuales desarrollarán los trenes motrices, mientras que Oslbergs MSE se encargará del mantenimiento de los coches. La empresa española, la cual ya está involucrada en la Fórmula E, además de impartir educación de postgrado y colaborar con fabricantes de automóviles, ha comenzado ya a presentarnos cómo avanza el desarrollo de un vehículo que debería debutar ya en 2021.

Revelada la lista de inscritos para Holjes (Suecia)
El World RX ha publicado el listado de los 17 participantes que competirán en Holjes, Suecia, donde el campeonato abrirá la temporada 2020 con una fecha doble. Entre los pilotos permanentes se destaca el retorno del bicampeón de 2017 y 2018, Johan Kristoffersson; el vigente monarca, Timmy Hansen y el pase de Andreas Bakkerud y Liam Doran al equipo GCK. Sin embargo, Olsbergs también estará presente con un Honda Civic para Sebastian Eriksson y Jani Paasonen hará debutar su nuevo equipo propio, el Ferratum Team. Entre los días 21 a23 de agosto, el circuito sueco de Holjes verá por primera vez a Timmy Hansen estrenar el dorsal número 1 en su Peugeot 208 del Hansen Motorsport. La estructura sueca adoptó un cambio logístico este año, al haber trasladado los vehículos desde Francia a los talleres familiares de Gotene, en Suecia, lo cual facilitará la operación y mantenimiento de los ex coches oficiales.

El WRX pierde su cita en Abu Dhabi
El Campeonato Mundial de Rallycross se ha quedado sin el RX de Abu Dabi que estaba previsto hasta su cancelación durante la mañana del jueves 30 de julio. El calendario se queda por tanto en diez pruebas puntuables, terminando los días 12-13 de diciembre en el circuito de Nürburgring. Como otros campeonatos de carácter mundial, el WRX ha reajustado en varias ocasiones su calendario conforme existía más información acerca del alcance de la pandemia del coronavirus. Algunas pruebas, como el RX de Barcelona en el Circuit de Catalunya o el RX de Portugal en Montalegre, se han podido salvar posponiendo sus fechas, pero en el caso de Abu Dabi ha quedado cancelada, en principio postergándose hasta 2021. De este modo las dos primeras rondas tendrán lugar en el circuito sueco de Holjes los días 22-23 de agosto, habiendo albergado ya el evento de exhibición con muchas estrellas del WRX presentes semanas atrás.

Jonathan Pailler gana World Rx Esports en Wet Holjes
El francés Jonathan Pailler obtuvo una victoria debut en la tercera ronda de la Serie Esports del Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA en Holjes-Suecia (28 de junio) cuando Timmy Hansen se puso al frente de los puntos. Pailler, el piloto del Campeonato de Europa de Rallycross, se unió al evento World RX Esports en DiRT Rally 2.0 ™ en asociación con el especialista en Esports Motorsport Games y el editor de videojuegos DiRT Codemasters, por primera vez en la ronda sueca y entregó un ritmo rápido durante la calificación. Se clasificó para la final al terminar P3 en la semifinal, luego se mantuvo alejado de los problemas en una final llena de acción y lluvia con una vuelta de un comodín para reclamar la victoria en un Peugeot 208 WRX. Tres pilotos diferentes tuvieron el mejor tiempo en la calificación; Sivert Svardal de Noruega, Timmy Hansen de Suecia y Tom Blomqvist de Gran Bretaña, el ganador de la segunda ronda Blomqvist más rápido en Q3 y Q4 para tomar la posición TQ (primer clasificado) para las semifinales. Al tomar el TQ, Blomqvist también avanzó a la punta de puntos de la serie, y ganó la semifinal desde la pole position para tomar la pole para la final.

Cuenta regresiva para el fin de semana mágico 'All-Star' de Höljes
Hay menos de una semana para esperar. Menos de una semana hasta que se apaguen las luces de partida en el primer gran evento de rallycross de 2020. Menos de una semana hasta que algunos de los nombres más importantes en el deporte, varios que salen de la jubilación especialmente para la ocasión, descienden a Höljes en Suecia para luchar rueda a rueda para la gloria. Menos de una semana ... hasta el esperado fin de semana mágico "All-Star" (2-5 de julio). A medida que el mundo comienza a abrirse gradualmente, Höljes se prepara para organizar el primer evento de carreras de alto perfil en Europa desde el cierre. Más de 90 competidores se han inscrito para participar en las cinco clases: ‘Legends’, Supercar, Supercar Lites, CrossCar / Crosskart y CrossCar Junior - y, de manera adecuada, entre ellos se encuentran algunos bateadores pesados. En la clase de 'Leyendas' por invitación, para los conductores que ya no están activos pero cuyos logros pasados los convierten en titanes incontestables del deporte, el dos veces campeón del Rally Mundial de la FIA Marcus Grönholm se enfrentará al ex campeón europeo de Rallycross FIA de 74 años. En la categoría Supercar, el doble campeón mundial de rallycross de la FIA, Johan Kristoffersson, marcará su regreso a la disciplina después de una temporada sabática en la Copa del Mundo de Turismos de la FIA. Supercar Lites promete ser ferozmente disputado también, el ganador defensor de Höljes, Thomas Holmen, se enfrentará al especialista local Linus Östlund. El cinco veces subcampeón del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, Thierry Neuville, y el actual Campeón Mundial de Rallycross de la FIA, Timmy Hansen, encabezan la entrada de 40 coches CrossCar / Crosskart, mientras el belga y el sueco se unen bajo el nuevo estandarte nórdico LifeLive.

Los cambios en el reglamento le abren la puerta a Subaru en el Mundial de RallyCross
De nuevo en el Mundial, aunque no será en el que muchos desean, ya que Subaru tendría vía libre para competir en el Campeonato del Mundo de RallyCross con su Subaru WRX STi diseñados y desarrollados por el equipo de Vermont SportsCar. La filial estadounidense compitió durante toda la vida deportiva del Global RallyCross Championship y fue con la creación del ARX por parte de IMG y la llegada de Scott Speed cuando parecía que iban a poder estar en disposición de por fin alzarse con los títulos. Sin embargo, la lesión del estadounidense durante el Nitro World Games RallyCross terminó por echar por tierra las esperanzas del equipo.

El World RX regresa con un nuevo formato de carreras
El World RX no quiere después caer en prisas. Aunque el calendario ha sido modificado en varias ocasiones a lo largo de los últimos meses, la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la entrada de Kouvola para sustituir a Lohéac parecía otorgar el máximo de estabilidad posible al programa para esta temporada 2020. Sin embargo, y con el riesgo de una segunda oleada, IMG, promotor del Mundial de RallyCross, ha preparado modificaciones en la configuración de las carreras para poder acoger tres eventos dobles para comenzar la campaña y asegurarse una base ante posibles cancelaciones de eventos posteriores. De esta forma, Höljes (Suecia). Kouvola (Finlandia) y Riga (Letonia), tendrán valor doble y acogerán cada una de ellas dos finales, obligando por tanto al World RX a adaptar su configuración de carreras, mientras que Yas Marina, Spa-Francorchamps, Nürburgring, Montmeló y Montalegre serán todas con un formato tradicional de mangas clasificatorias, semifinales y final divididas en dos días.

Thierry Neuville participará en el All-Star Magic Weekend de rallycross en Holjes
La estrella del Mundial de Rallyes Thierry Neuville ha sido confirmado como uno de los pilotos que estarán presentes en el All-Star Magic Weekend en el circuito sueco de Holjes, un evento especial que tendrá lugar entre los días 2-5 de julio. Neuville pilotará su propio carcross, el Lifelive TN5 – llevando la empresa junto con su hermano menor Yannick Neuville – y formará equipo nada menos que con el vigente campeón mundial de rallycross Timmy Hansen. Neuville y Hansen formarán el equipo Red Bull Motorsports, siendo ambos atletas apoyados por el gigante de bebidas energéticas. No es la primera vez que Neuville se deja ver en un evento de rallycross, dado que Bélgica es parte del calendario: ya visitó años atrás el circuito de Mettet y para este año, en concreto a principios de octubre, el WRX visitará Spa-Francorchamps.


RALLY CORDOBES
Por el reinicio del Rally
Rally Cordobés celebra la habilitación de las competencias automovilísticas en el país. Las autoridades que representan a la categoría de carreras de ruta abierta de Córdoba expresan su agradecimiento al Gobierno Nacional por la autorización a través del Boletín Oficial de esta importante actividad deportiva que involucra a muchas familias que se vieron afectadas directamente por la pandemia. Si bien se han presentado los protocolos correspondientes para el regreso a la acción, reiteramos el compromiso permanente de Rally Cordobés con las autoridades del Gobierno Provincial para seguir trabajando en la organización de los eventos con el propósito de acortar los plazos para una reanudación, que pese a ser tan necesaria, no dejará de ser responsable, acatando las normativas exigidas por la decisión administrativa 1592/2020.

El Rally Cordobés, por la vuelta
Rally Cordobésy Rally Argentino llevaron a cabo hoy un simulacro de carrera cumpliendo con todos los protocolos sanitarios.El Rally Cordobés realizó un simulacro de carrera en el Parque Temático de la ciudad de Villa Carlos Paz a los fines de poder poner en escena todos los requerimientos necesarios que solicitan las autoridades provinciales y que sirven para prevención y cuidado del COVID19. Gustavo Beccaria (Promotor Rally Cordobés).: “Lo realizado hoy es un paso muy importante para el regreso de la actividad del rally. Con la puesta en funcionamiento del protocolo correspondiente sabemos que estamos en condiciones de poder correr apenas nos autoricen. Retornar a la acción es muy bueno y nos alienta a seguir trabajando desde nuestro lado para tener todo en condiciones con nuestra gente y así poder correr cuanto antes”.


CAMPEONATO ASIA PACIFICO 2020
Whangarei cancelado para 2020
Frente a la continua incertidumbre fronteriza sobre la posibilidad de organizar un evento internacional para 2020, los organizadores han optado por cancelar el Rally Internacional de Whangarei de este año. Originalmente programado para correr del 8 al 10 de mayo como un evento combinado del Campeonato de Rally de Asia Pacífico de la FIA (APRC) y el Campeonato de Rally de Nueva Zelanda del Grupo Brian Green Property (NZRC), se pospuso justo antes del cierre del COVID-19 de Nueva Zelanda. El presidente del comité organizador, Willard Martin, dijo que la decisión era inevitable dada la creciente incertidumbre en torno a los viajes en alta mar: “A pesar de lo optimistas que hemos sido todos, incluido el apoyo del Consejo del Distrito de Whangarei, estaba claro que cualquier decisión que tomáramos para dirigirnos se enfrentaría a desafíos desconocidos, particularmente en torno al control fronterizo internacional”, comentó. El domingo 15 de noviembre, Jack's Ridge se utilizará como un sprint de rally independiente y el próximo evento del APRC, será el Rally de China el 16 de octubre de 2020.


CAPEONATO OTROS PAISES 2020

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CAMPEONATO RALLYMOBIL 2020
Reportaje
Lo sabias??'...hoy Nadia Cutro
Nació un 14 de febrero en la ciudad argentina de Concordia, al este del país, sobre la costa del río Uruguay. Nadia Cutro fue campeona argentina de Rally en la clase Junior (que allí aplica a un concepto técnico y no al rango etario) en 2017 al volante de un Toyota Etios construido y preparado por su equipo familiar. Es Licenciada en Accidentología y Prevención Vial (se graduó en el Instituto Univeritario de la Policía Federal), trabaja para una compañía de seguros que está entre las más fuertes de su país y que ha sido uno de sus principales patrocinadores desde siempre. Como si fuera poco, cuando se sube a su auto de competición, se convierte más de una vez en la pesadilla de sus rivales igual o más jóvenes, tanto como de los más experimentados.

Equipo Peruano desembarca con todo en el RallyMobil
Dos grandes noticias fortalecen la unión entre Chile y Perú, incrementando la colaboración y el desarrollo del automovilismo en la región. Por un lado, se confirma la participación en el campeonato Copec RallyMobil™ del equipo Castro Yangali Team con el retorno a la disciplina del campeón mundial de producción Nicolás Fuchs, que se suma a Eduardo Castro y a la incorporación de Alex Heilbrunn. La escuadra arribará con tres nuevos Škoda Fabia Evo2 procedentes de la República Checa que deberían llegar a esta parte del mundo próximamente. Lo harán en el taller que será su base de operaciones en Santiago, reforzando el concepto de industria y fuente genuina de empleo que se genera en torno a esta actividad.


CAMPEONATO EUROPEO- FIA ERC 2020
El ERC prescinde del Rallye de Chipre, e incorpora al Spa Rallye como gran final
Hasta el momento, desde Eurosport Events habían tratado de que sus calendarios se mantuvieran muy equilibrados, proponiendo que así el Campeón de Europa pudiera ser un piloto muy completo, capaz de ir rápido tanto en tierra como sobre asfalto. Sin embargo, en esta tan alterada temporada 2020, parecía claro que iba a ser muy complejo el encontrar esa proporcionalidad entre ambas superficies, algo que finalmente ha terminado desequilibrando la balanza claramente hacia el alquitrán después de anunciarse los últimos cambios en el programa. El ERC anunciaba hace solo unos minutos que finalmente el Rally de Chipre no será puntuable para el europeo y que en su lugar se introducía el Spa Rallye, el cual volverá a emplear al Circuito de Spa-Francorchamps como base de operaciones. La cita belga tendrá la responsabilidad de cerrar la temporada, siendo la sexta prueba del año y la quinta sobre asfalto después del ya disputado Rallye di Roma Capitale, así como el Fafe Montelongo (del 2 al 4 de octubre), Hungría (del 6 al 8 de noviembre) e Islas Canarias (26 al 28 de noviembre).

El Rally Fafe Montelongo confirmado en el calendario del ERC de la FIA
Eurosport Events, promotor del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA, se complace en dar la bienvenida al Rally Fafe Montelongo a la familia ERC por primera vez. Usando etapas totalmente de asfalto en el municipio de Fafe en el norte de Portugal, el Rally Fafe Montelongo está programado para albergar la tercera ronda de la temporada 2020 ERC del 2 al 4 de octubre después de la aprobación de la FIA. Como parte del Campeonato Portugal de Ralis Clássicos y del Campeonato Norte Ralis, el Rally Fafe Montelongo presenta una combinación de barridos rápidos y curvas cerradas en carreteras asfaltadas suaves y onduladas. El evento tiene su sede en Fafe, una ciudad con un rico patrimonio de rally. La sede se encuentra en el Pavilhão Multiusos y el parque de asistencia se encuentra en el cercano Parque da Cidade. No habrá acceso de espectadores al parque de asistencia, mientras que las etapas se ejecutarán a puerta cerrada en respuesta a los protocolos locales de COVID-19.

3ra. fecha: Rally de Azores (Portugal)
ERC Azores Rally se cancelará. Lo reemplazara el Rally Fafe Montelongo?
El Rally Azores se convertirá en la última prueba europea en marcha, mientras que el Rally Fafe Montelongo busca unirse al calendario. El Campeonato de Europa de Rallyes perderá un tercer evento de su calendario 2020, ya que el Rally Azores será cancelado. El evento de la isla portuguesa Rally Azores, que ha estado en el calendario tanto del ERC como de su predecesor del Intercontinental Rally Challenge continuamente desde 2009, se pospuso de su fecha de apertura de la temporada ERC original del 26 al 28 de marzo debido a la pandemia de COVID-19 y se había reprogramado al 17-19 de septiembre. Pero según la emisora estatal regional RTP Açores, el evento ahora no va a seguir adelante en absoluto. El canal indicó que el organizador del rally Grupo Deportivo Comercial “ya ordenó la cancelación de los servicios contratados a algunos proveedores”.

Rally de Letonia- Dia 2- final
Solberg consigue un doblete en el ERC Rally Liepaja
Oliver Solberg, de dieciocho años, y su copiloto Aaron Johnston han ganado el Rally Liepāja por segundo año consecutivo tras liderar el contador del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA desde el principio en su Volkswagen Polo GTI R5. Mads Østberg y Torstein Eriksen quedaron en segundo lugar con Alexey Lukyanuk y Dmitry Eremeev en tercer lugar. Pero dado que Østberg y Eriksen no pueden optar a los puntos ERC, Lukyanuk y Eremeev se llevan el segundo lugar y mantienen su liderazgo en el campeonato con su Citroën C3 R5 equipado con Pirelli y dirigido por el Saintéloc Junior Team.

Rally de Leipaja: Dia 1 (final)
Oliver Solberg lidera el Rally Liepaja por 10.0 segundos
El contendiente ERC1 Junior, Oliver Solberg, lidera la segunda ronda del Campeonato de Europa de Rally de la FIA, a pesar de haberse estancado al comienzo de la primera etapa del Rally Liepāja. El ganador del evento del año pasado necesitó 12m47.4.s para completar la etapa de Talsi de 24.82 kilómetros, incluso con su breve retraso al volante de un Volkswagen Polo GTI R5. “ha sido realmente buena competencia tan feroz así que ha sido buen día en general..”” El doble vencedor de Liepāja, Nikolay Gryazin, completó la etapa con el neumático trasero derecho fuera de la llanta, pero seguía siendo el segundo 3.1 más rápido con su Hyundai i20 R5. Mads Østberg (Citroën C3 R5) fue tercero mientras Tibor Érdi Jr marcó el ritmo en ERC2. Ken Torn superó al héroe local Mārtiņš Sesks en la etapa inicial por 5.7 segundos para superar a ERC3 y ERC3 Junior. Solberg ha tenido un bonito duelo con Nikolay Gryazin hasta que el ruso ha sufrido un aparatoso accidente en el último tramo de la jornada. El piloto de Hyundai ha dejado completamente destrozado el frontal de su i20 R5 y ha tirado por la borda todo el buen trabajo que había estado haciendo a lo largo de la etapa.

Rally de Liepaja- Clasificatorio
Gryazin genial: el más rápido en la clasificación del Rally Liepaja
El dos veces ganador Nikolay Gryazin ha ganado una ventaja sobre sus rivales del Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA al marcar el mejor tiempo en la etapa de clasificación del Rally Liepāja esta tarde, conduciendo un Hyundai i20 R5 junto al nuevo copiloto Aleksandrov Konstantin, Gryazin completó la etapa de 4,61 kilómetros de apertura a Letonia en 2m12.548s. “Estoy bastante contento, pero es difícil empezar a empujar después de un largo descanso y la competencia es realmente dura, no es fácil”, dijo el campeón de ERC1 Junior 2018. “Cometimos un pequeño error en la última curva, pero a veces sucede. El resto estuvo bien ". Miko Marczyk, el campeón polaco del equipo ORLEN, fue el mejor ERC1 Junior en un sólido segundo lugar en la general conduciendo un Škoda Fabia Rally2 Evo de Sports Racing Technologies. "Es bueno, una vez más en tierra, no es fácil para mí, pero es un gran placer conducir en estas carreteras", dijo Marczyk, quien registró un 2m12.728s. “Estoy feliz de comenzar este rally con tanto tiempo en esta competencia. Estoy realmente feliz."

3ra. fecha: Rally de Azores. la previa
Luz verde para el Rallye Azores para disputarse en Setiembre
Del 17 al 19 de septiembre se disputará la tercera cita del Campeonato de Europa, el Rallye Azores. La prueba portuguesa ha estado en el alambre los últimos meses debido a la pandemia mundial de la Covid-19, pero hoy ha comunicado oficialmente que se podrá celebrar en las fechas previstas. La confirmación ha llegado mediante un comunicado de prensa en el que se explica que las autoridades sanitarias de la isla lusa han dado luz verde al operativo ideado por los organizadores para contener los contagios durante la prueba. El presidente de la junta del grupo de trabajo del rallye, Rui Moniz ha comentado que “estamos contentos con la decisión de la Autoridad Sanitaria Regional porque significa que el Grupo de Trabajo Anti-Covid-19 del Rallye Azores fue eficiente y que el Plan de Contingencia presentado incluye todas las recomendaciones emitidas por las Azores.

Rally de Liepāja (14 al 16 de agosto): la previa
Una atractiva grilla de lujo para Liepaja. 48 inscriptos
El Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA 2020 se ha vuelto aún más rápido con las etapas de alta velocidad y todo terreno del Rally. el organizador RA Events ha reunido una sólida participación, que ha trabajado incansablemente no solo para atraer una alineación de alto calibre, sino también para administrar las numerosas restricciones resultantes de la pandemia de COVID-19. El interés de pilotos y equipos en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA sigue siendo fuerte con 48 equipos registrados para puntos ERC en el Rally Liepāja. Con tres ex ganadores, Craig Breen, Nikolay Gryazin y Oliver Solberg, en la lista de inscritos junto con el campeón ERC 2018 Alexey Lukyanuk, los ganadores del título nacional 2019 de Polonia (Miko Marczyk) y Rumania (Simone Tempestini), más el campeón ERC3 Junior Efrén Llarena , se avecina una batalla emocionante.

2da. fecha: Rally de Leipaja- la previa
48 inscritos en el Rallye de Liepaja
El Rallye de Liepaja, segunda prueba puntuable para el Campeonato Europeo de Rallyes 2020, ya cuenta con su lista de inscritos confirmada a apenas una semana de que tenga lugar. En ella aparecen un total de 48 participantes inscritos de los cuales cuatro son duplas españolas, las cuales ya estuvieron presentes el pasado mes de julio en el Rallye di Roma Capitale. Entre los principales candidatos a la victoria en la prueba se observa una mezcla de caras habituales y apariciones a priori aisladas: por un lado está el actual líder del campeonato y ex campeón europeo Alexey Lukyanuk así como el piloto de Hyundai Craig Breen (con MRF Tyres, teniendo programa para todo el año) y Oliver Solberg, líder en ERC 1 Junior y ganador de este rallye el pasado año. Por otro lado también están presentes el ex campeón junior Nikolay Gryazin y Mads Ostberg, representando a Hyundai Motorsport y Citroën Racing de manera respectiva.

Rally de Liepaja 2020. la previa
Rally Liepāja en medio de la pandemia de Covid-19: número limitado de espectadores, sin reuniones masivas
Siguiendo las instrucciones del Gabinete de Ministros de Letonia, así como las regulaciones sobre la organización de eventos competitivos al aire libre, este año el número de espectadores permitido para el Rally Liepāja será limitado. Para evitar la formación de multitudes y garantizar el distanciamiento social, se realizarán algunos otros cambios, como la cancelación de la ceremonia de apertura y el cierre del parque de servicio a los espectadores. Para limitar la propagación de Covid-19 y ayudar a mantener el distanciamiento social, ha habido algunos cambios en el programa Rally Liepāja : no habrá ceremonia de apertura y sesión de autógrafos, que generalmente reúne a grandes multitudes. Aunque fueron planeados inicialmente, no habrá etapas especiales en las ciudades de rally de Liepāja y Talsi. Tampoco habrá una ceremonia de premiación pública, con los ganadores otorgados individualmente, a fin de disminuir la posibilidad de reunirse entre los competidores también. Los cambios afectarán un área más del Rally Liepāja : el parque de servicio, que estará abierto solo para personal acreditado y no para espectadores.

Salud: Covid-19
La odisea que vivirán los equipos para correr el Rallye Liepaja
Los organizadores presentan un contundente y exhaustivo dispositivo anti Covid-19 que obligará a todos los participantes e integrantes de los equipos a superarlos si quieren disfrutar de la prueba letona, próxima cita del ERC. El mundo de las carreras en la era de la Covid-19. No, no es el título de un culebrón de telenovela de verano, aunque bien podría serlo. Después de que el Campeonato de Europa de Rallyes echase a rodar el pasado fin de semana en Roma, el certamen continental se prepara para su próxima cita, el Rallye Liepaja. Los rápidos tramos letones acogerán los días 15 y 16 de agosto el segundo asalto del ERC y lo harán con un espectacular dispositivo anti Covid-19 ideado por los organizadores de la prueba y el gobierno del país. Publicado en su página web, el Rallye Liepaja ya ha informado que todas aquellas personas que tengan que viajar para competir o trabajar en la prueba, deberán superar en todo momento los test programados para poder llevar a cabo su actividad.

Rally Di Roma- Capitale: Dia 2 (Domingo)- final
Lukyanuk gana el Rally di Roma Capitale
Alexey Lukyanuk ha ganado la 8° edición del Rally di Roma Capitale para abrir con estilo su desafío por el título del Campeonato Europeo de Rally FIA 2020. Con el nuevo navegante Dmitry Eremeev, Alexey Lukyanuk venció al local, último vencedor de la prueba, -2019-, Giandomenico Basso y al joven piloto noruego Oliver Solberg, sellaron una contundente victoria en Italia. "Fue un ‘rally’ muy limpio y a un buen ritmo, fue un fin de semana donde salió como lo habíamos calculado. En términos general, todo anduvo muy bien, estoy muy feliz", analizaba Lukyanuk. Alexey Lukyanuk venció al local, último vencedor de la prueba, -2019-, Giandomenico Basso y al joven piloto noruego Oliver Solberg, (Ganador del ERC-Junior) sellaron una contundente victoria en Italia.

Rallye di Roma Capitale - Dia 2 (Domingo)- RallyStar: Final
Dani Sordo y Carlos del Barrio ganan el Rally Stars en Roma
Dani Sordo y Carlos del Barrio han sido los ganadores en el apartado Rally Stars del Rallye di Roma Capitale, triunfando con Hyundai Motorsport sobre sus compañeros de marca (que no oficiales) Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais. Los españoles han conseguido catorce scratch de quince posibles a lo largo del fin de semana en el asfalto italiano, su retorno a la actividad tras la pandemia del coronavirus.Al final de la prueba Sordo – que afrontaba este fin de semana a modo de test – lograba una ventaja superior al medio minuto con respecto a Loubet, quien tenía la misión de comparar su ritmo con el del español. El local ‘Pedro’ llevaba el Fiesta WRC hasta la tercera posición a más de 11 minutos de déficit.

Rally di Roma Capitale –parcial (Día Sábado-1er rulo)
el as del ERC Lukyanuk lidera en Roma
Alexey Lukyanuk ha tenido un comienzo rápido en la temporada 2020 del Campeonato de Europa de Rally FIA con un hat-trick de victorias en el Rally di Roma Capitale. Conduciendo un Citroën C3 R5 equipado con Pirelli para el Saintéloc Junior Team junto con el nuevo copiloto Dmitry Eremeev, Lukyanuk tiene una ventaja de 9.8s sobre el ganador del año pasado, Giandomenico Basso, que se dirige al reagrupamiento en Fiuggi. El campeón rumano Simone Tempestini es un buen tercero con Fabian Kreim un cuarto fuerte en su regreso a la acción ERC al volante de un Volkswagen Polo GTI R5. Oliver Solberg es quinto, a pesar de perder sus anteojos, con Craig Breen sexto en su equipo MRF Hyundai i20 R5 ingresado en neumáticos. Giacomo Scattolon, Norbert Herczig, el campeón junior del Rallye Team Spain ERC3 Efrén Llarena y Grégoire Munster completan el top 10.

Rally Di Roma- Capitale: Shakedown
Giandoménico Basso encabeza la clasificación. Loubet entre los invitados WRC
Giandomenico Basso se ha convertido en el piloto a vencer en el Rally di Roma Capitale después de que fue más rápido en la etapa de clasificación para la primera ronda de la temporada 2020 del Campeonato de Europa de Rally FIA. Conduciendo un Volkswagen Polo GTI R5 en competencia por primera vez, el doble campeón del ERC tardó 2m11.350s para completar la prueba de 4.02 kilómetros en Fumone esta mañana. Alexey Lukyanuk, el ganador del título ERC 2018, fue el segundo más rápido, 0.385s más lento que su rival italiano en un Saintéloc Junior Team Citroën C3 R5. "Fue increíble comenzar de nuevo", dijo el ruso. “El escenario es complicado con muchas piedras sueltas. Pero tuve una carrera limpia, no locuras ". Andrea Crugnola, ex piloto de ERC3 Junior, quien fue el más rápido en 13 de 15 etapas en Roma el año pasado, fue el tercero más rápido en un FPF Sport C3 R5 con el novato del Rally di Roma Capitale Oliver Solberg (Volkswagen Polo GTI R5) cuarto y el más rápido de los ERC1 Junior contendientes a pesar de un exceso en la primera curva. Emil Lindholm fue quinto para Team MRF Tires con Fabian Kreim al lado.

Rally di Roma- Capitale- la previa
Todo listo para comenzar:Tres días intensos en el Rally de Roma
El Campeonato Italiano de Rally abre y marca el inicio de la serie europea, la carrera organizada por Motorsport Italia. Comience desde Castel Sant'Angelo el viernes y luego el sábado 25 y el domingo 26 de julio 15 etapas especiales en Ciociaria en 813.57 km de ruta total. Listo para comenzar el Rally Roma Capitale, que del 24 al 26 de julio será la primera ronda del Campeonato Italiano de Rally 2020 y abrirá la serie europea, además de la Zone Rally Cup con la carrera en la carrera que es el Rally Pico. En las 132 tripulaciones, incluidos 3 World Rally Cars, 87 se inscribieron en el CIR y el Campeonato de Europa y 42 en el Pico Rally. El evento organizado por Motorsport Italia también es válido para el Campeonato Italiano de Rally de Asfalto, el Campeonato Italiano de Rally Junior, el Campeonato Italiano de Rally de 2 ruedas, el Campeonato Italiano R1 y el Campeonato Italiano de Fabricantes. La competencia se extiende sobre 813.57 KM en total, de los cuales 197.80 son los km a lo largo de los cuales se dividen las 15 etapas especiales, todas en Ciociaria, en la provincia de Frosinone. En Fiuggi será la sede y cerca de los famosos balnearios se ubicará el parque de asistencia.

Rally de Roma- Capitale_ la previa
Tres equipos en línea de salida de la Abarth Rally Cup 2020
Tres equipos estarán en la línea de salida de la Abarth Rally Cup 2020, un campeonato monomarca reservado al Abarth 124 rally, que consta de 5 prestigiosas carreras en el Campeonato de Europa de Rally. La inauguración de la temporada tendrá lugar con el Rally di Roma Capitale, programado del 24 al 26 de julio, con tres equipos a bordo de un Abarth 124 rally, dos italianos y uno polaco. El equipo con más experiencia es el polaco, formado por Dariusz Polo?ski y ?ukasz Sitek, en un coche Team Rallytechnology. En el Rally di Roma del año pasado, obtuvieron su primer éxito de la temporada con un primer puesto tanto en el Campeonato de Europa ERC2 como en la Abarth Rally Cup, y finalizaron la edición 2019 del campeonato monomarca en segundo lugar, compitiendo hasta la última carrera por el título contra el italiano Andrea Nucita. Debuta en esta serie el italiano Roberto Gobbin, con el equipo Winners Rally, que ganó la clase R-GT en el Rally Coppa Italia el año pasado, y el joven Andrea Mabellini, del Team Napoca Rally, cuya primera carrera fue el Trofeo Abarth en pista. Ahora está listo para su debut en el campeonato internacional de rally después de competir en una docena de carreras italianas en un coche clase R5. Obtuvo un excelente segundo lugar en la general del Rally di Monza 2017, a bordo del Abarth 124 rally.

Rally di Roma- Capitale- la previa
Gran desfile de estrellas: 87 inscriptos, 56 por el FIA-ERC
La lista de participantes fue revelada durante una conferencia de prensa en línea organizada por el organizador y promotor del Rally di Roma Capitale Motorsport Italia hoy (miércoles). La lista de equipos registrados demuestra el atractivo del ERC y el compromiso de los equipos y pilotos competidores durante el período sin precedentes causado por la pandemia de COVID-19. 42 coches de clase R5, 32 coches de clase Rally4, todos los mejores campeones de Europa e Italia. Así es como se presenta la lista de participantes del Rally de Roma Capitale, publicada hoy en el sitio web www.rallydiromacapitale.it cuando quedan pocos días para el comienzo del evento programado para el próximo 24 al 26 de julio. "No puedo ocultar el entusiasmo y la gratitud hacia las muchas tripulaciones que han decidido responder al llamado del Rally de la Capital de Roma", comentó Max Rendina, creador del evento. - Incluso en un período como este, ciertamente anómalo, que nos obligará a correr la carrera sin el público, estoy seguro de que será un gran espectáculo ".

Rally di Roma- Capitale- la previa
Hoy se presentó un Rally de la Capital de Roma en conferencia de prensa.
La conferencia de prensa para presentar la edición 2020 del Rally de la Capital de Roma se realizó esta mañana en la transmisión en vivo en la página oficial de Facebook facebook.com/rallydiromacapitale, para cumplir con las directivas actuales de Covid-19. El creador del evento fue Max Rendina, el gerente del equipo de Motorsport Italia, Bruno De Pianto, el director de la Dirección de Deportes de Motor de ACI Marco Ferrari y el Gerente General de ACI Sport S.p.a. Marco Rogano También asistieron el Presidente del Automóvil Club de Italia Angelo Sticchi Damiani, el Presidente de la FIA Jean Todt, el Presidente de CONI Giovanni Malagò, el Presidente del Automóvil Club Roma Giuseppina Fusco y el Coordinador del Campeonato Europeo de Rally de la FIA Jean-Baptiste Ley. . Durante la conferencia, se detallaron detalladamente el programa y la carrera del Rally Roma Capitale y del evento Rally Stars Roma Capitale dedicado a los autos WRC +, que comenzarán primero y seguirán la misma ruta.

Rally di Roma Capitale.
Extienden plazo para inscribirse al Rally di Roma Capitale. Itinerario y mapa
El período de inscripción para el Rally di Roma Capitale se ha extendido hasta mañana (12 de julio) en respuesta a los problemas de viaje que enfrentan algunas tripulaciones que intentan finalizar su viaje al evento. Las inscripciones para el primer partido del Campeonato Europeo de Rally de la FIA debían cerrarse el 8 de julio. Pero con las restricciones que impiden que los residentes de ciertos países lleguen a Italia debido a la pandemia de COVID-19, se ha llegado a un acuerdo para extender el plazo de inscripción, lo que les da a las tripulaciones que enfrentan dificultades más tiempo para completar sus planes de viaje. Los organizadores del Rally di Roma Capitale han informado que se han asegurado "docenas de entradas importantes y una gran cantidad de autos R5" para el evento, que se llevará a cabo del 24 al 26 de julio.

Rally di Roma- Capitale- previa
Todos los caminos llevan a Roma: Más de 30 equipos inscritos. Itinerario
Los preparativos para el Rally di Roma Capitale están en “pleno apogeo” con los organizadores Motorsport Italia revelando que más de 30 equipos se han inscrito en la primera cita del Campeonato Europeo de Rally FIA del 24 al 26 de julio. Algunos de los jóvenes talentos más importantes de Europa competirán en el evento de asfalto, que también es una ronda del campeonato italiano (CIR). Los responsables de Motorsport Italia afirman que “el inicio desde Castel Sant’Angelo, en el centro de Roma, será uno de los momentos más esperados, porque representará no solo el inicio del evento, sino también el reinicio de todos en el sector de la competición”. La progresión de este emocionante evento de asfalto, organizado y promovido por Max Rendina, ha sido notable. Habiendo corrido por primera vez en 2013, el Rally di Roma Capitale hizo su debut en el ERC en 2017 cuando Italia regresó al campeonato europeo por primera vez desde 2013 cuando el Rallye Sanremo estaba en el calendario. Resultó ser un gran éxito con un desfile en automóvil por el centro de Roma, un espectacular escenario para espectadores alrededor del Palazzio della Civiltà del Lavoro en el distrito EUR, seguido de dos días de mitin lleno de acción en escenarios al este y sureste de la capital.

No habrá edición número 50º del Rallye Barum en 2020
El milagro del Rallye Barum, pendiente no solo de las medidas tras la pandemia del coronavirus sino también de las consecuencias económicas que lo habían dejado en situación de jaque, no se ha podido llevar a cabo y se ha convertido en jaque mate. No habrá prueba checa del Campeonato Europeo de Rallyes en 2020, posponiéndose hasta 2021 tal como se ha revelado en la rueda de prensa oficial durante la mañana del miércoles 1 de julio. Días atrás los organizadores de la prueba, que iba a cumplir su edición número 50, difundían un escrito en el cual admitían serios problemas económicos debido a los efectos colaterales de la pandemia, relacionados también con los apoyos de patrocinadores. Necesitaban unos 140.000 euros de parte de sus fans, habiendo recaudado casi un tercio de esta cantidad en las horas siguientes al anuncio. El ERC pierde de este modo el que iba a ser su tercera prueba del año y segundo rallye de asfalto de la temporada tras el Rallye di Roma Capitale (24-26 de julio) y el Rallye de Liepaja (14-16 de agosto). El Barum estaba previsto para los días 28-30 de agosto, reduciéndose así el calendario a seis pruebas después de que también se cayera del calendario el Rallye de Polonia.


CAMPEONATO PARAGUAYO PETROBRAS 2020
Transchaco 2020
La XLVII edición del Transchaco Rally no se correrá este año
El Transchaco Rally o Rally del Chaco, la máxima expresión del automovilismo de carretera de Paraguay, no tendrá en este año 2020 la disputa de su cuadragésima séptima edición. Así ya lo decidieron las autoridades del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la ADN (Autoridad Deportiva Nacional, en materia motor) y los patrocinantes de la prueba. De acuerdo a los informes que se detallaran en un comunicado oficial a ser distribuido en la fecha de hoy se ha estudiado detenidamente la actual situación de la pandemia del Covid-19, así como la difícil situación económica que ha traído aparejada esta enfermedad y las actuales y difíciles situaciones que están soportando varias zonas de la región Occidental del país como consecuencia de la sequía, que causa estragos como todos los años y en esta incluso con un mayor tiempo de vigencia.

Regreso el ruido al Rubén Dumot y debuto el segundo Proto, un Ford Fiesta
Tras la habitación del regreso a la actividad de la modalidad de prácticas los autos de rally del automovilismo paraguayo volvieron a la pista el pasado sábado 25 de julio. Esta primera cita, con la imposición de todos los protocolos exigidos por las autoridades sanitarias y deportivas del país ante la pandemia del Covid-19 se vivió en el principal escenario tuerca, el autódromo Rubén Dumot, el exAratiri, hasta ahora el único habilitado para este tipo de acciones. El primer protagonista post Covid-19 fue el piloto Mauricio González, quien llevo de copiloto a Amado Ortiz, haciendo debutar la segunda unidad de la clase Proto, un Ford Fiesta magníficamente presentada y que nada tiene que envidiar al Kia rio Proto de Fabrizio Chiriani, que fue el primero de la categoría en acelerar, abriendo una nueva era para el reemplazo de la principal especialidad de los autos de producción o la RC2N.


RX NORDICO 2020
Quinta ronda (Nysum) RX2
El largo camino de regreso de Krogstad conduce a la redención de RX2
A fines de 2018, Henrik Krogstad era una de las propiedades más populares en la escena del rallycross, pero la falta de presupuesto amenazaba con detener su floreciente carrera de forma permanente. Hoy en Nysum (6 de septiembre), el noruego reavivó un sueño que alguna vez temió que estuviera muerto, mientras corría hacia la RX2 International Series presentada por Cooper Tires. Como novato en la disputada serie monomarca, Krogstad fue una revelación hace dos años, sumando un hat-trick de podios en el camino a la tercera posición en la clasificación final del campeonato y estando a dos esquinas de ganar en Francia. Sus resultados marcaron a Krogstad como uno de los claros favoritos al título para el año siguiente, pero al final de la campaña, el dinero se había agotado y cuando comenzó la temporada 2019, se encontró sentado desconsolado al margen. Después de mucho trabajo, y un considerable examen de conciencia, el noruego anunció su regreso a la parrilla en 2020 con el equipo #YellowSquad de los hermanos Hansen, y no es de extrañar que haya sido uno de los favoritos desde el principio.

Quinta ronda (Nysum) Dinamarca: final
Eriksson sella el título del RallyX Nordic con el podio de Nysum
Después de asumir el liderazgo en puntos el sábado, Eriksson se hizo con una corona nórdica muy deseada. Oliver Eriksson logró un objetivo de larga data de convertirse en campeón nórdico de RallyX en la ronda final en Nysum, donde la victoria del evento fue para Ben-Philip Gundersen. El piloto de Olsbergs MSE Eriksson y Gunderson de JC Raceteknik fueron los dos a batir en Dinamarca, y fue Gundersen quien partió desde el primer lugar en la final, con Eriksson junto a él en la primera fila y Fraser McConnell y Ulrik Linnemann respaldados por DirtFish detrás. Eriksson tuvo la mejor salida, y realmente merecía un superlativo, ya que mantuvo el acelerador abierto y puso su auto de lado en el exterior no solo para situarse en cabeza, sino dejar a todos los demás en una nube de polvo.

Cuarta ronda: Nysum (Dinamarca)
Eriksson domina en Nysum para liderar el RallyX Nordic en puntos
Oliver Eriksson puso una mano en el título de RallyX Nordic con una carrera dominante hacia la victoria en la clase Supercar en Nysum, ya que su rival más cercano, Fraser McConnell, se retiró de la final por un problema técnico. Y que también está ausente Johan Kristoffersson, que era el líder de la serie antes del doube-header Danés. Un barrido limpio de la clasificación, su semifinal y la final aseguraron que Eriksson ya haya superado el total de puntos de Kristofferson. McConnell había sido el rival más cercano de Eriksson, compañero de equipo de Olsbergs MSE, en ritmo y en la clasificación general durante el sábado. Pero cuando el Ford Fiesta de McConnell giró a la izquierda al frenar en la curva cuatro en la primera vuelta de la final, se vio obligado a arrancar y retirarse del segundo lugar, dándole a Eriksson una cómoda ventaja y una ventaja casi inexpugnable de 19 puntos sobre McConnell en el título.

Cuarta ronda: Nysum (Dinamarca)
The Final Showdown: 4 títulos en juego en doble ronda Danesa
El próximo fin de semana, los campeones serán coronados en las cuatro clases de RallyX Nordic ( SuperCar, SuperLites, CrossCar y SperNational) presentado por Cooper Tires en Nysum en Dinamarca (4-6 de septiembre), y mientras espera un deslumbrante doble encabezado de acción transmitida en vivo, las batallas difícilmente podrían estar más cerca. Después de tres rondas llenas de drama hasta la fecha, en los legendarios circuitos suecos Höljes y Arvika, todo se reduce a esto: dos días de competencia puerta a puerta alrededor de la pista clásica, rápida y fluida de Nysumbanen, que ha sido sede para muchos un duelo memorable en la historia de RallyX Nordic.

3ra. ronda: Superfinal en Arvika (Suecia)
El campeón mundial Kristoffersson gana en casa
Ayer (9 de agosto) hubo una celebración de bienvenida para Johan Kristoffersson en Arvika, ya que el sueco mantuvo su récord de éxito del 100% en la popular pista de Westombanan al triunfar en la tercera ronda del RallyX Nordic presentado por Cooper Tires, pero Oliver Eriksson se aseguró tuvo que luchar por ello. El circuito de Värmland Arvika es la tierra natal de Kristoffersson, y aunque no había corrido allí desde 2014, rápidamente mostró a sus adversarios quién era el jefe con un barrido limpio de las cuatro sesiones de clasificación, semifinal y final, pero eso no dijo todo historia... Johan Kristoffersson: “Dije todo el tiempo que tienes que ser extremadamente agudo si quieres lograr un barrido limpio. Oliver [Eriksson] estuvo realmente involucrado en la final. Tenía demasiado patinaje en la salida y él hizo un gran movimiento por dentro y por encima del salto. Después de eso, tuvimos una batalla divertida durante un par de vueltas; fue una pena que se interrumpiera ya que estaba deseando continuar la pelea...

Tercera Ronda: Arvika (Suecia): la previa
Arvika espera a los principales protagonistas, Mas de 70 inscriptos
Después de un espectáculo de apertura en Höljes a principios de este mes, el RallyX Nordic presentado por Cooper Tyres volverá a la pista en Arvika el próximo fin de semana (7-9 de agosto), con el circuito sueco listo para entregar otra dosis de alto octanaje de la manija de la puerta -a puerta a puerta de entretenimiento. Un elemento popular en el calendario nórdico del RallyX, Arvika está de vuelta en el calendario en 2020 después de la ausencia de un año y la pista técnica y desafiante de Westombanan, caracterizada por curvas cerradas y grandes saltos, es conocida por generar carreras cercanas, emocionantes y valentía gratificante. En la clase Supercar repleta de estrellas, el doble campeón mundial de Rallycross de la FIA, Johan Kristoffersson, que regresó victorioso a la disciplina en el "Fin de semana mágico del All-Star". En la clase Supercar Lites, los ganadores de Höljes Simon Olofsson (STS RX) y Jesse Kallio (OMSE) encabezan una entrada de 13 personas. Elegir un favorito en la categoría CrossCar / Crosskart no es una tarea fácil, con 21 competidores de alto calibre que compiten por la gloria.

Arvika (Suecia) será la anfitriona del final del RX Nórdico
La batalla por la gloria en el Campeonato de Rallycross de Suecia llegará a una conclusión deslumbrante en Arvika del 7 al 9 de agosto, con las ansiosas Finales SM programadas para transmitirse en vivo en SVT después de ser agregadas al RallyX Nordic presentado por el proyecto de ley Cooper Tires. En lo que parece ser el mayor evento de rallycross celebrado en Suecia, la 'Super SM Final' se beneficiará de una exposición y cobertura sin precedentes al compartir el escenario con RallyX Nordic, una serie cuyo perfil internacional y prestigio se dispararon a principios de este mes durante el fin de semana mágico 'All-Star', que atrajo a héroes del automovilismo como Johan Kristoffersson, Timmy Hansen, Robin Larsson, Niclas Grönholm y Thierry Neuville.

Arvika vuelve al calendario Nórdico de RX 2020
El RallyX Nordic 2020 revisado presentado por el calendario Cooper Tires ahora puede confirmarse oficialmente, presentando los próximos eventos en Arvika en Suecia (7-9 de agosto) y Nysum en Dinamarca (4-6 de septiembre). El Campeonato de RallyX Nordic inició la temporada internacional de rallycross en Höljes a principios de este mes, con el tremendamente bien recibido 'All-Star' Magic Weekend que atrajo a jugadores como el dos veces campeón mundial de Rallycross de la FIA, Johan Kristoffersson, defendiendo al titular del título de World RX Timmy Hansen , Niclas Grönholm, ganador del campeonato mundial de RX, Robin Larsson, actual campeón del Euro RX, y Thierry Neuville, cinco veces subcampeón del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, sin mencionar a unos 16,000 suscriptores únicos en la transmisión mundial en vivo. Con los informes de fanáticos que miran en grupos de hasta diez personas, el verdadero número de espectadores probablemente fue significativamente mayor, catapultó firmemente a la serie escandinava al centro de atención deportiva, y esa historia de éxito ahora continuará.

El rey ha vuelto. Kristoffersson hace honor a su nombre en el mágico 'All-Star'
Johan Kristoffersson recordó a todos por qué es dos veces campeón del mundo con una clase magistral de clima húmedo en Höljes ayer (6 de julio), cuando el rallycross volvió a la vida con un estilo espectacular en el "Fin de semana mágico" All-Star ". Kristoffersson había estado allí o por ahí durante las dos sesiones de calificación del sábado, aunque nunca en el último ritmo en su reconstruido Volkswagen Polo 2016. Cuando el cielo se abrió el domingo, todo cambió y el sueco, cuya última aparición en rallycross fue hace casi 20 meses, irrumpió en una sensacional victoria de regreso en su tierra natal. Johan Kristoffersson dijo: "¡Es muy agradable estar de vuelta! Cuando el olor de una victoria estaba allí, sentí que podía ser realmente amenazante a paso puro. Fue genial volver al modo supercompetitivo, analizar todo y probar diferentes líneas bajo la lluvia cuando tenía un hueco detrás de mí.

Larsson gana en la previa del Magico “All-Star”
El actual RallyX Nordic Robin Larsson, presentado por el campeón de Cooper Tires, derrotó en la previa de "Campeonato del Mundo" en Höljes hoy (2 de julio), antes del fin de semana mágico 'All-Star' inició la temporada internacional de rallycross 2020 al servir una fiesta épica de entretenimiento de alto octanaje. Larsson es conocido por su estilo característico, "solo hay que enviarlo", y había mucho de eso en exhibición hoy cuando lanzó su KYB Team JC Audi S1 alrededor del icónico circuito sueco con brio enérgico. Hubo actuaciones igualmente impresionantes en las clases Supercar Lites, CrossCar y CrossCar Junior, ¡ya que rallycross regresó con una explosión! La acción continúa con la segunda ronda los sábados y domingos, mientras la transmisión global en inglés transmite las carreras en vivo en todo el mundo, sin bloqueo geográfico


CAMPEONATO URUGUAYO 2020
Rally de las Minas (2da. Fecha): Segunda etapa: final
Rodrigo Zeballos y Sebastian González, ganaron la segunda fecha
Con singular brillo y alta competencia, finalizó el Rally de las Sierras, segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. Rodrigo Zeballos/Sebastián González (Peugeot 208 MR) lograron vencer y con ello se adjudicaron la segunda victoria consecutiva en el certamen organizado por el Club Uruguayo de Rally con el apoyo de la Intendencia de Lavalleja. Si bien Martín y Omar Cánepa (Mitsubishi Evo 9) lograron por momentos dar pelea y ganaron dos tramos clasificatorios, no pudieron superar a los vencedores y cerraron la competencia en el segundo lugar. En el tercer lugar de la General y la categoría RC2N se colocaron Gustavo Prudente/Pablo Cuadrado (Mitsubishi Evo 9) en otra muy buena competencia. Zeballos, Marieyhara, Telagorry, Ruiz y Crocco los ganadores de las categorías

2da. Fecha - Rally de Minas: 1ra. Etapa
Rodrigo Zeballos lidera en la primera etapa
Rodrigo Zeballos/Sebastián (Peugeot 208 MR) ganaron el primer día de competencia del Rally de las Sierras, segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. Reducida a dos tramos, la primera jornada no obstante mostró a los escoltas Martín y Omar Cánepa (Mitsubishi Evo 9) siguiendo a los líderes bien de cerca para cerrar el día a 17,7 segundos y dejar la carrera abierta para el segundo día que se inicia el domingo 13 de setiembre a partir de las 11.13. Serán 4 tramos para definir la carrera. Terceros en la categoría RC2N y en el Absoluto se colocaron Federico Ensslin/Rodrigo Martínez (Mitsubishi Evo 10).

2da. Fecha: Rally de Minas (Lavalleja)-
Sólo dos PC en la etapa de mañana y cuatro en la del domingo.
Se disputa este fin de semana la segunda fecha del Nacional de Rally, bajo el lema «Minas Capital del Rally». Tal cual hemos venido informando Serán dos etapas , con 6 Pruebas Especiales ya que atendiendo a planteos de los vecinos el CUR canceló los PC 1 y 3 de la Etapa 1 (sábado) y sólo se disputarán los PC 2 y 4 en sus horarios originales. El domingo serán otras 4 PE con 47 kms, (de Enlace 60,80) km y 107,80 kms del día. Los horarios de acceso al público y prensa en general se mantienen de acuerdo al protocolo sanitario vigente (4 horas antes de la largada del primer auto).

2da. fecha: Rally de Minas (Lavalleja):la previa
Las sierras vuelven a latir con la segunda fecha del rally. 47 inscriptos
Este fin de semana se desarrollará la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”, contando con 47 participantes, lo que indudablemente marca la atracción que está generando esta temporada, la que, a pesar de la pandemia de coronavirus, de todas maneras está contando con gran interés, tanto de los competidores como del público, que ya en la fecha inaugural del certamen se hizo presente en muy buen número en los hermosos caminos serranos del departamento de Lavalleja. Debido a las muy especiales características de la temporada 2020, las cuatro fechas del campeonato se disputan con sede en la ciudad de Minas, donde ya está todo listo para dar comienzo a esta segunda fecha del año.

2da. Fecha: Rally de Minas- la previa
47 inscriptos para la segunda fecha
Se viene la segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally” en el marco de la Copa “80 Años de AUVO”. Cerrado el plazo de inscripciones para la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”, son 47 las tripulaciones que tomarán parte en el Rally de las Sierras del 11 al 13 de setiembre. Destaca el estreno de la joven Nadia Lafuente al volante del Ford Fiesta Kinetic en la categoría RC5. Nadia tendrá como copiloto a su padre, el gran Sergio “Oso” Lafuente. Con Nadia, serán dos las damas al volante en la Segunda Fecha del Nacional de Rally al confirmar su retorno la internacional Patricia Pita. Otras cuatro damas estarán en carrera como navegante: María del Carmen Fernández, Leticia Rodríguez, Beatriz Aicardi y Graciela Techera.

Rally de Mina: 2da. Fecha
Abiertas las inscripciones: Hay 10 equipos mas que se suman
El Club Uruguayo de Rally abrió el 24 de agosto pasado el plazo primario de inscripciones para la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally con sede en Minas, Lavalleja, del 11 al 13 de setiembre. El plazo primario finaliza el 3 de setiembre y el definitivo el 7 de setiembre. Para la Segunda Fecha con sede en Minas (11 al 13 de setiembre), ya son 10 los equipos que confirmaron se integran al Campeonato Nacional a partir de esa competencia. Tomando en cuenta que en la Primera Fecha compitieron 40 tripulaciones, hay buenas expectativas respecto a poder llegar a 50 equipos en carrera para la segunda cita del Nacional "Minas Capital del Rally". Entre los equipos confirmados, destaca el regreso de Federico Ensslin (Evo 10-RC2N), los ex Campeones Alfaro/Fernández (Ford Fiesta-RC5N) y los Campeones 2019 de la RC1600 Zabaleta/Frascheri (Ford Ka-RC5N). También confirmó que estará en Minas del 11 al 13 de setiembre Patricia Pita (Corsa-RC1600). Por su parte, destaca el estreno de Pedro Seijas en la RRSS a bordo de un muy prolijo Ford Escort MK2.

2da. Fecha - Rally de Minas:
Se viene la segunda: Inscripciones abiertas
Segunda fecha del 11 al 13 de setiembre en Minas: abiertas las inscripciones. El Club Uruguayo de Rally abrió el plazo primario para las Inscripciones de la Segunda Fecha del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally” en el marco de la Copa “80 Años de AUVO”. La competencia se disputará del 11 al 13 de setiembre con sede en Minas, Lavalleja. El Plazo Primario de Inscripciones se abrió el 24 de agosto y finaliza el 3 de setiembre. Asimismo, informamos que el cierre definitivo de inscripciones se producirá el 7 de setiembre.

1ra. fecha: Rally de Minas- Día 2- final
El Binomio Zeballos/Gonzalez gana el Rally De Minas.
La vuelta del Campeonato Nacional de Rally Uruguayo tiene un ganador, el binomio Zeballos/Gonzalez marcando un destacado retorno a la actividad local, se quedó con la victoria en la clasificación general a bordo del Peugeot 208 MR de la categoría RC2N. Ganaron de punta a punta la primera fecha del Rally en Minas, que ha sido denominado “Minas Capital del Rally” y que se desarrolló íntegramente por los caminos de la hermosa región serrana del departamento de Lavalleja, estando en disputa la Copa “80 Años de AUVO”. Rodrigo Coco Zeballos, empleo un tiempo de 51:31.7 para completar el recorrido de la prueba, con una ventaja de +01:37.2segundos sobre Cánepa/Cánepa y de +03:43.7 sobre Prudente/Cuadrado. Por su parte, Marieyhara/Collazo en la RC4N; Alonso/Pribaz en la RC5N; Sosa/Villa en la RC1600 y Lastreto/Pereira en la RRSS ganaron en sus clases.

Rally de Minas: 1ra. Etapa
Rodrigo Zeballos se impone en la primera etapa
Comenzó el Campeonato Nacional de Rally. Con protocolo sanitario mediante, el Campeonato Nacional de Rally fue el encargado de encender los motores no solo en Uruguay, sino en toda Latinoamérica. Con buena concurrencia de público que se diseminó por los casi 31 kilómetros de ruta, se disputó la primera etapa del Rally de Minas Copa “80 Años de AUVO” en el marco del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. No hubo sorpresas: Rodrigo Zeballos/Sebastián Gonzalez (Peugeot 208 MR) en la RC2N; Andrés Marieyhara/Richard Collazo en la RC4N; Diego Alonso/Nicolás Pribaz (Ford Fiesta) en RC5N y Mario Sosa/Pablo Villar (Peugeot 206) en RC1600 se adjudicaron la primera etapa.

1ra. fecha: Rally de Minas: Copa "80 años de AUVO"
40 autos en el inicio del Campeonato en Minas
Con un muy buen marco de tripulaciones comenzará el Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”. La Primera Fecha denominada Copa “80 Años de AUVO” se disputará del 14 al 16 de agosto próximos y contará con la presencia de 40 tripulaciones. Una cifra que hacía años no se daba para un arranque de certamen Nacional. Hay que destacar que debido a los protocolos sanitarios aquellos interesados a ingresar como público a los tramos deberán hacerlo cuatro horas antes de que largue el primer auto.

Rally de Minas- 1ra. fecha: la previa
Rumbo al Rally de Minas. Lista primaria con 37 inscriptos
Con la mira puesta en la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally, a celebrarse en Minas entre el 14 y el 16 de Agosto, los equipos van ultimando detalles para llegar a este aguardado primer Rally del 2020 en las mejores condiciones. El Club Uruguayo de Rally, dió a conocer el listado primario de pilotos/Navegantes con 37 anotados para el reinicio o continuidad del Campeonato de la especialidad, por otra parte el Club Uruguayo de Rally (CUR) dio a conocer el cronograma y los caminos que darán forma a la Primera Fecha del Campeonato Nacional de Rally Copa “80 Años de AUVO”.

El Rally acelera rumbo a las Sierras Minuanas
A medida que se va a acercando la fecha del inicio del Campeonato Nacional de Rally “Minas Capital del Rally”, la que se disputará del 14 al 16 de agosto, van surgiendo nuevas e importantes novedades con respecto a los binomios que tomarán parte de esta competencia de apertura de la temporada 2020 organizada por el Club Uruguayo de Rally, temporada que este año contará con cuatro fechas. Entre las novedades que han surgido en los últimos días está la confirmación de la llegada a Uruguay del Peugeot 208 Maxi Rally de Rodrigo “Coco” Zeballos. El auto ya se encuentra en la sede del Zeballos Rally Team, listo para recibir los correspondientes trabajos para poder estar en la fecha inaugural del certamen, cumpliéndose de esa manera con el deseo del popular “Coco”, quien había comentado que quería completar la temporada acá en Uruguay. Otra de las novedades se refiere a que este próximo domingo los participantes de la primera fecha del año podrán realizar los reconocimientos de los caminos por los que va a transitar la competencia.

El Rally Nacional trabaja con la mira puesta en Minas
Tras varias semanas de trabajo e intercambio con los médicos del club, la institución elaboró un Protocolo Sanitario para Competencias de Rally. El mismo fue presentado a comienzos de esta semana a la Secretaría Nacional del Deporte a través del Automóvil Club del Uruguay. Con la mira puesta en la primera fecha del Campeonato Nacional de Rally, a celebrarse en Minas entre el 14 y el 16 de Agosto, los equipos van ultimando detalles para llegar a este aguardado primer Rally del 2020 en las mejores condiciones. El CUR presentó esta semana el Protocolo Sanitario y se aguarda su aprobación por parte de las autoridades (Comisión Deportiva del ACU y la Secretaría Nacional del Deporte) para ratificar el inicio del Campeonato Nacional de Rally, para los días 14, 15 y 16 de Agosto, con sede en Minas. La expectativa es que dicho Protocolo Sanitario para Competencias de Rally quede aprobado en los primeros días del mes en curso y con ello, ratificar el inicio del Campeonato Nacional de Rally para los días 14, 15 y 16 de agosto con sede en la ciudad de Minas, departamento de Lavalleja.

Acuerdo entre el CUR y la Intendencia de Lavalleja; las 4 primeras fechas tendrían sede en Minas
El Club Uruguayo de Rally y la Intendencia de Lavalleja firmaron el acuerdo por el cual el Campeonato Nacional de la especialidad, en todas sus categorías, disputará cuatro fechas consecutivas con sede en Minas. La primera, que marcará el regreso a la actividad deportiva del CUR será entre el 14 y 16 de Agosto. Mientras tanto, el Club aguarda la aprobación del Protocolo Sanitario que fuera presentado oportunamente a las autoridades deportivas y sanitarias de nuestro país (actualmente se encuentra en el MSP). .


Codasur Fia 2020
La Febad hace gestiones para que se incluya la categoría Proto
La Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad) solicitó al Automóvil Club Boliviano (ACB) que haga la petición ante la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) la inclusión de la categoría Proto en sus torneos oficiales a partir de la temporada 2021 por la gran participación de pilotos que hay en ese grupo. “Esta solicitud, es en virtud a que los otros países que conforman CODASUR, ya tienen o están trabajando en fortalecer esta categoría para aumentar la participación de pilotos y vehículos en el Campeonato CODASUR 2021”, señala el comunicado enviado a Gastón Montellano, presidente de la ACB. La petición es para que se la incluya en el Campeonato Sudamericano de Rally, el evento más importante de esta región del continente, o se haga una copa paralela y que forme parte de todas las fechas del mencionado certamen.

Cancelado el Campeonato FIA-Codasur e Rally 2020
En la noche de ayer se realizó la reunión mensual de la Comisión de Rally CODASUR junto al Presidente del CODASUR y miembros de los distintos ADN integrantes de la Confederación. En la misma se analizó la situación actual de la pandemia por COVID-19 reinante en la región, actualizando datos en los diferentes Países que integran el Campeonato FIA-Codasur Championship de Rally 2020. Basados en la realidad que hoy nos toca vivir, se ha tomado la decisión de cancelar el Campeonato FIA-CODASUR 2020, manteniendo la ilusión y esperanza de poder realizar una fecha a fin del presente año donde podamos hacer un evento integración Gran Premio CODASUR 2020 y de esa manera poder juntar los mejores exponentes de Rally de Sudamérica en este año Particular.


DAKAR 2020

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Campeonato 2020
Rally de Turqúia. Dia 2 (final) WRC
Neuville termina el segundo día de Turquía en la cima mientras Loeb sube al podio
Thierry Neuville tiene una ventaja aparentemente cómoda de 33,2 segundos en el Rally de Turquía sobre Sébastien Loeb y Ogier, ya que Elfyn Evans cayó del podio por problemas con los neumáticos. "Obviamente, la tarde ha sido mucho mejor que la mañana"... “Trabajamos en la puesta a punto y debo decir que estaba mucho más feliz con el coche, fuimos en la dirección correcta. Satisfecho con el trabajo que ha realizado el equipo. .”dijo Neuville. Loeb, que había liderado después de las dos etapas del viernes, había comenzado la prueba final del sábado 4 segundos por detrás de Ogier y fue 4 segundos más rápido en la etapa para empatar, marcando el mejor tiempo. Loeb tiene oficialmente el segundo lugar, ya que fue más rápido que Ogier en la primera etapa del rally el viernes, por lo que también comenzará un lugar detrás de Ogier en la carretera el domingo. En la parte delantera, Ogier se había adelantado a Neuville por solo 1,6 segundos antes de la repetición de tres etapas del sábado por la tarde, pero la batalla épica prometida no se materializó cuando el Toyota Yaris WRC de Ogier desarrolló un problema hidráulico.

Rally de Turqúia. Dia 2 (parcial- 1er. Rulo)
Sébastien Ogier lidera y se libra de un rival por el título tras el abandono de Ott Tänak
Ogier se adelantó a todos con una tercera victoria consecutiva de etapa. El francés de Toyota, sabedor de que estaba en un momento clave ha buscado sacar esa diferencia con la que empezar a sentirse cómodo, situándose líder tras la primera especial de la mañana y endosando segundo a segundo una buena diferencia sobre pilotos como Elfyn Evans, Sébastien Loeb y Kalle Rovanperä. Ogier dijo: "Ha estado bien, ha sido un buen día para nosotros". El único capaz de aguantarle el tirón era precisamente Thierry Neuville, ganador del TC5, consciente de que cualquier error no sólo acaba con todas sus opciones de título individual, sino que también lastrará mucho la posibilidad de que Hyundai pueda renovar el de constructores conseguido el año pasado. En la asistencia de Hyundai daba un vuelco al corazón cuando se veía al i20 Coupé WRC de Ott Tänak, cubierto de una capa de polvo y enganchado en la cuneta. El estonio apenas llevaba unos metros disputados de la primera especial cuando un fallo súbito de la dirección lo llevaba a salirse de la pista, teniendo que abandonar y diciendo adiós prácticamente a todas sus opciones e renovar el título conseguido en 2019 a no ser que haya un descalabro por parte de Toyota GAZOO Racing. En el equipo esperan a que el coche legue a la asistencia para revisar cuál era el problema que había llevado a que la mañana comenzará de forma tan adversa.Kajetan Kajetanowicz ha destronado a Marco Bulacia del líder de la clase WRC3, arrebatándole la posición en la primera etapa del sábado.

Rally de Turquía 2020: Dia 1- final- WRC3 y WRC2
WRC 3 en Turquía: Bulacia saca ventaja anticipadamente. WRC 2 en Turquía: Fourmaux vuela,
El joven prometedor Marco Bulacia afirmó su dominio con dos victorias de tramo consecutivos en la categoría WRC 3 en el Rallye de Turquía el viernes. Sin afectarse por las implacables pistas de tierra, el del Citroën C3 R5 fue 6,1seg. más rápido que su rival más cercano en la primera especial de Içmiler antes de extender su ventaja nocturna a 12,4seg. en el TC2. Su rival en el campeonato, Kajetan Kajetanowicz, fue segundo en un Skoda Fabia Rally2, todavía una distancia prudencial del líder y listo para montar un ataque durante la etapa mucho más larga del sábado. Adrien Fourmaux consiguió las dos victorias de tramo consecutivas en la primera etapa de para conseguir una sólida ventaja en la categoría del WRC 2 en el Rallye de Turquía el viernes. Sin dejarse intimidar por la falta de experiencia en tierra, el francés navegó hasta el final del día sin problemas para conseguir una ventaja de 23.0seg. con su Ford Fiesta R5. "Honestamente, sólo intentaba estar cómodo y tener cuidado en los lugares donde era difícil. Las notas no eran tan malas para nuestra primera vez aquí. Veamos, el rallye es muy largo", dijo Fourmaux.

Rally de Turquia: Dia 1 final (ss2)
Neuville el TC1, Ogier gana el TC2 y Loeb lidera el primer día del Rallye de Turquía .
Sébastien Loeb lidera el Rallye de Turquía después de las dos etapas del viernes, 1,2 segundos por delante de su compañero de equipo en Hyundai, Thierry Neuville, mientras que el actual campeón del mundo de rallies, Ott Tänak, desciende en séptimo lugar. La prueba de Gökçe de 7.03 millas fue crucial, ya que las posiciones generales después de la misma se invertirían para dictar el orden de carrera del sábado. Todos los aplausos estaban reservados para Loeb, sin embargo, quien reveló que un fuerte reconocimiento pudo haberlo ayudado a superar la mala visibilidad que creó el polvo. "Se siente muy bien, no esperaba liderar esta noche", dijo. "Traté de ir rápido incluso en el polvo, tenía notas precisas, así que pude hacerlo y finalmente liderar el resultado es lo mejor que podría suceder". Thierry Neuville se había adentrado en una ventaja inicial del Rallye de Turquía, encabezando un Hyundai 1-2-3 después de la primera etapa de Içmeler de 8.63 millas.

Rally de Turquia: Shakedown
Neuville encabeza el shakedown en Turquía.
Thierry Neuville de Hyundai Motorsport fue el más rápido en la etapa de shakedown de 2,92 millas del Rallye de Turquía. Neuville necesita un buen resultado este fin de semana después de retirarse del Rallye de Estonia hace dos semanas, e hizo la mejor salida posible con un tiempo de 3m23.4s que estuvo 1.2 segundos por delante de su compañero de equipo Ott Tänak. Su esfuerzo se fijó en su tercer intento, a diferencia de la mayoría de sus rivales que dieron lo mejor de sí en la segunda carrera de la etapa de shakedown. Tänak había sido el más rápido allí, solo 0,2 segundos por encima del piloto líder de Toyota de Kalle Rovanperä, que fue el piloto más rápido del Campeonato del Mundo de Rallyes en la pasada inicial del shakedown. Pero Rovanperä no está seguro de cómo se traducirán estos tiempos cuando el rally comience el viernes por la tarde. "Sé que los tiempos no son tan importantes, tienes que ser constante y estar fuera de problemas, así que intentemos tener un buen fin de semana", dijo.

El Rallye de Alemania tiene la opción de reinventarse en Bavaria
Rallyes. Su edición 2020 fue cancelada días atrás y, a priori, no estará el año que viene por el sistema de rotación de pruebas de la FIA implantado el año pasado, por lo que puede que no esté en el WRC hasta 2022. El ADAC, homólogo alemán de la RFEdA y organizadora del rallye, baraja diferentes opciones para reinventar la prueba.Otras opciones podrían ser buscar tramos en Austria o República Checa, de manera similar a como hace Suecia con tramos noruegos Hasta ahora el rallye se ha establecido en localidades como Trier o Bostalsee, ubicadas en la zona sur del país junto al río Mosela. Se ha escogido esta zona para poder contar con tres tipos de carretera muy diferentes. Por un lado están las carreteras de la región del Sarre, por otros lados las carreteras que discurren por las regiones de viñedos junto al Mosela y, por otro, la etapa de asfalto más singular de todo el WRC: una jornada en la región militar de Baumholder con zonas de asfalto y cemento superponiéndose entre sí. Aquí se esconde uno de los tramos más temidos del mundial: el Panzerplatte, un recorrido que suele superar los 40 kilómetros de longitud y gracias a sus cientos de cruces permite una infinidad de configuraciones.

Cerdeña a puerta cerrada!
Ante el alarmante aumento de casos en la Costa Esmeralda, el rallye no tendrá zonas de espectador, reembolsando los pases que ya se habían vendido. El Rallye de Cerdeña, previsto para los días 8-11 de octubre, continuará siendo la sexta prueba puntuable para este extraño Mundial de Rallyes 2020. Ahora bien, la FIA y WRC Promoter se han inclinado a que el evento, al igual que el Rallye de Turquía que tendrá lugar en los próximos días, se dispute a puerta cerrada sin habilitar zonas de espectadores en los tramos. Ambas partes, así como la organización del rallye y las autoridades locales, han acordado que sea a puerta cerrada tal como se anunció el pasado martes 15 de septiembre. Como ya adelantó Revista Scratch días atrás, la situación de Cerdeña y en particular de la Costa Esmeralda respecto a la pandemia del coronavirus empeoró de manera notable en las últimas semanas. Si en el mes de julio los casos eran muy reducidos, la afluencia del turismo y el periodo vacacional hizo que se creara un foco en la isla, acentuado sobre todo por la vida nocturna. Entre estos afectados se encuentran el ex jefe de Benetton y Renault en F1 Flavio Briatore y el ex primer ministro italiano Silvio Berlusconi, quien llegó a ingresar en estado grave al hospital de Milán el pasado 3 de septiembre.

Jämtland se postula como posible sede del Rallye de Suecia entre 2022 y 2024
La región se sitúa al norte, cuenta con inviernos nevados y experiencia en organización de eventos internacionales. En las últimas horas han surgido novedades de la región de Jämtland, ubicada al norte de Suecia, con la intención de albergar el Rallye de Suecia entre los años 2022 y 2024. Se trata de una situación que entra dentro de los intereses de la organización de la prueba, liderada por Glenn Olsson, ya que esto implicaría mover el rallye a una zona más al norte y con más nieve. Desde mediados de la década de los sesenta – antes incluso de ser prueba del WRC – el rallye se ha centrado en la región de Värmland al sur del país, una zona cercana al mar, que ofrece facilidades logísticas y, sobre todo y más importante, cuenta con el respaldo económico necesario. Con zonas como el mítico Colin’s Crest en Vargasen o zonas como Karlstad o Torsby, Suecia se ha ganado un lugar especial en la mente de todos los fans de los rallyes a nivel mundial.

¿Monza Rally Show en el WRC…si ó no?
Dirtfish asume la entrada del Monza Rally Show como la prueba final del WRC 2020. Una posibilidad que está lista para ser discutida. Este es uno de esos títulos que un purista anticuado de la disciplina nunca querría leer, ni siquiera como broma. Y en su lugar Dirtfish lanza el rumor que no puede sacar más rumor, el que siempre ha dividido en dos al público del rally: si hablamos del Monza Rally Show es imposible que todos los aficionados estén de acuerdo. El evento de Monza podría incluirse en esta loca temporada del WRC 2020 como el evento final de la temporada, que se celebrará el primer fin de semana de diciembre. ¿Ciencia ficción? Fácilmente sí, pero es una voz que aún hace ruido, además de dividir el ambiente. Porque si los "teleadictos" de los rallies, aquellos a los que les gusta tenerlo todo a mano (parque de asistencia, contacto con sus favoritos y etapas especiales cómodamente sentados en una tribuna) podrían estar felices de leer esta noticia, la otra mitad, Siempre fiel a un sistema de carreras donde los kilómetros recorridos a pie y la pasión al costado de la carretera dominan, quizás compartida con viejos y nuevos amigos, estarán absolutamente en contra de estos rumores, que de momento siguen siéndolo.

Rally de Tuquia- la previa
Cuenta atrás para Turquía - ruta de rallye. ORDEN DE LARGADA
Hará calor, las pistas de tierra están llenas de piedras y aunque el Rallye de Turquía (18 - 20 de septiembre) es más corto que en sus ediciones anteriores, pero cualquiera que este confiado con la aventura asiática del WRC se llevará una sorpresa. El evento de formato corto, la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, suma 12 duros tramos por pistas de montaña, que se desarrollan en un impresionante paisaje costero cerca del centro turístico de Marmaris. En total 221,46 km de competición, casi 90 km menos que el año pasado. Esto sólo aumentará las dificultades, con la presión desde el principio y menos tiempo para que los pilotos se recuperen de más que posibles problemas.

Rally de Tuquia- la previa (entrevista)
Emilio Fernández y Rubén García buscan sumar kilómetros y buenos puntos en Turquía
Tras un difícil Rally de Estonia, el binomio sudamericano arriba a Marmaris con un cambio de motor y objetivos renovados. La pasada fecha de Estonia había terminado muy rápido para Emilio Fernández y Rubén García, quienes desertaron en el segundo tramo, debido a una avería en una manguera del radiador de su Skoda Fabia Rally2 Evo. Tras este episodio, el equipo Toksport efectuó un cambio de motor al coche, el cual fue evaluado exitosamente en el Monday Test de Turquía. Gracias a esta modificación y a la experiencia del chileno en este evento, el binomio afronta su siguiente evento en el WRC 3 con objetivos renovados. Tras una larga estadía por Estonia, la cual incluyó varias sesiones de test, el Louna-Eesti Rally y la acotada participación en el WRC, Fernández y García se trasladaron hasta Estambul, donde se ubica una de las sedes de Toksport. Allí, el equipo realizó el cambio de la planta impulsora del Skoda y tras esta modificación, tanto el vehiculo como el binomio sudamericano partieron hacia a Marmaris, donde se realizó el Monday Test. La prueba ha servido como un perfecto shakedown para el nuevo motor del Fabia Rally2 Evo, aunque el piloto chileno y su navegante argentino también utilizaron la prueba para ensayar reglajes de cara al Rally de Turquía. Para ello, recorrieron varios kilómetros en un sector que presentó caminos muy deteriorados y complicados, combinados con otras zonas de alta velocidad.

Rallye of Turkey- la previa
Todo lo que necesitas saber del Rally de Turquía 2020. recorrido e inscriptos
Cambio de paradigma. El Mundial de Rallyes ha cambiado las especiales con medias más altas de la temporada por el que sin duda será una de las citas más lentas de este 2020 seriamente recortado por la pandemia. Llegamos a Turquía en lo que será la quinta prueba del calendario, asumiendo que, si bien la parte ruda de sus tramos seguirá estando ahí, el reto será ligeramente menor debido a la reducción en el kilometraje total del itinerario. La prueba tiene un itinerario acortado con 12 tramos y 223 kilómetros cronometrados, los cuales se disputarán sin espectadores. La competición comenzará el viernes por la noche con dos tramos cerca de la asistencia de Asparan (25 km cronometrados: Içmeler de 13,90 km y Gökce de 11,32 km), antes de viajar el sábado hacia el oeste con dos bucles que suman 107 km. El último día incluye la especial más larga del evento, la de Çetibeli, de 38,15 km, que obviamente supondrá que los equipos deberán cuidar al máximo sus monturas hasta el último momento. Marmaris, de 7,05 kilómetros cerrará la prueba y repartirá los puntos de la Power Stage. Por el momnto no ha habido anuncios de cambios en el formato del orden de salida, quedando a la espera de si Turquía es considerada como prueba de dos días o de tres, lo que supondría que Ogier únicamente tuviera que abrir pista el viernes.

Rally de Tuquia- la previa (entrevista)
"Marquito" Bulacia y Der Ohannesian, listos para sacar el máximo provecho de Turquía
Tras haber finalizado cuartos en Estonia, “Marquito” Bulacia y Marcelo Der Ohannesian han completado el Monday Test previo al Rally de Turquía, donde el binomio buscará arrebatar a Jari Huttunen el liderazgo en el certamen del WRC 3. Este fin de semana, se combinará la ausencia del finlandés, con una participación estratégica del boliviano, quien afrontará su segunda incursión en el evento con sede en Marmaris, luego del sobresaliente podio conquistado el año pasado con un Skoda. En el Monday test de hoy, “Marquito” contó con el respaldo de Mads Ostberg, quien está presente en Turquía, pese a que no competirá en WRC 2. Aún así, el noruego colaboró con el boliviano en los reglajes de altura, suspensión, espirales y diferenciales de su Citroën C3 R5 del Tagai Racing Technology y también con respecto al sistema de notas. Cabe recordar que tras la experiencia del sudamericano en 2019, su hoja de ruta solo necesitará mínimos ajustes, ya que se mantiene gran parte del recorrido del evento.

Rally de Cerdeña- la previa
Dani Sordo defenderá su victoria en el Rallye de Italia Cerdeña.
El equipo Hyundai Motorsport confirma su alineación de pilotos para la penúltima cita de la temporada del WRC. Después de competir por última vez en la categoría reina del Mundial en el Rallye de México, a mediados de marzo, Dani Sordo y Carlos del Barrio volverán a subirse al i20 Coupé WRC en el próximo Rallye de Italia Cerdeña. La pareja española disputará su segunda cita de esta atípica temporada y lo harán en un rallye que les trae muy buenos recuerdos. Los de Hyundai lograron imponerse en la edición de 2019 del rallye sardo y este año esperan, por lo menos, volver a estar en la pomada por la victoria en la que será la penúltima carrera del año. Hyundai Motorsport ha hecho oficial esta mañana su alineación para la prueba italiana y, como era lógico, ha decidido contar con los tres pilotos con más experiencia y éxito reciente en esta cita.

Rally of Turkey: la previa
El ganador será el que se ponga la cabeza del Rallye de Turquía más rápido.
Hay que cambiar la mentalidad. Todo necesita un reajuste. Lleva tu Rallye de Estonia a Turquía y seguro que pierdes. Los recortes deben ser cautelosos y las expectativas deben ser ponderadas por la realidad de las pistas más rocosos de la temporada. Sí, el Rallye de Turquía de la próxima semana (18 - 20 de septiembre) es otra prueba de tierra del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, pero no podría ser más diferente de donde acabamos de llegar. Todo cambia entre las pruebas cuatro y cinco. En la primera vuelta de las pistas alrededor de Tartu, la maquinaria del World Rally Car habría estado más cerca de la altura de un paseo de rallye de asfalto de lo que estará cuando salga del parque de asistencia en el bosque alto sobre la costa turca. Si Estonia se trataba de velocidad bruta y precisión en las curvas a fondo, Turquía se trata de un equilibrio constante en el borde de la cuchilla y un cálculo en fracciones de segundo de lo que se puede conseguir. ¿Sobrevivirá el neumático a esas piedras? ¿Será la suspensión capaz de lidiar con esa sección rota?

El Rallye Ypres ya diseña su rally WRC
La organización del Rallye Ypres ha publicado el itinerario con el cual debutará el próximo mes de noviembre en el Campeonato Mundial de Rallyes y ha querido hacerlo a lo grande. Mientras que otros rallyes han reducido de manera notable su recorrido, la prueba belga contará con 289,54 kilómetros cronometrados repartidos en tres etapas y 23 tramos entre los días 20 y 22 de noviembre.. Esta prueba de asfalto, conocida ya de antemano por sus tramos espectaculares y rápidos a la par que traicioneros – sobre todo si se ensucian o si llueve – empezará con un bucle de cinco tramos: Zonnebecke, Wijtschate, Kemmelberg, Reninge y Vieteren. Salvo el último, el segundo bucle consistirá en segundas pasadas a estos tramos. Teniendo en cuenta que se disputará en Bélgica en la segunda quincena de noviembre, los últimos tres tramos del viernes serán tramos nocturnos. Al final, de 23 especiales estarán en el menú de este primer “Renties Ypres Rallye de Bélgica” en el WRC para un total de 289,54 km cronometrados

Cerdeña continúa preparando su prueba del WRC pese a un nuevo foco de coronavirus
El Rallye de Cerdeña continúa organizando sus preparativos para celebrarse a principios del próximo mes de octubre, siendo la sexta prueba calendada para el Mundial de Rallyes 2020. No obstante, la isla italiana y en particular la Costa Esmeralda se ha convertido en un foco de coronavirus en las últimas semanas, empeorando su situación de manera notable desde julio. Por tanto, el Automobile Club d’Italia continúa trabajando para que la prueba vuelva a celebrarse una vez más en Alguer como en los últimos años, adoptando todas las medidas y criterios de sanidad necesarios para albergar el Mundial de Rallyes de manera segura.

El día después: Desde el parque de asistencia
Estonia mostró un nuevo WRC.
No lo vamos a negar, lo que vimos en el parque de asistencia fue muy diferente a lo que estábamos acostumbrados hasta ahora en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Con personal limitado para los equipos, sin aficionados y un número restringido de medios de comunicación, los protocolos del Coronavirus fueron ciertamente evidentes en Tartu en el Rallye de Estonia. Y lo bien que funcionó. Esos cambios sólo sirvieron para aumentar el aprecio por el reinicio del WRC. Y el aprecio por el ex piloto Urmo Aava y su equipo organizador fue unánime. Estonia fue un gran anfitrión y su primer vez en el WRC fue la plataforma de lanzamiento perfecta para volver a poner en marcha el certamen.

Rally de Estonia: El día después
Rich Millener (M-Sport): la forma del Rallye de Estonia fue única, se cumplieron los objetivos.
El director del equipo Sport Ford, Rich Millener, siente que el equipo "logró lo que probablemente queríamos lograr" en Estonia, pero confía en recuperarse más fuerte en Turquía la próxima semana. Los rivales de M-Sport, Hyundai y Toyota, disfrutaron de más tiempo de prueba antes del Rallye de Estonia, participando en varios rallyes nacionales para recuperar la velocidad en preparación para el primer evento del WRC en casi seis meses. Si bien M-Sport se sometió a algunas pruebas, sabía que estaba a la defensiva rumbo a Estonia, con los pilotos líderes Esapekka Lappi y Teemu Suninen prediciendo que no serían capaces de desafiar a los otros equipos solo en ritmo. Ese resultó ser el caso, ya que Suninen, el piloto de Fiesta WRC mejor clasificado, fue sexto y a más de dos minutos y medio del ganador del rally Ott Tänak.

Rally de estonia: El día después
Mäkinen: Toyota probó en las carreteras equivocadas para Estonia
El jefe del equipo de Toyota cree que los preparativos para el regreso al WRC terminaron siendo de uso limitado. El director del equipo Toyota, Tommi Mäkinen, ha tenido que lamentar las pruebas que hizo su equipo antes del Rallye de Estonia, sintiendo que las condiciones que enfrentó allí no eran representativas del evento más reciente del Campeonato Mundial de Rally. “Generalmente, diría que los pilotos no están absolutamente satisfechos al 100% debido a la falta de algún elemento pequeño, pero diría que en general el resultado es bastante bueno y al menos aprendemos algo de aquí en diferentes condiciones”, dijo Makinen. “Aprendimos que hicimos nuestra prueba de preparación en condiciones demasiado rápidas, no teníamos una condición realista, [el rally] fue en condiciones completamente diferentes a las que hicimos con nuestros preparativos de antemano. Creo que esa es la respuesta por la que nuestro coche no era absolutamente perfecto. por todas partes."

Rally de Estonia: El día después
Tanak orgulloso: Estonia sacó estatus acorde a un WRC. “La presión estaba en todas partes”
En las condiciones más difíciles, el evento con sede en Tartu tuvo un debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de primer nivel. Tenía el aspecto y la sensación de una competencia enteramente competente y de larga data que había estado en el calendario durante años. La primera vuelta del WRC siempre iba a ser extraña, pero el organizador hizo un espectáculo acorde con su nuevo estatus. Haz una reverencia Ott Tänak. Haz una reverencia a Martin Järveoja. Haz una reverencia Estonia. La realidad fue la de un novato desplegado para dar vida al WRC después de seis meses de bloqueo. Hubo un elemento extraño en todo el asunto el fin de semana pasado; la primera prueba del WRC desde México fue el mismo rally nacional de Estonia cancelado en febrero, ya que el organizador no pudo encontrar una solución viable con la federación nacional. “La presión estaba en todas partes”, dijo. “Más que mucha presión; primera vez para Estonia en el WRC. Todavía no tenía ninguna victoria para Hyundai y normalmente el equipo ha estado luchando en este tipo de condiciones. El plan era volver a encarrilar el título, pero había mucho estrés ". ¿Volveremos a Estonia? Realmente lo espero. Pero más que eso, quiero volver por la gente.

Rally de estonia: El día después
Breen espera que su éxito en Estonia le sitúe en el escaparate para el WRC 2021
El subcampeón de Estonia, Craig Breen, dice que ponerse en el "escaparate" de un puesto en el Campeonato del Mundo de Rallyes 2021 con Hyundai fue "una de las intenciones" del fin de semana. Breen estuvo en forma superlativa todo el fin de semana, anotando dos tiempos de etapa más rápidos para llevarse a casa un invaluable 1-2 para Hyundai, manteniendo al ganador del rally Ott Tänak honesto en todo momento. Fue la cuarta salida de Breen con un i20 Coupe WRC después de las salidas en Finlandia y Gales el año pasado y Suecia en febrero. Cuando DirtFish le preguntó si su actuación en Estonia era una buena audición para una posible conducción a tiempo completo en 2021, Breen dijo: “Esa era obviamente una de las intenciones. “Al comenzar el evento, tenía muchas ganas de ponerme en el escaparate para estar listo para el próximo año. Breen comparte actualmente su impulso con Dani Sordo y el nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes Sébastien Loeb, pero no ha ocultado su deseo de regresar al WRC a tiempo completo.

Rally de estonia: El día después
Ogier cree que el ritmo de Hyundai es "exagerado" por posición en la carretera
El líder del Campeonato del Mundo de Rallyes, Sébastien Ogier, cree que el rendimiento del Hyundai i20 Coupe WRC fue "exagerado" en el Rallye de Estonia por la posición de Ott Tänak y Craig Breen en la carretera. Tänak, que ganó el rally de Breen, comenzó la primera vuelta del sábado de cinco etapas quinto en la carretera con Breen en noveno. Mientras tanto, Ogier estaba a la cabeza del campo, con sus compañeros de equipo Elfyn Evans y Kalle Rovanperä partiendo segundo y cuarto respectivamente. El Toyota Yaris WRC logró más victorias de etapa que el Hyundai, con 11, con los pilotos de Hyundai Tänak, Breen y Thierry Neuville con seis, pero en general, el i20 parecía más que un rival para su rival más cercano, lo que no ha sido el caso. “Seguro que dieron un paso positivo”, dijo Ogier a DirtFish. "Creo que lo más probable es que lo acumulado con su posición en la carretera sea exagerado, pero definitivamente hay un área en la que son mucho más rápidos que antes, al menos parece.

Rally de Estonia- Dia 3 (final) WRC2-WRC3-Junior
Østberg la victoria (WRC2), Solberg la gloria (WRC3) y la Junior para Sesks
Mads Østberg estaba en forma y ha sido intocable logrando una rotunda victoria en el WRC 2 el domingo en el Rallye de Estonia. "Es agradable estar de vuelta y ha sido un fin de semana muy bueno. Hemos estado justo donde queremos estar y hemos marcado un buen ritmo durante el fin de semana”, dijo. Oliver Solberg se alejó de sus rivales para conseguir una primera victoria en el WRC 3 el domingo en el Rallye de Estonia. La impresionante actuación de Solberg le permitió encabezar la clasificación de todos los coches R5, 38,7seg. por delante del ganador del WRC 2, Mads Østberg. El Junior Martins Sesks consiguió su primera victoria en el Rallye de Estonia el domingo por la tarde, tras la desgracia a última hora del líder sólido, Robert Virves.

Rally de Estonia- Dia 3 (final) WRC
Tänak logra la victoria en casa en Estonia
El campeón del mundo Ott Tänak se adjudicó una popular victoria en casa en la primera ronda del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de Estonia el domingo por la tarde. El piloto del Hyundai i20 lideró el Rally de Estonia de tres días durante prácticamente todo el camino para ganar por 22,2 segundos sobre su compañero de equipo Craig Breen. Sébastien Ogier mantuvo el liderato de la serie a falta de tres rondas para terminar tercero con un Toyota Yaris, 4,7 segundos más a la deriva. Kalle Rovanperä ganó el Wolf Power Stage de TV en vivo en un Yaris para acumular cinco puntos extra. Su compañero de equipo Elfyn Evans fue segundo en reclamar cuatro puntos, mientras que Tänak tomó tres en tercer lugar. Ogier aseguró dos puntos en cuarto lugar y Breen aseguró el punto final en quinto. Estonia fue la prueba número 600 del WRC desde que comenzó el campeonato en 1973 y marcó el regreso del campeonato después de una pausa de seis meses debido a la pandemia de Covid-19.

Rally de Estonia- Dia 2 (final) WRC2/WRC3/Junior
Mads Ostberg (WRC2), Oliver Solberg (WRC3) y Robert Virves (Junior) lideran sus clases
Mads Østberg estuvo intocable el sábado por la tarde en el WRC2, ganando las cinco pruebas para establecer una ventaja de 37,8 segundos sobre el piloto de Hyundai, Nikolay Gryazin. El ruso luchó con un pasador del capó que se soltó y, a pesar de un intento de remediarlo con una brida, el problema nunca se disipó. No obstante, Gryazin mantuvo a Adrien Fourmaux de M-Sport a distancia, solo 7.7 segundos atrás en tercer lugar.Oliver Solberg está a la cabeza del WRC3, pero el piloto local Egon Kaur lo ha mantenido honesto, quien luchó contra Craig Breen por el título de la Academia WRC en 2011. El piloto local Robert Virves sigue liderando el Junior WRC en su debut en la categoría, con una ventaja de 11,2 segundos sobre Mārtiņš Sesks. Los Sudamericanos no desentonaron: Marcos Bulacia/Der Ohanesian, clasifican 5° en la clase WRC3. F. Zaldivar/F. Mussano, se clasifican 5° en la WRC Junior, mientras que Fernández/Garcia de la WRC3, debieron desertan, pero se reenganchan para mañana.

Rally de Estonia: dia 2 –final (WRC)
Tänak termina el sábado en la cima
El héroe local de Hyundai, Ott Tänak, lidera la primera visita del Campeonato del Mundo de Rallyes al Rallye de Estonia después de las etapas del sábado, pero tiene a su compañero de equipo Craig Breen con solo 11,7 segundos de retraso. Tänak inició el circuito de la tarde con una ventaja de 6,8 segundos sobre Breen, quien a su vez tenía 4,3 segundos sobre el tercer Hyundai de Thierry Neuville. Con Neuville fuera, Sébastien Ogier heredó el último lugar en el podio, pero Ogier se equivocó por el lado de la bandera amarilla después de que un neumático se saliera de la llanta y perdiera presión en el primer partido de la tarde. "He estado presionando un par de etapas para hacer un hueco. Esta tarde las secciones intermedias fueron muy difíciles. Tienes que pasar para ganar. Día exigente y complicado. Siento que he hecho un rally completo".“Sé que no puedo arriesgar nada. Sé que definitivamente tengo que pasar si quiero pelear por el campeonato ". reiteró Tänak.

Rally de Estonia-Dia 2: Parcial (1er.rulo)
Tänak lidera el circuito del Rallye de Estonia del sábado por la mañana
Ott Tänak lidera el Rally de Estonia en el primer ciclo de etapas del Campeonato del Mundo de Rallyes en casi seis meses, por delante de sus compañeros de equipo de Hyundai Craig Breen y Thierry Neuville. Sin embargo, el actual campeón Tänak no era tan intocable como sus rivales temían, ya que ganó solo dos de las cinco pruebas forestales del sábado por la mañana y no obtuvo la primera sangre; Ese galardón siguió el camino del adolescente de Toyota, Kalle Rovanperä, que lideró después del TC2. Mads Østberg lidera la clase WRC2 por 16,5 segundos a pesar de que un neumático se cayó de la llanta de su Citroën C3 R5 en la segunda prueba del sábado. Oliver Solberg encabeza la clase WRC3 con su Volkswagen Polo GTI R5, con una ventaja de 11,7 segundos sobre Egon Kaur con el triple campeón europeo de rallies Kajetan Kajetanowicz en tercer lugar. El líder del campeonato, Tom Kristensson, había liderado el grupo de Junior WRC después de la prueba de apertura, pero su Ford Fiesta Rally4 se detuvo después de un gran salto en la siguiente prueba, lo que lo descartó para el día.

Rallye de Estonia: Dia 1. ES1 -Tartú- (final):WRC2-WRC3 y WRC Junior
Ostberg en WRC2. Duelo Huttunen/Solberg en WRC3. Pajari en Junior
En WRC2, Mads Ostberg regresaba del confinamiento mandando en la segunda categoría, superando a un Pontus Tidemand que ha aprovechado para colar su Skoda Fabia R5 de blanco impoluto (una pena la falta de patrocinadores para el sueco) entre los World Rally Cars. Entre los WRC3, el duelo que se anticipaba entre Jari Huttunen y Oliver Solberg nos ha dejado con su primer fascículo, siendo el finlandés de Hyundai el que superaba al hijo del Campeón del Mundo en 2003, el cual ha dejado aparcado el Skoda Fabia R5 Evo para sentarse en el Volkswagen Polo GTI R5 cn el que venció en Letonia.

Rallye de Estonia: Dia 1. ES1 -Tartú- (final): WRC
Ogier y Lappi empatados en la apertura del Rallye de Estonia
En el regreso a la acción y apertura del rally número 600 del historial del WRC, Sébastien Ogier y Esapekka Lappi compartieron el honor de la primera victoria de etapa del Campeonato del Mundo de Rallyes desde marzo para liderar el Rally de Estonia por 0,1 segundos sobre Ott Tänak el viernes por la noche. La prueba de 0,78 millas-Tartu fue la primera etapa adecuada del WRC desde que Covid-19 acortó la temporada 2020, y fue un asunto apretado y retorcido para que los pilotos regresaran. El Toyota Yaris WRC de Ogier fue el primer auto en entrar y no se volcaría, registrando un tiempo de 1m17.0s. "Tenemos un fin de semana emocionante por delante", dijo Ogier. “Es bueno estar de regreso y pelear. Todo está listo, el auto se siente bien y tuvimos buenos preparativos, así que vamos a hacerlo ".

Rallye de Estonia: Shakedown
Mads Ostberg en WRC2 y Oliver Solberg en WRC3 ( Bulacia 4°)
El líder en puntos del WRC2, Mads Östberg, marcó el mejor tiempo de la categoría con su Citroën C3 R5, superando a Ole Christian Veiby de Hyundai por 0,9 segundos. El compañero de equipo de Veiby, Nikolay Gryazin, había sido el más rápido después de las carreras iniciales, pero solo encontró una mejora de 0.9 segundos en su segundo para terminar cuarto más rápido y 3.6 segundos más lento que Östberg, quien tuvo tres carreras. Oliver Solberg y Jari Huttunen marcaron el ritmo en WRC3. EL Bolivino Marcos Bulacia Wilkinson en cuarto lugar y el Chileno Fernandez en el 13° lugar dentro del grupo. Mientras que en los WRC Junior S. Pajari encabeza la clasificación y el Paraguayo Zaldivar marca el 8vo. lugar

Rallye de Estonia: Shakedown
Tänak encabeza el shakedown de Estonia
El héroe local Ott Tänak ha confirmado su papel de favorito en el Rallye de Estonia hoy viernes por la mañana al marcar el tiempo más rápido en el shakedown en la prueba que reinicia el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA. Décimas de segundo separaron a los pilotos líderes en el tramo de Abissaare de 6,23 km hasta que el campeón del mundo dio el golpe en sus dos últimas pasadas. Finalmente terminó 1,4 segundos más rápido que el segundo clasificado. El tiempo del estonio confirmó su condición de favorito previo a esta cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, que visita el estado báltico por primera vez. El rallye también marca la prueba 600 del WRC desde que la serie comenzó en 1973. El piloto del Hyundai i20 marcó el ritmo en la primera pasada, como uno de los dos pilotos que rompieron la marca de los tres minutos. Después de regresar al parque de asistencia de Raadi en Tartu, Tänak volvió a salir y bajó su tiempo anterior en 1,6seg.

Rallye de Estonia: la previa
Todo lo que necesitas saber del Rally de Estonia 2020: Horario e insriptos
Llegamos al Rally de Estonia con la sensación de que viviremos un nuevo Mundial. Borrón y cuenta nueva incluso para Sébastien Ogier, el cual se había ido líder, con la salvedad de que el francés ya no podrá contar con la ventaja que puede suponer abrir pista en las pruebas de asfalto. De cuatro citas restantes tenemos por delante tres de tierra, algunas de ellas, como Turquía o Cerdeña suelen ser muy negativas para aquellos pilotos que salen primeros en el orden de salida, todo ello sumado a que el actual líder del Mundial no guarda grandes recuerdos de la cita otomana. En teoría, Estonia también debería tener ese factor limpieza, tal y como ocurrió en Liepaja hace unas semanas, pero el hecho de tratarse de una prueba nueva para la mayoría de los competidores, al igual que Ypres, puede servir para hacer todavía más impredecible el resultado. Si echamos la vista atrás, únicamente Esapekka Lappi ha competido en el pasado en las dos novedades de este calendario modificado, mientras que Neuville, segundo de la general, acumula ya bastante experiencia en la cita de su país.

26 inscritos en el Rallye de Turquía con presencia Sudamericana
La segunda prueba mundialista tras el parón por la Covid-19, si esta semana se retoma la acción con el Rallye de Estonia, poco después (18-20 de septiembre) se llevará a cabo el Rallye de Turquía. Los organizadores de la prueba otomana han publicado hoy la escueta lista de inscritos que tomarán parte de la edición de su rallye este año tan atípico por la Covid-19. Analizando el documento en cuestión destacan los únicamente 26 equipos inscritos para este rallye, una cifra bajísima, únicamente comparable a rallyes como México o Australia, donde el coste logístico incrementa mucho el presupuesto de los equipos de las categorías inferiores. Pero el mundo en pandemia tiene estas cosas. En cuanto a la clase reina, sin novedades. Toyota llevará a sus tres pilotos oficiales, Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä, mientras que Hyundai Motorsport ya anunció la semana pasada que Sébastien Loeb correría su segunda carrera del año acompañando a Ott Tänak y Thierry Neuville. Sin novedades tampoco en M-Sport Ford con Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Gus Greensmith. El décimo y último World Rally Car inscrito es el Hyundai i20 Coupé WRC privado del francés Pierre-Louis Loubet.

El Rally de la Acrópolis busca regresar al WRC para 2022
El Rally de la Acrópolis, uno de los eventos más emblemáticos del Campeonato Mundial de Rallyes, está trabajando para un posible regreso a la serie tan pronto como 2022. Por ahora, los griegos están mirando el ERC para 2021, luego el escenario mundial después de eso. DirtFish entiende que el evento griego impulsará la inclusión del Campeonato de Europa de Rally la próxima temporada, regresando al ERC después de una ausencia de dos años, antes de avanzar nuevamente para perseguir un lugar en el calendario WRC el año siguiente. Avgenakis le dijo a DirtFish of the Acropolis Rally que estaba listo para regresar al WRC. “El gobierno griego y el Ministerio de Deportes apoyan firmemente el automovilismo y están dispuestos a trabajar con la Federación Helénica de Automovilismo y la FIA para albergar eventos internacionales de automovilismo en Grecia”, dijo. "Sin duda, también queremos un Campeonato del Mundo de Rallyes para Grecia".

El Rally de Turquía se disputará a puertas cerradas, sin la admisión de espectadores
A través de una breve publicación oficial, los organizadores del Rally de Turquía (18-20 de septiembre) han confirmado que el evento se realizará sin espectadores, debido a las medidas adoptadas por el país contra los brotes de Covid-19. Durante la semana pasada, se registraron más de 1.500 contagios, lo que supuso el número más alto en casi tres meses. Debido a esto, se reintrodujeron estrictas medidas de distanciamiento social. La Comisión de Rallyes de la FIA no teme que este episodio ponga en riesgo el evento. Si bien no se emitió ningún comunicado con más detalles, los organizadores del Rally de Turquía agregaron una breve advertencia en la sección “espectadores”, dentro del sitio oficial del evento, la cual decía lo siguiente: “El Rally de Turquía 2020 se celebrará sin espectadores como parte de las medidas tomadas contra el brote de Covid-19”.

4ta. fecha: Ralllye de Estonia- la previa
Se acaba la espera, el WRC regresa en Estonia. 60 inscriptos. Presencia Sudameicana
El próximo viernes por la noche. Todo el mundo espera con interés el viernes por la noche. La semana que viene, probablemente más que nunca, el viernes por la noche se espera con impaciencia. ¡El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA está de vuelta! El primer tramo del Rallye de Estonia, con una longitud de 1,28 km en las afueras de la ciudad anfitriona de Tartu, marcará el inicio de un rápido y frenético reencuentro con el campeonato de este año. La serie se reinicia con las precauciones contra el Coronavirus, con el personal del parque de asistencia tan rigurosamente probado al igual que los coches de rallyes que se preparan para tomar el foco de atención en los tramos. Y lo que nos espera. Las pistas alrededor de Tartu son unas de las más rápidas del mundo. El año pasado Ott Tänak ganó este evento a una velocidad media de 120,30 km/h. Tänak será un hombre muy solicitado. Es el héroe local, la mega estrella de la isla de Saaremaa. El año pasado, en el lanzamiento de Tänak the Movie, la policía cerró las carreteras para permitirle a él y a Martin Järveoja pilotar sin problemas un Toyota Yaris por las calles hasta el estreno de la película. Las calles estaban repletas de simpatizantes y defensores de la bandera. Esperáramos más de lo mismo.

Croacia sigue siendo una opción
En las garras de otra cancelación esta semana con la del Rallye de Alemania, la FIA y el WRC esperan entrar en otro evento al final de la temporada. Así, el Rally de Croacia, el rally arlesiano del mundo en cierto modo, sigue en carrera según Yves Matton. Como recordatorio, este evento es parte de los eventos alternativos en el calendario del WRC, al igual que Ypres antes de su inclusión final en el calendario. “Estamos cerca de un acuerdo con Croacia, pero todo sigue abierto. Organizar el Campeonato del Mundo de Rally en dos meses es una tarea gigantesca. »Declarado el belga en el diario alemán Motorsport Aktuell. Davorin Stetner, presidente de la federación croata, reafirmó la voluntad de organizar una vuelta al mundo en su país.“Después de siete años de negociaciones, finalmente intentaremos abrir oficialmente las puertas del Campeonato del Mundo de Rallyes a Croacia y Zagreb. El gobierno, la ciudad de Zagreb y sus instituciones también nos apoyan en este sentido, lo que demuestra lo importante que es esto. Ahora debemos hacer todo lo posible para completar esta prueba antes de fin de año. "

Rally de Cerdeña- la previa
Nueva fecha para el Rallye de Italia del WRC FIA 2020
La cita del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA del 2020 en el Rallye de Italia Cerdeña se adelantará tres semanas, del 8 al 11 de octubre. La solicitud de reprogramación vino del organizador del evento, el Automóvil Club d'Italia, y fue acordada por la FIA, el órgano rector del deporte del motor, y el promotor del WRC tras la cancelación forzada del ADAC Rallye de Alemania. El cambio evita la coincidencia con el Gran Premio de Fórmula 1 de Emilia Romagna, que se celebrará en el circuito italiano de Imola el mismo fin de semana de finales de octubre en el que estaba programado el Rallye de Italia Cerdeña. El avance ofrece la perspectiva de un mejor clima en la isla mediterránea y los tramos de tierra, así como horas de luz adicionales a medida que Europa se adentra en el otoño.

Oficial: Sébastien Loeb volverá al WRC en el Rallye de Turquía con Hyundai
Hyundai Motorsport ha presentado la alineación que llevarán de cara al Rallye de Turquía, quinta prueba del Campeonato Mundial de Rallyes de este 2020. Junto a los habituales Ott Tänak/Martin Jarveoja y Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul vuelven a la carga los nueve veces campeones del mundo Sébastien Loeb/Daniel Elena, siendo la misma alineación que el equipo llevó el pasado mes de enero para el Rallye de Monte-Carlo. El equipo liderado por Andrea Adamo continuará rotando el tercer asiento como tenía previsto este año y ya hizo en 2019 (si bien en 2019 también se rotaba alguna que otra ocasión el asiento de Andreas Mikkelsen). Loeb estuvo en Monte-Carlo, Craig Breen en Suecia y Dani Sordo en México justo antes de que el mundo quedase paralizado por la llegada del indeseado coronavirus. Breen será además quien lleve el tercer Hyundai i20 Coupé WRC oficial en Estonia unas dos semanas antes.

El Rally de Alemania se canceló oficialmente..!
Faltaba un golpe más para el Mundial de Rallyes. Después de confirmarse la semana pasada que el Rallye de Japón debía cancelarse en esta temporada 2020, el siguiente en la lista era el Rallye de Alemania, el cual estaba previsto que se disputara a mediados del mes de octubre (15 al 18) a pesar de las restricciones que había impuesto el gobierno del país a los eventos masivos. El ADAC, organizador de la prueba, había tratado de esquivar estos problemas con la organización de un evento a puerta cerrada en la zona militar del Baumholder. Ha sido precisamente esos límites de concentraciones los que han llevado al ADAC a tomar la decisión definitiva de cancelar la prueba. DirtFish entiende que el Rallye de Alemania se cancelará mañana, convirtiéndose en la última víctima del coronavirus del Campeonato del Mundo de Rallyes.

El Rallye de Alemania a punto de ser cancelado
El cuento de nunca acabar. La Covid-19 ha sido la que más quebraderos de cabeza ha dado en los últimos meses al Promotor del WRC y a la FIA, obligándoles a ir cambiando sobre la marcha un calendario del cual ayer presentaron su última actualización -con la entrada de Ypres y la caída de Japón- y que en pocos días podría tener una nueva baja confirmada con la del Rallye de Alemania, calendado actualmente del 15 al 18 de septiembre. Los organizadores de la prueba teutona se han encontrado en los últimos meses con las duras medidas restrictivas impuestas por las autoridades germanas para llevar a cabo eventos deportivos de gran calado, lo que les había hecho decantarse por disputar el rallye de forma íntegra -a puerta cerrada para el público o con muy pocos aficionados- en los campos de entrenamiento militar de Baumholder. Pero ni por estas parece que van a poder celebrar la edición 2020 del Rallye de Alemania. Según comenta el medio francés Rallye-Report, la organización de la prueba ya habría tomado la decisión de cancelar definitivamente su rallye de este año y se lo habría comunicado a WRC Promoter y la FIA.

Las estrellas del WRC apuran su preparación para Estonia
Los mejores y más rápidos pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA están de vuelta al trabajo este fin de semana, aprovechando la última oportunidad de preparación vital antes de la reanudación de la temporada el mes que viene en Estonia. El Rallye de Lõuna-Eesti del país báltico (23 de agosto) tiene una de las listas de participantes más impresionantes fuera del propio WRC, ya que la mayoría de los pilotos oficiales aprovechan la oportunidad de aclimatarse a las rápidas pistas de tierra antes del Rallye de Estonia (4 - 6 de septiembre). Naturalmente, el domingo la atención se centrará en el campeón mundial y defensor del título el piloto de Hyundai Motorsport y héroe local Ott Tänak.

La ruta del Rally de Montecarlo 2021
El WRC 2021 comenzará desde el estacionamiento de un centro de ocio en Gap en lugar de la ubicación un poco más glamorosa de la Plaza del Casino de Mónaco. Para su edición 110 contará con 16 tramos y 309,88 kilómetros cronometrados. el Automobile Club de Mónaco ha desvelado el itinerario previsto para el Rallye de Monte-Carlo 2021 que abrirá la próxima temporada – muy incierta debido a las medidas tras la pandemia del coronavirus – del Campeonato Mundial de Rallyes. Este itinerario, aún en estado provisional a falta de la ruta oficial, cuenta con 16 tramos y 309,88 kilómetros cronometrados.

Bélgica (Ypres Rally) se suma al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2020
Bélgica será sede de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez después de que el Rallye de Ypres se añada al calendario de 2020. El evento de asfalto tendrá lugar del 19 al 22 de noviembre, sustituyendo al Rallye de Japón como octava y última prueba de la temporada. El regreso de Japón al WRC después de un paréntesis de 10 años ha sido lamentablemente cancelado debido a las políticas de restricción de entrada en la frontera impuestas por el gobierno debido a la pandemia Covid-19. Bélgica se convertirá en la 34ª nación en organizar una prueba del WRC desde que la serie comenzó en 1973. Ypres se celebró por primera vez en 1965 y se ha sido uno de los rallyes más exigentes de Europa. Entre los ganadores anteriores se encuentran el actual piloto y héroe local del Hyundai Motorsport WRC Thierry Neuville en 2018 y su compañero de equipo Craig Breen la temporada pasada.

¿Qué planes tienen F1, WRC o WEC para el 2021?. El WRC se centrará en Europa?
Parece que poco a poco la temporada 2020 ha salido adelante en las principales competiciones, con soluciones como la de la Fórmula E al realizar seis carreras en una misma localización, el aplazamiento de las 24 Horas de Le Mans, retrasando el inicio de la próxima temporada del WEC o el encaje de bolillos al que se está teniendo que adherir para que el Mundial de Rallyes pueda por fin retomar la actividad después de llevar más de cinco meses completamente parado tras el Rally de México. Llegados a este punto, los equipos y organizadores empiezan a plantearse un escenario también complicado para la próxima campaña debido a la posibilidad de que el COVID-19 siga estando entre nosotros. “A día de hoy, un Campeonato del Mundo disputado en el continente americano o africano es impensable” decía recientemente Oliver Ciesla a un medio alemán. Y es que, si en la Fórmula 1 tienen la posibilidad de utilizar circuitos de Grado 1 en Europa como alternativa a posibles cancelaciones, el Mundial de Rallyes es consciente de que el año que viene el calendario debería definirse desde un primer momento en torno a Europa, cumpliendo expediente con dos pruebas a celebrarse en dos continentes más.

¿Qué planes tienen F1, WRC o WEC para el 2021?. El WRC se centrará en Europa?
Parece que poco a poco la temporada 2020 ha salido adelante en las principales competiciones, con soluciones como la de la Fórmula E al realizar seis carreras en una misma localización, el aplazamiento de las 24 Horas de Le Mans, retrasando el inicio de la próxima temporada del WEC o el encaje de bolillos al que se está teniendo que adherir para que el Mundial de Rallyes pueda por fin retomar la actividad después de llevar más de cinco meses completamente parado tras el Rally de México. Llegados a este punto, los equipos y organizadores empiezan a plantearse un escenario también complicado para la próxima campaña debido a la posibilidad de que el COVID-19 siga estando entre nosotros. “A día de hoy, un Campeonato del Mundo disputado en el continente americano o africano es impensable” decía recientemente Oliver Ciesla a un medio alemán. Y es que, si en la Fórmula 1 tienen la posibilidad de utilizar circuitos de Grado 1 en Europa como alternativa a posibles cancelaciones, el Mundial de Rallyes es consciente de que el año que viene el calendario debería definirse desde un primer momento en torno a Europa, cumpliendo expediente con dos pruebas a celebrarse en dos continentes más.

Elfyn Evans listo para atacar en Estonia
Elfyn Evans está listo para atacar después de perderse tres pruebas seguidas del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de 2019 la pasada temporada en la cita de estonia, cuando se reinicie la serie en el Rally de Estonia (4 - 6 de septiembre). El galés sufrió dos fracturas por compresión en la espalda cuando su Ford Fiesta aterrizó fuertemente después de un salto el pasado año en Estonia. Esa lesión en la espalda lo mantuvo fuera del certamen del WRC en Finlandia, Alemania y Turquía. La cita será la primera prueba del WRC después del parón y que con Estonia se reiniciará la serie. Evans comenta: "Voy a ajustar las notas para mantenernos un poco más a la derecha [antes de ese salto]. Aterricé con una rueda justo en la zanja, pero el problema fue que el coche aterrizó directamente sobre el protector del cárter. Lo golpeé exactamente en el lugar equivocado".

¿Está en duda el Rallye de Japón?
La organización del Rallye de Japón continúa llevando a cabo los preparativos para albergar la prueba, que cerrará el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes entre los días 20 y 22 de noviembre. Ahora bien, el estado actual de Japón, así como su propia ubicación geográfica pone en serias dudas la viabilidad de la prueba este año en el contexto post pandemia del coronavirus, según fuentes han revelado al medio DirtFish. Ahora bien, varios han sido los gestos que hacen que sea complicado que se lleve a cabo. El primero son los antecedentes de otros eventos de nivel mundial, comenzando por Juegos Olímpicos de Tokio pospuestos meses atrás a 2021. El segundo y más alarmante fue la cancelación del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 previsto para el mes de octubre en el circuito de Suzuka.

60 inscritos para el Rallye de Estonia. Presencia Sudamericana
La lista de inscritos del Rallye de Estonia se ha publicado durante la mañana del lunes 17 de agosto revelando un total de 60 participantes de cara al retorno del Campeonato Mundial de Rallyes entre los días 3-6 de septiembre. Entre ellos habrá cuatro españoles compitiendo: Jan Solans y Mauro Barreiro, en su primera prueba del año dentro de la categoría WRC3 con su Ford Fiesta Rally2 y Gustavo Sosa/Rogelio Peñate, compitiendo como pilotos no prioritarios con el Skoda Fabia Rally2 evo de RaceSeven. Entre los pilotos oficiales no hay sorpresas apenas: Toyota alineará a sus cuatro pilotos habituales (Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta), Hyundai contará con Thierry Neuville, Ott Tänak y Craig Breen (más la unidad privada de Pierre-Louis Loubet gestionada por 2C Compétition) y M-Sport llevará tres coches para Esapekka Lappi, Teemu Suninen y Gus Greensmith. La atención estará centrada en la presencia de tres binomios Sudamericanos que estarán presentes en la fecha mundialista en el Rally de Estonia. Dentro del Grupo de los WRC3, estarán presente con el N° 28 el Boliviano Marcos Bulacia Wilkinson, navegado por el Argentino Marcelo Der Ohanesian al mando de un Citröen C3 y con el N° 30 el Chileno Emilio Fernandez, navegado por el Argentino Rubén Garcia, al mando de un Skoda Favia Evo y dentro del Grupo RC4- Junior con el N° 57 el Binomio del Paraguayo Fabricio Zaldivar, con el Argentino Fernando Mussano al mando de un Ford Fiesta.

Pirelli y Mikkelsen regresan a Cerdeña
Pirelli hará un test adicional de clima cálido en Cerdeña este mes, antes de comenzar la búsqueda de condiciones de menor agarre para seguir desarrollando sus neumáticos para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de la próxima temporada. El noruego Andreas Mikkelsen volverá a pilotar el Citroën C3 WRC de los italianos a su regreso a la isla italiana después de un test inicial en julio. El gerente de actividades de rallyes de Pirelli, Terenzio Testoni, comenta: "Todavía tendremos condiciones muy cálidas en Cerdeña para poder encontrar los límites del desgaste de los neumáticos y la consistencia. "También podemos utilizar esta prueba para respaldar los datos del primer test en Cerdeña. Es muy importante para nosotros entender todo y cómo podemos avanzar.

Entrevista al "Kirra" Der Ohanesian
"Marquito" Bulacia y Der Ohannesian irán al ataque en Estonia
A solo tres semanas para el regreso del WRC, “Marquito” Bulacia afrontará el Rally de Estonia con la premisa de mantenerse al frente del campeonato del WRC 3, posición que aún comparte con Eric Camilli y Jari Huttunen. Si bien el boliviano tendrá su debut en tierras bálticas y también estrenará nuevo binomio junto al argentino Marcelo Der Ohannesian, el plan de carrera de ambos podría centrarse en evitar la especulación. Por el contrario, la dupla sudamericana evalúa a ir al ataque desde el inicio del rally. En dialogo con MotorBox, el co-piloto de 33 años anticipó que la preparación antes de Estonia podría incluir un máximo de dos días y150 kilómetrosde ensayos durante la próxima semana. Allí, se evaluarán algunos elementos nuevos en el Citroën C3 R5 del equipo Tagai Racing Technology y también en los neumáticos Pirelli. Cabe recordar que en septiembre de 2019 la firma italiana estrenó un refuerzo para el compuesto duro de tierra (K4A), el cual se complementa a los K6A (blando) y K8A (super blando). Durante la entrevista, Der ohannesian también adelantó que el acuerdo para ser co-piloto de “Marquito” Bulacia también abarcará el Rally de Turquía (18-20 de septiembre), debido a su cercanía con Estonia (4-6 de septiembre). En ambos eventos, el binomio sudamericano buscará continuar con la racha positiva iniciada por el boliviano en marzo, cuando ganó el Rally de México junto al italiano Giovanni Bernacchini.

Entrevista a Fernando Mussano
"Fau" Zaldivar y Mussano, de shakedown en Ferrol antes de su retorno al JWRC
Después de una larga pausa que se ha prolongado desde febrero, el Mundial Junior de Rally está cada vez más cerca de su retorno en Estonia, donde participará el único binomio sudamericano de Fabrizio Zaldivar y Fernando Mussano. A modo de preparación, el paraguayo y el argentino buscarán recobrar ritmo y ganar velocidad en el Rallye de Ferrol, próximo a disputarse sobre asfalto entre los dias 21 y 22 de agosto. Luego, tendrán cuatro dias de ensayo sobre tierra, previo al evento báltico del JWRC. Durante una entrevista con MotorBox, Mussano también anticipó que los siguientes planes de “Fau” Zaldivar podrían continuar centrado en Europa a corto plazo, especialmente si se extienden las demoras para el retorno de los rallyes en Sudamérica. De hecho, el binomio hispanohablante evalúa registrarse para Turquía, por fuera del JWRC, ya sea para efectuar solo ‘recces’, o bien la competencia en la clase RC4. Posterior a eso, la próxima participación quedará sujeta al contexto en América del Sur. Por ahora, Zaldivar tendrá su objetivo principal enfocado en continuar su progresión dentro del Mundial Junior, con su segunda temporada completa. Después sus grandes resultados en 2019, cuando fue quinto en Gales y Cataluña (por fuera del JWRC), el paraguayo inició esta temporada con un sexto lugar en Suecia. Ahora, la misión será mejorar este desempeño, antes de asumir el nuevo reto que el binomio sudamericano se ha propuesto para 2021: llegar a competir en el WRC 3.

Entrevista a Ruben Garcia
Emilio Fernández y Rubén García, inician la previa de Estonia con el Louna-Eesti Ralli
Tras el podio de México con el que iniciaron su temporada 2020 del WRC 3, Emilio Fernández y Rubén García se encuentran en Quiddelbach, sede alemana del equipo Toksport, desde donde partirán pronto con rumbo hacia Estonia. Allí, el binomio sudamericano afrontará varios dias de test y una participación en el Lõuna-Eesti Ralli, prueba que ha cancelado su primera etapa. La alteración del evento supone un toque de atención para el Rally de Estonia, el cual debe definir si admitirá el ingreso de público. En dialogo con MotorBox, Rubén García detalló que el Rally de Turquía también formará parte de la siguiente prueba para el piloto chileno. Además, gracias a la estratégica ubicación de los talleres adicionales de Toksport en dicho país, el equipo también podría efectuar test previos al evento con sede en Marmaris. Al cabo de los tres primeros eventos, el binomio decidirá cómo continuará su programa de WRC 3 según los resultados obtenidos y la actualización de los puntajes requeridos para el certamen. A pesar de todos estos planes, Rubén García explicó que la situación de Estonia y Europa en general dista de ser favorable con respecto a la pandemia del Covid-19. Por el contrario, no solo el Lõuna-Eesti Ralli se ha visto afectado, sino que además, el Rally de Estonia aún no ha terminado de definir los requisitos de confinamiento según el país de procedencia de los viajeros. Además, los binomios permanecen limitados para preparar el evento, debido a la ausencia de mapas y documentos informativos del rally.

Lappi y Suninen se unen al evento de preparación para Estonia
El dúo M-Sport Ford Esapekka Lappi y Teemu Suninen entrenarán para el reinicio del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA el próximo mes en Estonia, abordando el Rallye Lõuna-Eesti (Rally del Sur de Estonia) del próximo fin de semana. Lappi pilotará un Fiesta World Rally Car del ex piloto de la fábrica M-Sport Janne Tuohino del equipo JanPro Racing. Su compañero finlandés Suninen pilotará un Fiesta R5 privado. El evento de dos días (22 y 23 de agosto) ha atraído a los tres equipos fabricantes del WRC. Están deseando dar a sus pilotos tiempo de competición después del parón en pistas similares a las que se utilizarán en el Rallye de Estonia del WRC (4 - 6 de septiembre).

Turquía presenta su recorrido. Duro final
El Rallye de Turquía del mes que viene (18 - 20 de septiembre) será un verdadero infierno con el último día más largo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA desde hace más de cuatro años. El Rallye de Turquía del mes que viene (18 - 20 de septiembre) será un verdadero infierno con el último día más largo en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA desde hace más de cuatro años. Dos pasadas por el diabólico y difícil tramo de Çetibeli (38,15 km), la especial más larga del rallye, se unen a una doble pasada por la prueba de Marmaris (7,05 km) que sumarán más de 90 km.

Rallye de Estonia- la previa
Habrá presencia Argentina en Estonia
Dos argentinos listos para el Mundial: Rubén García y Marcelo Der Ohannesian ya se encuentran en territorio europeo preparados para retomar sus participaciones en el WRC. En el caso del navegante de Villa Carlos Paz, volverá a subirse en la butaca derecha del chileno Emilio Fernández, mientras que “Kirra” se sumará a la estructura del boliviano Marco Bulacia Jr. Ambos binomios tienen como primer objetivo, el Rally de Estonia. Rubén García y Marcelo Der Ohannesian acaban de llegar a suelo europeo luego de atravesar por un periplo de solicitudes de permisos y trámites burocráticos que les permitan viajar a cumplir con sus trabajos. Ambos compartieron vuelo hasta España, donde “Kirra” se reunirá en los próximos días con Marquito Bulacia, en tanto que García continuó viaje hasta Alemania para llegar a la sede del Toksports WRT, equipo con el que está participando este año en el WRC, navegando al chileno Emilio Fernández.

Mikkelsen admite haber recuperado la confianza sobre el asfalto
Andreas Mikkelsen manifestó sus sensaciones sobre cómo se ha estado desempeñando en la superficie de asfalto al haber estado desarrollando distintos test junto a la marca de neumáticos Pirelli; el último de ellos sobre el asfalto de Cerdeña. La última participación de Mikkelsen dentro del Campeonato Mundial de Rally fue durante la temporada 2019 a bordo de un Hyundai i20 del equipo oficial del equipo representante de la marca surcoreana. "Durante los últimos dos años he estado luchando en asfalto con el Hyundai y aprendiendo a manejar ese coche en asfalto", manifestó el noruego en primer lugar.

Toyota completó tres de pruebas en Estonia
Toyota completó una prueba de tres días a fin de prepararse para lo que será el reinicio de la temporada 2020 del Rally Mundial, la cual se pondrá en marcha el próximo 6 de septiembre en Estonia. La marca japonesa le asignó a sus tres tripulaciones una jornada de trabajo con el Yaris. Tras realizar dos test en Finlandia el mes pasado, la escuadra dirigida por Tommi Mäkkinen viajó a Estonia para trabajar en el terreno que recorrerán dentro de un mes. La acción en los rápidos caminos de tierra comenzó el martes con Elfyn Evans al volante del modelo japonés. Kalle Rovanperä fue quien continúo con las tareas el miércoles y hoy fue el turno de Sébastien Ogier. El objetivo principal fue avanzar en el desarrollo aerodinámico de la parte delantera del auto y en la canalización del aire hacía el sector trasero.

Novedades en M-Sport
M-Sport nos ha traído una semana cargada de novedades, donde una de las más llamativas, ha sido la creación de una nueva eShop de atención a los clientes que dispongan de modelos de competición como el Bentley Continental GT3, el Ford Fiesta R5 MkII (que pasará a llamarse a partir de ahora Ford Fiesta Rally2) y el Ford Fiesta Rally4. Con esta opción, los clientes de estos modelos tienen a su disposición un método de pedido de elementos mucho más efectivo y sencillo, así como el acceso a un completo manual de piezas on-line y el seguimiento de las actualizaciones y las nuevas evoluciones, todo ello, reflejado en imágenes en 3D de última generación. Los clientes también se beneficiarán de un acceso centralizado a los boletines técnicos y los manuales de usuario, así como la posibilidad de reservar un contacto más directo con los ingenieros de manera on-line, y que permitirá dirigir equipos sobre la marcha.

Rally de Estonia: la previa
Ott Tänak espera unos saltos más técnicos en el Rallye de Estonia
Quedan apenas tres semanas para que el Campeonato del Mundo reanude su actividad con la disputa del Rallye de Estonia. Esta cita, la cuarta de la temporada y completamente nueva en el WRC, contará con un recorrido parecido a los tramos que encontramos en Finlandia, con pistas de tierra muy rápidas y grandes saltos. El ídolo local y vigente campeón mundial, Ott Tänak, que se impuso en la edición del rallye estonio en 2019, ha comentado en el medio DirtFish que espera que los organizadores de la carrera hayan aprendido de sus errores del pasado en cuanto a la fabricación de los diferentes saltos artificiales. "Lo único que he leído de los medios de comunicación es que todavía están construyendo bastantes pistas", ha explicado el piloto oficial de Hyundai. “Creo que tienen más de 20 kilómetros en los que todavía están trabajando. Están construyendo algunos saltos específicos para el Rallye de Estonia. Básicamente están poniendo un poco de material extra en los saltos naturales para que los coches vuelen más”.

Latvala quiere alargar su carrera hasta 2023
Después de que a finales de la pasada temporada se quedase sin volante oficial en el equipo Toyota, Jari-Matti Latvala afrontaba 2020 como el año de la revalida para ganarse un asiento para los próximos años. Salió al Rallye de Suecia con un Yaris WRC privado y tenía previsto correr dos o tres pruebas más hasta que la pandemia de la Covid-19 dio al traste con sus planes. Ahora se centra en consolidar ese programa para 2021 y centrará todas sus energías en volver a un equipo de fábrica para 2022. “Si tengo la oportunidad de regresar, sé que tengo que hacerlo dedicándome al 110% a los rallyes”, ha comentado el finlandés al medio DirtFish. “No puedo hacer nada más o pensar en otras cosas, sólo en los rallyes. Durante mi carrera he ido construyendo cosas, haciendo cosas porque siempre me he estado preparando cuando llega el día en que ya no pueda pilotar a nivel profesional y tener algo más, básicamente que no me quede con las manos vacías. No estar en una situación en la que no tienes nada que hacer”.

Toyota sugiere reintroducir las etapas de clasificación del WRC
Toyota sugiere reintroducir las Qualifying Stage, -tramos de clasificación-, del WRC: “Escuchamos mucho sobre el orden de carrera y cuánto está perdiendo el líder del campeonato en el primer día”. El director técnico de la marca, Tom Fowler, está preocupado por la necesidad de mejorar las reglas del Orden de Partida en las carreteras para los itinerarios del WRC de dos días A medida que el Campeonato del Mundo de Rallyes avanza por los engranajes antes de su regreso al Rally de Estonia en septiembre, también ha surgido un debate perenne. Con los rallyes de tierra restantes buscando correr eventos más cortos de dos días, la preocupación es que el líder del campeonato no tendrá el kilometraje el domingo para recuperar ese tiempo. Estonia ha tratado de superar esto invirtiendo el orden de marcha el sábado a la hora del almuerzo, pero el director técnico de Toyota, Tom Fowler, cree que debe haber una solución mejor. “Un rally de dos días plantea muchos desafíos en términos de hacer que sea deportivo”, dijo Fowler a DirtFish. “Escuchamos mucho sobre el orden de carrera y cuánto está perdiendo el líder del campeonato en el primer día.

Tänak añade un rallye de preparación extra para Estonia
El campeón del mundo, Ott Tänak, continuará su preparación para el evento de reanudación del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rally de Estonia (4 - 6 de septiembre) cuando dispute un segundo rallye nacional en sus carreteras nacionales con su Hyundai i20 WRC. Tänak se enfrentará al RedGrey South Estonia Rallye el 21 y 22 de agosto, donde podría estar acompañado por su compañero de equipo Thierry Neuville y dos Toyota Yaris WRC para Sébastien Ogier y Elfyn Evans. Tänak ganó el Rallye de Viru en Estonia a principios del mes pasado. Desde entonces, continuó nivelando su curva de aprendizaje a bordo de la máquina construida por Alzenau en el Rallye di Alba del fin de semana pasado en Italia, cuando terminó en segundo lugar por detrás de Neuville. Dice que aprendió mucho en esa salida. "Encontré algunos buenos ajustes", dijo. "Hicimos tres bucles a los mismos tramos, así que fue bueno entender cómo funcionaban los cambios que estábamos haciendo en el coche. Vale que la carretera se ensució más, pero seguía siendo muy buena."

Turquía y Alemania reducirían su recorrido, pero las preocupaciones logísticas no cesan
Después de haber cambiado su fecha la semana pasada, el Rally de Turquía (18-20 de septiembre) podría ahora reducir su recorrido a un itinerario comprimido de dos días. Aún así, esta modificación no logra mitigar la creciente preocupación de los equipos del WRC para afrontar la logística ‘post Estonia’, especialmente si se concreta la inclusión de Ypres (2-4 de octubre). Los equipos M-Sport,2CCompetition y ahora Toyota temen no poder lidiar con tres rallyes en cinco semanas, pese a sus formatos comprimidos. "Estaríamos felices de ir a Ypres, pero no si antes vamos a Turquía”, declaró a DirtFish el director técnico del equipo Toyota, Tom Fowler. “Esta propuesta de hacer a Estonia, Turquía e Ypres casi consecutivamente es muy difícil. En el mejor de los casos, podrá funcionar logísticamente, en el sentido de que todo podría encajar en el lugar correcto y en el momento indicado. Pero en este momento, no creo que estemos en un mundo que se preste a prepararnos para desafíos logísticos de este tipo".

Oficial: El Rallye de Turquía se adelanta a los días 18-20 de septiembre
El Campeonato Mundial de Rallyes ha hecho oficial el cambio de fecha del Rallye de Turquía, el cual pasa a celebrarse entre los días 18 y 20 de septiembre. Esto supone un hueco de casi un mes entre Turquía y el Rallye de Alemania, permitiendo la futura entrada del Rallye Ypres en el calendario si bien esta aún no se ha hecho oficial por parte de WRC Promoter. Turquía seguirá a Estonia en la reactivación del WRC, si bien se espera que sea un rallye reducido a tres días de manera similar a Estonia. Del mismo modo, según el medio DirtFish, se espera que Alemania se reduzca también a un evento de dos días a puerta cerrada, no corriendo ni en los viñedos ni en las inmediaciones del río Mosela para centrarse en un itinerario en la zona militar de Baumholder, respondiendo a las recomendaciones de la FIA de realizar eventos automovilísticos en entornos cerrados. Por el momento, en el comunicado emitido por el Mundial de Rallyes se apunta a que “el cambio de fecha facilita la oportunidad de introducir eventos (en plural) adicionales en la segunda mitad del calendario". Obviamente será un gran esfuerzo para los equipos, los cuales tendrán que volver a gestionar la logística y los tiempos de viaje de los coches y del resto de elementos.

El WRC, ¿en Spa Francorchamps?
El Campeonato Mundial de Rallyes podría alterar aún más su itinerario para este tumultuoso año 2020 con la inclusión del Rallye Ypres en Bélgica, una prueba que de momento figura como una de las reservas junto al Rallye de Croacia. Ahora bien, Ypres podría hacer acto de presencia en el caso de que se adelantara una semana el Rallye de Turquía, lo cual se espera en las próximas horas o próximos días (cambiándose a los días 17-20 de septiembre). Ypres es uno de los rallyes de asfalto con mayor renombre en toda Europa, conocido por ser rápido, traicionero y con un nivel muy elevado tanto en los tramos como en la dificultad, sobre todo si llueve y se llenan de barro. En años anteriores ha sido puntuable tanto para el Campeonato Europeo de Rallyes como para el Tour European Rally, así como el coto de caza del ex mundialista Freddy Loix, quien acuñó el apodo de ‘Mr. Ypres’ tras ganar en once ocasiones.

Irlanda del Norte abre la posibilidad de tener el WRC en 2021
Actualmente el futuro del Rally de Gales es incierto puesto que la edición de 2020 ya ha sido cancelada y en el calendario provisional de la siguiente campaña, no aparece a pesar de ser fija en las últimas temporadas. Este hecho abriría las puertas a Irlanda del Norte a poder rotar la prueba del World Rally Championship entre Gales e Irlanda del Norte, ya que cuenta con dos factores importantes: El hecho de que los pilotos y equipos quieran correr allí, así como el apoyo del gobierno irlandés. El Ministro de Estado de Irlanda del Norte, Robin Walker, comentó a DirtFish que "el honorable caballero es un defensor constante y apasionado de organizar una ronda del Campeonato Mundial de Rally en Irlanda del Norte. Podemos decir con seguridad que, si llega a Irlanda del Norte, habrá sido una fuerza impulsora.

En Turquía apuestan por la celebración de su rallye
Las últimas semanas han estado repletas de incógnitas para el Mundial de Rallyes. Las cancelaciones de los rallyes previstos para el verano dejaron casi huérfano el campeonato, obligando a la FIA y al promotor a buscar nuevas ubicaciones, como por ejemplo Estonia. Hoy nos llega a través de la versión turca del web Motorsport.com la confirmación, a la espera que se haga el anuncio oficial, de que finalmente este año se podrá celebrar el Rallye de Turquía. También se asegura desde el país otomano que el rallye se avanzará una semana a su fecha de celebración prevista, corriéndose del 18 al 20 de septiembre.

El plan de Ogier para un nuevo acuerdo bien recibido
El deseo de Sébastien Ogier de extender su carrera en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA hasta el 2021 ha sido bien acogido por todos. El seis veces campeón del mundo planeaba retirarse a finales de 2020. Sin embargo, dijo a principios de este mes que la temporada acortada por el Coronavirus no era la forma en que quería dejarlo y que comenzaría conversaciones con el Toyota Gazoo Racing para añadir otro año a su contrato. Ogier comenta: "Este año es complicado, así que planeo hacer una temporada más. Actualmente tengo un contrato de un año, pero hemos empezado a hablar de ello con el equipo." Aunque no se ha hecho ningún anuncio formal, el director del equipo Toyota, Tommi Mäkinen, ha dejado claro anteriormente su deseo de mantener al actual líder del campeonato con un Yaris hasta el año 2021.

El Rallye Estonia desvela los detalles de la ruta
Los organizadores dieron a conocer los detalles del primer itinerario del Rallye de Estonia (4 - 6 de septiembre) como prueba del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA. El rallye, que se ha añadido al calendario por primera vez y reinicia la serie después del parón por el Covid-19, se desarrollará con un calendario de formato corto. Comienza el viernes por la noche antes de dos días de competición por rápidas pistas de tierra durante todo el fin de semana. La cuarta prueba de la temporada del WRC tiene su sede en Tartu, en el sur del país, con el parque de asistencia en el Museo Nacional de Estonia en el aeródromo Raadi de la ciudad. Después del shakedown del viernes por la mañana en Abissaare (6,23 km), la competición comienza esa noche con la corta especial de Tartu (1,28 km) junto al parque de asistencia...

El Alpine A110 R-GT recibe la homologación de la FIA y ya puede dejarse ver en el WRC
Si bien no habrá ninguno presente este fin de semana en Roma, el Alpine A110 Rally podría competir desde este pasado lunes en cualquier competición internacional FIA tras haber sido ayer homologado como vehículo de la categoría R-GT. El pequeño deportivo francés ya podía participar desde hace meses en Francia después de recibir el visto bueno por parte de la FFSA, pero le faltaba el último trámite también para hacerlo en esas competiciones bajo el paraguas de la Federación Internacional. Tras más de 5.000 kilómetros de test en su fase de desarrollo y un debut en competición el pasado mes de marzo, en el Rallye du Touquet, en el que contó con la presencia entre otros de François Delecour, el Alpine A110 R-GT se podrá por tanto inscribir dentro de pruebas del Campeonato de Europa de Rallyes o del WRC frente a rivales como el Abarth 124 R-GT o los Porsche 911 R-GT que ya hemos visto coronarse como campeones de la Copa con el propio piloto francés exmundialista o con Romain Dumas.

En dudas el Rallye de Turquía 2020...tine problemas financieros..??
El Rallye de Turquía será en principio la quinta prueba del Campeonato Mundial de Rallyes, prosiguiendo tras Estonia con la reanudación del certamen tras tantos meses de pausa. Ahora bien, su situación está en duda por cuestiones económicas – sea o no consecuencia de los efectos colaterales de la pandemia del coronavirus – y mientras otros eventos han publicado información para este año, aún no se ha escuchado nada por parte de la organización del evento. Turquía está en el tercer y último año de su contracto actual, uno que se firmó a finales de 2017 para celebrar la prueba en la región turística de Marmaris en 2018, 2019 y este 2020. Esta prueba es de las pocas del calendario que se ha mantenido pese a la amenaza del covid-19, manteniéndose en el mes de septiembre por delante de Alemania, Cerdeña (reubicada en el calendario) y el final de temporada en el Rallye de Japón en noviembre.

Pierre-Louis Loubet correrá con el Hyundai i20 WRC en cuatro pruebas del Mundial
La temporada se reactiva este próximo fin de semana con la que será la primera cita del 2020 dentro del Campeonato de Europa de Rallyes y con una destacada presencia mundialista. Será una especie de pretemporada en competición, especialmente para Pierre-Louis Loubet, el cual se subirá por primera vez en un rally al volante del Hyundai i20 Coupé WRC en menos de una semana, integrando la lista del Rally Star, en el que también figuran Dani Sordo y el italiano “Pedro” con un Ford Fiesta WRC. El francés tenía previsto en un inicio disputar un completo programa de ocho pruebas, pero obviamente los cambios en el calendario le han obligado a plantearse una nueva realidad y adaptar el que será su debut al volante de un World Rally Car junto al equipo francés 2C Compétition. Finalmente estará presente en Estonia, Turquía, Alemania y Cerdeña, paseando su vitola de Campeón del WRC3 la pasada temporada.

El Rallye de Estonia estará limitado a 16.000 espectadores
La organización del Rallye de Estonia ha tomado una medida para llevar a cabo con mayor facilidad sus protocolos de distanciamiento social e higiene para prevenir contagios en la medida de lo posible. Para la reanudación del Campeonato Mundial de Rallyes, se admitirá la entrada a un máximo de 16.000 espectadores según han comunicado en horas recientes. Los pases para poder acceder a los tramos se repartirán en dieciséis grupos de mil personas con programas predefinidos, de modo que se evitarán en la medida de lo posible las aglomeraciones masivas de espectadores. Este pase tendrá un precio de unos 65 euros según detallan medios como Rallye-Sport o Rallye Magazin.

El Rallye de Alemania, ¿a puerta cerrada?
El Rallye de Alemania se encuentra en una tesitura complicada dada la imposición por parte del gobierno del país de no celebrar eventos multitudinarios hasta finales de octubre – la prueba está fechada entre los días 15-18 de octubre y a priori sin posibilidad de alterar fechas en el calendario revisado del WRC. Una de sus bazas, quizás la más probable, es la de convertirse en un evento cerrado al público con centro en la región militar de Baumholder según cuentan medios como Planetemarcus. Alemania es un rallye de asfalto particular dado que cada etapa se centra en una zona distinta, de modo que un día los coches ruedan entre hectáreas de viñedos, en la segunda se adentran en la zona militar de Baumholder y en la tercera pelean en las carreteras que se extienden junto al río Mosela.

El Rallye de Montecarlo desvela una nueva ruta para 2021
El Rallye de Montecarlo, que abrirá la temporada el próximo año, ofrecerá un desafío radicalmente diferente con el 85% de la ruta cambiada con respecto a 2020. El Automóvil Club de Mónaco confirmó el itinerario que saldrá de la misma base de Gap de este año, pero incluye una mezcla de tramos anteriormente disputados junto con algunas nuevas carreteras por las regiones de los Alpes de Alta Provenza, Drôme e Isère, antes de los tradicionales clásicos Alpes-Maritimos en un último día fuera de Montecarlo. El Shakedown se traslada del miércoles a una franja horaria más típica de la mañana de los jueves del WRC, con las tripulaciones que llegarán a la especial de 3,35 kilómetros habiendo completado dos días y medio de reconocimientos de lunes a miércoles.

El Rallye de Japón desvela su itinerario de 2020
La organización del Rallye de Japón presentó ayer el itinerario de la que será la última prueba de este extraño Campeonato Mundial de Rallyes 2020, celebrándose la prueba entre los días 19 y 22 de noviembre. En total se harán 19 tramos que sumarán 307,78 kilómetros cronometrados sobre las carreteras de asfalto entre las prefecturas de Aichi y Gifu en la isla principal de Honshu. La primera etapa estará compuesta por tres tramos a doble pasada, empezando por el singular Isegami’s Tunnel con 23,82 kilómetros y un estrecho túnel por el que tendrán que pasar los pilotos del WRC en mitad de un bosque.

Sébastien Ogier negocia con Toyota para seguir un año más en el WRC
Una temporada más. Cada vez parece más cercano el anuncio de la decisión para el actual líder de la general del Mundial de Rallyes y seis veces Campeón intercontinental. Sébastien Ogier ha vivido los últimos meses en familia, alejado por completo de la competición hata que hace solo unos días se volvía a vestir el mono de competición y se sentaba en el Toyota Yaris WRC para volver a rodar sobre la tierra finlandesa. Meses para recapacitar y valorar si quiere o no continuar un año más compitiendo al máximo nivel.

Ott Tänak, optimista de cara al Rallye de Estonia
Si alguien sabe lo que se necesita para vencer a un Toyota Yaris WRC en un rally rápido, ese es Ott Tänak. No en vano, el vigente campeón del Mundial de la especialidad firmó dos victorias consecutivas en Finlandia -un escenario similar a Estonia- con las máquinas de Tommi Mäkinen. Sin embargo, en la próxima ronda del WRC 2020 se enfrentará al rapidísimo Rallye de Estonia durante el primer fin de semana de septiembre. Todo un desafío para su vehículo, algo débil en esos terrenos. El Yaris WRC fue diseñado en los caminos de grava suaves y veloces del centro de Finlandia, por lo que no sorprende que haya sido el punto de referencia en los tramos forestales más rápidos. "Cuando estás probando aprendes cosas, pero todo el tiempo estás usando el mismo camino, por lo que definitivamente aprendes más cuando compites", ha manifestado Tänak a DirtFish.

Lección magistral del profesor Sébastian Loeb a su alumno (aventajado) Oliver Solberg
Sin duda Oliver Solberg es consciente del reto que afrontará en el Rally di Roma (24-26 julio), ya que la cita inaugural del Campeonato de Europa de Rallyes será su bautismo competitivo a gran nivel sobre asfalto. Y precisamente con el objetivo de estar lo mejor preparado posible para la dura batalla transalpina, el vencedor más joven de la Historia de dicho certamen continental (Rallye Liepaja 2019), ha solicitado la ayuda de un renombrado ‘instructor’. Obviamente entre la nómina de grandes catedráticos en la especialidad, ninguno puede impartir mejores conocimientos en la materia que el francés Sébastien Loeb. De hecho, le avalan los nueve títulos que le mantienen como el corredor más laureado de todos los tiempos. Por eso mismo Oli le solicitó a Seb que le impartiera una -nueva- lección magistral sobre asfalto. Y a tenor de las declaraciones del sueco ha resultado una acción formativa muy instructiva para el joven talento.

Pirelli inicia en Cerdeña los test con los neumáticos del WRC 2021
Andreas Mikkelsen se subirá a partir de este martes a un Citroën C3 WRC para completar -en la isla italiana de Cerdeña- dos días de pruebas con los neumáticos Pirelli que protagonizarán el Mundial de Rallyes de la próxima temporada. Durante estos test, el corredor nórdico tratará de determinar la durabilidad y la degradación, en defintiva, el rendimiento de dichos compuestos, dentro del programa dirigido por el gerente de actividades de rallyes del fabricante italiano, Terenzio Testoni. Cabe recordar que Pirelli suministrará todos los neumáticos 'Rally1' tras firmar un contrato de cuatro años de duración que se iniciará a partir del Rallye de Montecarlo de enero de 2021. Testoni admitió que abordarían algunos de los tamos más difíciles del Mundial de Rallyes, que están situados en la isla mediterránea. "En el campeonato mundial, alrededor del 80% de los eventos son de grava. Afortunadamente, los caminos de grava en los que estamos probando, que se utilizaron anteriormente en el Rally de Italia, se encuentran entre las etapas de grava más exigentes del mundo".

Takamoto Katsuta disputará 4 de las 5 rondas restantes del WRC en 2020
Toyota Gazoo Racing ha revelado el calendario revisado para el cuarto piloto/piloto de desarrollo del equipo en el Campeonato Mundial de Rallyes, el japonés Takamoto Katsuta. Tras disputar los rallyes de Monte-Carlo y Suecia, Katsuta estará presente en cuatro rallyes: Estonia, Alemania, Cerdeña y Japón, lo que implica que Turquía será la única prueba en la que no estará presente. El plan original era disputar 8 pruebas de las 14 pruebas que en un principio se iban a disputar este año tal como el equipo comunicó en diciembre de 2019. Ya entonces estaba prevista su participación en Cerdeña, Alemania y por supuesto Japón, siendo piloto local y la prueba de casa para el gigante automovilístico. En cierto sentido Estonia reemplaza a otro rallye que tenía previsto, Finlandia, siendo dos rallyes de tierra con las altas velocidades medias como características principales.

El JWRC confirma su calendario restante de 2020
El coordinador del Campeonato del Mundo Junior de Rallyes, Maciej Woda, confía en que la serie de este año proporcionará la misma competición emocionante de siempre. El FIA Junior WRC anunció el martes las tres pruebas, Rallye de Estonia, ADAC Rallye de Alemania y Rallye de Italia Cerdeña, que completarán la temporada 2020 y decidirán el nuevo Campeón del Mundo Junior de Rallyes de este año. Woda comenta: "Trabajamos muy estrechamente con todos los competidores sobre cómo sería el resto de la temporada y estoy muy contento con ello. Ir a Estonia es muy emocionante, todos somos conscientes del gran apoyo que tiene el deporte allí y de la naturaleza rápida y desafiante de los tramos.

Cambio parcial en el orden de salida del Rally de Estonia para no perjudicar a Seb Ogier
Las normas se han variado para que el líder del WRC solo abra pista la mitad del sábado, día con más km de una cita con solo dos jornadas competitivas Con casi el 70% de los kilómetros cronometrados de los dos días del Rallye de Estonia (5-6 septiembre) concentrados en el sábado, Sébastien Ogier estaba abocado a pasarse la ‘mayor parte’ del evento barriendo las carreteras alrededor de Tartu. Cabe recordar que, tras su victoria en México (14 marzo) el francés lidera la General de Pilotos, por lo que afrontaría la carrera báltica, reducida a solo dos días competitivos, con una mayor desventaja deportiva que si se hubieran mantenido el habitual formato de tres jornadas. En definitiva, el hexacampeón de Gap apenas tendría oportunidad de recuperar el tiempo durante la jornada corta del domingo, lo que alteraría el juego de fuerzas habitual de las pruebas del WRC.

Rusia y la India, posibles destinos del WRC en el futuro
El Campeonato Mundial de Rallyes continúa trazando sus planes de cara a los próximos años, si bien en el mundo post coronavirus ha de hacerlo de manera más cautelosa. Aún así, los fabricantes quieren ir a lugares como China, Estados Unidos, Rusia e India, algunos de estos casos terrenos aún por descubrir por el WRC hasta el momento. No es ningún secreto que estos países estén marcados con permanente en las agendas de las marcas ya que son algunos de los mercados más suculentos en la industria de la automoción. La inversión de desplazarse hasta allí con toda la logística sería más viable si se espera un retorno cuantioso y los mercados más grandes a nivel mundial justifican inversiones del calibre del WRC. En el caso de China y Estados Unidos no solo se ha hablado de ello (en un artículo anterior de Revista Scratch) sino que el WRC ya los ha visitado con anterioridad. China fue parte del calendario en 1999 y a punto estuvo de hacerlo en 2016 antes de que las lluvias torrenciales (y se entiende que también por desinterés político) llevasen a la cancelación del evento. Estados Unidos estuvo presente en el WRC en los años setenta y ochenta con dos rallyes, el Press-on-Regardless y el Rallye Olympus, pero no ha estado en el calendario desde 1988.

El WRC ya tiene fecha de regreso. Argentina afuera
Estonia será puntuable por primera vez este septiembre para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, cuando se reinicie la serie 2020 tras el parón forzado por la pandemia del Covid-19. El Rallye de Estonia (del 4 al 6 de septiembre) se une a la lista de citas puntuables después de disputarse como prueba promocional del WRC en 2019. El país se convertirá en la 33ª nación en organizar una carrera de campeonato desde que la serie comenzó en 1973. En un calendario revisado anunciado por el promotor del WRC, el Rallye de Italia Cerdeña se traslada del 29 de octubre al 1 de noviembre después de haber sido pospuesto en junio ya que el virus detuvo temporalmente el campeonato después de tres pruebas. La cita de Estonia de tierra precede a los rallyes programados en Turquía (24 - 27 de septiembre) y Alemania (15 - 18 de octubre) en el nuevo calendario. El siguiente es Italia, antes del regreso de Japón (19 a 22 de noviembre), cuya fecha tampoco ha cambiado.

El Rally Argentina 2020 es cancelado
En el mes de marzo, en el marco de la gravedad de los acontecimientos mundiales en relación con el Coronavirus (COVID-19), el SpeedAgro Rally Argentina que debía disputarse entre el 23 y 26 de abril en Córdoba, debió aplazarse. A partir de ese momento y durante todo este tiempo, la organización de la carrera trabajó en estrecha colaboración con el Promotor del WRC, la FIA y el Automóvil Club Argentino (ACA) con el fin de identificar una posible nueva fecha del evento. Sin embargo, pese a todo el esfuerzo realizado y la buena predisposición de todas las partes, las limitaciones logísticas han hecho que sea imposible poder realizar la competencia este año. Carlos García Remohí, Presidente de la Comisión Deportiva del ACA: “Es una cancelación que nos duele. Es triste no poder celebrar este año la edición 40°. El Rally Argentina es muy importante para nosotros. Esperamos poder tener revancha en el 2021”. David Eli, Coordinador General del rally: “Siento esta cancelación tanto como nuestros fanáticos. Hicimos todo lo posible por conservar el rally este año, pero tampoco fuimos indemnes ante esta pandemia.

Cómo cambiarán los rallyes tras el coronavirus?
El pasado 30 de junio la FIA actualizó sus guías para planificar mitigaciones y análisis de riesgos ‘Return to Motorsport’ en el contexto de la pandemia del covid-19. En ella se detallan todo tipo de procedimientos tanto de higiene como de organización así como para la puesta en marcha de eventos deportivos, ya sean en circuitos como en rallyes. Y, desde luego, los rallyes van a cambiar. O mejor dicho, van a acelerar un cambio que ya llevaba produciéndose un tiempo. Unos cambios que lo alejan aún más de su génesis, la del ADN de la aventura y cruzar países enteros a base de recorrer tramos durante días como fue el WRC décadas atrás y más el de hacer tramos al sprint, una organización más controlada y afín a las competiciones de circuitos, a centralizar la acción y a reducir la improvisación y las variables al mínimo dentro de lo posible. La FIA recomienda que los rallyes se disputen en circuitos, fincas privadas o zonas militares...

Jari-Matti Latvala descarta volver a competir con un World Rally Car en 2020
Era uno de los grandes afectados por las modificaciones en el programa junto a Hayden Paddon y el propio Craig Breen, todos ellos con participaciones proyectadas al volante de World Rally Cars en pruebas del Mundial. El coronavirus y la incertidumbre acerca del calendario del WRC para lo que resta de temporada han dejado a Jari-Matti Latvala en la estacada, tomando la decisión de descartar por completo estar en alguna cita del campeonato este año, en el caso de que las haya. Mientras que la FIA quiere sumar al menos siete citas para poder coronar a los campeones, Jari-Matti parece decidido a retroceder y plantearse ya la temporada 2021 en lugar de buscar desesperadamente competir en alguna de las citas restantes. El veterano piloto finlandés es consciente de que a su favor tiene la experiencia y el conocimiento de los rallyes, algo que sumado al parón competitivo de todos los pilotos y a la posición retrasada en las pruebas de tierra, pueden terminar por dar un coctel lo suficientemente bueno como para meterse en la pomada.

Los equipos del WRC solo quieren 10 rallyes en 2021, el promotor una docena
Si para 2020 la situación del Mundial de Rallyes parece lo más parecido a un rompecabezas, de cara a la próxima temporada la situación es incluso más difícil. El pasado viernes, el Consejo Mundial del Motor publicó una lista de nueve citas (Montecarlo, Finlandia, Portugal, Suecia, Kenia, España, Italia, Japón y Australia) que en teoría deberían conformar el calendario de 2021. Muchas de ellas son eventos cancelados rescatados para el año que viene, como el Safari, mientras que Suecia, Portugal y Finlandia ya eran tenidas en cuenta, por lo que la suspensión definitiva de estas dos últimas solo agilizó su confirmación. Otros como España veían garantizado su puesto a través del sistema de rotaciones, el mismo que le dejó fuera este año con la promesa de volver el siguiente ya con un formato 100% de asfalto. Está claro que 2021 será en principio un año de transición en el que las estructuras se prepararán para desarrollar los nuevos Rally1 híbridos. Con todo ello, los presupuestos de los que dispondrán los fabricantes será limitado, razón por la que no ha extrañado que el propio Andrea Adamo, director de Hyundai Motorsport haya dejado de forma tan clara que el deseo de ellos será el de realizar un calendario reducido de tan solo una decena de pruebas, muy lejos de esas 16 pruebas a las que Oliver Ciesla y el promotor del WRC se quería asomar de cara a 2022.

El Rallye de Liepaja se cae de las candidatas para el WRC este año
Entre los candidatos para entrar en el calendario renovado del Campeonato Mundial de Rallyes esta temporada se ha caído uno de los más potenciales: el Rallye de Liepaja, cuya fecha está prevista para los días 14-16 de agosto. La organización de la prueba, RA Events, considera que por diversos motivos es mejor mantener la prueba como parte del calendario del Europeo de Rallyes tal como estaba previsto, siendo la segunda de este año tras el Rallye di Roma Capitale. “Antes que nada, le damos las gracias a WRC Promoter por reconocer el Rallye de Liepaja como evento merecedor de la inclusión en el WRC. Es un gran testamento al trabajo que hemos hecho desde 2012 cuando empezamos a preparar el primer Rallye de Liepaja en 2013. Agradecemos también a la FIA y a Eurosport Events por su ayuda”, declaró el director de RA Events Raimonds Strokss.

Los organizadores de Nueva Zelanda temen que el evento no esté en el calendario 2021
El director general del Rally de Nueva Zelanda, Michael Goldstein, admitió que tiene pocas esperanzas de que el evento sea tenido en cuenta por el WRC para el calendario 2021. En un marco de reducción de costos, los fabricantes desean acortar la próxima temporada a solo diez rallyes, aunque el promotor del campeonato desea llegar a un máximo de doce. Según el organizador neozelandes, sería muy cruel si su evento llegara a ser apartado en la inevitable selección de eventos para 2021. La semana pasada, el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA develó la primera propuesta que fue aprobada para delinear el calendario de la próxima temporada. En ella hubo ausencias notables como las de Argentina, Gales, Francia y Nueva Zelanda, entre otros. Sin embargo, el coordinador del evento con sede en Córdoba, David Eli, y el presidente de Motorsport UK, Hugh Chambers, ya han revelado su plena confianza en que ambos eventos estarán en la segunda propuesta, cuya votación será en septiembre.


Rally 2011

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Breves
Padres e hijos: Los Rovanpera y Barrichello
Harri Rovanperä y la emoción de ver a su hijo Kalle al volante del Toyota Yaris WRC : No era la primera vez que se subía a un coche de rallyes junto a su hijo, pero sí la primera en que ambos compartían habitáculo en el Toyota Yaris WRC. Era el inicio de un largo camino que ha implicado a una familia que ha “respirado rallyes” desde la niñez, seguramente mucho más especial que el momento en que Skoda Motorsport grabó ese vídeo especial con padre e hijo compitiendo frente a frente por ver quién era más rápido en la pista de pruebas de la firma checa al volante de sus respectivas monturas, el Skoda Fabia WRC y el R5. Barrichello también lloró a la derecha de su hijo: Inevitablemente las imágenes no dejan de recordar a ese momento en el que Dudu, hijo de Rubens Barrichello, se montó por primera vez en un V8 StockCar brasileño, y en el asiento de la derecha, su emocionado padre, piloto de Ferrai y Brawn, roto a llorar por la emoción de ver a su “niño” pilotar un coche de competición de estas características y poder experimentarlo además en primera persona.


Rally de Chipre 2020

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CODASUR CARX 2020

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Campeonato Noruego 2020
Rally de Sørland- la previa
Todo listo para el Rally de Sørland con 63 autos
El próximo sábado, está listo para el primer rally de NM de este año en suelo desnudo y, según la tradición, es el Rally de Sørland el que comienza la temporada de verano. Ha sido una larga estancia en el rally de NM de este año. La última ronda prevista de plomo invernal, Numedalsrally el 23 de febrero, se canceló debido al clima templado y las condiciones desesperadas. Por lo tanto, no ha habido ninguna ronda de NM desde el Rally Hadeland el 2 de febrero. Pero este fin de semana habrá peleas en caminos de grava en Sørlandet. De nuevo hay una lista de salida con nombres fuertes cuando la élite del rally de Noruega se reúne para una carrera. El líder de NM, Ole Christian Veiby, está en su lugar con su VW Polo R5. Es un favorito, pero puede competir por la victoria general con su propio compañero de equipo, Johan Kristoffersson. El campeón mundial del año pasado en rallycross, luego en el equipo WC de Petter Solberg, llega al Rally de Sørland en un VW Polo R5. Pero hay muchos rivales, y uno de los que tiene más emoción es el héroe local Søren Snartemo de NMK Konsmo, que volverá a comenzar con un Skoda Fabia R5.


Rally de San Marino 2020

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Campeonato A.R.A. 2020

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Campeonato Esloveno 2020

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Campeonato Hungaro 2020
3ra. fecha: Q8 Oils Eger Rally 2020
Más de 180 anotados para la tercera fecha en el Rally Eger
Después de un exitoso comienzo en Salgo y un trágico fin de semana en Miskolc del 5 al 6 de septiembre. Las luchas del campeonato nacional de rally en la ciudad de Eger y en el bosque circundante, los tramos de asfalto pueden continuar. Varias categorías pueden competir por puntos en el evento; además de la primera clase y el campo ORC, los participantes de segunda clase e históricos pueden acumular kilómetros de carrera. Más de ciento ochenta binomios han indicado su intención de participar en la tercera carrera del Campeonato de Hungría - además de la primera división y varios participantes extranjeros, el ORC, la segunda división y el campeonato Histórico también competirán por puntos en las etapas del Eger Rallye. Ochenta y cinco probarán suerte entre los grandes en el Rally 1 y el campo ORC; considerando las inscripciones recibidas hasta el 25 de agosto, podremos meter diecinueve autos R5 al margen. Skoda toma la delantera entre los modelos líderes, en compañía de Fabia Dávid Botka, Miklós Csomós, László Német, Órai, Balázs, Sándor Ollé, Péter Osváth, Tibor Tóth, József Trencsényi, Zsolt Vánsza y Velenczei Vincze Ferenc. Un Volkswagen Polo R5 gracias a Frigyes Turán puede hacerte sentir bien, mientras que Pál Lovász llevará el Hyundai i20 R5 y Csucsu el C3 por las carreteras del condado de Heves. Podemos ver cuatro de los óvalos azules: János Balogh, László Bodolai, András Hadik y Kristóf Klausz pueden saltar a un Fiesta R5.


Campeonato Croacia 2020
7° Reli Železniki- final
Rok Turk: Fue el favorito y ganó todas las "especiales"
Hoy, el entorno más amplio de Železniki acogió el segundo rally del campeonato nacional, donde Rok Turk (hyundai i20 R5) confirmó su papel como favorito en la clasificación general, y Marko Grossi (peugeot 208 R2) ganó por dos segundos entre los coches de dos ruedas motrices. El final de la temporada será en Idrija. Las seis pruebas de velocidad, dos de ellas diferentes, fueron decididas a su favor por el actual campeón nacional Rok Turk (hyundai i20 R5) con su copiloto Blanka Kacin. La tripulación de Idrija no tenía una gran ventaja y era más pequeña que en el primer rallye de la temporada en Velenje. A saber, Aljoša Novak (Škoda Fabia R5) respiró bastante bien para el cuello de Turk, pero estaba 31 segundos detrás de la línea de meta. l ritmo fue bueno y estoy contento con esta victoria. Espero que este año pueda tomar otro rally más fuerte en el extranjero. Son deseos, pero la situación en el escenario internacional es muy impredecible ”, explicó Turk, que va camino de un nuevo título nacional tras dos victorias.

7th Rally Zelezniki september 11th - 12th 2020
Rally de Železniki es la proxima fecha del calendario
Según el calendario "anterior a la andemia", el Rally de Železniki debería haber estado en la agenda a principios del verano, pero inicialmente se pospuso para principios de noviembre. Pues ahora, tras la anulación del Rally, Nova Gorica ha ocupado la fecha de este último desde el 11 al 13 de setiembre próximo, y es el que está a la vista y cuenta con 73 tripulaciones inscriptos. El rally de Železniki comienza el sábado por la mañana a las 8.30 a.m. y termina por la tarde a las 5 p.m. El rally se desarrolla en 6 tramos especiales con 81 kilómetros sobre asfalto, con solo dos pruebas de velocidad, que se realizarán en tres ocasiones. Los ya conocidos HP Davča y Dražgoše estarán en el programa. La distancia total es de 255 kilómetros. Hay dos etapas especiales diferentes, una prueba de salida y llegada y un circuito, que se conducen en tres carreras.


CAMPEONATO FIA- MERC 2020

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Campeonato Eslovaco 2020

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Campeonato 2020
Es Oficial: ¡Luz verde para el regreso del automovilismo en la Argentina!
Habilitan actividades en "Establecimientos Habilitados"
La Decisión Administrativa 1592/2020 publicada este sábado 29 de agosto en el Boletín Oficial establece el regreso de las competencias en todo el territorio. Si bien todavía resta confirmar fechas, todo dependerá de que las autoridades provinciales autoricen cada prueba. El Rally espera aún confirmación sobre si el decreto también habilita competencias fuera de autódromos. Luego de mucha espera, el semáforo volvió a ponerse en verde y el automovilismo en la Argentina recibió esa señal que se demoraba cada vez más. El Boletín Oficial del sábado 29 de agosto incorpora a las competencias automovilísticas a las lista de actividades exceptuadas a la cuarentena. El decreto publicado esta mañana habla de la actividad “a desarrollarse en establecimientos habilitados”, por lo que todavía existen dudas sobre si el rally está incluido dentro de las actividades permitidas. Fuentes cercanas al Automóvil Club Argentino y al Rally Argentino confían en que en los próximos días se confirme la habilitación. De igual manera, la noticia nos deja un paso más cerca de poder tener acción en los caminos.

Pensando en el regreso..
Rally Argentino y Rally Cordobés llevaron a cabo un simulacro de carrera cumpliendo con todos los protocolos sanitarios. El Rally Argentino Directv y el Rally Cordobés realizaron en conjunto hoy un simulacro de carrera en el Parque Temático de la ciudad de Villa Carlos Paz a los fines de poder poner en escena todos los requerimientos necesarios que solicitan las autoridades provinciales y que sirven para prevención y cuidado del COVID19. Con la presencia de Federico Villagra, Claudio ¨Piojo¨ Lopez, Fernando Scarlatta, Ariel Nicolás y Gerardo Klus se efectuó este trabajo a los fines de poder poner en funcionamiento todo el esquema sanitario y de seguridad que necesitará una competencia de rally en tiempos de pandemia. Luis MInelli (Presidente Rally Argentino): ¨ Realmente estamos muy contentos y conformes con lo realizado hoy. Sin lugar a dudas es un primer paso importante de cara al futuro próximo donde habrá que tener muy en cuenta el normal funcionamiento de un protocolo que nos permita correr. Este simulacro ha sido muy positivo. Ahora enviaremos nuestro informe a las autoridades pertinentes con el fin de que conozcan todo lo que hemos implementado. Volver es la consigna y tenemos que estar preparados para ese momento.¨

Rally Argentino realiza prueba piloto
El Rally Argentino realizará una prueba piloto este viernes 21 de agosto en el Parque Temático de Villa Carlos Paz, donde presentará el protocolo que tiene previsto para el momento en el que pueda reiniciar su actividad. El simulacro de competencia de realizará con cuatro autos y se montará un pequeño parque de servicio en el lugar. “Vamos a tratar de hacer un simulacro que va a tener 4 autos. Realizaremos todos los pasos que establece el nuevo protocolo. Desde el control de cada persona al ingreso al parque de servicio, la ubicación de los equipos con distanciamiento, un tramo de carrera, y hasta una ceremonia de entrega de premios”, afirmó el Presidente de ACRA, Luis Minelli, en declaraciones al programa Ruedas y Motores Radio. “Federico Villagra, Claudio López, Fernando Scarlatta, Gerardo Klus y Ariel Nicolás serán los pilotos que participarán de la prueba. Cada equipo va a poder llevar dos mecánicos y un encargado por auto.

Reportaje: Luis Minelli
La largada viene demorada
Pese a que aún no hay fecha concreta de regreso, Luis Minelli (presidente de ACRA) comentó en Mundo Motor las opciones que se barajan respecto a cómo sería el cronograma de una competencia. Afirmó que la idea es reanudar el torneo en Córdoba. El automovilismo argentino sigue esperando que se prenda la luz verde del semáforo. Para usar lenguaje de rally -como les gusta a nuestros lectores-, la largada viene demorada y aún no hay horario oficial de inicio de la prueba. La crisis por la pandemia de COVID-19 se profundiza cada vez más en estas tierras y se buscan alternativas que permitan que la herida sea lo menos profunda posible. Obviamente el Rally Argentino no está ajeno a esta complicada situación. “Nunca me imaginé vivir una situación de este tipo, y todavía no la termino de asimilar. Esto parecía que eran 15 días, un mes y ya se terminaba; pero se viene prolongando y prolongando… Y creo que estamos a bastante tiempo de que esto se normalice; algo que pone inquieta a toda la gente. Yo ya lo estoy desde hace un tiempo”, indicó Luis Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA)


Campeonato Sueco 2020
Rally del Este (Linköping): final
PG Andersson ganó en Linköping
Tres campeones suecos se coronaron cuando se decidió el Rallye de Suecia Oriental en Linköping. La tercera parte del Rally-SM 2020. En Trimmat 4WD, el doble Campeón del Mundo Junior PG Andersson mostró clase durante todo el día y ganó la competencia antes que Mattias Adielsson, que en ocasiones colgó de Andersson pero terminó 58 segundos atrás. Pero la victoria quedó muy atrás para PG, que se salió de la carretera en el último tramo con una gran ventaja. En Trimmat 2WD, Patrik Flodin y Göran Bergsten aseguraron un oro en el Campeonato de Suecia en Linköping por tercer año consecutivo cuando ganaron la clase con 38,9 segundos por delante de Hampus y Pontus Jakobsson. En la clase Untrimmed 2WD, hubo drama al final cuando Joakim Ellner Landberg obtuvo su primera victoria en el Campeonato de Suecia. La final del Rally-SM se disputará en el Rally Bilmetro de Sandviken el 19 de septiembre. Quedan por otorgar tres medallas de oro en las clases Trimmed 4WD, Untrimmed 2WD y JSM Untrimmed.


CAMPEONATO BRASILEÑO 2020
Las expectativas para el regreso del Campeonato Brasileiro de Rally
Habiéndose convertido en el segundo país más afectado por los casos de coronavirus, solo por detrás de los Estados Unidos, la situación sanitaria en Brasil, donde también se desconoce si la pandemia ya ha alcanzado su punto máximo, aún no ha permitido que la CBA (Confederación Brasileña de Automovilismo) establezca un calendario tentativo junto a la CNR (Comisión Nacional de Rally) para la realización de las fechas restantes del campeonato nacional brasileño. Sin embargo, meses después de la realización de la fecha apertura, celebrada en Pomerode, estado de Santa Catarina, entre el 13 y el 14 de marzo y ganada por la dupla Ulysses Bertholdo y Marcelo Dalmut con Mitsubishi Lancer Evo X (foto), durante una entrevista este mes en el programa "RallyBR em casa " transmitido en vivo por Internet, el multicampeón nacional Bertholdo dijo que está muy optimista sobre la realización de todas las fechas restantes en la temporada 2020.


CAMPEONATO AFRICANO 2020

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CAMPEONATO FRANCES 2020
Campeonato (terra) 2020: Rallye Castine Terre d’Occitanie 2020
81 tripulaciones anotadas con presencia del Al Attiyah y Sudamericana
El Rallye Castine Terre d'Occitanie 2020 tendrá lugar los días 19 y 20 de septiembre y contará para el Campeonato de Francia Land Rally. El vigésimo Rallye Castine Terre d´Occitanie representa un recorrido total de "no reconocimiento" de 416,90 km. Está dividido en dos etapas y 6 secciones. Tiene 12 etapas especiales con una longitud total de 133,8 km. Para su tercera edición desde su reaparición en 2018, el rally Castine Terre d'Occitanie podrá contar con la presencia de 81 competidores en moderno y 18 en VHC. El evento había sido pospuesto en Mayo pasado para el 19-20 de septiembre de 2020! Muchas tripulaciones internacionales: Nasser Al-Attiyah anunció en Francia su presencia, el tándem estará alineado con un Volkswagen Polo GTI R5,y tambien es destacable la presencia del Binomio Sudamericano: (45) Fabrizio Zaldivar/Fernando Mussano, a bordo de un Ford Fiesta Rally4

Campeonato regional Frances: Rallye Le Béthunois 2020- final
Victoria de Lefebvre en casa
Victoria de Stephane Lefebvre al volante de un Citroën C3 R5 del equipo PH-Sport, este fin de semana en Rallye Le Béthunois cerca de casa. Autor de todos los mejores tiempos, el ex residente del campeonato mundial ganó por segunda vez en el evento después de 2017. En una nueva versión regional, Stéphane Lefebvre vuelve al éxito. Consistente durante todo el fin de semana, Samuel Salaun resiste perfectamente los asaltos de Laurent Bayard para hacerse con el segundo puesto en la final. Múltiple ganador del evento, el conductor del Ford Fiesta R5 se contenta este año con el último escalón del podio. “¡Es un rally muy corto! (este año fue una versión mas reducida), Un regional es la segunda vez para mí. Me gustaría encontrar socios para correr en Ypres Rally (WRC). ", dijo Lefebvre..

Rallye de Béthunois 2020 – Parcial ES1: Les deux Rivières 1 - 4.70 km
Sthepane Lefebvre más rápido en la apertura
Stéphane Lefebvre se coloca en la cabeza de la clasificación después de los 4,70 km de la especial de ambos ríos, sola en el programa este sábado. La adversidad es llevada por los Skoda Fabia de Samuel Salaun (a 1 s6) y Hugues Lapouille (a 2 s6). A 0 s1 del podio, Laurent Bayard, Benedicto Vaillant y Yves Saint-Requier están agrupados en 0 s5. Stéphane Lefebvre asiste su condición de favorito al volante del Citroën C3 C3 que encuentre un año después del Bethunois 2019. En una distancia corta que ya no ha recorrido Desde hace mucho tiempo, el ex piloto Citroën Racing firma su primer momento del fin de semana. Antes de unirse a la plaza del campanero en Béthune, los competidores hacen una parada, plaza del 8 de mayo en Lestrem para una sesión de autógrafos.

Campeonato Regional Frances: Rallye Le Béthunois 2020- la previa
El tradicional Rally Béthunois será este fin de semana con 166 inscriptos
El rally le Béthunois 2020 tiene lugar los días 12 y 13 de septiembre de 2020 alrededor de Béthune en Pas-de-Calais. Este rally está organizado por ASA Artois Littoral II y Stade Béthunois Automobile. Debido a limitaciones sanitarias, este año se clasificará como "Regional" en lugar de "Nacional". El 43º Rally LE BETHUNOIS representa un recorrido total de 127,87 km y se divide en 2 etapas y 3 tramos. Tiene 5 etapas especiales (3 diferentes) con una longitud total de 39.200 km. con 166 competidores, con 18 R5 para apuntar a la victoria

(CFR Asphalte): Rally de Monte Blanc Morzine- Dia 2- final
Regreso exitoso para Yoann Bonato en Mont-Blanc
Líder el viernes por la noche, Yoann Bonato logró manejar su ritmo a la perfección para ganar su cuarto Mont-Blanc. Está por delante de Quentin Gilbert y la revelación Manu Guigou. Como era de esperar, incluso si Quentin Gilbert (Citroën C3 R5) finalmente se acercó a 10''3, gracias en particular a dos tiempos mejores, Yoann Bonato y su fiel copiloto Benjamin Boulloud ganaron el rally del Mont-Blanc por cuarta vez. . "Fue una buena crema de postre", declaró el conductor del C3 R5 de CHL Sport-Auto a su llegada, fiel a su humor. Fue un gran rally, es genial. Es una primera victoria para la recuperación y una segunda este año. "

Rallye Mont-Blanc Morzine 2020- Dia 1:–final
Bonato Líder, sorprendente Guigou tercero
Mientras Yoann Bonato lidera los debates por delante de Quentin Gilbert, la sorpresa de la primera etapa vino de Manu Guigou y su Alpine A110 R-GT, tercero en la clasificación. Yoann Bonato está casi en casa en Morzine. El de Les 2 Alpes, que ya ha ganado tres veces el rally del Mont-Blanc, dominó la primera etapa el viernes con cinco mejores tiempos de siete, pero para eso tuvo que trabajar duro. “No debemos creer, no nos divertimos en el suelo, reconoció el conductor del Citroën C3 R5 en la pausa del mediodía ... ¡Conducimos realmente rápido! "Es un buen día", concluyó por la noche. Francamente, ella nunca giró tan bien este auto, así que es genial. " El bicampeón de Francia (2017 y 2018) terminó la etapa con 23''1 por delante de Quentin Gilbert (C3 R5), bastante decepcionado por no jugar más con el líder, y 28''9 de adelanto en ... ¡Manu Guigou! Este último, que fue el principal piloto de desarrollo del Alpine A110 Rally R-GT el año pasado, no esperaba tal celebración: incluso fue el primer líder del rally con el tiempo más rápido en la ES1.

CAMPEONATO REGIONAL FRANCES: Rallye des Hautes Côtes 2020
Con 114 presencias se viene el Rally en la Côte d´Or
El rally 2020 Hautes Côtes tendrá lugar los días 5 y 6 de septiembre de 2020 alrededor de Pouilly en Auxois en la Côte d´Or. Este rally está organizado por ASA Dijon Côte d´Or. El Rally Regional de Hautes Côtes representa un recorrido de: 141.600 km. Tiene 6 etapas especiales con una longitud total de: 39.900 km. El reconocimiento tendrá lugar el 4 y 5 de septiembre de 2020. Para su octava edición, el rally Côtes de Lumière supera ampliamente su récord de participación este año con nada menos que 114 competidores en el moderno.

Rallye Terre de Lozère- Dia 2. Final
Franceschi gana el rally Terre de Lozère con fuerza
¡Qué regreso! Penalizado el sábado Jean-Baptiste Franceschi logró el domingo alcanzar a Adrien Fourmaux y vencerlo en la final por 2''1. Los dos hombres sobrevolaron el rally. Comenzando el domingo por la mañana con un retraso de 17''9 en Adrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2), Jean-Baptiste Franceschi (Citroën C3 R5) hizo una espléndida remontada durante la segunda etapa del rally Terre de Lozère. Franceschi dijo al final: "¡Estoy muy feliz!". Mientras que Fourmaux dijo "Vinimos aquí para preparar Estonia y Turquía, nuestros próximos eventos internacionales",. Tuvimos una gran pelea con Jean-Baptiste, fue realmente genial. Aún hemos aprendido mucho sobre el coche que nos será útil en el futuro. ". Próximo rally del Campeonato de tierra: 19 y 20 de septiembre en Saint-Céré para Castine - Terre d'Occitanie.

Campeonato Rally de Asfalto: 72a edición Rallye du Mont-Blanc 2020
Vuelven a rugir en el asfalto con 210 inscriptos
El Rallye du Mont-Blanc Morzine, que marcará la reanudación del Campeonato de Francia de Rallyes de Asfalto del 3 al 5 de septiembre, debería desarrollarse casi con normalidad, con la aplicación de un estricto protocolo sanitario. Para su 72a edición, el rally Mont-Blanc Morzine volverá a acoger el campeonato francés de rallyes de asfalto con un récord de asistencia con nada menos que 210 inscritos en Modern, Trofeo Clio Francia, el Alpine Trophy y la 208 Rally Cup. Por el lado de las presencias entre ellos los favoritos que son Bonato, William Wagner (Volkswagen Polo GTI R5), Quentin Gilbert (Citroën C3 R5), Quentin Giordano (Volkswagen Polo GTI R5), se conoció la lista de inscritos con números récord. El 72º rallye mont-blanc - morzine representa un recorrido total de 470,25 km, incluidas 13 etapas especiales, con un total de 183,66 km. ¡Son 14 km menos que el año pasado!. El reconocimiento tendrá lugar los días 29, 30 de agosto y 1, 2 y 3 de septiembre de 2020.

Rallye de Terre de Loreze
Rallye Terre de Lozère 2020 con 119 inscritos
El rallye Terre de Lozère 2020 tiene lugar del 28 al 30 de agosto alrededor de Mende en Lozère. Este rally está organizado por ASA de la Lozère y también será duplicado por una edición VHC. El 9º Rallye Terre de Lozère representa, excluyendo el reconocimiento, un recorrido de 359,20 km en total. Está dividido en 2 etapas y 6 secciones. Tiene 10 etapas especiales con una longitud total de 142,40 km. Este evento contará para el campeonato francés de rally de tierra y el campeonato francés junior cuenta con 119 inscritos.

Rallye de Fourmies en Avesnois 2020- final
Amourette sin temblar
Para su primera participación en este evento, Marc Amourette se tomó el tiempo de aprender las etapas antes de mostrarse superior. Si bien sus rivales han acumulado pequeños errores, el piloto de Citroën ha marcado la diferencia gradualmente. En la línea de meta, él gana lógicamente por delante de Laurent Bayard, que se está desempeñando cada vez más al volante de su Ford Fiesta R5. El último paso del podio es para Jean-Benoît Houssin. Detrás de los principales 7 R5, Johan Rousselin tuvo un comienzo perfecto al volante de su 208 Rally4 para la primera aparición de Lionne en Francia. Comienzo interesante para Julien Baziret con el nuevo Clio 5.

Rallye Régional du Gap Racing
Roche consigue otra victoria con suspenso
Enfrentando a su oponente habitual en este rally, Nicolas Latil, Romain Roche se arrancó en este último especial para finalmente ganar con solo tres décimas de margen. El año pasado, Roche ya había ganado por un pequeño margen sobre su oponente: cinco décimas. Mejor aún, el piloto de Citroën acaba de ganar este Gap Racing por tercera vez consecutiva ... todavía por delante de Nicolas Latil. "¡Esto es genial! Estoy muy muy feliz. Estoy orgulloso y realmente pienso en una persona en particular que perdí hace 3 meses, tío. Fui a buscar la victoria para él. Creo que en el último me ayudó. Había mucha ayuda a mi alrededor, y esta, maldita sea, es hermosa, se siente bien. " dijo en ganador

Casi cien pedidos tiene a estas alturas el Peugeot 208 Rally 4
Casi cien pedidos tiene a estas alturas el Peugeot 208 Rally 4 Categoría: Francia Creado: Lunes, 11 Mayo 2020 11:02 Escrito por Adrián Hdez Con el fin del confinamiento en Francia en el día de hoy, Peugeot Sport no ha dejado de trabajar en las unidades que tiene que entregar del Peugeot 208 Rally 4. La marca francesa ya tiene casi cien unidades reservadas. A pesar de la incertidumbre de cuando volverán los certámenes nacionales e internacional y por tanto cuanto habrá que esperar hasta volver a escuchar los motores rugir, Peugeot Sport espera entregar las primeras unidades a finales del mes de mayo, no llegando a cancelar ningún pedido realizado antes de cancelar la pandemia. El coche, que se utilizará en la Peugeot Rally Cup Ibérica como la 208 Rally Cup Francesa, tendrá unidades repartidas por la geografía mundial y España tendrá unas cuantas unidades destinadas a equipos como Mavisa Sport, PuzzleMotor, TRS Racing, Race Seven o ARVidal Racing.


CAMPEONATO ITALIANO 2020
Campeonato Italiano de Rally Histórico: XXXII Rallye Elba Storico. Dia 1- SS1 (final)
De Zanche primer lider con su Porsche 911 SC
Ha comenzado oficialmente la trigésima segunda edición de la clásica carrera toscana, el segundo desafío del Tricolore Rally Auto Storiche. Mejor tiempo para el conductor de Valtellina, por delante de Lucky-Pons (Lancia Delta). Tercera vez para Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 SC). Mañana tres tramos especiales: "Volterraio-Barontini Petroli", Bagnaia-Cavo "y" Nisportino-Cavo ". Tras la salida a las 21.00 horas desde Viale Australia en Capooliveri, la primera tripulación en lanzarse hacia la única especial fue la formada por Alberto Salvini y Davide Tagliaferri, con el Porsche 911 hacia los 7,49 km de la especial "Innamorata-Capoliveri".

Campeonato de Rally Italiano (Histórico) 2020: XXXII Rallye Elba Storico
Empezamos esta noche con el XXXII Rallye Elba Storico
Hoy comienza el XXXII Rallye Elba Storico - Trofeo Locman Italia, segunda cita del Rally Autostoriche italiano. Los 131 coches y tripulaciones inscritos en la carrera organizada por ACI Livorno Sport están siendo sometidos a controles técnicos en la zona de Porto Azzurro, desde las 11 de esta mañana hasta las 16.00 horas. Pero la belleza aún no ha comenzado con la salida oficial de esta tarde a partir de las 21.00 horas, cuando los competidores descenderán de la plataforma de salida en Capoliveri y luego se lanzarán hacia la única etapa especial "Innamorata-Capoliveri" (Km. 7.240) programada a partir de las 21.16.

Campionato Italia Nazionale de Rally: Rally di Casciana Terme 2020
38° Rally de Casciana Terme se realiza en la zona de Toscana. 76 inscritos
El trabajo organizativo de Laserprom 015 para el 38º Rally de Casciana Terme, previsto para los días 18 y 19 de septiembre, con validez nacional, cuarta prueba del Toscano Rally Trophy, continúa sin parar a pesar del periodo vacacional. Las inscripciones se cerrarán el 9 de septiembre y ya en estos días la organización está contando con satisfacción varias adhesiones, incluso de algunos "nombres" del panorama regional y nacional, que quieren probar el desafío en carreteras ricas en historia deportiva. El evento, una de las pocas carreras en ruta que quedan en Toscana (y en Italia) después de la remodelación del calendario deportivo nacional debido a la emergencia epidemiológica que azota al país desde marzo pasado, estará en su tercer año de organización comisariada por Laserprom. 015 y este año más que nunca es un importante vehículo de imagen para el territorio que lo acoge. De imagen pero también y sobre todo de impacto económico para el sector del alojamiento turístico, gracias precisamente a las presencias que asegurará la competición entre profesionales y competidores.

Campeonato Regional- Coppa Rally di Zona: 35° Rally Città di Torino
Jacopo Araldo y Lorena Boero ganan el 35 ° Rally Ciudad de Turín
Las condiciones previas de la víspera confirmaron debidamente una edición brillante del Rally de la Ciudad de Turín y nada tacaños en giros. Jacopo Araldo, afincado en Cuneo, en la salida con Lorena Boero en el Skoda Fabia preparado por el equipo Balbosca, conquista la victoria general gracias al mejor tiempo marcado en la primera pasada en Col del Lis. Basta con que el piloto de Santo Stefano Belbo a bordo del Skoda Fabia gane una prueba. En segunda posición Patrick Gagliasso y Enrico Ghietti con el Wolkwagen Polo. Elwis Chentre y Fulvio Florean se recuperan y suben al podio a bordo del Skoda. Entre los históricos, la victoria es para Matteo y Claudia Musti de Pavía en el Porsche. Viganò y Giacobino ganan el Regularity Sport en un Fiat 850.

104° Rally Targa Florio (final)
Dominio de Andrea Crugnola en la 104^Targa Florio
La 104ª edición de la Targa Florio se celebró hasta la llegada del mal tiempo, que provocó la cancelación de las dos últimas especiales "Targa" y "Scillato-Polizzi". El cuarto acto del Campeonato Italiano de Rallyes lo ganaron Andrea Crugnola y Pietro Ometto con el Citroen C3 R5 de FPF Sport en una carrera dominada por la primera especial. El piloto de Varese no hizo nada malo, ya que ganó cinco de las siete especiales disputadas y terminó con una ventaja de 13 'sobre Stefano Albertini y Danilo Fappani en el Skoda Fabia R5 de Tam Auto. Segundo lugar general en la "A Cursa" Stefano Albertini y Danilo Fappani, Skoda Fabia R5, primero en CIR Asfalto. Tercer lugar de honor para Giandomenico Basso y Lorenzo Granai, Volkswagen Polo R5, todavía líder del Campeonato. En asfaltos sicilianos Cogni-Zanni es gana la carrera CIR Junior entre los Ford Fiesta R2. En el segundo episodio de la octava Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone, Lombardo gana (Peugeot 207 S2000)

104° Rally Targa Florio (final)-
ANTICIPO:Anulados los ES 8 y 9 por mal tiempo. Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5) ganó la 104a Targa Florio
El mal tiempo también arruina la última etapa de la carrera de Sicilia. Después del ocho, la novena ronda también fue cubierta en transferencia por todos los participantes. En consecuencia, el piloto de Varese gana la IV prueba del Campeonato de Rally de Italia por delante de Albertini-Fappani (Skoda Fabia R5). Tercer puesto para Basso-Granai (Volkswagen Polo R5) Atrevida final de la 124ª edición del Rally Targa Florio, que finalizó antes de tiempo por la cancelación de las dos últimas especiales por mal tiempo. La caída de la tormenta el sábado por la tarde se esperaba desde hacía días. La llegada de barro y piedras a los tramos especiales, arrastrados por el agua por la calzada de la PS8 "Targa" y la PS9 "Scillato-Polizzi", era menos predecible. En cualquier caso, la victoria se otorgó en base al resultado de los 7 SP disputados de los 9 totales. La Targa Florio va con mérito de la mano de Andrea Crugnola y Pietro Ometto, los mejores con su Citroen C3 R5, que han roto cinco rayones de siete veces.

104° Rally Targa Florio- (Parcial)
Crugnola (Citroen C3 R5) vuela, Basso (VW Polo R5) persigue
Duelo en la cima entre el italiano que gana dos pruebas más en la segunda vuelta y el italiano a +8.3 '' tras 6 pruebas especiales. El sprint final estará en el último bucle especial. Tercero siempre cerca de Stefano Albertini (Skoda Fabia R5) en +11.4. Continúa la carrera rápida de Andrea Crugnola y Pietro Ometto en Citroen C3 R5 por la cima del Rally Targa Florio. El piloto de Varese también ganó la segunda vuelta en las pruebas “Targa” y “Scillato-Polizzi” y consiguió así consolidar su liderazgo provisional en la clasificación general de la carrera siciliana. Con 5 carreras ganadas de las 6 disputadas hasta el momento, Crugnola está en primera posición con una ventaja de 8,3 'sobre su rival Giandomenico Basso con Lorenzo Granai en un Volkswagen Polo R5. Tercera posición general para Stefano Albertini y Danilo Fappani con Skoda Fabia R5. El jugador de Brescia se mantiene siempre a la estela de los dos primeros en +11,4 '' y así también se mantiene en la cima de la clasificación especial del CIR Asphalt.

Campeonato Itliano de Rally (CIR) 2020: 104° Rally de Targa Florio-previa
Alesandro Re con el mejor tiempo en el shakedown. Voces de los protagonistas
La 104a edición de la carrera de autos más antigua del mundo está a punto de lanzar el cuarto desafío de temporada para la bandera italiana y para la Copa de Rally ACI Sport Zone. A partir de las 7:30 am, los equipos de Targa Florio están ocupados con los controles técnicos y a partir de las 10.00, cerca del parque de asistencia en Campofelice di Roccella, el Shakedown, programado hasta las 13:30. El primer enlace de streaming ACI Sport ya hoy, desde el Targa Florio Village, programado a las 17.00 horas con la previa de la carrera que tendrá lugar mañana. Alessandro Re (VW Polo R5): "Es mi primer Targa con sabor en 2010. Toda una experiencia nueva. Gran ventaja de tener a Basso como compañero de equipo y no solo como oponente".

Campeonato Regional Italiano: Rally Città di Torino 2020
El 35° Rally Città Di Torino supera la cantidad 110 Inscritos
El nuevo calendario de rallyes 2020 fue presentado por ACI Sport. El "35 ° Rally Ciudad de Turín y los Valles de Lanzo", válido para la Copa de Rally Area, ha sido confirmado en su fecha original, es decir, viernes 11 y sábado 12 de septiembre 2020. La “10ª Ciudad Histórica de Rally de Turín”, válida para el Trofeo Área de Rally, y la “1ª Ciudad Deportiva de Regularidad de Turín” se combinarán con la carrera moderna. Los números de tres dígitos confirman hasta qué punto el Rally Città di Torino es una cita muy esperada, también en esta edición un importante cruce de caminos para los destinos de la Copa de Rally de Italia en la zona. De hecho, el número de participantes en la 35a edición de la carrera que lleva el nombre de la capital saboya supera los 110.

C.I.R.T. - Rally Targa Florio- la previa
Se viene la 104a edición del Rally Targa Florio. 139 inscriptos
Se acerca el inicio de la 104ª edición del Rally Targa Florio. El 12 y 13 de septiembre, en las calles del mito, volverá a escena la leyenda de la carrera de coches más antigua del mundo. 139 equipos y coches inscritos regularmente en el 104o Targa Florio - Rally Internacional de Sicilia válido para el Campeonato de Rally de Italia, para el Campeonato de Zona Regional y el Targa Florio - Rally Histórico 2020 válido para el Trofeo de Rally de Zona de Coche Histórico . La 104a edición de la carrera de autos más antigua del mundo está a punto de lanzar el cuarto desafío de temporada para el Campeonato de Italia de Rallyes 2020. Sábado 12 de septiembre 335 kilómetros de asfalto siciliano serán el campo de batalla de los grandes nombres del Absoluto y del CIR Asfalto, CIR Junior , CIR Two Wheel Drive y Campeonato R1. El segundo episodio de la octava Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone también se disputará junto al italiano. Las inscripciones recibidas por el comité organizador para la validez del italiano absoluto son 46, para la de Zona 57 y para Autos Históricos 36. De acuerdo con las disposiciones de la Prefectura y la normativa vigente, el Rally Targa Floro se realizará a puerta cerrada, sin presencia de público.

Campeonato Regional: X° Rally Porta del Gargano-final
Minchella-Potenza gana el Rally Porta del Gargano
Los motores finalmente han vuelto a arrancar en Puglia con el Rally Porta del Gargano, ahora en su décima edición. Muchas de las 71 tripulaciones inscritas -entre ellas 17 R5- procedían de fuera de la región, hecho que atestigua hasta qué punto la carrera organizada por ASD Piloti Sipontini es ahora una referencia para los pilotos del centro-sur de Italia. La segunda de las tres pruebas válidas para la 7th Zone Rally Cup incluyó tres pases en el "Macchia" PS de 9,6 km y el mismo número en el PS "Gargano" de 9 km de longitud, para un total de 55,80 km de tramos cronometrados. con salida y llegada al Ayuntamiento de Foggia. Los protagonistas tan esperados solo podían ser el favorito local Giuseppe Bergantino y el Frosinone Andrea Minchella, que esta vez intercambiaron las posiciones finales en comparación con la edición de 2019. Minchella de hecho construyó su victoria especialmente en el PS "Macchia", cerrando con dos rascar en su haber y recoger un trío de segundos puestos en el PS "Gargano", un terreno conquistador para Bergantino que se impuso en las tres etapas. El piloto de Manfredonia, sin embargo, demostró que no pudo digerir la otra especial, acusando siempre importantes desprendimientos de su rival, que en general inclinaron la balanza a favor del piloto de Frosinone.

Campeonato Regional: Rally Città di Pistoia (final)
A Paperini e Fruini il Rally Città di Pistoia
Primer éxito en la carrera de Thomas Paperini, obtenido hoy en el 41º Rally Città di Pistoia. Junto con Simone Fruini, en un Skoda Fabia R5, tomó la delantera en la segunda especial. La carrera fue válida como la tercera prueba de la CRZ 6 con coeficiente 1.5 y fue organizada por la Scuderia Pistoia Corse, en colaboración con el Automobile Club Pistoia. También válido para el Trofeo R Italiano (tercera prueba de la 6ª zona), para el Trofeo Renault Twingo R1, para el Trofeo Renault "Corre con Clio N3", para la Copa Michelin Zone y para el Trofeo Pirelli Accademia. La colaboración de Löwengrube Pistoia es preciosa. Medalla de plata para Stefano Gaddini, emparejado con Innocenti en un Skoda Fabia R5. Condicionado por problemas de puesta a punto inicial, Gaddini reaccionó ganando el segundo lugar. Tercera posición para Leopoldo Maestrini con la experta Fabrizia Pons en el VolksWagen Polo R5,

Campeonato Regional: Rally della Lanterna - 4° Rally Val D'Aveto –( final)
Triunfo de Scattolon y Cuneo en el 36 ° Rally della Lanterna
Como era de esperar, Giacomo Scattolon y Simone Cuneo ganaron hoy el 36º Rally della Lanterna-4º Rally Val d’Aveto, válido para la CRZ 2 y para el Rally Liguria Primocanale Motori Championship. La pareja de Movisport, a bordo de un Skoda Fabia R5, ganó las seis especiales programadas. En segundo lugar, nuevamente en Skoda Fabia R5, Jacopo Araldo y Daniele Araspi para Meteco Corse. En la primera carrera del año, la tripulación tuvo una excelente actuación. Tercer puesto, de nuevo en Skoda, para Andrea Spataro y Gabriele Falzone, La Superba. Cuarto puesto para Luigi Giacobone y Macro Menchini, en Hyundai i20 R5, seguidos de Andrea Mezzogori y Roberta Baldini en Skoda Fabia R5. El 2WD fue para el rápido Francesco Aragno con Andrea Segir en un Renault Clio Super 1.6 de New Racing For Genova (décimas en la general).

Campeonato Regional: Coppa Rally di Zona 3ra-Rallye San Martino di Castrozza y Primiero- final
Andrea e Giuseppe Nucita (Hyundai i20 R5) vincono per la Coppa Rally di Zona
Los hermanos sicilianos ganan la primera carrera de la 3ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. Segundo lugar para CRZ en Carella-Bracchi (Skoda Fabia R5), tercer lugar para Gino-Michi (Skoda Fabia R5). Segunda prueba de la temporada del Campeonato de Italia WRC en el 40 Rallye San Martino di Castrozza y Primiero, una carrera histórica pero que este año se presentó en versión reducida con tan solo 81 kilómetros de pruebas programadas y con solo 70 realmente recorridos. la cancelación de un tramo cronometrado.

Campeonato Italiano WRC : 40°Rallye San Martino di Castrozza e Primiero- final
Luca Pedersoli y Anna Tomasi ganan el Rallye San Martino di Castrozza y Primiero
Segunda prueba de la temporada del Campeonato de Italia WRC en el 40 Rallye San Martino di Castrozza y Primiero, una carrera histórica pero que este año se presentó en versión reducida con tan solo 81 kilómetros de pruebas programadas y con solo 70 realmente recorridos. la cancelación de un tramo cronometrado. Luca Pedersoli y Anna Tomasi, Citroen DS3 Wrc, ganan el Rallye San Martino di Castrozza y Primiero Con esta victoria, el piloto de Brescia comienza su búsqueda del título que fue su último año. Según Simone Miele con otro Citroen DS3 WRC, que en el último tramo cronometrado superó al siciliano Andrea Nucita, Hyundai i20 R5, tercero y por detrás solo una décima. El siciliano se alzó con la victoria en la 3a Zona de la Copa de Rally Área ACI Sport.

Campeonato Regional de Rally Italiano 2020: Coppa Rally di Zona (Zona2)
77 inscrito Y 14 R5 protagonistas en el 36 ° Rally della Lanterna - 4 ° Rally Val d'Aveto
Setenta y siete participantes están listos para partir hacia la 36ª edición del Rally della Lanterna - 4º Rally Val d’Aveto, programado en Santo Stefano d’Aveto los días 5 y 6 de septiembre. Un buen número de equipos, a pesar de las otras tres carreras simultáneas durante el fin de semana en las que sin duda participaron muchos coches. Destacan los catorce coches de la clase R5, que ahora se han ganado de lleno el cetro de reinas de la categoría, superando al WRC, ahora muy raro y superado por los coches más modernos en todos los campos, empezando por el rendimiento. El número uno en las puertas será Giacomo Scattolon, protagonista internacional en la salida con uno de los muchos Skoda Fabia, un coche que también utilizará los ligures Guastavino y Mezzogori, candidatos a un puesto en el podio, así como el piamontés Araldo y el lombardo Spataro. Federici, Biggi, Craviotto, Leonardi, Bertani y Castelli también están listos para dar su opinión con otros Skoda Fabia, Arzà de La Spezia con un Citroen C3, Giacobone en Hyundai i20 y Gentile en Ford Fiesta.

Rally Regional :Coppa Rally (Zona 6) -41° Rally Città di Pistoia
Grandes duelos y 112 inscritos para el Rally de la Ciudad de Pistoia
Este fin de semana, grandes números y grandes expectativas, en el 41º Rally Città di Pistoia, con la organización de la Pistoia Corse Scuderia en colaboración con el Pistoia Automobile Club. El cierre de inscripciones de anoche marcó la meseta de abonos que volvió a superar las tres cifras, situándose en 112 las tripulaciones que respondieron "presentes" a la convocatoria de este tercer acto de la zona VI Rally Cup con coeficiente 1,5 , también válido para el 3er Trofeo Rally Zona Histórica y para el Trofeo Rally Toscano. Se han inscrito 91 coches "modernos" (10 coches top, categoría R5, motor 1600 turbo 4 × 4), con el foco puesto en el renovado desafío tanto de la Zone Cup como del Toscano Rally Trophy, cuyas clasificaciones son decididamente cortas. La cita de Pistoia se ha revisado en muchos puntos, desde la ruta hasta la logística, obviamente para adecuarla a la nueva normativa federal en la materia. La pista de carreras en particular ha sufrido un cambio radical en comparación con el proyecto original, con solo dos etapas especiales que se repetirán tres veces. Sin embargo, estas son rutas típicas de la tradición de los rallyes de Pistoia, son la “piese” de “Montevettolini” (Km. 7.490) y de “Casore” (Km. 12.370), por lo que carreteras muy conocidas por los pilotos de rally. En total, están previstos 60 kilómetros de distancia competitiva.

Campeonato Regional de Rally Italiano 2020: Coppa Rally di Zona (Zona2)
77 inscritos Y 14 R5 protagonistas en el 36 ° Rally della Lanterna - 4 ° Rally Val d'Aveto
Setenta y siete participantes están listos para partir hacia la 36ª edición del Rally della Lanterna - 4º Rally Val d’Aveto, programado en Santo Stefano d’Aveto los días 5 y 6 de septiembre. Un buen número de equipos, a pesar de las otras tres carreras simultáneas durante el fin de semana en las que sin duda participaron muchos coches. Destacan los catorce coches de la clase R5, que ahora se han ganado de lleno el cetro de reinas de la categoría, superando al WRC, ahora muy raro y superado por los coches más modernos en todos los campos, empezando por el rendimiento. El número uno en las puertas será Giacomo Scattolon, protagonista internacional en la salida con uno de los muchos Skoda Fabia, un coche que también utilizará los ligures Guastavino y Mezzogori, candidatos a un puesto en el podio, así como el piamontés Araldo y el lombardo Spataro. Federici, Biggi, Craviotto, Leonardi, Bertani y Castelli también están listos para dar su opinión con otros Skoda Fabia, Arzà de La Spezia con un Citroen C3, Giacobone en Hyundai i20 y Gentile en Ford Fiesta.

Campeonato Italiano WRC/Campeonato Regional Italiano: 40ª edición Rally San Martino di Castrozza
El Campeonato de Italia WRC retoma el escenario en San Martino di Castrozza. 97 inscriptos
El Campeonato de Italia WRC afronta su segunda prueba de la temporada en el 40 ° Rallye San Martino di Castrozza y Primiero. La clásica carrera organizada por San Martino Corse cae este año en medio del recorrido tricolor reservado para los World Rally Cars, que volverán a enfrentarse frente al Pale Dolomite para el desafío previsto para el sábado 5 de septiembre. Unos 320 kilómetros de asfalto, 81 de los cuales divididos en 6 etapas especiales, serán el campo de batalla de los 136 coches inscritos en la doble carrera. 29 rallyes históricos para el Rally histórico junto con las 106 carreras modernas tanto para el Campeonato como para la 3ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. A estos se suma un WRC Plus, el Ford Fiesta de última generación impulsado por Giorgio De Tisi que será transparente a los efectos del resultado. 40ª edición para la carrera de Trentino, segunda ronda de la serie tricolor dedicada a World Rally Cars y primera para la 3ª Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. Un WRC Plus, transparente en la clasificación, flanqueará 7 WRC y 23 R5 para un total de 136 coches de rally inscritos en la carrera que tendrá lugar el sábado 5 de septiembre. Aproximadamente 320 km de pista sobre asfalto con dos pasajes en 3 tramos cronometrados diferentes para un espectáculo garantizado.

C.I.R.T.: Rally de San Marino (Dia 1) final
Histórico..!!Bulacia vence en el Rally San Marino
Histórico e increíble para Marquito Bulacia gana en San Marino y empata en la cima a Campedelli. Termina el rally con los ganadores de Bulacia-Der Ohannesian en Skoda Fabia R5, al mismo tiempo para Campedelli-Canton (VW Polo R5) en 1 ″ 3 Andreucci-Pinelli (Citroen C3 R5), seguido en 8 ″ 5 Scandola-D'Amore (Hyundai i20 R5) Un emocionante Rally de San Marino decidido en la parte final. Una carrera que vio emerger a cuatro protagonistas: la salida de Paolo Andreucci, la actuación de Umberto Scandola, el adelantamiento de Simome Campedelli, (que se adelanta en la especial # 7) y la victoria de Marquito Bulacia, que triunfa sobre la última. prueba.

Rallye de Terre de Loreze- Dia 1 (Parcial)
Fourmaux domina cómodo en el Terre de Lozère
Ya muy cómodo en esta especial de esta mañana, Adrien Fourmaux ha mejorado significativamente después de divertirse mucho. El segundo más rápido, Jean-Baptiste Franceschi, está dominado en gran medida en esta especial, en particular debido a una recta. En general, el piloto de Citroën es superado por su rival de M-Sport con una diferencia de 7s9 a favor del norteño. Al final de la etapa, la brecha entre los dos hombres finalmente subió a 17s9 debido a una penalización por la salida anticipada de Franceschi en el TC4. En tercer lugar, Thibault Durbec hizo una buena salida en R5 sobre tierra. Si es demasiado justo para entrometerse en la victoria, el vicecampeón de Francia es, sin embargo, mucho más rápido que sus perseguidores.

Rally de San Marino (Dia 1) parcial
Andreucci y Campedelli por la cima. Bulacia tercero
Las tripulaciones del terreno tricolor de San Marino se han dividido con otras dos especiales cortas, la corta de Monte Rocca y la de Lunano - Piandimeleto 2 donde el mejor tiempo siempre lo logra Umberto Scandola con Guido D'Amore en Hyundai i20 R5. Los principales contendientes de este Rally de San Marino cierran la prueba número cinco detrás de Umberto: Campedelli-Canton con el Polo y Andreucci-Pinelli. Después de estas otras dos pruebas, la situación del top ten absoluto del CIRT en San Marino todavía ve al toscano Andreucci en cabeza con sólo dos décimas de segundo por delante de Campedelli de Romagna. Tercero en la general nuevamente el piloto boliviano Bulacia a +6.4 de Andreucci. Excelente carrera para Bulacia que actualmente lidera la carrera válida para la Copa de Rally ACI Sport Zone.

Rally de San Marino (Dia 1) parcial
Andreucci y Campedelli por la cima. Bulacia tercero
Las tripulaciones del terreno tricolor de San Marino se han dividido con otras dos especiales cortas, la corta de Monte Rocca y la de Lunano - Piandimeleto 2 donde el mejor tiempo siempre lo logra Umberto Scandola con Guido D'Amore en Hyundai i20 R5. Los principales contendientes de este Rally de San Marino cierran la prueba número cinco detrás de Umberto: Campedelli-Canton con el Polo y Andreucci-Pinelli. Después de estas otras dos pruebas, la situación del top ten absoluto del CIRT en San Marino todavía ve al toscano Andreucci en cabeza con sólo dos décimas de segundo por delante de Campedelli de Romagna. Tercero en la general nuevamente el piloto boliviano Bulacia a +6.4 de Andreucci. Excelente carrera para Bulacia que actualmente lidera la carrera válida para la Copa de Rally ACI Sport Zone.

C.I.R.T: 48° Rally de San Marino: Shakedown
Scandola con el mejor tiempo. M. Bulacia en cuarto lugar
Las tripulaciones del 48º Rally de San Marino arrancaron los motores en el shakedown en un sector de Piandavello − 1.85 km., prueba cronometrada con los coches preparados para la carrera del Rally de San Marino. El Binomio Umberto Scandola-D’Amore con Hyundai establece la mejor pasada en el cuarto intento, cronometrando 1:28.5 aventajando a Paolo Andreucci- Pinelli F, que hizo un tiempo de 1:30,1, seguido de Campedelli-Cantón con 1:30,2 Buen arranque para Marquito Bulacia y Marcelo Der Ohanesian al marcar en el sector de Piandavello el cuarto tiempo.

Campeonato Italiano de Rally Terreno (C.I.R.T.): 48° Rally de San Marino
Rally de San Marino a la vista..! 61 inscritos. Presencia Sudamericana
Quedan pocos días para la edición número 48 del Rally de San Marino, una prueba con una pluritularidad que abarca todas las especialidades del automovilismo en tierra. Claramente, la parte principal se extiende hacia el Campeonato Italiano de Rally Land, donde el Rally de San Marino es el segundo de los cuatro eventos del calendario. En este evento, además del gran lote de miembros, se agrega una calidad de alto nivel con pilotos destacados que dificultan hacer una predicción sobre el resultado de la carrera. Entre todos los participantes mencionar al múltiple campeón italiano de rallies Paolo Andreucci, líder provisional del Campeonato Italiano de Rally Terrain después de haber ganado la primera prueba de la temporada CIRT (Rally Val Tiberina) en su debut con el Citroen C3 R5. Andreucci será navegado por primera vez por Francesco Pinelli. Al piloto de Garfagnino se une una larga serie de fuertes pilotos que apuntarán alto. Entre ellos se encuentra el campeón italiano de 2013, Umberto Scandola, que, entre otras cosas, ganó la carrera de San Marino, así como en 2013 y 2017 y que utilizará el Hyundai i20 NG. Un coche similar para el piloto local Daniele Ceccoli, ganador de la carrera en 2018 y segundo en la última edición así como inmediatamente cerca del podio en la primera cita de 2020 en su debut con el coche coreano. Habra presencia Sudamericana en la fecha de San Marino, se destaca el nombre de un piloto, ya visto en el trabajo en CIRT 2017, se trata de Marquito Bulacia, joven campeón boliviano que participa este año en el Campeonato del Mundo de Rallyes, que estará presente como invitado especial en el Skoda Fabia R5 gestionado por Free Rally Service y navegado por el Argentino Marcelo Der Ohanesian. Por otra parte, hará su segunda presentación el Argentino Emiliano Biondi, radicado en tierras italianas en un Ford Fiesta de la clase R2B

Rally CIRT (Rally de tierra 2020) 48° San Marino Rally 2020
Números extraordinarios para el Rally de San Marino
La fase organizativa final del Rally de San Marino programada para el próximo 28 y 29 de agosto avanza a toda velocidad, presentando un cuarteto de eventos condensados en un solo evento. Una vez que se confirme la validez del Campeonato Italiano de Rally Terreno (CIRT), el evento principal también será válido para el Campeonato Italiano Junior de Rally (CIRJ) y la Copa Zona Rally (CRZ Quinta Zona que involucra a San Marino, Emilia Romagna y Marche). La carrera principal estará flanqueada por el 5 ° Rally de San Marino Evento histórico reservado para autos históricos y válido para el Campeonato Italiano de Rally Terra Storico (CIRTS), un sector que cada vez goza más del favor de los entusiastas dada la presencia masiva de autos que han hecho historia. Otro evento asociado interesante es el del 6º San Marino Cross Country válido para el Campeonato Italiano de Cross Country que enriquecerá aún más el parterre de coches y tripulaciones. Además, no podía faltar la XI edición del Rally del Titano con la posibilidad de participar en coches excluidos de las pruebas anteriores.

43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio: la previa
Arranca Il Ciocco, doble rally tricolor con buena presencia. 121 Inscriptos
Es hora del 43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio, la tercera prueba de la temporada para el Campeonato de Italia de Rallyes 2020 válido también para la 6ta Zona de la Copa de Rally ACI Sport Zone. La nueva cita tricolor llega tras el doble desafío de apertura del Campeonato disputado a finales de julio en el Rally di Roma Capitale. Segunda carrera en cambio para el grupo de copa después del Rally Città di Lucca. La carrera de la Toscana se ilumina con la tercera ronda de la serie de rallyes superior, flanqueada por el desafío de clasificar para la Final Nacional. Se espera que 121 coches compitan en más de 375 kilómetros de asfalto durante toda la jornada del sábado 22 de agosto.

C.I.R. 2020 (Asfalto): 43° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio
Lista de inscritos récord (123) para el Rally Il Ciocco y Valle del Serchio.
La versión "veraniega" del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio ha conservado su encanto y fuerte atractivo, si es cierto que ciento veintitrés equipos competirán en los tramos especiales diseñados entre Media Valle y Garfagnana, que serán recibidos por el sol y el verdor. exuberante de estos lugares, en lugar del clima invernal de las muchas ediciones de marzo. “Realmente - comenta Valerio Barsella, desde su Oficina de Organización de Eventos Deportivos - no recuerdo, en los años en los que gestioné el rally Il Ciocco, un número tan elevado de abonados”. Setenta y cuatro inscripciones para la carrera del Campeonato de Rally de Italia, cuarenta y nueve inscritas para la carrera Zone Rally Cup. Treinta y tres coches "R5" en la salida (22 en el CIR y 11 en el CRZ), ocho tripulaciones del exterior y muchas inscritas en los Trofeos Mono-marca: Suzuki sobre todo, con dieciocho coches, luego Renault, con unos quince coches. dividido en los distintos Trofeos y luego Peugeot, con diez coches, de los cuales seis entraron en el Top Trophy. Pero sobre todo un rico "parterre de roi" de aspirantes a la victoria, tanto para la carrera del Campeonato de Italia de Rally, del que el rally Il Ciocco y el del Valle del Serchio es la tercera cita, después de las dos carreras dentro del rally Roma Capitale, ambos para la Zone Rally Cup.

Argentinos por el Mundo: Emiliano Biondi
Biondi: “Lo más satisfactorio de Arezzo fue haber aprendido de una superficie desconocida”
El pasado fin de semana, Emiliano Biondi concluyó noveno en la clase R2B del Rally Città di Arezzo, donde compitió con un Ford Fiesta R2 del Gass Racing. En una entrevista exclusiva con MotorBox, el piloto argentino sacó un balance positivo de su estreno en el Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra. Entre las claves de su performance estuvo: el beneficio de conducir por primera vez un auto ya conocido con el cual compitió anteriormente, la experiencia recogida sobre un nuevo tipo de superficie más resbaladiza en función del aprendizaje para próximos rallyes y la experiencia que aportó su nuevo navegante italiano, Sandro Sanesi. Tras esta experiencia, la próxima participación del piloto argentino será el próximo 29 y 30 de agosto en el Rally de San Marino, donde continuará con su misión de ganar más kilómetros de aprendizaje.

Campionato Italiano Rally de Tierra CIRT):Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina- Dia 2: final
El Binomio Andreucci/Andreussi con Citroën C3 R5 se adjudica el Rally
11 títulos italianos y las ganas de estar ahí y apuntar siempre a la victoria. Paolo Andreucci y Anna Andreussi ganaron el 14 ° Rally Città di Arezzo Crete Senesi y Valtiberina en la primera cita del Campeonato Italiano de Rally Terra 2020. Último tramo cronometrado, aprovechando la retirada por problemas mecánicos del finlandés Emil Lindholm, hijo de Sebastian Lindholm durante años protagonista importante del Campeonato del Mundo de Rallyes, navegado por Mikael Korhonen al volante de un Skoda Fabia R5. Los dos habían dominado la carrera hasta entonces, marcando el mejor tiempo en seis de los siete disputados. Sin embargo, el éxito del toscano que, en su debut en el nuevo Citroen C3 R5 para él, fue el único que se mantuvo cerca del finlandés a pesar de un coche tuning aún por definir. En segundo lugar, Simone Campedelli se emparejó con Tania Canton en un Ford Fiesta R5. Tercer puesto para Giacomo Costenaro y Justin Bardini en Skoda Fabia R5

Campionato Italiano Rally Terra (CIRT): Rally Arezzo Crete Senesi e Valtiberina- Dia 1: final
El Finlandes Volador Emil Lindholm comanda las acciones
El finlandés Lindholm viaja rápido a la cabeza de la carrera de Arezzo, primera prueba del Campeonato Italiano de Rally en tierra. El primer día de competición del Rally Valtiberina, la carrera inaugural del Campeonato Italiano de Rally Terrain 2020, finaliza a nombre de Emil Lindholm en el Skoda Fabia R5. El joven finlandés vuela inmediatamente a lo más alto de la clasificación entre los 74 coches modernos que compiten, gracias a tres rasguños conseguidos en las primeras cuatro veces. El día 1 del rally organizado por Valtiberina Motorsport, por lo tanto, ve al finlandés volador flanqueado por Mikael Korhonen en el auto Bohemian MRF en la primera posición de la clasificación general con un tiempo total de 20'01.1. Detrás de ellos, el mejor de los italianos es el múltiple campeón Paolo Andreucci, primero en el Citroen C3 R5. Bueno también el planteamiento de la zaga Garfagnino emparejada con Anna Andreussi que acaba el sábado en segunda posición, primera de las italianas, a +7,9 ”. El múltiple campeón italiano superó estas primeras pruebas especiales para descubrir el nuevo coche como muchos otros pilotos del Campeonato que empezaron aquí la temporada desde cero.

CIRT: Rally Arezzo Crete Senesi y Valtiberina: Dia 1- final
El finlandés Lindholm el primer líder
El finlandés Emil Lindholm de 24 años, flanqueado por Korhonen en un Skoda Fabia R5, es el primer líder del 14o Rally Città di Arezzo-Crete Senesi y Valtiberina, que entre hoy y mañana animará los territorios de Crete Senesi y Arezzo con la primera prueba. del Campeonato Italiano de Rally Terrain, el Campeonato Italiano de Rally Terrain Autostoriche y el Campeonato Italiano de Rally Cross Country, además de ser válido para la, pero también y sobre todo caliente "final" del Challenge Raceday Rally Terra 2019-2020 y válido como la apertura del European Rally Tour (TER) tanto "moderno" como "histórico". Lindholm terminó en cabeza con 7 "9 por delante de Andreucci mientras que tercero es por ahora, 35" 7 de la cima es el actual campeón de la "tierra" Stephane Consani, emparejado con De La Haye (Skoda Fabia R5), autor además, un “largo durante la primera prueba.

Campeonato Regional: 17ª edición del Tirreno Rally/4ª edición del Tirreno Historic Rally
El Rally del Tirreno está listo para comenzar
La 17ª edición del Tirreno Rally y la 4ª edición del Tirreno Historic Rally están listas para comenzar. Mañana sábado 8 de agosto, para los odres 102 inscritos, hay muchos contendientes para el éxito en la carrera los días 8 y 9 de agosto, donde comienza la búsqueda de puntos en la 8a Zona Rally Cup y el histórico TRZ. Hoy se realiza las jornada de operaciones preliminares con la acreditación de todos los expertos, los controles sanitarios y la realización de los controles de los documentos ya enviados online y los controles previos a la carrera de los coches. A medianoche desde el "Tirreno Village" dentro de la ex Área Pirelli, en el área reservada de la carrera, se iniciará y finalizará a las 8.30 el domingo 9 de agosto, con entrega de premios en la etapa de llegada.

CIRT 2020 (tierra)- Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina- la previa
Arrancan los motores: el desafío será para más de 100 tripulaciones
Será un evento de gran alcance, el sábado y el domingo, tanto porque se ejecuta en los caminos del mito como por la calidad de la lista de miembros. Tres escenarios especiales diferentes programados en dos territorios con una amplia expresión de "desaceleración" entre Crete Senesi y Arezzo serán los escenarios de la primera carrera en pista italiana después de la reanudación de la actividad automovilística en Italia. 405 kilómetros totales y 70 desafíos en dos días, la promoción en el lado de Siena y el segundo en el lado de Arezzo, son el programa que espera desafíos técnicos de alto nivel y un gran espectáculo. El evento para las provincias de Arezzo y Siena y todos los municipios involucrados será un gran vehículo de impacto turístico económico, comercial y promocional. Los registros dieron números de tres dígitos, hasta 112 accesiones, con gran parte de lo mejor de la desaceleración nacional al comienzo, y también varios conductores extranjeros, para ser exactos, entre otras cosas de Argentina, Finlandia, Francia, Gran Bretaña y Eslovenia. . La tripulación Argentina/Italiana: #76 Biondi Sergio Emiliano/Sanesi Sandro Ford Fiesta R2 R2B TER/Italy Gravel/TER 2WD

CIRWRC2020: Rally Di Alba- final
Craig Breen se adjudica el Rally Di Alba
Craig Breen y Paul Nagle han conseguido la victoria en el apartado principal del Rallye di Alba, triunfando a los mandos del Hyundai i20 R5 del equipo BRC Racing Team. Hyundai Motorsport ha cosechado éxitos por todos lados con Jari Huttunen/Mikko Lukka acabando segundo con la unidad oficial del i20 R5 mientras que los españoles Dani Sordo/Carlos del Barrio han sido terceros con la segunda unidad de BRC. El irlandés marcaba el mejor tiempo en el TC-8 y Fontana repetía en el TC-9 de modo que Breen se alzaba ganador de la prueba por 8,7 segundos sobre Huttunen y 23,5 con respecto a Sordo, siendo podio total para los representantes de Hyundai – además del triplete de los Hyundai i20 Coupé WRC en el apartado #RA Plus. Rossetti acababa cuarto con otra unidad del i20 R5 completando el Top 10 Fotia, Fontana, Miele, Veiby, Munster y Chentre.

CIWRC2020: Rally Di Alba. final
Victoria de Neuville (WRC Plus)en el Rally Di Alba
Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul han logrado la victoria en el Rallye di Alba dentro de la categoría #RA Plus dedicada a los World Rally Cars actuales. La dupla belga se ha impuesto a sus compañeros de equipo, los vigentes campeones del mundo Ott Tänak/Martin Jarveoja con sus Hyundai i20 Coupé WRC oficiales, siendo tercero Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais en un fin de semana de ensueño para el equipo con sede en Alzenau, triunfando también en la categoría principal con el podio de Craig Breen, Jari Huttunen y Dani Sordo.

Rally Di Alba: parcial (1er Bucle)
Neuville comanda (WRCPlus), Craig Breen en el primer rulo
Primera ronda de pruebas y primeros resultados importantes con Craig Breen, quien lidera la clasificación absoluta en el Rally Alba con el Hyundai i20 R5, seguido por el finlandés Huttunen a los seis segundos. En tercer lugar aparece el Pordenone Luca Rossetti siempre en el i20 R5, satisfecho con los kilómetros de terreno hasta ahora, detrás de él, Daniel Sordo, a casi 10 '' de Breen. La carrera de Simone Miele continúa con su Citroen DS3 WRC que hace el scratch en la tercera etapa especial, Ahora Listos para la segunda prueba de manejo en el Rally Alba,lLos equipos se preparan para enfrentar la segunda vuelta en las pruebas de Igliano, Lovera y Niella Bossolasco.

Rally Di Alba- Parcial (2do. bucle)
Neuville al frente (WRC), Breen a la cabeza, Rossetti mejor italiano
El piloto irlandés domina en la carrera piamontesa. Hyundai de Fontana vuelve a ganar con el número de prueba. En la carrera reservada para Plus Neuville, no deja espacio para Tanak y Loubet. Una segunda vuelta nuevamente dominada por Craig Breen y Paul Nagle con el Hyundai i20 R5, pero Corrado Fontana y Nicola Arena logran rascarse en la prueba número 6. Esto resume brevemente el balance de la segunda vuelta de etapas especiales en el Rally de Alba, donde están Muchos de los protagonistas que se destacan en las carreteras del Piamonte. Particularmente excelentes actuaciones del joven Huttunen, uno de los pilotos seguido por Hyundai y el francés Antonio Fotia. En la carrera reservada para WRC Plus, dirige Neuville seguido a las 19''4 por Tanak y Loubet a las 3.Loubet a las 39.2. Cuarto general Luca Pedersoli en un 1'26.8, seguido, un poco más separado, por el Ford Fiesta WRC de Villa y Pedro.

CIWRC2020: XIV Rally Di Alba: la previa
Fué presentado el Rally Di Alba. El programa de carrera
Se organizaron dos conferencias de prensa: por la mañana en la región del Piamonte en Turín y por la tarde en Cherasco, en el municipio, 162 miembros, incluido el actual campeón mundial Tanak, doce naciones representadas y una meseta de italianos de alto nivel. Fuerte y significativo el apoyo de las administraciones locales a la carrera organizada por el Cinzano Rally Team, que este año abre la disputa del Campeonato italiano de WRC con el máximo de temas técnico-deportivos posibles. Gran interés en la presencia del campeón estonio junto con un largo lista de "nombres" italianos y extranjeros que crearán un gran fin de semana deportivo.Alberto Cirio, Presidente de la Región de Piamonte: "Es un gran orgullo poder participar en esta conferencia de prensa, principalmente porque soy de Alba y este evento pertenece a su historia. Agradezco a la organización que ha podido recuperarse y crecer a pesar del período de detención..."Como entusiasta del rally, estoy feliz de que el equipo del Rally Cinzano nuevamente este año haya decidido no darse por vencido y organizar una nueva edición del Rally Alba - comenta el Vicepresidente de la Región del Piamonte Fabio Carosso - He seguido los aspectos operativos con placer. Con las dos conferencias de prensa, en la región piamontesa de Turín y por la tarde en Cherasco, en el municipio, el XIV Rally de Alba, programado para este fin de semana, llegó al corazón. El evento, con un fuerte ciento sesenta y dos miembros y doce naciones representadas, fue presentado a las más altas autoridades regionales y locales, todo lo cual destacó el alto valor que representa en términos económicos y de imagen, especialmente en este período todavía influenciado en parte por el 'emergencia epidemiológica.

Campeonato CIWRC 2020: la previa
Con 156 inscriptos (6 WRC) comienza el espectáculo del Rally Di Alba
Espectacular despliegue de Hyundai para el Rallye di Alba con Tänak, Neuville, Sordo, Breen,… los días 1 y 2 de agosto comienza a surtir efecto el tricolor del World Rally Car. Lista exagerada de miembros con 6 WRC Plus, más 3 WRC y 32 autos R5. La carrera en las carreteras de Langhe también es válida para la primera zona de la Zone Rally Cup. Todo está listo para el primer acto del Campeonato Italiano de WRC 2020. El 14º Rally Alba, una carrera organizada por el Equipo de Rally Cinzano, está a punto de dar el "¡GO!" para la nueva temporada, la séptima para el tricolor dedicada a las reinas de rally que se basará en cuatro eventos este año. Será un evento deportivo sin fronteras, dado que al principio 10 nacionalidades estarán representadas por equipos de calibre internacional. En total habrá 156 participantes, más 6 participantes en el desafío estelar entre los WRC Plus, entre los cuales se encuentran los mejores pilotos del Campeonato Mundial.

Campeonato CIR- Rally Di Roma- Capital- Dia 2- final
Victorias para Basso y Crugnola en el Rally de la Capital de Roma
El Rally Roma Capitale inauguró el Campeonato Italiano de Rally con dos carreras distintas divididas en las dos etapas de la competencia que abrió el Campeonato Europeo de Rally FIA. Giandomenico Basso y Lorenzo Granai hicieron su debut en el Volkswagen Polo GTI R5 curado por HK Racing y dominaron la carrera 1. En la carrera 2, Andrea Crugnola de Varese navegó por Pietro Elia Ometto, los dos debutaron en el Citroen C3 R5 F.P.F. Deporte. El toscano Rudy Michelini y Michele Perna en el Volkswagen Polo GTI y en la carrera 2 el Veronese Umberto Scandola y Guido D’Amore en el Hyundai i20 R5 subieron al podio del primer día, en una clara recuperación después del aburrimiento de la carrera 1.Mazzocchi y Rosso en los primeros ganadores del Ford Fiesta de CIR Junior. “Estamos contentos con el resultado obtenido gracias a un sentimiento inmediato con el Polo GTI y una estrategia efectiva en vista del campeonato italiano. El ritmo fue muy alto y mantenerse siempre en la cima de la carrera europea también nos satisface "- dijo Basso.

Rally Di Roma- Capitale- RallyStar WRC
Loubet de Hyundai lidera el RallyStars de Roma
Pierre-Louis Loubet tiene una estrecha ventaja sobre el otro piloto de Hyundai, Dani Sordo, en la categoría RallyStars del Rally di Roma después de que este último le costara casi medio minuto. Sordo, el piloto de fábrica de Hyundai, es uno de los tres pilotos que compiten en la categoría RallyStars por los actuales World Rally Cars, con el piloto de Hyundai Junior Loubet y el "Pedro" de M-Sport completando el campo. Sordo fue el más rápido en cinco etapas de seis, pero un acelerador constante en SS3 (Santopadre) provocó un sobreimpulso y dejó caer 24.8s a Loubet. Loubet estaba desconcertado por ser más lento en el pase de tarde de Pico que por la mañana y Sordo, que terminó el día a solo 2.6 segundos de su nuevo compañero de equipo, erosionó rápidamente su ventaja. Pedro, que al igual que Loubet y Sordo, también competirán en el Rally di Alba del próximo fin de semana, terminó el primer día a 7m32s del ritmo.

Rally Regional: Rally di Picco- final
Carnevale - Liburdi en Skoda gana el 42º Rally Pico
Fabio Carnevale navegó por Mirko Liburdi en Skoda Fabia R5 ganó el 42º Pico Rally, prueba inaugural de la Copa de la Zona de Rally de la Séptima Zona de ACI Sport con un coeficiente de 1,5. El piloto de Pico dominó la carrera de Lazio, finalmente ganó la victoria en casa después de haberla tocado varias veces en el pasado, con cuatro éxitos en el mismo número de etapas especiales. Segundo lugar para Carmine Tribuzio, otro piloto de Ciociaro de Pontecorvo y también en Skoda Fabia en el que Gianni Stracqualursi leyó las notas. En el podio, todos los autos de la compañía checa, el Apulian Franco Laganà, también volvieron a competir en Lazio y se unieron a Emilio Colozzi en el Fabia R5.

Rally Di Roma- Capitale- ia 1 (sábado): final
G. Basso lidera por el Campeonato CIR. Mazzocchi - Gallotti en CIR Junior
El Rally de Roma Capitale en su primer día de etapas especiales se reveló en toda la selectividad. La carrera organizada por Motorpsort Italia, la ronda inaugural del Campeonato Italiano de Rally y del Campeonato Europeo de Rally FIA, experimentó las primeras 6 pruebas, de las 15 programadas, en el asfalto de la provincia de Frosinone, después de la prestigiosa salida de Roma a Castel Sant'Angelo, ocurrió ayer viernes 24 de julio. Dominio de la carrera 1 del Campeonato Italiano de Rally para Giandomenico Basso y Lorenzo Granai, los campeones italianos 2020 y ganadores de la competencia Lazio en 2019, que debutó al volante del HK Racing Volkswagen Polo GTI R5. El piloto de Treviso y el copiloto toscano volvieron a sentir un sentimiento creciente con el nuevo automóvil, aunque, en la segunda vuelta de prueba, adoptaron una estrategia conservadora en perspectiva de puntos tricolores, evitando correr riesgos en las secciones más insidiosas de las pruebas.

Rally Di Roma- Capital- Dia Sábado- parcial
Basso comanda el Tricolor y se está recuperando
El piloto de Treviso en el Volkswagen Polo GTI se movió a la segunda posición general y fortaleció el liderazgo en el Campeonato Giandomenico Basso y Lorenzo Granai en el Volkswagen Polo GTI R5 mantienen el mando de la clasificación del Rally Campinato Italiano y ahora han tomado la segunda posición general en el Rally Capital de Roma. En la tercera contrarreloj, los campeones italianos a cargo tomaron hasta 1.6 segundos del líder ruso Lukyanuk en Citroen C3 R5. Para completar el top 5 provisional de Brenn en Hyundai i20, Tempestini y el muy joven Oliver Solberg en Volkswagen Polo GTI, quienes en la primera prueba tuvieron dificultades debido a la pérdida de sus lentes durante la prueba. Giacomo Scattolon de Pavia gana la segunda plaza italiana y ocupa el 7 ° lugar en la clasificación general al volante del Skoda Fabia R5.

El Campeonato Italiano de Rally 2020 comenzó desde Roma
La ceremonia de inicio del Rally Capital de Roma desde Castel Sant'Angelo inauguró la prueba de apertura del CIR y el Campeonato de Europa. Los italianos aparecieron de inmediato, pero será una carrera altamente competitiva con muchos equipos jóvenes. La cola exclusiva en el centro de Roma, que atraviesa los lugares más famosos de la ciudad, serán los tres primeros autos del rally mundial y protagonistas del Rally Stars, la carrera en la carrera reservada para ellos: el Hyundai i20 Coupè WRC del El español Dani Sordo, el francés Pierre Louis Loubet y el Ford Fiesta WRC del italiano "Pedro". Los tres WRC + también pasarán primero por las etapas especiales. Para inaugurar los inicios de la carrera italiana y europea, la tripulación italiana formada por los campeones reinantes del CIR, Gian Domenico Basso y Lorenzo Granai, el Treviso y el Toscano que debutaron en el Volkswagen Polo GTI en la versión R5, después de haber firmado la edición de 2019 del carrera.

M-Sport y Michelin estarán presentes en el Rallye Legend di San Marino
M-Sport y Michelin asistirán al Rally Legend en octubre con su Ford Fiesta WRC. Considerado como uno de los festivales más prestigiosos de los rallyes, el evento situado en San Marino y que se celebrará entre los días 8 y 11 de octubre, atrae gran cantidad de aficionados y tambíen muchísimos vehículos, casi todos ellos de los más emocionantes e inspiradores de toda la historia. El director del equipo M-Sport Ford, Richard Millener, dijo: “El Ford Fiesta WRC es uno de nuestros autos más especiales y exitosos y lo que logramos será recordado por mucho tiempo. Pero nada de esto hubiera sido posible sin el apoyo de nuestros socios, y es un placer poder exhibirlo en un evento tan prestigioso como Rally Legend con un socio tan valioso y respetado como Michelin".

Ott Tänak y Thierry Neuville, convocados para el Rally di Alba
La cita italiana está de enhorabuena. En su plantilla de participantes tendrán el honor de tener al equipo Hyundai Motorsport con los Hyundai i20 WRC representados por Ott Tänak y Thierry Neuville. Hyundai Motorsport centrará la actividad deportiva en Italia dos semanas seguidas con la participación de varios equipos en Roma y en el Rally di Alba, cita que se celebra entre el 31 de julio y el 2 de agosto, mientras que la semana siguiente estarán en el Rally DirtFish. Precisamente en la cita estonia estarán los protagonistas de la noticia, Ott Tänak-Martin Järveoja y Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul, también a bordo de sendos Hyundai i20 WRC. En el Rally di Alba el equipo también tendrá, con dos unidades R5, a Dani Sordo y a Jari Huttunen.

El XIV Rally Alba con presencia internacional con el Hyundai Motorsport
El deporte y el turismo juntos, por lo tanto, para el territorio de Langhe, patrimonio de la UNESCO, donde el primer fin de semana de agosto está lleno de conductores, una vez más de clase mundial, como el actual campeón mundial Ott Tanak junto con un equipo de ensueño. creado por Hyundai Motorsport y con ellos muchos de los mejores pilotos de rally italianos competirán en el "piese" de alto perfil. Según lo confirmado por el ingeniero Andrea Adamo, director del equipo de Hyundai Motorsport: “Como ya se hizo el año pasado, consideramos que las carreteras de Langhe, como confirmación y a nivel de agarre de asfalto, son muy similares a las condiciones que encontraremos en la cita del WRC en Alemania, por lo tanto, sí es un banco de pruebas interesante, por lo que trajimos dos autos "plus" del WRC que traerán a la carrera algunas soluciones que serán homologadas el próximo octubre. Además de dar al equipo Junior la oportunidad de entrenar a los jóvenes con los i20 R5 colocando a los pilotos del calibre de Breen y Sordo junto a ellos, para que puedan comprender completamente el nivel de rendimiento que pueden expresar ".

Andrea Crugnola gana el 33° Rally della Lana
La 33a edición del Rally Lana dio infinitos giros y emociones, gracias a un camino técnico y selectivo. La legendaria carrera en Biella ha vivido su ilustre pasado, presentando una lista respetable. Gracias al trabajo impecable realizado por New Turbomark de Peppe Zagami y RallyLana Alive. La estrella invitada excepcional es Andrea Crugnola de Varese, flanqueada por Pietro Elia Ometto, con el Citroen C3 R5 del equipo FPF Sport. El piloto de Citroën desencadenó una actuación verdaderamente capital que es un buen augurio para sus próximos compromisos en el Campeonato Italiano. Corrado Pinzano (Volkswagen Polo R5) y Elwis Chentre (Skoda Fabia R5) subieron a los peldaños restantes del podio.

Rally di Roma Capitale y A.C.R. juntos para una edición especial
La colaboración fundamental con el Automobile Club of Rome continúa para la edición 2020 del Rally de Roma Capitale, una sinergia que en los últimos años ha permitido que el evento organizado por Motorsport Italia crezca en términos de deporte y institucional, gracias también a la relación de Max Rendina, nombrado Presidente de la Comisión Deportiva del Cuerpo a finales de 2018, con los líderes del Club de Automóviles: el Presidente Giuseppina Fusco y el Director Riccardo Alemanno La sinergia, en las últimas ediciones del evento Capitoline, ha llevado a la creación de iniciativas de gran alcance que han involucrado a los ciudadanos de Roma gracias al efecto centralizador del Rally de la Capital de Roma. Para recordar especialmente las experiencias positivas de "El camino no es un videojuego", la instalación de curvas con simuladores de manejo de las escuelas de manejo ACI Ready2Go en Motor Village, la participación como testimonio del conductor discapacitado de Perugia Gianluca Tassi, recientemente primer italiano en el clasificación para los vehículos de cuatro ruedas de la carrera África Eco Race 2020 a principios de año.


CAMPEONATO ESPAÑOL 2020
Campeonato Regional: RallySprint de Rudagüera- final
Dani Sordo se impone en el Rallysprint de Rudagüera
En casa, mando yo. Eso ha debido pensar Dani Sordo que no ha dado opción a sus rivales en el Rallysprint de Rudagüera. Con el Karting La Roca como centro neurálgico de la prueba, el cántabro ha impuesto su calidad para llevarse el triunfo con el Hyundai i20 R5 que utiliza habitualmente Surhayen Pernía en el Nacional de Asfalto. Copilotado por Iván Bajo, el piloto oficial de Hyundai, que de aquí al final de temporada únicamente tiene programado competir en el Rallye de Italia en Cerdeña, ha endosado casi minuto y medio a los segundos clasificados, el equipo formado por Pablo Fernández y Álvaro Gutiérrez, mientras que Marcos Diego e Iván Bartolomé han completado el podio con su Porsche.

CERA: RALLY PRINCESA DE ASTURIAS
Nueva fecha para el Rallye Princesa de Asturias ?
Después de que los responsables políticos del Principado de Asturias decidiesen prohibir la celebración del Rallye Princesa de Asturias que se debía disputar la próxima semana, los organizadores de la prueba y la Real Federación Española de Automovilismo no se han quedado de brazos cruzados. Pese a la prohibición por parte del gobierno del Principado, organizadores y RFEdeA programa la 57º edición para el 23 y 24 de octubre. En una carta enviada por Manuel Aviñó, Presidente de la RFEdeA, a su homologo del gobierno asturiano, Adrián Barbón, se expresa el malestar generado por tan drástica decisión y por la cancelación a escasos 11 días de la celebración de la carrera.

El Rallye Princesa de Asturias prohibido inexplicablemente.
Se esperaba desde hace días noticias acerca del Rallye Blendio Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo y finalmente ha sido la peor que se podría dar. La que estaba llamada a ser la tercera cita del Nacional de Asfalto tras las pruebas de Ourense y Ferrol finalmente ha tenido que ser aplazada inexplicablemente cuando nos encontrábamos a apenas dos semanas de su celebración. Según el Automóvil Club Principado de Asturias, entidad responsable de la cita, este lunes 31 de agosto ha recibido la resolución del Gobierno del Principado de Asturias y su Director General de Salud Pública Rafael Cofiño Fernández prohibiendo la celebración de la edición 57ª de la carrera. “La decisión de la consejería llega tras decidir de manera unilateral, a menos de dos semanas de la salida, que nuestra competición se trata de un evento en lugar de una prueba de la Federación Internacional de Automovilismo, la Real Federación Española de Automovilismo, la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias y el Consejo Superior de Deportes”, reza el comunicado.

Rally Sprint de Rudagüera
Dani Sordo y el Hyundai i20 R5 en la prueba de casa
Dani Sordo, embajador de Terra Training Motorsport en el WRC (World Rally Championship), va a ejercer de nuevo como piloto del equipo al volante del Hyundai i20 R5 Gasmovil con el que Surhayen Pernía y Eduardo González disputan esta temporada el CERA Terra Mundis (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto). RMC Motorsport se encargará de alinear, una vez más, el Hyundai i20 R5 Gasmovil que Surhayen Pernía y Eduardo González posicionaron la pasada semana en quinto lugar dentro del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) en el Rallye de Ferrol. Una unidad equipada con las últimas evoluciones homologadas a principio de año por Hyundai Motorsport, con la que Dani Sordo y su copiloto para esta cita, el local Iván Bajo, volverá a lucir los colores de Terra Training Motorsport pilotando ante la afición de Cantabria.

Campeonato Regional Gallego 2020
El Campeonato Gallego de Rallyes sucumbe ante el COVID-19
Cancelado el Supercampeonato R5 y la Challenge R2&You. Galicia afrontaba en 2020 una de sus temporadas más ilusionantes, con un plantel copero que aportaban a los deportistas unos suculentos premios económicos. A Coruña fue un éxito de participación pero la llegada de la pandemia ha puesto patas arriba un campeonato cuyo futuro a corto y medio plazo se ha visto enormemente alterado. Múltiples cancelaciones y pérdidas de sponsor han tirado por tierra un año realmente ilusionante. Hoy mismo, la entidad que tutela el automovilismo en Galicia ha confirmado la cancelación de dos trofeos que seguían en pie y a la espera del reinicio del mismo: el Supercampeonato Recalvi R5 y la Challenge R2&You. Estos dos renuncios dejan muy maltrecha una temporada que sueña con sobrevivir con al menos dos de las tres carreras que a día de hoy siguen calendadas.

CERA: 56ª edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada
Se suspende el Rally de Catalunya, vuelve en el 2021 en Tarragona
El RACC, ante la incierta situación provocada por la Covid-19, y conjuntamente con las instituciones de las comarcas de Tarragona, suspende la 56ª edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada puntuable para los Campeonatos de España y Catalunya, que debía celebrarse el 23 y 24 de octubre. Prevista para el fin de semana del 23 al 24 de octubre, el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada estaba previsto que este año tuviera un papel importante dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, además de ser una gran fiesta para el automovilismo catalán, con el regreso del Nacional a sus carreteras conviviendo en este caso con el campeonato regional. Ha sido el propio RACC el que ha anunciado hace solo unos minutos que la prueba finalmente no se podrá celebrar este 2020. El RACC, con las entidades locales implicadas, continuará trabajando para que este evento deportivo pueda celebrarse de forma segura en 2021, en que está previsto que vuelva a a las comarcas de Tarragona en 2021 como prueba puntuable para el Mundial de Rallys

Pepe López es el nuevo líder del S-CER tras ganar en Ferrol
A pesar del acoso constante al que los han sometido José Antonio Suárez y Alberto Iglesias, los vigentes campeones del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) han conseguido sobreponerse a un problema de frenos esta mañana y al envite de sus rivales en la sección final para sentenciar, por tan solo 4.4 segundos, la victoria del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki, incorporado este año al certamen mixto implantado en 2019 por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo). Pepe López y Borja Rozada han conservado con esmero el liderato que comenzaron a forjar al término de la tercera especial de la primera etapa, adjudicándose la primera prueba sobre asfalto del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) 2020, lo que unido al segundo puesto que cosecharon el pasado mes de marzo, en el Rallye Tierras Altas de Lorca, les coloca como nuevos líderes del #SuperCER, seguidos por Eduard Pons y Alberto Chamorro, novenos en su primera actuación conjunta sobre los selectivos tramos coruñeses.

Campeonato Regional:46º Rallye La Palma Isla Bonita 2020
Cancelado el Rallye La Palma Isla Bonita
La crisis sanitaria golpea a todos los niveles y el deporte no iba a ser ajeno. Así, y después de una reunión entre el presidente de la Escudería La Palma Isla Bonita y los alcaldes de Santa Cruz de La Palma, Breña Baja y Puntallana, junto con el técnico redactor del plan de autoprotección, se ha acordado la cancelación del 46o Rallye La Palma Isla Bonita, el cual estaba previsto para el sábado 19 de septiembre. Desde la autoridad sanitaria se ha venido emitiendo información sobre cómo se debe realizar un acto, en este caso deportivo, “con las necesidades de obligado cumplimiento según la situación actual”, destaca Manuel Asensio, el técnico redactor del plan de autoprotección del 46o Rallye La Palma Isla Bonita. En ese marco de medidas, se contemplan los parámetros de seguridad que protejan a los participantes, a los asistentes y a la población, en este caso, de la isla de La Palma.

CERA y S-CER: Rally de Ferrol: final
Pepe López y Borja Rozada se imponen en Ferrol. Zaldivar 17°
Pepe López y Borja Rozada han conseguido, por tercer año consecutivo, triunfar en el Rallye de Ferrol, un valioso primer puesto tanto en el Nacional de Asfalto como en el Supercampeonato de España de Rallyes con Citroën España y Sports & You. Los vigentes campeones han batido a José Antonio Suárez/Alberto Iglesias tras un gran duelo, siendo terceros Iván Ares/David Vázquez. De cara al último bucle, el duelo final se producía en el TC-Plus, con López logrando no solo superar a Suárez por dos segundos dando un último estirón con su Citroën, sino sumando la máxima cantidad posible de puntos. Suárez acababa el tramo segundo seguido de Senra, siempre arriba en su terreno de caza (aunque este año privado del podio). Al final del rallye López, junto a Citroën España y Sports & You lograba una valiosa victoria para el Nacional de Asfalto así como para el Supercampeonato de España de Rallyes por 4,4 segundos sobre Suárez y 48,9 con respecto a Ares. El Binomio Sudamericao Zaldivar-Mussano, finalizo la prueba clasificado en la 17° posición en la clasificación general, y cuarto en el grupo (3) que competïan.

CERA 2020-S-CER: Rally de Ferrol- Dia 1- final
Pepe López termina líder la primera etapa
Pepe López y Borja Rozada han protagonizado un asalto al liderato del Rallye de Ferrol (puntuable tanto para el Nacional de Asfalto como para el Supercampeonato de España de Rallyes), colocándose al frente al final de la primera etapa. Tras ellos están José Antonio Suárez/Alberto Iglesias (pilotos de Skoda España con gestión de Calm Competiciò) e Iván Ares/David Vázquez, representantes de Hyundai España. Al final de esta primera etapa el piloto de Citroën España y Sports & You se iba a dormir como líder con 14,4 segundos de margen con respecto a Suárez y 29,2 frente a Ares. Senra era cuarto a casi un minuto por delante de Pardo, quien llevaba a cabo una gran jornada con el Suzuki Swift R4lly S oficial para situarse por delante de Alberto Monarri y Joan Vinyes. Luis Vilariño, Caamaño y Francisco Dorado completaban las diez primeras plazas.

CERA: Rally de Ferrol: Parcial (1er. bucle)
José Antonio Suárez, primer líder del Rallye de Ferrol
José Antonio Suárez y Alberto Iglesias han tomado la delantera del Rallye de Ferrol, segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto así como del Supercampeonato de España de Rallyes. La dupla de Skoda España, gestionada por Calm Competiciò, tiene en sus talones a los hombres de Citroën Pepe López/Borja Rozada, siendo terceros Iván Ares y David Vázquez. Al acabar este primer bucle de la prueba el piloto de Skoda y Calm Competiciò era líder por 2,7 segundos de ventaja sobre su rival de Citroën España y Sports & You, siendo tercero el representante de Hyundai a 15,3 segundos. Senra se colocaba cuarto superando a Monarri. Pardo se situaba por delante de Vinyes, completando el Top 10 Iago Caamaño, Surhayén Pernía (en su retorno a la acción tras casi medio año desde Lorca) y Luis Vilariño, quien trompeaba y cedía el puesto frente al de Cóbreces.

CERA: Rally de Ferrol: Shakedown
Pepe Lopez gana clasificatorio y elige arrancar adelante
Pepe López y Borja Rozada han logrado el mejor tiempo en el tramo de calificación del Rallye de Ferrol, segunda prueba tanto del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto como del Supercampeonato de España de Rallyes. Los oficiales de Citroën España y Sports & You han marcado el mejor tiempo por delante de José Antonio Suárez/Alberto Iglesias e Iván Ares/David Vázquez. Suárez e Iglesias, abanderados de Skoda España y con la gestión de Calm Competiciò, llevaron la voz cantante en la sesión de shakedown, por delante de los otros tenores del CERA y S-CER. El orden de salida para Ferrol, calcado a los resultados del tramo de calificación: Pepe López y José Antonio Suárez liderarán la caravana, seguidos de Iván Ares, Víctor Senra, Alberto Monarri y Surhayén Pernía

Rallye de Ferrol 2020
Regresa toda la emoción del CERA este fin de semana. Presencia Sudameriana
El próximo viernes 21 y sábado 22 de agosto, se celebra la segunda cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA), con la 51ª edición del Rallye de Ferrol - Suzuki, con máxima emoción por lo que podrá ocurrir en la prueba con una nueva lista de inscritos de calidad y cantidad de participantes, que lucharán por los tiempos cronometrados en los nueve tramos que conforman la carrera.Pepe López y Borja Rozada encabezan la Lista Oficial de Inscritos de la prueba con el Citroën C3 R5, saldrán con el dorsal número 2 Iván Ares y David Vázquez con el Hyundai i20 R5. Alberto Monarri, Cohete Suárez, Iago Caamaño, Javier Pardo, Francisco Dorado, Joan Vinyes, Surhayen Pernía o Victor Senra, son solo algunos de los más de 90 participantes que han decidido estar en la cita.

Campeonato Canario2020: Rallye Isla de Gran Canaria (final)
La primera batalla, para Cruz-Mujica
El liderato inicial de Armas-Ramos daba paso al de Lemes-Peñate, que con el Hyundai i20 R5 se impusieron en las dos primeras especiales del sábado. Parecía que los actuales campeones regionales pondrían rumbo a su segunda victoria de la temporada, pero en el cuarto tramo cronometrado del Rallye Isla de Gran Canaria se iban largos en una curva a derechas e impactaban de frente sin la posibilidad de continuar en el tramo. Cruz-Mujica, que hasta ese momento sorprendían por su buena adaptación al Ford Fiesta R5 MKII –eran segundos-, heredaban el liderato con un margen ajustado frente a Armas-Ramos, que con el Porsche 997 GT3 2010 se resistían a tirar la toalla. Aunque para los de Copi Sport luchar por la victoria no entraba en sus planes si los rivales –con más experiencia en vehículos de este tipo- estiraban la cuerda, el caramelo de debutar ganando –y liderando el campeonato- no se podía dejar pasar.

Campeonato de Canarias:1ª Etapa: Rallye Isla de Gran Canaria (Prólogo)
Iván Armas golpea primero en Canarias
Ha comenzado el Rallye Isla de Gran Canaria con la controvertida especial de San Lorenzo, en Las Palmas de Gran Canaria, que como se esperaba ha estado abarrotada de público. La cercanía con la capital y la fabulosa lista de inscritos han hecho tentar a la suerte, dadas las circunstancias, a miles de aficionados. En lo deportivo, Iván Armas ha colocado su Porsche 997 GT3 2010 en la cabeza provisional. Empleando neumáticos nuevos, lo que no le proporciona un buen feeling, mejoró su registro del año pasado, eso sí, en 2020 con luz diurna. En esta primera toma de contacto, Yeray Lemes y Antonio Ponce, han sido segundo y tercero con sus respectivos Hyundai i20 R5, exactamente a 0,6 y 1.3 segundos del líder.

Campeonato CERA- S-CER: Rallye de Ferrol: la previa
91 participantes correrán en Rallye de Ferrol, la vuelta del Supercampeonato
Durante la jornada del 14 de agosto la organización del Rallye de Ferrol ha publicado la lista de inscritos definitiva de la edición número 51 que se celebrará entre los días 21 y 22 de agosto. En ella figuran un total de 91 participantes, de los cuales 77 están agrupados en el apartado principal y 14 en el Trofeo Diputación Da Coruña. Esta prueba es la segunda del Nacional de Asfalto así como del Supercampeonato de España de Rallyes, puntuando además para el Tour European Rally. Los cuatro tenores principales – Pepe López, Iván Ares, José Antonio Suárez y Alberto Monarri – volverán a hacer acto de presencia, retornando a la actividad Surhayén Pernía tras su ausencia en Ourense. También estarán los dos pilotos de Suzuki Javier Pardo y Joan Vinyes con los Suzuki Swift R4lly S, además de pilotos como Iago Caamaño, Francisco Dorado, el vigente campeón gallego Víctor Senra, José Luis Peláez, Luis Vilariño o Eduard Pons, habitual del Nacional de Tierra que en esta ocasión llevará en el asfalto el Skoda Fabia Rally2 evo de Baporo.

Rallye Isla de Gran Canaria: la previa
Más de 100 inscritos en el Rallye Isla de Gran Canaria
Finalmente son 107 los equipos que conforman la lista oficial de participantes del 59º Rallye Isla de Gran Canaria 2020, que se va a disputar bajo la organización de la Escudería Maspalomas este viernes y sábado como primera cita del Campeonato de Canarias y segunda del Campeonato BP de Las Palmas, junto a sus diferentes trofeos promocionales. Nunca antes en los últimos años, el decano de los rallys había levantado tantas expectativas deportivas entre los numerosos favoritos y una calidad envidiable de coches de competición. Un cóctel que se convertirá en una gran emoción en el desarrollo de sus ocho tramos cronometrados, con inicio este viernes a las 19:30 horas en el tramo espectáculo en Las Palmas de Gran Canaria (San Lorenzo) y continuando el sábado por San Mateo. Por modalidades, en Velocidad son 97 equipos más 10 en Regularidad Sport para vehículos clásicos. Y por apartados, 15 vehículos están incluidos en la Copa Faroga 1.6, con 11 cuenta el Trofeo FALP de Promoción, 16 son del Trofeo Mejor Debutante-Fan Motor, seis del Trofeo Toyota-Enma-2RM, cinco de la Copa BMW Power y 11 del nuevo Trofeo Opel N3.

Campeonato CERA 2020- Rallye de Ferrol- la previa
Fué presentado el Rallye de Ferrol. itinerario con 9 tramos y 126,42 kilómetros
La organización del Rallye de Ferrol ha publicado a nivel oficial el recorrido de su edición número 51 que se celebrará entre los días 21 y 22 de agosto, la segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2020. Es además la prueba con la que, después de la pandemia del coronavirus, vuelve el Supercampeonato de España de Rallyes además de ser prueba internacional puntuable para el Tour European Rally. La prueba comenzará en la jornada del viernes 21 con la salida ceremonial a las 17:30 en Ferrol, haciendo dos bucles compuestos por dos tramos a doble pasada. Estos tramos serán los de Irixoa-Monfero (14,85 kilómetros) y Monfero-Monfero (14,20). En ambos casos son tramos vistos en 2019, pero con variaciones sutiles.

Campeonato Canario. Rallye Isla de Gran Canaria 2020
Presentado el Rallye Isla de Gran Canaria con 109 inscritos
El habitual escenario de la sala de prensa del Gran Canaria Arena recibió este la presentación oficial del 59º Rallye Isla de Gran Canaria, como segunda cita del Campeonato BP de Las Palmas y la encargada en esta Temporada 2020 de abrir por todo lo alto el Campeonato de Canarias, con organización a cargo de la Escudería Maspalomas, que se ha visto de rebote dentro del Regional debido a la suspensión este año tanto del Rallye Telde como el Teror. Una prueba finalmente muy avalada con una larga lista de 109 equipos inscritos, que se adelantaba en este acto ya por orden de salida provisional, con los actuales campeones de Canarias Yeray lemes-Rogelio Peñate con el número 1 en su Hyundai i20 R5, seguidos del debutante Ford Fiesta R5 de Enrique Cruz-Yeray Mujica, el Citroen C3 R5 de Luis Monzón-José Carlos Déniz, el Hyundai i20 R5 de Toñi Ponce-Daniel Rosario, el Porsche 911 GT de Iván Armas-Pity Ramos, el Citroën C3 R5 de Emma Falcón-Cándido Carrera, el Skoda Fabia R5 de Miguel Angel Suárez-Dani Sosa, o el Suzuki Swift Sport N5 de Manuel Mesa-Víctor Pérez, que son a priori los candidatos de lujo a ocupar los puestos de honor de la clasificación. En estos primeros favoritos de la relación, ya están representadas cuatro islas, además de Gran Canaria, a Lanzarote, Tenerife y La Palma, estas últimas sin conocer todavía la vuelta a la actividad deportiva del motor desde la declaración del estado de alarma, por lo que este rallye tendrá un significado muy especial para todos ellos tras muchos meses sin competiciones.

CERA: Rally de Ourense- final
Pepe López y Borja Rozada alcanzan la victoria en un final de infarto
El equipo madrileño se hizo con la victoria después de una apasionante jornada marcada por la igualdad con "Cohete" Suárez y Alberto Iglesias Pepe López y Borja Rozada se hicieron con el triunfo en la 53 edición del Rally de Ourense después de 123 kilómetros de igualdad y emoción bajo el abrasador calor que cruzó la provincia de lado a lado. El último paso por O Carballiño fue determinante en una atípica edición de la prueba, que dejó a los espectadores al borde del infarto debido a la escasa diferencia entre los dos primeros clasificados, solo 2.7 segundos. Al final, López y Rozada a los mandos del Citroën C3 R5 fueron los mejores y se auparon con su segundo triunfo de un rally en el que finalmente fue segundo Iván Ares y David Vázquez con el Hyundai I20 R5 Evo tras el pinchazo de "Cohete" Suárez y Alberto Iglesias en el último tramo. Alberto Monarri y Alberto Chamorro heredaron el tercer escalón del podio en su debut con el Citroën C3 R5.

CERA: Rally de Ourense (parcial)
Pepe y Suárez en una lucha constante
La primera parte del Rallye de Ourense se ha disputado en una mañana cálida y soleada, en la cual solo se han podido disputar completos dos de los cuatro tramos progamados. El primer tramo ha sido neutralizado a causa de una avería en el Citroën C3 de Daniel Alonso, la cual se pensaba que era un incendio desde un primer momento pero que ha finalizado siendo una avería mecánica.Durante la mañana de carrera se han apreciado claramente dos luchas constantes, una por alcanzar la victoria entre Pepe López y ‘Cohete’, en la cual, el segundo muestra una ligera ventaja sobre López dejando únicamente 2,2 segundos de diferencia entre ambos. La segunda lucha es protagonizada por Iván Ares y Alberto Monarri los cuales están luchando por el tercer cajón del podio, de momento con amplia ventaja para el gallego.

CERA 2020: Rally de Ourense-la previa
"Cohete" Suarez dominó el shakedown
El Shakedown dio comienzo a las 10:00h con un día soleado y caluroso, sin presencia de nubes con una temperatura que asciende hasta los 30°C. José Antonio Suarez ha dominado el Shakedown con tiempo de 2:19.712, su jornada no comenzó con buen pie, pues en la primera pasada el piloto tuvo un ligero golpe en el frontal de su Skoda al salirse recto en una curva a derechas. El piloto ha sumado un total de cuatro pasadas, mientras que en la tercera registró su mejor tiempo, marcando la primera posición. Iván Ares completaba la segunda posición, el piloto realizó un total de cinco pasadas por el tramo alcanzando un tiempo a 0.995 milésimas de Suarez. La tercera posición es ocupada por el actual campeón Pepe López al volante de su Citroën C3, quedando a 2,5 segundos de diferencia de ‘Cohete’.

CERA 2020 - Rallye de Ourense
80 inscritos para el Rallye de Ourense
Durante la jornada del viernes 17 de julio se ha publicado la lista oficial de inscritos del Rallye de Ourense que este año abrirá entre los días 24-25 de julio el calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Para tal ocasión se darán cita nada menos que 80 inscritos. Los principales protagonistas no podían faltar como los vigentes campeones del CERA y S-CER Pepe López/Borja Rozada con su Citroën C3 R5, el ex campeón del CERA Iván Ares junto con David Vázquez en su nuevo Hyundai i20 R5, José Antonio Suárez/Alberto Iglesias o Alberto Monarri/Alberto Chamorro. Las dos duplas de Suzuki (Joan Vinyes/Jordi Mercader y Javier Pardo/Adrián Pérez) y los hermanos Sergio y Diego Vallejo tampoco se perderán la cita ourensana.

Andrea Crugnola gana el Rally Casentino de principio a fin
Los italianos Andrea Crugnola y Elia Ometto Pietro (Citroën C3 R5) lograron la victoria en el Rally Casentino, cita que dominaron de principio a fin después de la disputa de los 90 kilómetros correspondientes a los siete tramos cronometrados. “Estamos contentos: descubrimos el coche en la carrera después de unos meses de inactividad. No fue fácil ponerse a tope en el primer especial, pero tratamos de obtener el ritmo haciendo algunos cambios en vista a la cita de Roma”, declaró el ganador de la cita trasalpina.

Yeray Lemes y Rogelio Peñate se imponen en el Rallye de Santa Brígida 2020
Yeray Lemes y Rogelio Peñate han conseguido la victoria en el Rallye de Santa Brígida, prueba que marcaba el retorno a las competiciones de rallyes en nuestro país. La dupla de Hyundai Canarias con su i20 R5 se imponía a Luis Monzón/José Carlos Déniz (Citroën C3 R5) tras una dura lucha kilómetro a kilómetro, con Antonio Ponce/Daniel Rosario con el segundo Hyundai i20 R5 cerrando el podio. Las ganas de carreras y el calor de la afición canaria se mezclaban con las medidas de distanciamiento social, así como la imagen de todo el mundo utilizando mascarillas. El parque de asistencias, en comparación con como se vivían en pruebas meses atrás lucía mucho más tranquilo que lo que solía ser costumbre.


CAMPEONATO PORTUGUES 2020
Rally Alto do Támega- Dia 2- final
Bruno Magalhães gana y lidera el campeonato. Palomo gana en la Peugeot Rally Cup
Bruno Magalhães y Carlos Magalhães (Hyundai i 20 R5) ganaron el Rally Alto Tâmega después de una hermosa pelea con Armindo Araújo y Luís Ramalho (Skoda Fabia R5 Evo) por el triunfo. Los hombres de Hyundai entraron mejor en el rally, pero el dúo Racing Factory reaccionó en la segunda etapa y se adelantó al rally por 2,3 segundos. En la jornada decisiva Bruno Magalhães se mostró imparable, recuperó el liderato recién abriendo el segundo día de carrera, en la cuarta especial volvió a ensanchar el margen colocándolo en 2,8s y en el quinto tramo Armindo Araújo perdió 8,8s por un pinchazo cercano final de la sección, y con eso casi todas las posibilidades de ganar el rally. Con este resultado, Bruno Magalhães es también el nuevo líder del campeonato esto cuando aún faltan tres pruebas para el final de la competencia.

Rally do Alto Támega 2020 – Dia 1 (final)
Armindo Araújo es el líder del sabado. Óscar Palomo líder en la Peugeot Rally Cup
Armindo Araújo y Luís Ramalho (Skoda Fabia R5 Evo) atacaron con fuerza en la segunda especial del Rally Alto Tâmega y con eso son los nuevos líderes de la clasificación general, ahora con 2,3s de avance para Bruno Magalhães y Carlos Magalhães (Hyundai i 20 R5) que después de haber ganado la especial de apertura de la carrera, ahora estaba a segundos de 5.4s. En un tramo de más de 18 km, las parejas más internacionales de nuestros rallies acabaron por delante, y van a la jornada decisiva de la carrera separados por 2,3 segundos. No parece ser casualidad, nuestros pilotos más internacionales destacan en tramos más largos, pues en su carrera se han pasado la vida haciendo tramos mucho más largos de lo habitual en RCP y esta característica se mantiene, independientemente del 'momento' competitivo de cada uno. . Ha sido muy bueno poder mirar los tiempos intermedios de los dos tramos y ver si hay una 'bajada' en la segunda mitad de tramos, en comparación con Armindo Araújo y Bruno Magalhães. Hoy ha arrancado en Chaves la primera carrera de la Temporada 3 de la Peugeot Rally Cup Ibérica, etapa en la que el nuevo Peugeot 208 Rally 4 hace su debut competitivo, sustituyendo a la anterior que coronó a dos 'Champions' en las temporadas de 2018 y 2019. Al final de este mini-aperitivo del primer día, el top-3 de la Peugeot Rally Cup Ibérica lo forman las parejas Óscar Palomo / José Pintor como líderes, seguidos muy de cerca por el 208 Rally 4 de Pedro Antunes / Pedro Alves (2o) y de Pedro Almeida / Hugo Magalhães (3º). Cabe agregar que el top-7 está separado por 5.3 segundos, anticipando intensas luchas en la segunda y última etapa del viaje flavio.

Rally do Alto Támega 2020
Los campeones nacionales quieren volver a ganar. 51 inscritos. Cronograma
Seis clasificatorias, dos jornadas de carrera y seis competiciones diferentes en la lucha contra el cronómetro, aquí está el menú del Rally Alto Tâmega (29/30 de agosto), que se presentó, este viernes por la tarde, en el Centro de Arte Nadir Afonso. en Boticas, por Nuno Loureiro, presidente de CAMI Motorsport, que estuvo flanqueado por Fernando Queiroga, alcalde de Boticas, y Nuno Vaz, alcalde de Chaves. Será el regreso, 28 años después, de la prueba de Trás-os-Montes al Campeonato de Rally de Portugal, como subrayó el responsable del club organizador: "Es con un enorme sentido de orgullo que CAMI Motorsport pondrá en la carretera, y por tercera temporada consecutiva, la Rally Alto Tâmega, pero esta edición 2020 tendrá, por obvias razones, un significado muy especial, en los dos últimos años, con el preciado e invaluable apoyo de los municipios de la Región Alto Tâmega y de nuestros patrocinadores, hemos unido fuerzas para reemplazar el rally al nivel que le correspondía. La historia de la carrera lo requería y las condiciones únicas de esta región invitaban al desafío de traerlo de vuelta al mapa del campeonato más mediático del automovilismo portugués ”.

Campeonato Regional del Norte: Rali Município de Mesão Frio- final
João Barros gana la general del Rali de Mesão Frio
João Barros y Jorge Henriques (Citroën C3 R5) ganan el Rally Mesão Frio, segunda carrera del Campeonato de Rally Norte que se desarrollara durante este fin de semana. Barros siempre se mantuvo al frente en las 8 pruebas especiales en que estaba programada la actividad, y empleó un tiempo de 33:12.8 superando a Vitor Pacual (Porsche 911 GT3) por +1:34.2, y a Pedro Almeida (Peugeot 208 Rally4- que debutó), y a la vez ganador de su clase por +1;50.9 Un rally con una plantilla muy variada, así en la categoría P1, la victoria fue para el Peugeot 208 VIT de Augusto Costa / S. Silva, mientras que en la categoría P 2, los laureles fueron para el Peugeot 208 Rally 4 de Pedro Almeida / H. Magalhaes, en la categoría P 3, la victoria fue para Fernando Peres / F. Fernando en un Mitsubishi Lancer Evo.

Rally Regional Portugues: Rally Mesão Frio: Dia 1
João Barros lidera el Rally Mesão Frio
João Barros y Jorge Henriques (Citroën C3 R5) lideran el Rally Mesão Frio, segunda carrera del Campeonato de Rally Norte. La salida tuvo lugar a las 21 horas de ayer sábado con la eliminatoria nocturna de Santo André, que partió cerca del río Duero y los dos últimos kilómetros a recorrer dentro del perímetro de la localidad de Mesão Frio. Barros fue el más rápido con un récord de 3: 01.0, superando al mejor del Campeonato del Norte, Alberto Pereira (Mitsubishi Lancer Evo VII) que rubricó 9.2s más. André Cabeças (Citroën DS3 R5) fue tercero a 9.4 segundos del líder con Carlos Matos (Peugeot 208 T16) en tercer lugar a 10.8 segundos. En otro rally de preparación, Pedro Almeida llevó su Peugeot 208 Rally4 al quinto puesto, 11,9 segundos. En un rally con una plantilla muy variada, Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 Cup) fue sexto con 13,3 segundos.

Rally Regional Portugues: Rali de Mesão Frio 2020
Mesão Frio Rally es la próxima prueba del Campeonato de Rally Norte
La edición 2020 del Rally Mesão Frio será diferente a todas las demás, especialmente por las medidas que se implementarán para garantizar la seguridad y la prevención, en el contexto de la lucha contra el brote pandémico que atravesamos. El Clube Automóvel da Régua, organizador del evento garantiza, en palabras de su presidente Manuel António, que “no se regatearán los esfuerzos para cumplir con los lineamientos de la DGS, cabe señalar que la preparación se está llevando a cabo de manera profunda y en plena sintonía con el autoridad y todas las fuerzas del municipio de Mesão Frio, asegurándose de que representa para todos un esfuerzo extra, que va más allá del habitual plan de seguridad del mitin. Estamos preparados y ahora contamos con la ayuda de todos, equipos, medios, miembros de la organización y público, para que todo salga sobre ruedas. Queremos mantener muy alto el calibre organizativo ”, un rally que también cumplirá con las normas de respeto medioambiental que le permiten tener el sello verde FPAK.

Rali Vinho da Madeira- Dia 2 –final
Miguel Nunes ganó el Rally del Vino de Madeira
Miguel Nunes, líder de la 1ª a la 16ª clasificación del programa, es el ganador de la 61ª edición del Rally del Vino de Madeira. Alexandre Camacho y José Maria Lopez ocuparon los lugares restantes en el podio. En las posiciones inmediatas estaban Bruno Magalhães, el mejor del campeonato nacional de este deporte, y João Silva. Miguel Nunes: “Sentimos a responsabilidade... não podemos perder a concentração”, dijo Nunes. Al final de la prueba Nunes, que dosificó su ventaja hasta el último tramo, se llevaba la victoria por 13,1 segundos sobre Camacho y 24 sobre López, quien vuelve a pisar el podio de Madeira. Magalhaes acabó cuarto por delante de Silva, completando el Top 10 José Pedro Fontes, Armindo Araújo, Ricardo Teodósio, Pedro Meireles y Filipe Freitas en su Porsche 997 GT3 Cup Rallye 2010.

Rally del Vino de Madeira. Dia 1. final
Miguel Nunes es el lider de la primera jornada
Miguel Nunes tomó el liderazgo de Rali Vinho da Madeira en la primera sesión de clasificación del día y nunca lo abandonó. El piloto del Skoda Fabia R5 Evo ganó todas las carreras especiales en el 1er tramo y, a pesar de perder terreno ante algunos oponentes en el inicio de la segunda prueba debido a los cuatro golpes que se disputaron en dos ocasiones, la jornada terminó recuperando parte de su avance. Su ventaja es ahora de 9 segundos, lo que deja todo abierto para la segunda jornada de competición. Pedro Paixão fue también quien pasó la mayor parte del tiempo en la segunda posición, quien atacó esa posición en el primer pase de Palheiro Ferreiro y logró mantenerla con la victoria y cuatro segundos puestos en la clasificación, entre otros buenos resultados. En el puesto más bajo del podio se encuentra Alexandre Camacho que, en los primeros kilómetros, acusó su falta de correr con el vehículo que ahora maneja pero se redimió en el 2º tramo también tras realizar algunos ajustes en su Citroën C3 R5. Bruno Magalhães, cuarto puesto, ha demostrado ser el más rápido en el Campeonato de Portugal de Rallyes y José María López se mantiene en la quinta posición tras una etapa en la que se quejó principalmente por el desconocimiento del terreno.

Rali Vinho da Madeira 2020- Dia 1- parcial (2da. sección)
Nunes mantiene el liderazgo
Las dos primeras eliminatorias de la segunda sección fueron disputadas, Miguel Nunes permanece en el liderazgo del Rally del Vino de Madeira pero hay animación en la discusión de los lugares del podio. Sin que esto se tradujera en cambios en el orden de clasificación, Bruno Magalhães ganó el PE 5, el segundo pase en el Campo de Golf, y Pedro Paixão fue el mejor en el PE 6, Palheiro Ferreiro 2.

Rali Vinho da Madeira 2020- Dia 1- parcial (1ra. sección)
Miguel Nunes líder tras 1a sección
Miguel Nunes permanece en el liderazgo de Rali Vinho Madeira. El piloto de Skoda Fabia Evo ganó todas las eliminatorias que conformaban la primera sección y ya tiene una ventaja de 7,6 segundos sobre la competencia. Pedro Paixão mantiene el buen ritmo de las secciones inaugurales cronometradas y también continúa en segundo lugar. En tercer lugar se encuentra ahora Alexandre Camacho que, poco a poco, se mimetiza con el Citroën C3 R5 y logró adelantar a José María López.

Rali Vinho da Madeira: la previa
El Rali Vinho da Madeira con más de 60 inscriptos
Más de 60 competidores han expresado su voluntad de estar presentes en la próxima edición del Rali Vinho da Madeira, prueba de que estarán en la carretera entre los próximos 6 y 8 de agosto. "El grupo de pilotos registrados incluye muchos grandes nombres de la escena regional, nacional e internacional del deporte", anuncia la organización. El campeón de las últimas tres ediciones (2019, 2018 y 2017) Alexandre Camacho y Pedro Calado volverán al número 1 en la edición de este año de la competencia, que saldrá a la carretera entre el 6 y el 8 de agosto. Un total de 37 equipos están en la lista de entrada de ERT y los 23 restantes están en la lista de CMR. El primer piloto en comenzar será el campeón regional en título y ganador de las últimas tres ediciones del evento, Alexandre Camacho en un Citroën C3 R5. Otros campeones actuales con presencia confirmada serán España, José María López en otro Citroën C3 R5, Portugal, Armindo Araújo y Azores, Luis Miguel Rego, ambos en Skoda Fabia R5 Evo. En la lista destacan otros pilotos que ya ganaron el clásico Madeiran, Bruno Magalhães en Hyundai i20 R5, José Pedro Fontes en Citroën C3 R5, Vítor Sá con un Citroën DS3 R3T y Adruzilo Lopes en Peugeot 208 R2.

Reajustado el calendario portugués tras la caída del Rali Terras D'Aboboreira
La caida del Rali Terras D'Aboboreira deja el calendario nacional portugués de rallyes con únicamente seis eventos por delante, cinco ellos de asfalto y uno de tierra. Castelo Branco, Madeira, Alto Tâmega, Azores, Vidreiro y Algarve conforman el calendario portugués sumado al ya disputado Rally Serras de Fafe entre los días 27 y 29 de febrero.

Miguel Nunes vence en el Rali da Calheta
Miguel Nunes lideró la 16ª edición del Rally Calheta, la carrera inaugural del Campeonato Coral Rally Madeira 2020. El piloto Skoda Fabia R5 Evo ganó los primeros tres eventos especiales y, aunque fue el mejor en otra clasificación , a partir de entonces, estaba manejando su ventaja frente al fuerte ataque de Pedro Paixão, un piloto que, al volante de un Skoda Fabia R5 de la generación anterior, también fue el más rápido en cuatro secciones cronometradas. La diferencia final entre los dos pilotos fue de solo 2.5 segundos. En el momento de los festejos el ganador Nunes dijo: “una victoria que nos brinda una enorme satisfacción. Llevamos mucho tiempo esperando la competencia y hemos trabajado duro para que este resultado sea posible. Durante la carrera alternamos nuestro ritmo cuando sea necesario. Pedro Paixão nos proporcionó una gran pelea y me gusta mucho y estoy aún más agradecido por eso ”.

Armindo Araújo vence el Rali de Castelo Branco
Armindo Araújo vence el Rali de Castelo Branco, primero del Nacional en la península tras el covid-19: El pluricampeón nacional y del mundo de producción sumó su segundo triunfo de la temporada con el Škoda Fabia R5. Los rallys han vuelto a la península. Después del exitoso retorno a la competición con la disputa del Rally de Santa Brígida en las Islas Canarias, los ojos se habían puesto en Castelo Branco, segunda cita del Campeonato de Portugal de Ralis y primera en la 'piel de toro' tras la pandemia del coronavirus en el apartado nacional (también se disputó una prueba del regional en Cataluña). De nuevo, la seguridad y las medidas de distanciamiento fueron protagonistas de una prueba que se saldó con un nuevo éxito organizativo. Con gran afluencia de participantes, la cita lusa vivió un intenso duelo por las primeras posiciones del podio, que se saldaron con un nuevo triunfo de Armindo Araújo, en el Škoda Fabia R5 Evo.


Campeonato Rumano 2020
Rally Iaşi 2020
Bogdan Marişca ganó el Rally de Iaşi
La tripulación de Bogdan Marişca / Sebastian Itu (Ford Fiesta R5) fue cronometrada con un tiempo de 01 h 08 min 03 seg 2/10, según el sitio web de la Federación Rumana de Automovilismo Deportivo. En segundo lugar quedó la tripulación Dan Gîrtofan / Tudor Mârza (Skoda Fabia R5), con 43 seg 7/10, y el podio lo completaron Norbert Maior / Francesca Maior (Peugeot 208 R2), a los 02 min 43 seg 5/10. El actual líder del Campeonato Nacional, Simone Tempestini, abandonó tras un espectacular accidente en la especial con el número cinco. Adrian Rispopa también abandonó al final de la prueba, debido a algunos defectos técnicos. Entre los que abandonaron estaba Valentin Porcişteanu. Simone Tempestini sigue siendo líder en la clasificación general de pilotos, seguida de Dan Gîrtofan y Norbert Maior. La penúltima etapa de la temporada, Transilvania Rally, tendrá lugar los días 25 y 26 de septiembre.

Raliul Iasului 2020- Dia 1- final
Simone Tempestini, líder en el Rally de Iaşi tras la primera jornada
Simone Tempestini, campeona nacional en título, lidera el Iaşi Rally, la cuarta etapa del Campeonato Nacional de Rally Betano, al final del primer día de carrera, el viernes. La tripulación de Simone Tempestini / Sergiu Itu (Skoda Fabia R5) fue cronometrada en las dos especiales del viernes con un tiempo de 20 min 56 seg 6/10, según el sitio web de la Federación Rumana de Automovilismo Deportivo. El segundo lugar fue para Adrian Rispopa / Cosmin Diacu (Skoda Fabia R5), a los 49 segundos, y el podio lo completó Dan Gîrtofan / Tudor Mârza (Skoda Fabia R5), a 1 min 13 segundos 8/10. El ex campeón nacional Bogdan Marişca y su copiloto Sebastian Itu (Ford Fiesta R5) ocuparon el cuarto lugar, con 01 min 15 seg 1/10, y Norbert Maior / Francesca Maior (Peugeot 208 R2) ocuparon el quinto lugar, con 01 min 42 seg. 1/10. Otro ex campeón nacional, Valentin Porcişteanu, está en el sexto lugar.

Raliul Iasului (Rally Lasi )
47 inscriptos en el Rally Lasi
Desde el jueves 3 de septiembre hasta el sábado 5 de septiembre, Lasi se convierte en la capital del automovilismo rumano. La caravana del Campeonato Nacional de Rally Betano llega a la única etapa en la zona de Moldavia en la temporada actual. Es la cuarta etapa de la competencia local, una con bastantes puntos de atracción, a pesar del período pandémico que estamos atravesando. Aunque falte el Súper Especial, los aficionados pueden seguir la evolución de las tripulaciones favoritas en las pruebas, respetando, por supuesto, las medidas impuestas por los organizadores y autoridades, especialmente las de distanciamiento social. Estos son los momentos que no debe perderse en la edición 2020 del Rally Lași, presentado diariamente en los canales de comunicación oficiales hasta el 2 de septiembre, en vísperas de la competencia:


CROSS COUNTRY - Noticias
Baja TT do Pinhal y Baja TT Wine Capital of Portugal: dos carreras seguidas por el campeonato portugués
La inusual temporada de rallyes a campo traviesa de Portugal se volvió mucho más ocupada y difícil de administrar para los equipos y organizadores después de la decisión de la semana pasada del ministerio que obligó a posponer Baja do Pinhal una semana después, debido al alto riesgo de incendios forestales. La Pandemia Covid-19, como en el resto del mundo, fue motivo de la revisión del calendario portugués, que debería haber retomado la competencia la semana pasada con Baja do Pinhal, y continuar 15 días después con Baja TT Wine Capital de Portugal en la región de Alentejo. La decisión del Ministerio fue una sorpresa malévola, que en un primer momento hizo que Escuderia de Castelo Branco cancelara Baja do Pinhal, pero en un segundo momento luego de muchos contactos urgentes, decidieron posponer el evento para una semana después, tomando en consideración muchos detalles. , incluyendo el hecho de que la carrera también fue el primer evento válido para la Copa del Mundo FIM Baja.

Nani Roma se une a Prodrive para el Dakar 2021
Base de los rumores desde hace meses, el Bahrain Raid Xtreme, estructura que Prodrive pondrá en liza el próximo mes de enero para la disputa del Rally Dakar 2021, ha confirmado que Nani Roma será su piloto número uno. El de Folgueroles, que disputó la última edición de la prueba en una de las dos unidades del equipo Borgward, ha decidido de esta forma cambiar de aires y centrarse en un ilusionante proyecto para el que David Richards ha decidido contar con la experiencia del dos veces ganador del Dakar, una en coches y otra en motos. Con 24 ediciones a sus espaldas, Roma se ha convertido en todo uno de esos pilotos muy bien considerados en el vivac, incluso para dirigir un proyecto de estas características. Tras su paso por el titubeante proyecto de Wevers junto al fabricante germano de SUV, en el que además le tocó estrenar nuevo navegante al fichar Àlex Haro por el equipo Toyota GAZOO Racing South Africa como mano derecha de Giniel de Villiers.

Rally Gold of Kagan 2020- final
Dmitry Sotnikov se convierte en el ganador del rally ' ' Gold of Kagan-2020 ''
La etapa del campeonato de Rusia en las redadas de rally 'Gold Kagan-2020' terminó en la región de Astrakhan. 261 kilometros parte especial del cuarto día final de la competencia identificaron los ganadores de la carrera. La incursión de rally se convirtió en la principal prueba de la carrera de KAMAZ-Master antes del próximo Dakar-2021, que se llevará a cabo en Arabia Saudita en enero. De acuerdo con los resultados de la carrera, los equipos de ′′ KAMAZ-master ′′ tomaron todo el pedestal de la puntuación de carga. Y, como en el Silk Way Rally, Kamaz dominó completamente la escena y logró imponer a tres camiones en el podio final. Así, la victoria quedó en manos de la tripulación liderada por Dmitry Sotnikov, en tanto que Anton Shibalov y Andrey Karginov completaron los otros dos escalones de la clasificación general.

Campeonato Portugües de Cross country 2020: Baja do Pinhal 2020
Sorpresa..! Primero Cancelada, luego pospuesta una semana
Las condiciones meteorológicas en Portugal continental son el principal motivo de la cancelación de la Baja do Pinhal 2020, que estaba programada para este fin de semana, 12 y 13 de septiembre fue la primera desicion gubernamental comunicada a los organizadores. La solución encontrada fue aceptada por las entidades involucradas y recibió el aval de la Federación Portuguesa de Automovilismo y Karting y de la Federación de Motociclismo de Portugal. Escuderia Castelo Branco avanzará a la realización de Baja TT do Pinhal los días 19 y 20 de septiembre.

Gold of Kagan Rally- Dia 2- final
Dmitry Sotnikov lidera tras la segunda jornada del Rally Gold of Kagan
La sección especial de 272 kilómetros de la segunda etapa del Gold of Kagan fue mapeada a lo largo de la margen izquierda del río Volga. Para llegar al inicio de la SS, los participantes de la carrera tuvieron que superar 74 kilómetros de enlace hacia la región del pueblo de Dosang. Por cierto, fue la primera vez en la historia del Oro de Kagan que se organizó la salida aquí. Los paisajes de esta parte de la ruta eran especialmente desafiantes: aparecer en el terreno accidentado sacudía más a las tripulaciones exhaustas y era destructivo para los vehículos. También hubo bastantes secciones rápidas. Además, los especialistas en ruta se aseguraron de que los concursantes entraran en algunas áreas de arena. Un final tan esperado fue especialmente hermoso en esta época del año en la sabana de Astrakhan. “Estábamos terceros al principio, el coche de Denis Krotov y Andrey Karginov detrás de él iban por delante. Salimos a la pista en dos minutos después de Andrey. Pero lo alcanzó bastante pronto. Aproximadamente en el kilómetro 80 nos dejó adelante, en unos 20 kilómetros superamos a Denis Krotov. Tuvieron un problema en la navegación. Después del punto de servicio manejamos solos. dijo el tripulante del Camion nº 302 Dmitry Sotnikov.

The Gold of Kagan 2020: Prólogo
Dmitry Sotnikov es el mejor en el prólogo
El inicio ceremonial de la competencia, que se había realizado anualmente en la Plaza Lenin, fue cancelado debido a la propagación del COVID, por lo que la apertura del rally-raid fue en el mismo lugar donde se realizó la primera etapa. Más de 70 tripulaciones en camiones, automóviles, SSV, bikes y quads llegaron a la línea de salida de la carrera. El gobernador de la región de Astracán, Igor Babushkin, dio una calurosa bienvenida a los deportistas y espectadores y luego se convirtió temporalmente en miembro de la carrera KAMAZ de Eduard Nikolaev, abriendo simbólicamente el escenario. Tras los resultados del primer día de rally-raid, el mejor en la ruta de la etapa de 15 kilómetros en la categoría de camiones fue la tripulación de Dmitry Sotnikov con el resultado de 10 minutos y 28 segundos. Solo 45 segundos más lento que la tripulación de Dmitry Sotnikov estuvo la tripulación de Andrey Karginov (maestro de KAMAZ, 11 minutos 13 segundos). El tercer mejor resultado en la categoría de camiones es de Vitaly Murylev (MAZ-SPORTauto, 11 minutos 25 segundos)...

Gold of Kagan 2020: la previa
Se desarrolla en Astrakhan el rally "Gold of Kagan-2020"
Del 8 al 12 de septiembre, se lleva a cabo dentro del Campeonato Ruso de Rally-Raid , la prueba todo terreno denominada: "Oro de Kagan" en Astrakhan. Inicialmente, esta competencia se planeó en abril, pero debido al brote de COVID-19, los términos se cambiaron para septiembre del año en curso. El primer día del rally-raid, se llevarán a cabo controles de equipamiento. Como señaló el comité organizador del evento, este año debido a la pandemia no habrá un comienzo ceremonial de la carrera. Además, los contactos de los concursantes serán limitados y todas las conferencias de prensa serán canceladas. El “Gold of Kagan” de cuatro días se llevará a cabo en el Óblast de Astracán de Rusia. Los organizadores dijeron que el viento y la ola de calor de 40 ° C han secado la arena. Las dunas de arena han aumentado de tamaño y han adquirido formas y relieve africanos.

Baja do Pinhal 2020: la previa
Los equipos portugueses vuelven a la competición. 159 anotados
Baja TT do Pinhal tendrá lugar los días 12 y 13 de septiembre en los municipios de Sertã, Proença-a-Nova y Vila Velha de Ródão. Inicialmente programado para marzo de este año, el evento insignia se reprogramó para septiembre debido a la pandemia de Covid19. Impulsado por la Escudería de Castelo Branco con el apoyo de los municipios de Sertã, Proença-a-Nova y Vila Velha de Ródão, en un contexto de pandemia no habrá Power Stage ni las llamadas "zonas de exhibición" del rally para evitar la concentración de público. La celebración de Baja TT do Pinhal los días 12 y 13 de septiembre marca la reanudación del Campeonato Nacional Off-Road 2020 y formará parte de la Copa Portugal Off-Road 2020. La FPAK - Federación Portuguesa de Automobilismo y Karting, y la Escudería de Castelo Branco informaron que al cierre del periodo de inscripciones finalizado el 3 de setiembre pasado se anotaron 159 participantes (51 Motos – 15 Quads- 62 SSV- 31 coches).

FIM Cross-Country Bajas World Cup, round 1 (Baja TT do Pinhal)-Portugal
En Portugal comienza FIM Cross-Country Bajas 2020
Portugal marcará el regreso de la Copa del Mundo cuando reciba a Baja TT do Pinhal el sábado 12 al 13 de septiembre. Después de los habituales controles administrativos y de escrutinio, 51 motos, 15 quads y 63 SSV inscritos para el evento de dos días recorrerán unos 328 kilómetros competitivos por pistas rurales en el distrito de Castelo Branco en el centro de Portugal. Después de muchos meses de inactividad, los Motociclistas disfrutan de la posibilidad de salir a las pistas y redescubrir la emoción de correr en sus Motos y quads o al volante de sus SSV. Tomás de Gavardo está ansioso por retener su título Junior y voló desde Santiago de Chile a España y llegará a Portugal el fin de semana. Participará en la Baja en una KTM como parte del equipo de Mario Patrão. “Después de la Baja TT do Pinhal, volveré a Chile”, explica el joven chileno.

Wysoka Grzeda Baja Poland 2020- final
Stephane Peterhansel gana Wysoka Grzeda Baja Polonia
Stephane Peterhansel con su copiloto Edouard Boulanger en Mini All4Racing ganó el evento de automovilismo más importante del año en Polonia: Wysoka Grzęda Baja Polonia. Después de un descanso de más de seis meses, el evento reanudó la temporada en la Copa del Mundo de la FIA. Durante tres días, en las etapas especiales ubicadas en Szczecin, Dobra y el campo de entrenamiento militar en Drawsko Pomorskie, más de cien competidores se enfrentaron a más de 400 km, divididos en siete etapas especiales. Las etapas del sábado en la base militar fueron las más difíciles: el aguacero y la lluvia de la mañana cambiaron la ruta de 172 km en arroyos torrenciales. Los participantes tuvieron que lidiar con charcos y barro, manejar hábilmente autos en superficies resbaladizas y lidiar con averías.

Wysoka Grzęda Baja Poland 2020- Dia 2- final
Stephane Peterhansel a la cabeza
Después de dos días, el líder de Wysoka Grzęda Baja Polonia es Stephane Peterhansel, que conduce con el nuevo piloto Edouard Boulanger en Mini All4Racing. El trío de favoritos, y también los tres pilotos más rápidos después de dos etapas especiales: Krzysztof Hołowczyc, Nasser Al-Attiyah y Kuba Przygoński, perdieron las posibilidades de ganar el evento de automovilismo más importante de 2020 en Polonia. El campo de entrenamiento militar en Drawsko Pomorskie resultó ser un desafío increíble el sábado. El aguacero que pasó sobre la base militar en la mañana, y luego la lluvia de vez en cuando cambió la ruta de arenosa a fangosa. La técnica de conducción era fundamental, además de conducir con destreza en curvas resbaladizas y evitar riesgos innecesarios. La especial de 172,31 km tuvo que cubrirse dos veces.

Wysoka Grzęda Baja Poland 2020 - Prólogo
Nasser Al-Attiyah es el primer líder
Ha comenzado el evento de automovilismo más importante de Polonia. Los primeros líderes de Wysoka Grzęda Baja Poland 2020 son Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel en Toyota Hilux, seguidos por tres equipos polacos: Hołowczyc / Kurzeja, Małuszyński / Małuszyńska y Przygoński / Gottschalk. En todo el rally, los competidores cubrirán 406 km en las rutas de Szczecin, Dobra y Drawsko Pomorskie. Las mayores estrellas de los rallies de campo traviesa llegaron a Szczecin, volviendo a la competición tras más de seis meses de descanso. Un campo fuerte es garantía de emociones asombrosas desde el principio. Y así fue ya durante la etapa de clasificación en Szczecin, que tuvo poco más de 7 km de longitud. La prueba requería la máxima concentración, porque el más mínimo error podía afectar el futuro de la competencia. Al final, la etapa de calificación permitió a los pilotos más rápidos elegir las posiciones de salida óptimas antes de las etapas especiales del sábado en el campo de entrenamiento militar en Drawsko Pomorskie. Y este es un gran anticipo.

Baja Poland 2020: Wysoka Grzęda Baja Poland
Se pone en marcha el rally más importante de la temporada
Los mejores pilotos del mundo y los coches de campo traviesa más rápidos: eso es lo que nos espera este fin de semana en Szczecin, Drawsko Pomorskie y Dobra. Las rutas de rally de Wysoka Grzęda Baja Polonia serán el escenario de la lucha por los títulos de la Copa del Mundo de la FIA, y ciertamente no faltarán emociones como cada año. "Baja Polonia es actualmente el evento deportivo automovilístico de mayor rango en Polonia. Estoy muy feliz de que se haya mantenido el estatus de la Copa del Mundo FIA de Bajas de Cross-Country. Esta prestigiosa competencia no podría haber tenido lugar sin el apoyo del Ayuntamiento de Szczecin, Drawsko Ayuntamiento de Pomorskie, Área de Entrenamiento Militar Drawsko Pomorskie, XII Brigada Mecanizada y por supuesto el patrocinador principal que es Wysoka Grzęda, por lo cual estoy muy agradecido. Animo a los competidores a participar en estas espectaculares competiciones, que cada año nos brindan muchas emociones y experiencias inolvidables ". - dice Michał Sikora, presidente de la Federación Polaca de Automóviles y Motocicletas.

Rally Raid de Andalucía (Pre- Dakar 2021)
El Itinerario del rally discurrirá entre Jerez, Sevilla y Málaga
ODC (Organización David Castera) ha anunciado el itinerario que se llevará a cabo para el Rallye de Andalucía, prueba que sustituirá al Rallye de Marruecos como anticipo al Dakar 2021. La prueba que tendrá lugar entre los días 6 y 10 de octubre cuenta con un itinerario de cinco etapas teniendo como centro neurálgico la Sierra de Cádiz y el pueblo de Villamartín, discurriendo entre Jerez de la Frontera, Sevilla y Málaga. La etapa prólogo contará con unos 10 kilómetros cronometrados al lado de Villamartín, comenzando la primera etapa con unos 260 kilómetros frente al crono entre Villamartín y Sevilla. La segunda etapa, con 220 kilómetros cronometrados, tendrá también principio y fin en las cercanías de la localidad.

2020 Wysoka Grzęda Baja Poland- la previa
La Copa del Mundo de la FIA vuelve en la Baja Polonia y 67 inscriptos
Tres días de lucha, siete etapas especiales, más de 444 km de rally: conocemos los primeros detalles de la edición de este año de Wysoka Grzęda Baja Polonia. La ronda de la Copa del Mundo de la FIA se celebrará del 4 al 6 de septiembre en Szczecin, Dobra y Drawsko Pomorskie. Las inscripciones han finalizado con 67 anotados (20 coches. 37 motos y quads y 10 SSV). "Recibimos numerosas preguntas sobre el rally de competidores de todo el mundo, lo que nos hace muy felices. La mayoría de los equipos todavía quieren correr y planean comenzar en Wysoka Grzęda Baja Polonia. La temporada de este año se ha reducido mucho, lo que puede porque esa lista de inscritos nos sorprende. Ya hemos confirmado los primeros equipos fuertes "- dice el presidente del comité organizador, Michał Kaczmarczyk.

Peterhansel no correrá el Dakar 2021 con su mujer de copiloto
Stephane Peterhansel, 13 veces ganador del Dakar, ha tomado una decisión complicada debido a la COVID-19 y estrenará copiloto en la Baja Polonia 2020. Era uno de sus grandes sueños, quizás el penúltimo de una carrera deportiva de ensueño. Pero Monsieur Dakar ha tenido que renunciar a él ante los problemas generados por la COVID-19 también en el mundo del Cross-Country. Stephane Peterhansel soñaba con disputar el Dakar 2021 con su mujer, Andrea Mayer, de copiloto y poner así fin a sus aventuras al máximo nivel. Inicialmente, el proyecto estaba programado para el Dakar 2019, pero unos episodios de vértigos de la ex piloto de motos tuvieron que cambiar el plan a última hora. Así, Monsieur Dakar ha decidido poner punto y final al proyecto junto a su mujer y volverá a subirse a un coche de competición ocho meses después la próxima semana, en la Baja Polonia, con un nuevo copiloto: Edouard Boulanger.

Rally Raid de Andalucia 2020
David Castera trabaja en el Rally de Andalucía. El Dakar 2021 sigue adelante
En un atípico 2020 marcado por la pandemia de COVID-19, el tradicional simulacro del Dakar no se podrá llevar a cabo en Marruecos. David Castera y su equipo han confirmado la cancelación del Rally de Marruecos, sin embargo, el mundo de los rally-raids tendrá una alternativa y será en España. Nace así el Rally de Andalucía, una prueba que tendrá a principios de octubre y que ofrece a pilotos y equipos un escenario competitivo en el que probar de cara al Dakar 2021. "Quiero hacer algo y he pensado en Andalucía para que pilotos y preparadores tengan algo de actividad y puedan facturar y empezar a moverse.. La mayoría lleva sin correr desde febrero y esto es terrible. Tengo que hacer algo por la disciplina y también por nosotros, si queremos seguir en los rallies", comenta el francés. Por otra parte, Castera confirma a Motorsport.com que, por el momento, la organización del Dakar 2021 (3-15 de enero) continúa adelante con todo el apoyo del gobierno saudí. Él y el equipo de roadbook viajarán a Arabia Saudí a principios de septiembre para terminar de pulir el recorrido que han estado diseñando durante el confinamiento a través de programas satelitales.

Transanatolia Rally Rid- Day7- final
Xavier Du Soultrait (Motos)gana el Rally Transanatolia
Se trata del multititulado Xavier de Soultrait que se coronará campeón de la 10ª edición del rally TransAnatolia montando a Husqvarna. En su primera cita con el rally turco, que este año celebra su décimo aniversario, el piloto francés Xavier de Soultrait arrebata la victoria, sube el escalón más alto del podio luciendo oro y pasa a formar parte de la historia del rally entre Occidente y Orientar. 7 días de competición dura y agotadora, en un territorio fascinante nunca predecible durante 2500 kilómetros de recorrido y más de 80 partidas con nombres de máxima importanciaAl oro de Xavier de Soultrait le siguió la plata del compatriota Adrien Van Beveren, de Yamaha, mientras que el bronce fue propiedad del Azzurro Jacopo Cerutti, el italiano que hizo soñar a Italia y que dio torcer a sus oponentes a través de los Alpes en múltiples sectores selectivos.. Para la categoría de coches, estos 7 días de carrera vieron un cambio continuo de liderazgo, hoy se disputaron 2 etapas especiales de 81 y 26 kilómetros. Gold logra tomar el número 402 en Land Rover Defender conducido por Tarik Gokbay y Osman Metin. La plata la llevaron 405, Serhat Saygili y Suat Celik en el Toyota FJ Cruiser, mientras que el tercer escalón del podio se completó con el número 406 Ahmet Badge y Mert Tepe en el Toyota FJ Cruiser.

Transanatolia Rally Raid- Day 6 Haymana – Abant: final
Van Beveren la etapa y De Soultrait (motos) a un paso. Saygili sigue líder en autos
Un nuevo guante lanzado a los pilotos de rallyes de TransAnatolia que hoy se preparan para la 6ª jornada de competición con 495 kilómetros por afrontar y 3 sectores selectivos sin precedentes de 101, 40 y 180 kilómetros respectivamente. Al final de la jornada, el rally queda en manos de Xavier De Soultrait mientras que Adrien Van Beveren y Jacopo Cerutti se destacan como perseguidores. En la clase de vehículos de cuatro ruedas, el liderazgo sigue en manos del equipo número 405 del Toyota FJ Cruiser conducido por Serhat Saygili y Suat Celik.

Transanatolia Día 5: Karadag - Haymana
Xavier De Soultrait domina en motos y Serhat Saygili ahora en autos
Con el cierre de la jornada 4, el circo del rally TranAnatolia se permitió una segunda noche en el vivac, entre la cortesía del personal turco, los videos de la jornada rebotando en los monitores dedicados, los ojos pegados a las pantallas para revivir los momentos de la carrera, la todo frente a un excelente tu. Para mantenerse a la cabeza del rally está Xavier De Soultrait con una diferencia de 16,48 minutos de Adrien Van Bveren y 28,36 minutos de Jacopo Cerutti. tercero en general. La francesa Camille Chapelière siempre luchando con la navegación no se rinde y se hace con la séptima posición, mientras en su cabeza sueña con el Dakar. En cuatro ruedas de garras, el liderazgo cambia, ahora al mando tenemos al equipo número 405 en el Toyota FJ Cruiser dirigido por Serhat Saygili y Suat Celik.

Transanatolia Día 4: Karadag – karadag
Xavier De Soultrait y Ahmet Badge son hombres a batir
La cuarta prueba del rally TransAnatolia marca hoy el punto de inflexión con un circuito en bucle Karadag - Karadag y un total de 393 kilómetros. Hay dos sectores selectivos con los que profesionales, aficionados y aficionados a los rally raids tendrán que hacer malabarismos, respectivamente, con un PS muy rápido de 13 kilómetros y un recorrido agotador de 198 kilómetros. Xavier De Soultrait, Adrien Van Beveren, Jacopo Cerutti, Alessandro Botturi, Maurizio Gerini, Camille Chapeliere y Paolo Lucci corren al borde de la contrarreloj, cada uno con la clara intención de convertirse en campeón del décimo aniversario del rally TransAnatolia. El informe deportivo del día corona a la tripulación 406 compuesta por Ahmet Badge y Mert Tepe en el Toyota FJ Cruiser para el panorama del automóvil. Una tripulación que no tiene una vida fácil dadas las respectivas buenas actuaciones del equipo en el Suzuki Gran Vitara número 403 con sus pilotos Tolga Yilimaz y Ebru Demirbay Eristi. Continúa la actuación de los SSV Cadgas Cadlar y Ertugrul Danisement, manteniendo un firme liderazgo en la categoría. Mientras que para la categoría quad domina la clasificación general Israfil Akyuz.

TransAnatolia Rally: Day 3 - Haymana /Karada
Brújula apuntando hacia el sur, Xavier y Bagce siempre al mando
Brújula apuntando hacia el sur para el tercer evento de rally de TransAnatolia autografiado a partir de las 7.00 para toda la caravana desde Haymana para sellar el día con la llegada al campamento de tiendas de Karadag. 470 kilómetros en total, llegada a gran altura y 2 etapas especiales de longitud media y con cuerpo han puesto a prueba a los corredores ahora con la cabeza y el corazón completamente inmersos en uno de los rallies más fascinantes del mundo. Tras un traspaso de 84 kilómetros que vio a Xavier De Soultrait como líder, el primer sector selectivo de 168 kilómetros se bautizó con Xavier De Soultrait para tener lo mejor de todos a su vez seguido de Adrien Van Beveren y Alessandro Botturi. Para las cuatro ruedas, el equipo líder es el número 406 en un Toyota FJ Cruiser conducido por Ahmet Bagce y Mert Tepe, mientras que para los SSV, el equipo más rápido está compuesto por Necati Sahin y Armagan Sahin. Mañana otro día muy ajetreado que marcará el punto de inflexión de la 10ª edición del rally TransAnatolia con dos especiales, 13 km muy cortos y 198 km muy largos para un total de 393 km.

Baja Polonia 2020: la previa
Vuelve la Copa del Mundo FIA Cross-Country
Los mejores pilotos del mundo y los coches todo terreno más rápidos estarán en el Rally Baja Polonia del 4 al 6 de septiembre, que será el escenario de la lucha por los títulos de la Copa del Mundo FIA. La Fundación Baja Polonia ha publicado el reglamento y ha abierto las inscripciones para la ronda de la Copa del Mundo FIA Cross-Country. Este será el evento de automovilismo más importante de este año en Polonia. La lista final de participantes del Wysoka Grzęda Baja Polonia se conocerá el 28 de agosto. Tras casi medio año de descanso en la Copa del Mundo de la FIA, el organizador del rally espera un gran número de inscripciones, entre ellas los pilotos y equipos estrella de la especialidad. Quienes estén sedientos de las rutas más difíciles y largas en Polonia, pueden inscribirse en el Wysoka Grzęda Baja Polonia. "Recibimos numerosas preguntas de competidores de todo el mundo sobre el rally, lo cual nos hace muy felices. La mayoría de los equipos todavía quieren correr y planean comenzar en la Baja Polonia. La temporada de este año se ha reducido mucho, por lo que está teniendo efecto en la lista de inscritos y ya hemos confirmado a los primeros participantes”, dijo el presidente del comité organizador, Michał Kaczmarczyk.

TransAnatolia 2020/ Day 2 Abant - Haymana
De Soultrait con Husqvarna lidera (motos) y Ahmet Bagce (coches)
Xavier De Soultrait en Husqvarna abre el segundo día del rally turco, a su vez seguido por Adrien Van Beveren Yamaha mientras que el tercer centauro en largar fue el gigante de Lumezzane y luego el resto de la caravana de rallyes TransAnatolia. Salida desde Bolu, después de una noche helada en vivac bajo carpas bereberes, para un corto traslado de 4 kilómetros antes de ingresar al sector selectivo de 26 kilómetros. Aún hoy como día uno ha incluido 3 etapas especiales en el cartel con la segunda etapa de 155 kilómetros, la más larga del día, que se insertó entre la primera prueba de 26 y el último sector cronometrado de 55. El oro al final del día 2 fue la tripulación 406 del Toyota FJ Cruiser liderada por Ahmet Bagce y Mert Tepe, mientras que la plata y el bronce fueron respectivamente para la tripulación 403 con el sukuzi Gran Vitara dirigido por Tolga Yilmaz y Ebru. Demirbay Eristi y el número 411 con Mitsubishi L200 conducido por Ahmet Tinkir y Ali Gunpay. Para la categoría SSV honores y méritos a Cagdas Caglar y Ertugrul Danisment.

TransAnatolia 2020 /Día 1 Estambul - Abant
De Soultrait gana el aperitivo (Motos). Ahmet Bagce (coches)
El aperitivo servido por la tripulación de Burak y Oran para el primer día de la décima edición del rally TRANSANATOLIA fue de tres sectores selectivos de 50, 71 y 22 kilómetros respectivamente, insertados dentro de un recorrido total de 385. Un gran comienzo para el rally turco como dicta la tradición, una primera etapa digna de los más famosos rallies internacionales, pero sobre todo un camino que ha cumplido y agotado todas las expectativas que buscaban los grandes nombres de la disciplina de la navegación tras meses de encierro. La jornada de hoy demostró a Xavier De Soultrait justo en la silla de Husqvarna, por delante de su compatriota Adrian Van Beveren, mientras que el bronce del día es para el azul Alessandro Botturi. Seguido por Jacopo Cerutti en su primera experiencia en territorio turco, un Maurizio Gerini en la fase de rodaje es una buena interpretación de Paolo Lucci. El desafío entre los coches también fue muy reñido, donde ganó la tripulación 406 compuesta por Ahmet Bagce y Mert Tepe con Toyota FJ Cruiser. El segundo mejor tiempo fue propiedad de Serhat Saygili y Suat Celik, tercer lugar para la tripulación 401 con Suzuki gran vita fa conducida por Mert Becce y Sertac Tatar

TransAnatolia Rally Raid 2020
Se llevó a cabo la ceremonia de apertura de TransAnatolia 2020
El TransAnatolia Rally Raid, considerado uno de los rallyes más grandes y desafiantes del mundo, se inauguró en Estambul. Organizado por décima vez este año, el inicio ceremonial de TransAnatolia 2020 fue el diputado de AK Party Aydın, Bekir Kuvvet Erim, director provincial de juventud y deportes de Estambul, Prof. Dr. Burhanettin Hacıcaferoğl de la Federación Turca de Deportes Automotrices y Turquía a Üçlertoprag, el Presidente de la Agencia de Promoción y Desarrollo Turístico, El Subgerente General de Desarrollo de Productos Turísticos y Eventos Comerciales, Elif Balci, fue dado en el Palacio de Dolmabahçe con la participación de Füsunoğlu. Se informó que 70 vehículos, incluidos 25 motocicletas, 37 automóviles, 3 SSV y 5 ATV, competirán en la carrera de 2.850 kilómetros que comenzará mañana desde el bosque de la ciudad de Kemerburgaz. Se anunció que los participantes partirán desde Estambul y continuarán hasta Bolu Abant, Haymana y Montenegro, y verán la meta en Şile siguiendo la misma ruta.

El Cross Country tendrá su Atacama Master Rally CODASUR para SSV en enero de 2021
Siete meses de inactividad llevan los pilotos que compiten en las pruebas de rally cross country debido a la pandemia mundial del Covid-19. Por ello se espera con ansias las confirmaciones de los campeonatos internacionales y también locales, varios de los cuales se han anunciado y luego se han postergado o cancelado. Sin embargo, la Confederación Deportiva de Automovilismo Sudamericana (CODASUR), en conjunto con la Federación de Automovilismo Deportivo de Chile (Fadech), y Atacama Race Sport SPA, organizarán la competencia de rally cross country “Copa Codasur SSV – Atacama Master Rally” para los días 17 al 22 de enero del próximo año. El evento se efectuará en la Región de Atacama teniendo como base la localidad de Bahía Inglesa donde se ubicará el parque de asistencia y todas las actividades del certamen.

El TransAnatolia comienza el 15 de agosto
El sábado comenzará el Rally #TransAnatolia, en Turquía, el cuál marcará el regreso de las competiciones de Cross-Country tras las distintas pruebas aplazadas por la pandemia del Coronavirus #COVID19. Comenzará en Estambul y tendrá un total de 7 Etapas. La ceremonia de partida del Rally se realizará el sábado a la noche, frente al Palacio Dolmabahçe de Estambul, pero no podrá asistir el público debido a las medidas por la pandemia del Coronavirus. El Rally TransAnatolia contará con la participación de Motos (26), Cuatriciclos (5), Autos (39) y SSV (3), sumando 73 participantes en total según la web oficial. Se destacan entre los inscriptos Maurizio Gerini, Adrien Van Beveren, Xavier De Soultrait y Alessandro Botturi.

El Rallye de Marruecos cancelado. Andalucía como ensayo previo al Dakar
El Director del Dakar, David Castera, ha anunciado este martes la anulación de la próxima edición del Rally de Marruecos, No habrá preparación oficial para el Rally Dakar. El Rally de Marruecos había establecido todas las medidas para celebrar este año su edición, a pesar de que la pandemia seguía amenazando que no se pudiera disputar la prueba valedera para las Copas del Mundo FIA y FIM de Rallyes Cross-Country. Se habían hecho cambios en el recorrido, se había apostado por un vivac hermético en el que también se podría trabajar con burbujas… todo estaba listo para que la segunda semana del mes de octubre los principales candidatos a luchar por el rally-raid más famoso del planeta se quitaran el óxido en la cita marroquí. No podrá ser finalmente después de que la propia organización haya anunciado hoy mismo a los participantes que no se podrá llevar a cabo la carrera y que esta queda oficialmente pospuesta hasta otoño de 2021. David Castera, al frente de ASO y de la propia ODC que es responsable del Rally de Marruecos, daba las razones para la toma de esta decisión: "la propagación del COVID-19 en Marruecos sigue siendo muy activa y hace que la organización del rally sea muy difícil en este momento". De esta forma el peligro no solo está para la gente que compone el vivac, sino también por todos los locales.

Rally de Kazajstán cancelado
Debido a la actual pandemia de la enfermedad por Coronavirus (COVID-19) en Kazajstán y en todo el mundo, la Federación de Automotosport de la República para Kazajstán y la FIM lamentan anunciar que tuvieron que tomar una decisión difícil para cancelar el Rally de Kazajstán en 2020 reprogramado de 14 a 20 Septiembre. El Comité Organizador del Rally tenía grandes esperanzas de una mejora rápida en la situación global, con la relajación de la cuarentena impuesta y otras restricciones diversas en relación con la pandemia. Sin embargo, con el corazón encogido y de acuerdo con los consejos del gobierno, los organizadores no tuvieron más remedio que cancelar el evento para garantizar su principal prioridad, que como siempre es la salud y la seguridad de todos los participantes, funcionarios, voluntarios y fanáticos.

De Rooy reduce su inversión y no participará del Dakar 2021
El equipo holandés se encuentra en proceso de reducción debido a la crisis económica a causa de la pandemia. En un comunicado, oficializaron la decisión de vender tres de sus cinco camiones, diezmar el patrocinio en el Dakar y cancelar la participación de su jefe como piloto de los Powerstar restantes en la edición 2021. Tras la presentación del Rally Dakar 2021, los equipos privados del Dakar comienzan a tomar decisiones de cara a lo que será la siguiente edición de la Odisea. En este caso, el Team de Rooy, con Gerard De Rooy al frente, comunicó la intención de restarle apoyo económico a su proyecto deportivo, a causa de la crisis económica que desató el Coronavirus. En ese sentido, la primera medida es vender tres de sus cinco camiones a equipos que busquen hacerse con sus Iveco, ya preparados para participar de carreras Cross-Country. Uno de ellos ya fue adquirido por el Firemen Dakarteam, el equipo de bomberos holandeses.


RALLY CATAMARQUEÑO

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Campeonato Estonia 2020

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RALLY MISIONERO
Femad y Ampynar habilitan en Apóstoles para pruebas de autos de Rally
Bajo estrictos protocolos y con la presencia del presidente de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (FeMAD) Oscar Mieres y el titular de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (AMPyNaR) Ignacio “Nacho” Allende, se habilitaron hoy las pruebas de rally en el Autódromo de Apóstoles (terrado). Los presidentes de ambas instituciones fueron los encargados de tomar la temperatura, colocar alcohol en gel y que se cumpla en uso de barbijos antes y después de que los pilotos Raúl Fagundez (Peugeot 307-Clase N3) y José Boni (Fiat Duna-Grupo A) se bajaban de los autos. Además, desinfectaron los volantes y las butacas para prevenir el Covid-19, tal como lo estipula el protocolo de la FeMAD. Los interesados en ir a probar a Apóstoles se deben comunicar con Oscar Mieres al 3758-15487070.


Campeonato de Bélgica 2020
Seis pruebas más para finalizar el Nacional Belga de Rallyes
El Jobfixers Belgian Rally Championship, certamen nacional belga de rallyes, ya tiene su calendario deportivo cerrado para 2020 tras la pandemia del coronavirus a nivel mundial. A fecha actual, tan solo se ha podido disputar el Rally van Haspengouw a finales del mes de febrero, con victoria de Ghislain de Mevius a bordo del Skoda Fabia R5. Ahora, la acción se retomará tras el verano y durará, desde el mes de septiembre, hasta el mes de diciembre, con un total de seis pruebas más que tendrán que celebrarse si la situación lo permite. El Renties Ypres Rally 2020 fue una de las citas belgas que tuvo que aplazarse debido a la pandemia del coronavirus en todo el mundo y a pesar de que en ese momento, no tenía fecha de reemplazo, ahora ya la tiene. A pesar de que tradicionalmente esta cita tiene lugar a principios de verano, la nueva fecha supone un desafío novedoso para los pilotos participantes, puesto que tendrá lugar entre los días 1 y 3 de octubre de 2020.


RALLY REGIONAL

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RALLY PUNTANO

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Campeonato Finlandes 2020
SM O.K. Auto-ralli (Kuovola): final
Emil Lindholm dominó en Kouvola - Lauri Joona asegura el campeonato. Latvalla en Histórico
Emil Lindholm domina el primer Campeonato de Rally del verano en Kouvola, SM O.K. Auto-rally, y ahora lidera la clase SM1 con siete puntos, antes de la final de la temporada en Ostrobotnia unas semanas después. El SM O.K. de siete etapas especiales en Kouvola se completó hoy sin problemas. Desde el principio hasta el final, el rally estuvo en la pantalla de Emil Lindholm, que conduce en el TGS Skoda Team, y de navegante Mikael Korhonen. En cambio, hubo una "batalla del milenio" en la que Teemu Asunmaa dio un giro más largo, pasando Mikko Heikkilä. En la clase SM3, Lauri Joona celebró dos veces, ya que ganó su clase y al mismo tiempo se aseguró el campeonato finlandés en la clase. - Fue un buen día en todo momento y se me permitió conducir. comentó Lindholm sobre su victoria Quien termino contento fue Jari Mati Latvalla: “Nos divertimos mucho hoy SM O.K. Auto-ralli con Juho! Nuestro Toyota Celica estuvo perfecto y terminamos 5 o de la clasificación general y ganamos la clase histórica..”, publicó contento Jari M. Latvalla.

15° SM O.K. Auto-Ralli 2020
Arranca la temporada en Kouvola con 105 inscriptos
El otoño ya se acerca a buen ritmo, pero la primera apertura de la temporada de verano para los rallies del Campeonato de Finlandia comenzará a principios de septiembre en Kouvola. En la primavera, Korona afectó nuestra vida diaria y nuestras aficiones, y todavía no estamos en una situación normal. A pesar de esto, los arreglos para el Rally del Campeonato de Finlandia de Kouvola y el Rally Autoklinikka que lo acompaña han progresado bien y, a menos que haya nuevas regulaciones corona más estrictas, los rallies se llevarán a cabo según lo planeado. El sábado 5 de septiembre de 2020 se disputarán 7 etapas especiales, de las cuales, tras las tres primeras etapas especiales, se disputará una etapa especial en Tykkimäki, Kouvola, a la que el público tiene libre acceso.


RALLY RIOJANO

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Campeonato Británico 2020
M-Sport vuelve a los tramos en Greystoke en un evento singular
M-Sport volverá a los tramos en un evento único que tendrá lugar en Greystoke Forest el sábado 22 de agosto de 2020. Celebrando todo lo relacionado con M-Sport, la inscripción se limitará a cualquier M-Sport fabricado, ya sea Ford Focus o Fiesta, sirviendo el evento como un ejemplo en el Reino Unido de como se puede volver a la normalidad en los rallyes. En marzo, Greystoke y el Rally Malcolm Wilson marcaron el último evento de grava del Reino Unido antes de que COVID-19 detuviera a la industria. Cinco meses después, el bosque de Cumbria está preparado para albergar el regreso del rallye al tiempo que intentará mostrar cómo los rallyes pueden regresar de manera segura y responsable.


Campeonato Polaco 2020
TurboJulita Rally 2020: la previa
¡La tercera edición de MRF Tarmac Masters 2020 con un elenco fuerte!
110 tripulaciones competirán en la tercera ronda de MRF Tarmac Masters. En las rutas alrededor de Jedlina veremos unos 40 equipos compitiendo en el Rally Regional, y en SuperKJS veremos más de 50 equipos. Cuatro pilotos de coches R5, incluidos Adrian Chwietczuk, Grzegorz Grzyb, Łukasz Kotarba y Kacper Wróblewski, han anunciado su salida. Así que veremos hasta tres Fabias de nueva generación y un C3 R5. Hay algunos nombres más famosos en la lista virtual de inscripciones, incluidos Grzegorz Bonder, Łukasz Lewandowski y Hubert Laskowski. Habrá conductores locales y líderes de clase. La clase más numerosa en RO será la PRO2, con 22 inscripciones. Al comienzo de la primera etapa, probablemente esperemos hasta 100 equipos. Turbojulita Rally este fin de semana en la sección Turbo mega exigente y la sección Sokolec en bucle, mientras que el servicio con la base de rally se ubicará en las instalaciones de Toyota Wałbrzych

Rajd Śląska 2020 ( Silesia)- final
Huttunen gana el Rally de Silesia
Jari Huttunen y Mikko Lukka (Hyundai i20 R5) ganaron el Rally de Silesia, la segunda prueba del Campeonato de Rally de Polonia. Al igual que en la primera ronda de clasificación en Rzeszów, Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz (Skoda Fabia R5) quedaron segundos. El tercer escalón en el podio fue para Tomasz Kasperczyk y Damian System (Volkswagen Polo R5). Huttunen fue el más rápido en cuatro etapas y Grzyb ganó tres etapas. Gracias a la victoria, Huttunen aumentó su ventaja en la clasificación RSMP. El finlandés ya ha acumulado 69 puntos y está por delante de Grzyb (55 puntos) y Łukasz Byśkiniewicz (Hyundai y 20 R5), que ocupó el 4º puesto en el Rally Śląska y acumuló 38 puntos en dos rallyes.

Rajd Śląska (Rally de Silesia) 2020- la previa
Festival de rally en Silesia este fin de semana.
Vacaciones y después de las vacaciones, pero para los aficionados a los rallies es un momento muy deseado. Este fin de semana (11 al 12 de septiembre), 117 coches de rally estarán en exhibición en las rutas de Silesia, incluidos hasta 12 coches R5. Pero eso no es todo. Seguro que los aficionados no podrán quejarse del aburrimiento. En las rutas veremos coches de tres ciclos diferentes. Los participantes del Campeonato de Rally de Polonia, Motul HRSMP (coches históricos) y el Campeonato de Rally de Silesia competirán allí. Esto significa que en las rutas veremos autos absolutamente de primer nivel en forma de R5, pero también autos de rally legendarios que no causan menos impresión: Audi Quattro o Porsche 911.


RALLY SANJUANINO

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Campeonato Checo 2020
28° Rally Vyškov 2020- final
El rally de Vyškov estuvo dominado por Semerád.
Petr Semerád, de diecinueve años, ganó el Rally de Vyškov, la tercera carrera de la serie Rallyesprint. El piloto del Škoda Fabia R5 derrotó al segundo Jaromír Tarabus por 3,2 segundos, el tercero terminó con una diferencia de otros diez segundos, Jan Černý. Semerád, que también ganó el primer sprint de la temporada del Rally Příbram, ganó tres de las cuatro especiales. Jan Dohnal, que ahora ocupaba el duodécimo lugar en la clasificación absoluta, está en la cima de la clasificación de la serie Rallyesprint, que solo figura en los coches de un solo eje.

Rally Vyškov 2020
El Rally de Vyškov vuelve después de seis años. 111 inscriptos
Tendrá lugar los días 11 y 12 de septiembre como parte de la serie Liqui Moly Rallysprint y la Copa 2+. En comparación con años anteriores, este cambio de término desde el principio trajo optimismo a las venas de los organizadores del Haná Rally Club en las Fuerzas Armadas checas. El Rally Vyškov 2020 de este año se llevará a cabo el 11 y 12 de septiembre, y el viernes, los viajes de reconocimiento, las inspecciones administrativas y técnicas están en la agenda. La carrera en sí comenzará el sábado a las 9:30 en el estacionamiento de la rotonda de Agrodom en Vyškov. Veremos al ganador en el mismo lugar a las 15:10.

Václav Pech dominó el Rally Bohemia, en duelo de ases
El Rally Bohemia en la República Checa ha sido durante mucho tiempo uno de los más famosos del viejo continente. Es popular entre la audiencia y muy atractivo para los verdaderos maestros de los deportes de rally. El 47º Rally Bohemia de este año reunió hasta 95 tripulaciones (más de 30 con “daños”) y, como estándar, despertó un gran interés. Este año, Pech regresó al volante del Ford Focus WRC y logró conquistar la corona que ostentaba Kopecký desde hace mucho tiempo desde el primer inicio. "Es genial. Fue una gran batalla y Honza dijo que no recuerda que hayamos pasado tantas etapas especiales en un segundo. Eran décimas aquí, décimas allá. Fue un gran deporte y por eso lo hacemos para que todos podamos divertirnos con él ", dijo Pech, quien triunfó en Mladá Boleslav por segunda vez en su carrera.


RALLY SANTAFESINO

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RALLY SANTIAGUEÑO

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Campeonato Lituania 2020
Kuusamet Group Rally Elektrėnai- final
Vaidotas Žala gana el "Kuusamet Group Rally Elektrėnai"
El dúo de Agrorodeo - Vaidotas Žala con el copiloto Andrius Malnieks - triunfó en la competición. Después de los tramos de velocidad del primer día, Dominykas Butvilas con Renatas Vaitkevičius ganó una frágil ventaja. En los tramos de velocidad de la ciudad, fueron los más rápidos y dejaron atrás a Martynas Samsonas y Ervin Snitkas. En la clasificación final, Agrorodeo celebró más que una contundente victoria al ganar esta carrera en 1 minuto. 19,8 seg. ventaja sobre Dominykas Butvilas con Renatas Vaitkevičius. El dúo letón Janis Vorobjovs e Ivo Pūkis ganó el tercer lugar en la clasificación absoluta. Estaban separados del segundo lugar por casi un minuto.

Kuusamet Group Rally Elektrenai 2020- Dia 1: prologo. Final
En las calles de Elektrėnai de D.Butvilas y R.Vaitkevičius estuvo más rápido
El viernes, los coches de rally rugieron en las calles de Elektrėnai y en las orillas de la laguna. Aquí se celebró la tercera etapa del Campeonato de Rally de Coches de Lituania, que comenzó con dos tramos de velocidad en la ciudad. Había poco que ganar en la sección de demostración de dos velocidades, pero todo que perder. El tándem más rápido de Dominykas Butvilas y Renatas Vaitkevičius fue el más rápido en las secciones de velocidad de la ciudad de hoy, cada una con una duración de 1,3 km. Son 4.5 seg. superó a Martynas Samsonas con Ervin Snitku, que mostró el segundo resultado. El tercero aquí fue Vaidotas Žala con Andris Malnieks. Estaban 5,1 segundos por detrás de los líderes. El sábado, ocho tramos de velocidad más, ya mucho más largos, esperan a los participantes. En total, los participantes de este rally deberán recorrer más de cien kilómetros.


RALLY TUCUMANO

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Campeonato Libanés 2020

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Campeonato Neozelandes 2020

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RALLY MAR Y SIERRAS

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RALLY NEUQUINO
El Rally Neuquino vuelve al ruedo !
En conferencia de prensa brindada hoy por el Gobernador de Neuquén, Omar Gutierrez, anunció que el automovilismo volverá a tener actividad en la provincia. Bruno Campos, presidente de Appryn Sur, mostró su conformidad ante este anuncio y remarcó, en el diálogo sostenido con Deporte Motor Radio, y planteo un posible primer punto donde comenzar en el corto plazo realizar pruebas Cinco meses pasaron desde que la pandemia del Covid-19 detuvo todas las actividades del deporte motor, quedando en ese momento el Rally Neuquino con todo organizado para lo que hubiera sido la primera fecha del calendario, a solo una jornada de iniciar el certamen. Frente a esto, Campos tiene como primer escenario para el reinicio a las actividades, con pruebas inicialmente, al autódromo de Centenario. Dado que en el mismo existe una recorrido que se armó en el 2019 cuando el Rally Argentino tocó suelo para disputar una fecha de su calendario. El porqué de esta elección se basa en que se evitan realizar cortes de caminos y se evita en gran manera la presencia de público.


RALLY SANTAFESINO

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Campeonato Uruguayo 2019

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RALLY FORMOSEÑO

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Campeonato Brasileiro 2020
Ulysses Bertholdo adelanta detalles sobre el primer Proto "Made in Brazil"
El piloto Ulysses Bertholdo, multicampeón nacional y actual líder del Campeonato Brasileño de Rally, confirmó el inicio de la construcción del primer Proto brasileño, con mecánica del Mitsubishi Lancer Evo X. El coche se está desarrollando íntegramente en el taller de la sede de su equipo, el UB Rally, ubicado en el estado de Rio Grande do Sul, independientemente de la iniciativa emprendida por el también piloto Julio Romi, quien igualmente debe iniciar próximamente la construcción de su primera unidad en la sede de su empresa Pro Romi Racing, en el estado de Santa Catarina, en asociación con Ramirez Competiciones de Bolivia, país donde se construyeron las primeras unidades Proto en Sudamérica.

CBA anuncia nuevo calendario para el Campeonato Brasileño de Rally 2020
A pesar de las incertidumbres provocadas por la actual situación sanitaria mundial, en consecuencia del Covid-19, la CBA (Confederación Brasileña de Automovilismo) anunció un calendario tentativo buscando continuar el Campeonato Brasileño de Rally en este año 2020, editando además un protocolo sanitario que deben seguir todos los participantes y demás implicados en cada evento. Las nuevas fechas previstas para el certamen, que ya tuvo su carrera inaugural celebrada los días 13 y 14 de marzo, proponen la vuelta del campeonato los días 3 y 4 de octubre, con una carrera disputada entre las ciudades de Erechim y Severiano de Almeida, en el estado de Rio Grande do Sul, teniendo en cuenta sobre todo la no realización del Rally Internacional de Erechim este año, debido a la cancelación de todo el Campeonato Sudamericano 2020 por parte de CODASUR.


Campeonato Boliviano 2020
Campeonato AdeCruz 2020: Rally La Belgica
Bolivia reanudará sus actividades con el Rally la Bélgica. Inscripciones abiertas
A vísperas de la celebración de las festividades del 24 de Septiembre, el Rally La Bélgica se correrá el domingo 20 con seis pruebas especiales, recorriendo 67 kilómetros en total, que reanudará de esta manera la actividad del automovilismo a nivel departamental, tras recibir la aprobación de las autoridades para llevar adelante esta carrera. Con los protocolos de bioseguridad en infraestructura aprobados, la Asociación Departamental de Automovilismo Deportivo de Santa Cruz (Adecruz) será el primer miembro de la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (Febad) en llevar adelante una prueba oficial en plena pandemia por el Covid-19, luego de seis meses sin carreras por la cuarentena. El Rally La Bélgica corresponde a la segunda fecha del Campeonato Departamental de esta modalidad, cuyo libro de inscripción está abierto desde el sábado y se prolongará hasta el 14 de septiembre en su primera etapa. El cierre definitivo está fijado para el 17.


Campeonato Peruano 2020

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Campeonato Mexicano 2020

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CAMPEONATO AFRICANO 2020

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CAMPEONATO Nacam 2020
2da. fecha: Rally Sierra Juarez- final
Ricardo Triviño se lleva el triunfo en el FIA NACAM Rally Sierra Juárez
Se llevó acabo el FIA NACAM Rally Sierra Juárez con Ricardo Triviño y Jorge Bernal como triunfadores Absolutos. “Fue una extraordinaria competencia contra Ricardo Cordero, iniciamos bien la temporada. El FIA NACAM Rally Sierra Juárez estuvo espectacular. Debo agradecer a la Organización por el trabajo realizado”, declaró Ricardo Triviño al bajar del llamativo Skoda Fabia. Por su parte, Ricardo Cordero, quien ocupó la segunda posición Absoluta declaró: “No es el resultado que esperábamos pero estamos satisfechos. Fue una gran competencia, tramos técnicos y muy rápidos. Con pocos segundos diferencia, Triviño nos ganó”. En el Grupo R5 las posiciones fueron 1o. Ricardo Triviño / Jorge Bernal. 2o Ricardo Cordero/ Marco Hernández. Y 3o. Alfredo Mauro Zavaleta y Christian Coronel. El triunfo en la R2 fue para la tripulación de Alejandro Mauro Sánchez con Palacios. “Fue un rally espectacular con tramos técnicos y muy rápidos”, aseguró el ganador de la Junior Cup. La segunda posición la ocupó Gustavo Urióstegui y David Hernández con el auto de Guanajuato.

Rally Sierra Juárez 2020
Alistan detalles para el Rally Sierra Juárez 2020
Después de largos meses de espera, el FIA NACAM Rally Championship con el FIA NACAM 17 Rally Sierra Juárez han programado para los días 28 y 29 de agosto en Oaxaca, México, organizada en coordinación con la Comisión Nacional de Rallies de México (CNRM), la competencia fue aprobada para llevarse a cabo sobre la carretera federal a la Sierra Norte, en el mixe. Integrantes del Oaxaca Automóvil Club OAC tuvieron acercamiento con autoridades estatales que, hasta el momento, han visto con optimismo su realización. Ricardo Triviño, es el actual Campeón en su Skoda Fabia R5 de última generación que marcha al frente del Campeonato después de su destacada participación en el WRC Rally Guanajuato México a principios de marzo aseguró “Estamos muy contentos de regresar a la actividad, aunque nos hemos mantenido entrenando, nunca será lo mismo un rally”,


Campeonato Japones 2020

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Otros Paises
Campeonato Rally Historic 2020: XXXII Rallye Elba Storico-Trofoe Locman Italy
Lucio Da Zanche y Daniele De Luis (Porsche 911 SC) terminan la primera etapa en cabeza
El Valtellinese de la 4.a Agrupación pone a todos en fila: Lucky-Pons (Lancia Delta Int) tras el +24.6 '', tercero en la general Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS) + 28 '' 3, en la cima de la 2.a Agrupación. La primera de las tripulaciones de Elban es Bettini-Acri (Porsche 911 SC). Parisi-D'Angelo (Porsche 911) al frente de la 1.a Agrupación. Mañana todo se decidirá en otros cinco desafíos cronometrados. El XXXII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italia llegó al descanso al final de la 1ª etapa larga donde Lucio Da Zanche y Daniele De Luis se encuentran en el Porsche 911 SC. Tras el show de anoche en Capoliveri y el scratch de esta mañana en Volterraio, el piloto de Valtellina termina la primera etapa entre los retadores del 4o Grupo y con una ventaja de 24''6 sobre Luigi "Lucky" Battistolli y Fabrizia Pons en el Lancia Delta. Integral. El campeón de Vicenza intentó atacar, pero de hecho Da Zanche siempre fue más rápido. Los tercios totales, + 28'6 del líder, son Alberto Salvini y Davide Tagliaferri con el Porsche 911 RS. Los sieneses, siempre constantes y rápidos, al frente de la 2ª Agrupación, consiguieron lo mejor en las pruebas "Bagnaia" y "Nisportino-Cavo" e intentarán perseguir el puesto de honor que ocupa Lucky, desde donde solo 3''7 separados.

Campeonato de Silesia 2020: Rajd Mikołowsko-Żorski- final
No hay puntos fuertes para Rokita y Kielar, ¡están ganando el 8º Rally Mikołowsko-Żorski!
Michał Rokita y Patryk Kielar ganan el 8º Rally Mikołowsko-Żorski. El dúo de Cracovia-Rzeszów fue el más rápido en tres de las cinco especiales, sumando cuatro puntos adicionales para la victoria en el Power Stage Jastrzębie-Zdrój. El segundo lugar fue para Maciej Watras, pilotado por Kamil Kluczewski, para quien este es el mejor resultado en su carrera hasta ahora. Krzysztof Stańdo subió al tercer escalón del podio en el Silesian Stadium. El piloto, dirigido por Dariusz Gurdziołek, igualó su mejor resultado en el Rally de Bochnia 2018. Rokita y Kielar llegaron a meta con muy buen ritmo y, sobre todo, parejo. Para el piloto de Renault Clio, es la segunda victoria consecutiva en la prueba del Campeonato de Rally de Silesia, lo que le permitió aumentar significativamente su ventaja en la clasificación estacional sobre sus competidores. La segunda posición en el rally fue ganada por Watras y Kluczewski, 17,1 segundos por detrás de los ganadores. Stańdo y Gurdziołek también terminaron en el podio (+27,5 s). Cada una de estas tripulaciones utilizó un Renault Clio. También crearon un podio en la clase RO 1.

Campeonato Lituano 2020: Kuusamet Group Rally Elektrėnai - previo
Vuelve el Rally Elektrėnai, con 10 tramos, homenajes y presencias especiales. 46 inscriptos
Este año es especial para Elektrėnai: simbólicamente, el rally que regresa a los distritos de Elektrėnai, Trakai y Kaišiadorys por sexta vez invita a los pilotos y amantes de la velocidad no solo a encontrar el ritmo del rally en otoño, sino también a conmemorar el aniversario de la ciudad: Elektrėnai celebra su 60 aniversario. El Rally Elektrėnai, que recibe cada año a más y más invitados, nunca se limita a los participantes del Campeonato de Lituania: en el primer año, los entusiastas del rally-sprint se unieron a las filas, el año pasado y el año pasado, los invitados de Polonia disfrutaron de las carreteras de grava lituanas. Este año, se espera que no solo los representantes lituanos de rallyes y carreras de velocidad, sino también representantes de Letonia se unan a las filas de autoss: se espera que lleguen alrededor de 80 equipos de todos los países vecinos.

Campeonato Silesia 2020: 8 ° Rally Mikołowsko-Żorski
117 tripulaciones en Chorzów, 33 en el Rally Mikołowsko-Żorski
Un total de 117 equipos vendrán a Chorzów para luchar en las rondas RSMP, MOTUL HRSMP y Silesian Rally Championship el segundo fin de semana de septiembre. 33 de ellos competirán en el 8º Rally Mikołowsko-Żorski, que es la tercera prueba del ciclo RSMŚl. Casi todos los diez primeros de la tabla estacional se encuentran entre los reportados. Michał Rokita aparecerá en la ruta con el número 201, quien volvió a cambiar de piloto. Patryk Kielar subirá a su Renault Clio. 202 son los subcampeones, Dariusz Badura y Janusz Wołek (Honda Civic Type-R), seguidos de los ganadores de la primera ronda, Rafał Piotrowski y Adrian Mroszczyk (Renault Clio). Los siguientes puestos son Karol Zardzewiały con Sławomir Kołodziej (Renault Clio) y Adam Rachfał con Sławomir Leja (Honda Civic). Luego, cuatro tripulaciones de clase OPEN 1, encabezadas por el dúo Przemysław Gajowczyk y Jacek Gajowczyk (Mitsubishi Lancer), y siete dúos OPEN 2, que serán inaugurados por Tomasz Pławecki y Paweł Kaim (Honda Civic). En la RO 1, once entradas en total, en la RO 2, siete. Cuatro equipos competirán en la Copa Peugeot / Citroen.

Campeonato de Islandia 2020: Rally de Reykjavik- final
Daníel Sigurðarson y Erika Arnarsdóttir ganaron en el Rally de Reykjavík
La competencia de rallyes más larga del año terminó el sábado después de tres días de competencia. En total, la tripulación tuvo que recorrer casi mil kilómetros, de los cuales 342 en rutas especiales. Daníel Sigurðarson y Erika Arnarsdóttir terminaron como ganadores de la competencia. La carrera arrancó en la segunda mitad del jueves cuando se realizaron dos viajes en la ruta especial Djúpavatn. Baldur Arnar Hlöðversson y Heimir Snær Jónsson fueron los campeones islandeses más rápidos del año pasado. Luego perdieron toda oportunidad de defender su título cuando la caja de cambios de su automóvil Subaru Impreza cedió al mediodía del segundo día de carrera. Baldur y Heimir fueron los más rápidos en mojado en Djúpavatn el jueves.

Campeonato Cantabro 2020
Dani Sordo de local en el Rallysprint de Rudagüera
Dani Sordo se pondrá a los mandos de un Hyundai R5 para participar en el Rallye de Rudagüera. La prueba con epicentro en el Circuito de Karting La Roca, de gestión familiar de los Sordo en Cantabria, no tiene puntuabilidad puesto que la Federación Cántabra ha anulado todos los Campeonato en este 2.020. La unidad con la que disputará la prueba, por el pasillo de su casa, es el Hyundai i20 R5 Gasmovil de Terra Training Motorsport con el habitualmente disputa el Campeonato de España Surhayen Pernía. Dani Sordo: “Me hace ilusión correr en casa y volver a pilotar, además, el Hyundai i20 R5 Gasmovil de Terra Training Motorsport. Llevo ya un año sin competir por las carreteras de Cantabria. Mi padre está muy involucrado también en el Rallysprint de Rudagüera. Seguro que habrá muy bien ambiente dentro del Karting La Roca y que todos los equipos lo vamos a pasar muy bien. Gracias a Terra Training Motorsport por darme la oportunidad de estar con mi gente en esta carrera”.

Campeonato Sueco 2020- East Sweden Rally – la previa
Gran interés por el Rally del Este. 102 inscriptos
La próxima competencia en el Rally-SM, el Rallye de Suecia Oriental en Linköping el 5 de septiembre, se llevará a cabo sin público. Esto es para garantizar la seguridad de los competidores, oficiales y aficionados al rally. Por lo tanto, el Rally de Suecia Oriental será la segunda fecha del Campeonato de Suecia que se disputará sin público después de que el rally EC Snapphaner en Hässleholm el jueves pasado tuvo que tomar una decisión tardía para correr la competencia sin público este sábado. 102 pilotos están registrados para la tercera competencia del Campeonato Sueco, en la clase P-G y Anders, hay 10 equipos que lucharán por los puntos. - Elegimos seguir el mismo camino que Hässleholm al realizar la competición sin público, dada la situación actual en Suecia y el mundo, con la seguridad de todos como la máxima prioridad. Con respeto a todos los competidores, funcionarios y público, ya queremos poder anunciar esto con dos semanas y media para la competencia, dice el líder de la competencia Stefan Thaleman. - Espero tener una pelea cerrada con Mattias Adielsson. Definitivamente tendrá hambre de revancha y buscará la victoria, pero intentaremos repetir la actuación de Hässleholm. Entonces va a ser divertido. dijo P-G Andersson y su copiloto Anders Fredriksson que están en lo más alto de la tabla del campeonato sueco en rallyes a pesar de romper la primera competición.

Campeonato Belga 2020: 48e Monteberg Rally
Cédric Cherain bailo bajo la lluvia y gana el Rally de Monteberg
Con el Rally Station Le Seau Monteberg, el rally en nuestro país se reanudó tras la crisis sanitaria. La organización demostró que los mítines se pueden organizar perfectamente a prueba de Covid. Los aficionados que se habían asegurado una de las 1.200 entradas se realizaron en seis áreas públicas delimitadas, seguras y espaciosas. A nivel deportivo, el clima cambiante la convirtió en una edición extremadamente traicionera de la 48ª edición. Cédric Cherain no fue sorprendido cometiendo un error en todo el día. Condujo al Skoda Fabia R5 Evo de PTR a una impresionante victoria. "Comencé la carrera con cuidado para ganar ritmo y me gustan las condiciones difíciles y el clima lluvioso. Lo más importante es que gané la carrera sin raspar el auto", dijo. La próxima organización del Club Superstage es el Rally Aarova en Oudenaarde del 10 al 11 de octubre, también la segunda carrera del Campeonato de Rallyes Belgas Jobfixers 2020.

Campeonato Ibérico: Peugeot Rally Cup Ibérica: Fecha 1- final
Pedro Antunes, primer líder de la Peugeot Rally Cup Ibérica
Este fin de semana se ha puesto en marcha, por fin, la tercera edición de la Peugeot Rally Cup Ibérica con la celebración del Rallye do Alto Tamega. Con hasta 16 equipos inscritos, la mayoría de ellos españoles, la prueba ha estado dominada por el local Pedro Antunes. Pero el portugués no lo ha tenido fácil, ya que hasta el ecuador de la prueba era Pep Bassas el líder entre los pequeños 208 Rally4. Una avería en su coche ha impedido al talentoso piloto catalán completar el TC4, antepenúltimo tramo de la cita. Con el abandono del actual abanderado del Rally Team Spain en el Europeo, Antunes ha tomado el control de la carrera hasta el final. Tras él, espectacular la actuación del joven Óscar Palomo. Con José Pintor a su derecha por primera vez, el madrileño de sólo 17 años ha finalizado segundo en la monomarca del léon a 16.7 segundos del ganador. El salto cualitativo mostrado este fin de semana por Palomo ha sido sensacional y lo sitúa, de facto, entre los candidatos a pelear por el título. Los equipos de la Peugeot Rally Cup Ibérica, tras esta primera cita de la campaña en tierras lusas, ponen sus miras ya en el próximo Rallye Princesa de Asturias que se disputará del 10 al 12 de septiembre.

Campeonato A.R.A 2020: Rally Ojibwe Forests- Dia 2: final
T. Pastrana impone su jerarquía. Gringras gana en el Regional
Travis Pastrana se defendió de un fuerte desafío de Barry McKenna para reclamar su sexta victoria en el Ojibwe Forests Rally y la primera victoria nacional de la temporada de la American Rally Association para él y Subaru Motorsports USA. El piloto de 36 años ganó la etapa inicial y nunca fue destronado de la cima de la clasificación a partir de entonces para registrar un margen de victoria de 19,8 segundos sobre el Škoda Fabia Rally2 de McKenna. El compañero de equipo de Pastrana, Brandon Semenuk, fue tercero, a 1m18 más de McKenna. La victoria fue primordial para Pastrana este fin de semana después de perderse el evento Sno * Drift en enero y retirarse del Rally Southern Ohio Forest Rally cuando su Subaru se quemó hasta los cimientos en la segunda etapa. Por lo tanto, tenía un nuevo chasis para Ojibwe y un nuevo copiloto en la forma de Rhianon Gelsomino, ya que el navegante habitual Robbie Durant aún no podía volar desde el Reino Unido a los EE. UU. Debido al COVID-19. Pastrana admitió que el nuevo auto se sentía "increíble", y lo demostró con una etapa única que fue 22,9 segundos más rápida que el siguiente mejor piloto, McKenna. También ganó la siguiente prueba, solo para que McKenna bajara el martillo y comenzara a tomar tiempo atrás.

Campeonato A.R.A.: Rally Ojibwe Forests: Dia 2- parcial
Pastrana duplica la ventaja de Ojibwe Forests sobre McKenna
Travis Pastrana ha respondido a los avances del líder en puntos de ARA National Barry McKenna en el Rally Ojibwe Forests al ganar las tres primeras etapas del sábado para duplicar su ventaja en el rally. Pastrana necesita un buen resultado este fin de semana después de saltarse el Sno * Drift Rally de enero, que Subaru Motorsports USA siempre elige hacer, y retirarse del Southern Ohio Forest Rally cuando su Subaru WRX STI se incendió. Pero con un chasis nuevo para la tercera ronda y un nuevo copiloto suplente en Rhianon Gelsomino, con el navegante habitual Robbie Durant incapaz de volar a los EE. UU. Debido al COVID-19, Pastrana no se inmutó y rápidamente abrió una ventaja sobre McKenna. Škoda Fabia Rally2. Sin embargo, fue McKenna el que fue más rápido en la segunda mitad del primer día de acción del viernes, ganando cuatro tramos seguidos para acercarse a 19.2 segundos de Pastrana antes del segundo día. Pero la primera etapa del sábado, Strawberry Mountain, pertenecía a Pastrana, que buscaba sacar ventaja en la primera pasada de las etapas del sábado.

Campeonato A.R.A.: Rally Ojibwe Forests: Dia 1- final
Pastrana lidera en la pelea por el liderazgo de ARA National
Travis Pastrana lidera el Ojibwe Forests Rally después de las seis etapas del viernes, pero el líder en puntos del ARA National Barry McKenna, ha erosionado su ventaja con una serie de tiempos más rápidos. El piloto de Subaru Motorsports USA, Pastrana, ganó dos de las tres primeras etapas para mantener una ventaja de poco menos de 20 segundos sobre el Škoda Fabia Rally2 de McKenna a mitad de la primera etapa del rally. Pero McKenna, que ganó el TC3 justo antes del servicio, se negó a dejar que el Subaru WRX STI de Pastrana desapareciera en el frente y, a pesar de temer que el conocimiento íntimo de Pastrana sobre la prueba Crossroads (TC1 / 4) funcionaría en su contra, el irlandés le arrebató tres segundos al líder en la Etapa de 10 millas. Luego, McKenna logró tres victorias seguidas en Spur 2 Revisited, alejándose otros cuatro segundos de Pastrana, quien nuevamente fue el segundo más rápido. Esa racha ganadora de etapas se convirtió en cuatro, ya que McKenna le tomó otros dos segundos a Pastrana para iniciar una batalla épica el sábado entre la pareja, que ahora está dividida por solo un puñado de segundos.

Campeonato A.R.A.: Rally Ojibwe Forests: Dia 1- final
Pastrana toma el liderazgo en el Rally de Bosques de Ojibwe
Travis Pastrana ha tomado una ventaja temprana en la tercera ronda de la serie ARA National, abriendo una ventaja de 19 segundos sobre Barry McKenna al frente del Rally Ojibwe Forests. Pastrana, cinco veces ganador en Minnesota, está conduciendo un Subaru WRX nuevo este fin de semana después de que su Subaru se quemó hasta convertirse en un casco en la ronda anterior en Ohio. Pastrana, el Campeón Nacional ARA 2017, le dijo a DirtFish antes de que comenzara el rally que su auto recién construido se siente "increíble", aunque sus posibilidades de obtener un segundo título de campeonato esta temporada "no son nulas, pero están muy cerca". “McKenna ha estado conduciendo muy, muy bien”, agregó.

Nasser Al-Attiyah disputará el Rallye Princesa de Asturias y Baja Polonia
Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel han dado una gran sorpresa: estarán presentes en el Rallye Princesa de Asturias, próxima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El piloto catarí, tres veces ganador del Dakar, competirá tanto en la prueba puntuable también para el FIA European Rally Trophy como en la Baja Polonia, según ha publicado Baumel durante la mañana del 27 de agosto. Al-Attiyah se ha centrado en los últimos años en dos frentes: competir en raids y ganar más Dakar con Toyota Gazoo Racing y continuar con su dominio implacable en el Campeonato de Rallyes de Oriente Medio, en el cual se impuso en todas las pruebas en 2019 y también en el Rallye de Omán, el único que se ha podido hacer en este 2020. El anuncio de Baumel refleja tanto la intención de continuar compitiendo en raids al igual que en rallyes.

Reportaje
"Marquito" Bulacia y Der Ohannesian ensayan con un Skoda en el Rally de San Marino
Durante este fin de semana, “Marquito” Bulacia y su nuevo navegante argentino, Marcelo Der Ohannesian competirán en San Marino, para la segunda fecha del Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra. La participación del binomio sudamericano buscará tener efectos puramente preparativos antes del Rally de Estonia, donde el boliviano arribará como uno de los tres pilotos que comparten el liderazgo del certamen. En la competencia italiana, la dupla competirá con un Skoda Fabia R5 de Free Rally Service. Durante la jornada de hoy, “Marquito” se encuentra en el municipio italiano de Arezzo, donde efectúa los test previos a San Marino con un Fabia R5, modelo que utilizó en el Mundial de Rally durante la mayor parte de las últimas dos temporadas. En esta ocasión, el boliviano volverá a ser asistido por Free Rally Service, tal como ocurriera también en varios eventos del año pasado. Mientras tanto, su habitual Citroën C3 R5 del Tagai Racing Technology ya se encuentra en viaje con rumbo a Estonia.

Reportaje
Emilio Fernández y Rubén García, con positivas conclusiones tras el Louna Eesti Ralli
Tras varios meses de inactividad, Emilio Fernández y Rubén García han completado el pasado fin de semana el Louna-Eesti Ralli de Estonia, donde la meta no estuvo enfocada al resultado, sino más bien a los factores que se evaluaron en un evento de práctica. Antes de su regreso al WRC la próxima semana, el binomio sudamericano ensayó con diferentes reglajes en el Skoda Fabia Rally2 Evo según la erosión de los caminos, así como también con simulaciones de carrera y su nuevo sistema de notas. Inicialmente, la competencia estaba pactada para cubrir 101,50 km cronometrados en dos jornadas. Sin embargo, los rebrotes de Covid-19 ocurridos durante las semanas anteriores en Estonia, motivaron la cancelación de la primera etapa y el podio como medida preventiva. Además, también se limitó el acceso a un máximo de 1600 espectadores, con distancia social, tal como ocurrirá para en el Rally de Estonia. “Estos cambios hicieron modificar un poco la gestión de los controles horarios y de las verificaciones, entre otras cosas, pero fue solo cuestión de leer las indicaciones y estar atento a lo que iba ocurriendo en cada momento...dijo Garcia

Campeonato Petrobras Paraguayo y RallyMobil Chileno 2020
Chile y Paraguay continuarán sin rallyes al menos hasta el mes de noviembre
Los campeonatos nacionales de ambos países reportaron que tampoco será posible tener competencias en octubre, los certámenes vecinos de Chile y Paraguay han revelado que tampoco podrán volver al menos hasta noviembre. Debido a esto, el RallyMobil deja entrever una cancelación de la temporada 2020, al encontrarse evaluando la opción de organizar una Copa o Gran Premio, con uno o dos eventos. Por otra parte, el Campeonato Nacional paraguayo lanzó una propuesta de calendario con dos fechas en noviembre y diciembre, las cuales se complementarían al Rally Santani, ya disputado a fines de febrero.

La FIA suspende el campeonato europeo de históricos en 2020
El Campeonato Europeo de Rally Deportivo Histórico de la FIA se ha abandonado para 2020, ya que la cancelación del Rally du Valais provocó la eliminación de su estado de campeonato. El inicio de la temporada del histórico campeonato, el Rally Costa Brava, fue despojado de su estatus de campeonato de la FIA antes de su fecha del 13 al 14 de marzo después de bloquear la participación de equipos italianos en el rally. El Rally Costa Brava se canceló poco después, y las siguientes cuatro rondas de la temporada: el Rally San Remo histórico, el Rally Mecsek de Hungría, el Rally histórico Lahti en Finlandia y el Rally Weiz posteriormente fueron cancelados. Hasta hace poco, habían quedado cuatro rondas en el calendario, pero la reciente cancelación del Rally du Valais redujo el número de eventos a solo tres. "Las consecuencias directas de la situación del COVID-19 están afectando a la comunidad de carreras históricas, ya que las restricciones de viaje en constante expansión impiden que los conductores, la mayoría de los cuales son aficionados, viajen al extranjero", se lee en un comunicado de la FIA.

Campeonato Finlandes 2020: Koillis-Savo Ralli 2020- final
Hanhisuanto venció a Lindroos, Kytölä volvió a ser campeón
Ranuan Ville Hanhisuanto protagonizó una gran explosión al ganar la penúltima carrera de la serie F-rally. Detrás de ellos estaba el casi invencible Joonas Lindroos. Por supuesto, Lindroos reconoció una vez más los puntos más altos de la clase y lidera el conjunto de notas con puntos máximos. Sin embargo, el campeonato aún no ha sido confirmado, ya que Samuli Nevä se robó como retador al campeón debido a los eventos de la última etapa especial. En la senior, Kari Kytölä se escapó a lo inalcanzable y se llevó el histórico octavo campeonato.

Campeonato de Estonia 2020: Lõuna-Eesti ralli (final)
Georg Gross y Raigo Mõlder ganaron el Rallye de Estonia del Sur
Georg Gross y Raigo Mõlder ganaron este año el extremadamente emocionante y agitado Rallye de Estonia del Sur por la presencia de las principales estrellas del WRC. Los ganadores del Rallye de Estonia del Sur de 2020 fueron Georg Gross - Raigo Mõlder, que superó a Kaur Egon - Simm Silver en 55,0 segundos en un total de 8 pruebas de velocidad y el tercer lugar fue Linnamäe Georg - Korsia V. (VW Polo GTI R5) +57.9. “Tuvimos un buen día de deporte, y vimos que podíamos arriesgar, no queríamos renunciar a esta victoria y al final el final es bueno, todo bien ", dijo Gross, que ganó el segundo rallye consecutivo en Estonia del Sur . Los Ganadores por clases clases fueron: EMV1: Gross Georg - Mõlder Raigo (Ford Fiesta WRC): EMV2: Linnamäe Georg - Korsia V. (VW Polo GTI R5), EMV3: Virves Robert - Pruul S. (Ford Fiesta Rally4); EMV4: Bundsen R. - Loštšenikov R. (Mitsubishi Lancer Evo VII); EMV5: Laus Kermo - Sivous Alain (Nissan Sunny); EMV6: Sultanjants David - Oja S.(Citroën DS3 R3T); EMV7: Ringenberg Marko - Heina A. (BMW M3 E36) y EMV8: Silt Tarmo - Loel Raido (GAZ 51).

Campeonato de Estonia 2020: RedGrey Lõuna-Eesti Ralli 2020 (final)
Tänak gana el Rallye de Estonia del Sur. Fernandez/Garcia finalizaron 19°
El Campeón del Mundo de Rallyes envía a sus rivales un marcador antes de la reanudación del WRC en Estonia. Ott Tänak de Hyundai logró una victoria en gran medida directa en el Rallye de Estonia del Sur antes de la visita del Campeonato del Mundo de Rallyes a Estonia, superando al Kalle Rovanperä de Toyota por 13,7 segundos. Situado alrededor del parque de asistencia de Võru, el evento se redujo a solo un día debido a un aumento en los casos de COVID-19 en Estonia. Esto significó que la carrera prevista para el sábado fue reemplazada por un shakedown, encabezado por el seis veces Campeón del Mundo de Rallyes Sébastien Ogier en su Toyota Yaris WRC. Pero fue el campeón defensor del WRC, Tänak, quien demostró ser el hombre a batir en su evento de casa, ganando siete de las ocho etapas.

Campeonato de Estonia: Lõuna-Eesti ralli
Hoy hubo pruebas libres sin tiempo oficial
El Rally de Estonia del Sur originalmente iba a tener lugar como una competencia de dos días, pero la evaluación de riesgos de la Junta de Salud obligó a los organizadores a realizar el rally solo el domingo. Los espectadores solo pueden participar en la competencia en 1650. Hoy, se llevará a cabo una prueba cerca de Võru, en la que solo participarán los pilotos de primera prioridad de la FIA y los hombres de rally que arrancan un coche del WRC en el sur de Estonia. Estos son los pilotos de Hyundai Ott Tänak y Thierry Neuville, de Toyota Sebastién Ogier, Elfyn Evans y Kalle Ronvaperä, y la lista de soul de Mapport incluye a Esapekka Lappi y Teemu Suninen. Además, el coche WRC renovado en la salida de Georg Gross.

Campeonato Frances Regional: Rallye National d'Autun - Sud Morvan (Dia 1- final)
Mano a mano entre Roché et Wagner
El primer día del fin de semana de rally de La Châtaigne ofrece dos escenarios de carrera muy diferentes en los dos eventos de la reina. En moderno, Roché y Wagner se llevan a cabo en un pañuelo de bolsillo. Por su parte, Oreille, en VHC, ya está ampliando una brecha significativa con sus oponentes. Excelente en el TC5, Nicolás Hernández tiene que conformarse con el 5º mejor tiempo en esta especial y consolida su posición "intermedia" en este rally. El piloto de Skoda tiene un buen colchón por delante de Maxime Dupuy y Denis Millet, que luchan por el cuarto puesto. Detrás del Porsche de Tony Cosson, 13º en la general, el RGT está dominado por Pierre Lafay a pesar de la gran actuación de Hugo Bonfils, ambos debutando en el Rally Alpine A110.

Campeonato Noruego 2020: KNA Rally Grimstad 2020 (final)
Larsen & Eriksen más rápidos en el Rally Grimstad.
El Rally Grimstad reinició un campeonato noruego lamentable, incluso allí la pandemia de Corona ha puesto palos en las ruedas del rally. El reinicio en Grimstad completamente sobre asfalto tuvo lugar con un total de 70 coches. Un clima variado proporcionó condiciones emocionantes cuando se establecieron las estrategias de neumáticos: una pura casualidad. Frank Tore Larsen con el lector de mapas de la Copa del Mundo Torstein Eriksen en el asiento derecho de un Ford Fiesta R5 comenzaron mejor, 2.1 segundos por delante del piloto de Skoda Fabia R5 Stian Brøderud. El líder de NM, Anders Grøndal, fue tercero con un puñado de segundos perdidos. Intercambiaron roles en ss2 donde Gröndal recuperó 2.8 segundos en Larsen. En la ss3 de 11 km de largo hubo un cambio en la parte superior, Anders estaba allí 13,3 segundos por delante de Frank-Tore y se puso en cabeza, luego la siguiente ss4 también había sido eliminada.

43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio (finale)
Victoria de Andrea Crugnola y Pietro Ometto. Andreucci en dos ruedas motrices
Gran victoria de Andrea Crugnola y Pietro Ometto con Citroen C3 R5, en el 43 ° Rally Il Ciocco y Valle del Serchio, Segundo resultaron Basso-Granai de la general con el VW Polo R5, que todavía conserva el líderato del Campeonato. Terceros en la general fueron Albertini-Fappani de Brescia, Skoda Fabia R5, primero en Il Ciocco con la bandera de asfalto. Éxito absoluto de Panzani-Pinelli, Fabia R5, en la CRZ. Dos protagonistas absolutos en Roma, dos tripulaciones delante de todos incluso en Il Ciocco, finalmente dos pilotos, que ya en la mitad del campeonato han indicado claramente que la lucha por el campeonato estará reservada exclusivamente para ellos dos. La carrera de la Toscana también fue escenario de desafíos por el título tricolor de dos ruedas motrices, donde el piloto local Paolo Andreucci y Anna Andreussi dominaron de principio a fin con el Peugeot 208 Rally 4. Excelente actuación de Simone Rivia junto a Andrea Dresti que obtuvo el liderato del trofeo monomarca y no solo porque el parroquiano con el Swift R1 también ganó la ronda del Campeonato de Italia R1 (Suzuki Rally Cup).

Campeonato A.R.A. (EE.UU):
LSPR confirma la cancelación de ARA debido a COVID-19
El Lake Superior Performance Rally, que originalmente estaba programado para concluir la temporada nacional de la American Rally Association 2020, ha sido cancelado debido a las implicaciones del coronavirus. En un comunicado, la ARA dijo que la pandemia en curso había provocado una "pérdida del permiso para utilizar áreas y etapas clave que han convertido a LSPR en uno de los mítines más antiguos, mezquinos y duros de América del Norte". La finalización del evento de Michigan, programada para el 16 y 17 de octubre, se produce después de que el Oregon Trail Rally, el New England Forest Rally y el Susquehannock Trail Performance Rally fueran retirados recientemente del calendario de este año debido a preocupaciones públicas.

Campeonato Britanico 2020: M-Sport Return to Rally Stages (final)
Matthew Wilson gana el rallye de M-Sport
Matthew Wilson dominó el trascendental regreso de M-Sport a las etapas de rally en la carretera cuando los rallyes del Reino Unido finalmente regresaron. David Evans tiene la historia completa del día. Matthew Wilson puede irse a casa. Armado con un Ford Fiesta WRC, dominó el M-Sport Return to Rally Stages del sábado de la manera que le apetecía. Y el estilo que especificó su padre. En la víspera del evento, Wilson Sr. expuso su visión para el día siguiente, un día en el que se esperaba nada menos que la victoria de Matthew. Conduciendo el propio coche de pruebas Fiesta WRC de M-Sport, Wilson Jr fue, por supuesto, un ganador absoluto del primer rally forestal británico posterior al cierre. Según él mismo admitió, el ex jugador habitual del Campeonato del Mundo de Rallyes no necesitaba mucha ayuda del copiloto Stuart Loudon para orientarse en el lugar de prueba permanente del equipo.

Campeonato de Chipre 2020: Serdarli Belediyesi Rallisi 2020- final
El dúo Macila-Koyuncu ganó en Serdarlı
El Northern Cyprus Rally Club celebró la segunda carrera del Campeonato de Rally Sprint 2020 en el área de Serdarlı. El Rally del Municipio de Serdarlı, realizado bajo los auspicios del Municipio de Serdarlı, se llevó a cabo el sábado 15 de agosto de 2020, en una etapa de 14,3 kilómetros que incluye las regiones de Serdarlı, Ergenekon y Tirmen. En el rally, 14 equipos, tres de los cuales fueron pioneros, comenzaron el rally y los corredores pasaron la etapa 3 veces. El dúo Fikri Maila-Doğa Bay se llevó a cabo en la parte superior del centro de rally, la ceremonia de salida y llegada y el área de servicio en Serdarlı Village Square, obteniendo lo mejor de las tres etapas.

Campeonato Croacia 2020: Rally trophy Kraljevica - Zaječar 2020
Milovanovic alcanzó una nueva victoria
Lazar Milovanović y Miloš Marjanović son los ganadores del primer Rally Zaječar - Trofeo Kraljevica. La tripulación de ASU Mačkat logró así la tercera victoria consecutiva en la clasificación general, y el joven automovilista se acercó al primer título en la clasificación general, mientras que celebraría su segundo en la clase. Como en los dos primeros rallies, su compañero más cercano fue la tripulación de Nikola Jović / Sanja Novaković del XM Racing Team en el Peugeot 206 RC, que no pudo ir demasiado lejos contra el más potente Citroen C2R2 conducido por Milovanović. Bajinobaštani Goran Rabasović y Milan Janjić alcanzaron el primer podio en la clasificación general esta temporada. Después de problemas técnicos en Zlatibor y Mionica, Rabasović finalmente tuvo un rally algo más relajado.

LSPR cancelará el evento 2020 debido a preocupaciones de COVID-19
La junta de LSPR, junto con la American Rally Association, tomó la difícil decisión a principios de esta semana. Los funcionarios sopesaron varios factores, incluida la pandemia de COVID-19 en curso y la pérdida del permiso para utilizar áreas y etapas clave que han hecho de LSPR uno de los rallyes más antiguos, mezquinos y duros de América del Norte. “Mientras todos luchamos con los cambios diarios y la incertidumbre que nos trae la pandemia, nos dimos cuenta de que no podemos continuar con el mitin de este otoño”, dijo Joanne Polzien, presidenta de LSPR, “mientras buscamos alternativas, quedó claro que lo haríamos no poder organizar un evento del que estemos orgullosos, al tiempo que garantizamos la seguridad de todos los involucrados. Eso incluye competidores, trabajadores, voluntarios, espectadores y la comunidad local ”.

Campeonato Regional Frances: Rally de Saint-Germain-la-Campagne 2020
El Rally de Saint-Germain-la-Campagne en la región de Eure con 160 inscriptos
El rally 2020 de Saint-Germain-la-Campagne tendrá lugar los días 22 y 23 de agosto de 2020 alrededor de Saint-Germain-la-Campagne en la región de Eure. Este rally está organizado por ASACO Pays Normand y Ecurie de la Côte Fleurie. El 41º rally regional en Saint-Germain-La-Campagne representa un recorrido de 56 km. Está dividido en 2 etapas y 3 secciones. Tiene 6 etapas especiales con una longitud total de 40 km. El reconocimiento del rally tendrá lugar el 22 de agosto de 2020. Para su 41ª edición, el rally de Saint-Germain-la-Campagne está agotado, en particular con una enorme lista de 160 competidores modernos. Frédéric Hervieu, ganador el año pasado al volante de su BMW M3, hereda el n ° 1, pero obviamente tendrá dificultades para repetir tal hazaña. De hecho, dos R5 estarán en la salida con Pierre Ragues (ganador en 2017), gran favorito con un Polo R5 que tendrá que descubrir mientras Sébastien Alemany continuará su entrenamiento en su Skoda Fabia.

Campeonato Regional Frances 2020: Rally Autun Sud-Morvan 2020
Rally de Autun Sud Morvan con 171 inscriptos
El rally Autun Sud Morvan la Châtaigne 2020 tendrá lugar los días 22 y 23 de agosto de 2020 alrededor de Autun en Saona y Loira. Este rally está organizado por ASA Morvan. El Rally Autun Sud-Morvan 2020 representa un recorrido total de 436 km y está organizado en 2 etapas. Tiene 12 etapas especiales con una longitud total de 162,80 km. Para el regreso del rally a Bourgogne-Franche-Comté, el rally Autun Sud Morvan tendrá una asistencia récord con 171 competidores en moderno, 57 en VHC y 22 en VHRS. A falta del campeón defensor, David Salanon, "a pie" William Wagner, en preparación para el Mont-Blanc, aparece como gran favorito. También en la misma situación, Pierre Roché será un serio candidato al podio, al igual que Denis Millet, Olivier Burri o Nicolás Hernández.

Campeonato Portugues 2020: Rali do Alto Támega. la previa
Presentado el Rali do Alto Támega
Seis etapas, dos jornadas de competición y seis competiciones diferentes en la lucha contra el cronómetro, aquí está el menú del Rally Alto Tâmega (29/30 de agosto), que se presentó, este viernes por la tarde, en el Centro de Arte Nadir Afonso. en Boticas, por Nuno Loureiro, presidente de CAMI Motorsport, que estuvo flanqueado por Fernando Queiroga, alcalde de Boticas, y Nuno Vaz, alcalde de Chaves. La edición 2020 del Rally Alto Tâmega, que tendrá su centro neurálgico en el Museo de Arte Contemporáneo Nadir Afonso, en Chaves, donde operará la Secretaría y también el Parque de Salidas (y Parque Cerrado) de cada etapa. El Parque de Asistencia está ubicado en el Aeródromo de Chaves. Además del Campeonato de Portugal de Rallyes (CPR), el rally también está puntuado en el Campeonato de Portugal de Rally GT, el Campeonato de Portugal Clásico de Rally, el Campeonato de Rally Norte y el Challenge R2 & YOU, con una mención especial a la Peugeot Rally Cup Ibérica.

Campeonato Britanico 2020.
M-Sport vuelve a los Rally Stages
M-Sport se complace en anunciar el M-Sport Return to Rally Stages, un evento único que tendrá lugar en Greystoke Forest el sábado 22 de agosto de 2020. Para celebrar todo lo relacionado con M-Sport, la participación se limitará a cualquier M-Sport fabricado Focus o Fiesta, mientras que el evento en sí actuará como un ejemplo de cómo el Reino Unido puede volver a los rallies. Organizado en conjunto con West Cumbria y Eden Valley Motor Clubs, el evento se desarrollará en seis etapas cronometradas a lo largo de 38 millas competitivas, todo dentro de los límites del bosque de Greystoke. El parque de asistencia también estará situado dentro del complejo forestal y, aunque lamentablemente no se permitirá la entrada de espectadores, se está trabajando para ofrecer lo mejor de la acción al público. Por primera vez en la historia de todos los eventos basados en Greystoke, habrá un convoy de reconocimiento el viernes por la noche, que recuerda al legendario Mille Pistes de principios de la década de 1980, y los pacenotes estarán disponibles para comprar al ex copiloto de M-Sport. y Craig Parry habitual de Greystoke.

Campeonato Suizo 2020: Rally du Valais
Rallye de Valais 2020 cancelado por la pandemia del coronavirus
La organización del Rallye de Valais ha comunicado que se cancela la edición de 2020, la cual estaba prevista para los días 15-17 de octubre. En su lugar, la próxima edición de la prueba suiza, evento que años atrás fue parte del calendario del Europeo de Rallyes y del Tour European Rally, se llevará a cabo entre los días 21 y 23 de octubre de 2021 debido a la pandemia del coronavirus. En principio los organizadores, después de considerar varios escenarios sobre la mesa, tenían en mente llevar a cabo el rallye con un itinerario reducido, lo que habían apodado como ‘Covid Edition’ además de poner en práctica las medidas de higiene y distanciamiento social ya vistas en otros rallyes. Ahora bien, el estado actual de la pandemia y las medidas de prevención impuestas en las últimas horas por el consejo general suizo han llevado a que sea imposible celebrar la prueba.

Rally de Estonia: RedGrey Team South-Estonia Rally 2020- la previa
Los mejores pilotos de rallies del mundo comenzarán en el Rally de Estonia del Sur del RedGrey Team
Esta tarde, el equipo organizador del RedGrey Team South-Estonia Rally anunció que los pilotos de rally pertenecientes a la cima absoluta del mundo se han inscrito para la competición. Se espera que arranquen un total de 6 máquinas WRC y 12 coches R5. Según el director del Rally, Gabriel Müürsepa, la lista de salida del 18º Rally de Estonia del RedGrey Team será la más orgullosa de la historia. "Estoy muy contento de que finalmente podamos publicar algo positivo entre la noticia del virus y los temas de restricciones. A partir de hoy, podemos confirmar que hasta seis corredores de clase mundial y lectores de tarjetas vendrán a nuestro rally para prepararse para la próxima etapa del WRC en Estonia, entre ellos los actuales campeones del mundo de rallies Ott Tänak y Martin Järveoja. Además de los mejores pilotos, hasta ahora se han registrado 12 competidores de R5, lo que también es extremadamente positivo ". Para deleite de la audiencia local, Ott Tänak y Martin Järveoja han lanzado su Hyundai i20 Coupe WRC. Thierry Neuville y Nicholas Gilsoul también representan a Hyundai Motorsport en el mismo coche. Además, el equipo traerá a la pista 3 coches WundC i20 NG R5 más pertenecientes a la clase de máquinas WRC2, que competirán con la pareja noruego-sueca Ole Christian Veiby / Jonas Andersson, los rusos Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov y los finlandeses Jari Huttunen / Mikko Lukka.

cAMPEONATO rUMANO 2020- Rally de Sibiuil 2020- Dia 2- final
Victoria categórica para Simone Tempestini
Nueve etapas especiales, más de 100 kilómetros cronometrados y dos días completos de competición, con incidencias, cambios de ranking, trastornos, pero también un espectáculo de las tripulaciones. Así podría caracterizarse el Rally de Sibiu al volver a macadán tras una ausencia de siete años. Después de una evolución perfecta el viernes, cuando ganaron las cuatro especiales programadas, Simone Tempestini y Sergiu Itu lograron un recorrido excepcional el sábado. El equipo de Napoca Rally Academy fue el más rápido de todos los eventos de competencia y logró reclamar su tercera victoria consecutiva de la temporada 2020. Con un recorrido constante e inteligente, basado en la experiencia acumulada durante las múltiples participaciones anteriores, Dan Gîrtofan obtuvo el segundo lugar en el Rally de Sibiu y consolida su posición en la clasificación general provisional. Junto con Tudor Mârza, Giri obtuvo el segundo tiempo en el Power Stage y demuestra que es rápido en el macadán de Sibiu, después de las dos victorias sobre asfalto de las últimas temporadas.

Campeonato Brasileño de Rally
Proto podría convertirse en la gran evolución del rally 4 × 4 en Brasil
El Proyecto que nació en Bolivia llega al país y contribuirá a la evolución del parque de competencia automotriz . Transforma un Mitsubishi Lancer, versiones 8, 9 o 10, o un Subaru Impreza, en un coche totalmente moderno y competitivo. Esta es la propuesta del proyecto de rally de velocidad más reciente de Brasil, el Proto. Se trata de un proyecto que utiliza mecánicas de modelos ya en el mercado, con tracción 4x4, pero que reciben una nueva “burbuja”. Por ejemplo, el Proto puede ser la alternativa para que el competidor viaje en un Peugeot 208, un Toyota Etios, un Volkswagen Polo, un Fiat Argo, un Chevrolet Onix, solo con tracción 4x4 y hasta 300 CV de potencia. ¿Cómo lograrlo? Julio Romi, de Pro Romi Racing, es un piloto de rallies y entrenador de autos de competición, que ha estado activo en el deporte durante varias décadas. Su empresa tiene su sede en Florianópolis, SC, y en 2020, se asoció con Ramirez Competição, una empresa boliviana que desarrolló los primeros Protos para el rally sudamericano, hace unos ocho años.

Campeonato Regional USA 2020: Rally de Colorado
Con 39 inscritos se pone en marcha el Rally de Colorado
El Rally Colorado se llevará a cabo del 15 al 16 de agosto de 2020 en Rangely, ubicado en el hermoso condado de Río Blanco en el noroeste de Colorado. Se incluye como un evento Súper Regional que obtiene la mitad de puntos en la serie de la Asociación Americana de Rally (ARA), así como en el Campeonato ARA SxS. Además, el Rally Colorado también se incluirá en la Serie de Rallyes de California (CRS) de 2020 y el evento del viernes contará como un coeficiente 3 en su Campeonato de Rally y en el Campeonato de SxS.

Campeonato Sueco de Rally 2020: Snapphanerallyt (final)
PG Andersson ganó el EC Snapphanerally
Con 30 grados de calor, Per-Gunnar "PG" Andersson y el copiloto Anders Fredriksson pudieron llevarse la victoria en el EC Snapphanerallyt, la segunda parte de este año del Rally-SM en Hässleholm. La competencia del Campeonato Sueco sin público se pudo llevar a cabo sin mayores problemas para el deleite de los competidores que estaban felices de correr la primera competencia del Campeonato Sueco en rallyes desde el estreno en Vännäs en febrero. En la clase más grande Trimmat 4WD, muchos esperaban con ansias la pelea entre PG Andersson y Mattias Adielsson, ganador en Vännäs. La pelea llegó a su fin ya en el partido de vuelta donde Adielsson se vio obligado a abandonar por problemas de transmisión. Después de eso, PG pudo llevarse a casa la victoria antes que Thomas Thunström, quien en el último tramo pasó a Stig Andervang, que era tercero. "¡Se siente bien! Es triste que la pelea con Adielsson desapareciera temprano. Pero lo hemos hecho muy bien durante toda la competición a pesar de algunos problemas, así que llegamos a la línea de meta", dice el piloto de Årjäng PG Andersson después de la meta.

Campeonato Hungaro2020: Rally Miskolc
Trágico; Fallece el copiloto Zsolt Tóth
El automovilismo en general y los rallyes en particular están de luto. Esta mañana hemos recibido la triste noticia del accidente mortal de Zsolt Tóth. Copilotando a Gergő Dudás, este veterano copiloto húngaro ha perdido la vida en el segundo tramo del Miskolc Rallye. A bordo de un Skoda Fabia R5, la pareja se ha salido de la carretera en la segunda especial de la prueba húngara - Bánkúti elág - Mályinka - 9.20 km – con tan mala fortuna de haber impactado contra un árbol. El golpe ha sido fatídico y aunque las asistencias sanitarias han intentado evitar el trágico desenlace no han podido salvar la vida de Zsolt Tóth. Con casi treinta años de experiencia en rallyes, Tóth era uno de los copilotos con más solera de los rallyes magiares. Una auténtica lástima su perdida que nos sirve para recordarnos de la forma más cruel posible que los rallyes, y las carreras, siempre son peligrosas. Descanse en Paz.

Campeonato Rumano 2020: Rally de Sibiului
Simone Tempestini y Sergiu Itu líderes tras la primera jornada
Con un excelente comienzo, Simone Tempestini y Sergiu Itu se imponen en la primera prueba del Rally de Sibiu 2020 y demuestran que quieren la victoria. Lamentablemente, el comienzo es desafortunado para Bogdan Marișca y Sebastian Itu, los problemas técnicos del modelo Fiesta R5 los obligan a darse por vencidos después de perder mucho tiempo al comienzo de la jornada de competición. Los equipos Sebastian Barbu / Bogdan Iancu y Dan Gîrtofan / Tudor Mârza terminan las dos primeras especiales detrás de Tempestini y luego hacen el reparto en PS3. Después de una carrera en el "Santa" por la noche y un nuevo tiempo excepcional para Tempestini, el equipo de Napoca Rally Academy es el líder antes del inicio del segundo día de competencia. Para Mañana (sabado) están programadas 5 etapas especiales: dos pasos en “Râu Sadului” y “Șanta”, pero también el espectacular circuito en el barrio Ștrand de Sibiu.

Campeonato Rumano 2020: Rally de Sibiului
Rally Sibiului 2020, ¡listo para EMPEZAR!
Quedan pocas horas para la salida oficial del Rally de Sibiu 2020, la tercera etapa del Campeonato Nacional de Rally Betano, y los pilotos, copilotos, pero también los oficiales, están listos para el tan esperado regreso en macadán. Los organizadores de este año, Sibiu Racing Team, han preparado una ruta sensacional para los competidores, que incluye 9 etapas especiales que suman más de 100 km cronometrados. Siete años después de la última edición sobre macadán, el Rally de Sibiu vuelve a la superficie sobre la que se ha consagrado la competición a lo largo de las temporadas. Parte de los calendarios internacionales en 2012 y 2013, la carrera fue un punto de referencia del automovilismo rumano, representando la competición automovilística más importante de ese período. Esta temporada, el Sibiu Racing Team recupera la leyenda del macadán, en el Rally de Sibiu. Con un gran interés en el regreso de eventos famosos como "Șanta", "Călugăru" o "Cheile Cibinului", incluidos en el programa de competición en 2020, un número de 54 tripulaciones participaron en el Rally de Sibiu.

Campeonato Brasileño 2020
Proto: un nuevo proyecto para el rally brasileño
Aunque la situación sanitaria actual derivada de la pandemia del Covid 19 no ha permitido definir las fechas restantes del Campeonato Brasileño de Rally 2020, otras actividades están en marcha en la comunidad rallística brasileña. Así, mientras en el estado de Rio Grande do Sul hay fuertes rumores (aún sin confirmación oficial) de que ya se inició la construcción del primer Proto brasileño con mecánica del Mitsubishi Lancer Evo X para la categoría mayor, reservada para vehículos con tracción integral, en el vecino estado de Paraná ProMacchina Motorsport, especializada en la preparación y construcción de coches de rally y rally cross country, anuncia oficialmente el inicio del montaje del primer VW Up Turbo Rally 5, destinado a la categoría RC5, reservada para vehículos de producción y tracción simple , siendo la categoría donde la mayoría de pilotos y navegantes inician sus actividades en el rally. En asociación con Ramirez Competições, de Bolivia, Pro Romi Racing está trayendo el proyecto Proto a Brasil, que es el desarrollo de un nuevo auto de rally de velocidad, basado en la mecánica de los actuales Mitsubishi Lancers. La propuesta es trabajada en Brasil por el piloto Julio Romi, cuya estructura de competencia tiene su sede en Florianópolis, SC. Aquí en Brasil, tendrá una asociación con Francisco Abadia, uno de los preparadores de autos de rally de velocidad más experimentado del país.

Campeonato Hungaro 2020: 26° Miskolc Rally 2020
Mas de 170 inscripciones para Miskolc
El 14-15 de agosto será la segundo fecha del campeonato nacional (Hungaro) de este año. El Rally de Miskolc comienza con el prólogo habitual, luego, al completar cuatro etapas en tres ocasiones, se debe completar un total de 132,18 km de distancia de carrera para el campo Rally1. La distancia para el Rally2 es de 88,12 km. Más de 170 parejas presentaron sus inscripciones para la segunda carrera del campeonato, la competencia Miskolc. Por el Rally ORB/ORC están anotados 83 tripulaciones, de las cuales hay 23 de la clase R5, mientras que en la clase Rally2 que comienza en Borsod hay 60 parejas y en históricos 17

Campeonato Rumano de Rally 2020: Rally de Sibui
54 tripulaciones en el regreso del Rally de Sibiu
Después de varios meses de restricciones, Sibiu se convierte, en agosto de 2020 , en la capital del automovilismo rumano. Entre el 14 y el 15 de agosto de 2020, el corazón del país, Sibiu, revelará su pura belleza, y los mejores pilotos del país tendrán la oportunidad de poner a prueba sus energías al máximo, en rutas sensacionales y extremadamente exigentes. Todos los amantes de los deportes de motor saben que el Rally de Sibiu estuvo dedicado al macadán, por lo que los organizadores de la etapa de este año del Sibiu-Sibiu Racing Team tienen como objetivo revivir la leyenda y capitalizar las características más hermosas del macadán.. El Sibiu Rally 2020 incluirá rutas pintorescas con pruebas una vez establecidas en Păltiniș, Curmătura, Gâtul Berbecului, Șanta, Cheile Cibinului, pero también en el conocido circuito de slalom paralelo en el área de Ștrand.

Campeonato Rep. Mauricio 2020: Rallye Eiffel 2020
Rajesh Ramdenee y Richey Beenessreesingh ganan el rally Eiffel
Rajesh Ramdenee y Richey Beenessreesingh comienzan la temporada con fuerza. El piloto y copiloto del Skoda Fabia R5 ganó el Rallye Eiffel este domingo 9 de agosto de 2020, la primera prueba del campeonato de Mauricio 2020. Con un tiempo acumulado de 22'16 minutos, Rajesh Ramdenee y Richey Beenessreesingh vencieron a Jaisan Newaj y Tasneem Goorah (BMW E46 318) que registraron un tiempo acumulado de 22'38 minutos. Al-Hussein Emambux y Rinat Chady (Mitsubishi Evo 6) completaron el podio con un tiempo acumulado de 23'00 minutos. El Rally Eiffel se celebró el sábado 8 de agosto de 2020 en La Nicolière y luego este domingo 9 de agosto de 2020 en Plaine Champagne. El Campeonato de Rally de Mauricio está organizado por el Motor Racing Club.

Campionato Italiano Rally de Tierra (CIRT) Stórico: Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina - Dia 2: final
M. Sipsz-Bregoli (Lancia Stratos) gana el Rally Terra Storico en Valtiberina
El Campeonato Italiano de Terreno de Rally Histórico 2020 reabre al cerrarse, con una victoria general para Mauro Sipsz y Monica Bregoli a bordo del Lancia Stratos. El coche III Raggruppamento cierra el 3er Rally Valtiberina Storico con el mejor tiempo en general, la segunda ronda del año para la nueva bandera ACI Sport dedicada a los coches históricos en caminos de tierra. Excelente segundo lugar para Pelliccioni-Gabrielli (Ford Escort RS). Tercer en la general y victoria para la tracción a las cuatro ruedas para Bianchini-Paganoni (Lancia Delta). Una carrera muy intensa para los protagonistas del italiano que afrontaron los 7 tramos cronometrados programados durante los dos días de competición, para un recorrido total de unos 400 kilómetros.

Campeonato Bulgaro 2020: Rally Tvarditsa-Elena- final
Miroslav Angelov y Georgi Gadzhev ganaron el Rally Tvarditsa-Elena
Miroslav Angelov y Georgi Geradjiev (Skoda Fabia R5 evo) ganaron la 16ª edición del Rally Tvarditsa-Elena. El dúo de ASK "Megaport" hizo más que un viaje perfecto, ganando las seis especiales con un avance de 01: 12,4 minutos por delante de los segundos clasificados Yordan Atanasov / Angel Bashkehayov (Mitsubishi Lancer Evo IX). La tripulación de Dilyan Stankov / Yordan Yordanov (Peugeot 208 R2) terminó tercero en la clasificación general y primero en los autos con un eje motriz y clase RC4. El dúo Sliven ganó la batalla por el tercer puesto por delante de sus conciudadanos Georgi Vassilev / Stefan Dobrev (Mitsubishi Lancer Evo IX), quienes a su vez subieron al tercer puesto en la clasificación RC2 del rally "Tvarditsa-Elena".

Campeonato Bulgaro 2020: Rally de Tvarditsa- Elena: Dia 1- parcial
Angelov / Gadzhev lideran con una ventaja estable
Miroslav Angelov y Georgi Gadzhev (Skoda Fabia R5 evo) son los líderes después de los primeros pases matutinos del rally Tvarditsa-Elena. La tripulación de ASK "Megaport" tomó la delantera en la clasificación desde el comienzo del día, y después de la tercera etapa especial su ventaja es de 28,1 segundos. "Todo estaba tranquilo con nosotros y conducimos con gran reserva - dijo Georgi Gadzhev, navegante de Miroslav Angelov. - La última etapa estuvo bastante resbaladiza al principio. Hasta ahora, todo va según lo planeado. Yordan Atanasov y Angel Bashkehayov no pudieron pelear (Mitsubishi Lancer Evo IX), pero lograron construir una gran ventaja sobre sus perseguidores Dilyan Stankov / Yordan Yordanov (Peugeot 208 R2).

Campeonato Checo 2020: Kowax Valašská Rally ValMez: Dia21 (final)
Václav Pech gobernó en Valaquia de principio a fin
Václav Pech ganó el Rally KOWAX ValMez en el Ford Focus WRC, la segunda parte del Campeonato Sonax Republic en competiciones automovilísticas. Se movió al frente, justo después de la primera posición de velocidad y no soltó su posición. Václav Pech gobernó en Valaquia de principio a fin. "Desde el principio hasta la última etapa, el viaje fue completamente sin reservas, sin compromisos. Es difícil decir qué hizo una pelea tan cerrada. Solo un poco más de entusiasmo o ritmo y el resultado es diferente. Estoy feliz de haber podido correr aquí ", dijo eufórico al final de la competencia. Derrotó al piloto de fábrica del Škoda Motorsport Jan Kopecký en el Škoda Fabia Rally2 Evo, que terminó segundo por 5,3 segundos. Filip Mareš ganó la medalla de bronce en otra fabia, quien derrotó al cuarto Jan Černý con el Volkswagen Polo R5 por 5.9 segundos en otro duelo reñido. Jan Dohnal con un Renault Clio S1600 fue, con mucho, el más rápido entre los vehículos de dos ruedas.

Campeonato Finlandes: Jämsän Äijät Ralli 2020-final
Heikkilä/Arpiainen ganan la prueba Finlandesa
Por el Campeonato Finlandes de Rally, se llevó a cabo el Jämsän Äijät Ralli , sobre 3 pruebas especiales, donde el ganador del rally fue el binomio Mikko Heikkilä/Henri Arpiainen con Sköda Fabia R5, escoltado Eerik Pietarinen y Juuso Metsälä con una unidad similar.

Campeonato Checo 2020: Kowax Valašská Rally ValMez: Dia 1 (final)
La etapa estuvo dominada por Václav Pech
Václav Pech ganó la etapa introductoria del KOWAX ValMez Rally 2020 en el Ford Focus WRC, la segunda parte del Campeonato Sonax Republic en competiciones automovilísticas. En un duelo impresionante, derrotó al campeón reinante Jan Kopecký por 4,3 segundos. "No sé cómo describirlo, es un gran rally y precisamente por eso lo hacemos. Está equilibrado, son los nervios y depende de quién aguante hasta el final…” dijo Pech. Desde el principio, Pech se posó sobre su frente, Kopecký intentó en vano adelantarlo. El líder pasó cinco pruebas, una vez estableciendo el mismo tiempo que su rival. Se benefició principalmente de las pruebas de Fulnek y Tatra, donde obtuvo una ventaja decisiva. Por el contrario, Kopecký brilló en el segundo Lešná.

Campeonato Eslovako: MARMA Rajd Rzeszowski 2020
Jari Huttunen gana en Rzeszów
Jari Huttunen (Hyundai i20 R5) comenzó a competir en el campeonato polaco tras ganar el 29º Rally de Rzeszów de MARMA. El finlandés de 26 años era un favorito en las exigentes rutas de Podkarpacie, pero el éxito final no le fue fácil. Fue ascendido a la posición de líder tras la penúltima etapa especial. El segundo puesto en su ciudad natal de Rzeszów lo ganó Grzegorz Grzyb (Skoda Fabia Rally 2 Evo), que lideró el rally dos veces y perdió ante Huttunen por 8,6 segundos. El tercer puesto lo ocupó Marcin Słobodzian (Hyundai i20 R5), 53,7 por detrás del ganador. Huttunen, que tiene 15 campeonatos del mundo en su haber, incluida la victoria entre los coches R5 en el Rally de Suecia, así como dos segundos puestos en el Rally de Polonia en 2018 y 2019, es uno de los favoritos del RSMP de este año. En Rzeszów dio señales de gran forma y grandes oportunidades, pero los líderes polacos no vendieron el cuero fácilmente.

Campeonato Eslovaco 2020: KOWAX ValMez Rally 2020/Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2020- Dia 1- final
Grzegorz Grzyb es el líder en Rzeszów y Koci lidera por el Polaco
Grzegorz Grzyb y Michał Poradzisz (Skoda Fabia Rally 2 Evo) lideran después de la primera etapa del 29º Rally de Rzeszów de MARMA y están 4 segundos por delante de los finlandeses Jari Huttunen y Mikko Lucka (Hyundai i20 R5). Marcin Słobodzian y Robert Hundla (Hyundai i20 R5) están en la tercera posición, después de cinco etapas especiales en el primer día y más de 68 kilómetros, 30,2 segundos por detrás de los líderes. La primera ronda del campeonato polaco es también una de las rondas del campeonato eslovaco. El competidor más rápido de este país es Martin Koci (Skoda Fabia Rally 2 Evo), pero el líder en la ronda del campeonato eslovaco es Grzyb, por delante de Słobodzian y Koci. Ambos polacos entraron en el campeonato de nuestros vecinos del sur, que Grzyb ya ganó cuatro veces, y ahora es el líder después de las rondas disputadas hasta ahora.

Campeonato Finlandes 2020: Jämsän Äijät Rally- la previa
El rally se realizará en Jämsä con 112 anotados. Lappi descartado
Aunque el Campeonato Mundial de Rally fue cancelado, las carreteras de grava del centro de Finlandia recibirán un poco de un programa en dirección al circuito de Jämsä el sábado de agosto. El club de automovilismo Jämsän Äijät organizará un mini circo de grava. 112 pares de competidores participaron en la competencia. El piloto del WRC Esapekka Lappi y Janne Ferm participarán en la ruta con el número 1. Les sigue el auto R5 de Erik Pietarinen con el número 2. ¡La ruta ofrece el World Rally Road planeado para años anteriores y también parcialmente planeado para este año! Los conductores podrán medir sus habilidades en estas carreteras estatales de ritmo rápido y los espectadores de rally se llenarán un poco del vacío reciente en términos de ver las carreras. Esapekka Lappi no estará en el Jämsän Äijät Ralli de Finlandia del sábado (8 de agosto) después de que los problemas de motor impidieran el test previo al evento de esta mañana (viernes). Lappi había de participar en el rallye de un día con un Ford Fiesta World Rally Car dirigido por el equipo JanPro Racing de Janne Tuohino como preparación para el evento de reinicio del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rallye de Estonia (4 - 6 de septiembre).

Campeonato Bulgaro de Rally 2020: Rally Tvarditsa – Elena: la previa
27 anotados para la fecha Bulgara
El Rally Tvarditsa – Elena es una carrera de rally de Bulgaria. Se disputa desde el año 2002 sobre tramos pavimentados en Borovets, provincia de Sofía, en las montañas Rila. Desde 2002 hasta 2009 formó parte del Campeonato Europeo de Rally y el Campeonato Búlgaro de Rally. Las ediciones 2008 y 2009 fueron candidatas al Campeonato Mundial de Rally y la edición 2010 fue fecha puntuable. Desde 2011 vuelve a ser puntuable para el europeo. El Rally de Bulgaria es heredero del Rally de Albena o Rally de Arenas de Oro (en búlgaro: Rally Zlatni Piassatzi), que se disputó desde 1970 hasta 2002 en los alrededores de ambos balnearios (a 500 km de Borovets) y también fue fecha válida del Campeonato Europeo de Rally.

Campeonato Eslovako 2020: 29 ° Rally de Rzeszow de MARMA
Con 89 inscriptos al sur de Polonia será fecha compartida
Automobilklub Rzeszowski ha estado trabajando en la preparación del Marma 29 Rally Rzeszow durante varios meses, cuya fecha se establece en 6-8. Agosto 2020. Marma 29 Rally Rzeszow abrirá el campeonato polaco después de la pandemia. Esta será la segunda competencia después del Rally STEELVENT SALGÓ en Hungría dentro del Campeonato Eslovaco, donde el equipo de ŠKODA Slovakia Motorsport ocupó el segundo lugar. Además, la competencia también se incluye en los Campeonatos de la FIA de la Zona Centroeuropea. La competencia durará dos días, cada etapa tendrá más de 65 km y para los equipos eslovacos, cada etapa se evaluará por separado. Jueves por la tarde de 19:50 Habrá una gran inauguración de la competencia en la plaza "Rynek" en Rzeszów. El viernes y el sábado, competirá en pistas con una longitud de 431.48 km, de los cuales 133.10 km de pistas "afiladas". Además de los Campeonatos de la zona centroeuropea de la FIA y el Campeonato nacional de Polonia, la competencia también se incluye en el Campeonato de rally eslovaco y en el rally de vehículos históricos. Los equipos eslovacos tienen la oportunidad de obtener puntos para ambas etapas por separado durante dos días de competición. Necesitan completar más de 430 kilómetros con nueve etapas especiales con una longitud total de 133,6 kilómetros.

Campeonato Checo 2020: Kowax Valašská Rally ValMez: la previa
Casi 130 equipos están registrados para "Valaška"
La temporada de competición continuará el fin de semana del 7 al 9 de agosto de 2020 con la "doble carrera" KOWAX ValMez Rally 2020 y KOWAX Rallysprint 2020. 128 equipos de autos contemporáneos e históricos han entrado en la competencia con el centro en Valašské Meziříčí y Kopřivnice. El formato de dos días de la carrera está incluido en el European Rally Trophy - Central y SONAX MČR en un rally, en el que se registraron casi sesenta pares. Cientos de equipos se han inscrito para la carrera de un día en la Serie LIQUI MOLY Rallysprint, la Copa 2+ y MČR en el rally de autos históricos (algunas entradas se superponen en campeonatos nacionales). Por supuesto, los fanáticos estarán particularmente interesados en la lista de favoritos, que está dominada por dos pilotos prioritarios de la FIA Jan Kopecký y Ondřej Bisaha, así como siete pilotos con prioridad nacional (Václav Pech, Filip Mareš, Jan Černý, Miroslav Jakeš, Martin Vlček, Roman Odložilík, Jan Dohnal).

"Samsonas Rally Rokiškis 2020" - final
Gryazin gana el "Samsonas Rally Rokiškis 2020"
El Rally Samsonas Rokiškis terminó en los distritos Rokiškis y Zarasai el sábado. El primer día de la manifestación, los participantes tuvieron que cubrir cinco secciones de velocidad, y el sábado, les esperaban once secciones de velocidad más. Después de 140 km de combates en el rally, un invitado de Rusia Nikolai Gryazin y su copiloto Konstantin Alexandrov triunfaron. "Samsonas Rally Rokiškis" El ganador del rally fue Nikolai Gryazin, quien en las últimas secciones de velocidad ya podía permitirse conducir a un ritmo más seguro y triunfó en 35.7 segundos. ventaja sobre el perseguidor más cercano. El tándem de Dominykas Butvilas y Renatas Vaitkevičius alcanzó el cuarto final, Vytautas Švedas con Žilvinas Juršis terminó la posición a continuación. En sexto lugar estaban los finlandeses Arto Soininen con Kristan Sohlberg.

Takamoto Katsuta gana el Rallye Kokkola 400 con Toyota
Takamoto Katsuta y Dan Barritt han logrado una victoria holgada en el Rallye Kokkola 400, prueba que conmemoraba los 400 años del pueblo que lleva su nombre. El nipón y el británico se han preparado en las carreteras finlandesas rodando a altas velocidades de cara a cuando recomience el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes el próximo mes de septiembre en Estonia. Llevando el Toyota Yaris WRC, Katsuta se ha hecho con el scratch en los siete tramos cronometrados que sumaban unos 64,31 kilómetros en total. En algunos puntos el japonés ha llegado a rodar a una media espectacular de 140 kilómetros por hora, siendo la media al final de la prueba de unos 131,5 kilómetros por hora. Katsuta se llevó la victoria por 1:22 con respecto a Aleksi Röyhkio, seguido este por Ville Pynnönen y Jukka Kasi en un trío de Skoda Fabia R5. En el apartado histórico (siendo la prueba puntuable para el trofeo histórico de Finlandia) Matti Jaatinen triunfó con su Volvo 242.

CIWRC 2020, Rally Di Alba: Shakedown
Loubet sorprende a Tänak y Neuville llevándose el shakedown
Primer mensaje. Pierre-Louis Loubet ha enviado hoy una clara señal de su potencial en su segunda experiencia en competición con el Hyundai i20 Coupé WRC. El galo ha logrado batir, esta mañana, al vigente campeón mundial, Ott Tänak, y a Thierry Neuville en el shakedown del Rally di Alba. El joven piloto de 23 años, que la semana pasada disputó su primera carrera oficial con el World Rally Car de la firma coreana, ha marcado un crono de 1:53.2 en su segunda pasada por el tramo de pruebas. Este tiempo ha mejorado en seis décimas el cosechado por Tänak, que a su vez ha batido a su compañero Neuville por 0.2 segundos. El cuarto i20 Coupé WRC en liza en esta prueba, el del italiano Luca Pedersoli, se ha quedado algo más atrás en cuarto lugar de la clase, eso sí, por delante de los Ford Fiesta WRC de los también italianos Manuel Villa y ‘Pedro’.

Campeonato Austriaco 2020
Cancelado el Janner Rallye de 2021 por la Covid-19
En plena pandemia y sin haber terminado 2020, los organizadores de la prueba austríaca confirman que la 36º edición de su rallye no se celebrará el próximo mes de enero tal y como estaba previsto. El dichoso Coronavirus sigue causando estragos pese a que, poco a poco, los países van tomándole el pulso a la nueva normalidad y las escuderías van organizando, como pueden, sus carreras programadas. Pero a contracorriente de ello nos encontramos hoy con la confirmación de la cancelación del Jenner Rallye de 2021. Pese a que Austria no es uno de los países más afectados por la Covid-19 en Europa, los organizadores han decidido curarse en salud, nunca mejor dicho, y posponer la 36º edición de este clásico rallye de invierno a enero de 2022.

Citroën celebra el mejor momento del C3 R5 en competición con 60 unidades vendidas
Fue un fin de semana redondo para los hombres de los dos chevrones. En España consiguieron comenzar la defensa del título con una victoria de Pepe López y Borja Rozada en el Rallye de Ourense, en un emocionantísimo final frente al Skoda Fabia R5 de Cohete Suárez. En el panorama internacional, sería Alexey Lukyanuk el que le daba el primer triunfo en el Campeonato de Europa 2020 al Citroën C3 R5, mientras que Efrén Llarena y Sara Fernández alcanzaban un prometedor podio dentro de la categoría ERC1 Junior en su inicio de temporada. Citroën Racing, actualmente volcada en la competición carreras-cliente confirmaba solo unos días después que habían logrado alcanzar un valioso hito con su C3 R5, vendiendo la que era la 60ª unidad de un modelo que comenzó su andadura a finales de 2018 como recambio de un Citroën DS3 R5 que ya no tenía interés comercial (especialmente después de que DS Automobiles se independizara) y que estaba lejos en términos competitivos.

Rally Di Roma- Capitale- Día 1 (sabado): final
Alexey Lukyanuk es el líder del ERC Rally di Roma Capitale
Alexey Lukyanuk ha reiniciado el rally internacional con estilo al ganar las seis etapas en la etapa uno del Rally di Roma Capitale, el evento de apertura de la temporada 2020 del Campeonato Europeo de Rally FIA, para mantener una fuerte ventaja durante la noche Al competir junto al nuevo copiloto y compañero ruso Dmitry Eremeev por primera vez, Lukyanuk mantuvo al ganador del año pasado, Giandomenico Basso, el doble campeón del ERC, durante todo el día a través de una pantalla lograda en su Citroën C3 R5 equipado con Pirelli. Basso, haciendo su debut en la competencia en un Volkswagen Polo GTI R5 ingresado por Loran, está 34.1s detrás de Lukyanuk en segundo lugar con Oliver Solberg en un impresionante tercer puesto en la general y el mejor corredor ERC1 Junior, 13.0s menos que su experimentado rival italiano en otro Polo. El campeon rumano Simone Tempestini (Škoda Fabia R5) está 7.5 segundos detrás de Solberg en cuarto lugar con Fabian Kreim 5.0s más atrás en quinto lugar en su debut en el Polo. Craig Breen (Hyundai i20 R5) completa los seis primeros, 0.1s a la deriva de Kreim, a su regreso al ERC con Team MRF Tires.

CERA 2020: Rally de Ourense-la previa
Se acabó la espera: Vuelve el CERA en Ourense
En apenas unos días, después de cuatro meses de confinamiento, aplazamientos, cancelaciones, reorganizaciones, idas y venidas, volveremos a tener carreras a nivel nacional e internacional en rallyes. En nuestras fronteras tendremos el Rallye de Ourense y fuera de ella el Rallye di Roma Capitale, uno puntuable para el Nacional de Asfalto y otro para el Europeo de Rallyes. Empezando por el ámbito nacional, Ourense será el pistoletazo de salida de un certamen que debía comenzar hace cuatro meses en el Rallye Sierra Morena. Pese a todo tendremos periplo gallego ya que si Ourense se celebra en julio, Ferrol pasa a ser la segunda del año en el mes de agosto. Y pocos van a faltar a la cita. Desde el vigente campeón Pepe López a ex campeones nacionales como Sergio Vallejo (2009 y 2014), Iván Ares (2017), José Antonio Suárez (campeón del CERT en 2017) y otras estrellas como Joan Vinyes, Javier Pardo, Alberto Monarri y muchos, muchos otros que no se han resistido a la llamada de Ourense. En total 90 equipos se han inscrito para la ocasión.

Campeonato Rumano: Raliul Perla Harghitei Tess 2020
Simone Tempestini gana el Rally de las Perlas Harghita Tess
Los ganadores que ya estaban en la primera etapa del Campeonato Nacional de Rally Betano 2020, Simone Tempestini y Sergiu Itu lograron tener en cuenta su segundo éxito de la temporada. El equipo actual de campeones ganó el Rally Harghita Tess Pearl impulsado por Total el sábado, después de ganar 10 de las 11 etapas especiales. O 9, si hablamos de tiempos absolutos, en uno de los especiales, el tiempo de referencia se pasa a la cuenta de Dodo Pitigoi, que corrió en el Nacional 12, la clase que no califica en la jerarquía de la FIA. El Pearl Rally de Harghita Tess impulsado por Total ofreció un estreno. El primer día de competencias tuvo lugar en las etapas especiales alrededor de Brasov, ofreciendo, con la excepción de Babarunca, los pasajes más espectaculares de la competencia de asfalto en la ciudad al pie de Tampa. Así que en el segundo día para correr en los eventos especiales más selectivos del Harghita Pearl Rally, incluido Lueta, que también fue el Power Stage.

Southern Ohio Forest Rally- final
McKenna logra victoria de Ohio ARA. Fuego en el Subaru de Pastrana
Barry McKenna se aferró para ganar la segunda ronda de la serie nacional de la Asociación Estadounidense de Rallyes, el Southern Ohio Forest Rally, por delante de Ken Block y Brandon Semenuk de Subaru después de lograr un bloque de concreto en la etapa final. El ganador de Sno * Drift, McKenna, que dio su debut al Škoda Fabia R5 en los EE. UU. Después de su primera salida con el auto en el Rally México en marzo, había tenido el control total después de ganar cómodamente las primeras cinco etapas para tener una ventaja de más de dos minutos . Pero en la prueba final, dañó mucho su automóvil después de encontrar un bloque de concreto en el medio de la carretera. El irlandés perdió 1m20s contra el ganador de la etapa Block, pero logró llevar su Fabia R5 a la meta para conseguir la primera victoria de Škoda en suelo estadounidense en su primer intento. El regreso de la serie nacional de la Asociación Americana de Rally de Travis Pastrana en el Southern Ohio Forest Rally terminó dramáticamente en la segunda etapa después de que su Subaru WRX STI se incendiara.

El debut Max McRae terminó por problemas técnicos
Max McRae, hijo de Alister y sobrino del campeón del mundo Colin de 1995, estaba haciendo su debut en el escenario en Australia. Max McRae, de 16 años, hizo un fuerte debut en rally de grava en el WA Bakers Hill Sprint del sábado en Australia, corriendo cuarto en su clase antes de que un problema de transmisión dejara de lado su Ford Fiesta ST. McRae ha competido en una variedad de eventos de asfalto en un solo lugar y sprints, pero cumplir 16 años el mes pasado significaba que podía meterse en el suelo con placas "L". Conducido por Bill Hayes, el copiloto de su padre Alister, la última generación de la familia más famosa de los rallyes estaba haciendo un progreso sólido cuando un eje de transmisión falló en SS4. "Fue genial ponerse en marcha", dijo Max a DirtFish. "Había estado esperando ese momento por un tiempo. Estaba un poco nervioso al comienzo de la primera etapa, pero una vez que nos pusimos en marcha y entramos en la primera etapa, todo salió bien. “Las dos primeras etapas fueron geniales y corrimos bien, la tercera etapa también fue buena, pero luego sentí que el auto comenzó a agarrarse a la rueda delantera izquierda. “Salimos del escenario y cambiamos el eje, pero hubo mucho ruido al entrar en la quinta etapa. Creo que algo se dañó en el diferencial. “Nos detuvimos en lugar de hacer más daño. Es una pregunta difícil ".

Southern Ohio Forest Rally - la previa
American Rally Association Returns in Southern Ohio con 63 inscriptos.
Han pasado casi siete meses desde que la American Rally Association celebró un rally competitivo. A medida que la pandemia COVID-19 atravesaba su montaña rusa en los últimos meses, muchos deportes de motor se quedaron preguntándose cuándo, e incluso si, regresarían a pistas de carreras, senderos y carreteras. Este fin de semana, el ARA vuelve a la acción, gracias al trabajo excepcional realizado por muchos, especialmente el equipo de liderazgo en el Southern Ohio Forest Rally. Hubo sacrificios para que el evento continuara, incluyendo un retraso de un mes, un rally de un día y la capacidad de utilizar solo caminos de dos etapas dentro del Bosque Estatal Shawnee. Pero incluso con un campo apilado de más de 60 autos, es una apuesta segura que cuando SOFR llegue a su conclusión alrededor de las tres de la mañana, todos estarán hablando de cuán agotadores e increíbles fueron estas etapas.

Max McRae (hijo de Alister) debutará en rallyes en Australia
La tercera generación de la dinastía McRae ha llegado al fin, pues tras años de preparación al volante Max McRae – hijo de Alister McRae, sobrino del mítico Colin y nieto de Jimmy – competirá por primera vez en un rallye a sus 16 años de edad. Será en el Rallysprint Bakers Hill al oeste de Australia, la primera prueba que se celebre en la zona tras la pandemia del coronavirus, pilotando un Ford Fiesta ST el próximo sábado 18 de julio según el medio DirtFish. McRae lleva varios años practicando – desde que casi ni llegaba a los pedales – en su Australia natal desarrollando sus capacidades al volante con varias máquinas, incluyendo Mitsubishi Lancer Evolution. Todos estos años Jimmy McRae, su abuelo y ex campeón británico de rallyes, ha estado tutelándole, quedándose impresionado por su evolución ya desde que tenía once años.

Southern Ohio Forest Rally - la previa
Con un rally nocturno y un día, se reinicia la temporada 2020
The American Rally Association, presentado por AMSOIL y los organizadores del evento están entusiasmados por finalmente reiniciar la temporada 2020. El próximo evento es el Southern Ohio Forest Rally (SOFR) programado para el sábado 18 de julio. Debido a la actual pandemia de COVID-19, el evento de este año será único, con muchos cambios con respecto al formato tradicional. Lea las Regulaciones complementarias del evento, así como lo siguiente para comprender cómo funcionará nuestro primer evento de verano bajo nuevas pautas: Debido al clima extremadamente caluroso en Ohio en julio y los requisitos relacionados con COVID-19, el evento de este año será un rally nocturno de un día el sábado 18 de julio. Todas las actividades en el Southern Ohio Forest Rally están cerradas al Público Dennis Romero piloto del equipo @baratecrally que correrá este sábado 18 de julio el Rally de SOFR en Ohio USA será una presencia conocida.

Tänak logra su primera victoria con el Hyundai i20 Coupe WRC
El actual campeón del mundo de rallyes Ott Tänak se preparó de la mejor manera posible para el próximo Rallye de Estonia con la victoria en el Rallye de Viru del sábado. Con sede en el norte de Estonia, el Viru Rallye ofrecía pistas similares a las del sur que debutarán en septiembre en el más alto nivel del mundial de rallyes. Para Tänak, el hecho de salir y pilotar su Hyundai i20 Coupe WRC en la competición por primera vez desde el Rallye de México en marzo fue la mejor noticia. "Fue una gran sensación estar compitiendo de nuevo", dijo Tänak, "y es agradable ganar un rallye con Hyundai". Tengo que agradecer al equipo por traer el coche a esta prueba. Fue un evento bastante pequeño y no siempre es fácil hacerlo posible para un equipo grande, así que gracias a todos los chicos por hacerlo.

Sordo, Tänak, Neuville y Huttunen correrán en el Rallye di Alba
Hyundai Motorsport ha confirmado a Dani Sordo como uno de los integrantes de su alineación para el Rallye di Alba, continuando su verano de carreras. Sordo estará a los mandos de un Hyundai i20 R5 de un modo similar a otras apariciones suyas aparte de las pruebas disputadas en el Mundial de Rallyes, gestionado por la estructura italiana BRC Racing Team. El Rallye di Alba es una de las diferentes pruebas donde Hyundai Motorsport ha anunciado su participación en los próximos meses. Estas son el Rallye di Roma Capitale (con Sordo y Pierre-Louis Loubet con sendos Hyundai i20 Coupé WRC y Craig Breen y Callum Devine con el R5), Alba y el Rallye DirtFish en Estonia, de momento con Thierry Neuville y Ott Tänak pilotando el WRC en una prueba que está negociando para formar parte del calendario del WRC en esta extraña temporada 2020.


 
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